instrument panel CITROEN JUMPER 2020 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

20
Mērinstrumenti
– „Headlamp sensor” (priekšējo lukturu sensors), lai regulētu tā jutīgumu (1, 2, 3).Apakšizvēlnē „Doors & locking” (durvis un slēdzenes) varat atlasīt:– „Autoclose” (automātiska aizslēgšana), lai funkciju aktivizētu vai dezaktivētu (ieslēgts/izslēgts).
Datuma un laika
iestatīšana
Vadības paneļa MODE izmantošana
► Nospiediet pogu „MODE”.
► Atlasiet izvēlni „Time setting” (laika iestatīšana), lai iestatītu laiku un tā attēlošanas formātu (24h vai 12h), vai atlasiet izvēlni „Date setting” (datuma iestatīšana), lai iestatītu dienu, mēnesi un gadu.Plašāku informāciju par automašīnas konfigurāciju (MODE), skatiet attiecīgajā sadaļā.
Skārienekrāna audio un telekomunikāciju sistēmas izmantošana
Apakšizvēlnē „Clock and Date” (pulkstenis un datums):► atlasiet „Time setting and format”, lai iestatītu stundas, minūtes un sekundes, kā arī izvēlētos laika attēlošanas formātu (24h, 12h ar norādi AM/PM);
► atlasiet „Date setting”, lai iestatītu dienu, mēnesi un gadu.
Laiku var iestatīt manuāli, tikai ja funkcija „Time Synchro” (laika sinhronizēšana) ir dezaktivēta (OFF).
Borta dators
Informācija par pašreizējo braucienu (autonomija, pašreizējais degvielas patēriņš, vidējais degvielas patēriņš utt.).

► Lai piekļūtu borta datoram, nospiediet pogu TRIP, kas atrodas stikla tīrītāja slēdža galā.Braukšanas autonomijaNorāda attālumu, ko vēl varat nobraukt ar tvertnē atlikušo degvielu atbilstoši vidējajam degvielas patēriņam pēdējos dažos nobrauktajos kilometros.Attālums ANorāda nobraukto attālumu kopš borta datora pēdējās atiestates uz nulli.Vidējais patēriņš A
Šis ir vidējais degvielas patēriņš kopš borta datora pēdējās atiestates uz nulli.Pašreizējais patēriņš AŠis ir vidējais degvielas patēriņš pēdējo sekunžu laikā.Vidējais ātrums AŠis ir vidējais ātrums, kas aprēķināts kopš pēdējās borta datora atiestatīšanas uz nulli (ar ieslēgtu aizdedzi).Brauciena A ilgums Norāda kopējo laiku kopš borta datora pēdējās atiestates uz nulli.Ja izvēlnē MODE ir aktivizēts brauciens B:– attālums B;– vidējais patēriņš B;– vidējais ātrums B;– brauciena B ilgums.
Tahogrāfs

Ja automašīna ar tādu ir aprīkota, tas ierīcē un ievietotā kartē saglabā visus ar automašīnu saistītos datus.Piemēram: katra brauciena sākumā vai maiņas nodošanas brīdī.Ievietojot karti visus datus var:– parādīt tahogrāfa ekrānā;

41
Ergonomika un komforts
3Centrālais uzglabāšanas
nodalījums

Zem centrālās konsoles paneļa atrodas atvērts uzglabāšanas nodalījums. Tajā var piekļūt papildu ligzdām (spraudnim un USB), kas paredzētas datu pārsūtīšanai uz audio sistēmu.Atkarībā no aprīkojuma tajā var arī būt uzstādīts divvietīgs glāžu turētājs un/vai viedtālruņa turētājs.
Uzglabāšanas nodalījumi
priekšējos sēdekļos

Zem vadītāja sēdekļa atrodas fiksēta glabāšanas paplāte.
Sēdeklim ar regulējamu amortizatoru nav šāda uzglabāšanas nodalījuma.
Vieta zem pasažiera sēdekļa ir paredzēta instrumentu kastei, kas satur instrumentus riteņa nomaiņai, spuldzes nomaiņai, automašīnas vilkšanai utt.

