CITROEN JUMPER 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

129
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
Produse uzate
Evitaţi orice contact prelungit al uleiului şi al
lichidelor uzate cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate, adică foarte corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în sistemul de
canalizare sau pe pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containerele dedicate
din reţeaua CITROËN sau la un Service
autorizat.
nIVeLurI
Aceste verificări uzuale duc la o bună
funcţionare a motorului. Consultaţi
indicaţiile din carnetul de intretinere si
garantii aflat in borseta cu documentatia de
bord sau in reteaua CITROËN.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi a
filtrelor antipoluare vă recomandăm să nu
folosiţi aditivi pentru uleiul de motor.
nivel de lichid de frana
Schimbul se va face, în mod obligatoriu,
la intervalele prevăzute de constructor în
planul de întreţinere.
Utilizaţi lichid recomandat de constructor,
care corespunde Normelor DOT4.
Nivelul optim este între marcajele MIn I şi
MA
x I aflate pe rezervor.
Necesitatea de a completa frecvent nivelul
de lichid indică o defecţiune şi impune
controlul sistemului în cadrul unui Service
autorizat sau al retelei CITROËN.
Dacă trebuie să demontaţi/remontaţi
grila motorului, aveţi grijă să nu
deterioraţi clemele de fixare. Joja manuala
Pe joja exista 2 repere de
nivel:
Schimb de ulei
Trebuie neapărat efectuat la intervalele prevăzute
in planul de întreţinere al constructorului.
Consultaţi prescripţiile în cadrul reţelei CITROËN.
Înainte de a schimba uleiul scoateţi joja manuală.
După schimbul de ulei verificaţi nivelul cu joja (să
nu depăşească niciodată nivelul maxim).
Infiletaţi capacul de la carter inainte de a inchide
capota.
Alegerea gradului de vascozitate
Pentru o simpla completare sau pentru
schimbul de ulei, uleiul va trebui să
corespundă exigenţelor constructorului.
Martori
Verificările cu ajutorul martorilor de pe
tabloul de bord sunt descrise in cadrul
rubricii "Gata de plecare - Postul de
conducere".
A
= maxim.
Dacă se depăşeşte acest
reper, consultaţi un Service
autorizat sau reteaua
CITROËN.
B = minim.
Nu lăsaţi nivelul să scadă
sub acest reper.
nivel de ulei
Controlaţi în mod regulat nivelul uleiului
între două schimburi şi completaţi dacă este
necesar (se acceptă un consum maxim de
0,5 l la 1 000 km). Verificarea se face cu
vehiculul oprit pe teren orizontal, cu motorul
rece, utilizand joja manuala.
niveluri si verificari
7
VERIFIC
RI

130
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
nivel de lichid de racire
n
ivel de lichid de directie
asistata
Vehiculul trebuie să fie pe un teren drept şi cu
motorul rece. Desfiletaţi capacul cu jojă şi verificaţi
dacă nivelul se află între reperele MI
n I şi MA x I.
Pentru a avea acces la busonul rezervorului,
demontati masca de protectie rotind cu un sfert de
tura cele trei suruburi de fixare, apoi indepartati
cea de-a doua masca, amplasata pe buson.
completare
Nivelul trebuie să se situeze între reperele
MINI si MAXI situate pe vasul de expansiune.
Dacă trebuie să completaţi cu mai mult de
1
litru, controlaţi circuitul în cadrul unui Service
autorizat sau al retelei CITROËN.
nivel de lichid pentru spalare
parbriz si faruri
Capacitatea rezervorului: aproximativ
5,5
litri.
Pentru acces la busonul rezervorului, trageti
gura de umplere telescopica si desprindeti
dopul.
Pentru asigurarea unei ştergeri optime şi
evitarea îngheţării, completarea nivelului sau
înlocuirea lichidului nu trebuie făcută cu apă.
In timpul iernii este recomandat sa utilizati
lichid pe baza de alcool etilic sau metanol.
Necesitatea de a completa frecvent nivelul
lichidului de răcire indică o defecţiune şi
impune controlul sistemului în cadrul unui
Service autorizat sau al retelei CITROËN.
Utilizaţi exclusiv lichidul de răcire
recomandat de constructor. În caz contrar,
riscaţi să provocaţi grave disfuncţii la motor.
Când motorul se încălzeşte, temperatura
este reglată cu ajutorul moto-ventilatorului.
Acesta poate funcţiona şi cu contactul
oprit; circuitul de răcire este sub presiune,
aşteptaţi cel puţin o oră după oprirea
motorului pentru a interveni.
Pentru a evita orice risc de arsuri, rotiţi
buşonul un sfert de tură pentru a scădea
presiunea. Când presiunea este scăzută
deşurubaţi buşonul şi completaţi nivelul cu
lichid de răcire.
Pentru a avea acces la busonul rezervorului,
demontati masca de protectie rotind cu un
sfert de tura cele trei suruburi de fixare.
Niveluri si verificari

