tow bar FIAT 500 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

DANE TECHNICZNE
174
175/65 R14 82T/86T 2,4 (*) 2,2 (*) 2,4 (*)
2,2 (*)(wersje 1.2 ECO)
2,2 (**) 2,0 (**) 2,3 (**) 2,2 (**)
175/65 R14 82T 2,2 2,0 2,3
2,2
175/65 R14 86T 2,2 2,0 2,3 2,2 2,8
185/55 R15 82H 2,2 2,1 2,3 2,3
195/45 R16 84H 2,2 2,1 2,4 2,3
Opony Ze średnim obciążeniem (bar)
tyłprzód
Z pełnym obciążeniem (bar)
tyłprzód
Zapasowe koło
dojazdowe (bar)
(*) ECO
(**) COMFORT: nie jest zapewnione zużycie paliwa ECO
(
) Dla wersji/rynków gdzie przewidziano
WARTOŚCI CIŚNIENIA W OPONACH 33) 40)
W nagrzanych oponach wartość ciśnienia powinna być wyższa o +0,3 bara w stosunku do wymaganej wartości. Należy
ponownie sprawdzić wartość ciśnienia w oponach zimnych.
ŁAŃCUCHY PRZECIWPOŚLIZGOWE 15)
Stosowanie łańcuchów przeciwpoślizgowych zależy od przepisów obowiązujących w danym kraju. Łańcuchy powinny być
zakładane tylko na opony kół przednich (koła napędzane). Po przejechaniu kilkudziesięciu metrów należy sprawdzić napięcie
łańcuchów.
OSTRZEŻENIE Na zapasowym kole dojazdowym nie można montować łańcucha. W przypadku przebicia koła przedniego
należy zamontować dojazdowe koło zapasowe w miejsce koła tylnego, a tylne koło w miejsce uszkodzonego koła
przedniego. W ten sposób, mając z przodu koła o normalnych wymiarach, można zamontować na nie łańcuchy.

185
ROZPORZĄDZENIE DOTYCZĄCE POSTĘPOWANIA
Z POJAZDEM PO OKRESIE EKSPLOATACJI
Od wielu lat grupa FCA rozwija globalne zaangażowanie w ochronę i poszanowanie środowiska poprzez stałą poprawę
procesów produkcyjnych i tworzenie coraz bardziej przyjaznych środowisku produktów. Aby zapewnić swoim klientom jak
najlepsze usługi, w poszanowaniu zasad ochrony środowiska i w odpowiedzi na zobowiązania wynikające z Dyrektywy
Europejskiej 2000/53/WE dotyczącej pojazdów, które zostały wycofane z eksploatacji, FCA oferuje swoim klientom
możliwość oddania posiadanego samochodu po okresie eksploatacji bez żadnych dodatkowych kosztów. Dyrektywa
Europejska zakłada, że oddanie pojazdu będzie następowało w taki sposób, aby ostatni posiadacz lub właściciel pojazdu nie
ponosił żadnych kosztów ze względu na zerową lub ujemną wartość rynkową.
Aby oddać swój samochód wycofany z eksploatacji bez dodatkowych opłat, można zwrócić się zarówno do naszych
dealerów w razie zakupu innego pojazdu jak i do dowolnej stacji demontażu posiadającej autoryzację FCA. Stacje tego typu
zostały uważnie dobrane tak, aby świadczone przez nie usługi spełniały standardy jakościowe związane ze zbiórką, obróbką i
recyklingiem pojazdów, z poszanowaniem środowiska.
Informacje o stacjach demontażu i zbiórki dostępne są w sieci dealerów FCA lub pod numerem infolinii podanym w Książce
Gwarancyjnej lub na stronach internetowych różnych marek grupy FCA.

OSTRZEŻENIA I ZALECENIA
192
poduszka powietrzna po stronie pasażera jest aktywna.
Aktywacja poduszki powietrznej w przypadku zderzenia może
spowodować śmiertelne obrażenia przewożonego dziecka,
niezależnie od siły zderzenia.
Dlatego zaleca się przewozić zawsze dziecko w odpowiednim
foteliku na jednym z siedzeń tylnych, gdyż jest to położenie
najbardziej bezpieczne w przypadku zderzenia.
•W razie absolutnej konieczności przewożenia dziecka na siedzeniu
przednim w foteliku zainstalowanym tyłem do kierunku jazdy,
konieczne będzie wyłączenie przedniej poduszki powietrznej po stronie
pasażera, upewniając się, poprzez odpowiednią lampkę sygnalizacyjną
w zestawie wskaźników, czy wyłączenie poduszki rzeczywiście nastąpiło
(patrz „Przednia poduszka powietrzna po stronie pasażera” w sekcji
„Przednie poduszki powietrzne”). Ponadto siedzenie pasażera powinno
być przesunięte jak najdalej do tyłu, aby uniknąć ewentualnego kontaktu
fotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą.
