CITROEN JUMPER 2020 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

69
Körning
6skick, trafikflödet och säkerheten som avgör
vilken växel som bör väljas. Med andra ord är
det föraren som ansvarar för om systemets
indikeringar ska följas eller inte.
Systemet kan inte avaktiveras.
Funktionsbeskrivning
Informationen visas i instrumenttavlans
display i form av kontrollampan SHIFT
åtföljd av en pil uppåt som indikerar att föraren
kan växla upp.
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena (backe,
last osv.) och förarens kommandon (effekt,
acceleration, inbromsning osv.).
Systemet rekommenderar inte under några
omständigheter att du ska lägga i ettan,
backväxeln eller växla ned.
Stop & Start
Stop & Start-funktionen försätter motorn i tillfälligt
viloläge (STOP-läge) när du stannar bilen (rött
ljus, köbildning etc.). Motorn startar automatiskt
igen (START-läge) när du vill köra iväg.
Funktionen lämpar sig utmärkt för stadstrafik och
ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen
av förorenande avgaser och har en lägre ljudnivå
vid stillastående.
Funktionen har ingen inverkan på bilens
funktionen och påverkar inte bromsarna.
Avaktivering/återaktivering
Funktionen aktiveras automatiskt när
tändningen slås på.
För att avaktivera/aktivera funktionen:




► Tryck på knappen.
Ett meddelande på instrumentpanelen bekräftar
statusändringen.
När funktionen avaktiveras, tänds kontrollampan.
Om motorn står i standby-läge startas den om
omedelbart.
Avaktivera Stop & Start för att tillåta en kontinuerlig drift av luftkonditioneringen.
Öppna motorhuven
Innan du gör något under motorhuven,
avaktivera Stop & Start systemet för att
undvika risk för skada som orsakas av att
motorn startas om automatiskt.
Körning på översvämmad körbana
Innan kör in i ett översvämningsområde
rekommenderar vi starkt att du avaktiverar
Stop & Start systemet.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om körrekommendationer , särskilt vad
gäller översvämmade vägar.
Ställa motorn i STOP-läget
Med fordonet stillastående, ställ växelspaken på
neutralläger och släpper kopplingspedalen.
Denna kontrollampa tänds i
instrumentpanelen och motorn ställer sig i
viloläge.
Automatisk avstängning av motorn är endast möjlig när fordonets hastighet har
överskridit 10 km/t för att undvika upprepade
motorstopp vid långsam körning.
Lämna aldrig fordonet utan att först
stänga av tändningen med nyckeln.
Tanka aldrig bilen när motorn står i STOP-läget. Slå alltid av tändningen med
nyckeln.
Särskilda fall: STOP-läget ej
tillgängligt
STOP-läget aktiveras inte om:
– systemet startar,

