CITROEN JUMPER 2016 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

129
jumper_sv_Chap07_Verifications_ed01-2015
Spillolja m.m.
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor vara i
långvarig kontakt med huden.
Flertalet av dessa oljor och vätskor är
skadliga för hälsan och kan även vara
mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-, kopplings-
eller kylarvätska i avlopp eller på marken.
Töm spillolja i särskilda behållare. Rådfråga
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
nIVÅeR
Dessa ingrepp ingår i det vanliga
underhållet av bilen. Ta reda på
föreskrifterna hos CITROËN eller i
servicebok med underhåll och garantier.
För att upprätthålla tillförlitligheten hos
motor och avgasrening får tillsatsämnen i
motoroljan inte användas.
Bromsvätskenivå
Byte ska ske i de intervaller som anges i
serviceschemat.
Använd alltid produkter som rekommenderas
av tillverkaren och uppfyller standarderna
DOT4.
Nivån skall ligga mellan MI
n-
och MA
x-
strecken på behållaren.
Om du måste fylla på bromsvätska ofta är


det ett tecken på att ett problem uppstått.
Kontrollera bilen snarast hos CITROËN eller
en annan kvalificerad verkstad.
Hantera motorskyddet försiktigt vid
demontering/montering, för att inte
skada fästena. Mätsticka
Mätstickan har
2 nivåmarkeringar:
Oljebyte
Oljebytet måste absolut utföras enligt de

intervaller som föreskrivs av tillverkarens
serviceschema. Ta reda på föreskrifterna
hos CITROËN.
Ta ut mätstickan före påfyllning.
Kontrollera nivån efter påfyllningen
(överskrid inte max. nivån).
Skruva fast locket innan du stänger
motorhuven.
Val av viskositetsgrad
Vid påfyllning eller oljebyte måste du välja
en motorolja som motsvarar tillverkarkraven.
Kontrollampor
Kontrollen som anges med lamporna
på instrumentgruppen behandlas i
avsnittet "Klar för start - Förarplats".
A
= max.
Om det märket överskrids,
kontakta CITROËN eller
en annan kvalificerad
verkstad.
B = min.
Oljenivån får heller inte
underskrida markeringen.
Oljenivå
Kontrollera oljenivån regelbundet och fyll
på mellan två oljebyten (max. förbrukning
på 1000
km: 0,5 l). Kontrollera oljenivån


på plant underlag med kall motor, med
oljemätstickan.
Nivåer och kontroller
7
KONTROLLER

130
jumper_sv_Chap07_Verifications_ed01-2015
KylvätskenivåStyrservons oljenivå
Bilen ska stå plant och motorn vara kall.
Skruva loss locket och kontrollera nivån som
skall ligga mellan MI
n-
och MA
x-strecken.
För att komma åt tankens lock ska du ta bort


skyddet genom att vrida de tre fästskruvarna
ett kvarts varv och sedan ta bort det andra
skyddet som sitter på locket.
påfyllning
Nivån skall ligga mellan
MI
n-
och MA
x-
strecken på expansionskärlet. Om mer än

1
liter ska fyllas på bör systemet ses över

av CITROËN eller en annan kvalificerad
verkstad.
Spolarvätskenivå
Tankvolym: cirka 5,5 liter.
För att komma åt tankens lock ska du dra i
det utdragbara röret och lossa locket.
För optimal rengöringsef
fekt och för att
undvika att vätskan fryser, får vatten aldrig
användas vid påfyllning eller byte av denna
vätska.
På vintern rekommenderar vi dig
att använda spolarvätska med
frostskyddsmedel.
Kontakta då snarast CITROËN eller en
annan kvalificerad verkstad.
Använd endast kylvätska som godkänts av
tillverkaren.
I annat fall kan du skada motorn allvarligt.
För att komma åt tankens lock ska du ta bort
skyddet genom att vrida de tre fästskruvarna
ett kvarts varv.
Då motorn är varm regleras
kylvätsketemperaturen av kylfläkten, som
kan gå med tändningen frånslagen. I och
med att kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter det att motorn
har stängts av före ingrepp. Skruva alltid
upp locket 1/4
varv och låt trycket sjunka, för


att undvika brännskador. Då trycket fallit tar
du bort locket och fyller på.
Om du måste fylla på kylvätska ofta är det
ett tecken på problem.
Nivåer och kontroller