Lai izņemtu kasti, pagrieziet slēdzi par ceturtdaļu apgrieziena, lai to atbloķētu, tad velciet kasti uz priekšu.Novietojot to atpakaļ vietā, neaizmirstiet pagriezt komandpogu pa ceturtdaļu apgrieziena pretējā virzienā, lai kasti nofiksētu tās turētājā.
Salokāms rakstāmgaldiņš

49
Apgaismojums un redzamība
4Priekšējo lukturu
automātiska ieslēgšanās
Ja automašīna ir aprīkota ar šo funkciju, tuvās gaismas lukturi automātiski ieslēdzas sliktā apgaismojumā.
Miglas vai sniega laikā saules gaismas sensors var noteikt, ka apgaismojums ir pietiekams, tādēļ lukturi var netikt ieslēgti automātiski. Ja nepieciešams, tuvās gaismas jāieslēdz manuāli.Lukturi tiek izslēgti automātiski, ja apgaismojums kļūst apmierinošs.Neaizsedziet apgaismojuma sensoru un nokrišņu sensoru, kas atrodas vējstikla centrālajā daļā.
Jūs varat noregulēt saules gaismas sensora jūtīgumu.Lai iegūtu papildinformāciju par Transportlīdzekļa konfigurāciju, skatiet attiecīgo sadaļu.
Aktivizēšana
► Pagrieziet gredzenu šajā pozīcijā.
Lukturi tiek automātiski izslēgti, izslēdzot aizdedzi.
Pavadošās gaismas
Ja jūsu automobilis ir aprīkots ar šo funkciju: pēc izkāpšanas no automašīnas tuvās gaismas lukturi paliek ieslēgti uzstādītajā laika periodā (piemēram, pēc automašīnas novietošanas stāvvietā).
Ar izslēgtu aizdedzi un
atslēgu pozīcijā STOP
► Divu minūšu laikā pēc dzinēja izslēgšanas, pagrieziet aizdedzes atslēgu līdz pozīcijai STOP vai izņemiet to.► Pavelciet apgaismojuma vadības slēdzi stūres virzienā.Šī signāllampiņa iedegas mērinstrumentu panelī.Ik reizi, kad apgaismojuma slēdzis tiek pavilkts uz stūres pusi, pavadošā apgaismojuma iestatījuma laiks tiek pagarināts par 30 sekundēm līdz aptuveni 3 minūtēm. Kad šis laiks ir pagājis, apgaismojums automātiski nodziest.
Lai atslēgtu šo funkciju, pavelciet slēdzi uz stūres pusi un turiet šādi ilgāk par divām sekundēm.
Automātiski priekšējie
gaismas lukturi
Izmantojot vējstikla augšdaļā novietoto kameru, sistēma automātiski veic maiņu uz tuvajām
gaismām atkarībā no apgaismojuma un satiksmes apstākļiem.
Šī ir vadīšanas palīgsistēma.Par automašīnas apgaismojumu un tā pareizu izmantošanu atbilstoši apgaismojuma, redzamības un satiksmes apstākļiem, kā arī par ceļu satiksmes noteikumu ievērošanu atbildīgs ir vadītājs.
Aktivēšana
► Pārslēdziet apgaismojuma vadības slēdža gredzenu šajā pozīcijā.► Iestatiet funkciju, nospiežot pogu MODE: izvēlnē “Automatic main beam” (automātiskās tālās gaismas) atlasiet “ON” (ieslēgts).
Lai iegūtu papildinformāciju par Transportlīdzekļa konfigurāciju, skatiet attiecīgo sadaļu.
► Lai funkciju aktivizētu, īslaicīgi pārslēdziet
priekšējo lukturu gaismu (pavirzot sviru tālāk par pretestības punktu).