70
Körning
– förardörren är öppen,
– förarens säkerhetsbälte inte är fastspänt,
– luftkonditioneringen är aktiverad,
– borttagning av is och imma på bakrutan pågår,
– vindrutetorkarna står i det snabba läget,
– backväxeln är ilagd, under en
parkeringsmanöver,
– vissa punktvisa förhållanden (batteriladdning,
motortemperatur, regenerering av partikelfiltret,
bromsservo, yttertemperatur etc.) inte tillåter det,
för att skydda systemet,
– vid intensiv användning av Stop & Start kan
STOP-läget avaktiveras för att startfunktionen
ska bevaras. Kontakta en CITROËN-verkstad för
att få funktionen aktiverad igen.
Denna kontrollampa blinkar i några
sekunder på instrumenttavlan och släcks
sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Ställa motorn i START-läget
När en växel är ilagd är den automatiska
omstarten av motorn endast möjlig genom att
trycka ner kopplingspedalen helt.
Denna kontrollampa släcks och motorn
startar igen.
Om föraren, efter en automatisk omstart i
START-läget, inte utför någon åtgärd på fordonet
inom 3 minuter, stannar systemet motorn
permanent. Motorn kan endast startas om med
tändningsnyckeln.
Specialfall: automatisk
aktivering av START-läget
START-läget kan aktiveras automatiskt om:
– bilen rullar med frihjul i en backe,
– vindrutetorkarna står i det snabba läget,
– luftkonditioneringen är aktiverad,
– motorn har varit avstängd i cirka 3 minuter, i
bilar med Stop & Start,
– särskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur, bromsservo,
luftkonditioneringens inställning etc.) och motorn
behövs för att styra systemet eller bilen.
I så fall visas ett meddelande på
displayen i instrumenttavlan, varpå denna
kontrollampa blinkar i några sekunder och sedan
släcks.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Om en bil med manuell växellåda står i
STOP-läget och du lägger i en växel utan
att ha trampat ner kopplingen ordentligt, kan
det hända att bilen inte startar igen.
En kontrollampa tänds och/eller ett
meddelande visas på instrumenttavlan
för att uppmana dig att trampa ned
kopplingspedalen helt för att bilen ska starta
igen.
En ljudsignal hörs, varpå denna
kontrollampa blinkar och ett meddelande
visas. Detta indikeras med en ljudsignal, åtföljt
av en blinkande servicelampa och ett
meddelande i instrumenttavlans display.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel skulle uppstå
avaktiveras Stop & Start och denna
varningslampa tänds, åtföljt av ett meddelande
på instrumentpanelens display.
Låt en CITROËN-återförsäljare eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn står i
STOP-läget går det att starta bilen igen genom
att trampa kopplingspedalen i botten eller ställa
växelspaken i friläget.
Starthjälp i backe
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(cirka 2 sekunder) vid start i backe under den tid
det tar dig att flytta foten från bromspedalen till
gaspedalen.
Det här systemet (även kallat HHC – Hill Holder
Control), som är integrerat i antisladdsystemet,
aktiveras under följande förhållanden:
– bilen ska stannas med motorn igång, med
foten på bromsen,
– vägens lutning ska vara över 5 %,
– i uppförsbacke ska växellådan vara i
neutralläge eller med en annan växel än
backväxeln ilagd,
– i nedförsbacke ska backväxeln vara ilagd.
Starthjälp i backe ger föraren bättre
komfort. Det är dock varken en funktion
för automatisk parkering eller en automatisk
parkeringsbroms.
Funktion

Med bromspedalen och kopplingspedalen
nedtrampade har du cirka 2 sekunder på dig
att starta när du släpper upp bromspedalen,
utan att bilen rör sig bakåt och utan att använda
parkeringsbromsen.
I startskedet avaktiveras funktionen automatiskt
och minskar bromstrycket gradvis. I detta skede
är det möjligt att höra det typiska ljudet av den
mekaniska urkopplingen av bromsarna, som
innebär att bilen sätts i rörelse.
Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid backstartshjälp.
Om du måste kliva ur fordonet när
motorn är igång ska parkeringsbromsen
dras åt manuellt. Kontrollera även att
parkeringsbromsens kontrollampa lyser.