131
jumper_sv_Chap07_Verifications_ed01-2015
Om bilen är försedd med den här dekalen
(i synnerhet i bilar med Stop & Start) har
bilen ett 12-volts blybatteri med särskilda
egenskaper och specifikationer. Byte
eller urkoppling ska uteslutande göras
på en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.Med dessa ingrepp kan bilen hållas
i gott skick. Ta reda på föreskrifterna
hos CITROËN eller i serviceboken med
underhåll och garantier.
KOnTROlleR
Batteri
Kontrollera batteriet på en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
före vinterperioden.
Avtappning av vatten i dieselfiltret
Om denna kontrollampa tänds
ska filtret tömmas på vatten. Töm
annars regelbundet, vid varje
byte av motorolja.
För att avleda vattnet lossas
avtappningsskruven eller sonden för
detektering av vatten i bränslet nedtill på
filtret.
luftfilter och kupéfilter
Ett smutsigt kupéfilter kan försämra
luftkonditioneringen och ge upphov till dålig
lukt. Titta i serviceboken med underhåll och
garantier där intervallerna anges för byte av
dessa komponenter.
Beroende på omgivningen (dammig miljö
osv.) och hur bilen används (stadskörning
osv.) kan de behöva bytas dubbelt så ofta.
Se avsnittet "Kontroller - I
motorrummet".
Fortsätt tills allt vatten runnit ut. Skruva
sedan fast avtappningsskruven eller
sonden för detektering av vatten. HDI-
motorerna använder en avancerad teknologi.
Alla ingrepp kräver fackkunskap som bara
CITROËN eller en annan kvalificerad
verkstad kan garantera.
Nivåer och kontroller
7
KONTROLLER

132
jumper_sv_Chap07_Verifications_ed01-2015
Manuell växellåda
Låt kontrollera nivån enligt tillverkarens
serviceschema.
Rätt användning
Oljefilter
Bromsbelägg
Bromsslitaget beror på körstilen, och ökar i
synnerhet i stadskörning, på korta avstånd
eller vid sportig körning.
Slitna bromsskivor
För ytterligare information om kontrollen av
bromsskivornas slitage, kontakta CITROËN
eller en annan kvalificerad verkstad.
parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rörelse är för lång
eller om du märker att systemet förlorar i
effektivitet, måste bromsen ställas in.
Kontrollera systemet hos CITROËN eller en
annan kvalificerad verkstad.
Om denna kontrollampa tänds ska
du låta CITROËN eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera
bromsarnas skick. Du bör absolut inte tvätta motorrummet
med högtryckstvätt, för att inte skada
elektriska komponenter.
Efter att bilen har tvättats kan fukt
förekomma på bromsskivor och bromsklotsar
och på vintern kan denna fukt ge upphov
till isbildning. Bromsverkan kan därför
försämras. Gör några lätta inbromsningar
för att torka och/eller ta bort isen på dessa
delar.
Använd endast produkter som rekommenderas
av CITROËN eller högklassiga produkter med
likvärdiga specifikationer.
CITROËN väljer ut och rekommenderar
specifika produkter, för att optimera
funktionen i viktiga delar som t.ex.
bromssystemet.
Byt filterinsatsen regelbundet, enligt
tillverkarens servicehäfte.
Nivåer och kontroller

133
jumper_sv_Chap07_Verifications_ed01-2015
Funktionsfel
Om varningen kvarstår bör du inte bortse
från den. Den indikerar att ett funktionsfel
har uppstått i avgassystemet / partikelfiltret.
Låt CITROËN eller en annan kvalificerad
verkstad göra en kontroll av systemet.
Om det finns risk för igensättning
tänds denna kontrollampa, åtföljt
av ett meddelande på displayen i
instrumenttavlan.
Mättat filter / regenerering På grund av de höga
avgastemperaturerna som beror
på partikelfiltrets normala funktion,
rekommenderar vi att du inte parkerar bilen
nära brännbara material (gräs, torra löv, barr
etc.) för att undvika all risk för brand.
partikelfilter (diesel)
Som ett komplement till katalysatorn bidrar
detta filter aktivt till att behålla en god
luftkvalitet genom att fånga upp oförbrända
partiklar. På så sätt tas den svarta
avgasröken bort.
Funktion
Det här filtret sitter i avgassystemet
och samlar upp kolhaltiga partiklar.
Motorstyrdatorn sätter automatiskt och
regelbundet igång en process som tar bort
dessa kolpartiklar (regenerering).
Regenereringsprocessen startar beroende på
mängden partiklar som ackumulerats i filtret
och på hur bilen används. Under denna fas
kan du konstatera vissa fenomen – förhöjd
tomgång, motorkylfläkten startar, ökad
rökbildning och högre avgastemperatur – som
inte har någon skadlig inverkan på bilens
funktion eller på miljön. Om bilen har körts länge på mycket
låg hastighet eller på tomgång kan
vissa utsläppsfenomen observeras, som
att vattenånga kommer ur avgasröret vid
acceleration. Detta har ingen påverkan på
fordonets egenskaper eller på miljön. För att regenerera filtret rekommenderar vi
att du snarast möjligt – när trafiksituationen
och trafikreglerna tillåter det – kör bilen i
en hastighet av minst 60
km/tim med ett


