ESP CITROEN JUMPER 2019 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

96
Funcționare
Cu pedala de frână și cea de ambreiaj apăsate,
după ce eliberați pedala de frână aveți circa
2 secunde pentru a porni, fără recul și fără
a
folosi frâna de mână. După aceste două
secunde, vehiculului începe să ruleze în jos.
În faza de pornire, funcția se dezactivează
automat diminuând treptat presiunea de
frânare. În această fază puteți auzi un zgomot
tipic de deblocare mecanică a
frânelor, ceea ce
semnalează pornirea iminentă a
vehiculului.Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistență la
pornirea în rampă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul, motorul
fiind pornit, acționați manual frâna de
staționare, apoi verificați dacă martorul
frânei de staționare este aprins.
Asistența la pornirea în rampă se dezactivează
în situațiile următoare:
-
l
a eliberarea pedalei de ambreiaj,
-
l
a acționarea frânei de staționare,
-
l
a oprirea motorului,
-
l
a calarea motorului.
Defecțiune
Dacă se produce o defecțiune
a sistemului, acest martor de
avertizare se aprinde însoțit de
un semnal sonor și confirmat de
afișarea unui mesaj. Apelați la
un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru a
efectua
o
verificare.
Recunoașterea
indicatoarelor
Acesta este un sistem de asistare. Utilizează
o cameră video amplasată în partea superioară
a
p

arbrizului.
Camera video detectează următoarele
tipuri de panouri și afișează informațiile
corespunzătoare pe tabloul de bord:
-

l
imitele de viteză,
-

i
nterdicția de a depăși,
-

s
fârșitul restricțiilor menționate mai sus.
Sistemul detectează indicatoarele din stânga și
dreapta, montate mai sus sau mai jos, precum
și semnele suprapuse.
Sistemul nu detectează decât indicatoarele cu
formă de cerc.
Conducere

97
Unitatea de măsură a limitei de viteză
( km/h sau mph) depinde de țara în care
conduceți.
Aceasta trebuie luată în considerare
pentru respectarea limitei de viteză.
Pentru ca sistemul să funcționeze corect
atunci când intrați într-o altă țară, unitatea
de măsură a
vitezei, afișată pe tabloul de
bord, trebuie să fie cea din țara în care
conduceți.
Citirea automată a
indicatoarelor rutiere
reprezintă un sistem de asistență la
conducere și nu afișează întotdeauna
corect limitele de viteză.
Indicatoarele de limitare a
vitezei întâlnite
pe drum au întotdeauna prioritate în fața
valorii afișate de sistem.
Sistemul nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenția șoferului.
Șoferul trebuie să respecte codul rutier
și să adapteze întotdeauna viteza la
condițiile climatice și de circulație.
Este posibil ca sistemul să nu afișeze
limita de viteză în cazul în care nu
detectează niciun indicator o
perioadă
predeterminată.
Sistemul este conceput să detecteze
indicatoare care respectă Convenția de la
Viena privind semnalizarea rutieră. Pentru a
nu împiedica funcționarea optimă
a sistemului:
-

c
urățați sistematic zona din fața
camerei,
-

n
u efectuați reparații ale parbrizului
în zona din apropierea senzorului
camerei video.
La înlocuirea becurilor de proiectoare, se
recomandă insistent montarea de piese de
schimb originale.
Utilizarea altor becuri poate afecta
performanțele sistemului.
Principii Afișare pe ecranul tactil
apoi pe tabloul de bord
Panourile rutiere sunt afișate în două faze:
-
T oate panourile rutiere recunoscute sunt
afișate pe ecranul tactil sub formă de
ferestre (pop-up), timp de 40
de secunde.
-