•O obowiązku wyłączenia poduszki powietrznej, jeśli instalowany jest
fotelik dla dziecka odwrócony tyłem do kierunku jazdy, świadczy
odpowiedni symbol podany na etykiecie przyklejonej do daszka
przeciwsłonecznego. Należy zawsze postępować zgodnie ze
wskazówkami podanymi na daszku przeciwsłonecznym po stronie
pasażera (patrz opis w sekcji „Przednie poduszki powietrzne”).
•Nie należy poruszać siedzeniem przednim lub tylnym, gdy siedzi na
nim dziecko lub umieszczony jest na nim fotelik z dzieckiem.
24) MONTAŻ FOTELIKA ISOFIX
•Fotelik należy montować zgodnie z obowiązkowo dołączoną do
niego instrukcją.
•Dostępne są foteliki wyposażone w zaczepy Isofix, które
umożliwiają stabilne zamocowanie ich do siedzenia bez użycia
pasa bezpieczeństwa samochodu. Jeśli chodzi o ten typ fotelików,
należy zapoznać się z opisem w sekcji „Montaż fotelika Isofix” w
rozdziale „Bezpieczeństwo”.
(CIĄG DALSZY)
BEZPIECZEŃSTWO OSÓB
(DALSZY CIĄG)
22) PASY BEZPIECZEŃSTWA - NAPINACZE
•Podczas jazdy nie należy naciskać przycisku
odblokowywania pasów bezpieczeństwa.
•Należy pamiętać, że w razie gwałtownego zderzenia
pasażerowie siedzeń tylnych, którzy nie zapną pasów
bezpieczeństwa, poza tym że są narażeni na obrażenia,
stanowią poważne zagrożenie dla pasażera i kierowcy na
siedzeniach przednich.
•Napinacz pasa bezpieczeństwa jest urządzeniem
jednorazowego użytku. Po uaktywnieniu napinacza należy
zwrócić się do ASO marki Fiat w celu wymienienia go.
•W celu zapewnienia maksymalnej ochrony należy ustawić
oparcie siedzenia we właściwym położeniu, oprzeć dobrze
plecy o oparcie i zapiąć pas tak, aby przylegał do klatki
piersiowej i do miednicy. Należy zawsze zapinać pasy
bezpieczeństwa, zarówno na siedzeniach przednich, jak i na
siedzeniach tylnych.
•Podróżowanie bez zapiętych pasów zwiększa ryzyko
poważnych obrażeń lub zagraża życiu w przypadku zderzania.
•Absolutnie zabrania się demontowania lub naruszania
komponentów pasów bezpieczeństwa i napinaczy. Wszelkie
tego typu czynności mogą być wykonane wyłącznie przez
autoryzowanego specjalistę. Należy zwracać się zawsze do
ASO marki Fiat.
•Jeżeli pas bezpieczeństwa został mocno przeciążony, np. w
wyniku wypadku, powinien być kompletnie wymieniony razem
z mocowaniami, śrubami mocującymi oraz z napinaczem pasa;
w rzeczywistości nawet jeśli uszkodzenia nie są widoczne, pas
mógł stracić swoje własności wytrzymałościowe.
23) BEZPIECZNE PRZEWOŻENIE DZIECI
POWAŻNE NIEBEZPIECZEŃSTWO: Foteliki dla dzieci, które
montuje się w kierunku przeciwnym do ruchu samochodu, NIE
powinny być montowane na siedzeniach przednich, gdy

193
•Jeśli dany fotelik Isofix typu uniwersalnego nie jest umocowany
wszystkimi trzema mocowaniami, fotelik taki nie będzie w stanie
ochronić dziecka we właściwy sposób. W razie wypadku dziecko
mogłoby odnieść poważne, a nawet śmiertelne obrażenia.
•Fotelik można montować tylko wówczas, gdy samochód stoi.
Fotelik jest poprawnie zamocowany w obejmach wówczas, gdy
słychać dźwięki zatrzaśnięcia, które potwierdzają prawidłowe
zamocowanie. W każdym wypadku należy przestrzegać instrukcji
montażu, demontażu i ustawienia fotelika, którą producent
zobowiązany jest do niego dołączyć.
•W razie konieczności przewożenia dziecka na siedzeniu
przednim po stronie pasażera, w foteliku ustawionym przeciwnie
do kierunku jazdy, poduszki powietrzne po stronie pasażera,
przednią i boczną (Side bag), należy wyłączyć za pomocą
głównego menu wyświetlacza i upewnić się, czy dezaktywacja
nastąpiła, o czym informuje świecąca na środku deski rozdzielczej
lampka sygnalizacyjna
“. Ponadto siedzenie pasażera powinno
być przesunięte jak najdalej do tyłu, aby uniknąć ewentualnego
kontaktu fotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą.
• Nieprawidłowy montaż fotelika dziecięcego może uniemożliwić
działanie systemu ochronnego. W razie wypadku bowiem fotelik
może poluzować się i dziecko może odnieść poważne, a nawet
śmiertelne obrażenia ciała. W zakresie instalacji systemu
ochronnego dla dziecka (również niemowlęcia) należy postępować
ściśle według instrukcji podanych przez producenta.