71
Körning
6Funktion

Med bromspedalen och kopplingspedalen
nedtrampade har du cirka 2 sekunder på dig
att starta när du släpper upp bromspedalen,
utan att bilen rör sig bakåt och utan att använda
parkeringsbromsen.
I startskedet avaktiveras funktionen automatiskt
och minskar bromstrycket gradvis. I detta skede
är det möjligt att höra det typiska ljudet av den
mekaniska urkopplingen av bromsarna, som
innebär att bilen sätts i rörelse.
Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid backstartshjälp.
Om du måste kliva ur fordonet när
motorn är igång ska parkeringsbromsen
dras åt manuellt. Kontrollera även att
parkeringsbromsens kontrollampa lyser.
Backstartshjälpen inaktiveras i följande
situationer:
– när kopplingspedalen släpps upp,
– när parkeringsbromsen dras åt,
– när motorn stängs av,
– vid motorstopp.
Funktionsfel
Då ett funktionsfel uppstår i systemet
tänds denna varningslampa som åtföljs
av en ljudsignal och bekräftas av ett meddelande
i displayen. Låt en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Däcktrycksvarnare
Systemet kontrollerar automatiskt däckens tryck
när du kör.
Systemet övervakar kontinuerligt trycket i de fyra
däcken, så snart bilen sätts i rörelse.
Det sitter en tryckgivare i samtliga däckventiler
(utom på reservhjulet).
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera däck.
Däcktrycksvarnarens funktion innebär
inte att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
Trycket i däcken måste fortfarande checkas
regelbundet (även reservhjulet) samt före
varje långfärd.
Om bilen körs med lågt däcktryck, särskilt
under krävande förhållanden (tung last, hög
hastighet och långa körsträckor):
– försämrad väghållning,
– förlänger bromssträckor,
– orsakar ökat däckslitage,
– ökar bränsleförbrukningen.
Däcktrycken som har definierats för bilen
står på däcktrycksdekalen.
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla däck
(efter 1 timmes stillastående eller efter en
körsträcka som understiger 10 km vid måttlig
hastighet). I annat fall ska tryckvärdena på
etiketten ökas med 0,3 bar.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om bilens identifieringsuppgifter inklusive
dekalen med information om däcktryck.
Måttenheten för däcktryck kan
konfigureras med knappen MODE: välj
”psi/bar/kPa” i menyn ”Tyre pressure
measurement”.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Bilinställningar (LÄGE) .
Däcktrycksvarning
Denna varning indikeras via en
varningslampa som lyser med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och, beroende på vilken
utrustning som är installerad, ett meddelande på
displayen.

72
Körning
I händelse av en avvikelse som noteras (enbart)
på ett av däcken identifieras denna, beroende
på utrustning, av symbolen eller meddelandet
som visas.
► Sänk genast hastigheten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.
► Stanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket.
Nöj dig inte med enbart en visuell kontroll.
► Om du har en kompressor, exempelvis
den som finns i satsen för provisorisk
punkteringsreparation, kan du kontrollera trycket
i de fyra däcken när de är kalla.
► Kör försiktigt med lägre hastighet, om det inte
går att utföra denna kontroll direkt.
► Använd satsen för provisorisk
punkteringsreparation eller reservhjulet
(beroende på utrustning) om du har fått
punktering på ett däck.
Varningen förblir aktiv tills de drabbade
däcket/däcken har pumpats upp,
reparerats eller bytts ut.
Funktionsfel
Om denna kontrollampa börjar blinka och
sedan lyser med fast sken, åtföljt av att
“servicelampan” tänds och ett meddelande visas
(beroende på utrustning), har ett funktionsfel
uppstått i systemet.
Om detta sker kan inte däcktrycksvarnarens
funktion garanteras.
Denna varning visas också när minst ett
hjul inte har någon tryckgivare.
Vänd dig till en CITROËN-återförsäljare eller en
kvalificerad verkstad för att kontrollera systemet.
Eller låt montera ett nytt däck på originalfälgen
som är utrustad med en givare, efter reparation
av en punktering.
Pneumatisk fjädring

Om fordonet är utrustat med pneumatisk fjädring
är det möjligt att ändra höjden på tröskeln för att\

underlätta lastning eller lossning.




