dojezd CITROEN JUMPER SPACETOURER 2020 Návod na použití (in Czech)

10
Ovládací tlačítka
Přístrojová deska s LCD
displejem
Přístrojová deska s textovým
displejem LCD
Přístrojová deska s maticovým
displejem
C. Vynulování záznamníku ujeté
vzdálenosti.
V
závislosti na verzi: přechod do nabídky
konfigurace (dlouhé stisknutí), potvrzení
volby (krátké stisknutí).
D. Připomínání informací o údržbě nebo
zbývající dojezdové vzdálenosti pomocí
systému SCR a AdBlue
®.
Vynulování vybrané funkce (ukazatele
údržby nebo denního počitadla ujeté
vzdálenosti).
V

závislosti na verzi: přechod do nabídky
konfigurace (dlouhé stisknutí), potvrzení
volby (krátké stisknutí).
Pomocí dotykové obrazovky můžete
také měnit nastavení intenzity
osvětlení.
Otáčkoměr
Otáčkoměr (x 1000 ot /min).
A.
V
ynulování ukazatele údržby.
Přechodné připomínání informací
o

údržbě nebo zbývající dojezdové
vzdálenosti pomocí systému AdBlue®.
Podle verze: návrat zpět na určitou
úroveň, zrušení aktuální operace.
B. Reostat osvětlení interiéru.
Podle verze: pohyby v menu, seznamu;
změna hodnoty.
Kontrolky
Vizuální varování a upozornění, která se
zobrazují jako symboly, informují řidiče
o
výskytu závady (výstražné kontrolky) nebo
o
činnosti některého systému (výstražná
kontrolka aktivace nebo deaktivace činnosti).
Některé výstražné kontrolky se rozsvěcí dvěma
způsoby (svítí či blikají) nebo mají několik
b a r ev.
Doprovodné výstrahy
Svítící kontrolka může být doprovázena
zvukovým signálem nebo hlášením na displeji.
Na základě způsobu svícení a
provozního
stavu vozidla dokážete určit, zda je příslušná
situace normální nebo zda došlo k
poruše:
další informace naleznete v
popisu jednotlivých
kontrolek.
Při zapnutí zapalování
Při zapnutí zapalování se na několik sekund
rozsvítí některé čer vené nebo oranžové
výstražné kontrolky. Tyto výstražné kontrolky
musí ihned po nastartování motoru zhasnout.
Více informací o
systému či funkcích naleznete
v
příslušné kapitole.
Palubn

14
AdBlue®
(Euro 6,1)S vítí nepřerušovaně po zapnutí
zapalování, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením oznamujícím
zbývající jízdní dosah. Dojezdová vzdálenost činí 2 400 až
600
km.Co nejdříve doplňte kapalinu
AdBlue® nebo proveďte postup (3).
(1) : Jakmile to bude bezpečné, musíte co
nejdříve zastavit a vypnout zapalování. (2): Kontaktujte dealera sítě CITROËN nebo
kvalifikovaný ser vis.(3)
: Navštivte dealera sítě CITROËN nebo
kvalifikovaný ser vis.
Kontrolka
Stav PříčinaAkce/doporučení
+ Výstražná kontrolka systému AdBlue
®
bliká a

ser visní kontrolka tr vale svítí
doprovázená zvukovým signálem
a

zobrazeným hlášením oznamujícím
zbývající dojezdovou vzdálenost. Vzdálenost, kterou je ještě možno
ujet, činí 600
km. Bezpodmínečně
doplňte kapalinu
AdBlue®, abyste předešli závadě ,
nebo proveďte postup (3).
Výstražná kontrolka systému AdBlue
®
bliká a

ser visní kontrolka tr vale svítí
doprovázená zvukovým signálem
a

zobrazeným hlášením oznamujícím,
že je blokováno startování motoru. Nádrž aditiva AdBlue® je prázdná:
legislativou předepsané zařízení proti
startování zabrání rozběhnutí motoru. Aby bylo možné motor znovu
nastartovat, doplňte kapalinu AdBlue®
nebo proveďte postup (2).
Je nezbytné doplnit alespoň 5

litrů
AdBlue
® do nádrže systému.
Palubn

15
AdBlue®
(Euro 6,2)S vítí nepřerušovaně po dobu přibližně
30 sekund po zapnutí zapalování,
doprovázená zvukovým signálem
a hlášením oznamujícím zbývající
dojezdovou vzdálenost. Zbývající dojezdová vzdálenost je 800
až 2
400 km.Doplňte kapalinu AdBlue
®.
Svítí nepřerušovaně po zapnutí
zapalování, doprovázená zvukovým
signálem a