A
poi, aceste panouri sunt afișate pe tabloul
de bord.
Sistemul poate afișa doua panouri rutiere
simultan (limitare de viteză/sfârșitul interdicției
de depășire), în cele două zone dedicate pe
tabloul de bord.
Dacă este detectat un panou rutier suplimentar,
de exemplu un panou de limitare a
vitezei
(viteză redusă) în caz de carosabil ud, acesta
se afișează întro fereastră goală sub panoul
corespunzător. Prin intermediul unei camere video amplasate
în partea de sus a
parbrizului, acest sistem
identifică și citește indicațiile de limitare
a vitezei, interdicțiile de depășire și panourile
ce indică sfârșitul restricțiilor menționate
anterior.
Camera citește indicatoarele, iar sistemul le
afișează pe tabloul de bord în momentul în
care vehiculului ajunge în dreptul acestora.
6
Conducere

98
Panourile suplimentare sunt filtrate în modul
următor:
-
P
anourile referitoare la zăpadă sau polei
se afișează numai dacă temperatura
exterioară este mai mică de 3°
C.
-

P
anourile referitoare la zăpadă, ploaie sau
ceață se afișează numai dacă sunt activate
ștergătoarele de geamuri și temperatura
exterioară este mai mică de 3°
C.
-

P
anourile referitoare la camioane nu sunt
afișate dacă ele vizează un vehicul având
mai puțin de 4
tone.
-

P
anourile referitoare la utilaje agricole nu
sunt afișate.
Panourile cum ar fi interdicția de depășire
dispar de pe tabloul de bord după aproximativ
40
de secunde.
Activare/dezactivare
Funcție parametrabilă cu butonul „ MODˮ;
în meniul „Semne de circulațieˮ, selectați
„ ACTIVATˮ sau „DEZ ACTIVATˮ.
Pentru mai multe informații despre
Configurarea vehiculului , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Limite de funcționare
Fiecare țară are propria legislație cu privire la
limitele de viteză.
Sistemul nu ia în considerare limitele de viteză
în următoarele cazuri:
-

i
ntemperii (ploaie, ninsoare),
-

p
oluare atmosferică,
-

r
emorcă, rulotă,
-
r

ularea cu lanțuri antiderapante,
-

r
ularea cu un kit pentru suspensii
neoriginale,
-

r
epararea unui pneu cu kitul de depanare
provizorie,
-

È™
oferi începători. Sistemul poate fi perturbat sau poate să
nu funcționeze în următoarele situații:
-
v izibilitate scăzută (lumină orbitoare,
iluminat stradal insuficient, ninsoare,
ploaie puternică, ceață deasă, distanță
prea mare între vehicul și indicator),
-

t
emperaturi scăzute și condiții de climă
deosebit de nefavorabile,
-

z
ona de parbriz din fața camerei
este deteriorată, murdară, aburită,
acoperită cu chiciură, zăpadă sau
autocolante,
-

c
ameră video defectă,
-

h
ăr ți vechi sau incorecte,
-

i
ndicatoare mascate (de alte vehicule,
vegetație, zăpadă),
-

p
anouri care nu sunt standard, sunt
deteriorate sau deformate,
-

i
ndicatoarele nu intră în câmpul vizual
al camerei din cauza înclinării drumului
(de exemplu, într-o parte),
-
v

ariația încărcăturii determină
înclinarea puternică a
camerei
video (este posibil ca sistemul să nu
funcționeze temporar pentru a
permite
autocalibrarea camerei).
Conducere

99
Limitator de viteză
Sistemul împiedică vehiculul să
depășească viteza stabilită de
către șofer.
Viteza se selectează cu vehiculul oprit și cu
motorul în funcțiune, sau în rulare, cu cel puțin
a

