CITROEN JUMPER 2017 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

149
Jumper_fi_Chap07_Verifications_ed01-2016
POlttOAi NEJÄRJE st E l MÄN
K

yt KE yty M i NEN PO is PÄÄ lt Ä
Ennen kuin virta voidaan kytkeä
törmäyksen jälkeen, varmista, ettei
polttoainetta ole päässyt vuotamaan eikä
näy kipinöitä, jotta ehkäistään pieninkin
tulipalovaara. Turvalaite katkaisee automaattisesti
polttoaineen syötön ja virransyötön
törmäystilanteessa.
Tämä laukaisee hätävilkkujen ja kattovalojen
kytkeytymisen päälle, sekä ovien lukituksen
aukeamisen. Palauta polttoaineen syöttö painamalla
ensimmäistä painiketta, joka sijaitsee
hansikaslokeron alla.
Palauta sähkönsyöttö painamalla toista
painiketta, joka sijaitsee akkutilassa lattian
alla kuljettajan puolella (minibussi).
Muissa versioissa toinen painike
on korvattu sulakkeella, ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
7
tARKistUKsEt
Polttoaine

AdBlue®
150
Jumper_fi_Chap07_Verifications_ed01-2016
BlUEHDi JA AD Bl UE
AdBlue® on rekisteröity tavaramerkki
liuokselle, joka on SCR-järjestelmän
toiminnalle välttämätöntä.
AdBlue on urealiuosta.
Urealiuos on syttymätön, väritön ja hajuton
neste. BlueHDi-autoissa AdBlue
® -aineella on oma
säiliö, jonka tilavuus on 15 litraa.
Säiliön ulkoinen täyttökouru, joka sijaitsee
polttoainesäiliön täyttökourun alla, on
suljettu sinisellä tulpalla.
BlueHDi:n tarkoituksena on vähentää 90

%
NOx -päästöjä (typen oksidit) järjestelmällä,
joka muuntaa SCR (Selective Catalytic
Reduction) -katalysaattorissa typen
oksidit vesihöyryksi ja typeksi ympäristön
suojelemiseksi.
Tällä pystytään vastaamaan
polttomoottoreiden saastepäästöjen
rajoittamiseksi Euroopan Unionissa käyttöön
otetun Euro 6-päästöstandardin asettamiin
vaatimuksiin.
BlueHDi moottoreiden SCR -teknologia
edellyttää AdBlue®-nesteen ruiskuttamista
pakojärjestelmään.
sCR-teknologia

AdBlue®
151
Jumper_fi_Chap07_Verifications_ed01-2016
Muussa tapauksessa täyttö voidaan
tehdä CITROËN -verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Kanistereita ja/tai kannuja myydään
CITROËN -verkostoon kuuluvissa liikkeissä. AdBlue-säiliön täyttö
AdBlue
® -säiliö voidaan täyttää:
-

5


- tai 10-litran kanistereista, jossa on
noin 10

cm
suutin tai täyttösarjalla, jonka
voi hankkia CITROËN-verkostosta,
-

tai täyttökourulle ruuvattavista 1,89
litran
kannuista, joita voi hankkia CITROËN-
verkostosta,
-

tai huoltoasemalla, jossa on erityinen

kuorma- tai henkilöautoille tarkoitettu
AdBlue
®-pumppu. Oikea käyttötapa
Kun AdBlue-säiliössä oleva nestemäärä
alkaa laskea, järjestelmä antaa hetkellisiä
varoituksia (merkkivalo, viesti, äänimerkki),
jotka ilmestyvät tiheämmin sitä mukaa kun
ajettu kilometrimäärä kasvaa ja jäävät sitten
pysyviksi.
Kun AdBlue
® -säiliö on tyhjä, moottorin
käynnistäminen on mahdotonta.
On erittäin suositeltavaa, että AdBlue
®-
säiliöön lisätään ainetta ennen, kuin
varoituksista tulee toistuvia.
Täytön helpottamiseksi voit hankkia
sovittimen CITROËN-verkostosta.
7
tARKistUKsEt

AdBlue®
152
Jumper_fi_Chap07_Verifications_ed01-2016
Ajettavissa olevan matkan osoittimet
Tasovaroitukset käynnistyvät jäljellä olevalla
nestemäärällä ajettavissa olevan matkan
mukaisesti.
Varoitukset ilmestyvät jokaisella rajalla ja
muuttuvat hetkellisistä pysyviksi.
-
1. tasovaroitus kytkeytyy
, kun ajettavissa
oleva matka on 2
400 km (1 500 mailia).
-