hlášením oznamujícím
zbývající jízdní dosah. Zbývající jízdní dosah činí 800

až
100

km. Co nejdříve doplňte kapalinu AdBlue
®
nebo proveďte postup (3).
Bliká, doprovázená zvukovým
signálem a

hlášením oznamujícím
vzdálenost, kterou je ještě možno ujet. Vzdálenost, kterou je ještě možno
ujet, je menší než 100

km. Bezpodmínečně
doplňte kapalinu
AdBlue
®, aby nedošlo k blokaci
star tování , nebo proveďte postup (3).
Bliká, doprovázená zvukovým
signálem a

hlášením oznamujícím
zákaz startování. Nádrž aditiva AdBlue
® je prázdná:
legislativou předepsané zařízení proti
startování zabrání rozběhnutí motoru. Aby bylo možné motor znovu
nastartovat, doplňte kapalinu AdBlue®
nebo proveďte postup (2).
Je nezbytné doplnit alespoň 5

litry
AdBlue
® do nádrže systému.
Kontrolka
Stav PříčinaAkce/doporučení
1
Palubn

16
KontrolkaStav PříčinaAkce/doporučení
+
+ Systém řízení
emisí SCR
Tr vale svítí při zapnutí zapalování,
doprovázeno zvukovým signálem
a
zobrazeným hlášením. Byla zjištěna závada systému pro
snižování emisí SCR.
Tato výstraha zmizí, jakmile se
množství škodlivin ve výfukových
plynech vrátí na běžnou úroveň.
Kontrolka systému AdBlue
® bliká po
zapnutí zapalování společně s tr vale
rozsvícenými kontrolkami údržby
a

autodiagnostiky motoru, zvukovým
signálem a

zobrazeným hlášením
oznamujícím zbývající dojezdovou
vzdálenost. V závislosti na zobrazeném hlášení
můžete pokračovat v jízdě ještě
1
100 km, než se aktivuje zařízení
bránící spuštění motoru. Co nejdříve proveďte (3), aby nedošlo
k blokaci star tování
.
Kontrolka AdBlue
® bliká po zapnutí
zapalování společně s tr vale
rozsvícenými kontrolkami údržby
a

autodiagnostiky motoru, zvukovým
signálem a

zobrazeným hlášením. Imobilizér motoru brání opětovnému
spuštění motoru (pomocí povolené
dojezdové vzdálenosti po potvrzení
poruchy systému řízení emisí).
Aby bylo možné spustit motor,
proveďte (2).
Systém
diagnostiky
motoru Blikání.
Systém řízení motoru vykazuje
poruchu.Mohlo dojít ke zničení katalyzátoru.
Určitě
proveďte (2).
Svítí nepřerušovaně. Došlo k
poruše systému čištění
výfukových plynů. Ihned po spuštění motoru musí tato
kontrolka zhasnout.
Rychle proveďte (3).
+ Svítí nepřerušovaně.
Byla zjištěna méně významná
porucha motoru.Proveďte (3).
+ Svítí nepřerušovaně.
Byla zjištěna závažná závada motoru. Proveďte (1) a poté (2).
Palubn

25
Závada měřiče množství oleje
Toto je signalizováno hlášením zobrazeným
na přístrojové desce. Obraťte se na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.Informace o umístění ruční měrky a o
dolévání oleje u Naftového motoru
naleznete v příslušné kapitole.
Ukazatele dojezdové
vzdálenosti (BlueHDi)
AdBlue
®
Dieselové motory BlueHDi jsou vybaveny
zařízením, které připojuje systém SCR
(Selective Catalytic Reduction) a filtr pevných
částic (DPF) pro ošetření výfukových plynů.
Nefungují bez tekutého aditiva AdBlue
®.
Jakmile poklesne množství aditiva AdBlue®
v

nádrži na úroveň rezer vy (mezi 2

400 a 0
km)
nebo je zjištěna porucha fungování systému
pro odstraňování emisí škodlivin SCR, začne
ukazatel po zapnutí zapalování zobrazovat
informaci o odhadované vzdálenosti, kterou
bude ještě možno ujet před zablokováním
startování motoru.
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými předpisy,
se aktivuje automaticky, jakmile je nádrž
na AdBlue
® prázdná. Motor není dále
možné nastartovat, dokud není doplněna
minimální hladina kapaliny AdBlue
®.
Ruční zobrazení rozsahu
Když je rozsah větší než 2 400 km, nezobrazí
s e automaticky. Pomocí dotykové obrazovky
Požadované akce související s
nedostatkem kapaliny AdBlue®
Jakmile je množství kapaliny AdBlue® nižší
než rezer va odpovídající rozsahu 2
400 km,
rozsvítí se následující výstražná kontrolka.
Společně s výstražnými kontrolkami se
zobrazují zprávy, které vás pravidelně
upozorňují na nutnost doplnit, aby nebylo
zabráněno nastartování. Podrobnosti o
zobrazených zprávách uvádí část Výstražné
kontrolky .
Informace jsou přístupné
prostřednictvím nabídky „
Řízení/
Voz idlo “.
F
S
tisknutím tohoto tlačítka je možné dočasně
zobrazit dojezd vozidla.
Více informací o kapalině AdBlue
®
(motory BlueHDi) a

obzvláště
o

doplňování této kapaliny naleznete
v

příslušné části.
1
Palubn

27
Jakmile to bude možné, nechejte systém
zkontrolovat v ser visu sítě CITROËN nebo
v
jiném odborném ser visu.
Zabránění spuštění motoru
Při každém zapnutí zapalování tlačítkem
se zobrazí zpráva „ Závada antiemis. syst:.
Startování zakázáno“ nebo „ Z ÁK A Z STARTU
Z A“.
Aby bylo možné znovu nastartovat motor,
je nezbytné se obrátit na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.
Počitadla ujeté vzdálenosti
Celková a denní ujetá vzdálenost se zobrazují
p o dobu třiceti sekund po vypnutí zapalování,
při otevření dveří řidiče a
rovněž po zamknutí
a
odemknutí vozidla.
Počítadlo celkové ujeté
vzdálenosti
Měří celkovou vzdálenost, kterou vozidlo ujelo
od chvíle pr vního uvedení do provozu.
Denní počitadlo ujetých km
Měří vzdálenost, kterou vozidlo ujede od
posledního vynulování počitadla řidičem.
Z ÁK A Z STARTU Z A x

km udávající dojezdovou
vzdálenost v

kilometrech.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund. Výstraha je opakována při zapnutí
zapalování.
V

jízdě můžete pokračovat ještě 685

mil
(1

100

km), než se aktivuje zařízení bránící
spuštění motoru . F
P
ři zapnutém zapalování stiskněte toto
tlačítko a podržte je až do zobrazení nul.
Reostat osvětlení
S tlačítky
Při rozsvícených světlech stiskněte tlačítko A
pro zvýšená jasu osvětlení nebo tlačítko B pro
jeho snížení.
Jakmile dosáhnete požadované intenzity
osvětlení, uvolněte tlačítko. Tento systém umožňuje přizpůsobovat ručně
intenzitu osvětlení místa řidiče intenzitě
venkovního světla.
1
Palubn

28
S dotykovou obrazovkou
Pro denní a noční režim je možné nastavit
r ozdílné nastavení jasu.
F

V
nabídce Nastavení
zvolte funkci „Jas“.
Nebo vyberte „ MOŽNOSTI“, „Konfigurace
obrazovky “ a poté „Jas“.
F

S
tisknutím šipek nebo přesunutím
posuvníku nastavte úroveň jasu.
Palubní počítač
Zobrazuje informace o aktuální jízdě
( dojezdová vzdálenost, spotřeba paliva,
průměrná rychlost atd.).
Zobrazování informací
Postupné zobrazování různých záložek s údaji
p alubního počítače:
S ovládacími prvky na volantu
F Stiskněte tlačítko na volantu .
F
S
tiskněte toto tlačítko, které je umístěno na
okraji ovládací páčky stěračů .
Na přístrojové desce
F Stiskněte toto tlačítko. Zobrazují se následující aktuální informace:
-

j
ízdní dosah,
-
o
kamžitou spotřebu,
-
p
očitadlo využití systému Stop & Start,
-
D
enní vzdálenost 1
, dále denní vzdálenost 2
(podle verze); průměrná rychlost, průměrná
spotřeba paliva a denní ujetá vzdálenost.
Trasy 1 a 2 jsou na sobě nezávislé, ale jejich
používání je shodné.
Tr a s u 1 můžete například využít pro denní
výpočty a trasu 2 pro měsíční výpočty.
Vynulování trasy
Když je zobrazena denní ujetá vzdálenost,
provede se její vynulování.
F

S
tiskněte toto tlačítko, které je umístěno na
okraji ovládací páčky stěračů , a
přidržte je
po dobu delší než 2 sekundy.
Palubn

29
F Stiskněte toto tlačítko na déle než 2 sekundy.
F

N
ebo stiskněte na dobu delší než 2 sekundy
kolečko umístěné na volantu .
Vysvětlení některých
výrazů
Dojezd
(km nebo míle)
Vzdálenost, kterou je ještě možné
ujet s
palivem zbývajícím v nádrži
(v

z
ávislosti na průměrné spotřebě za
několik posledních ujetých kilometrů). Jakmile je dojezd nižší než 30
km, zobrazují se
pouze čárky.
Po doplnění minimálně 5 litrů paliva se
dojezdová vzdálenost znovu vypočítá a zobrazí
se, pokud je vyšší než 100 km.
Pokud se za jízdy zobrazí natr valo pomlčky
místo číslic, obraťte se na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
Tato hodnota může kolísat v důsledku změny
stylu jízdy nebo profilu vozovky, při nichž dojde
k velké změně okamžité spotřeby.
Okamžitá spotřeba paliva
(mpg (mil/galon) nebo l/100 km nebo km/l)
P očítaná za několik posledních
sekund jízdy.
Tato informace se zobrazuje až od rychlosti
30
km/h.
Průměrná spotřeba paliva
(mpg (mil/galon) nebo l/100 km nebo km/l)
J e počítána od posledního
vynulování údajů o trase .
Průměrná rychlost
(km/h)
Vypočítává se od posledního
vynulování hodnot dané trasy.
Ujetá vzdálenost
(k m)
Vypočítává se od posledního
vynulování hodnot dané trasy.
Počitadlo využití systému Stop &
Start
(minuty/sekundy nebo hodiny/minuty)
Pokud je vozidlo vybaveno systémem Stop &
Start, je na počitadle zobrazován čas, po který
byl během aktuální jízdy aktivován režim STOP.
Počitadlo se vynuluje při každém zapnutí
zapalování.
Nastavení data a času
Bez audiosystému
1
Pa

187
Vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
snižuje obsah škodlivých látek ve výfukových
plynech.Po natankování paliva, které
neodpovídá motoru vašeho vozidla, je
nutné vypustit ho z
nádrže dříve, než
dojde k
nastar tování motoru.
Zastavení dodávky paliva
Vozidlo je vybaveno speciálním bezpečnostním
zařízením, které v případě nárazu přeruší
přívod paliva do motoru.
Zařízení pro zabránění
načerpání jiného typu
paliva u vozidel se
vznětovým motorem
U vozidel se vznětovým motorem má hrdlo
p alivové nádrže mechanické zařízení pro
ochranu proti načerpání benzínu. Předchází
se tak poškození motoru, které může být
způsobeno tímto nedopatřením.
Zařízení je umístěné na hrdlu nádrže, je
viditelné po odšroubování uzávěru. Palivo můžete i
nadále doplnit pomalým
přelitím z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání paliva
přibližte nástavec kanystru k hrdlu nádrže,
aniž by se dotýkal vstupní klapky. Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v
jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Ne všechna vozidla se vznětovým
motorem jsou vybavena zařízením pro
zabránění načerpání jiného typu paliva,
proto vám doporučujeme, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v ser visní
síti CITROËN ověřili, zda je vaše vozidlo
uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích
stanic používaných ve státě, do kterého
cestujete.
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla se vznětovým
motorem pistole neotevře vstupní klapku.
Systém zůstane zavřený a zabrání
v natankování nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují přilnavost a chování
v ozidla při brzdění v zimních podmínkách.
Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nikdy se nesmějí
montovat na rezer vní kolo „dojezdového“
typu.
Respektujte nařízení a
předpisy pro
používání sněhových řetězů specifické
pro danou zemi a
maximální povolenou
rychlost.
7
Pr

194
Doplňování
Doplnění aditiva musí být provedeno bez
prodlení v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu.
AdBlue (BlueHDi)
Jakmile bude dosaženo hladiny rezer vy, spustí
se výstraha.
Další informace o indikátorech a především
o indikátorech dojezdu pro kapalinu AdBlue
naleznete v příslušné kapitole.
Abyste se vyhnuli vyřazení vozidla z
provozu
podle předpisů, musíte provést doplnění
AdBlue.
Více informací o
kapalině AdBlue
® (BlueHDi)
a obzvláště o doplňování kapaliny AdBlue
naleznete v

příslušné kapitole.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte
tyto pr vky v souladu s pokyny v plánu údržby
výrobce a
v závislosti na typu motoru vozidla.
Jinak požádejte o
kontrolu ser vis sítě
CITROËN nebo jiný kvalifikovaný ser vis. Používejte pouze výrobky doporučené
společností CITROËN nebo výrobky
rovnocenné kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí,
jako je například brzdový okruh, nabízí
společnost CITROËN specifické vybrané
přípravky.
Akumulátor 12 V
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.
I
tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u
verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.
Více informací a
opatření, která je třeba
podniknout před zahájením úkonů na
12V akumulátoru , naleznete v
příslušné
kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s
12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií
a
c

harakteristikami.
Vyměněn smí být pouze v
ser visu sítě
CITROËN nebo v
jiném kvalifikovaném
servisu.
Filtr v kabině
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost,
jízdy po městě.), vyměňujte ho
případně dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být
příčinou nepříjemných pachů.
Filtr vzduchový
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost,
jízdy po městě.), vyměňujte ho
případně dvakrát častěji .
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Praktick