Det finns en normal tröskelnivå samt 3 högre
nivåer (från +1 till +3) och 3 lägre nivåer
(från -1 till -3). Varje nivå som nås visas på
instrumentpanelens skärm.
Manuell korrigering av
lasttröskeln
Justera plattformens tröskel upp eller
ner
► Ett snabbt tryck på ett av reglagen väljer den
övre eller nedre nivån. Varje tryckning (dioden
tänd) ökar eller minskar med en nivå.
Ett långt tryck på ett av reglagen väljer den
maximala motsvarande nivån (-3 eller +3).
Återgå till normal fönsterhöjd
► Tryck samma antal gånger i motsatt riktning
för den visade positionen.
Avaktivering/återaktivering
► Tryck på och håll inne båda kontrollerna
samtidigt för att avaktivera/återaktivera systemet.
Inaktivering bekräftas genom att kontrollernas
LED-ljus tänds.
Systemet återaktiveras automatiskt på en
hastighet bortom 5 km/h.
Automatisk justering av lasttröskeln
Vid hastigheter på över 20 km/h, återställer
systemet automatiskt höjden på den bakre
lasttröskeln till sin nominella nivå.
Funktionsfel
När en funktionsstörning uppstår i detta
system tänds denna kontrollampa.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Körning med för hög eller för låg
lasttröskel riskerar att skada
komponenterna under karossen.
Höjden på lasttröskeln kan justeras
automatiskt med hänsyn till eventuella
förändringar i temperatur eller last.
Rör inte vid detta reglage i följande
situationer:
– vid arbete under bilen,
– vid hjulbyte,

73
Körning
6Avaktivering/återaktivering
► Tryck på och håll inne båda kontrollerna
samtidigt för att avaktivera/återaktivera systemet.
Inaktivering bekräftas genom att kontrollernas
LED-ljus tänds.
Systemet återaktiveras automatiskt på en
hastighet bortom 5 km/h.
Automatisk justering av lasttröskeln
Vid hastigheter på över 20 km/h, återställer
systemet automatiskt höjden på den bakre
lasttröskeln till sin nominella nivå.
Funktionsfel
När en funktionsstörning uppstår i detta
system tänds denna kontrollampa.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Körning med för hög eller för låg
lasttröskel riskerar att skada
komponenterna under karossen.
Höjden på lasttröskeln kan justeras
automatiskt med hänsyn till eventuella
förändringar i temperatur eller last.
Rör inte vid detta reglage i följande
situationer:
– vid arbete under bilen,
– vid hjulbyte,
– då bilen transporteras på lastbil, tåg,
bilfärja, båt etc.
För att undvika att skada fordonet eller
personer i omgivningen måste du kontrollera
att inga föremål eller personer är nära eller
kan komma i kontakt med fordonet innan du
höjer eller sänker fjädringen.
Allmänna råd för hjälpfunktioner
Användning av hjälpfunktioner innebär
under inga omständigheter att föraren
kan vara mindre uppmärksam.
Föraren måste följa trafikreglerna, ha kontroll
över bilen under alla omständigheter och
vara beredd att ta över styrningen av bilen.
Föraren måste anpassa hastigheten i enlighet
med väderförhållandena, trafiken och vägens
skick.
Det är förarens ansvar att övervaka trafiken
och uppskatta avstånd och de övriga
fordonens relativa hastigheter och manövrer
innan föraren aktiverar körriktningsvisare och
byter fil.
Systemen fungerar endast inom
naturlagarnas gränser.
Körhjälpfunktioner
Du måste hålla i ratten med båda
händerna, använda backspeglarna, alltid hålla
fötterna i närheten av pedalerna samt ta en
paus varannan timme.
Parkeringshjälpfunktioner
Föraren ska alltid kontrollera
omgivningen före och under hela manövern
med hjälp av bl.a. sidospeglarna.
Radar
Radarn och kopplade funktioner kan
påverkas av smuts (lera, frost etc.), vissa
svåra väderförhållanden (mycket regn, snö)
eller om stötfångaren är skadad.
Om främre stötfångaren ska lackas om bör
du kontakta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad. Vissa typer av
lack kan störa radarns funktion.
Körhjälpfunktioner med kamera
Kameran och dess kopplade funktioner
kan fungera sämre eller inte alls om vindrutan
framför kameran är smutsig, immig, skadad,
täckt av frost eller snö eller om det sitter en
etikett framför kameran.
Ta bort imma på vindrutan vid fuktigt och kallt
väder.
Detekteringen kan även försämras p.g.a.
dålig sikt (otillräcklig belysning på vägbanan,
regn, dimma, snö) och bländning (strålkastare
på mötande fordon, solljus, solljus som
reflekteras från våta vägar, körning ut ur en
tunnel, växlande skugga och ljus).

74
Körning
Vid byte av vindruta, vänd dig till en
CITROËN-auktoriserad verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för att
omkalibrera kameran, annars kan driften hos
de tillhörande drivhjälpmedlen störas.
Andra kameror
Bilderna från kameran/kamerorna
som visas på pekskärmen eller på
instrumentpanelen kan störas av
höjdskillnader.
Skuggiga områden, solsken eller otillräcklig
belysning kan leda till att bilden blir mörkare
och har mindre kontraster.
Hindren kan förefalla befinna sig längre bort
än i verkligheten.
Sensorer
Sensorernas funktion och kopplade
funktioner kan påverkas av buller från
andra fordon och övrigt maskineri (lastbilar,
tryckluftsborrar etc.), av snö och löv på
vägen eller om stötfångaren och speglarna är
skadade.
När du lägger i backväxeln indikerar en
ljudsignal (långt pip) att sensorerna kan vara
smutsiga.
Vid en stöt fram eller bak kan
sensorinställningarna påverkas,
vilket systemet inte alltid känner av.
Avståndsmätningar kan bli felaktiga.
Sensorerna detekterar inte systematiskt
hinder som är för låga (trottoarer, stubbar)
eller för tunna (träd, stolpar, trådstaket).
Vissa föremål i sensorernas döda vinklar
kanske inte känns av eller känns inte längre
av under manövern.
Vissa material (textil) absorberar ljudvågor:
fotgängare kanske inte känns av.
Servicenivåer
Rengör stötfångarna, sidospeglarna och
kamerornas siktfält regelbundet.
När du tvättar bilen i en högtryckstvätt ska du
rikta vattenstrålen minst 30 centimeter från
radarn, sensorerna och kamerorna.
Skyddsmattor
Användning av skyddsmattor som
inte godkänts av CITROËN kan störa
fartbegränsarens eller farthållarens funktion.
Så här undviker du att pedalerna blockeras:
► se till att skyddsmattan är rätt placerad,
► placera aldrig flera skyddsmattor ovanpå
varandra.
Hastighetsenheter
Kontrollera att hastighetsenheterna som
visas på instrumentpanelen (km/h eller mph)
stämmer för landet som du kör i.
Om du behöver ändra enheterna ska
du stanna bilen och ställa in visning av
respektive hastighetsenheter i enlighet med
lokala bestämmelser.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en
kvalificerad verkstad om du behöver hjälp.
Hastighetsskylt avläsning
och rekommenderad
hastighet
Se de allmänna rekommendationerna för kör-
och manövreringshjälpmedel.




Med hjälp av kameran längst upp på vindrutan
upptäcker detta system följande typer av
skyltar och visar motsvarande information på
instrumentpanelen:
– den maximala tillåtna hastigheten,

75
Körning
6– ingen omkörning,
– slutet av föregående begränsningar /
restriktioner.
Systemet upptäcker skyltar på vänster och höger
sida, högt och lågt samt överlappande skyltar.
Systemet upptäcker endast cirkulära skyltar.
Enheten för hastighetsbegränsning (km/t
eller mph) beror på vilket land du kör i.
Detta bör tas hänsyn till så att du observerar
de faktiska hastighetsbegränsningarna.
För att systemet ska fungera korrekt när du
kör i ett annat land, ska hastighetsenheterna
som visas på instrumentpanelen
överensstämma med enheterna i det land
som du befinner dig i.
Den automatiska avläsningen av
hastighetsskyltar är en körhjälpsfunktion
och visar inte alltid de korrekta
hastighetsgränserna.
De hastighetsskyltar som finns längs vägen
gäller alltid före den hastighet som systemet
visar.
Systemet visar ibland ingen hastighetsgräns
om ingen skylt upptäckts inom ett visst, i
förväg angivet, tidsintervall.
Systemet är framtaget för att känna
av hastighetsskyltar som följer
Wienkonventionen för vägmärken och
signaler. När du byter ut lamporna på strålkastarna
rekommenderas det starkt att du monterar
originella reservdelar.
Använda andra glödlampor kan minska
systemets prestanda.
Principer

Med hjälp av kameran, som är placerad längst
upp på vindrutan, upptäcker och avläser
detta system hastighetsgränsindikationer,
omkörningsförbud och skyltar som indikerar
slutet på implementeringen av de tidigare
nämnda skyltarna.
Skylten läses av kameran och visas på
instrumentpanelen när den passeras (när
fordonet står i nivå med det).
Visning på pekskärmen och
sedan på instrumentpanelen
Panelerna visas i följande två faser: –
Alla nyligen identifierade skyltar visas i
ett popup-fönster på pekskärmen under 40
sekunder.
– Sedan visas dessa skyltar på
instrumentpanelen.
Systemet kan visa två vägskyltar
(hastighetsbegränsning och omkörningsförbud/
slut på omkörningsförbud) samtidigt i
instrumentpanelens två områden för denna
visning.
Om ytterligare en vägskylt avläses, exempelvis
en skylt som anger begränsad hastighet i
händelse av våt vägbana, visas denna skylt i ett
tomt fönster under motsvarande skylt.
Ytterligare skyltar filtreras på följande sätt:
– Skyltar som avser snö eller halka visas endast
om utetemperaturen är lägre än 3 °C.
– Skyltar som avser snö, regn eller dimma visas
endast om vindrutetorkarna är aktiverade och
om utetemperaturen är lägre än 3 °C.
– Skyltar som avser lastbilar visas endast om de
gäller fordon som väger under 4 ton.
– Skyltar som avser jordbruksmaskiner visas
inte.
Panelen och omkörningsförbudet försvinner från
instrumentpanelen efter cirka 40 sekunder.
Aktivering/inaktivering
Denna funktion kan ställas in med
knappen LÄGE, i ”trafikskylts”-menyn,
välj ”PÅ” eller ”AV”.

76
Körning
Se motsvarande avsnitt för mer
information om Bilinställningar (LÄGE) .
Operativa begränsningar
Systemet tar inte hänsyn till minskade
hastighetsbegränsningar, speciellt i följande fall:
– Dåligt väder (regn, snö).
– Luftföroreningar.
– Bogsering.
– Körning med provisoriskt reservhjul eller
snökedjor.
– Körning med en icke-standardiserad
suspensionssats.
– Däck lagat med hjälp av den provisoriska
reparationssatsen för punktering.
– Unga förare.
Systemet visar ibland ingen hastighetsgräns
om ingen skylt upptäckts inom ett visst, i förväg
angivet, tidsintervall, samt i följande situationer:
– Vägskyltar som är blockerade, icke-
standardiserade, skadade eller böjda.
– Föråldrade eller felaktiga kartor.
– Väghöjning som gör att skylten kommer att
ligga utanför kamerans synfält (till exempel på en
sluttning).
– Ändring av fordonsbelastningen som gör
att kameran kan luta avsevärt (systemet kan
tillfälligt avbrytas för att aktivera kamerans
självkalibrering).
Fartbegränsare
Se de allmänna rekommendationerna för kör-
och manövreringshjälpmedel.
Systemet hindrar fordonet från att
överskrida en viss hastighet som
föraren programmerat in.
Hastigheten väljs när fordonet är stillastående
med motorn igång eller under körning med
åtminstone 2
:ans växel ilagd.
Lägsta hastighet som kan programmeras är 30
km/t.
Bilens fart motsvarar trycket från förarens fot
ända till gaspedalens motståndspunkt, som visar
att den programmerade hastigheten har nåtts.
Men genom att trycka ner pedalen bortom denna
motståndspunkt mot golvet kan du överskrida
den programmerade hastigheten. För att
återuppta användningen av fartbegränsaren,
släpp gradvis trycket på gaspedalen och återgå
under den programmerade hastigheten.