motorvarvtal som överstiger 2000
rpm i


minst 5
minuter (tills kontrollampan släcks


och/eller varningsmeddelandet försvinner).
Undvik om möjligt att stänga av motorn
innan regenereringen är slutförd. Upprepade
avbrott kan leda till att motoroljans
egenskaper försämras i förtid. Vi avråder
från att avsluta regenereringen av filtret när
bilen står stilla.
Varningen beror på att partikelfiltret börjar
mättas (bilen har körts ovanligt länge i
stadstrafik: låg hastighet, köer …).
Nivåer och kontroller
7
KONTROLLER

134
jumper_sv_Chap07_Verifications_ed01-2015
Bränslereserv
FyllA pÅ BRÄnSle I TAnKen
Vid låga temperaturer
I bergstrakter och/eller kalla trakter bör
bränsle avsett för bruk vintertid vid låga
temperaturer eller köldgrader användas.Bilar med Stop & Start ska aldrig
tankas när motorn står i STOP-läget.
Stäng alltid av tändningen med nyckeln. Den här kontrollampan tänds då
bränslenivån sjunkit till
e (Empty)
i tanken.
Då detta sker har du
ca 10
eller

12
liter
kvar i bränslereserven, beroende på
tankens volym, motorn, körförhållandena,
motorn och vägprofilen.
Fyll snabbt på bränsle för att undvika
motorstopp.
Tankvolymen är cirka 90
liter.
T
ankar med olika volymer, 60
och 120 liter
,
saluförs. Påfyllning av bränsle skall ske med motorn
avstängd.
-
Öppna tankluckan.
-
Håll i det svarta locket med ena handen.
-
För in nyckeln med den andra handen
och vrid den motsols.
-
Ta av svarta locket och fäst det på

kroken som finns på insidan av luckan.
En dekal som limmats på insidan av luckan
påminner om den typ av bränsle som skall
användas.
Efterfyll inte efter första frånslaget. Det kan
förorsaka funktionsstörningar.
-
Efter tankningen låser du det svarta
locket och stänger luckan på nytt.
BlueH
di och tillsatsämnet AdBlue
Det blå locket finns bara på
dieselversionerna Blue HDi.
För mer information, se avsnittet
"Tillsatsämnet AdBlue". För att få reda på vad meddelandena
på dekalerna betyder, se avsnittet
"Åtgärder - Ordförklaringar till dekaler".
Bränsle

135
jumper_sv_Chap07_Verifications_ed01-2015
AVSTÄngnIng AV
BRÄnSleSySTeMeT
För att undvika risk för brand, ska
du efter en kollision och innan du
återställer bränsletillförseln kontrollera
att det inte finns någon bränsleläcka eller
gnistkälla. Vid en kollision avbryts bränsletillförseln
till motorn och strömmatningen till bilen
automatiskt.
Det utlöser tändningen av varningsblinkers
och taklampor, och dörrarna låses upp. För att återställa bränsletillförseln ska du
trycka på den första knappen som sitter
under handsfacket.
För att sedan återställa strömmatningen ska
du trycka på den andra knappen som sitter
i batterifacket under golvet på förarsidan
(Minibuss).
På övriga versioner har den andra
knappen ersatts av en säkring,
kontakta CITROËN eller en annan
kvalificerad verkstad.
Bränsle
7
KONTROLLER

136
jumper_sv_Chap07_Verifications_ed01-2015
BlUeHdI
OCH
TIllSA
TS
en AdBlUe®
AdBlue® är det kommersiella varumärket
för den vätska som behövs för att SCR ska
fungera.
Bilar med BlueHDi-teknik är utrustade med
en en specifik behållare för AdBlue
® som har
en volym på 15
liter

