FIAT 124 SPIDER 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Treba da zamenite gumu pre nego što
traka poprečno pređe preko cele
gazeće površine.
Nakon podešavanja pritiska u gumama,
potrebno je podesiti sistem za praćenje
pritiska u gumama kako bi sistem
normalno radio. Pogledajte odeljak
„Podešavanje sistema za praćenje
pritiska u gumama” u poglavlju
„Bezbednost”.
ZAMENA TOČKA
224)
Točak pogrešnih dimenzija može
negativno da utiče na:
podešenost gume
dugovečnost točka i ležaja;
visinu od podloge do donjeg dela
karoserije;
razmak između lanaca za sneg i
karoserije;
kalibraciju brzinometra;
snop glavnih svetala;
visinu branika;
Sistem za praćenje pritiska u
gumama.
UPOZORENJE Kada menjate točak,
uverite se da je novi točak isti kao i
originalni fabrički u pogledu prečnika,
širine felne i balansa (unutrašnji/
spoljašnji balans). Za detaljnije
informacije se obratite Fiatovom dileru.
Pravilno balansiranje gume omogućava
najbolju udobnost u vožnji i smanjuje
trošenje gume. Neizbalansirane gume
mogu izazvati vibracije i nejednako
trošenje, kao što su udubljenja i ravna
izlizana mesta na gumi.
LANCI ZA SNEG
46)
Lanci za sneg se mogu postaviti samo
na gume zadnjih točkova. Proverite
zategnutost lanaca za sneg nakon što
pređete vozilom prvih nekoliko metara.
UPOZORENJE Korišćenje lanaca za
sneg na gumama koje nemaju
originalne dimenzije može oštetiti vozilo.
UPOZORENJE Upotreba različitih
dimenzija ili tipa (M+S, sneg itd.) guma
između prednje i zadnje osovine može
negativno da utiče na voznost, sa
rizikom od gubitka kontrole nad vozilom
što može dovesti do nesreće.PREPORUKE ZA
ROTIRANJE GUMA
UPOZORENJE Sledeće metode
rotiranja NE SMEJU se primenjivati na
gumama sa jednosmernim šarama!
Ovaj tip guma može se rotirati samo sa
prednje na zadnju osovinu i obrnuto,
zadržavajući ih na istoj strani vozila.
UPOZORENJE Rotirajte gume
periodično. Nepravilna istrošenost
guma predstavlja opasnost. Da biste
ujednačili trošenje gaznećepovršine u
cilju održavanja dobrih performansi
upravljanja i kočenja, rotirajte gume na
svakih 10.000 km ili ranije ako dođe do
nepravilne istrošenosti.
UPOZORENJE Budući da vaše vozilo
nije opremljeno rezervnom gumom, za
rotiranje guma obratite se dileru
kompanije Fiat.
Nakon podešavanja pritiska u gumama,
potrebno je podesiti sistem za praćenje
pritiska u gumama kako bi sistem
normalno radio. Pogledajte odeljak
„Podešavanje sistema za praćenje
pritiska u gumama” u poglavlju
„Bezbednost”.
UPOZORENJE Gume sa jednosmernim
i zrakastim šarama koje imaju
asimetričan obrazac na gazećoj površini
ili klinovima rotirajte samo sa prednje na
zadnju osovinu, ne sa jedne na drugu
15207031403-ALL-001
179

stranu. Performanse gume će biti
smanjene ako se rotira sa jedne na
drugu stranu.
Kod diferencijala za ograničeno
proklizavanje
(ako je predviđen)
Nemojte koristiti sledeće:
gume neodređenih dimenzija;
gume koje su istovremeno različitih
dimenzija ili tipova;
nedovoljno napumpane gume.
Ako se ne budete pridržavali ovih
uputstava, rotiranje levih i desnih
točkova će biti različito i zato će dolaziti
do konstantnog opterećenja na
diferencijalu za ograničeno
proklizavanje. Ovo će izazvati kvar.