131
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
Prezenţa acestei etichete, în special pe
vehiculele echipate cu Stop & Start, indică
utilizarea unei baterii cu plumb, de 12 V, de
tehnologie şi cu caracteristici specifice, care
necesită, în caz de înlocuire sau debranşare,
o intervenţie exclusiva în reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat.Aceste operatiuni permit mentinerea
vehiculului dumneavoastra in stare
buna de funcţionare. Consultaţi indicaţiile
din carnetul de intretinere si garantii aflat
in mapa cu documentatia de bord sau in
reteaua CITROËN.
VerIFIcArI
Baterie
În apropierea iernii, verificaţi bateria in
cadrul unui Service autorizat sau in reteaua
CITROËN.
eliminarea apei existente in
filtrul de motorina
Dacă acest martor se aprinde,
purjaţi filtrul dacă nu în mod
regulat, cel puţin la fiecare
schimb de ulei.
Pentru a evacua apa, desfaceţi şurubul de
scurgere sau sonda de detectare a apei în
motorină, aflată la baza filtrului. Acţionaţi
astfel până la completa evacuare a apei.
Apoi strângeţi la loc şurubul de drenare sau
sonda de detectare a apei.
Filtru de aer si filtru habitaclu
Filtrul din habitaclu care este plin de
impurităţi poate altera performanţele
sistemului de aer condiţionat şi să producă
mirosuri nedorite. Consultaţi carnetul
de intretinere si garantii pentru a afla
periodicitatea înlocuirii acestor elemente.
În funcţie de mediu (atmosferă cu
mult praf...) şi de utilizarea vehiculului
(conducere în mediul urban...), schimbaţi-l
dacă este necesar de două ori mai des.
Consultati rubrica "Verificări -
Compartimentul motorului".
Motoarele HDi beneficiază de o
tehnologie avansată. Orice intervenţie
necesită o calificare specială care vă este
garantată în cadrul unui Service autorizat
sau al reţelei CITROËN.
Niveluri si verificari
7
VERIFIC
RI

132
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
Cutia de viteze manuală
Verificaţi nivelul conform planului de
întreţinere al constructorului.
Pentru o utilizare corecta
Filtru de ulei
Placute de frana
Uzura plăcuţelor de frână depinde de
stilul de conducere, în mod special pentru
vehiculele utilizate preponderent în oraş, pe
distanţe scurte. Poate fi necesar controlul
stării frânelor şi în perioada dintre revizii.
Starea de uzura a discurilor de
frana
Pentru a verifica starea de uzură a
discurilor
/ tamburilor de frână consultaţi un
Service autorizat sau reţeaua CITROËN.
Frana de stationare
O cursă prea mare a manetei frânei de
parcare sau constatarea pierderii eficienţei
acestui sistem impune reglarea lui între
două revizii.
Faceţi o verificare a acestui sistem la un
Service autorizat sau în cadrul reţelei
CITROËN.
Daca se aprinde acest martor luminos,
apelati la un Service autorizat sau la
reteaua CITROËN pentru verificarea
starii placutelor de frana.
Pentru a nu deteriora subansamblele
electrice, este categoric interzisă
spălarea compartimentului motorului cu jet
de apa la înaltă presiune.
După spălarea vehiculului, în caz de
umiditate sau, pe durata iernii, se poate
forma gheaţă pe plăcuţele de frână:
eficacitatea frânării poate fi diminuată.
Efectuaţi manevre usoare de frânare, pentru
a usca şi dezgheţa frânele. Nu utilizaţi decât produse recomandate de
CITROËN, sau produse de calitate si cu
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcţionării unor
sisteme importante, cum ar fi direcţia
asistată şi sistemul de frânare, CITROËN
selectează şi propune produse specifice.
Înlocuiţi periodic filtrul conform planului de
întreţinere al constructorului.
Niveluri si verificari

