CITROEN JUMPER SPACETOURER 2017 InstruktionsbØger (in Danish)

13
5
Sikkerhed
















Te k s t f o r k l a r i n g e r


(a) Se gældende lovgivning, før du monterer
barnestol på dette sæde.
(b) Barnestolen kan monteres midt i bilen men
spærrer i så fald for brugen af sæderne i
siderne.


IUF
Pladsen er velegnet til installation af en
f
remadvendt u
niversal I
SOFIX-barnestol,
der fastspændes med den øverste strop.

IL
Sæde der er egnet til montering af
barnestol af typen I
sofix semi-Universa L
:


- Bagudvendt, udstyret med en øvre strop
eller en støtte.

- Fremadvendt, udstyret med en støtte.

- En babylift, der er udstyret med en øvre
strop eller en støtte.



X
Sæde der ikke er egnet til placering af en
ISOFIX-barnestol eller -indsats fra den
nævnte vægtklasse.
(1) Montering af en indsats på dette sæde kan
spærre for anvendelsen af et eller flere
sæder på samme sæderække.
(2) Montering er kun mulig bag førersædet.
(3) Montering er kun mulig bag førersædet
med et separat passagersæde.
(4) Sædet på række 2 skal være indstillet, så
der ikke er kontakt mellem barnet på række
3 og sædet lige foran.
(5) Forsædet skal være indstillet, så der ikke
er kontakt mellem barnet på række 2 og
sædet lige foran.
Sæt nakkestøtten på plads, når
barnestolen er fjernet.

For yderligere oplysninger om ISOFIX-
beslag
og især den øverste strop, se
det pågældende afsnit.

14
Sikkerhed
ISOFIX-barnestole der anbefales af CITROËN


CITROËN tilbyder et udvalg af ISOFIX-barnestole, der er godkendt til din bil.

Se også barnestolsfabrikantens installationsvejledning for at finde ud af, hvordan barnestolen monteres og afmonteres.



"RÖMER Baby- Safe Plus" og dens
ISOFIX-platform

(klassifikation: E
)


Gruppe 0+: Fra fødslen til 13 kg







Installeres "bagudvendt" vha. en ISOFIX-
platform, der hægtes på ringene A
.
Platformen har en støttestang, der
kan justeres i højden, og som hviler på
vognbunden.
Denne barnestol kan også fastgøres med en
sikkerhedssele. I så fald, er det kun skallen,
der anvendes og fastgøres til sædet med
3-punkts selen.

"RÖMER Duo Plus ISOFIX"

(klassifikation: B1
)


Vægtklasse 1: Fra 9 til 18 kg







Den installeres kun "fremadvendt".
Hægtes på ringene A
og ringen B
, kaldet
TOP TETHER, vha. en strop foroven.
Stolen kan indstilles i 3 positioner: Sidde-,
hvile- og liggeposition.
Denne barnestol kan også monteres ved
sæder uden ISOFIX-forankringer. I så fald,
skal den fastgøres til sædet med 3 -punkts
selen. Indstil bilens forsæde, så barnets
fødder ikke er i berøring med ryglænet.

15
6
Kørsel








Kollisionsalarm og Active Safety Brake

Funk tionsbetingelser


Systemet Active Safety Brake
virker:


- Mellem 5 km/t og 140 km/t, i tilfælde af
biler der kører.

- Op til 80 km/t, i tilfælde af en bil der ikke
kører.

- Op til 60 km/t, i tilfælde af en fodgænger.

- Hvis passagerernes sikkerhedsseler er
spændte.

- Hvis bilen ikke er i gang med at accelerere
kraftigt.

- Hvis bilen ikke befinder sig i et skarpt
sving.


Med
systemet Kollisionsalarm er det muligt
at advare føreren om, at hans bil risikerer
at kollidere med den forankørende eller en
fodgænger i vognbanen.


Systemet Active Safety Brake griber ind
efter alarmen, hvis føreren ikke reagerer
hur tigt nok og ikke aktiverer bilens
bremser.


Uden nogen handling fra førerens side,
medvirker det til, at du undgår en kollision
eller til at begrænse ulykkens alvorlighed
ved at begrænse din bils hastighed.


Systemerne anvender en radar, der sidder i
forkofangeren og et kamera, der sidder foroven
på forruden.


Systemerne er konstrueret til at
forbedre køresikkerheden.
Det er hele tiden førerens ansvar at
holde øje med trafikken i henhold til
færdselsloven.
Systemerne erstatter på ingen måde
førerens årvågenhed.
Systemet Kollisionsalarm
virker:


- På en indregistreret bil, der er i bevægelse
eller holder stille, og som har samme
kørselsretning.

- På fodgængere.

- Fra og med 7 km/t (og deaktiveres ved
5 km/t).

16
Kørsel

Systemet Active Safety Brake
virker ikke:


- Hvis forkofangeren er beskadiget.

- Hvis systemet har været udløst i
10 sekunder.

- Hvis det elektroniske stabilitetsprogram er
defekt.



Funk tionsgrænser


Vi anbefaler, at du deaktiverer funktionen via
bilens konfigurationsmenu i følgende tilfælde:


- Ved et stenslag på forruden ved kameraet.

- Når en anhænger eller campingvogn
sættes på bilen.

- Når lasten på tagbagagebæreren går ud
over forruden (f.eks. lange genstande).

- Når bilen bugseres med motoren i gang.

- Når et "nødhjul" monteres på bilen
(hvis den er udstyret med denne type
reservehjul).

- Når bilen sættes på et rulle-/bremsefelt
under et serviceeftersyn på værkstedet.

- Når bilen køres i vaskehal.

- Når stoplyset ikke virker.

Efter en kollision sættes systemet
automatisk ud af funktion, kontakt
der for et aut. CITROËN-værksted eller
et andet kvalificeret værksted.







Kollisionsalarm


Afh. af kollisionsrisikoen, der registreres af
systemet, og af den valgte advarselsgrænse
kan flere advarselsniveauer udløses og vises
på instrumentgruppen.

Dette advarselsniveau er baseret på den
tidsmæssige afstand mellem din bil og den
forankørende.

Niveau 1
: Visuel advarsel alene,
der fortæller, at den forankørende er
meget tæt på.
Der vises en besked om, at du skal
passe på.




Disse oplysninger kommer også på
head up-displayet.
For yderligere oplysninger om Head
up-display
, se det pågældende afsnit.

17
6
Kørsel

Dette advarselsniveau er baseret på en tid
inden kollision. Det tager hensyn til bilens
dynamik, din bils og den forankørendes
hastighed, omgivelserne, kørselssituationen
(i kurve, tråd på pedaler, osv.) for at udløse
alarmen på det mest passende tidspunkt.

Niveau 2
: Visuel advarsel og
lydsignal, der fortæller, at en kollision
er nært forestående.
Der vises en besked om, at du skal
bremse.

Når din bils hastighed er for høj,
når den nærmer sig en anden bil,
kan advarselsniveau 1 ikke vises.
Advarselsniveau 2 kan vises med det
samme.
På den anden side vises
advarselsniveau 1 aldrig sammen med
grænsen for udløsning " kor t afstand
".
Dårlige vejr forhold (meget kraftigt
regnvejr, sneophobning foran radaren
og kameraet) kan hindre systemets
funktion, med visning af en fejlbesked.
Funktionen vil være utilgængelig, indtil
beskeden forsvinder.




Programmering af grænser for
udløsning af advarsel
Grænserne for udløsning af advarsel
bestemmer, hvornår du ønsker en advarsel om
en forankørende eller standset bil eller der er
en fodgænger i din vognbane.
Der kan vælges mellem tre grænser:


- " Stor afstand
" for at blive advaret i god
tid (forsigtig kørsel).

- " Normal
".

- " Kor t afstand
" for at blive advaret sent.










I menuen for bilens parameterindstilling
aktiveres/deaktiveres " Kollisionsadvarsel og
automatisk bremsning
".







Med berøringsskærm






Med radio









I menuen " Personalisation-configuration
"
(personlig indstilling-konfiguration), aktiveres/
deaktiveres " Auto. emergency braking
"
(automatisk nødbremse).
Foretag herefter ændring af grænse for
udløsning af advarsel.

Foretag herefter ændring af grænse for
udløsning af advarsel.
Tryk på " Godkend
" for at gemme ændringen.

18
Kørsel

Dette system også kaldet bremseassistent har
til formål at mindske kollisionshastigheden eller
undgå en frontal kollision (mellem 5 km/t og
140 km/t), hvis føreren ikke selv reagerer.
Systemet påvirker bilens nedbremsning vha.
radaren og kameraet.








Active Safety Brake


Føreren kan hele tiden overtage styringen af
bilen ved at dreje på rattet og/eller træde på
speederpedalen.
Systemets funktion kan mærkes ved
lette vibrationer i bremsepedalen.
Hvis bilen standses helt, opretholdes
den automatiske bremsning i 1 til
2 sekunder.
Hvis bilen har manuel gearkasse og
bremseassistenten er i funktion, indtil
bilen holder helt stille, kan motoren gå
i stå.
Hvis bilen har automatgearkasse
og bremseassistenten er i funktion,
indtil bilen holder helt stille, kan bilen
genstarte; træd på bremsepedalen.

Når bremseassistenten ikke aktiveres,
advares du ved, at denne kontrollampe
lyser konstant, efter fulgt af en besked.


Udløsningen af bremsningen kan
justeres ud fra førerens køremåde,
såsom måden hvorpå rattet og
speederpedalen anvendes.

Hvis radaren og kameraet har
bekræftet tilstedeværelsen af en bil
eller en fodgænger, blinker denne
kontrollampe, når systemet aktiveres.


Vigtigt
: I tilfælde af aktivering af
bremseassistenten skal du igen tage
kontrollen over bilen og bremse
med
pedalen for at supplere eller afslutte
den automatiske nedbremsning.






Intelligent
bremseassistent (IBA)

Hvis føreren ikke træder hårdt nok på
bremsen til at undgå kollisionen, vil
systemet fuldende nedbremsningen.
Denne nedbremsning finder kun sted,
hvis du træder på bremsepedalen.

19
6
Kørsel

Deaktivering / aktivering af
advarsel og nedbremsning
Som standard aktiveres funktionen automatisk
ved hver star t.
Deaktivering eller aktivering af funktionen sker
via bilens konfigurationsmenu.







Med radio









I menuen " Personalisation-configuration
"
(personlig indstilling-konfiguration), aktiveres/
deaktiveres " Auto. emergency braking
"
(automatisk nødbremse).







Med berøringsskærm










I menuen for bilens parameterindstilling
aktiveres/deaktiveres " Kollisionsadvarsel og
automatisk bremsning
".

I tilfælde af fejl advares du ved,
at denne kontrollampe tænder,
efter fulgt af et lydsignal og en
besked.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.


Funktionsfejl


Kameraet kan forstyrres eller virker ikke
i følgende situationer:


- Dårlig sigtbarhed (utilstrækkelig
gadebelysning, snefald eller
regnvejr, tåge, mv.).

- Blænding (lygterne fra en
modkørende bil, lav sol, reflekser
fra våd vej, udkørsel fra tunnel,
skiftevis skygge og lys, mv.).

- Området på forruden foran
kameraet er snavset, dugget,
dækket af rim eller sne, beskadiget
eller dækket af en selvklæbende
mærkat.
Radaren, der sidder under
forkofangeren, kan få forstyrret sin
funktion under visse klimatiske forhold:
Ophobning af sne, is, snavs, mv.

Rengør forkofangeren ved at fjerne sne,
snavs, mv.

Hvis en enkelt af de to følere (kamera
eller radar) er skjult eller dens udsyn
er reduceret, mens den anden følers
udsyn er normalt, virker systemet
stadig, men med formindsket virkning.
Dette vises ikke med en besked eller en
kontrollampe.
For at sikre at radaren fungerer korrekt,
må kofangeren ikke males.

Rengør regelmæssigt forruden foran
kameraet.
Lad ikke sne hobe sig op på
motorhjelmen eller taget, da det vil
kunne skjule kameraet.

Danois
16K0C.C090*16K0C.C090*

95
Transversal-Citroen_da_Chap02_RCC-2-2-0_ed01-2016
CITROËN Connect Radio
Radio multimedia - Applikationer - Bluetooth®-telefon
Indholdsfortegnelse
Oversigt 9 6
Ratkontakter - Type 1

9
8
Ratkontakter - Type 2

9
9
Menuer
1

00
Applikationer
1

02
Radio Media

1
06
Telefon


118
Indstillinger
1

32
Ofte stillede spørgsmål

1
43
Systemet er beskyttet, så det kun
fungerer i din bil.
Beskeden om Energisparefunktion
angiver, at systemet snart går på
st a n dby. Forskellige funktioner og indstillinger,
der beskrives, varierer afh. af bilmodel
og din bils konfiguration.
Herunder er et link, der giver adgang
til systemets OSS-koder (Open Source
S of t wa r e).
http://www.psa-peugeot-citroen.com/oss
Af sikkerhedsmæssige årsager, og
fordi handlingerne i forbindelse med
sammenkoblingen af mobiltelefonens
Bluetooth med radioens håndfri
Bluetooth-system kræver førerens
opmærksomhed, skal de udføres, når
bilen holder stille
med tændingen
tilsluttet.
.
Audio og Telematik

96
Transversal-Citroen_da_Chap02_RCC-2-2-0_ed01-2016
Oversigt
Med et tryk er det muligt at afbryde
lyden, når motoren er i gang.
Et tryk starter systemet, når
tændingen er afbrudt.
Regulering af lydstyrke.Brug knapperne på begge sider af eller
under berøringsskærmen for at få adgang til
menuerne, og tryk derefter på knapperne, der
vises på skærmen. Alle berøringsfølsomme
områder på skærmen er hvide.
Tryk i det grå område for at gå et trin tilbage
eller for at godkende.
Tryk på returpilen for at gå et trin tilbage eller
for at godkende. Skærmen er af den "kapacitive" type.
Til vedligeholdelse af skærmen
anbefales det at anvende en blød,
ikke slibende klud (brilleklud) uden
rensemiddel.
Brug ikke skarpe genstande på
skærmen.
Rør ikke skærmen med våde hænder.
Audio og Telematik