• Gdy system ochronny dla dziecka nie jest stosowany, należy
umocować go pasem bezpieczeństwa lub za pomocą mocowań
ISOFIX bądź wyjąć go z samochodu. Nie należy pozostawiać go
nieumocowanego we wnętrzu samochodu. Ma to na celu
uniknięcie sytuacji, w której w razie nagłego hamowania lub
zderzenia fotelik mógłby spowodować obrażenia pasażerów.
• Po zainstalowaniu fotelika dla dziecka nie należy przesuwać
siedzenia: przed jakąkolwiek regulacją siedzenia należy zawsze
zdjąć najpierw z niego fotelik dziecięcy.• Należy zawsze upewnić się, że taśma pasa bezpieczeństwa nie
przechodzi pod ramionami lub za plecami dziecka. W razie wypadku
pas bezpieczeństwa nie będzie w stanie przytrzymać dziecka i istnieje
ryzyko spowodowania poważnych, a nawet śmiertelnych obrażeń
ciała dziecka. Dziecko powinno więc zawsze prawidłowo zapinać
własny pas bezpieczeństwa.
• Nie należy używać tego samego mocowania dolnego do instalacji
kilku systemów ochronnych dla dzieci.
25) PODUSZKI POWIETRZNE
•Nie należy naklejać taśm samoprzylepnych lub innych
przedmiotów na kierownicę, deskę rozdzielczą w strefie poduszki
powietrznej po stronie pasażera lub boczne poszycie dachu i na
siedzenia. Nie należy umieszczać przedmiotów na desce
rozdzielczej po stronie pasażera (np. telefonów komórkowych),
gdyż mogą one utrudnić prawidłowe rozłożenie się poduszki
powietrznej pasażera, a ponadto spowodować poważne
obrażenia osób siedzących w samochodzie.
• POWAŻNE NIEBEZPIECZEŃSTWO: Gdy poduszka powietrzna
po stronie pasażera jest aktywna, foteliki dla dzieci, które montuje
się w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy, NIE powinny być
montowane na siedzeniu pasażera przedniego. Aktywacja
poduszki powietrznej w przypadku zderzenia może spowodować
śmiertelne obrażenia przewożonego dziecka, niezależnie od siły
uderzenia. Dlatego zaleca się przewozić zawsze dziecko w
odpowiednim foteliku na siedzeniu tylnym, gdyż jest to położenie
najbardziej bezpieczne w przypadku zderzenia.
•Foteliki dla dzieci, które montuje się w kierunku przeciwnym do
ruchu samochodu, NIE powinny być montowane na siedzeniach
przednich, gdy poduszka powietrzna po stronie pasażera jest
aktywna. Aktywacja poduszki powietrznej w przypadku zderzenia
może spowodować śmiertelne obrażenia przewożonego dziecka,
niezależnie od siły zderzenia.
•Nie należy opierać głowy, ramion lub łokci o drzwi, szyby
samochodu i w pobliżu kurtyn powietrznych, aby uniknąć
ewentualnych obrażeń podczas fazy napełniania poduszek.
Nie należy wystawiać nigdy głowy, ramion i łokci poza szybę.
(CIĄG DALSZY)
BEZPIECZEŃSTWO OSÓB
(DALSZY CIĄG)

195
W takiej sytuacji lampka sygnalizacyjna ¬może nie
sygnalizować możliwych nieprawidłowości w systemach
ochronnych. Przed dalszą jazdą należy skontaktować się z ASO
marki Fiat, aby natychmiast skontrolować system.
•Lampka sygnalizacyjna
“wskazuje stan zabezpieczenia
pasażera przez poduszkę powietrzną. Gdy lampka ta jest
zgaszona, poduszka po stronie pasażera jest aktywna: można
ją wyłączyć w menu ustawień (wówczas dioda ta zaświeci się).
Po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu samochodu (kluczyk
w położeniu MAR), o ile od poprzedniego wyłączenia upłynęło
co najmniej 5 sekund, lampka ta zaświeca się na około 8
sekund. Gdyby tak się nie stało, należy zwrócić się do ASO
marki Fiat. W przypadku czynności wyłączenia/włączenia
samochodu krótszych niż 5 sekund lampka może pozostać
zgaszona. W takiej sytuacji, w celu sprawdzenia poprawności
działania lampki należy wyłączyć silnik, poczekać co najmniej 5
sekund i ponownie uruchomić silnik. W zależności od stanu
samochodu lampka ta może świecić się z różną
intensywnością. Intensywność może być również różna
podczas tego samego cyklu wyłącznika zapłonu.
•Po przekręceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w położenie
MAR lampka sygnalizacyjna
“zaświeca się na kilka sekund;
następnie, gdy poduszka jest aktywna, lampka ta powinna
zgasnąć.
26) URUCHAMIANIE SILNIKA
•Niebezpieczne jest działanie silnika w pomieszczeniu
zamkniętym. Silnik zużywa tlen, a wydziela dwutlenek węgla,
tlenek węgla oraz inne gazy toksyczne.
•Do momentu, w którym silnik nie jest uruchomiony, nie działa
wspomaganie hamulców, ani elektryczne wspomaganie
kierownicy, należy więc użyć dużo większej siły przy nacisku na
pedał hamulca oraz przy obrocie kierownicą.
•W przypadku wersji ze skrzynią biegów Dualogic: w razie
braku uruchomienia silnika przy włączonym biegu, sytuacja
potencjalnie niebezpieczna, w której skrzynia biegów ustawi się
automatycznie na luzie, zasygnalizowana zostanie sygnałem
akustycznym. •Tego typu procedurę uruchamiania powinien przeprowadzać
specjalista, ponieważ wykonana nieprawidłowo może
spowodować zwarcie elektryczne o dużej intensywności. Ponadto
elektrolit w akumulatorze jest trujący i powoduje korozję, należy
więc unikać kontaktu ze skórą i z oczami. Radzimy nie zbliżać się
do akumulatora z otwartym ogniem, zapalonym papierosem i nie
powodować iskrzenia.
•Należy zdjąć wszelkie przedmioty metalowe (np. pierścionki,
zegarki, bransolety), które mogłyby spowodować nieumyślne
zwarcie elektryczne, a w konsekwencji poważne obrażenia ciała.
•Nie należy doładowywać akumulatora zamarzniętego; należy go
najpierw odmrozić, aby uniknąć ryzyka wybuchu. Jeżeli akumulator
zamarzł, przed ładowaniem wyspecjalizowany personel powinien
sprawdzić przede wszystkim czy elementy wewnętrzne nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta, może bowiem wypłynąć
elektrolit, który jest trujący i powoduje korozję.
27) HAMULEC RĘCZNY
• Samochód powinien zostać zablokowany po kilku
zatrzaśnięciach dźwigni, jeżeli tak się nie stanie, należy zwrócić się
do ASO marki Fiat w celu wykonania regulacji.
• Nie należy zostawiać nigdy dzieci w samochodzie bez nadzoru;
opuszczając samochód, należy wyjąć zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu i wziąć go ze sobą.
• W przypadku manewrów parkingowych na drogach pochyłych
ważne jest, aby skręcić przednimi kołami w kierunku krawężnika (jeśli
samochód jest ustawiony przodem w dół wzniesienia), a jeśli
samochód ustawiony jest przodem w górę wzniesienia, przednimi
kołami należy skręcić w kierunku przeciwnym do krawężnika. Jeżeli
samochód parkowany jest na bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub kamieniami.
28) OBSŁUGA MANUALNEJ SKRZYNI BIEGÓW
Aby poprawnie zmienić bieg, należy wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła. W związku z tym na podłodze pod zestawem pedałów
nie mogą znajdować się żadne przeszkody: należy upewnić się,
czy ewentualne dywaniki są dobrze rozciągnięte i nie przeszkadzają
przy naciskaniu na pedały.
(CIĄG DALSZY)
BEZPIECZEŃSTWO OSÓB
(DALSZY CIĄG)

200
BEZPIECZEŃSTWO OSÓB
(DALSZY CIĄG)
•Jeżeli samochód ma stać przez dłuższy czas w warunkach
szczególnie zimnych, należy wymontować akumulator i przenieść w
ciepłe miejsce; w przeciwnym razie istnieje ryzyko zamarznięcia
urządzenia.
•Przy obsłudze akumulatora lub przebywając w jego pobliżu należy
chronić zawsze oczy okularami ochronnymi.
40) KOŁA I OPONY
•Należy pamiętać, że przyczepność kół samochodu do drogi zależy
także od prawidłowego ciśnienia w oponach.
•Zbyt niskie ciśnienie spowoduje przegrzanie opony z możliwością
poważnego jej uszkodzenia.
•Nie należy zamieniać opon po przekątnej, przekładając je z prawej
strony samochodu na lewą i odwrotnie.
•Nie należy wykonywać zaprawek malarskich obręczy kół ze stopu
lekkiego, które wymagają stosowania temperatur wyższych od
150°C. Właściwości mechaniczne obręczy mogą ulec pogorszeniu.
41) WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ – WYCIERACZKA
SZYBY TYLNEJ
•Jazda ze zużytymi piórami wycieraczek szyby przedniej lub tylnej
stanowi poważne ryzyko, ponieważ ogranicza widoczność w
przypadku złych warunków atmosferycznych.
•W razie konieczności wyczyszczenia szyby należy upewnić się o
wyłączeniu urządzenia lub ustawieniu kluczyka w położeniu STOP.
42) WNĘTRZE
•Do czyszczenia wewnętrznych części samochodu nigdy nie
należy stosować produktów łatwopalnych, takich jak eter lub
benzyna rektyfikowana. Ładunki elektrostatyczne, które powstają
podczas czyszczenia, mogą spowodować pożar.