133
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
disfunctie
Daca aceasta avertizare persista, nu ignorati
acest avertisment; acesta indica faptul ca
a aparut o disfunctie in ansamblul liniei de
esapament / filtru de particule.
Apelati la reteaua CITROËN sau la
un service autorizat pentru verificarea
ansamblului.
In cazul in care exista riscul de
colmatare a filtrului, acest martor
se aprinde si un mesaj este afisat
pe ecranul de pe tabloul de bord.c
olmatare /
r
egenerare
Din cauza temperaturilor ridicate la
evacuare, rezultate in urma functionarii
normale a filtrului de particule, nu este
recomandat sa opriti vehiculul pe materiale
inflamabile (iarba, frunze uscate, ace de
pin,

...) pentru a evita orice risc de incendiu.
Filtru de particule (diesel)
In mod complementar, pe langa catalizator,
acest filtru contribuie activ la pastrarea
calitatii aerului, retinand particulele poluante
nearse. Astfel, gazele de esapament nu mai
contin particule negre de funingine.
Functionare
Acest filtru, integrat in linia de esapament,
retine particulele de carbon. Calculatorul
de control motor gestioneaza automat si
periodic eliminarea particulelor de carbon
(regenerare).
Procedura de regenerare este declansata
in functie de cantitatea de particule captate
de filtru si de conditiile de utilizare a
vehiculului. In timpul acestei faze, puteti
constata unele fenomene - cresterea turatiei
la ralanti, pornirea electroventilatorului,
cresterea cantitatii de fum si a temperaturii
in esapament - nu afecteaza functionarea
vehiculului si nu au niciun impact asupra
mediului inconjurator. Dupa o functionare prelungita a
vehiculului la viteza foarte redusa
sau la ralanti, pot fi constatate in mod
exceptional emisii de vapori de apa in
esapament, la accelerare. Acestea nu
afecteaza comportamentul vehiculului
si nu au niciun impact asupra mediului
inconjurator. Pentru regenerarea filtrului, se recomanda
sa rulati, imediat ce acest lucru este
posibil,
- cand conditiile de trafic si prevederile
legale permit acest lucru - cu o viteza de cel
putin 60 km/h, cu o turatie a motorului mai
mare de 2 000 rot/min timp de aproximativ
15
minute (pana la stingerea martorului
luminos si/sau disparitia mesajului).
Evitati, pe cat posibil, sa opriti motorul
inainte de finalizarea regenerarii filtrului;
intreruperile repetate pot cauza degradarea
prematura a uleiului de motor. Nu se
recomanda ca procedura de regenerare a
filtrului sa fie finalizata cu vehiculul oprit.
Aceasta avertizare indica inceputul
colmatarii filtrului de particule (conditii de
rulare in traficul urban pentru o perioada
foarte lunga de timp: viteza redusa, trafic
aglomerat…).
Niveluri si verificari
7
VERIFIC
RI

134
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
nivel minim carburant
uMPL

ere
A
rezerV

oru
L
u
I
În condiţii de temperatură joasă
În zonele montane şi/sau reci, este
recomandată utilizarea unui carburant de tip
"iarnă" adaptat temperaturilor scăzute sau
negative. Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa taierea
contactului cu cheia. Cand este atins nivelul e
(Empty)

al rezervorului, acest martor
se aprinde.
Din acest moment mai aveti
aproximativ 10 sau 12 litri de rezerva,
în funcţie de capacitatea rezervorului
vehiculului.
Faceţi o completare cu carburant cat mai
curand, pentru a evita o pană.
Capacitatea rezervorului este de aproximativ
90 litri.
Sunt comercializate şi rezervoare de
capacităţi diferite, de 60 şi 120 de litri. Alimentarea cu carburant trebuie efectuată
cu
motorul oprit.
-
Deschideţi trapa de la rezervorul de

