FIAT 500 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

119
MOTORSTART
Fig. 85 26) 13)
Bensinversioner (utom versionerna
0.9 TwinAir 105 hk)
❒ Dra åt handbromsen.
❒ Växelspaken i friläge.
❒ Tryck ned kopplingspedalen i
botten utan att trycka på
gaspedalen.
❒ Vrid tändningsnyckeln till AVV-läget
och släpp den så snart motorn
startar.
Versioner 0.9 TwinAir 105 hk
❒ Dra åt handbromsen.
❒ Växelspaken i friläge eller tryck ner
kopplingspedalen i botten om en
annan växel än friläge är ilagd.
❒ Vrid tändningsnyckeln till AVV-läget
och släpp den så snart motorn
startar.
Dieselversioner
❒ Dra åt handbromsen.
❒ Växelspaken i friläge.
❒ : vrid tändningsnyckeln till MAR och
vänta tills varningslamporna eller
symbolerna
moch slocknar.
❒ Tryck ner kopplingspedalen i
botten.
❒ Vrid tändningsnyckeln till AVV-läget
och släpp den så snart motorn
startar.
LPG-versioner
Motorn startas alltid med bensin
oavsett vilket läge som har valts
tidigare. Därför är det nödvändigt att
det alltid finns en tillräcklig
bränslereserv i bensintanken.
START OCH KÖRNING
Versioner med Dualogic-växellåda
Motorns igångsättning tillåts av
systemet både med ilagd växel och
med växeln i friläge (N). Det är dock
alltid nödvändigt att först trycka på
bromspedalen om den ilagda växeln
inte är friläge. Därför rekommenderar vi
att du ställer växelspaken i N-läget,
innan du startar motorn.
85DVDF0S057c

START OCH KÖRNING
120
VID PARKERING
Om du behöver stanna och kliva ut ur
bilen, gör så här:
❒ Lägg i växeln (1:ans växel i
uppförsbacke eller backväxeln i
nedförsbacke) och lämna hjulen
svängda.
❒ Stäng av motorn och dra åt
handbromsen.
❒ Dra alltid ut tändningsnyckeln ur
tändlåset.
Om du parkerar fordonet i en brant
nedförsbacke, rekommenderar vi även
att du blockerar hjulen med en kil eller
en sten.
På versioner försedda med
automatväxellåda ska du vänta tills
bokstaven P visas på displayen innan
du släpper upp bromspedalen.
VARNING! Lämna ALDRIG bilen med
växelspaken i friläge (eller på versioner
med automatväxellåda, utan att ha
ställt växelspaken på P).
HANDBROMS
27)
Handbromsen (Fig. 86) är placerad
mellan de två framsätena.
För att dra åt handbromsen, dra
spaken uppåt för att garantera att
fordonet blockeras.
För att koppla ifrån handbromsen, lyft
spaken något och tryck på
upplåsningsknappen A Fig. 86 och
sänk spaken medan du håller knappen
nedtryckt.
86DVDF0S162c
ANVÄNDA DEN
MANUELLA
VÄXELLÅDAN
28) 14)
För att lägga i växlarna, tryck ned
kopplingspedalen i botten och sätt
växelspaken i önskat läge (schemat
över växlarna finns på växelspakens
knopp Fig. 87).
För bilar försedda med 6-växlade
växellådor ska du för att lägga i 6:an
aktivera spaken genom att trycka lätt
åt höger för att undvika att av misstag
lägga i 4:ans växel. Samma sak gäller
när du växlar ner från 6:an till 5:an.
87DVDF0S0156c

121
VARNING! Backväxeln kan endast
läggas i om bilen står helt stilla. Med
motorn igång, ska du vänta i minst två
sekunder med kopplingspedalen
nedtryckt i botten innan backväxeln
läggs i, för att undvika skada på
kugghjulen och slitage
För att lägga i backväxeln R från
friläget, lyft upp den skjutbara flänsen
A - Fig. 87 som sitter under
växelspaken och flytta samtidigt
spaken åt höger och sedan bakåt.
VARNING! Användningen av
kopplingspedalen ska begränsas
endast till att byta växel. Kör aldrig
med foten på kopplingspedalen, inte
heller om den vilar lätt mot pedalen.
På berörda versioner och marknader,
kan den elektroniska styrningen av
kopplingspedalen tolka körstilen som
ett fel och därför ingripa.ANVÄNDA
DUALOGIC-
VÄXELLÅDAN14)
(berörda versioner och marknader)
FUNKTIONSSÄTT
Växellådan har två funktionslägen:
❒ MANUAL - föraren bestämmer när
växlingen ska utföras.
❒AUTO - systemet bestämmer när
växlingen ska utföras.
MANUELL LOGIK
❒ Tryck ned bromspedalen och starta
motorn.
❒ Tryck spaken A - Fig. 88 mot (+) för
att lägga i 1:ans växel (om du
kommer från N eller R, räcker det
att ställa växelspaken i mittläget)
eller på R för att lägga i backväxeln.
❒ Släpp upp bromspedalen och tryck
ned gaspedalen.
❒ Under körningen, ställ växelspaken
A mot (+) för att lägga i en högre
växeln eller mot (–) för att lägga i en
lägre växel.
AUTOMATISK LOGIK
❒ Tryck ned bromspedalen och starta
motorn.
❒ Tryck växelspaken till A/M för att
lägga i den automatiska logiken eller
till R för att lägga i backväxeln.
❒ Släpp upp bromspedalen och tryck
ned gaspedalen.
88DVDF0S0192c

START OCH KÖRNING
122
SPORT-funktion
(Versioner 1.4 16V – berörda versioner
och marknader)
På dessa versioner kan du använda
SPORT-funktionen som genom att
ingripa på växlingssystemet,
motorstyrenheten och styrningen gör
att man kan få en sportig
körningsinställning. För att aktivera
denna funktion, tryck på knappen
SPORT-knappen på panelen, som i
Fig. 90.
90DVDF0S0194c
ECO-funktion
ECO-funktionen, som används för att
optimera växlingen, kan endast
aktiveras när AUTO-läget är inkopplat.
Den här funktionen aktiveras genom att
trycka på knapp E, Fig. 88, som sitter
på listen bredvid växelspaken (på
versioner 1.2 8 V) eller genom att trycka
på ECO-knappen, Fig. 89, som sitter
på panelen (på versioner
0.9 TwinAir 85 hk).
Med ECO-funktionen aktiv visar
displayen följande: den ilagda växeln
och texten AUTO och ECO. Systemet
väljer den lämpligaste växeln beroende
på bilens hastighet, motorvarvet och
hur hårt man trycker på gaspedalen, i
syfte att begränsa
bränsleförbrukningen.
89DVDF0S0193c
RATTSPAKAR
(berörda versioner och marknader)
Fig. 91
Använd rattspakarna för att
sekvensstyra växlingen.
❒ För att använda rattspakarna, måste
växelspaken A - Fig. 88 stå mellan +
och –.
För att lägga i en högre växel: Dra
den högra spaken mot ratten.
För att lägga i en lägre växel:
Dra den vänstra spaken – mot ratten.
OBS! Det går att lägga i en lägre (eller
högre) växel endast om motorvarvtalet
tillåter det.
OBS! För en korrekt
systemanvändning, tryck på
pedalstället endast med högerfoten.
91DVDF0S0195c

123
SPEED LIMITER
(berörda versioner och marknader)
Det är en anordning som gör att
bilhastigheten kan begränsas enligt
värden som föraren programmerar.
Det går att programmera
maxhastigheten både med stillastående
bil och med bilen igång. Den lägsta
hastigheten som kan ställas in är
30 km/tim. När anordningen är på,
beror bilens hastighet på hur hårt man
trycker ner gaspedalen, tills man når
det gränsvärde som har ställts in
(se beskrivningen i avsnittet
"Programmering av
hastighetsgränsvärdena").
AKTIVERA
ANORDNINGEN
Aktivera anordningen genom att vrida
hylsan C (Fig. 92) till .
92DVDF0S0210c
Aktiveringen av enheten signaleras av
att symbolen visas på displayen
tillsammans med det senast lagrade
hastighetsvärdet (Fig. 93, 94).
93DVDF0S0224c
94DVDF0S0214c
PROGRAMMERING AV
HASTIGHETSGRÄNSEN
Aktivera speed limiter genom att vrida
hylsan C till läge .
Hastighetsgränsen kan programmeras
utan att man nödvändigtvis behöver
aktivera anordningen.
För att lagra ett högre hastighetsvärde
än det som visas.
Vrid hylsan B Fig. 92 uppåt (position
SET +). När du släpper upp hylsan B,
uppnår du en ökning på 1 km/tim.
Genom att hålla kvar den på SET +
uppnår man en kontinuerlig ökning i
steg om 5 km/tim.
För att lagra ett lägre hastighetsvärde
än det som visas.
Vrid hylsan B nedåt (position SET-). När
du släpper upp hylsan B, uppnår du en
minskning på 1 km/tim. Genom att
hålla den kvar på SET - får man en
minskning i steg om 5 km/tim.

START OCH KÖRNING
124
PÅSÄTTNING/AVSTÄNGNI
NG AV ENHETEN
Aktivera enheten:
❒ Tryck på och släpp upp knappen
A (CANC/RES) Fig. 92 eller,
❒ Om fordonshastigheten är mellan 30
och 130 km/tim., vrid hylsan B
uppåt eller nedåt.
Funktionen aktiveras genom att ställa in
aktuell hastighet som gränshastighet.
Aktiveringen av enheten signaleras av
att symbolen visas på displayen
och det registrerade hastighetsvärdet.
Inaktivering av enheten:
Tryck på CANC/RES-knappen
A Fig. 92. Inaktiveringen av
anordningen signaleras av att bytet av
hastighetsvärdet som ställts in ersätts
med CANC-texten.
Återaktivering av enheten:
❒ Tryck på och släpp upp knappen
A (CANC/RES) Fig. 92 eller,
❒ Om fordonshastigheten är mellan 30
och 130 km/tim., vrid hylsan B
uppåt eller nedåt.
ÖVERSKRIDANDE AV
DEN INSTÄLLDA
HASTIGHETEN
När du trycker ner gaspedalen i botten,
går det att överskrida den
programmerade hastigheten även när
enheten är aktiverad
(t ex. vid omkörning).
Enheten förblir inaktiverad tills du
minskar hastigheten under den inställda
gränsen, varefter den återaktiveras
automatiskt.
DEN INSTÄLLDA
HASTIGHETEN BLINKAR
Den programmerade hastigheten
blinkar i följande fall:
❒ När man har tryckt ner gaspedalen i
botten och fordonshastigheten har
överskridit den inställda hastigheten.
❒ Systemet aktiveras efter att du har
ställt in en gräns under bilens faktiska
hastighet
(med ljudsignalering).
❒ När anordningen inte kan minska
bilens hastighet på grund av vägens
lutning
(med ljudsignalering).
❒ Vid en markant acceleration.
INAKTIVERING AV
ANORDNINGEN
Inaktivera anordningen genom att vrida
hylsan C, Fig. 92, till 0.
Automatisk inaktivering av enheten
Enheten kopplas ifrån automatiskt om
ett fel uppstår på systemet. Kontakta i
så fall Fiats servicenät.
AUTOMATISK
ÅTERSTÄLLNING AV DEN
PROGRAMMERADE
HASTIGHETEN
Då man trycker på knappen
CANC/RES A, Fig. 92, med aktiverad
Speed Limiter och med en hastighet
över inställt värde, får man en
reducering av motormomentet som
krävs för att nå detta värde. Detta
förutsatt att de inte nås inom 20
sekunder efter att ha tryckt på
knappen.

125
ELEKTRONISK
FARTHÅLLARE
(berörda versioner och marknader)
Det är en anordning som ger en
elektronisk körassistans för att du ska
kunna köra bilen med önskad
hastighet, utan att behöva trycka på
gaspedalen.
Denna anordning kan användas vid en
hastighet över 30 km/tim., på längre
vägar som är torra och har få
körvariationer (till exempel motorvägar).
Farthållaren är inte särskild användbar
på starkt trafikerade vägar utanför
städerna. Använd inte anordningen i
stadstrafik.
AKTIVERA
ANORDNINGEN
38)
För att aktivera anordningen, vrid hylsan
C, Fig. 95, till positionen (symbolen för
farthållaren nedan).
Aktiveringen av enheten signaleras
genom att symbolen tänds på
displayen (Fig. 96, 97).
95DVDF0S0210c
96DVDF0S0213c
Anordningen kan inte aktiveras med
1:ans växel eller backväxeln ilagd:
Det rekommenderas att aktivera den
med växlar motsvarande minst 3:ans
växel.
VARNING! Det är farligt att låta
anordningen vara aktiverad när den inte
används. Det finns en risk för att
aktivera den ofrivilligt och förlora
kontrollen över bilen på grund av en
oväntad för hög hastighet.
97DVDF0S0223c

START OCH KÖRNING
126
INSTÄLLNING AV
ÖNSKAD HASTIGHET
Gör så här:
❒ Aktivera anordningen genom att
vrida hylsan C Fig. 95 nedåt.
❒ När bilen har nått önskad hastighet,
vrid hylsan B, Fig. 95, uppåt (eller
nedåt) och släpp upp den för att
aktivera enheten. När du släpper upp
gaspedalen, kör bilen med vald
hastighet.
När så är nödvändigt (t ex. vid
omkörning), kan du använda
gaspedalen för att tillfälligt öka
hastigheten. När du släpper pedalen tar
farthållaren över igen och körningen
fortsätter vid sparad hastighet.
Om du kör i nedförsbackar med
aktiverad anordning, är det möjligt att
bilen ökar hastigheten något i
förhållande till sparad hastighet.
VARNING! Innan du vrider hylsan B
uppåt eller nedåt, måste bilen köra med
konstant hastighet på plan mark.
HASTIGHETSÖKNING
När den elektroniska farthållaren har
aktiverats, går det att öka hastigheten
genom att vrida hylsa B uppåt.
HASTIGHETSMINSKNING
Med aktiverad enhet, vrider du hylsan B
nedåt för att minska hastigheten.
ÅTERKALLNING AV
HASTIGHETEN
För versioner med Dualogic-växellåda
som fungerar i D-läget (Drive -
automatiskt), ska du trycka på
CANC/RES-knappen (Fig. 95) och
släppa upp den för att återkalla den
tidigare inställda hastigheten.
För versioner med manuell växellåda
eller med Dualogic-växellåda i
sekventiellt läge, ska du ställa dig först i
närheten av den innan du trycker på
CANC/RES-knappen och sedan
släpper upp den.
INAKTIVERING AV
ENHETEN
Ett lätt tryck på bromspedalen eller på
CANC-knappen inaktiverar den
elektroniska farthållaren utan att radera
det sparade minnet.
En växling leder till att farthållaren
inaktiveras.
STÄNGA AV
KONSTANTFARTHÅLLAREN
Den elektroniska farthållaren inaktiveras
genom att vrida hylsan
C, Fig. 95, till 0 eller genom att ställa
tändlåset på STOP

127
START MED
HJÄLPBATTERI
26) 13)
Om batteriet är urladdat, går det att
starta motorn med ett annat batteri,
med samma kapacitet eller något
högre i förhållande till det urladdade.
VARNING! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet och sedan
återansluter den, vänta minst en minut
från att du har ställt tändningsnyckeln
på STOP och stängt dörren på
förarsidan.
Gör så här:
Lägg i parkeringsbromsen på båda
fordonet och ställ växelspaken
i friläge. Koppla pluspolerna (symbol +
invid batteriklämman) på de två
batterierna med den avsedda kabeln.
Använd en andra kabel för att ansluta
minuspolen –på extrabatteriet med en
jordningspunkt E
på motorn eller på
växellådan på bilen som ska startas.
Starta motorn. När motorn är igång, tar
man bort kablarna i omvänd ordning i
förhållande till tidigare. Om motorn inte
startar efter några försök, fortsätt inte i
onödan utan kontakta Fiats servicenät. VARNING! Koppla inte de två
batteriernas minuspoler direkt.
Eventuella gnistor kan antända gasen
som kan komma ut ur batteriet.
Om extrabatteriet sitter i en annan bil
ska du undvika oavsiktligt kontakt med
metalldelarna mellan de två batterierna.
För versioner
med Start&Stop-system
Vid nödstart med hjälpbatteri ska man
ALDRIG ansluta minuskabeln (–) från
hjälpbatteriet till minuspolen –på
bilbatteriet, utan snarare till jordpunkt
på motorn/växellådan.
I NÖDLÄGE
98DVDF0S061c
I nödlägen rekommenderar vi dig att ringa det gratisnummer som står angivet på Garantibeviset.
Du kan även ansluta dig till webbplatsen www.fiat500.com för att söka efter den närmaste
verkstaden i Fiats servicenät.

I NÖDLÄGE
128
START
GENOM ATT
SKJUTA
ELLER BOGSERA
IGÅNG BILEN 13)
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång bilen eller att utnyttja
nedförsbackar.
Dessa manövrar kan orsaka ett
bränsleflöde i katalysatorn och
oåterkalleligen skada den.
VARNING! Servobromsen och den
elektriska servostyrningen (på vissa
modeller) aktiveras inte förrän motorn
har startats. Därför måste man utöva
en avsevärt större kraft än vanligt på
bromspedalen och ratten.
BYTA HJUL 32) 30)
DOMKRAFT
Bra att veta:
❒ Domkraften väger 1,76 kg.
❒ Domkraften kräver inte någon
inställning.
❒ Domkraften kan inte repareras.
Vid skada ska den bytas ut mot en
annan originaldomkraft.
❒ Inget verktyg, förutom veven, kan
monteras på domkraften.
UNDERHÅLL
❒ Undvik ansamlingar av smuts på
snäckdreven
❒ Håll snäckdrevet smort.
❒ Ändra inte domkraften av vilken
orsak som helst.
DÅ DEN INTE ANVÄNDS
❒ När temperaturen är under -
40° C på sandig eller lerig mark
❒ På ojämn mark
❒ På starkt lutande väg
❒ I extrema klimatförhållanden:
regnstormar, tyfoner, cykloner,
snöstormar, stormar osv.
❒ Vid direkt kontakt med motorn eller
för reparationer under fordonet
❒ på båtar.
LYFT MED
DOMKRAFTEN OCH
BYTE AV HJUL
Gör så här för att byta hjul på bilen:
❒ Stanna fordonet på en plats där
den inte medför trafikfara och där
hjulet kan bytas på ett säkert sätt.
Marken ska helst vara jämn och
tillräckligt kompakt.
❒ Stäng av motorn och dra åt
handbromsen.
❒ Lägg i 1:ans växel eller backväxeln.
❒ Lyft mattan i bagageutrymmet och
skruva loss den mittre
blockeringsenheten A - Fig. 99.
❒ Ta ut verktygslådan
B och sätt den intill hjulet som ska
bytas.
❒ Ta därefter fram reservhjulet C.
❒ För bilar försedda med navkapslar:
använd skruvmejseln som
levererats för att trycka på kanalen
på den yttre omkretsen.