PAŽNJA
217)Ako su u pitanju gume sa
„jednosmernim” šarama, nemojte rotirati
gume sa desne na levu stranu vozila i
obrnuto. Ovaj tip guma može se rotirati
samo sa prednje na zadnju osovinu i
obrnuto, zadržavajući ih na istoj strani
vozila.
218)Vožnja sa delimično ili kompletno
izduvanom gumom može izazvati
bezbednosne probleme i nepopravljivu
štetu na gumi.219)Uvek koristite gume koje su u dobrom
stanju. Opasno je voziti sa istrošenim
gumama. Smanjena mogućnost kočenja,
upravljanja i trakcije može dovesti do
nesreće.
220)Uvek napumpajte gume do pravilnog
pritiska. Opasno je ako su gume
prepumpane ili su ispod pravilnog pritiska.
Nepravilno rukovanje ili neočekivani kvar na
gumi može dovesti do ozbiljne nesreće
(pogledajte odeljak „Gume” u poglavlju
„Tehničke specifikacije”).
221)Koristite samo originalni čep za ventil
kompanije FCA. Opasno je upotrebljavati
neoriginalne delove jer se ne može zadržati
pravilan vazdušni pritisak u gumi ako je
ventil oštećen. Ako se vozilo vozi pod ovim
uslovima, vazdušni pritisak u gumi će
porasti što može dovesti do ozbiljne
nesreće. Nemojte koristiti nijedan drugi čep
ventila na gumi, osim onog originalnog
kompanije FCA.
222)Zamenite sve četiri gume u isto
vreme. Opasno je zameniti samo jednu
gumu. To može izazvati loše upravljanje i
kočenje, i dovesti do gubitka kontrole na
vozilu.
223)Uvek koristite gume koje su u dobrom
stanju. Opasno je voziti sa istrošenim
gumama. Smanjena mogućnost kočenja,
upravljanja i trakcije može dovesti do
nesreće.
224)Uvek na vašem vozilu koristite
točkove ispravnih dimenzija. Opasno je
koristiti točak pogrešnih dimenzija. To može
uticati na upravljanje i kočenje, što može
dovesti do gubitka kontrole na vozilu i
nesreće.
UPOZORENJE
44)Ponašanje na putu takođe zavisi od
pravilnog pritiska u gumama.
45)Ako je pritisak previše nizak, guma se
zagreva i ovo može izazvati ozbiljnu štetu.
46)Smanjite brzinu kada su postavljeni
lanci za sneg; nemojte prevazići brzinu od
50 km/h (30 m/h). Izbegavajte udarne rupe,
stepenike i trotoare, kao i dugačke vožnje
po putevima koji nisu pokriveni snegom
kako biste sprečili oštećenje vozila i
površinu puta.
180
ODRŽAVANJE I NEGA

KAROSERIJA
ODRŽAVANJE BOJE
47) 48)
7)
Odmah popravite nagrižene delove i
ogrebotine da biste sprečili stvaranje
rđe.
Da biste pravilno oprali vozilo, sledite
ova uputstva:
ako perete vozilo, skinite antenu;
ako se za pranje vozila koriste
mlazevi ili uređaji za pranje pod visokim
pritiskom, držite rastojanje od najmanje
40 cm od karoserije kako biste izbegli
oštećenje ili promene. Nagomilavanje
vode u dužem periodu može da ošteti
vozilo;
ako je moguće, perite karoseriju
pomoću mlaza vode koji je pod niskim
pritiskom;
obrišite karoseriju vozila sunđerom sa
blago nasapunjanim rastvorom, često
ispirajući sunđer;
dobro isperite vodom i osušite
vazdušnim mlazom ili jelenskom kožom.
Osušite manje vidljive delove (npr:
okvire vrata, haubu, okvire glavnih
svetala itd.) posebnom pažnjom, jer se
voda može lakše zadržavati u ovim
delovima.Nemojte prati vozilo nakon što je bilo na
suncu ili sa vrelom haubom: ovo može
da promeni sjaj na boji.
Spoljašnji plastični delovi se moraju
očistiti na isti način kao i ostatak vozila.
UPOZORENJE Izbegavajte parkiranje
ispod drveća; smola koja pada sa
drveća matira boju i povećava
mogućnost korozije.
UPOZORENJE Ptičiji izmet mora
odmah i temeljno da se opere jer je
kiselina koju sadrži naročito agresivna.
Otpadanje opiljaka boje
Otpadanje opiljaka boje se javlja kada
šljunak koji nabacaju gume drugog
vozila udari u vaše vozilo.
Držanje bezbednog rastojanja između
vas i vozila ispred smanjuje mogućnost
otpadanja opiljaka boje zbog udara
šljunka.
UPOZORENJE Na niskim
temperaturama boja na vozilu se
stvrdnjava. Ovo povećava mogućnost
otpadanja opiljaka boje.
UPOZORENJE Otpali opiljci boje mogu
dovesti do formiranja rđe na vašem
vozilu. Pre nego što se to desi,
popravite štetu pomoću boje za sitne
prepravke kompanije FCA, u skladu sa
uputstvima u ovom odeljku.Ako ne uspete da popravite oštećene
delove, to može izazvati ozbiljno rđanje
i skupe popravke.
Verzije sa mat lakom
(ako je predviđen)
Vaše vozilo može biti ofarbano
ekskluzivnim mat lakom kome je
potrebna specijalna nega za
održavanje.
Da biste pravilno oprali vozilo, postupite
na sledeći način:
perite karoseriju pomoću mlaza vode
koji je pod niskim pritiskom. Zapamtite
da taloženje vode može oštetiti vozilo
tokom vremena;
obrišite karoseriju vozila sunđerom sa
blago nasapunjanim rastvorom, često
ispirajući sunđer;
dobro isperite vodom i osušite
vazdušnim mlazom ili jelenskom kožom,
bez ponovljenog brisanja lokalnih
površi.
ODRŽAVANJE BOJE
Pranje
Da biste zaštitili boju od rđe i
propadanja, temeljno i često perite vaše
vozilo, najmanje jednom mesečno,
mlakom ili hladnom vodom.
181

UPOZORENJE Kompanija FCA nije
odgovorna za ogrebotine koje izazovu
automatske perionice automobila ili
nepravilno pranje. Ogrebotine se više
uočavaju na vozilima sa tamnijim
bojama.
UPOZORENJE Nemojte stavljati ruke i
grebalice na vetrobransko staklo kada
je prekidač za brisače u položaju AUTO,
a prekidač za paljenje je u položaju ON
(uključeno), jer se prsti mogu ukleštiti ili
se brisači i metlice brisača oštetiti kada
se brisači automatski aktiviraju. Ako
nameravate da očistite vetrobransko
staklo, uverite se da su brisači isključeni
u potpunosti (kada je najverovatnije
motor ostavljen da radi) ovo je naročito
važno kada čistite led i sneg.
UPOZORENJE Nemojte prskati vodu u
prostor za motor. U suprotnom, može
doći do problema sa startovanjem
motora ili oštećenja električnih delova.
UPOZORENJE Kada perete i voskirate
vozilo, pazite da ne primenjujete
prekomernu silu ni na jedno mesto na
haubi vozila. U suprotnom, možete
ulubiti vozilo.
UPOZORENJE Nemojte koristiti
automatske perionice automobila i
uređaje za pranje automobila koji
koriste vodu pod visokim pritiskom.UPOZORENJE Uverite se da je
poklopac za sipanje goriva zatvoren i
zaključajte vrata. U suprotnom,
poklopac se može silom otvoriti usled
pritiska vode prouzrokujući štetu na
vozilu ili poklopcu.
UPOZORENJE Nemojte koristiti žičani
sunđer, abrazivna sredstva za čišćenje
ili jake deterdžente koji sadrže visoko
alkalne ili kaustične agense na
hromiranim ili anodiziranim
aluminijumskim delovima. Ovo može
oštetiti zaštitni sloj; takođe, sredstva za
čišćenje i deterdženti mogu promeniti ili
pogoršati boju.
Temeljno isperite svu sapunicu mlakom
ili hladnom vodom. Nemojte dozvoliti da
se sapunica suši na boji.
225)
PAŽNJA
225)Osušite kočnice koje su postale
vlažne zbog spore vožnje, tako što ćete
pustiti gas i lagano pritiskati kočnicu
nekoliko puta sve dok način kočenja ne
postane uobičajen. Vožnja sa vlažnim
kočnicama je opasna. Produžen zaustavni
put ili zanošenje vozila u stranu prilikom
kočenja može da se završi ozbiljnim
udesom. Lagano kočenje pokazaće da li su
kočnice oštećene.
UPOZORENJE
47)Da biste sačuvali izgled boje, za
čišćenje vozila ne treba koristiti abrazivne
proizvode i/ili politure.
48)Izbegavajte pranje rolerima i/ili četkama
u perionicama. Perite vozilo samo ručno
koristeći neutralne pH deterdžente; brišite
vlažnom jelenskom kožom. Abrazivni
proizvodi i/ili politure ne treba da se koriste
za čišćenje vozila. Ptičiji izmet mora odmah
i temeljno da se opere jer je kiselina koju
sadrži naročito agresivna. Izbegavajte (ako
je ikako moguće) parkiranje vozila ispod
drveća; odmah uklanjajte biljnu smolu jer,
kada se ona osuši, može se ukloniti samo
abrazivnim proizvodima i/ili politurama što
se uopšte ne preporučuje jer mogu da
izmene specifičnu neprozračnost boje.
Nemojte koristiti nerazblaženu tečnost za
pranje vetrobranskog stakla za čišćenje
vetrobranskog stakla i zadnjeg prozora;
razblažite je vodom min. 50%. Koristite
samo čistu tečnost za pranje stakla kada je
strogo neophodno usled uslova spoljne
temperature.
UPOZORENJE
7)Deterdženti izazivaju zagađenje vode.
Perite svoje vozilo samo u oblastima
opremljenim za sakupljanje i tretiranje
otpadnih voda usled ovakvih radnji.
182
ODRŽAVANJE I NEGA

ENTERIJER
SEDIŠTA I ŠTOFANI
DELOVI
Održavanje sigurnosnog pojasa
227) 228)
Zaprljanu površinu očistite laganim
tapkanjem pomoću mekane tkanine
natopljene blagim deterdžentom (oko
5%) razblaženim sa vodom.
Obrišite preostali deterdžent pomoću
tkanine natopljene čistom vodom i
dobro isceđenom.
Pre nego što uvučete nazad sigurnosne
pojaseve koje ste izvukli radi čišćenja,
dobro ih osušite i uverite se da na njima
nije preostalo vlage.
NAPOMENA Marljivo očistite
sigurnosne pojaseve ako se zaprljaju.
Ako ih ostavite neočišćene, biće teško
da ih očistite kasnije, i to može uticati
na lagano uvlačenje sigurnosnog
pojasa.
ODRŽAVANJE
PLASTIČNIH DELOVA
49)
Održavanje gornjeg dela
instrument-table
226)
Zaprljanu površinu očistite pomoću
mekane tkanine natopljene blagim
deterdžentom (oko 5%) razblaženim sa
vodom.
Obrišite preostali deterdžent pomoću
tkanine natopljene čistom vodom i
dobro isceđenom.
PAŽNJA
226)Nemojte prskati vodu po kabini vozila.
Prskanje vode po kabini vozila je opasno jer
električni uređaji kao što su zvučni uređaji i
prekidači se mogu nakvasiti, što može
dovesti do kvara ili požara u vozilu.
227)Ako se sigurnosni pojas pohaba ili je
izgreban, obratite se dileru radi zamene.
Ako se sigurnosni pojasevi koriste u takvom
stanju, ne mogu da funkcionišu u punom
kapacitetu, što može dovesti do ozbiljne
povrede ili smrti.228)Za uklanjanje prljavštine sa
sigurnosnog pojasa, koristite blagi
deterdžent. Ako su za čišćenje sigurnosnih
pojaseva korišćeni organski rastvarači ili
ako postanu obojeni ili izbeljeni, postoji
mogućnost da su oslabili i kao rezultat toga
pojasevi ne mogu da funkcionišu u punom
kapacitetu, što može dovesti do ozbiljne
povrede ili smrti.
229)Za čišćenje unutrašnjosti vozila nikada
ne koristite zapaljive proizvode poput
benzinskog etera ili prečišćenog benzina.
Elektrostatička pražnjenja koja nastaju
usled trljanja tokom čišćenja mogu izazvati
požar.
230)Nemojte držati u vozilu konzerve pod
pritiskom: mogu da eksplodiraju. Konzerve
pod pritiskom ne smeju se izlagati
temperaturi iznad 50°C. Kada je vozilo
izloženo sunčevoj svetlosti, unutrašnja
temperatura može znatno da prekorači ovaj
iznos.
231)Ne sme biti nikakvih prepreka na podu
ispod papučica; uverite se da su patosnice
uvek ravne i da nisu upetljane sa
papučicama.
UPOZORENJE
49)Nikada ne koristite alkohol, benzine i
derivate za čišćenje komandne table i
stakala na njoj.
50)Nemojte koristiti "tvrde" sintetičke četke
jer mogu oštetiti materijal tako da se više ne
može popraviti. Nemojte vršiti delimične,
lokalne popravke koja može prouzrokovati
"estetske" razlike između tretiranih i
netretiranih površina. Nemojte koristiti
alkohol ili razređivače na bazi ketona.
183

TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
U ovom poglavlju se nalazi sve što
može da vam se učini korisnim da biste
razumeli konstrukcije Vašeg vozila i
njegovog rada, zajedno s ilustracijama,
odnosno podacima, tabelama i slikama.
Za amatere i servisere, ali i za one koji
samo žele da upoznaju svaki detalj svog
vozila.PODACI ZA IDENTIFIKOVANJE . . .185
MOTOR..................186
SPECIFIKACIJE VOLANA I GUME .187
TEŽINE..................189
DIMENZIJE................190
SVOJSTVA TEČNOSTI.........191
TEČNOSTI I MAZIVA..........192
KARAKTERISTIKE...........194
POTROŠNJA GORIVA I
EMISIJE CO2.............195
PROPISI ZA RUKOVANJE VOZILOM
KOJE JE PRI KRAJU ŽIVOTNOG
VEKA....................196
184
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE

PODACI ZA
IDENTIFIKOVANJE
TABLA SA MODELOM
Tabla sa modelom se nalazi sa leve
strane oslonca vrata sl. 153.
BROJ ŠASIJE / IDENTIFIKACIONI
BROJ VOZILA
(Irska / Ujedinjeno Kraljevstvo)
Broj šasije.otvorite zaštitu kao što je
prikazano na sl. 154 kako biste proverili
broj šasije.Identifikacioni broj vozilasl. 155.
OZNAKA PRITISKA
Oznaka pritiska se nalazi sa leve strane
oslonca vrata kod verzija za levoruke
vozače sl. 156 ili sa desne strane
oslonca vrata kod verzija za desnoruke
vozače.BROJ MOTORA
Oznaka broja motora se nalazi na
motoru.