carburant.
-
Ţineţi buşonul negru cu o singură mână.
-

Cu cealaltă mână, introduceţi cheia,

apoi rotiţi-o în sens antiorar.
-
Scoateţi buşonul negru şi agăţaţi-l pe

partea interioara a trapei.
O etichetă lipită pe interiorul trapei de la
rezervor vă indică tipul de carburant care
trebuie folosit.
Când faceţi plinul rezervorului, nu insistaţi
să continuaţi alimentarea după a treia
întrerupere a pompei. Acest lucru ar putea
conduce la apariţia unor disfuncţii.
-
După alimentare încuiaţi buşonul negru

şi închideţi trapa.
BlueH d i si aditiv AdBlue
Dopul de culoare albastra este disponibil
numai pentru versiunile Diesel BlueHDi.
Pentru mai multe informatii, consultati
rubrica "Aditiv AdBlue". Pentru a cunoaste semnificatia
prevederilor mentionate pe etichete,
consultati rubrica "Asistenta rapida - Glosar
etichete".
carburant

135
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
ÎntreruPere cIrcuIt
de c A r B ur A nt
Dupa soc si inainte de restabilirea acestor
alimentari, verificati dacă exista eventuale
scurgeri de combustibil sau scantei pentru
evitarea oricarui pericol de incendiu. În cazul unui şoc, un dispozitiv întrerupe
alimentarea cu combustibil a motorului şi
alimentarea electrică a vehiculului.
Acesta declanseaza aprinderea luminilor de
avarie si plafonierelor, precum si deblocarea
usilor. Pentru a reporni alimentarea cu combustibil,
apasati pe primul buton, amplasat sub
torpedo.
Pentru a resatabili apoi alimentarea electrica,
apasati pe al doilea buton, amplasat in
compartimentul pentru baterie de sub podeaua
din zona conducatorului (Minibus).
Pentru celelalte versiuni, la care
al doilea buton este inlocuit cu o
siguranta fuzibila, consultati reteaua
CITROËN sau un Service autorizat.
Carburant
7
VERIFIC
RI

136
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
BLueHdI
SI
A d I t IV AdB L ue®
AdBlue® este marca comerciala a solutiei
necesare functionarii SCR.
Vehiculele BlueHDi sunt echipate cu un
rezervor specific de AdBlue
®, avand o
capacitate de 15 litri.
Acesta este prevazut cu o gura de
umplere exterioara, situata in sub busonul
rezervorului de carburant si este inchisa cu
un dop albastru.
Obiectivul BlueHDi este reducerea pana
la 90% a emisiilor de NOx (oxizi de azot)
din aer, datorita unui sistem care permite
transformarea NOx in vapori de apa si
azot in catalizatorul dedicat SCR (Selected
Catalytic Reduction).
In vederea reducerii emisiilor poluante ale
motoarelor cu ardere interna, acest obiectiv
raspunde normelor de emisie "Euro 6"
adoptate de Uniunea Europeana.
Tehnologia SCR care echipeaza motoarele
BlueHDi necesita injectarea de lichid
AdBlue
® in linia de esapament.
Eventual, aceasta operatie va putea
fi efectuata cu ocazia trecerii prin
reteaua CITROËN sau la un Service
autorizat.
tehnologie S
cr
Completarea lichidului din rezervorul
AdBlue® va putea fi efectuata:
-

cu ajutorul bidoanelor de 5 sau de

10

litri, dotate cu un gat de turnare
lung de 10 cm, sau cu kit de umplere
disponibil in reteaua CITROËN,
-

sau cu recipiente de 1,89 litri ce se

infileteaza la partea superioara a
gatului de umplere disponibil in reteaua
CITROËN,
-

sau la trecerea dvs. printr-un atelier

echipat cu pompa de AdBlue
® pentru
camioane sau pentru autoturisme.
Aditiv AdBlue®