2. tasovaroitus kytkeytyy
, kun ajettavissa
oleva matka on 600
km (375 mailia).
0
km saakka, jolloin moottoria ei voida enää
käynnistää uudelleen.
Ajettavissa oleva ajomatka yli 2
400 km
(1
500 mailia)
Ei mitään ajettavissa olevaa matkaa
koskevaa tietoa.
Kun 2
400 km:n kynnysraja
saavutetaan, tämä merkkivalo
syttyy ja ajettavissa olevaa matkaa
koskeva viesti ilmestyy hetkellisesti.
Kun ajettavissa oleva matka on alle
2
400 km (1 500 mailia) tai yli 600 km
(375
mailia)
Kun 600
km:n kynnysraja
saavutetaan tämä merkkivalo
syttyy ja samalla näyttöön tulee
ajettavissa olevaa matkaa
koskeva viesti.
Varoitus toistuu ja ajettavissa oleva matka
päivittyy 50
km:n (30 mailin) välein.
Aina kun sytytysvirta kytketään, varoitus
annetaan ja kuuluu äänimerkki. 0
km taso on saavutettu: autoon asennettu
sääntömääräinen laite estää moottorin
käynnistymisen.
Autosi pakokaasupäästötaso ei täytä Euro
6
standardin vaatimuksia, autosi saastuttaa.
Moottoria ei voi käynnistää.
Jos AdBlue-ainetta ei lisätä säiliöön, auto
jää seisomaan.
Jotta moottori voidaan käynnistää
uudelleen:
-

säiliöön on lisättävä vähintään
3,8 litraa
AdBlue
®-ainetta.
-

tai

auto on vietävä CITROËN-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon.
Kun ajettavissa oleva matka on alle
600

km (375

mailia) ja yli 0

km
Käynnistäminen kielletty - s äiliöstä
puuttuu AdBlue
® -ainetta
Täytä sitten 15 litran lisäainesäiliö
kokonaan.
Aina kun sytytysvirta kytketään, varoitus
annetaan ja kuuluu äänimerkki.

AdBlue®
153
Jumper_fi_Chap07_Verifications_ed01-2016
sCR-järjestelmän toimintahäiriö
Moottorin automaattisen
diagnostiikan merkkivalo syttyy.
Aina kun sytytysvirta kytketään,
merkkiääni ja viesti vahvistavat
päästövian.
Jos kysymyksessä on väliaikainen
häiriö, varoitus katoaa heti kun
pakokaasupäästötaso täyttää standardin
vaatimukset.
toimintahäiriön vahvistus
Yllä mainittujen varoitusten lisäksi

mittariston näytössä on sallittu ajomatka
kilometreinä (maileina).
Varoitus alkaa uudelleen 30
sekunnin välein
ja ajettavissa oleva matka päivittyy.
Heti kun mahdollista, tarkistuta järjestelmä
CITROËN-verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
Vaarana on, että moottoria ei voi käynnistää
uudelleen. Käynnistäminen kielletty, kun on ajettu
400
km (250 mailia)
Häirön havaitseminen
Aina kun moottoria yritetään
käynnistää, varoitus toistetaan
ja näyttöön tulee viesti
"käynnistäminen kielletty".
Kun autolla on ajettu 50
km (30 mailia)
varoitusvalon palaessa pysyvästi,
havaittu toimintahäiriö on vahvistettu.
Moottorin käynnistämisen ehkäisylaite
kytkeytyy automaattisesti, kun on ajettu yli
400

km (250 mailia) häiriön vahvistuksen
jälkeen.
Heti kun mahdollista, tarkistuta järjestelmä
CITROËN-verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
7
tARKistUKsEt

AdBlue®
154
Jumper_fi_Chap07_Verifications_ed01-2016
AdBlue® -aineen lisääminen /
säiliön täyttö
Noudatettavat varokeinot
Täytön helpottamiseksi voit hankkia
sovittimen CITROËN-verkostosta. Pysäköinti
-

Ennen täyttöä varmista, että auto on

pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle
pinnalle.
s

äiliöön pääsy
-

A
vaa polttoaineluukku.
-

Käännä sinistä tulppaa 1/6-kierrosta

vastapäivään.
-

Irrota sininen tulppa vetämällä se irti

alaspäin.
t
äyttäminen
-
Ota
AdBlue
®-pullo esille, ja kun olet
tarkistanut viimeisen käyttöpäivän, lue
etiketissä olevat ohjeet huolellisesti
ennen kuin aloitat AdBlue
®-aineen
kaatamisen säiliöön.
t