54
Drošība
varēsit turpināt manevrēt ar automašīnu, izvairoties no šķēršļa.
Pēc sadursmes pārbaudiet sistēmu darbību pie CITROËN izplatītāja vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Dinamiskā stabilitātes
kontroles sistēma (CDS)
Ieslēgšana
DSC sistēma automātiski aktivizējas katru reizi, iedarbinot automašīnu, un to nevar neitralizēt.Tā iedarbojas, ja radušās saķeres problēmas vai trajektorijas ievērošanas problēmas.Par to liecina šī brīdinājuma signāla mirgošana mēraparātu panelī.
Dezaktivēšana
Šo sistēmu vadītājs nevar deaktivizēt.
Sistēmas darbības traucējumi
Šīs signāllampiņas iedegšanās, ko papildina skaņas signāls un paziņojums mērinstrumentu paneļa displejā, norāda uz DSC sistēmas darbības traucējumiem.Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Elektroniskā stabilitātes
kontrole (ESC)
Elektroniskā stabilitātes kontrole (ESC: Electronic Stability Control) apvieno šādas sistēmas:– riteņu pretbloķēšanas sistēma (ABS) un bremzēšanas spēka elektroniskais sadalītājs (REF);– palīdzība ārkārtas bremzēšanā (AFU).– riteņu pretslīdēšanas sistēma (ASR) vai vilces kontrole;– dinamiskā stabilitātes kontrole (CDS).
Definīcijas
Riteņu pretbloķēšanas sistēma (ABS)
un bremzēšanas spēka elektroniskais
sadalītājs (REF);
Šī sistēma palielina jūsu automašīnas stabilitāti un manevrētspēju bremzējot, un veicina labāku kontroli pār automašīnu līkumos, īpaši uz slidena
vai bojāta ceļa.ABS neļauj ārkārtas bremzēšanas gadījumā nobloķēties riteņiem.Bremzēšanas spēka elektroniskā sadalītāja sistēma (REF) pārvalda katra atsevišķā riteņa bremzēšanas spiedienu.
Ārkārtas bremzēšanas palīgsistēma
(AFU)
Šī sistēma ārkārtas gadījumā ļauj ātrāk sasniegt optimāli iespējamo bremzēšanas spēku, tādējādi samazinot bremzēšanas ceļu.Sistēma iedarbojas atkarībā no ātruma, ar kādu tiek nospiests bremzes pedālis. Tā rezultātā mazinās pedāļa pretestības spēks un palielinās bremzēšanas efektivitāte.
Riteņu pretslīdēšanas sistēma (ASR)
Sistēma optimizē piedziņu, ierobežojot riteņu izslīdēšanu, un iedarbojas uz piedziņas riteņa bremzēm un motoru. Tas arī uzlabo automašīnas virzienstabilitāti ātruma palielināšanas laikā.
Dinamiskā stabilitātes kontrole (DSC)
Ja novērojama novirze starp automašīnas braukšanas trajektoriju un vadītāja izvēlēto trajektoriju, DSC sistēma automātiski bremzē vienu vai vairākus riteņus un motoru, lai fizikas likumu robežās noturētu automašīnu vajadzīgajā trajektorijā.
Bremžu pretbloķēšanas
(ABS) un elektroniskā
bremzēšanas spēka sadales
sistēma (EBD)
Šī indikatora iedegšanās reizē ar skaņas signālu un paziņojumu mērinstrumentu panelī norāda uz bojājumu pretbloķēšanas
sistēmā (ABS). Tas nozīmē, ka bremzēšanas laikā var zust kontrole pār automašīnas vadību.Šo indikatoru iedegšanās reizē ar paziņojumu mērinstrumentu panelī norāda uz bojājumu bremzēšanas spēka elektroniskajā sadalītājā (EBFD). Tas nozīmē, ka bremzēšanas laikā var zust kontrole pār automašīnas vadību.Apturiet automašīnu, tiklīdz tas ir droši.Abos gadījumos vērsieties CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Lai bremzēšanas sistēma maksimāli efektīvi darbotos, tai nepieciešams noregulēšanās periods apmēram 500 kilometru nobraukuma. Šajā periodā ieteicams izvairīties no straujas, atkārtotas un ilgstošas bremzēšanas.
ABS sistēma nenodrošina īsāku bremzēšanas ceļu. Uz ļoti slidenas braucamās daļas (ledus, eļļa u. c.) ABS sistēma var pagarināt bremzēšanas
ceļu.Ja tiek mainīti riteņi (riepas un diski), pārliecinieties, vai tie ir atbilstoši jūsu automašīnai.
Ārkārtas bremzēšanas gadījumā līdz galam nospiediet bremžu pedāli, nekādā gadījumā to neatlaižot pat uz slidenas braucamās daļas. Tādējādi

55
Drošība
5varēsit turpināt manevrēt ar automašīnu, izvairoties no šķēršļa.
Pēc sadursmes pārbaudiet sistēmu darbību pie CITROËN izplatītāja vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Dinamiskā stabilitātes
kontroles sistēma (CDS)
Ieslēgšana
DSC sistēma automātiski aktivizējas katru reizi, iedarbinot automašīnu, un to nevar neitralizēt.Tā iedarbojas, ja radušās saķeres problēmas vai trajektorijas ievērošanas problēmas.Par to liecina šī brīdinājuma signāla mirgošana mēraparātu panelī.
Dezaktivēšana
Šo sistēmu vadītājs nevar deaktivizēt.
Sistēmas darbības traucējumi
Šīs signāllampiņas iedegšanās, ko papildina skaņas signāls un paziņojums mērinstrumentu paneļa displejā, norāda uz DSC sistēmas darbības traucējumiem.Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Riteņu pretizslīdēšanas
sistēma (ASR)
Dezaktivēšana/aktivēšana no jauna
Pēc automašīnas iedarbināšanas ASR sistēma automātiski aktivizējas.Īpašos apstākļos (iedarbinot automašīnu, kas iestigusi, apstājusies neizbraucamā vietā, uz sniegota ceļa seguma, uz nestabila ceļa seguma) var būt lietderīgi atslēgt ASR sistēmu, lai neierobežotu automašīnas riteņu brīvu griešanos un atjaunotu saķeri.Tiklīdz saķeres apstākļi to pieļauj, atjaunojiet sistēmas darbību.