137
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
Pentru o utilizare corecta
Cand cantitatea de lichid AdBlue® continuta
in rezervor este suficienta, nu este afisata
nicio informatie.
In schimb, imediat ce rezerva de aditiv din
rezervor atinge pragul pentru care mai pot
fi parcursi 2 400 km (1 500 mile), sunteti
avertizat prin diferite semnale temporare
(martor luminos, mesaj, semnal sonor) care
se intensifica treptat, pe masura cresterii
numarului de kilometri parcursi, in final
devenind permanente.
Pe masura parcurgerii kilometrilor, rezerva
de aditiv diminuandu-se, avertizarile se
intensifica si mesajul devine permanent.
u

mplerea rezervorului de aditiv
Pentru vehiculele usoare, in reteaua
CITROËN sunt comercializate bidoane de
5 sau de 10 litri si recipiente de 1,89 litri
(1/2

galon).
In cazul in care doriti sa efectuati personal
completarea umplerea rezervorului cu aditiv
AdBlue
®, aveti grija sa utilizati un furtun
adecvat, furnizat impreuna cu bidonul. Cand rezervorul de AdBlue
® este gol,
pornirea motorului devine imposibila.
Se recomanda cu tarie sa nu asteptati
avertizarile succesive pentru a completa din
timp cantitatea de aditiv AdBlue
®.
Aditiv AdBlue®
7
VERIFIC
RI

138
jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2015
Indicatoare de autonomie
Diferitele niveluri de avertizare se declanseaza in
functie de pragul autonomiei ramase.
Veti fi informat la fiecare prag de kilometri atins,
iar avertizarile se vor intensifica, devenind din
temporare permanente.
- Primul prag este declansat atunci cand
autonomia ramasa este de 2 400 km
(1 500 mile).
- Al doilea prag este declansat atunci cand
autonomia ramasa este de 600 km (375 mile).
Pana la 0 km, cand va fi imposibil sa porniti
motorul dupa o oprire.
Autonomie mai mare de 2 400 km
(1 500 mile)
Nimic de semnalat.
Imediat ce este atins pragul de
2

400
km, se aprinde acest martor
luminos si este afisat temporar
mesajul referitor la autonomie.
La fiecare punere a contactului va fi emisa o
avertizarea constand intrun semnal sonor. Autonomie mai mica de 2 400 km
(1
500 mile) si mai mare de 600 km
(375
mile)
Imediat dupa atingerea pragului de
600 km se aprinde intermitent acest
martor luminos, insotit de un mesaj
referitor la autonomia de rulare.
Avertizarea va fi repetata odata cu
actualizarea autonomiei ramase, la fiecare
palier de 50 km (30 mile) parcursi.
La fiecare punere a contactului va fi
efectuata o avertizare prin emiterea unui
semnal sonor.
La 0 km, dispozitivul reglemantar instalat
in vehicul va va impiedica sa porniti
motorul. Este atins nivelul 0 de aditiv AdBlue
®.
Nivelul de reziduuri poluante al vehiculului
dumneavoastra nu mai este in conformitate
cu reglementarea "Euro 6" si motorul nu va
porni.
Pentru a putea reporni vehiculul, trebuie sa
completati cu aditiv AdBlue
® minim 3,8 litri.
-

T

urnati continutul in rezervor (prin gura
de umplere cu buson albastru).
-

Puneti contactul fara a porni.
-


Asteptati 10 secunde inainte de a porni

motorul.
Autonomie mai mica de 600 km (375 mile)
si mai mare de 0 km
Pornire interzisa, pana cauzata de lipsa
de aditiv AdBlue
®
in rezervor
e

vitati sa atingeti nivelul de
autonomie de 0 km!
Avertizarea va fi repetata in timpul
deplasarii, atat timp cat nu a fost completata
cantitatea de aditiv AdBlue
®.
Daca nu completati nivelul de lichid din
rezervorul specific, riscati imobilizarea
vehiculului. Apoi efectuati o completare
suplimentara a cantitatii din rezervor,
a
carui capacitate este de 15 litri.
Sau apelati la reteaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
Aditiv AdBlue®