ärkeää: jos autosi AdBlue
®-säiliö
on tyhjä (tämän merkkinä näkyvät
varoitusviestit ja moottorin käynnistäminen
on mahdotonta), säiliöön on ehdottomasti
lisättävä vähintään 3,8

litraa ainetta (eli
kaksi 1,89

litran pulloa).
-

Kun olet laittanut pullon syrjään,

puhdista säiliön täyttötulpan ympärys
kostealla kankaalla, jos ainetta on
päässyt valumaan yli.
Jos pääsee syntymään roiskeita,
huuhtele heti kylmällä vedellä tai pyyhi
kostealla kankaalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Käytä yksinomaan ISO 22241

-standardin
mukaista AdBlue
® -ainetta.
Tarkista aineen viimeinen käyttöpäivä.
Lue etiketissä olevat ohjeet.
Varmista, että käytössäsi on sopiva
täyttöputki (joko kanisterin mukana toimitettu
letku tahi ei).

AdBlue®
155
Jumper_fi_Chap07_Verifications_ed01-2016
sulkeminen
-
Laita sininen tulppa takaisin paikalleen

ja käännä 1/6-kierrosta myötäpäivään
vasteeseen saakka.
-

Sulje polttoaineluukku.
Moottorin käynnistämine
-


Kytke sytytysvirta, mutta älä käynnistä

moottoria.
-

Odota 10
sekuntia ennen kuin käynnistät
moottorin.
Säilytä AdBlue
® -lisäaine lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Älä koskaan kaada AdBlue
® -lisäainetta
toiseen astiaan. Sen puhtaus kärsii siitä.
Älä koskaan laimenna nestettä vedellä.
Älä koskaan kaada nestettä
polttoainesäiliöön.
Varastointiohjeet
Älä säilytä AdBlue® -kanistereita /
kannuja autossa.
AdBlue
® -geeli SCR-järjestelmässä on AdBlue
®
-lisäainesäiliön lämmityslaite, joka
takaa auton toiminnan normaaleissa
olosuhteissa.
Erikoistapauksissa, kuten silloin kun autoa
on pidettävä aina pitkään alle -15
°C (5 °F)
lämpötilassa, päästövikavaroitus voi johtua
AdBlue
® -lisäaineen jäätymisestä.
Pysäköi autosi lämpimämpään tilaan
muutamaksi tunniksi, kunnes AdBlue on
jälleen nestemäistä.
Päästövian varoitusvalon sammuminen ei
tapahdu välittömästi, vaan vasta useiden
ajokilometrien jälkeen.
Älä heitä AdBlue
®-pulloja
kotitalousjätteisiin.
Vie tyhjät pullot niille tarkoitettuun
jätesäiliöön tai takaisin jälleenmyyjälle. AdBlue
® jäätyy noin -11 °C (12,2 °F)
pakkasessa ja sen laatu heikkenee
25

°C (77

°F) lämpötilasta lähtien.
Kanisterit / kannut on hyvä varastoida
viileään tilaan ja suojaan suoralta
auringonvalolta.
Annetun ohjeen mukaisissa
varastointiolosuhteissa nesteen säilyvyys on
vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu normaalissa
ympäristölämpötilassa.
7
tARKistUKsEt

156
Jumper_fi_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
A. Auton akun plusliitäntä
B.
V
ara-akku
C.

Auton maadoitus
Positiivinen metallipiste

A sijaitsee
sulakerasian vieressä olevan luukun takana.
Kytke yksinomaan osoitettuihin kohtiin
ja edellä kuvatulla tavalla. Ohjeen
laiminlyönti voi johtaa oikosulkuun!Akun lataaminen ja
käynnistäminen toisella akulla
A
KKUAkun lataaminen laturilla
- Kytke punainen kaapeli plus -liitäntään

A ja vara-akun B plusnapaan (+).
-

Kytke vihreän tai mustan kaapelin toinen

pää vara-akun B miinusnapaan (-).
-

Kytke vihreän tai mustan kaapelin toinen

pää auton maadoituskohtaan C .
-

Käynnistä auto ja anna moottorin käydä.
-


Odota, että moottori käy tasaista

joutokäyntiä, ennen kuin irrotat kaapelit. -
Ota lattian etuosassa vasemmalla oleva
akku esiin.
-

Irrota akun kaapelit.
-


Noudata akkulaturin valmistajan

käyttöohjeessa olevia ohjeita.
-

Kytke akun kaapelit takaisin, aloita

miinusnavasta (-).
-

T
arkista, että akun navat ja
kaapelikengät ovat puhtaita. Jos
niissä on (valkoinen tai vihertävä)
sulfaattikerros, ne täytyy irrottaa ja
puhdistaa.
Purkautunut akku

157
Jumper_fi_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
Pääsy akkuun
Avaa kannen tukiruuvit auki (6 kpl).
Nosta tai vedä kansi kokonaan irti.
T
aivuta vipu 1
alaspäin, niin kaapelikengät

loitontuvat.
Vedä kaapelikengät 2

irti miinusnavasta (-). Akut sisältävät haitallisia kemikaaleja,


esimerkiksi rikkahappoa ja lyijyä. Akut
täytyy hävittää laissa määritettyjen sääntöjen
mukaisesti eikä missään tapauksessa
tavallisen talousjätteen mukana.
Vie käytetyt paristot ja akut niille
tarkoitettuun keräyspisteeseen.
Akku täytyy ladata sellaisessa tilassa,
jossa on hyvä ilmanvaihto eikä lähellä
saa olla mahdollista liekki- tai kipinälähdettä
tulipalo- tai räjähdysvaaran välttämiseksi.
Älä yritä ladata jäätynyttä akkua. Se täytyy
sulattaa ensin räjähdysvaaran välttämiseksi.
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se ennen
lataamista asiantuntijalla. Hän varmistaa,
etteivät akun osat ole vahingoittuneet eikä
säiliössä ole säröjä, joka voisi merkitä
myrkyllisen ja syövyttävän hapon vuotoa.
Lataa akkua hitaasti noin 24

tuntia virralla,
jonka ampeeriluku on alhainen, ettei akku
pääse vahingoittumaan. Odota 2 minuuttia auton sytytysvirran
katkaisemisen jälkeen, ennen kuin irrotat
akun navat.
Kaapelikenkiä ei saa koskaan irrottaa, kun
moottori on käynnissä.
Akun saa kytkeä lataukseen vasta, kun
kaapelikengät on irrotettu.
Sulje auton ikkunat ja ovet ennen kuin irrotat
akun navat.
Kun kytket virran ensimmäisen kerran akun
irrotuksen jälkeen, odota yksi minuutti,
ennen kuin käynnistät. Tänä aikana auton
elektroniset laitteet alustuvat. Jos tämän
jälkeen ilmenee häiriöitä, ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Purkautunut akku
PiKA-APU
8

158
Jumper_fi_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
Tämä tarra osoittaa, erityisesti Stop & Start
-järjestelmän yhteydessä, että käytössä
on korkealuokkainen ja erityisominaisuuksiltaan
määrätty lyijyakku 12
V, ja jos se on vaihdettava
tai irrotettava, on työ tehtävä ehdottomasti
CITROËN-verkoston tai valtuutetun korjaamon
toimesta.
Kun akku on asennettu jälleen
paikalleen CITROËN-verkoston tai
valtuutetun korjaamon toimesta,
Stop & Start -järjestelmä aktivoituu vasta
sitten, kun autoa on seisotettu. Seisotusaika
riippuu ilmasto-olosuhteista ja akun
varaustilasta (noin 8
tuntia maksimissaan).
Suosittelemme akun miinusnavan
(-) irrottamista, jos auto on
käyttämättömänä yli kuukauden.
Akun latausohjeet annetaan vain
ohjeellisina.
Jos akku on ollut kauan irrotettuna,
seuraavat toiminnot on mahdollisesti
alustettava uudelleen:
-

näytön parametrit (päivämäärä,


kellonaika, kieli, mittayksikkö ja
lämpötila),
-

autoradion asemat,
-


keskuslukitus.
T

ietyt säädöt poistuvat muistista, ja ne on
tehtävä uudelleen. Ota yhteys CITROËN-
verkostoon.
Jos autossa on digitaalinen ajopiirturi tai
murtohälytin, suositellaan akun miinusnavan
(-) irrottamista (matkustamossa vasemmalla
puolella lattian alla), jos auto on poissa
käytöstä yli viiden vuorokauden ajan.
Purkautunut akku