FIAT 500 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

159
Proceduren ska utföras genom att
koppla ifrån kontaktdonet A Fig. 142
(genom att trycka på knapp B) från
sensor C som bevakar batteritillståndet.
Den har installerats på batteriets
minuspol D. Denna sensor får aldrig
kopplas bort från batteripolen förutom
vid batteribyte.
VARNING! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet och sedan
återansluter den, vänta minst en minut
från att du har ställt tändningsnyckeln
på STOP och stängt dörren på
förarsidan.
142DVDF0S0157c
BATTERI
39) 24) 3)
Batteriet är av den typ som kräver lite
underhåll. Under normala
funktionsvillkor krävs inga påfyllningar
av elektrolytvätska med destillerat
vatten.
KONTROLL AV
LADDNINGSSTATUS
OCH ELEKTROLYTNIVÅ
Kontrollerna ska endast utföras av
specialiserad personal, med de
intervall och på de sätt som beskrivs i
drift- och underhållshandboken.
Eventuella påfyllningar ska endast
utföras av specialiserad personal vid
en verkstad i Fiats servicenät.
BYTA BATTERI
Byt vid behov ut batteriet mot ett nytt
originalbatteri med samma
egenskaper.
Vid byte till batteri med andra
egenskaper gäller inte längre
tidsintervallen för underhåll i
“Underhållschema”.
För underhållet av batteriet ska man
följa anvisningarna som från
batteritillverkaren.
BILENS INAKTIVITET
(BILAR MED
START&STOP-SYSTEM)
När bilen inte används under en längre
tid (eller vid batteribyte), ska du vara
noga med att koppla från
strömförsörjningen till batteriet.

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
160
HJUL OCH DÄCK 39)
Kontrollera trycket på varje däck
varannan vecka ungefär och innan
långa resor, inklusive reservdäcket.
Denna kontroll ska utföras med vilat
och kallt däck.
Det är helt normalt att däcktrycket ökar
när du kör bilen. För att få rätt avläsning
av däcktrycket, se avsnittet “Hjul” i
kapitlet “Tekniska data”.
Ett felaktigt tryck orsakar en onormal
förslitning av däcken Fig. 143:
A Normalt tryck: jämn förslitning av
slitbanan.
B Otillräckligt tryck: slitbana med stor
förslitning på kanterna.
C För högt tryck: slitbana med stor
förslitning i mitten.
Däcken måste bytas när slitbanans
tjocklek minskats till 1,6 mm. Se i alla
händelser till att följa gällande
förordningar i det land man färdas i.
VARNINGAR
❒ Om möjligt, undvik häftiga
inbromsningar, rivstarter och
våldsamma stötar mot trottoarer,
gropar eller hinder av olika slag.
Längre körningar på vägar med
sämre underhåll kan skada däcken.
❒ Kontrollera regelbundet att det inte
finns sprickor på däcksidorna, och
inte heller svullnader eller en ojämn
förslitning på slitbanan.
Kontakta i så fall Fiats servicenät.
❒ Undvik att resa med överbelastat
fordon: detta kan orsaka allvarliga
skador på hjul och däck.
❒ Stanna omedelbart vid punktering
och byt däcket för att undvika att
skada däcket, fälgen, fjädringen och
styrningen.
❒ Däck åldras även om de används
mycket lite. Sprickor på slitbanan
och på sidorna är tecken på att
däcket är gammalt. Om däcken har
suttit monterade i mer än sex år, ska
du låta specialiserad personal
kontrollera dem. Kom även ihåg att
kontrollera reservhjulet med extra
omsorg.❒ Vid byte ska alltid nya däck
monteras. Undvik att använda däck
av okänt märke.
❒ När du byter ut ett däck, ska även
däckventilen bytas ut.
❒ För likartad förslitning mellan fram
och bakdäck rekommenderar vi att
däcken byter plats efter 10 000-15
000 km. De ska bytas på samma
sida av bilen för att inte vända på
rotationsriktningen.
❒ Undvik att köra med däck som är
delvis eller helt tomma, eftersom det
kan leda till säkerhetsproblem eller
skada däcken permanent.
143DVDF0S0158c

161
BROMSAR
Bilen är utrustad med fyra mekaniska
slitagedetektorer till bromsbeläggen, en
för varje hjulenhet enligt versioner och
marknader.
När bromsarnas tätningar håller på att
slitas ut, hörs ett lätt brus när man
trycker på bromspedalen. Detta ljud
hörs i cirka 100 km (kilometersträckan
varierar enligt körstilen och
vägförhållandena).
I detta fall går det i alla fall att fortsätta
köra med stor försiktighet.
Vänd dig snarast möjligt till Fiats
servicenät för att få de slitna
bromsbeläggen utbytta.
VINDRUTETORKARE
BAKRUTETORKARE
41)
Byt ut torkarbladen om gummibladet är
deformerat eller slitet.
Vi rekommenderar att du byter
torkarblad cirka en gång om året.
LYFTA BORSTARNA
VINDRUTETORKARE
Lyft vindrutetorkarens arm och placera
torkarbladet i 90° i förhållande till själva
armen.
BYTA
VINDRUTETORKARENS
TORKARBLAD
Gör så här:
❒ Lyft bakrutetorkarens arm.
❒ Tryck på knapp A, Fig. 144, och ta
ut torkarbladet C ur armen B.
❒ Montera det nya torkarbladet och se
till att det blockeras.
BYTA
BAKRUTETORKARENS
TORKARBLAD
Gör så här:
❒Fäll upp skyddet A Fig. 145 och
demontera armen från fordonet
genom att skruva loss muttern B som
fäster den vid ledstiftet.
❒ Sätt i den nya armen och dra åt
muttern så långt det går.
144DVDF0S0129c

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
162
❒ Fäll ner skyddet.
VINDRUTESPOLARNAS
SPRUTARE
Om det inte kommer ut någon stråle,
kontrollera först att det finns vätska i
vindrutespolarens behållare (se
avsnittet “Nivåkontroll” i detta kapitel).
Kontrollera därefter att hålen inte är
tilltäppta. Rensa eventuellt med nål.
Vindrutespolarens strålar beror på
munstyckenas inställning.
Strålarna skall riktas till ungefär 1/3 av
höjden från rutans övre kant, Fig. 146.
VARNING På versioner med soltak ska
man innan man sätter på spolarna fram
se till att taket är tillstängt.
145DVDF0S0130cBAKRUTESPOLARE
Spolarstrålarna har en fast inställning.
Den cylindriska hållaren sitter monterad
ovanpå bakrutan Fig. 147.
146DVDF0S0131c
147DVDF0S0132c
KAROSSERI
RÅD FÖR SKÖTSEL OCH
BEVARANDE AV
KAROSSEN
Lackering
Lackeringen har inte bara en estetisk
funktion, utan den ska också skydda
karossplåten. Normalunderhåll av
lacken består av tvätt som utförs
regelmässigt med intervaller beroende
på den miljö bilen används i.
Till exempel bör man tvätta bilen oftare
om man kör i områden med mycket
luftföroreningar eller på saltade vägar.
VARNING! Fågelspillning ska
omedelbart och noggrant avlägsnas
eftersom dess surhetsgrad är särskilt
aggressiv.
Versioner med mattlack
Dessa versioner har lackerats med en
exklusiv mattlack som kräver särskild
skötsel för att ytan ska skyddas och
bevaras.

163
Nedan följer anvisningarna för att
bevara den på rätt sätt:
❒ Undvik att tvätta bilen med rullar
och/eller borstar i tvättstationer.
Tvätta bilen endast för hand med
rengöringsmedel med ett neutralt
pH-värde; torka den med fuktigt
sämskskinn.
Använd inte produkter med slip-
och/eller polerverkan för bilens
skötsel.
❒ Fågelspillning ska omedelbart och
noggrant avlägsnas eftersom dess
surhetsgrad är särskilt aggressiv.
❒ Undvik (om det inte är absolut
nödvändigt) att parkera bilen under
träd. Ta omedelbart bort kåda från
lacken, eftersom den om den torkar
kan kräva borttagning med
produkter som innehåller slipmedel
och/eller polermedel, vilket avråds
starkt eftersom de kan förändra
lackens karaktäristiska matthet.
❒ För att rengöra vindrutan och
bakrutan, använd inte rent
fönsterputs utan späd ut det med
minst 50 % vatten.Vissa versioner är försedda med
exklusiva dekorationer på
ytterbackspeglarnas utsidor.
Under tvätten ska du inte utsätta dem
för vattenstrålar med högt tryck eller
hög temperatur.
Versioner försedda med etiketter
eller liknande
4)
Följ dessa anvisningar för att tvätta
bilen på rätt sätt:
❒ Undvik att tvätta bilen med rullar
och/eller borstar i tvättstationer.
Tvätta bilen endast för hand med
rengöringsmedel med ett neutralt
pH-värde. Torka den med fuktigt
sämskskinn. Använd inte produkter
med slip- och/eller polerverkan för
bilens skötsel.
❒ Om man använder ångmaskiner
eller högtryckstvättar för att tvätta
bilen, ska man hålla ett avstånd på
minst 40 cm från karossen för att
undvika skador eller förändringar.
Kom ihåg att kvardröjande vatten
med tiden kan skada bilen.
❒ Blöt ned karossen med en
vattenstråle med lågt tryck.
❒ Rengör karossen med en svamp
och ett milt rengöringsmedel. Skölj
ofta ur svampen.
❒ Skölj noggrant med vatten och
torka med tryckluft eller sämskskinn.
Under torkningen, ska du se till att
även torka mindre synliga delar där
vatten lätt kan ansamlas som
utrymmena i dörrarna, motorhuven
och området runt strålkastarna. Vi
rekommenderar att du inte
omedelbart efter tvätten kör in bilen i
ett stängt utrymme, utan låter den
stå kvar ute så att kvarvarande
vatten kan avdunsta.
Tvätta inte bilen efter att den har stått i
solen.
Yttre plastdelar ska tvättas med
samma procedur som vid en normal
biltvätt.
Undvik om möjligt att parkera bilen
under träd, eftersom saven från många
trädarter gör att lacken blir matt och
även ökar risken för korrosion.
VARNING! Fågelspillning ska
omedelbart och noggrant avlägsnas
eftersom dess surhetsgrad är särskilt
aggressiv.

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
164
VARNING: om det finns fläckar
(vattenfläckar) på höljet ska du ta bort
det genom att blöta ned dekalerna igen
och torka dem med en mjuk trasa utan
slipeffekt.
ANVISNINGAR
❒ Fågelspillning ska omedelbart och
noggrant avlägsnas eftersom dess
surhetsgrad är särskilt aggressiv.
❒ Undvik (om det inte är absolut
nödvändigt) att parkera bilen under
träd. Ta omedelbart bort kåda från
lacken, eftersom den om den torkar
kan kräva borttagning med
produkter som innehåller slipmedel
och/eller polermedel, vilket avråds
starkt eftersom de kan förändra
lackens och höljets karaktäristiska
matthet.
❒ För att rengöra vindrutan och
bakrutan, använd inte rent
fönsterputs utan späd ut det med
minst 50 % vatten.INREDNING 42)
Kontrollera regelbundet att det inte
finns vattensamlingar under mattorna
(som beror på droppar från skor,
paraplyer osv.) som kan orsaka
oxidation av bilplåten.
SÄTEN OCH ANDRA
DELAR AV TYG
Avlägsna damm med mjuk borste eller
med dammsugare.
Fukta gärna borsten något för att
bättre kunna rengöra tygklädseln.
Torka av sätena med en svamp som
fuktats med vatten och neutralt
rengöringsmedel.
PLASTDELAR OCH
BEKLÄDNADER
Vi rekommenderar dig att rengöra de
inre plastdelarna med en trasa som har
fuktats med vatten och en neutral
tvållösning utan slipmedel.
För borttagning av fettfläckar och
andra svåra fläckar bör man använda
specialprodukter utan lösningsmedel
för att komponentens utseende och
färg inte ska förändras.
VARNING Använd inte alkohol, bensin
och derivat av sådana medel för att
göra rent glasen på instrumentpanelen.
DELAR SOM ÄR KLÄDDA
I ÄKTA LÄDER
(berörda versioner och marknader)
Rengör dessa komponenter enbart
med vatten och en neutral tvållösning.
Använd aldrig alkohol eller
alkoholbaserade produkter. Innan du
använder en specifik produkt för
rengöring av inredningen, ska man
kontrollera att produkten inte innehåller
alkohol och/eller alkoholbaserade
substanser.

165
TEKNISKA DATA
IDENTIFIERINGS-
UPPGIFTER
MÄRKSKYLT MED
IDENTIFIERINGS-
UPPGIFTER
Den sitter på vänster sida av det bakre
golvet i bagageutrymmet och innehåller
följande data Fig. 148:
A Tillverkarens namn
B Typgodkännandenummer.
C Identifikationskod för fordonstypen.
D Chassits progressiva
tillverkningsnummer
E Max. tillåten vikt för fordon med full
belastning.F Max. tillåten vikt för fordon med full
belastning och släp.
G Max. tillåten vikt på den första axeln
(fram).
H Max. tillåten vikt på den andra axeln
(bakaxeln).
I Motortyp.
L Karossens versionskod.
M Reservdelsnummer
N Korrekt koefficientvärde för rökgrad
(för dieselmotorer).
148DVDF0S0209c
MÄRKSKYLT FÖR
KAROSSENS
LACKERING
Den sitter på den utvändiga stolpen till
bakluckan (vänster sida) i
bagageutrymmet och innehåller
följande data Fig. 149:
A Lacktillverkaren.
B Färgens benämning.
C Färgens Fiat-kod.
D Färgkod för färgkorrigeringar eller
omlackeringar.
149DVDF0S0134c

TEKNISKA DATA
166
MÄRKNING AV CHASSIT
Den sitter på höger sida av det bakre
golvet i bagageutrymmet och innehåller
följande data Fig. 150:
❒ Typ av fordon.
❒ Chassits progressiva
tillverkningsnummer.
150DVDF0S0135c
MOTORMÄRKNING
Denna sitter på cylinderblocket och
anger motortyp och serienummer

167
MOTOR
ALLMÄN INFORMATION0.9 TwinAir 65 hk0.9 TwinAir 85 hk0.9 TwinAir 105 hk
Motorkod 312A4000 312A2000 199B6000
Cykel Otto Otto Otto
Antal och placering av cylindrarna 2 i rad 2 i rad 2 i rad
Diameter och slaglängd (mm) 83,5 x 88 80,5 x 86,0 80,5 x 86,0
Total cylindervolym (cm3
) 964 875 875
Kompressionsförhållande 11,1 : 1 10 ± 02 : 1 10 ± 02 : 1
Max. vridmoment (EEG) (kW) 48 62,5 77 (*) 72 (**)
Max. effekt (EEG) (CV) 65 85 105 (*) 98 (**)
motsvarande varvtal (varv/min.) 6250 5500 5500 (*) 5500 (**)
Max. vridmoment (EEG) (Nm) 88 145 145 (*) 120 (**)
Max. vridmoment (EEG) (kgm) 8,9 14,8 14,8 (*) 12,2 (**)
motsvarande varvtal (varv/min.) 3500 1900 2000 (*) 1750 (**)
Tändstift NGK LKR7DI-12 NGK LKR9EI-8 NGK ILKR9G8
Bränsle
Blyfri bensin med R.O.N.-värde 95
(Specifikation EN228)Blyfri bensin med R.O.N.-värde 95
(Specifikation EN228)
(*) SPORT-läge
(**) NORMAL-läge

TEKNISKA DATA
168
ALLMÄN INFORMATION0.9 TwinAir 60 hk (*)0.9 TwinAir 80 hk (*)
Motorkod 312A6000 312A5000
Cykel Otto Otto
Antal och placering av cylindrarna 2 i rad 2 i rad
Diameter och slaglängd (mm) 83,5 x 88 83,5 x 88
Total cylindervolym (cm3
) 964 875
Kompressionsförhållande 11,1 : 1 10 ± 02 : 1
Max. effekt (EEG) (kW) 44 59
Max. effekt (EEG) (hk) 60 80
motsvarande varvtal (varv/min.) 6250 5500
Max. vridmoment (EEG) (Nm) 88 145
Max. vridmoment (EEG) (kgm) 8,9 14,8
motsvarande varvtal (varv/min.) 3500 1900
Tändstift NGK T20182U NGK LKR9CI-8 eller NGK PLKR9C8
Bränsle
Blyfri bensin med R.O.N.-värde 95
(Specifikation EN228)Blyfri bensin med R.O.N.-värde 95
(Specifikation EN228)
(*) Berörda versioner och marknader