2-a treapta de viteze cuplată.
Viteza minimă care se poate programa este de
30

km/h.
Viteza vehiculului se schimbă la apăsarea
pedalei de către șofer, până la punctul de
rezistență. Rezistența pedalei de accelerație
înseamnă că s-a atins viteza înregistrată.
Cu toate acestea, apăsarea pedalei dincolo
de acest punct limită, până la podea, permite
depășirea vitezei programate. Pentru a
reveni
la folosirea limitatorului, este suficient să
eliberați progresiv pedala de accelerație și să
reveniți sub viteza programată. 1.
Selectarea funcției de limitare a vitezei.
2. Activarea/dezactivarea funcției.
3. Programarea unei viteze.
Starea selecției de funcție și viteza programată
se afișează pe ecranul din tabloul de bord.
Limitatorul de viteză este un sistem de
asistare la conducere, care nu poate
înlocui respectarea limitelor legale și nici
atenția conducătorului auto.
Selectarea funcției
F Rotiți inelul complet în jos. Limitatorul de viteză este
selectat, dar nu este încă activ.
Afișajul indică poziția D E Z AC T I VAT și ultima
viteză programată.
Programarea unei viteze
Programarea unei viteze se poate face fără ca
limitatorul să fie activat, dar motorul trebuie să
fie pornit.
Pentru memorarea unei viteze superioare celei
precedente:
F

D
eplasați comanda în sus (+).
O atingere crește viteza cu 1
km/h.
O apăsare lungă crește viteza în trepte de
5
km/h.
Pentru memorarea unei viteze inferioare celei
precedente:
F

D
eplasați comanda în jos (-).
O atingere reduce viteza cu 1
km/h.
O apăsare lungă crește reduce viteza în trepte
de 5
km/h.
6
Conducere

100
Activare/dezactivare
Depășirea vitezei
programate
F Apăsați cu putere
pedala de accelerație
și depășiți punctul
de rezistență , pentru
a
depăși pragul de
viteză programat. În caz de coborâre abruptă sau de
accelerare puternică, limitatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul să
depășească viteza programată.
Oprirea funcției
F Plasați inelul în poziția centrală
O sau decuplați contactul pentru
a
opri sistemul.
Ultima viteză programată rămâne în memorie.
Defecțiune
La prima apăsare a butonului se activează
l imitatorul de viteză.
Butonul D E Z AC T I VAT anulează ecranul și
apare un mesaj pentru a
confirma activarea.
O a
doua apăsare dezactivează limitatorul,
D E Z AC T I VAT reapare pe ecran și este afișat
un mesaj pentru a
confirma dezactivarea. Limitatorul se dezactivează pentru moment, iar
viteza programată clipește.
Pentru a
reveni la funcția de limitare, reduceți
viteza sub cea programată.
Limitator de viteză fixă
Dacă vehiculul este echipat cu un limitator de
viteză, viteza poate fi limitată la o valoare fixă
de 90
sau 100 km/h.
O etichetă situată în habitaclu indică această
viteză maximă.
Limitatorul de viteză fixă nu este o
funcție de
tipul regulatorului de viteză. Acesta nu poate fi
activat sau dezactivat de către șofer în timpul
deplasării. Utilizarea covorașelor neomologate de
CITROËN poate cauza funcționarea
necorespunzătoare a
limitatorului de viteză.
Pentru a evita orice risc de blocare
a
ped
alelor:
-
a
sigurați-vă de corecta poziționare
a covorașului,
-
n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Viteza programată este ștearsă și apoi este
înlocuită de linii.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru a

efectua o

verificare.
Conducere

103
Defecțiune
În cazul unei disfuncții, funcția se
oprește și martorul se stinge.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru a
efectua o verificare.
Utilizați regulatorul de viteză numai în
condiții de trafic care permit rularea cu
viteză constantă o
vreme și păstrând
o

distanță corespunzătoare față de
celelalte vehicule.
Nu activați regulatorul de viteză în zone
urbane, cu trafic intens, pe drum sinuos
sau abrupt, pe carosabil alunecos sau
inundat, în condiții de vizibilitate redusă
(ploaie puternică, ceață, ninsoare etc.).
ÃŽn anumite cazuri, este posibil ca viteza
programată să nu poată fi menținută și
nici măcar atinsă: remorcare, încărcarea
vehiculului, urcare abruptă etc. Utilizarea de covorașe de podea
neomologate de CITROËN poate afecta
funcționarea regulatorului de viteză.
Pentru a
evita orice risc de blocare
a
ped

