CITROEN JUMPER MULTISPACE 2012 Kasutusjuhend (in Estonian)

Uuenduslikkus sõiduomaduste teenistuses
Juba 40 aastat on TOTAL loonud CITROËN
jaoks määrdeid, mis vastavad CITROËN
sõidukite viimastele tehnilistele uuendustele,
seistes silmitsi konkurentsiga ja igapäevaelu
väljakutsetega.
Teie jaoks tähendab see seda, et saate alati oma
sõiduki mootorist kätte parima.

Mootori optimaalne kaitse
Kui viite oma CITROËN sõiduki
hoolduse läbi TOTAL määretega,
pikendate oma sõiduki mootori
eluiga ja kaitsete samas keskkonda.

eelistab

120
Kütus
TANKIMINE

Tankimine
Tankimise ajaks seisake mootor
.
Kui see märgutuli esimest korda
süttib ja kui näidikunõel on
punase ala alguses, on paagis
minimaalselt kütust.
Sel hetkel on kütust veel umbes 8 liitrit
.
Lisage kiiresti kütust, et vältida selle
otsasaamist sõidu ajal.
Kui sõidukil on vasak külguks, ärge
seda tankimise ajal avage, sest uks
võib kahjustada kütuseluuki.
Ärge kunagi laske kütusel otsa
lõppeda, see võib kahjustada
saastevastast ja sissepritsesüsteemi.
Minimaalne kütusetase
Korgi avamisel kostub vilinat, sest
hermeetiline kütusesüsteem on rõhu all.
Luugi siseküljele on kleebitud silt, kus on
kirjas sobiv kütus.
Kütust tuleb lisada üle 8 liitri,
et kütusetaseme mõõdik seda arvesse
saaks võtta.
Kui tangite paagi täis, lõpetage tankimine,
kui täitepüstol
kolmandat korda täitmise
katkestab. Vastasel juhul võib ületäitmine
põhjustada häireid sõiduki töös.

Kütusepaagi maht on umbes 80 liitrit.


- Pärast tankimist lukustage kork ja
sulgege luuk.


Selle ukse võite ka lapseluku abil
lukustada. Teema 2, osa "Uksed".


- Avage kütuseluuk.
Sisestage võti ja keerake seda veerand
pööret.

- Võtke kork pealt ja kinnitage luugi
siseküljele.

DIESEL
121
Kütus

KONTROLLIMIN
E
6

KÜTUSETOIDE KATKESTATUD

Tugeva kokkupõrke korral katkestab
spetsiaalne seade automaatselt mootori
kütusetoite.
DIISELKÜTUSE EELTÄITEPUMP



Kütuse lõppemise korral on vaja
kütusesüsteem eeltäita :


- tankige paaki vähemalt 5 liitrit kütust,

- vajutage mootoriruumi kaane all
kaitsekatte all asuvale kütuse
käsipumbale, kuni mootoriruumi kaane
all asuvasse läbipaistvasse torusse
ilmub kütus,

- rakendage käivitit, kuni mootor tööle
hakkab. Kui see märgutuli vilgub, ilmub
ekraanile teade.
Kontrollige väljastpoolt, et ei oleks
kütuseleket ega lõhna ning taastage toide :


- lülitage süüde välja (asend STOP).

- võtke süütevõti süütelukust välja.

- lükake süütevõti uuesti süütelukku.

- lülitage süüde sisse ja käivitage.
kütuse kvaliteetBensiinimootorites kasutatava kütuse kvaliteet


Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega
(EN 590 normile vastav diisel segatuna
EN 14214 normile vastava biokütusega),
mida saab müüa bensiinijaamades (võib
sisaldada 0 - 7 % rasvhappe metüülestrit).
Mõnedes diiselmootorites saab kasutada ka
B30 biokütust, ent selle kütuse kasutamise
puhul tuleb rakendada äärmiselt rangeid
hooldustingimusi. Pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus...) kasutamine on ametlikult
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi).

Bensiinimootorid sobivad suurepäraselt E10
või E24 tüüpi biokütustega (sisaldavad 10%
või 24% etanooli), mis vastavad EN 228 ja
EN 15376 euronormidele.
E85 tüüpi kütused (sisaldavad kuni 85%
etanooli) sobivad vaid neile sõidukitele, mis
on mõeldud seda tüüpi kütustega sõitmiseks
(BioFlex sõidukid). Etanooli kvaliteet peab
vastama EN 15293 euronormile.
Spetsiaalseid sõidukeid, mis sõidavad kuni
100% etanoolisisaldusega kütustega (E100),
müüakse ainult Brasiilias.

122
Kütus
DIISELKÜTUSE EELTÄITEPUMP


Kütuse lõppemise korral saab
kütusesüsteemi vastavale nupule vajutades
eeltäita :


- tankige paaki vähemalt 5 liitrit kütust,

- avage mootoriruumi kaas,
- võtke lahti kate, et pääseda ligi
eeltäitepumbale,

- asetage kate mootori paremale poolele,

- vajutage tugevalt nupule ; kütus voolab
voolikusse ja voolik muutub kõvaks,

- rakendage käivitit, kuni mootor tööle
hakkab,
- katte tagasipanemiseks asetage kaks
süvendit vastavate nagade otsa,

- vajutage kate kinni,

- sulgege mootoriruumi kaas. Kui mootor esimesel korral ei käivitu,
ärge enam proovige.
Kasutage uuesti eeltäitepumpa ja
seejärel käivitage uuesti.

123
Aku
KIIRE ABI
7
AKU

Asub põrandas juhi kõrvalistme ees.
Enne aku lahtiühendamist lülitage süüde
välja ja oodake 2 minutit.
Ärge ühendage aku klemme lahti,
kui mootor töötab.
Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.
Iga kord pärast aku lahtiühendamist
tuleb süüte sisselülitamise ning mootori
käivitamise vahepeal oodata 1 minuti,
et elektroonilised süsteemid jõuaksid
korralikult tööle hakata. Kui pärast aku
laadimist esineb siiski kergeid häireid,
pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Kui sõidukit ei kasutata pikema aja
jooksul (üle ühe kuu), on soovitav
selleks ajaks aku lahti ühendada. Pärast mootori väljalülitamist, kui võti on
lisaseadmete asendis, lülituvad mõned
seadmed (klaasipuhasti, elektrilised
aknatõstukid, laetuled, autoraadio jne.)
automaatselt pooleks tunniks välja,
et vältida aku liigset tühjenemist.

Aku laadimine akulaadijaga



- ühendage aku lahti,

- pidage kinni tootja poolt kaanele
märgitud kasutusjuhendist,

- alati ühendage esimesena tagasi
massjuhe (-),

- jälgige, et juhtmed ja klemmid oleksid
puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga
(valkjas või rohekas sete), eemaldage
see ja puhastage klemmid.



Mootori käivitamiseks juhtmete abil
teise aku pealt


- ühendage punane juhe akude
plussklemmidega (+),

- ühendage rohelise või musta juhtme
üks ots abiaku miinusklemmiga (-),

- ühendage rohelise või musta juhtme
teine ots sõiduki kere metallist osaga,
akust nii kaugel kui võimalik.

- lülitage starter tööle, laske mootoril
käivituda.

- oodake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ning eemaldage juhtmed. Poole tunni pärast lülituvad vastavad
seadmed ooterežiimile ja aku märgutuli
vilgub ning ekraanile ilmub teade.
Süsteemi uuesti aktiveerimiseks on vaja
mootor käivitada ja lasta mõnda aega
töötada.
Teie käsutuses on kaks korda nii palju aega,
kui mootor töötas. Igal juhul jääb see aeg
viie ja kolmekümne minuti vahele.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit käivitada.

124


Rehvi parandamine

REHVI AJUTISE PARANDAMISE
KOMPLEKT
Tööriistad asubad sõiduki tagaosas vasakull.
Rehvi parandamise komplekt koosneb
kompressorist ja rehvi parandamise ainest.
Komplekti kasutamine


- Lülitage süüde välja,

- kleepige kiirusepiirangu kleebis roolile
meenutamaks teile, et parandatud
rehviga tohib sõita vaid ajutiselt.

- kontrollige, kas lüliti A
on asendis "0"
,

- ühendage pudeli voolik 1
parandatava
rehvi ventiili külge.

- ühendage kompressori pistik
sõiduki 12 V pistikupessa,

- käivitage sõiduk ja laske mootoril
töötada,

- lülitage kompressor sisse, vajutades
nupule A
asendis "1"
seni, kuni
rehvirõhk jõuab 2,0 barini.


Rehvi ajutise parandamise
komplektiga sõidukis ei ole varuratast
ega tööriistu (tungraud jne.).
- eemaldage kompressor, pange pudel
komplektis olevasse plastikaatkotti, et
vedelikku sõiduki sisemusse ei sattuks,

- parandatud kohtade fikseerimiseks
sõitke otsekohe paar kilomeetrit madala
kiirusega (20 - 60 km/h),

- peatuge ning kontrollige rehvi ja rõhku,
Kui rehv ei saavuta sellist rõhku viie
kuni kümne minuti hooksul, ei saa
rehvi parandada ; sellisel juhul pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.

Rehvi parandamine
KIIRE ABI
7


- ühendage kompressori voolik
parandatava rehvi ventiiliga,

- ühendage kompressori pistik uuesti
sõiduki 12 V pistikupessa,

- käivitage sõiduk uuesti ja laske mootoril
töötada, Ettevaatust - vedelik sisaldab
etüleenglükooli, mis on allaneelamise
korral kahjulik ja ärritab ka silmi.
Hoidke vedelikku lastele kättesaamatus
kohas.
Vedeliku aegumistähtaeg on pudelil kirjas.
Pudelit kasutatakse üks kord ; isegi kui
olete pudeli vaid avanud, tuleb see uuega
asendada.
Ärge pudelit pärast kasutamist ära visake,
vaid viige CITROËN esindusse või
vastavasse kogumispunkti.
Uue rehvide parandamise vedeliku
saate osta CITROËN esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
- reguleerige kompressori abil õhku
(täitmiseks : lüliti A
asendis " 1
" ;
tühjendamiseks : lüliti A
asendis " 0
"
ja vajutus nupule B
), vastavalt sõidukis
olevale rehvirõhu sildile (asub juhiukse
avas), seejärel kontrollige, et katkine
koht oleks terve ja ei laseks õhku läbi
(rõhk ei ole pärast sõitmist langenud),

- eemaldage kompressor ja pange
komplekt oma kohale tagasi,

- sõitke madala kiirusega (mitte üle
80 km/h) umbes 200 km,

- sõitke esimesel võimalusel CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta
ja laske rehv seal ära vahetada või
parandada.

126


Ratta vahetamine

RATTA VAHETAMINE

Kui teie sõidukis on põhja all asuv varuratas,
järgige alltoodud juhiseid.
1. SÕIDUKI PARKIMINE


- Veenduge, et kõik reisijad oleksid
sõidukist väljunud ja asuksid sõidukist
ohutus kauguses.

- Võimaluse korral parkige sõiduk
tasasele, horisontaalsele ja mitte
libedale pinnale.

- Rakendage seisupidur, lülitage süüde
välja, lülitage sisse esimene või
tagurpidikäik.

- Võimaluse korral asetage tungraud
vahetatava ratta suhtes diagonaalselt
asetseva ratta alla.
Teatud tüüpi pinnasel või väga raske
koormaga sõites tuleb sõidukit varuratta
korvist vabastamiseks tõsta. Pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.

Kui teie sõidukil on õhkvedrustus,
blokeerige süsteem. Teema 3, osa
"Tagavedrustus".


2. TÖÖRIISTAD



- Avage sõiduki tagaosas vasakul asuv
plastikluuk (kui on olemas).

- Keerake kruvi lahti ning võtke tungraud
ja rattavõti välja.


1.
Rattavõti.

2.
Tungraud.

3.
Pukseerimissilmus.
Tungraud ja tööriistad on mõeldud
spetsiaalselt teie sõiduki jaoks. Ärge
kasutage neid muul otstarbel.

127
Ratta vahetamine
KIIRE ABI
7

- Korvi kruvile ligi pääsemiseks avage
astmelaual asuv kate.

- Keerake kruvi rattavõtme abil lahti, et
korvi alla lasta.
- Võtke korv konksu küljest lahti ja
asetage varuratas vahetatava ratta
kõrvale.
3. VARURATAS



- Võtke varuratas tagaosa kaudu välja.

- Avage tagauksed. Pakiruumi valgustamiseks võite
süüdata laetule.

128


Ratta vahetamine

4. RATTA VAHETAMINE


- Asetage tungraud vahetatavale rattale
kõige lähemal asuvasse selleks
ettenähtud kohta.
Kontrollige, et tungraua tald toetuks
korralikult vastu maad.

- Tõstke sõiduk tungraua abil maast lahti.

- Keerake rattapoldid täiesti lahti.

- Eemaldage poldid ja võtke ratas küljest.

- Eemaldage ilukilbid, neid
pukseerimissilmusega tõmmates.

- Keerake lahti ratta kinnituspolt. Ärge tõstke sõidukit tungraua abil
enne üles, kui olete vahetatava ratta
poldi veidike lahti keeranud ja tõkiskinga
diagonaalselt asetseva ratta alla paigutanud.