ASR

► Nospiediet šo pogu, lai dezaktivētu/ aktivizētu no jauna šo funkciju.Pogas signāllampiņas degšana, ko pavada paziņojums mēraparātu paneļa displeja ekrānā, norāda, ka ASR sistēma ir dezaktivēta.Pēc katras aizdedzes izslēgšanas reizes notiek
ASR sistēmas atkārtota aktivizēšana
Sistēmas darbības traucējumi
Šīs brīdinājuma signāllampiņas iedegšanās, ko papildina skaņas signāls un ziņojums mērinstrumentu paneļa ekrānā, norāda uz ASR sistēmas kļūmi.Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
ASR / CDSŠīs sistēmas palīdz braukt kritiskos braukšanas apstākļos, taču tās nepalielina automašīnas spējas, tāpēc vadītājam nevajadzētu, paļaujoties uz sistēmām, palielināt braukšanas ātrumu. Tieši samazinātas saķeres apstākļos (lietus, sniegs, atkala) palielinās risks zaudēt saķeri. Tāpēc jūsu drošībai ir svarīgi, lai šīs sistēmas būtu ieslēgtas visos apstākļos, it sevišķi nelabvēlīgos apstākļos.Lai sistēmas veiksmīgi darbotos, jāievēro ražotāja ieteikumi par riteņiem (riepām un diskiem), bremzēšanas sistēmu, elektronikas sistēmu, montāžas procedūrām un CITROËN
veiktajām tehniskajām apkopēm.Lai izbaudītu šo sistēmu efektivitāti braukšanas apstākļos ziemā, ir obligāta prasība automašīnas visus četrus riteņus aprīkot ar ziemas riepām, kas automašīnai ļaus saglabāt stabilu braukšanu.

70
Automašīnas vadīšana
► nospiediet sarkano pogu, tad pagrieziet atslēgu līdz pozīcijai BATT.Akumulators pārslēdzas gaidstāves režīmā pēc aptuveni 7 minūtēm.Šis laika periods ir nepieciešams, lai:– lietotājs varētu atstāt automašīnu un aizslēgt durvis, izmantojot tālvadības pulti;– nodrošinātu, ka visas automašīnas elektrosistēmas ir dezaktivētas.
Ja akumulators ir gaidstāves režīmā, automašīnā ir iespējams iekļūt, tikai atslēdzot mehānisko slēdzeni vadītāja puses durvīs.
Izmantojot akumulatora gaidstāves režīmu, informācija (laiks, datums, radio stacijas utt.) tiek saglabāta atmiņā.
Lai izslēgtu akumulatoru gaidstāves režīmu:► pagrieziet atslēgu līdz pozīcijai MAR - ON;► iedarbiniet automašīnu kā parasti (pozīcija AV V).
Stāvbremze
Nobloķēšana
► Lai novērstu automašīnas izkustēšanos no vietas, iedarbiniet stāvbremzi.► Pirms izkāpjat no automašīnas, vienmēr pārbaudiet, vai stāvbremze ir pievilkta līdz galam.
Iedarbiniet stāvbremzi tikai tad, kad automašīna stāv.
Novietojot automašīnu uz slīpas virsmas, pagrieziet riteņus pret ietves malu un pavelciet stāvbremzi uz augšu.Ieslēgšanai pārnesumā pēc transportlīdzekļa apturēšanas nav nozīmes, īpaši, ja transportlīdzeklī ir krava.
Hidrauliskās bremžu sistēmas kļūmes gadījumāBraukšanas laikā, lai novērstu negaidītu automašīnas izkustēšanos, stāvbremzes izmantošanas laikā spiediet bremžu pedāli.Šajos īpašajos apstākļos ir ieteicams stāvbremzi viegli pavilkt uz augšu, lai nenobloķētu aizmugurējos riteņus - pastāv buksēšanas risks!
Atslēgšana

► Lai atlaistu stāvbremzi, viegli pavelciet sviru uz augšu un nospiediet pogu.
Šīs signāllampiņas iedegšanās, automašīnai braucot, norāda, ka stāvbremze nav atlaista vispār vai līdz galam.
Manuālā pārnesumkārba
Lai viegli pārslēgtu pārnesumus, vienmēr līdz galam piespiediet sajūga pedāli.Lai izvairītos no jebkāda traucējuma zem pedāļiem:– pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi novietots,– nekad vienu virs otra nenovietojiet vairākus paklājus.Neturiet roku uz sviras roktura, jo pat neliels spiediens uz sviras rokturi, ilgstoši atkārtots, var iespaidot pārnesuma kārbas iekšējo elementu nolietojumu.
Atpakaļgaitas pārnesuma
ieslēgšana

► Paceliet gredzenu zem pārslēga galvas, lai ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu.
Nekādā gadījumā neieslēdziet atpakaļgaitu pirms automašīna ir pilnībā apstājusies.
Darbība ir jāveic lēnām, lai mazinātu troksni, kas rodas, ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu.
Ja automašīna ar tiem ir aprīkota, ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu tiek aktivizēti stāvvietā novietošanas sensori; atskan skaņas signāls.Plašāku informāciju par automašīnas novietošanas stāvvietā sensoriem skatiet attiecīgajā sadaļā.
Pārnesumu maiņas
indikators
Atkarībā no versijas un dzinēja, sistēma samazina degvielas patēriņu, iesakot pārslēgties augstākā pārnesumā.Ieteikumi par pārnesuma izvēli nav uzskatāmi par obligātiem. Patiesībā, ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir noteicošie elementi optimālā pārnesuma izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot sistēmas norādēm.Sistēmu nevar dezaktivēt.
Darbība
Informācija redzama mērinstrumentu paneļa ekrānā norādes SHIFT (pārslēgt)

71
Automašīnas vadīšana
6Nekādā gadījumā neieslēdziet atpakaļgaitu pirms automašīna ir pilnībā apstājusies.
Darbība ir jāveic lēnām, lai mazinātu troksni, kas rodas, ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu.
Ja automašīna ar tiem ir aprīkota, ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu tiek aktivizēti stāvvietā novietošanas sensori; atskan skaņas signāls.Plašāku informāciju par automašīnas novietošanas stāvvietā sensoriem skatiet attiecīgajā sadaļā.
Pārnesumu maiņas
indikators
Atkarībā no versijas un dzinēja, sistēma samazina degvielas patēriņu, iesakot pārslēgties augstākā pārnesumā.Ieteikumi par pārnesuma izvēli nav uzskatāmi par obligātiem. Patiesībā, ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir noteicošie elementi optimālā pārnesuma izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot sistēmas norādēm.Sistēmu nevar dezaktivēt.
Darbība
Informācija redzama mērinstrumentu paneļa ekrānā norādes SHIFT (pārslēgt)
formā, ko papildina augšupvērsta bultiņa, lai norādītu vadītājam, ka šajā brīdī var palielināt pārnesumu.
Sistēma pielāgo norādījumus par pārnesumu maiņu atkarībā no braukšanas apstākļiem (nogāze, vedamā krava utt.) un autovadītāja prasībām (jaudas lietojuma, paātrinājuma, bremzēšanas utt.).Sistēma nekad neiesaka pārslēgt uz pirmo pārnesumu vai atpakaļgaitā, vai samazināt pārnesumu.
Stop & Start
Stop & Start funkcija apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi utt.) īslaicīgi pārslēdz dzinēju gaidstāves vai STOP režīmā. Tiklīdz vadītājs vēlas atsākt kustību, dzinējs automātiski iedarbojas START režīmā.Šī funkcija, kas pamatā izstrādāta braukšanai pa pilsētu, ir paredzēta, lai samazinātu degvielas patēriņu, izplūdes gāzu izmešus un skaņas
līmeni stāvēšanas laikā.Funkcija neietekmē automašīnas darbības, it īpaši bremzēšanu.
Deaktivizēšana/atkārtota aktivizēšana
Funkcija tiek aktivizēta pēc noklusējuma, ieslēdzot aizdedzi.Lai deaktivizētu/atkārtoti aktivizētu funkciju:



► Nospiediet pogu.Mēraparātu panelī parādās paziņojums, kas apstiprina statusa maiņu.Kad funkcija ir deaktivizēta, deg signāllampiņa; ja dzinējs ir gaidīšanas režīmā, tas nekavējoties tiek iedarbināts.
Lai atļautu ilgstošu gaisa kondicionētāja darbību, deaktivizējiet Stop & Start.
Motora pārsega atvēršanaPirms uzsākat jebkuru darbību zem motora pārsega, dezaktivējiet Stop & Start, lai izvairītos no miesas bojājumiem, kas var
rasties pēc dzinēja automātiskas ieslēgšanās.

72
Automašīnas vadīšana
Braukšana pa applūdušiem ceļiemPirms applūdušas braucamās daļas šķērsošanas ir ieteicams atslēgt Stop & Start sistēmu.Lai iegūtu vairāk informācijas par ieteikumiem vadīšanā, jo īpaši pa applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo sadaļu.
Dzinēja pārslēgšanās STOP
režīmā
Automašīnai stāvot, pārslēdziet pārnesumu pārslēgu neitrālajā pozīcijā un atlaidiet sajūga pedāli.Mēraparātu panelī iedegas brīdinājuma lampiņa, un dzinējs pārslēdzas gaidstāves režīmā.
Automātiska dzinēja izslēgšanās ir iespējama tikai, ja automašīnas ātrums ir pārsniedzis 10 km/h, lai novērstu atkārtotu dzinēja izslēgšanos, braucot lēni.
Nekādā gadījumā neatstājiet automašīnu, neizslēdzot aizdedzi ar atslēgu.
Nekādā gadījumā neiepildiet degvielu STOP režīmā; obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Īpaši gadījumi: STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms netiek aktivizēts šādos gadījumos:– sistēma veic inicializēšanu;– ir atvērtas vadītāja durvis;– ir atsprādzēta vadītāja drošības josta;– gaisa kondicionēšana ir ieslēgta;– aizmugurējā loga aizsvīšanas novēršana ir ieslēgta;– vējstikla tīrītājs darbojas lielā ātrumā;– pārslēgts atpakaļgaitas pārnesums, lai manevrētu automašīnu novietošanai stāvvietā;– atsevišķos īpašos apstākļos (ko nosaka akumulatora uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra, cieto daļiņu filtra reģenerācija, bremzēšanas palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra u. c.), kad dzinēja darbība ir vajadzīga sistēmas vadības nodrošināšanai;– intensīvas Stop & Start lietošanas laikā tā var būt deaktivizēta, lai saglabātu dzinēja iedarbināšanas spēju; lai atkārtoti aktivizētu funkciju, dodieties pie CITROËN izplatītāja.
Šī brīdinājuma lampiņa mērinstrumentu panelī dažas sekundes mirgo, pēc tam nodziest.Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti normālu.
Dzinēja pārslēgšanās
START režīmā
Ar ieslēgtu pārnesumu automātiskā dzinēja iedarbināšana no jauna ir iespējama tikai, ja sajūga pedālis ir pilnībā nospiests.Šī signāllampiņa nodziest, un dzinējs iedarbojas no jauna.Ja pēc automātiskās iedarbināšanas START režīmā vadītājs neko nedara 3 minūšu laikā, sistēma izslēdz dzinēju pavisam. Dzinēju no jauna var iedarbināt tikai ar aizdedzes atslēgu.
Īpaši gadījumi: automātiski
aktivizēts režīms START
Režīms START tiek automātiski aktivizēts šādos gadījumos:– automašīna brauc brīvgaitā slīpumā;– vējstikla tīrītājs darbojas lielā ātrumā;– gaisa kondicionēšana ir ieslēgta;– dzinējs ir apturēts uz aptuveni 3 minūtēm ar Stop & Start;– pastāv daži īpaši nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra, bremzēšanas palīgsistēma, gaisa kondicionēšanas iestatījumi u.c.), kuros dzinēja darbība ir nepieciešama sistēmas vai automašīnas vadībai.Šādā gadījumā mērinstrumentu panelī redzams ziņojums, un iedegas šī indikatora lampiņa, kas mirgo dažas sekundes un pēc tam nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti normālu.
Kamēr manuālā pārnesumkārba ir režīmā STOP un pārnesums ir ieslēgts bez pilnībā nospiesta sajūga pedāļa, atkārtotu dzinēja iedarbināšanu nevar veikt.Mērinstrumentu panelī deg indikatora lampiņa, un/vai redzams ziņojums, lūdzot pilnībā nospiest sajūga pedāli, lai varētu atkārtoti iedarbināt dzinēju.
Ja vadītājs atbrīvo drošības jostu un atver priekšējās durvis, kamēr dzinējs ir apturēts režīmā STOP, dzinēju var atkārtoti iedarbināt vienīgi ar aizdedzes atslēgu. Dzirdams skaņas signāls, ko papildina mirgojoša indikatora lampiņa un displejā redzams ziņojums.
Sistēmas darbības
traucējumi
Sistēmas kļūmes gadījumā Stop & Start
sistēma atslēdzas un iedegas šī signāllampiņa, ko papildina paziņojums mērinstrumentu paneļa displejāPārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.Ja STOP režīmā rodas kļūme, dzinēju var restartēt, līdz galam nospiežot sajūga pedāli un pārnesumu sviru pārslēdzot neitrālajā.

73
Automašīnas vadīšana
6Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti normālu.
Kamēr manuālā pārnesumkārba ir režīmā STOP un pārnesums ir ieslēgts bez pilnībā nospiesta sajūga pedāļa, atkārtotu dzinēja iedarbināšanu nevar veikt.Mērinstrumentu panelī deg indikatora lampiņa, un/vai redzams ziņojums, lūdzot pilnībā nospiest sajūga pedāli, lai varētu atkārtoti iedarbināt dzinēju.
Ja vadītājs atbrīvo drošības jostu un atver priekšējās durvis, kamēr dzinējs ir apturēts režīmā STOP, dzinēju var atkārtoti iedarbināt vienīgi ar aizdedzes atslēgu. Dzirdams skaņas signāls, ko papildina mirgojoša indikatora lampiņa un displejā redzams ziņojums.
Sistēmas darbības
traucējumi
Sistēmas kļūmes gadījumā Stop & Start
sistēma atslēdzas un iedegas šī signāllampiņa, ko papildina paziņojums mērinstrumentu paneļa displejāPārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.Ja STOP režīmā rodas kļūme, dzinēju var restartēt, līdz galam nospiežot sajūga pedāli un pārnesumu sviru pārslēdzot neitrālajā.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai slīpumā
Sistēma uz laiku aptur automašīnas ripošanu (apmēram 2 sekundes), uzsākot kustību augšup pa nogāzi, kamēr jūs pārvietojat kāju no bremzes pedāļa uz akseleratora pedāli.Šī sistēma (dēvēta arī par „HHC” — „Hill Holder Control”) ir iekļauta dinamiskās stabilitātes vadības sistēmā un tiek aktivizēta ar šādiem nosacījumiem:– automašīnai ir jāstāv, dzinējam ir jādarbojas, kājai ir jābūt uz bremžu pedāļa;– ceļa slīpumam jāpārsniedz 5 %;– braucot pret kalnu, pārnesumkārbai ir jābūt neitrālā pārnesumā vai citā, bet ne atpakaļgaitā;– braucot no kalna, pārnesums jāpārslēdz atpakaļgaitā.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai slīpumā ir automašīnas vadības palīglīdzeklis. Tā nav automātiska automašīnas novietošanas stāvvietā funkcija
vai automātiska stāvbremze.
Darbība

Ar bremžu pedāli un sajūga pedāli, kas nospiests no brīža, kad atlaižat bremžu pedāli, neizmantojot stāvbremzi, jums ir aptuveni 2 sekundes laika, lai sāktu braukt, pirms automašīna sāk ripot atpakaļ.Uzsākot braukšanu, funkcija tiek automātiski dezaktivēta, pakāpeniski atlaižot bremžu spiedienu. Šīs fāzes laikā var būt dzirdams
tipisks mehānisks bremžu atlaišanas troksnis, kas liecina par to, ka automašīna tūlīt sāks kustēties.
Neizkāpiet no automašīnas laikā, kad automašīnu uz vietas tur palīgsistēma kustības uzsākšanai slīpumā.Ja no automašīnas jāizkāpj, dzinējam darbojoties, manuāli ieslēdziet stāvbremzi,

76
Automašīnas vadīšana
Šo vadību nedrīkst izmantot šādos gadījumos:– strādājot zem automašīnas;– mainot riteni;– pārvadājot automašīnu kravas automašīnā, vilcienā, ar prāmi, kuģi utt.Lai nepieļautu automašīnas bojājumu izraisīšanu vai personu traumēšanu, pirms piekares pacelšanas vai nolaišanas pārliecinieties, ka nav objektu vai personu, kas varētu nonākt automašīnas tuvumā vai saskarē ar to.
Braukšanas un
manevrēšanas
palīgsistēmas — vispārīgi
ieteikumi
Braukšanas un manevrēšanas palīgsistēmas nekādā gadījumā
neaizvieto ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.Autovadītājam jāievēro satiksmes noteikumi, visos apstākļos jāsaglabā kontrole pār automašīnu un jebkurā brīdī jābūt gatavam to pārņemt, lai pielāgotu ātrumu. Vadītājam jāpielāgo ātrums klimatiskajiem apstākļiem, satiksmei un ceļa stāvoklim.Vadītāja pienākums ir nepārtraukti pārbaudīt satiksmi, novērtēt citu transportlīdzekļu attālumus un relatīvos ātrumus un prognozēt
to pārvietošanos, pirms tiek norādīts par joslas mainīšanu un pirms joslas maiņas.Sistēmas nevar pārsniegt fizikas likumu robežas.
Vadīšanas palīgsistēmasTuriet stūres ratu ar abām rokām, vienmēr izmantojiet iekšējos un ārējos atpakaļskata spoguļus, vienmēr turiet kājas pie pedāļiem un ik pēc divām stundām atpūtieties.
Manevrēšanas palīgsistēmasVadītājam vienmēr jāpārbauda automašīnas apkārtne pirms manevra un visa tā laikā, īpaši spoguļus.
RadarsRadara un ar to saistīto darbību var traucēt netīrumu uzkrāšanās (dubļi, salna utt.) vai noteikti nelabvēlīgi laika apstākļi (ļoti stiprs lietus, sniegs utt.), ja ir bojāts buferis.
Veicot priekšējo buferu krāsošanu, konsultējieties CITROËN pārstāvniecību tīklā vai kvalificētā remontdarbnīcā. Atsevišķi krāsu veidi var traucēt radara darbībai.
Braukšanas palīgsistēmu kameraKamera un ar to saistītās funkcijas var būt traucētas vai nedarboties, ja kameras uztveršanas zona uz vējstikla ir netīra,
aizsvīdusi, aizsalusi, uz tās sakrājies sniegs, tā ir bojāta vai pārklāta ar uzlīmi.Mitros un aukstos laikapstākļos biežāk veiciet vējstikla aizsvīšanas novēršanu.Arī slikta redzamība (nepietiekams ielas apgaismojums, stiprs lietus, bieza migla, sniegputenis), apžilbināšana (transportlīdzekļu gaismas, zema saule, mitrs gaiss, izbraukšana no tuneļa, gaismas un ēnu maiņa) var traucēt atpazīšanu.Mainot vējstiklu, sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai no jauna kalibrētu kameru, pretējā gadījumā ar to saistīto braukšanas palīgsistēmu darbība var būt traucēta.
Citas kamerasReljefs var izraisīt kameras(-u) skārienekrānā vai mērinstrumentu panelī rādīto attēlu deformāciju.Ja konstatētas ēnainas zonas, spīd spoža saule vai apgaismojums nav pietiekams, attēls var kļūt tumšāks un ar mazāku
kontrastu.Šķēršļi var šķist tālāk, nekā īstenībā.
SensoriSensoru darbībai, kā arī ar to saistītajām funkcijām var traucēt skaņa, piemēram, tā, ko rada trokšņaini transportlīdzekļi un mašīnas (kā kravas automašīnas, pneimatiskie urbji),
sniega uzkrāšanās vai nokritušās lapas uz ceļa, kā arī ja ir bojāti buferi vai spoguļi.Ieslēdzot atpakaļgaitu, par to, ka sensori var būt netīri, ziņo skaņas signāls (ilgs pīkstiens).Automašīnas priekšdaļas vai aizmugures sadursme var ietekmēt sensoru iestatījumus, ko sistēma ne vienmēr nosaka: attāluma mērījumi var būt kļūdaini.Sensori nespēj uzticami noteikt tādu šķēršļu klātbūtni, kas ir pārāk zemi (ietves, ceļa izcilņi) vai pārāk šauri (koki, stabi, drāts žogi).Atsevišķi šķēršļi, kas atrodas sensoru neredzamajā zonā, var netikt noteikti vai manevrēšanas laikā vairs netiek noteikti.Atsevišķi materiāli (audumi) absorbē skaņas viļņus: gājēji var netikt noteikti.
ApskatesRegulāri tīriet buferus, durvju spoguļus un kameru redzes lauku.Automašīnas mazgāšanas laikā ar augstspiediena strūklu, turiet sprauslu vismaz 30 cm attālumā no radara, kamerām un
sensoriem.
PaklājiIzmantojot CITROËN neapstiprinātus paklājus, tie var traucēt ātruma ierobežotāja vai kruīza kontroles darbību.Lai izvairītos no jebkuras pedāļu nobloķēšanās: