rozměr pneumatik CITROEN JUMPER 2020 Návod na použití (in Czech)

3
Obsah
7Praktické informace
Palivo 93Kompatibilita paliv 94Sněhové řetězy 94Tažení přívěsu 95Tažné zařízení s kulovou hlavicí demontovatelnou bez nářadí 95Střešní nosný systém 97Kapota motoru 98
Vznětové motory 99Kontrola hladin náplní 99Kontroly 101AdBlue® (motory BlueHDi) 104
8V případě nepojízdnosti
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 107Rezervní kolo 108Výměna žárovky 11 4Výměna pojistky 11 9Akumulátor 12 V 123Odtažení vozidla 126
9Technické charakteristiky
Parametry motorů a hmotnosti přívěsu 128Vznětové motory 128Hmotnosti 129Rozměry 132Identifikační prvky 136Vysvětlivky ke štítkům 137
10Zvláštnosti
Prodloužená kabina 140Kabina s šasi / Kabina s plochým valníkem 140Dvojitá kabina 145Vyklápění dozadu 149
11Audiosystém
První kroky 155Ovládací prvky na volantu 155
Rádio 156Média 157Telefon 158Nastavení 158Hlasové povely 159
12 Audiosystém a telematika s dotykovou obrazovkou
První kroky 162Ovládací prvky na volantu 163Nabídky 163Rádio 164Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 165Média 165Navigace 167Telefon 170Informace o vozidle 172Nastavení 172Hlasové povely 173
13Systém ALPINE® X902D
První kroky 177Nabídky 178
 ■Abecední rejstřík

94
Praktické informace
U jiných verzí je druhé tlačítko nahrazeno pojistkou; obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis značky CITROËN.
Kompatibilita paliv
Motorová nafta splňující normy EN590, EN16734 a EN16709 a obsahující max. 7 %, 10 %, 20 %, resp. 30 % methylesteru řepkového oleje. Jakékoli použití (i příležitostné) paliv B20 či B30 podléhá zvláštním podmínkám údržby, které se označují jako „náročné podmínky“.
Parafínová motorová nafta splňující normu EN15940.
Je přísně zakázáno používat jakýkoli jiný druh (bio)paliva (jako je čistý nebo ředěný rostlinný či živočišný olej, topný olej
atd.) (riziko poškození motoru a palivového systému).
Je povoleno použití pouze těch aditiv do motorové nafty, která splňují normu B715000.
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v motorové naftě letního typu mohla bránit správné činnosti motoru. Za těchto teplotních podmínek používejte motorovou naftu zimního typu a udržujte nádrž plnou na více než 50 %.Aby se při teplotách pod -15 °C nevyskytovaly problémy se startováním, je nejlepší zaparkovat vozidlo pod přístřešek (do vyhřívané garáže).
Cestování v zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor vašeho vozidla.V některých zemích může být nutné použití zvláštního typu paliva (specifické oktanové číslo, specifický obchodní název... ) pro zajištění řádné funkce motoru vozidla.Bližší informace si vyžádejte v naší značkové prodejní a servisní síti.
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují přilnavost a chování vozidla při brzdění v zimních podmínkách.
Sněhové řetězy smějí být montovány pouze na přední kola. Nikdy se nesmějí montovat na rezervní kolo „dojezdového“ typu.
Respektujte nařízení a předpisy pro používání sněhových řetězů platné v dané zemi a maximální povolenou rychlost.
Používejte pouze řetězy, které jsou uzpůsobené pro typ kol vozidla:
Rozměry originálních pneumatikMaximální rozměr článku
205/70 R1516 mm
215/70 R1512 mm
225/70 R1516 mm
215/75 R1612 mm
225/75 R1616 mm
Další informace o sněhových řetězech poskytne prodejce CITROËN nebo kvalifikovaný servis.
Doporučení týkající se
montáže
► K nasazení sněhových řetězů během cesty, odstavte vozidlo na rovném povrchu, na kraji silnice.► Zatáhněte parkovací brzdu a případně zajistěte kola klíny, abyste zabránili vozidlu v pohybu.► Nasaďte sněhové řetězy dle pokynů dodaných jejich výrobcem.► Opatrně se rozjeďte a chvíli popojíždějte, aniž byste přitom překročili rychlost 50 km/h.► Zastavte vozidlo a ověřte, zda jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
Doporučujeme vám, abyste si vyzkoušeli nasazování sněhových řetězů před odjezdem, na rovném a suchém povrchu.
Nejezděte s nasazenými sněhovými řetězy na vozovce bez sněhu, abyste nepoškozovali pneumatiky vozidla ani povrch vozovky. Pokud je vozidlo vybaveno disky kol z lehkých slitin, ujistěte se, že žádná část sněhového řetězu nebo úchytů není v kontaktu s ráfkem.
Tažení přívěsu

Hodnoty hmotnosti taženého přívěsu jsou uvedeny ve velkém technickém průkazu vozidla a na štítku výrobce.
Více informací o technických charakteristikách vozidla, zejména o hmotnostech a dovoleném zatížení tažného zařízení, naleznete v příslušné části.
Naleznete zde informace o kapacitách vozidla z hlediska tažení přívěsu, karavanu, člunu atd.

104
Praktické informace
potřebná speciální kvalifikace, kterou může zaručit síť dealerů značky CITROËN nebo kvalifikovaný servis.
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně rezervního kola musí být měřen u „studených“ pneumatik.Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli déle než 10 minut nebo ujeli více než 10 km rychlostí vyšší než 50 km/h, přičtěte k tlakům uvedeným na štítku hodnotu 0,3 baru (30 kPa).
Podhuštění zvyšuje spotřebu paliva. Nesprávný tlak vzduchu způsobuje předčasné opotřebení pneumatik a zhoršuje jízdní stabilitu vozidla na silnici – hrozí nebezpečí nehody!
Jízda s opotřebovanými nebo poškozenými pneumatikami zhoršuje brzdění a jízdní stabilitu vozidla na silnici. Stav pneumatik (běhounů a
bočnic) a ráfků kol včetně přítomnosti ventilků doporučujeme pravidelně kontrolovat.Když již vzadu na běhounu nejsou vidět ukazatele opotřebení, je hloubka vzorku menší než 1,6 mm; tyto pneumatiky musejí být vyměněny za nové.Použití jiných rozměrů kol a pneumatik než těch, které jsou předepsány, může zhoršit životnost pneumatik, otáčení kol, světlou výšku, odečty na tachometru a jízdní stabilitu na silnici.
Osazení přední a zadní nápravy pneumatikami jiných rozměrů může špatně načasovat ESC.
AdBlue® (motory BlueHDi)

V zájmu ochrany životního prostředí a splnění požadavků normy Euro 6, aniž by došlo k újmě na výkonu nebo ke zvýšení spotřeby paliva vznětových motorů, se výrobce CITROËN rozhodl vybavit svá vozidla zařízením, které kombinuje systém SCR (selektivní katalytická redukce) s filtrem pevných částic (DPF) pro úpravu výfukových plynů.
Systém SCR
Pomocí kapaliny s názvem AdBlue® obsahující močovinu přeměňuje katalyzátor až 85 % oxidů dusíku (NOx) na dusík a vodu, které jsou
neškodné pro lidské zdraví i životní prostředí.Kapalina AdBlue® se tankuje do speciální nádrže s kapacitou přibližně 19 litrů.
Ta má externí plnicí krk, který se nachází pod klapkou plnicího hrdla palivové nádrže (pod plnicím krkem palivové nádrže) a zavírá se modrým uzávěrem.Její kapacita umožňuje dojezdovou vzdálenost přibližně 6 000 km (která se může značně lišit v závislosti na stylu jízdy a typu vozidla).Systém vydá výstrahu, když zbývá dojezdová vzdálenost přibližně 2 400 km, tj. při dosažení hladiny rezervního množství.
Jakmile je nádrž na kapalinu AdBlue® prázdná, systém sledující dodržování emisních předpisů zabrání spuštění motoru. Pokud dojde k závadě systému SCR, přestane obsah škodlivin ve výfukových plynech splňovat požadavky normy Euro 6: vaše vozidlo bude znečišťovat životní prostředí.V případě potvrzené závady na systému SCR je třeba neprodleně navštívit dealera značky CITROËN nebo kvalifikovaný servis: po ujetí 400 km se automaticky aktivuje systém, které
zabrání dalšímu nastartování motoru.
Zamrznutí kapaliny AdBlue®
AdBlueKapalina ® zamrzá při teplotách nižších než přibližně -11 °C.Systém SCR obsahuje zařízení, které ohřívá nádrž s aditivem AdBlue®, díky němuž je možno jezdit i ve velmi studených klimatických podmínkách.
Doplnění AdBlue®
Doporučujeme doplnit hladinu kapaliny AdBlue®, jakmile byla vydána první výstraha informující o tom, že bylo dosaženo hladiny rezervy kapaliny.
Aby systém SCR správně fungoval:– Používejte pouze kapalinu AdBlue®, která splňuje požadavky normy ISO 22241.– Kapalinu AdBlue® nikdy nepřelévejte do jiné nádoby, protože by došlo ke ztrátě její čistoty.– Kapalinu AdBlue®nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu AdBlue® si můžete opatřit u dealera nebo kvalifikovaného servisu CITROËN.
Můžete rovněž navštívit čerpací stanici vybavenou čerpadly AdBlue® speciálně navrženými pro osobní vozidla.
Doporučení pro skladování
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě okolo −11 °C a její kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší
než +25°C. Láhve nebo kanystry je doporučeno skladovat na chladném místě a ve stínu, mimo přímé sluneční záření.Za takových podmínek lze kapalinu skladovat nejméně jeden rok.Kapalinu, která zmrzla, lze použít po jejím rozmrznutí při pokojové teplotě.
Láhve nebo kanystry s kapalinou AdBlue® nikdy neskladujte ve vozidle.

136
Technické charakteristiky
L1H1L2H2
A7518721 2011 322
B1 2011 7431 6512 193
C–860–860

Identifikační prvky

A. Štítek výrobce

Tento štítek se nachází na příčné tyči předního nárazníku pod kapotou.
1 - Celé číslo ES schválení typu vozidla
2 - Identifikační číslo vozidla (VIN)
3 - Nejvyšší povolená hmotnost vozidla
4 - Největší povolená hmotnost jízdní soupravy
5.1 - Maximální povolené zatížení přední nápravy
5.2 - Maximální povolené zatížení zadní nápravy
B. Sériové výrobní číslo na
karoserii
C. Pneumatiky

Tento štítek (může se lišit od znázornění na obrázku), který je připevněn ke sloupku na straně dveří řidiče, udává:– rozměry pneumatik,– tlaky nahuštění pneumatik při zatíženém vozidle.Kontrola tlaku v pneumatikách musí být prováděna při studených pneumatikách, a to nejméně jedenkrát měsíčně.

137
Technické charakteristiky
9B. Sériové výrobní číslo na
karoserii
C. Pneumatiky

Tento štítek (může se lišit od znázornění na obrázku), který je připevněn ke sloupku na straně dveří řidiče, udává:– rozměry pneumatik,– tlaky nahuštění pneumatik při zatíženém vozidle.Kontrola tlaku v pneumatikách musí být prováděna při studených pneumatikách, a to nejméně jedenkrát měsíčně.
D. Označení barvy laku
Toto referenční číslo je umístěno na předním příčníku pod kapotou vozidla.
E. Sériové výrobní číslo na
karoserii
Toto číslo se nachází pod plastovým krytem, v místě stupačky na pravé straně.
Vysvětlivky ke štítkům
Tato rubrika shrnuje všechny texty, které jsou uvedeny na štítcích umístěných ve vozidle.
Více informací o identifikačních prvcích naleznete v příslušné části.
V motorovém prostoru

APůvodní lak
BarvaKódLak karosérieBVÝHRADNĚ PRO ODSTRANĚNÍ PORUCHY.CNEBEZPEČÍAUTOMATICKÉ STARTOVÁNÍ MOTORU. POKUD JE KAPOTA OTEVŘENÁ, VYJMĚTE KLÍČ ZE SPÍNACÍ SKŘÍŇKY.D

1 - UPOZORNĚNÍ
ORIGINÁLNÍ MAZIVA A KAPALINY
Motorový olejPřevodové ústrojí
ChladičBrzdy

182
Abecední rejstřík
Ovládání světel 48Ovládání vyhřívání sedadel 30
P
Palivo 5, 94Palivoměr 93Palivo (nádrž) 93
Palubní deska 4Palubní počítač 20Plnění aditiva AdBlue® 101, 104–105Pneumatiky 104Počitadlo 78Pokles tlaku v pneumatikách (detekce) 74–75Port USB 157, 165–166Převodovka mechanická 72–73, 103Přídavná klimatizace 37–38Přídavné topení 37–38Přístrojová deska 78Programy údržby 10–11, 101Protiblokovací systém kol (ABS) 54Protiprokluzový systém kol (ASR) 54–55Psací deska 40–42Pyrotechnický předpínač (bezpečnostní pásy) 58
R
Radar (výstrahy) 77Rádio 156, 164, 166
REF 54Regenerace filtru pevných částic 102Regulátor rychlosti (tempomat) 81–83Reostat osvětlení 6Rezervní kolo 104, 108–113Řízení 67–68Rozhlasová stanice 156, 164Rozměry 132Rozpoznávání omezené rychlosti 78–79
S
Sada hands free 158, 170–171Schéma zobrazování 164–165, 167, 170, 172SCR (selektivní katalytická redukce) 104Sedadla s vyhříváním 30Sedadla vzadu 61Seřízení času 20Seřízení data 20Seřízení volantu 32Sledování mrtvého úhlu 86Sněhové řetězy 94Snímače (výstrahy) 77Snímač slunečního záření 33Spotřeba oleje 99Spotřeba paliva 5Stěrače okna 51Stop & Start 34, 40, 51, 58, 72–73, 98, 102, 126Streaming audio Bluetooth 166–167Středová konzola 4
Stropní polička 40–43Stropní světla 45Stropní světlo vpředu 40–42, 44Stropní světlo vzadu 45Světelné znamení světlomety 48Světla dálková 48Světla denní 48Světla do mlhy vzadu 48Světla obrysová 48
Světla potkávací 48Světla směrová 48Světla směrová (blikače) 48Světla výstražná 53Světlomety do mlhy vpředu 48Systém audio-telematika s dotykovým ovládáním 162, 177Systém čištění výfukových plynů SCR 104
T
Tabulky motorů 128Tažné zařízení s demontovatelnou koulí 95–97Technické charakteristiky 128Telefon 158, 170–172Teplota chladicí kapaliny 11Tipy pro řízení 5, 67–68Tlak vzduchu v pneumatikách 104Topení 33–35Typy žárovek 114