.
Den har ett utvändigt påfyllningsrör som
sitter i tankluckan under bränsletankens
påfyllningsrör och är förslutet med ett blått
lock.
BlueHDi har som mål att minska utsläppen
av NOx (kväveoxider) med upp till 90
%


i luften med hjälp av en anordning som
omvandlar NOx till vattenånga och kväve
i en särskild katalysator – SCR-systemet
(Selected Catalytic Reduction).
Detta mål uppfyller de utsläppsstandarder
som antagits av EU som går under
benämningen ”Euro 6”, med syftet att
begränsa de förorenande utsläppen från
förbränningsmotorer.
SCR-teknologin som finns i
motorgenerationen BlueHDi kräver att
AdBlue
®-vätska sprutas in i avgassystemet. Vid behov kan påfyllningen ske vid
besök hos CITROËN eller en annan
kvalificerad verkstad.
SCR-Teknik
Du kan fylla på AdBlue®-behållaren:
-
med dunkar på 5 eller 10 liter som har

munstycken på cirka tio cm eller med
en påfyllnadssats, de kan köpas hos
CITROËN,
-
eller med flaskor på 1,89 liter


som skruvas fast högst upp på
påfyllningsröret, de kan köpas hos
CITROËN,
-
eller vid besök på en bensinstation som
har

en AdBlue
®-pump för lastbilar och
personbilar.
Tillsatsen AdBlue®

137
jumper_sv_Chap07_Verifications_ed01-2015
Rätt användning
När det finns tillräcklig mycket AdBlue®-
vätska i behållaren visas ingen information.
Men så fort reserven av tillsatsämne i
behållaren når gränsen för en resterande
körsträcka på 2
400 km (1 500 mile) får du


en varning genom olika tillfälliga signaler
(kontrollampa, meddelande, ljudsignal) som
tilltar i styrka ju längre du kör tills signalerna
blir permanenta.
Eftersom reserven minskar i takt med att
du kör vidare tilltar varningarna i styrka och
meddelandet blir permanent.
påfyllning av behållaren för tillsatsämne
Dunkar på 5
eller 10 liter och flaskor


på 1,89
liter (1/2 gallon) avsedda för


personbilar säljs inom CITROËN-nätverket.
När du själv fyller på AdBlue
®-behållaren
ska du försäkra dig om att du använder
en lämplig påfyllnadsslang, som ibland
medföljer dunken. När AdBlue®-behållaren är tom går det
inte längre att starta bilen.
Vi rekommenderar dig att inte vänta på
de tilltagande varningarna för att fylla på
tillsatsämnet AdBlue
® utan göra påfyllningen
i god tid.
Tillsatsen AdBlue®
7
KONTROLLER

138
jumper_sv_Chap07_Verifications_ed01-2015
Räckviddsmätare
Olika varningsnivåer utlöses beroende på
vilken gräns för resterande räckvidd du nått.
Du informeras för varje nivå av tillryggalagda
kilometer och varningarna tilltar ständigt
i styrka från att vara tillfälliga till att bli
permanenta.
-
Den 1:a gränsen går vid en resterande
räckvidd på 2
400 km.
-
Den 2:a gränsen går vid en resterande
räckvidd på 600
km.
Ned till 0
km, då det blir omöjligt att starta


bilen igen efter att ha stannat.
Räckvidd som överstiger 2
400 km
(1
500 mile)
Utan anmärkning.
Så fort gränsen på 2
400 km är


nådd tänds denna kontrollampa
tillfälligt och meddelandet om
räckvidd visas.
Varje gång tändningen slås på visas
varningen och en ljudsignal hörs. Räckvidd under 2
400 km (1 500 mile) och


över 600
km (375 mile) Så fort du nått gränsen på 600
km


blinkar denna kontrollampa,
åtföljt av ett meddelande om
återstående körsträcka.
Varningen upprepas med uppdatering av
återstående körsträcka för varje nivå på
tillryggalagda 50
km (30 mile).
V

arje gång du slår på tändningen visas
varningen och en ljudsignal hörs.
Vid 0
km kommer den föreskrivna


startspärren som är installerad i bilen att
hindra dig från att starta igen. Du har nått nivå 0
för tillsatsämnet

AdBlue
®.
Nivån av förorenande utsläpp från bilen
uppfyller inte längre bestämmelserna "Euro
6" och motorn startar inte.
För att kunna starta bilen igen måste du
fylla på minst 3,8
liter

AdBlue
®.
-
Häll i vätskan i behållaren (genom
påfyllningsröret med det blå locket).
-
Slå på tändningen utan att starta.
-
Vänta 10 sekunder innan du startar


motorn.
Räckvidd under 600
km


(375
mile) och


över 0
km Startspärr

, s
topp på grund av brist på
AdBlue
® i behållaren
Se till att du inte når en nivå av
räckvidd på 0
km

!
Medan du kör upprepas varningen så länge
tillsatsäment AdBlue
® inte fyllts på tillräckligt.
Om du inte fyller på vätska i den specifika
behållaren riskerar du att bilen inte längre
går att starta. Komplettera därefter påfyllningen av
behållaren som rymmer 15
liter

.
Eller vänd dig till CITROËN eller en
annan kvalificerad verkstad.
Tillsatsen AdBlue®