15310010103-121-001
15410010109-333-333
15510010104-122-001
15610010109-321-321
185

MOTOR
232)
Verzija 1.4 Turbo Multi Air 140HP
CiklusOtto
Broj i pozicija cilindara 4 redna
Obim klipa i udar (mm) 72,0 x 84,0
Ukupna zapremina (cm³) 1368
Odnos kompresije9,8:1
Maksimalna snaga (EEC) (kW) 103
Maksimalna snaga (EEC) (HP) 140
odgovarajuća brzina motora (r/m) 5000
Maksimalni obrtni moment (EEC) (Nm) 240
Maksimalni obrtni moment (EEC) (kgm) 24,5
odgovarajuća brzina motora (r/m) 2250
SvećiceNGK SIKR9A7
Gorivo Bezolovni benzin 95 R.O.N. (EN 228 specifikacije)
UPOZORENJE Pri čišćenju iridijumskih utikača, nemojte koristiti žičanu četku. Fini namaz čestica legure iridijuma i platinasti vrh
se mogu time oštetiti.
PAŽNJA
232)Izmene ili popravke na sistemu za snabdevanje goriva koje nisu pravilno izvršene ili koje ne uzimaju u obzir tehničke specifikacije mogu da
dovedu do kvarova koji predstavljaju rizik od požara.
186
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE

SPECIFIKACIJE
VOLANA I GUME
NAPLACI I GUME
233)
51)
NAPOMENA Gume su optimalno
podešene da odgovaraju šasiji na
Vašem vozilu. Pri zameni guma, FCA
preporučuje da zamenite gume istim
tipom koji originalno odgovara Vašem
vozilu. Za detaljnije informacije se
obratite Fiatovom dileru.
Proverite oznaku pritiska gume za
veličinu gume i pritisak naduvavanja
(vidite „Pritisak kod naduvavanja gume”
u odeljku „Održavanje i nega”). Nakon
prilagođavanja pritiska gume,
neophodno je pokretanje TPMS
sistema kako bi se omogućilo da sistem
funkcioniše pravilno (vidite „Pokretanje
sistems za nadzor pritiska” u odeljku
„Bezbednost”).
UPOZORENJE Ukoliko postoje bilo
kakva odstupanja između Uputstva za
vlasnika i dokumenta o registraciji,
uzmite u obzir informacije iz dokumenta
o registraciji. Radi bezbedne vožnje,
vozilo mora da bude opremljeno
gumama iste proizvodnje i tipa na svim
točkovima.UPOZORENJE Nemojte koristiti
unutrašnje gume kod tubeless guma.
PAŽNJA
233)Ako se koriste zimske gume nižeg
brzinskog faktora od onog koji je naznačen
u registracionom dokumentu, ne
prekoračujte maksimalnu brzinu koja
odgovara brzinskom faktoru na korišćenim
gumama.
UPOZORENJE
51)Smanjite brzinu kada su postavljeni
lanci za sneg; nemojte prevazići brzinu od
50 km/h (30m/h). Izbegavajte udarne rupe,
stepenike i trotoare, kao i dugačke vožnje
po putevima koji nisu pokriveni snegom
kako biste sprečili oštećenje vozila i
površinu puta.
187

PRILOŽENI NAPLACI I GUME
Naplaci Standardna guma Zimska guma
61/2Jx16195/50 R16 84V (*) 195/50 R16 84 M+S (**)
7J x 17 205/45 R17 84W (*) 205/45 R17 84 M+S (***)
(*) tip za 3 godišnja doba
(**) Indeks opterećenja i simbol za brzinu: 84Q/84S/84H/84V
(***) Indeks opterećenja i simbol za brzinu: 84Q/84S/84H/84V/84W
PRITISAK KOD NADUVAVANJA HLADNE GUME
Dodajte 0,3 bar na propisani pritisak ukoliko su gume tople. Proverite vrednost pritiska na hladnim gumama. Kod guma za
sneg, dodajte 0,2 bar na pritisak koji je preporučen za standardne gume.
Dimenzije guma Napred Pozadi
195/50 R16 84V 2,0 2,0
205/45 R17 84W 2,0 2,0
188
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE