tow bar CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

134
Oświetlenie kameralne
Delikatne oświetlenie kabiny zwiększa
widoczność w pojeździe w przypadku słabego
oświetlenia.
Włączanie
W nocy oświetlenie przedniej lampki sufitowej
i panoramicznego dachu ( jeśli pojazd jest
w niego wyposażony) włącza się
automatycznie w
momencie zapalenia świateł
pozycyjnych.
Oświetlenie kameralne wyłącza się
automatycznie w
momencie wyłączenia świateł
pozycyjnych.
Programowanie
Możliwe jest ustawienie włączania, wyłączania
i wyboru natężenia oświetlenia kameralnego.
Z radioodtwarzaczem
W menu „ Personalizacja/
konfiguracja ” włączyć/wyłączyć
„ Oświetlenie nastrojowe ”.
Z ekranem dotykowym
W menu „Jazda/Samochód ”
włączyć/wyłączyć „ Oświetlenie
kameralne ”.
Przełącznik wycieraczek
Programowanie
Pojazd może posiadać pewne funkcje
konfigurowalne:
-

a
utomatyczna praca wycieraczek przedniej
s z y by,
-

w
ycieranie tylnej szyby po włączeniu biegu
wstecznego.
W warunkach zimowych przed
włączeniem wycieraczek usunąć śnieg,
lód albo szron znajdujący się na przedniej
szybie wokół ramion i
piór wycieraczek
oraz na uszczelce przedniej szyby.
Nie włączać wycieraczek, gdy przednia
szyba jest sucha. Gdy jest bardzo zimno
albo bardzo ciepło, sprawdzić, czy pióra
wycieraczek nie są przymarznięte/
przyklejone do przedniej szyby, a
dopiero
potem włączyć wycieraczki.
Sterowanie ręczne
Wycieraczkami steruje się ręcznie.
Oświetlenie i widoczność

154
Rady
Aby zapewnić w pełni skuteczne
d ziałanie poduszek powietrznych,
należy zachować podane poniżej środki
ostrożności.
Siedząc w siedzeniu, przyjąć normalną,
w yprostowaną sylwetkę.
Zapinać pasy bezpieczeństwa, pamiętając o
ich
odpowiednim ułożeniu.
Nie zostawiać nic między pasażerami a
poduszkami
powietrznymi (dziecko, zwierzę, przedmiot itp.) ani nie
montować i
nie mocować nic w pobliżu lub na drodze
napełniania się poduszek powietrznych, ponieważ
to mogłoby spowodować powstanie obrażeń
u
pasażerów po rozwinięciu poduszki powietrznej.
Nigdy nie modyfikować oryginalnej konfiguracji
samochodu, zwłaszcza w
otoczeniu poduszek
powietrznych.
W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub gdy
był skradziony, należy sprawdzić układ poduszek
powietrznych.
Wszystkie prace przy poduszkach powietrznych
muszą zostać wykonane wyłącznie w
ASO sieci
CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
Nawet w
razie przestrzegania wszystkich
wymienionych środków ostrożności nie można
wykluczyć wystąpienia ryzyka doznania obrażeń
lub niewielkich poparzeń głowy, klatki piersiowej
albo ramion w
przypadku napełnienia poduszki
powietrznej. Poduszka napełnia się prawie
natychmiast (w kilka milisekund), następnie opróżnia
się, uwalniając gorący gaz przez specjalne otwory.
Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając kierownicę
za jej ramiona lub opierając ręce na jej
środku.
Pasażerowi nie wolno trzymać nóg na desce
rozdzielczej.
Nie wolno palić (papieros, fajka), ponieważ
napełnienie poduszki w
tym czasie mogłoby
spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i
nie
uderzać gwałtownie kierownicy z
poduszką
powietrzną.
Niczego nie mocować i
nie przyklejać na kole
kierownicy ani na desce rozdzielczej, aby
zapobiec zranieniu osób jadących z
przodu
w chwili napełnienia poduszki powietrznej. Boczne poduszki powietrzne
Na siedzenia zakładać wyłącznie pokrowce
homologowane, które nie zakłócają
działania bocznych poduszek powietrznych.
Aby zapoznać się z
gamą pokrowców
dostosowanych do samochodu, można
skonsultować się z
ASO sieci CITROËN.
Nie mocować ani nie zawieszać niczego na
oparciach (ubrania itp.), ponieważ grozi to
spowodowaniem obrażeń klatki piersiowej lub
ramion w
przypadku zadziałania bocznych
poduszek powietrznych.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to
konieczne.
Kur tyny powietrzne
Nie mocować ani nie zawieszać niczego na
dachu, ponieważ grozi to spowodowaniem
obrażeń głowy w
przypadku zadziałania
kurtyn powietrznych.
Nie wolno demontować uchwytów sufitowych,
jeżeli samochód jest w
nie wyposażony,
ponieważ stanowią one część mocowania
kurtyn powietrznych. W panelach przednich drzwi samochodu
zamontowane są czujniki uderzeń bocznych.
Uszkodzone drzwi lub nieprawidłowo
wykonana praca (modyfikacja lub naprawa)
w obrębie przednich drzwi lub ich
wewnętrznej okładziny może zakłócić
działanie tych czujników. Ryzyko usterki
bocznych poduszek powietrznych!
Prace te należy wykonywać wyłącznie
w sieci CITROËNA lub w
warsztacie
specjalistycznym.
Bezpieczeństwo

174
Rady
Foteliki dziecięce
Nieprawidłowo zamontowany fotelik dziecięcy
nie zapewnia bezpieczeństwa dziecka
w
p
rzypadku kolizji.
Sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa ani
zaczep pasa nie znajdują się pod fotelikiem,
ponieważ w
takiej sytuacji nie byłby on
stabilny.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz względem ciała dziecka ,
nawet w
przypadku krótkich przejazdów.
Montując fotelik dziecięcy za pomocą
pasa bezpieczeństwa, należy opiąć fotelik
pasem, tak aby mocno przytrzymywał go na
siedzeniu. Jeżeli przednie siedzenie pasażera
jest regulowane, w
razie konieczności
przesunąć je do przodu.
Na tylnych siedzeniach zawsze pozostawiać
dostateczną ilość miejsca między przednim
fotelem a:
-

f
otelikiem dziecięcym w położeniu tyłem
do kierunku jazdy,
-

s
topami dziecka siedzącego w foteliku
przodem do kierunku jazdy.
W tym celu przesunąć do przodu przednie
siedzenie i
w razie potrzeby wyprostować
oparcie. Aby prawidłowo zainstalować fotelik przodem
do kierunku jazdy, jego oparcie powinno
znajdować się jak najbliżej oparcia siedzenia,
a nawet stykać się z
nim, jeżeli to możliwe.
Przed zamontowaniem fotelika dziecięcego
z
oparciem na miejscu pasażera należy
zdemontować zagłówek.
Upewnić się, że zagłówek jest dobrze
schowany lub przymocowany, aby w
sytuacji
nagłego hamowania nie stwarzał zagrożenia.
Zamontować zagłówek na swoim miejscu po
wymontowaniu fotelika dziecięcego.
Przewóz dzieci na miejscu pasażera
z
przodu
Przepisy dotyczące przewozu dzieci na
miejscu pasażera z
przodu różnią się
w zależności od kraju. Należy zapoznać się
z przepisami obowiązującymi w
kraju
podróży.
Należy wyłączyć czołową poduszkę
powietrzną pasażera, montując fotelik
dziecięcy tyłem do kierunku jazdy na
przednim siedzeniu pasażera. W przeciwnym
razie dziecko byłoby narażone na poważne
obrażenia ciała lub śmierć w
momencie
napełnienia poduszki powietrznej pasażera. Instalacja podstawki dla dziecka
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka,
nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, że część brzuszna pasa
bezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka.
CITROËN zaleca stosowanie podstawki na
siedzeniu z
oparciem wyposażonym
w prowadnicę pasa na wysokości ramion.
Ze względów bezpieczeństwa należy
pamiętać, aby nie zostawiać:
-

d
ziecka/dzieci bez opieki w samochodzie;
-

d
ziecka lub zwierzęcia w samochodzie na
słońcu, przy zamkniętych szybach;
-

k
luczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Aby zapobiec przypadkowemu otwarciu
drzwi, należy włączyć zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Szyb tylnych nie należy otwierać bardziej niż
o
jedną trzecią.
Aby chronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
szyby w
boczne zasłony przyciemniające.
Bezpieczeństwo