•Nie należy przechowywać butli aerozolowych w samochodzie:
niebezpieczeństwo wybuchu. Butle aerozolowe nie powinny być
poddawane działaniu temperatury powyżej 50°C. Wewnątrz
samochodu nagrzanego przez słońce temperatura może znacznie
przekroczyć tą wartość.
43) DANE TECHNICZNE – ZASILANIE
Zmiany lub naprawy układu zasilania wykonane niewłaściwie, bez
uwzględnienia właściwości technicznych układu, mogą spowodować
uszkodzenia w funkcjonowaniu z ryzykiem pożaru. spowodowania wypadku. Nie należy używać tego urządzenia w
warunkach intensywnego ruchu drogowego lub na drogach o
nierównej nawierzchni, pokrytych lodem, śniegiem lub śliskich.
39) OBSŁUGA - SPRAWDZANIE POZIOMU PŁYNÓW
•Nie należy nigdy palić papierosów podczas wykonywania
operacji w komorze silnika: mogą tam występować gazy lub
łatwopalne opary, istnieje ryzyko pożaru.
•Gdy silnik jest gorący, należy zachować szczególną ostrożność
podczas wykonywania prac w komorze silnika: niebezpieczeństwo
poparzeń. Należy pamiętać, że przy gorącym silniku
elektrowentylator może się nagle włączyć: niebezpieczeństwo
obrażeń. Uwaga na luźno zwisające krawaty, szaliki, które mogą
zostać wciągnięte przez elementy silnika będące w ruchu.
•Układ chłodzenia silnika jest układem ciśnieniowym. W razie
konieczności wymiany korka, należy zastąpić go jedynie korkiem
oryginalnym, ponieważ skuteczność układu może ulec
pogorszeniu. Gdy silnik jest gorący, nie należy odkręcać korka
zbiornika wyrównawczego: niebezpieczeństwo poparzeń.
•Nie podróżować z pustym zbiornikiem płynu do spryskiwaczy:
działanie spryskiwaczy szyb jest bardzo ważne, ponieważ
poprawia widoczność.
•Niektóre dodatki do spryskiwaczy szyb dostępne na rynku są
łatwopalne. W komorze silnika znajdują się gorące elementy,
które w kontakcie z nim mogą spowodować pożar.
•Płyn hamulcowy jest toksyczny i powoduje korozję. W razie
przypadkowego kontaktu z nim należy przemyć natychmiast
takie miejsca wodą z mydłem neutralnym i dobrze spłukać. W
przypadku połknięcia należy zwrócić się natychmiast do lekarza.
•Symbol
π, widniejący na zbiorniku, oznacza płyny hamulcowe
typu syntetycznego, w odróżnieniu od mineralnych.
Użycie płynu mineralnego spowoduje trwałe uszkodzenie
specjalnych gumowych uszczelek układu hamulcowego.
•Elektrolit znajdujący się w akumulatorze jest trujący i powoduje
korozję. Unikać kontaktu ze skórą i z oczami. Nie należy zbliżać
się do akumulatora z otwartym ogniem lub źródłem iskrzenia:
niebezpieczeństwo wybuchu i pożaru.
•Funkcjonowanie przy zbyt niskim poziomie elektrolitu uszkodzi
nieodwracalne akumulator oraz może spowodować wybuch.
OSTRZEŻENIA I ZALECENIA
(CIĄG DALSZY)

201
BEZPIECZEŃSTWO OSÓB
(DALSZY CIĄG)
44) DANE TECHNICZNE – OPONY RIM PROTECTOR W przypadku użycia kołpaków kół, mocowanych (za pomocą
sprężyn), na obręczy stalowej i opon nie z pierwszego montażu,
zakupionych w Posprzedaży, wyposażonych w „Rim Protector”,
NIE należy montować kołpaka koła. Użycie nieodpowiednich opon i
kołpaków kół może spowodować spadek ciśnienia w oponie.
45) LPG
•Przypomina się, że w niektórych krajach (włącznie z
Włochami), istnieją ograniczenia na mocy obowiązujących
norm prawnych dotyczące parkowania/garażowania
samochodów zasilanych gazem o gęstości większej od
powietrza; LPG mieści się w tej kategorii.
•Nie należy przełączać pomiędzy dwoma trybami działania
(benzyna/LPG) w trakcie fazy uruchamiania silnika.
•Układ zasilania LPG wyposażono w funkcję „miernika zużycia
paliwa”, która powoduje wyświetlanie diodowe stanu zasilania
LPG na przełączniku; funkcja ta uaktywnia się dopiero po
rozpoznaniu trwałej zmiany poziomu paliwa. Dlatego zaleca się
zatankowanie do pełna przy pierwszym napełnianiu LPG, aby
wskazania poziomu mogły być bardziej „precyzyjne”.
•W razie wyczucia zapachu gazu należy zmienić tryb zasilania
LPG na tryb benzynowy i udać się natychmiast do ASO marki
Fiat w celu wykonania kontroli mających na celu
wyeliminowanie usterek układu.
46) SYSTEM OCHRONY ŚRODOWISKA
•Podczas działania katalizator i filtr cząstek stałych (DPF)
osiągają wysokie temperatury.
W związku z tym nie należy parkować samochodu na
materiałach łatwopalnych (np. trawa, suche liście, igły sosnowe
itp.): niebezpieczeństwo pożaru.
47) MULTIMEDIA
•Należy przestrzegać podanych środków ostrożności:
nieprzestrzeganie ich może spowodować obrażenia ciała
użytkownika lub uszkodzenia systemu. •Zbyt wysoka głośność zagraża bezpieczeństwu.
Należy ustawić głośność na takim poziomie, aby słyszeć odgłosy
z pobliskiego otoczenia (jak na przykład sygnały dźwiękowe,
karetki pogotowia, radiowozy itp.).
•Jeśli przewidziano aplikację my:Car, celem jej obecności nie jest
zastąpienie Instrukcji obsługi samochodu.
•Aby nie zakłócić prawidłowego działania radioodtwarzacza,
podczas instalacji nie należy wykonywać innych czynności i
poczekać na ukończenie procesu.
48) SYSTEM iTPMS
•Jeśli system sygnalizuje spadek ciśnienia w jednej lub kilku
oponach, zaleca się sprawdzić ciśnienie we wszystkich czterech
oponach.
•System iTPMS nie zwalnia kierowcy z obowiązku sprawdzania
ciśnienia w oponach co miesiąc; nie stanowi on funkcji zastępczej
w zakresie konserwacji czy bezpieczeństwa.
•Ciśnienie w oponach powinno być sprawdzane, gdy opony są
zimne. Jeśli z jakiegokolwiek powodu ciśnienie sprawdzane jest w
oponach nagrzanych, nie należy zmniejszać poziomu ciśnienia,
nawet jeśli przekracza on zalecaną wartość, a ponowić kontrolę,
gdy opony będą zimne.
•System iTPMS nie jest w stanie zasygnalizować nagłego
obniżenia ciśnienia w oponach (na przykład w przypadku
pęknięcia opony). W takiej sytuacji należy zatrzymać samochód,
hamując
ostrożnie i bez wykonywania nagłych skrętów.
•System informuje jedynie o niskim poziomie ciśnienia w
oponach: nie jest w stanie ich napompować.
•Niewystarczające napompowanie opon powoduje wzrost
zużycia paliwa, ogranicza trwałość bieżnika i może mieć wpływ na
bezpieczne prowadzenie samochodu.

OSTRZEŻENIA I ZALECENIA
202
1) KLUCZYKI I CODE CARD
•Mocne uderzenia mogą uszkodzić komponent elektroniczne
znajdujące się w kluczyku. Aby zagwarantować skuteczność
urządzeń elektronicznych w kluczykach, nie należy wystawiać
ich na działanie promieni słonecznych.
•W przypadku zmiany właściciela samochodu niezbędne jest,
aby nowy właściciel otrzymał wszystkie kluczyki i kartę kodową.
2) SIEDZENIA
•Poszycia siedzeń z tkaniny zaprojektowano tak, aby były bardzo
trwałe przy normalnych warunkach użytkowania samochodu.
Niemniej jednak należy absolutnie unikać długotrwałego i/lub
nagłego pocierania ubraniem posiadającym sprzączki metalowe,
guziki ozdobne, mocowania na rzepy i/lub tym podobne, które w
sposób miejscowy i jednostajny mogłoby spowodować
przetarcie włókna i w konsekwencji uszkodzenie poszycia.
•Przed złożeniem oparcia siedzenia należy usunąć jakiekolwiek
znajdujące się na nim przedmioty.
3) KLIMATYZACJA
Należy absolutnie unikać stosowania czynnika R12, który nie
jest kompatybilny z komponentami układu klimatyzacji.
4) WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ - WYCIERACZKA
SZYBY TYLNEJ
•Nie należy włączać wycieraczek szyby przedniej lub wycieraczki
szyby tylnej w celu oczyszczenia szyby ze zgromadzonego śniegu
lub lodu. W tego typu warunkach, jeżeli wycieraczki zostaną
nadmiernie obciążone, interweniuje zabezpieczenie silniczka, które
wstrzymuje jego funkcjonowanie nawet na kilka sekund. Jeżeli
następnie funkcjonowanie wycieraczek nie zostanie przywrócone,
należy zwrócić się ASO marki Fiat.
•Nie należy uruchamiać wycieraczek szyby przedniej, jeśli ich
pióra odchylone są od szyby.
• Nie należy włączać czujnika deszczu ani wycieraczki szyby
tylnej podczas mycia samochodu w automatycznej myjni
samochodowej.• W przypadku obecności lodu na szybie należy sprawdzić, czy
urządzenie to jest wyłączone.
5) DACH OTWIERANY
•Przy zamontowanych poprzecznych relingach dachowych
zaleca się używać dachu otwieranego tylko w pozycji „spojler”.
•Nie należy otwierać dachu, gdy znajduje się na nim śnieg lub
lód: istnieje ryzyko uszkodzenia dachu.
•Należy zwracać uwagę przy otwieraniu pokrywy, aby nie uderzyć
nią o przedmioty znajdujące się na bagażniku dachowym.
6) DACH SKŁADANY
•Nie należy otwierać dachu składanego, gdy znajduje się na nim
śnieg lub lód: istnieje ryzyko uszkodzenia dachu.
•Zabrania się umieszczania na półce tylnej przedmiotów, które
podczas fazy składania dachu mogą go uszkodzić.
•Zabrania się umieszczania obciążeń na dachu.
•Należy usuwać natychmiast odchody ptaków lub żywicę drzew
z dachu, ponieważ - ze względu na swoje właściwości żrące -
mogą one spowodować poważne uszkodzenia tkaniny.
•Nie używać myjek pod wysokim ciśnieniem.
•Przy użyciu myjek parowych lub stosujących strumienie pary
wodnej należy zawsze zachować odpowiednią odległość i nie
przekraczać temperatury maksymalnej 60°C.
Jeśli dystans jest zbyt mały lub ciśnienie zbyt wysokie istnieje
możliwość spowodowania szkód, zmian i przecieków wody.
•W przypadku użycia prądownicy wodnej dysza nie może być
kierowana bezpośrednio na występy obwodowe płótna i na
nakładkę obwodową szyby tylnej, w przeciwnym wypadku mogą
wystąpić przecieki wody.
•Nie należy stosować nigdy alkoholu, benzyny, produktów
chemicznych, detergentów, wywabiaczy plam, wosku,
rozpuszczalników i produktów typu „czyści i nabłyszcza”.
•Aby uniknąć tworzenia się plam i zacieków, nie należy
pozostawiać osadzonego w jednym miejscu mydła, ale spłukać go
natychmiast, powtarzając w razie konieczności operację
czyszczenia.
STAN OGÓLNY SAMOCHODU
(CIĄG DALSZY)

OSTRZEŻENIA I ZALECENIA
204(CIĄG DALSZY)
W przypadku uruchomienia silnikamożliwe jest dalsze używanie
samochodu, ale należy zwrócić się, możliwie jak najszybciej, do
ASO marki Fiat.
• Należy unikać absolutnie uruchamiania silnika przez pchanie,
holowanie lub zjazd ze wzniesienia. Czynności tego typu mogą
spowodować napływ paliwa do katalizatora i jego
nieodwracalne uszkodzenie.
• Należy kategorycznie unikać używania ładowarki do szybkiego
ładowania akumulatora w celu awaryjnego uruchomienia silnika:
można wówczas spowodować uszkodzenie systemów
elektronicznych oraz centralek zapłonu i zasilania silnika.
• Nie należy podłączać przewodu do styku ujemnego (–)
rozładowanego akumulatora. Wywołana w ten sposób iskra
elektryczna może doprowadzić do eksplozji akumulatora i
spowodować poważne obrażenia ciała.
Należy korzystać wyłącznie z konkretnego punktu masy,
nie z dowolnego punktu na widocznych elementach
metalowych.
• Naciskanie pedału przyspieszenia przed wyłączeniem silnika
nie służy niczemu, powoduje jedynie niepotrzebne zużycie
paliwa, a w przypadku silników z turbosprężarką jest szczególnie
szkodliwe.
14) OBSŁUGA SKRZYNI BIEGÓW: MANUALNEJ I
DUALOGIC
• Nie należy prowadzić samochodu z ręką opartą na dźwigni
zmiany biegów, ponieważ nawet lekki nacisk przy długiej jeździe
może spowodować zużycie wewnętrznych elementów skrzyni
biegów.
• W razie awarii skrzyni biegów należy możliwie jak najszybciej
zwrócić się do ASO marki Fiat, by poddać układ kontroli.
• Należy unikać trzymania ręką dźwigni poza momentami,
kiedy wymagana jest zmiana biegów lub włączenie trybu
Auto/Manual. • Na skutek nieprawidłowego użytkowania łopatek (pchnięcie ich
w kierunku deski rozdzielczej), można spowodować ich
uszkodzenie.
• Aby zachować sprawność sprzęgła nie używać przyspieszenia
do utrzymywania zatrzymanego samochodu (na przykład:
na podjeździe); przegrzanie sprzęgła może bowiem spowodować
jego uszkodzenie; należy natomiast używać pedału hamulca i
nacisnąć pedał przyspieszenia dopiero w momencie, kiedy
zamierza się ruszyć.
• W razie, gdyby komunikaty nadal widniały na wyświetlaczu,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
15) ŁAŃCUCHY PRZECIWPOŚLIZGOWE
• Gdy zamontowane są łańcuchy przeciwpoślizgowe, należy
utrzymywać prędkość umiarkowaną, nie przekraczać 50 km/h.
• Przy zamontowanych łańcuchach przeciwpoślizgowych należy
bardzo delikatnie posługiwać się pedałem przyspieszenia celu
uniknięcia lub ograniczenia do maksimum poślizgu kół
napędzanych, aby nie spowodować pęknięcia łańcuchów, co
może doprowadzić do uszkodzenia nadwozia i mechanizmów.
• Unikać dziur w jezdni, nie najeżdżać na krawężniki lub chodniki i
nie przejeżdżać długich tras po drogach nieośnieżonych, aby nie
uszkodzić samochodu i nawierzchni drogi.
16) GNIAZDKO PRĄDOWE
Do gniazdka prądowego (zapalniczki) można podłączyć akcesoria o
mocy nie przekraczającej 180 W (maksymalny pobór prądu 15 A).
17) FILTR OLEJU NAPĘDOWEGO
Obecność wody w układzie zasilania może spowodować poważne
usterki systemu wtrysku i nieregularne funkcjonowanie silnika.
W przypadku zaświecenia się lampki sygnalizacyjnej lub symbolu
Enależy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat,
aby spuścić wodę z filtra.
STAN OGÓLNY SAMOCHODU
(DALSZY CIĄG)

205
STAN OGÓLNY SAMOCHODU
(CIĄG DALSZY) (DALSZY CIĄG)
Jeżeli tego typu informacja pojawi się zaraz po zatankowaniu,
prawdopodobnie do zbiornika paliwa przedostała się woda: w
tym przypadku należy wyłączyć natychmiast silnik i
skontaktować się z ASO marki Fiat.
19) ŻARÓWKI I BEZPIECZNIKI
• Żarówkę halogenową należy trzymać wyłącznie za część
metalową. Jeżeli bańka żarówki zostanie dotknięta dłonią,
spowoduje to zmniejszenie intensywności światła oraz może
zmniejszyć się jej żywotność. W przypadku niezamierzonego
dotknięcia należy przetrzeć bańkę szklaną żarówki szmatką
zwilżoną alkoholem i pozostawić do wyschnięcia.
• Zaleca się, jeżeli to możliwe, wykonywać wymianę żarówek w
ASO marki Fiat. Poprawne działanie i ustawienie świateł
zewnętrznych jest bardzo ważne dla bezpieczeństwa jazdy i
regulowane jest przepisami kodeksu drogowego.
• Wymianę żarówki kierunkowskazów bocznych należy
wykonać z zachowaniem wszelkich niezbędnych zaleceń, aby
nie uszkodzić karoserii (zaleca się użyć karty z wystarczająco
sztywnego materiału plastycznego i odpowiedniej podkładki
dystansowej).
• W razie potrzeby umycia komory silnika należy zwracać
uwagę, aby nie kierować bezpośrednio dyszy
wodnej na skrzynkę bezpieczników.
20) PODNOSZENIE SAMOCHODU
W wersjach wyposażonych w poszerzone progi należy
zachować szczególną ostrożność przy ustawianiu ramion
podnośnika samochodowego lub warsztatowego.
21) WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH
• Wersje benzynowe: W przypadku samochodu
użytkowanego przeważnie w mieście i o przebiegu rocznym w
kilometrach poniżej 10 000 km konieczna jest wymiana oleju
silnikowego i filtra oleju silnikowego co 12 miesięcy. • Wersje Diesel: W przypadku, gdy samochód używany jest
przeważnie w mieście, wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
silnikowego konieczna jest co 12 miesięcy.
22) OBSŁUGA: SPRAWDZANIE POZIOMU PŁYNÓW
• Należy uważać, aby przy uzupełnianiu poziomu płynów nie
pomieszać ze sobą różnych ich rodzajów: nie są one wzajemnie
kompatybilne.
• Nie uzupełniać olejem o właściwościach innych niż te,
jakie posiada olej znajdujący się już w silniku.
• Użycie produktów o innych parametrach niż zalecane może
spowodować poważne uszkodzenie silnika i utratę gwarancji.
• Należy uważać, aby płynem hamulcowym, powodującym
korozję, nie polać elementów lakierowanych.
Jeżeli tak się stanie, należy natychmiast przemyć takie miejsce
wodą.
23) PARAFLU
UP
Układ chłodzenia silnika wykorzystuje płyn zapobiegający przed
zamarzaniem PARAFLUUP. W razie konieczności uzupełnienia
poziomu należy zastosować płyn tego samego typu. Płyn
PARAFLU
UPnie może być mieszany z żadnym innym płynem.
Jeżeli jednak tak się stanie, należy sprawdzić zaistniałą sytuację,
unikając absolutnie uruchomienia silnika i skontaktować się z
ASO marki Fiat.
24) WYMIANA AKUMULATORA
Nieprawidłowe zamontowanie akcesoriów elektrycznych i
elektronicznych może spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupieniu samochodu zamierzamy
zainstalować dodatkowe akcesoria (zabezpieczenie przed
kradzieżą, radiotelefon, itp.), zwrócić się do ASO marki Fiat, która
zasugeruje najbardziej odpowiednie urządzenie i ponadto określi
także konieczność użycia akumulatora o większej pojemności.