alelor:
-

a
sigurați-vă de corecta poziționare
a
covorașului,
-

n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Regulator de viteză
(Motor 3 litri HDi)
Sistem care menține automat viteza
vehiculului la valoarea de croazieră
programată de șofer, fără acționarea
pedalei de accelerație. 1.
Activarea/dezactivarea regulatorului de
viteză.
2. Programarea unei viteze
3. Revenirea la viteza programată.
Dacă este montat pe vehicul, regulatorul de
viteză este indicat pe tabloul de bord printr-un
martor situat în cadranul turometrului. Funcție selectată.
Funcție dezactivată.
Sistemul regulator de viteză este exclusiv
un sistem de asistare la conducere.
Nu exonerează șoferul de respectarea
limitelor de viteză, nici de obligația de a fi
atent în permanență.
Pentru a

fi memorată sau activată, viteza
vehiculului trebuie să fie mai mare decât
30

km/h, iar treapta de viteză trebuie să fie
a

2-a sau superioară. Ca o
măsură de siguranță, se recomandă
să țineți întotdeauna picioarele în
apropierea pedalelor.
6
Conducere

105
Restabilire – RES
Pentru a restabili viteza programată
a vehiculului (de exemplu, după o apăsare
a
pedalei de frână sau de ambreiaj):
Martorul se aprinde și este
restabilită funcționarea regulatorului
de viteză.
F

r
eveniți progresiv la viteza dorită și apăsați
pe RES .
Anularea vitezei programate
La oprirea vehiculului, după decuplarea
contactului, sistemul nu mai memorează nicio
viteză.
Defecțiune
În cazul unei disfuncții, funcția se
oprește și martorul se stinge.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizat pentru a
efectua o verificare.Utilizați regulatorul de viteză numai în
condiții de trafic care permit rularea cu
viteză constantă o
vreme și păstrând
o distanță corespunzătoare față de
celelalte vehicule.
Nu activați regulatorul de viteză în zone
urbane, cu trafic intens, pe drum sinuos
sau abrupt, pe carosabil alunecos sau
inundat, în condiții de vizibilitate redusă
(ploaie puternică, ceață, ninsoare etc.).
ÃŽn anumite cazuri, este posibil ca viteza
programată să nu poată fi menținută și
nici măcar atinsă: remorcare, încărcarea
vehiculului, urcare abruptă etc.
Utilizarea de covorașe de podea
neomologate de CITROËN poate afecta
funcționarea regulatorului de viteză.
Pentru a evita orice risc de blocare
a
ped
alelor:
-
a
sigurați-vă de corecta poziționare
a covorașului,
-
n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Avertizare de părăsire
involuntară a căii de
rulare
Sistem care detectează depășirea involuntară
a unui marcaj longitudinal de pe șosele (linie
continuă sau întreruptă).
Sistemul de avertizare la depășirea
involuntară a
liniilor de marcaj nu poate, în
niciun caz, să înlocuiască vigilența șoferului.
O cameră video, montată în centrul parbrizului,
sus, supraveghează drumul și detectează liniile
de demarcație a
benzii de rulare și poziția
vehiculului în raport cu acestea.
Declanșează o
avertizare în cazul schimbării
direcției, dacă vehiculul rulează cu peste
60
km/h.
Folosirea acestui sistem este utilă în special pe
autostrăzi și pe drumuri naționale.
6
Conducere

106
Dacă parbrizul se deteriorează, vă
recomandăm insistent să vă adresați unui
dealer CITROËN sau unui Ser vice autorizat
pentru a înlocui și a calibra camera video.
Funcționare
Sistemul pornește automat, la pornirea
vehiculului.Se testează condițiile de
funcționare: pe tabloul de bord se
aprind acești doi martori.
Când condițiile sunt îndeplinite, cei doi martori
se sting. Sistemul este activat.
Dacă nu sunt îndeplinite condițiile, sistemul
este activat, dar nu mai este eficace. Acest fapt
este semnalat prin lumina continuă a
celor doi
martori de pe tabloul de bord.
Condiții de funcționare
Imediat după pornire, sistemul este activ numai
când sunt îndeplinite condițiile de funcționare:
-

V
ehiculul se deplasează înainte.
-

N
u se detectează nicio defecțiune în
vehicul.
Dezactivare
F Apăsați acest buton pentru a dezactiva
sistemul; martorul luminos al butonului se
aprinde.
Starea sistemului rămâne în memorie la
decuplarea contactului.
Reactivare
F Apăsați acest buton pentru a activa
sistemul; martorul luminos al butonului se
stinge.
Cei doi martori de avertizare de pe tabloul de
bord rămân aprinși continuu până la 60
km/h.
Detectare
Dacă se detectează o schimbare de direcție,
È™ oferul este avertizat prin aprinderea
intermitentă a
acestui martor pe tabloul de bord
și prin emiterea unui semnal sonor:
-

în c
azul unei devieri spre stânga,
se aprinde intermitent martorul
luminos din partea stângă,
-

în c
azul unei devieri spre dreapta,
se aprinde intermitent martorul
luminos din partea dreaptă.
-

V

ehiculul se deplasează cu o

viteză de cel
puțin 60

km/h.
-

M

arcajul longitudinal dintre benzi se vede
bine.
-

C

ondițiile de vizibilitate sunt normale.
-

V

ehiculul se deplasează în linie dreaptă
(sau virajele au rază mare).
-

C

âmpul vizual este suficient de degajat
(este respectată distanța de siguranță față
de vehiculul din față).
-

L

a trecerea peste un marcaj (la părăsirea
benzii de rulare, de exemplu) nu se aprind
luminile semnalizatoare de direcție (dreapta
sau stânga) de pe partea cu marcajul.
-

T

raiectoria vehiculului corespunde
marcajelor de circulație.
Nu se emite nicio alertă cât timp lumina
semnalizatoarelor de direcție este activată și
timp de încă 20
secunde după oprirea acesteia.
Se poate emite o
avertizare și la trecerea peste
un marcaj de direcție (săgeată), sau peste un
alt gen de marcaj nestandard (graffiti).
Conducere

110
Detectare pneu dezumflat
Sistemul de detectare a pneurilor dezumflate
reprezintă un ajutor la conducere care nu
înlocuieşte atenția şoferului..Acest sistem nu vă scutește de controlul
lunar al presiunilor de umflare a
pneurilor
(inclusiv roata de rezer vă), precum și
înaintea oricărei călătorii mai lungi.
Rularea cu un pneu dezumflat degradează
ținuta de drum, mărește distanțele de
frânare și provoacă uzura prematură
a pneului, în special în condiții severe
(încărcări mari, viteze mari, trasee lungi).
Rularea cu pneurile dezumflate mărește
consumul de carburant.
Valorile privind presiunea pneurilor pentru
vehiculul dvs. sunt menționate pe eticheta
cu presiunea pneurilor.
Controlul presiunilor din pneuri trebuie
efectuat „la receˮ (vehicul oprit de 1 oră
sau după un traseu mai scurt de 10 km,
parcurs cu viteză moderată). În caz
contrar, adăugați 0,3 bari la valorile
indicate pe etichetă.
Pentru mai multe informații despre
elementele de identificare și eticheta
de cu presiunile din pneuri, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Avertizare de pneuri
dezumflate
Această avertizare este indicată
prin lumina continuă a martorului,
însoțită de un semnal sonor și, în
funcție de echipare, de afișarea unui
mesaj.
Sistem care monitorizează automat presiunea
din pneuri în timpul rulării.
Sistemul supraveghează în permanență
presiunea din cele patru pneuri, din momentul
în care vehiculul se pune în mișcare.
În valva fiecărui pneu este amplasat un
traductor de presiune (cu excepția roții de
rezer vă).
Sistemul declanșează o

avertizare imediat ce
detectează o

scădere a

presiunii în unul sau
mai multe pneuri. În caz de anomalie constatată la un singur
pneu, pictograma sau mesajul afișat permite
identificarea roții cu probleme, în funcție de
echipare.
-

R

educeți imediat viteza, nu mișcați puternic
volanul și nu frânați brusc.
-

O

priți cât mai repede, în funcție de condițiile
de trafic.
-

ÃŽ

n caz de pană, utilizați setul de depanare
provizorie a
pneului sau roata de rezer vă (în
funcție de echipare).
-

ÃŽ

n caz de pneu dezumflat:
•

D

acă aveți un compresor (de exemplu,
cel din kitul de depanare provizorie
a

pneului), controlați presiunea din cele
patru pneuri, la rece,
sau
Unitatea de măsură pentru presiunea din
pneuri poate fi configurată folosind butonul
MODE
: în meniul „Unitate de măsură pentru
presiunea din pneuriˮ, selectați „psi/bar/kPaˮ.
Pentru mai multe informații despre
Configurare vehicul , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Conducere

118
Compatibilitatea
carburanților
Carburant utilizat pentru
motoarele diesel
Motoarele Diesel sunt compatibile cu
biocarburanții conformi standardelor actuale și
viitoare europene, ce pot fi distribuiți la pompă:Motorină care îndeplinește
standardul EN590, în amestec cu un
biocarburant conform standardului
EN14214 (încorporând posibil cel
mult 7% ester metilic de acid gras),
Motorină care îndeplinește
standardul EN16734, în amestec
cu un biocarburant conform
standardului EN14214 (încorporând
posibil cel mult 10% ester metilic de
acid gras),
Motorină parafinic care respectă
standardul EN15940, în amestec
cu un biocarburant conform
standardului EN14214 (încorporând
posibil cel mult 7% ester metilic de
acid gras). Pentru mai multe informații, contactați un
dealer CITROËN sau un Ser vice autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale, sau animale, pure
sau diluate, ulei menajer etc.) este
oficial interzisă (pericol de deteriorare
a
motorului și a circuitului de carburant).
Singurii aditivi pentru Diesel autorizați
sunt cei care respectă standardul
B715000.
Diesel la temperatură redusă
La temperaturi sub 0° C, formarea de
p arafine în motorină de vară poate determina
o
funcționare anormală a circuitului de
alimentare cu carburant. Pentru a
evita acest
lucru, vă recomandăm să utilizați motorină de
iarnă și mențineți rezer vorul de carburant plin
mai mult de 50%.
Dacă, în ciuda acestui fapt, la temperaturi
de sub -15°
C motorul întâmpină probleme la
pornire, lăsați vehiculul intr-un garaj sau atelier
încălzit puțin timp.
Utilizarea carburanților B20

sau
B30

care respectă standardul
EN 16709

este posibilă pentru
motorul Diesel. Totuși, această
utilizare, chiar și ocazională,
necesită aplicarea strictă
a

condițiilor speciale de întreținere
denumite „Condiții severeˮ.
Deplasarea în străinătate
Anumiți carburanți ar putea deteriora
motorul vehiculului dvs.
În anumite țări, ar putea fi necesară
utilizarea unui anumit tip de carburant (cifra
octanică specifică, denumire comercială
specifică etc.) pentru a
garanta buna
funcționare a
mo

torului.
Pentru orice informație suplimentară, consultați
dealerul.
Informații practice