177
Zalecenia dotyczące
jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
c zujność bez względu na warunki ruchu
drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i
trzymać ręce na kierownicy, aby
być gotowym do reakcji w
każdym momencie
i
na każdą ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie
czynności wymagające większej uwagi muszą
być bezwzględnie wykonywane na postoju.
W przypadku długiej podróży zaleca się
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć płynny styl jazdy, przewidywać
konieczność hamowania i
zwiększyć
bezpieczną odległość.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z włączonym hamulcem
p ostojowym – grozi to przegrzaniem
i
uszkodzeniem układu hamulcowego!
Ponieważ układ wydechowy samochodu
jest bardzo gorący nawet po upływie kilku
minut od wyłączenia silnika, nie należy
parkować ani pozostawiać pracującego
silnika na łatwopalnych powierzchniach
(sucha trawa, liście itp.): ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z
pracującym silnikiem. Jeżeli
trzeba opuścić samochód, gdy silnik
pracuje, należy włączyć hamulec postojowy
i
ustawić skrzynię biegów w położeniu
neutralnym albo w
położeniu N lub P,
w
zależności od typu skrzyni biegów.
W celu zapewnienia tr wałości samochodu
oraz dla własnego bezpieczeństwa należy
pamiętać, aby przy prowadzeniu samochodu
przestrzegać określonych środków ostrożności
opisanych poniżej:
Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
-

s

prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15

cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi;
-

w

yłączyć układ Stop & Start;
-

j

echać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika i

w żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10

km/h;
-

n

ie zatrzymywać się ani nie wyłączać
silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i

klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z

ASO sieci CITROËN albo z

warsztatem
specjalistycznym.
6
Jazda

178
Ostrożnie manewrować przy
niewielkiej prędkości
Wymiary samochodu, tj. szerokość, wysokość, a także
d ługość, różnią się znacznie od wymiarów lekkiego
samochodu, co powoduje, że niektóre przeszkody są
trudne do zauważenia.
Manewry wykonywać powoli.
Przed skręceniem upewnić się, że w połowie wysokości
części bocznej nie ma żadnej przeszkody.
Przed cofaniem upewnić się, że z
tyłu, szczególnie na
wysokości górnej części samochodu, nie ma żadnej
przeszkody.
Uważać z
drabinami, ponieważ zwiększają gabaryty
zewnętrzne samochodu.
Prawidłowo ładować samochód
Jeżeli pojazd wyposażony jest w skrzynię
ł adunkową, wysokość i szerokość ładunku
samochodu musi odpowiadać wymiarom
całkowitym samochodu.
Ostrożnie i efektywnie prowadzić
s amochód
Spokojnie pokonywać zakręty.
Hamować z
wyprzedzeniem, ponieważ droga
hamowania ulega wydłużeniu zwłaszcza na
mokrych nawierzchniach i
tych pokrytych
gołoledzią.
Uważać na podmuchy wiatru z
boku
samochodu.
Właściwa jazda ekonomiczna umożliwia
zmniejszenie zużycia paliwa liczone w
itrach.
Stopniowo przyspieszać, przewidywać
utrudnienia w
ruchu drogowym i dostosowywać
prędkość do panujących warunków.
Sygnalizować wystarczająco wcześnie zmiany
kierunku jazdy, aby być widzianym przez
pozostałych użytkowników drogi.
Dbać o samochód
Minimalna wartość ciśnienia w oponach
m usi odpowiadać wartości umieszczonej
na etykiecie, a
na długich trasach może być
wyższa o
0,2 do 0,3 bara.
Masa ładunku musi odpowiadać dopuszczalnej masie
całkowitej zespołu pojazdów.
Aby nie naruszyć stabilności samochodu, ładunek
musi być umieszczony pośrodku samochodu,
a
najcięższy ładunek musi znajdować się na
podłodze, przed tylnymi kołami.
Nie zaleca się umieszczania ciężkiego ładunku na
bagażniku dachowym.
Podczas załadunku należy również przestrzegać
maksymalnego obciążenia punktów mocowania
bagażnika dachowego. Przestrzegać maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia podanego przez ASO
sieci CITROËN.
Ładunek musi być mocno przymocowany.
Ładunek, który nie jest dobrze przymocowany
wewnątrz samochodu, może wpłynąć na zachowanie
samochodu na drodze i
stwarza ryzyko wypadku.
Podczas holowania.
Jazda z przyczepą poddaje holujący
p ojazd zwiększonym obciążeniom
i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.
Rozmieszczenie ładunków
F Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały
się możliwie najbliżej osi i
aby nacisk na
główkę haka był zbliżony do maksymalnego
dopuszczalnego nacisku, jednak nie
w i ę ks z y.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, co powoduje ograniczenie mocy
silnika. Należy zmniejszać maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy o
10% na
każde 1000
metrów wysokości.
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy.
F

U
względnić zwiększoną wrażliwość pojazdu
na wiatr.
Wiatr boczny
J

181
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany. W niektórych warunkach
klimatycznych należy przestrzegać
poniższych zaleceń:
-
W w
arunkach normalnych nie
rozgrzewać silnika na postoju, ale
ruszyć od razu i
jechać z umiarkowaną
prędkością.
-

W w
arunkach zimowych po włączeniu
zapłonu czas świecenia kontrolki świec
żarowych wydłuża się. Zaczekać, aż
kontrolka zgaśnie, i
wtedy uruchomić
silnik.
-

A
by zagwarantować prawidłowe
działanie i
długi okres tr wałości
podzespołów mechanicznych pojazdu
(silnika oraz skrzyni biegów), w
bardzo
trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23
°C) należy
uruchomić silnik i
pozwolić mu
pracować przez 4
minuty przed
ruszeniem.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np.
tlenek węgla. Grozi to zatruciem
i śmiercią. Jeżeli silnik nie zostaje uruchomiony od
razu, wyłączyć zapłon.
Zaczekać kilka sekund przed ponownym
uruchomieniem silnika. Jeżeli po kilku
próbach silnik nie daje się uruchomić,
zrezygnować z
dalszych prób: grozi to
uszkodzeniem rozrusznika i
s

ilnika.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

u
żywać wyłącznie dywaników
dostosowanych do mocowań
istniejących w
samochodzie,
-

n
ie kłaść jednego dywanika na drugim.
Używanie dywaników niezatwierdzonych
przez CITROËNA może ograniczyć
przestrzeń pod pedałami i
utrudnić
działanie tempomatu/ogranicznika
prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez CITROËN
mają dwa mocowania pod siedzeniem.Wyłączenie za pomocą kluczyka
F Zatrzymać samochód.
F

P
rzekręcić kluczyk do oporu do siebie
w położenie 1
(Stop).
F

W
yjąć kluczyk ze stacyjki.
F

A
by zablokować kolumnę kierownicy,
obrócić kierownicę, aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, przed wyłączeniem silnika
należy ustawić przednie koła w
osi
samochodu.
F

S
prawdzić, czy hamulec
postojowy jest prawidłowo
zaciągnięty, zwłaszcza na
pochyłości.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu.
6
Jazda

183
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany. W niektórych warunkach
klimatycznych należy przestrzegać
poniższych zaleceń:
-
W w
arunkach normalnych nie
rozgrzewać silnika na postoju, ale
ruszyć od razu i
jechać z umiarkowaną
prędkością.
-

W w
arunkach zimowych po włączeniu
zapłonu czas świecenia kontrolki świec
żarowych wydłuża się. Zaczekać, aż
kontrolka zgaśnie, i
wtedy uruchomić
silnik.
-

A
by zagwarantować prawidłowe
działanie i
długi okres tr wałości
podzespołów mechanicznych pojazdu
(silnika oraz skrzyni biegów), w
bardzo
trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23
°C) należy
uruchomić silnik i
pozwolić mu
pracować przez 4
minuty przed
ruszeniem.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np.
tlenek węgla. Grozi to zatruciem
i śmiercią. W przypadku silników Diesla

w temperaturze poniżej zera
uruchomienie nastąpi po
wyłączeniu kontrolki świec
żarowych.
Jeżeli ta kontrolka włączy się po
naciśnięciu przycisku „START/
STOP”, należy przytrzymać
wciśnięty pedał hamulca lub
sprzęgła aż do wyłączenia
kontrolki. Nie naciskać ponownie
przycisku „START/STOP”, aż do
uruchomienia silnika.
Pilot zdalnego sterowania układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka musi znajdować się w
strefie
rozpoznawania.
Nigdy nie wysiadać z
samochodu przy
pracującym silniku, z
pilotem zdalnego
sterowania przy sobie.
Jeżeli pilot zdalnego sterowania znajdzie
się poza strefą rozpoznawania, wyświetla
się komunikat.
Umieścić pilota zdalnego sterowania
w strefie, aby móc uruchomić silnik. Jeżeli warunki rozruchu nie są spełnione,
w
zestawie wskaźników pojawi się
komunikat. W niektórych przypadkach
trzeba lekko poruszyć kierownicą,
jednocześnie naciskając przycisk
„START/STOP”, aby odblokować kolumnę
kierownicy. Pojawi się komunikat.
Wyłączanie
F Unieruchomić pojazd.
F
T
rzymając pilota zdalnego
sterowania w
strefie
rozpoznawania, nacisnąć
przycisk „ START/STOP ”.
Silnik wyłącza się, a
kolumna kierownicy
zostaje zablokowana.
Jeżeli pojazd nie został unieruchomiony,
silnik nie zostanie wyłączony.
6
Jazda

193
Kontrolka przycisku zgaśnie.W trybie ręcznym nie trzeba zwalniać
pedału przyspieszenia podczas zmiany
biegów.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika.
W przypadku niedostatecznej lub za
wysokiej prędkości obrotowej wybrany
bieg miga przez kilka sekund, a
następnie
wyświetla się rzeczywiście wybrany bieg.
Po zatrzymaniu lub przy bardzo małej
prędkości skrzynia biegów automatycznie
wybiera bieg M1 .
Aby chronić hamulce podczas zjazdu ze
stromego wzniesienia, używać hamowania
silnikiem do zmniejszenia prędkości (zdjąć
stopę z pedału przyspieszenia lub zmienić
bieg na niższy).
Trzymanie wciśniętego pedału hamulca
przez zbyt długi czas może spowodować
przegrzanie hamulców, a nawet uszkodzić
układ hamulcowy.
Hamulców należy używać tylko, gdy jest to
konieczne do zwolnienia lub zatrzymania
pojazdu.
W zależności od warunków drogowych
(np.: droga w
górach) zaleca się sterowanie
ręczne.
W takich przypadkach sterowanie
automatyczne może nie być odpowiednie i
nie
zapewni odpowiedniego hamowania silnikiem.
Nieprawidłowa wartość
w trybie ręcznym
Symbol ten wyświetla się, gdy bieg
został źle wybrany (wybierak biegów
między dwoma położeniami).
F

U

stawić „prawidłowo” wybierak w żądanym
położeniu.
Zatrzymywanie samochodu
F Gry wybierak znajduje się w położeniu D , nacisnąć przycisk
M w
celu sekwencyjnej zmiany
sześciu biegów.
Włączy się lampka kontrolna przycisku.
F

U

żywać przełączników przy kierownicy „ +”
lub „ -”.
Wyświetla się symbol M , w
zestawie
wskaźników pojawiają się kolejno
wybierane biegi.
F

W d
owolnym momencie
można powrócić do trybu
automatycznego. W tym celu
nacisnąć ponownie przycisk M .
Przed wyłączeniem silnika wybrać położenie P,
a
następnie zaciągnąć hamulec postojowy, aby
unieruchomić samochód.
6
Jazda

199
W przypadku pojazdu z manualną
s krzynią biegów , przy prędkości
poniżej 20
km/h lub po zatrzymaniu
samochodu (w zależności od silnika)
i
włączeniu położenia neutralnego
oraz zwolnieniu pedału sprzęgła
włącza się kontrolka Stop & Start
w
zestawie wskaźników, a silnik
przełącza się automatycznie do
trybu czuwania.
W przypadku pojazdu z
automatyczną
skrzynią biegów , po zatrzymaniu samochodu
i

wciśnięciu pedału hamulca lub ustawieniu
wybieraka w
położeniu N włącza się kontrolka
Stop & Start w
zestawie wskaźników, a silnik
przełącza się automatycznie do trybu
czuwania.
W przypadku pojazdu ze sterowaną skrzynią
biegów , przy prędkości poniżej 8
km/h, po
wciśnięciu pedału hamulca lub ustawieniu
wybieraka w
położeniu N włącza się kontrolka
Stop & Start w
zestawie wskaźników, a silnik
przełącza się automatycznie do trybu
czuwania.
Licznik czasu działania układu
Stop & Start
Jeżeli samochód jest wyposażony w u kład Stop
& Start, licznik czasu zlicza i sumuje czasy
aktywności trybu STOP podczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu.
Przypadki szczególne: Tryb
STOP niedostępny
Tryb STOP nie włącza się w pewnych
k onkretnych warunkach (np.: ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, temperatura
otoczenia), które uniemożliwiają zapewnienie
kontroli układu, a
głównie wtedy, gdy:
-

s
amochód znajduje się na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

b
oczne drzwi przesuwne są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10
km/h od ostatniego uruchomienia silnika
przez kierowcę, W takim przypadku ta kontrolka
miga przez kilka sekund, a
potem
gaśnie.
Przełączenie silnika do
trybu START
W pojeździe z automatyczną skrzynią
b iegów kontrolka Stop & Start w
zestawie
wskaźników gaśnie i
silnik zostaje
automatycznie uruchomiony ponownie, gdy:
-

p
edał hamulca zostanie zwolniony przy
wybieraku biegów w
położeniu D lub M;
-
w

ybierak biegów jest ustawiony
w
położeniu N i
pedał hamulca jest
zwolniony, a
następnie wybierak biegów
zostanie przestawiony do położenia D lub M;
-

z
ostanie włączony wsteczny bieg.
lub
(minuty/sekundy albo godziny/
minuty) -
e
lektryczny hamulec postojowy jest
włączony albo tr wa jego włączanie,
-
s
ilnik musi pracować w celu utrzymania
komfortowej temperatury w kabinie,
-
w
łączone jest osuszanie szyb.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
działa w

trybie STOP. Bezwzględnie
wyłączyć zapłon przyciskiem.
W pojeździe z manualną skrzynią
biegów kontrolka Stop & Start
w zestawie wskaźników gaśnie
i silnik zostaje automatycznie
uruchomiony po całkowitym
wciśnięciu pedału sprzęgła.
6
Jazda

220
Ograniczenia działania
W następujących przypadkach zaleca się
wyłączenie układu w menu konfiguracji
pojazdu:
-

g
dy pojazd holuje przyczepę lub przyczepę
kempingową;
-

g
dy ładunek na bagażniku dachowym
wystaje poza przednią szybę (np. długie
pr zedmiot y);
-

g
dy pojazd jest holowany, a silnik pracuje;
-

p
o zamontowaniu koła zapasowego typu
„dojazdowego” ( jeżeli samochód takie
posiada);
-

p
odczas przejazdu na stanowisku z rolkami
w
trakcie obsługi ser wisowej;
-

p
odczas przejazdu przez myjnię
automatyczną;
-

g
dy światła stopu nie działają. Ze względu na zakres działania układu
może się zdarzyć, że ostrzeżenia nie
będą emitowane, będą emitowane
zbyt późno albo wydadzą się
nieuzasadnione. Dlatego kierowca
zawsze musi zachowywać czujność i
być
przygotowanym, aby zareagować
w każdym momencie i uniknąć wypadku.Alarm ryzyka zderzenia
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez układ i
wybranego progu alarmu możliwe
jest generowanie wielu poziomów alarmów
i wyświetlanie ich w
zestawie wskaźników.
Informacje te wyświetlane są również
na wyświetlaczu na przedniej szybie.
Dodatkowe informacje na temat
wyświetlania na przedniej szybie zawiera
odpowiedni rozdział.
Poziom 1 : tylko alarm wizualny
sygnalizujący, że poprzedzający
pojazd jest bardzo blisko.
Wyświetlany jest komunikat
ostrzegający kierowcę
o
konieczności zachowania
czujności podczas zbliżania się do
pojazdu docelowego. Ten poziom alarmu jest oparty na wyrażonej
w czasie odległości między pojazdem własnym
i
pojazdem jadącym z przodu.
Poziom 2 : alarm wizualny
i dźwiękowy sygnalizujący, że
zderzenie jest bliskie.
Wyświetla się komunikat nakazujący
hamowanie.
Ten poziom alarmu jest oparty na czasie
przed zderzeniem. Uwzględnia on dynamikę
pojazdu, prędkość pojazdu własnego i pojazdu
poprzedzającego, warunki otoczenia, aktualną
sytuację (zakręt, naciskanie pedałów itp.), aby
włączyć alarm w
najbardziej odpowiedniej
chwili.
Po zderzeniu funkcja automatycznie
przestaje działać. Należy skontaktować
się z

ASO sieci CITROËN lub warsztatem
specjalistycznym w

celu sprawdzenia
układu.
Gdy prędkość własnego pojazdu jest
zbyt duża przy zbliżaniu się do innego
pojazdu, alarm pier wszego poziomu
może się nie wyświetlić: może pojawić się
bezpośrednio alarm poziomu 2.
Ponadto, alarm poziomu 1 nie wyświetla
się nigdy w
przypadku progu włączenia
„ Blisko ”.
J