1. Val av fartbegränsarfunktionen
2. Aktivering / inaktivering av funktionen
3. Programmering av en hastighet Valstatus för funktionen och den programmerade
hastigheten syns på instrumentpanelens skärm.
Val av funktionen
► Vrid ring 1 hela vägen ner. Fartbegränsaren
har valts men är ännu inte aktiv.


Skärmen visar OFF och den senast
programmerade hastigheten.
Programmering av en
hastighet
En hastighet kan programmeras utan aktivering
av fartbegränsaren men med motorn igång.
Så här lagrar du en hastighet som är högre än
den tidigare:
► Flytta reglaget uppåt (+).
En kort tryckning ökar inställningen med 1,6
hm/h.
En ihållande tryckning ökar farten med steg om
5 km/h.
Så här lagrar du en hastighet som är lägre än
den tidigare:
► Flytta reglaget nedåt (-).
En kort tryckning minskar farten med 1 km/h.
En ihållande tryckning minskar farten med steg
på 5 km/h.
Aktivering/inaktivering
► Tryck på knapp 2 för att aktivera
fartbegränsaren.


OFF försvinner från skärmen och ett
meddelande som bekräftar aktiveringen
framträder.


Ett upprepat tryck inaktiverar den, OFF visas
igen och ett meddelande som bekräftar
inaktivering framträder.
Möjlighet att överskrida den
programmerade hastigheten
► Trampa hårt på gaspedalen förbi
motståndspunkten för att överskrida den
programmerade hastigheten.


Fartbegränsaren inaktiveras temporärt och den
programmerade hastigheten blinkar.
För att återgå till fartbegränsarfunktionen
minskar du hastigheten till en fart som är lägre
än den programmerade hastigheten.
I branta nedförsbackar eller vid kraftigt
gaspådrag kan fartbegränsaren inte
hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.

77
Körning
6

OFF försvinner från skärmen och ett
meddelande som bekräftar aktiveringen
framträder.


Ett upprepat tryck inaktiverar den, OFF visas
igen och ett meddelande som bekräftar
inaktivering framträder.
Möjlighet att överskrida den
programmerade hastigheten
► Trampa hårt på gaspedalen förbi
motståndspunkten för att överskrida den
programmerade hastigheten.


Fartbegränsaren inaktiveras temporärt och den
programmerade hastigheten blinkar.
För att återgå till fartbegränsarfunktionen
minskar du hastigheten till en fart som är lägre
än den programmerade hastigheten.
I branta nedförsbackar eller vid kraftigt
gaspådrag kan fartbegränsaren inte
hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
Frånkoppling av funktionen
► Placera ringen i mittpositionen O eller stäng
av motorn för att stoppa systemet.
Den senaste programmerade hastigheten blir
kvar i minnet.
Funktionsfel

Den programmerade hastigheten är rensad och
ersatt med streck.
För att kontrollera systemet, vänd dig till en
CITROËN-auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Fast fartbegränsare

Om ditt fordon är utrustat med det kan
hastigheten på ditt fordon begränsas på ett fast
sätt till 90 km/t eller 100 km/t.
En etikett i passagerarutrymmet indikerar denna
maximala hastighet.
Den fasta fartbegränsaren är inte en farthållare
typ av funktion. Den kan inte aktiveras eller
inaktiveras av föraren under resan.
Maximala hastigheten ställs in enligt
lagstiftningen i det land där du ska köra.
Denna maximala hastighet kan inte ändras
av föraren.
Om du vill ändra maximala hastigheten,
kontakta en CITROËN auktoriserad verkstad.
Särskilda
rekommendationer för
farthållare
För din och andras säkerhet ska
farthållaren endast aktiveras när
trafikförhållandena tillåter att du kör med en
konstant hastighet och med tillräckligt stort
säkerhetsavstånd.
Var uppmärksam när farthållaren är
aktiverad. Om du håller in en av knapparna
för hastighetsinställning kan bilens hastighet
ändras snabbt.
I branta nedförsbackar kan farthållaren
inte hindra bilen att överskrida den inställda
hastigheten. Du kan behöva bromsa för att
anpassa hastigheten.
I branta uppförsbackar eller vid körning
med släpvagn kan den programmerade

78
Körning
hastigheten eventuellt inte uppnås eller
bibehållas.
Överskridelse av den programmerade
hastighetsinställningen
Du kan tillfälligt överskrida den
programmerade hastighetsinställningen
genom att trampa hårt på gaspedalen (den
programmerade hastigheten blinkar).
För att återgå till den programmerade
hastighetsinställningen, släpp upp
gaspedalen (när hastigheten återställs slutar
visningen att blinka).
Funktionsbegränsningar
Använd aldrig farthållaren i följande
situationer:
– I stadstrafik med fotgängare som går över
vägen.
– Vid mycket trafik.
– På slingriga eller brant lutande vägar.
– På hala eller översvämmade vägar.
– I dåligt väder.
– Körning på bana.
– Körning på dynamometer.
– Vid användning av snökedjor, snöstrumpor
eller dubbdäck.
Farthållare
Se de allmänna rekommendationerna för kör-
och manövreringshjälpmedel och särskilda
rekommendationer för farthållare .
System som automatiskt håller bilen i en
konstant marschfart som ställs in av
föraren utan att gaspedalen behöver tryckas ner.
För att programmeras eller aktiveras måste
fordonets hastighet vara över 30 km/t, med minst
2
:ans växel inlagd.

1. Val av farthållarfunktion
2. Aktivering / inaktivering av funktionen
3. Programmering av en hastighet
Farthållarfunktionen visas på instrumentpanelen
med en kontrollampa på varvräknaren och
meddelanden i instrumentpanelens skärm.
Funktion aktiverad (grön) / avaktiverad
(grå)
Val av funktionen
► Vrid ring 1 hela vägen upp. Farthållaren har
valts men är ännu inte aktiv och ingen hastighet
har programmerats.
Kontrollampan tänds på
instrumentpanelen.
Första aktiveringen/
programmera en hastighet
► Du kommer upp i önskad hastighet genom att
trycka på gaspedalen.
► Flytta reglaget uppåt (+) eller nedåt
(-) för att spara. Ett meddelande visas på
instrumentpanelen för att bekräfta aktiveringen.
Den memorerade hastigheten syns på
instrumentpanelens display.
Fordonet kommer att bibehålla denna
hastighetsinställning.
Bortkoppling (off)
► Tryck på knapp 2.
eller
► Tryck ner bromspedalen eller kopplingen.
Ett meddelande visas på instrumentpanelen för
att bekräfta inaktivering.
Återaktivering
► För återaktivering av farthållaren
trycker du på knapp 2. Ett meddelande
visas på instrumentpanelen för att bekräfta
återaktiveringen.
Bilen åker åter i den senast programmerade
hastigheten.
Du kan även upprepa proceduren för den ”första
aktiveringen”.
Ändra den programmerade
hastigheten
Det finns två metoder för hur du lagrar en
hastighet som är högre än den tidigare:
Utan att använda gaspedalen:
► Flytta reglaget uppåt (+).
En kort tryckning ökar inställningen med 1,6
hm/h.
En ihållande tryckning ökar farten med steg om
5 km/h.
Med gaspedalen:
► Överskrid den lagrade hastigheten tills dess
att önskad hastighet är nådd.
► Flytta reglaget uppåt (+) eller nedåt (-).
Så här lagrar du en hastighet som är lägre än
den tidigare:
► Flytta reglaget nedåt (-).
En kort tryckning minskar farten med 1 km/h.
En ihållande tryckning minskar farten med steg
på 5 km/h.
Frånkoppling av funktionen
► Placera ringen i mittpositionen O eller stäng
av motorn för att stoppa systemet.
När bilen stannar efter att tändningen slagits
av memorerar systemet inte längre några
hastigheter.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel uppstår avbryts
funktionen och kontrollampan släcks.