FIAT 500 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Deska rozdzielcza z kierownicą typu Sport
A: dźwignia świateł/kierunkowskazów – B: elementy sterowania systemem audio na kierownicy – C: zestaw wskaźników – D:
regulator ustawienia reflektorów – E: elementy sterowania systemem audio na kierownicy – F: dźwignia spryskiwaczy/
wycieraczek szyby przedniej/wycieraczki szyby tylnej – G: elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive (funkcja CITY) /
Funkcja ECO – H:Uconnect™– I: środkowe wyloty powietrza – L: przednie światła przeciwmgłowe/tylne światło
przeciwmgłowe – M: poduszka powietrzna pasażera – N: boczne wyloty powietrza – O: schowek – P: włącznik świateł
awaryjnych – Q: elementy sterowania klimatyzacją – R: prawy podnośnik szyby – S: dźwignia zmiany biegów – T: lewy
podnośnik szyby U: Przycisk ASR-OFF – V: wyłącznik zapłonu – W: dźwignia systemów Cruise Control/Speed Limiter – X:
dźwignia regulacji kierownicy – Z: poduszka powietrzna kierowcy
2F0S0642
9

KLUCZYKI
1)
KARTA KODOWA (CODE
CARD)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Do samochodu, wraz z kluczykami,
dostarczana jest w dwóch
egzemplarzach karta kodowa (CODE
card) rys. 3, która zawiera:
A: kod elektroniczny;
B: kod mechaniczny kluczyków do
przekazania w ASO Fiata w razie
potrzeby uzyskania duplikatów
kluczyków.
Zalecamy, aby zawsze mieć przy sobie
kod elektroniczny.OSTRZEŻENIE W przypadku zmiany
właściciela samochodu niezbędne jest,
aby nowy właściciel otrzymał wszystkie
kluczyki i CODE card.
KLUCZYK MECHANICZNY
Wkładką metalową A rys. 4 uruchamia
się:
wyłącznik zapłonu;
zamki drzwi i pokrywy bagażnika
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano);
blokowanie/odblokowywanie korka
wlewu paliwa.
KLUCZYK Z PILOTEM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wkładką metalową A rys. 5 uruchamia
się:
wyłącznik zapłonu;
zamki drzwi;
blokowanie/odblokowywanie korka
wlewu paliwa.Naciśnięcie przycisku B rys. 5
umożliwia otwarcie/zamknięcie wkładki
metalowej.
1)
Odblokowywanie drzwi i pokrywy
bagażnika
Naciśnięcie krótkie przycisku
:
odblokowanie drzwi, pokrywy
bagażnika, czasowe zaświecenie się
lamp sufitowych i podwójne mignięcie
kierunkowskazów (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano).
Odblokowanie drzwi następuje
automatycznie w przypadku interwencji
systemu blokowania paliwa.
3F0S0002
4F0S0003
5F0S0004
10
POZNAWANIE SAMOCHODU

Zablokowanie drzwi i pokrywy
bagażnika
Naciśnięcie krótkie przycisku
:
zablokowanie drzwi, pokrywy
bagażnika z odległości, zgaśnięcie
lampy sufitowej i pojedyncze mignięcie
kierunkowskazów (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano).
Jeśli otwarte są którekolwiek z drzwi,
zablokowanie nie następuje.
Sygnalizowane jest to szybkim
miganiem kierunkowskazów (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Zablokowanie drzwi ma miejsce, gdy
bagażnik jest otwarty. Przy prędkości
powyżej 20 km/h drzwi zablokowują się
automatycznie, jeżeli za pomocą Menu
ustawień ustawiono tę specyficzną
funkcję (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano).
Otwieranie z dystansu pokrywy
bagażnika
Nacisnąć przycisk
, aby
odblokować (otworzyć) z dystansu
pokrywę bagażnika.
Otwarcie bagażnika sygnalizowane jest
podwójnym mignięciem
kierunkowskazów.
1)
UWAGA
1)Mocne uderzenia mogą uszkodzić
komponent elektroniczne znajdujące się w
kluczyku. Aby zagwarantować skuteczność
urządzeń elektronicznych w kluczykach,
nie należy wystawiać ich na działanie
promieni słonecznych.
UWAGA
1)Przycisk B rys. 5należy naciskać tylko
wówczas, gdy kluczyk znajduje się w
pewnej odległości od ciała, a w
szczególności od oczu i od przedmiotów
mogących ulec zniszczeniu (np. ubranie).
Nie należy pozostawiać kluczyka bez
nadzoru, aby uniknąć sytuacji, w których
ktokolwiek, szczególnie dzieci, mógłby się
nim bawić i nacisnąć niespodziewanie
przycisk.
UWAGA
1)Rozładowane baterie są szkodliwe dla
środowiska, dlatego powinny być
gromadzone w odpowiednich
pojemnikach, zgodnie z obowiązującymi
przepisami lub można je dostarczyć do
ASO marki Fiat, która zajmuje się ich
złomowaniem.
WYŁĄCZNIK
ZAPŁONU
2) 3) 4)
Kluczyk można przekręcićw3różne
położenia rys. 6:
STOP: silnik wyłączony, można
wyjąć kluczyk, kierownica
zablokowana. Niektóre urządzenia
elektryczne (np. radioodtwarzacz,
zamek centralny drzwi itp.) mogą
funkcjonować;
MAR: położenie gotowości do jazdy.
Wszystkie urządzenia elektryczne
mogą funkcjonować;
AVV: uruchamianie silnika.
6F0S0006
11

W wyłączniku zapłonu przewidziano
mechanizm bezpieczeństwa, który
zmusza - w razie braku uruchomienia
silnika - do ponownego przekręcenia
kluczyka w położenie STOP przed
powtórnym uruchomieniem silnika.
BLOKADA KIEROWNICY
5)
Uruchamianie:gdy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu STOP, należy
wyciągnąć kluczyk i obrócić kierownicą
do momentu jej zablokowania.
Wyłączanie: należy lekko poruszyć
kierownicą podczas przekręcania
kluczyka w położenie MAR.
UWAGA
2)W przypadku naruszenia wyłącznika
zapłonu (np. przy próbie kradzieży), przed
dalszą jazdą należy sprawdzić jego
funkcjonowanie w ASO marki Fiat.
3)Wysiadając z samochodu, należy wyjąć
zawsze kluczyk z wyłącznika zapłonu,
aby uniknąć niespodziewanego
uruchomienia urządzeń. Należy pamiętać o
włączeniu hamulca ręcznego. Jeżeli
samochód parkujemy na drodze pod górę,
należy włączyć 1. bieg, natomiast jeżeli
samochód parkujemy na drodze z góry,
należy włączyć bieg wsteczny. Nie należy
nigdy pozostawiać dzieci w samochodzie
bez nadzoru.4)Nie należy nigdy wyjmować kluczyka z
wyłącznika zapłonu, gdy samochód jest
w ruchu. Kierownica zablokuje się
automatycznie przy pierwszym skręcie.
Powyższa wskazówka obowiązuje zawsze,
również w przypadku holowania
samochodu.
5)Bezwzględnie zabrania się wykonywania
jakichkolwiek czynności po zakupie
samochodu, z konsekwencją naruszenia
kierownicy lub kolumny kierownicy (np.
montaż urządzeń zapobiegających przed
kradzieżą), ponieważ mogą one
spowodować, oprócz utraty osiągów
systemu i gwarancji, poważne problemy z
bezpieczeństwem, a także nie odpowiadać
homologacji samochodu.
SYSTEM FIAT CODE
Jest to system elektronicznej blokady
silnika, który umożliwia zwiększenie
ochrony przed próbami kradzieży
samochodu. Jego aktywacja następuje
automatycznie z chwilą wyjęcia
kluczyka z wyłącznika zapłonu.
Przy każdym uruchomienia silnika, po
przekręceniu kluczyka w położenie
MAR centralka systemu Fiat CODE
przesyła do centralki kontroli silnika kod
rozpoznania, aby wyłączyć blokadę
poszczególnych funkcji.
Jeżeli podczas uruchamiania silnika kod
nie zostanie rozpoznany prawidłowo,
w zestawie wskaźników zaświeci się
lampka sygnalizacyjna
lub, w
niektórych wersjach, na wyświetlaczu
pojawi się symbol.
W takim przypadku należy przekręcić
kluczyk w położenie STOP, a następnie
w MAR; jeżeli zablokowanie trwa nadal,
należy spróbować uruchomić silnik
innym kluczykiem. Jeżeli i to nie
spowoduje uruchomienia silnika, należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
12
POZNAWANIE SAMOCHODU

OSTRZEŻENIE Każdy kluczyk posiada
swój własny kod, który powinien być
zaprogramowany w centralce systemu.
Aby wprowadzić do pamięci nowe
kluczyki, w liczbie maksymalnie 8,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.DRZWI
6)
2)
OTWIERANIE/ZAMYKANIE
KLUCZYKIEM
Otwieranie z zewnątrz (po stronie
kierowcy):przekręcić kluczyć w
położenie 1 rys. 7 i pociągnąć
za klamkę.
W wersjach z zamkiem centralnym, po
przekręceniu kluczyka odblokowują
się jednocześnie zamki drzwi i pokrywy
bagażnika.
Blokowanie z zewnątrz:gdy drzwi po
stronie kierowcy są całkowicie
zamknięte, przekręcić kluczyk w
położenie 2 rys. 7.Zablokowanie drzwi po stronie
pasażera jest możliwe tylko z wnętrza,
po przesunięciu klamki w pozycję 2 rys.
8.
W wersjach z zamkiem centralnym, po
przekręceniu kluczyka odblokowują
się jednocześnie zamki drzwi i pokrywy
bagażnika.
Blokowanie/odblokowywanie od
wewnątrz:posłużyć się klamkami
umieszczonymi na panelach drzwi rys.
8.
Pozycja 1: drzwi są odblokowane.
Pozycja 2: drzwi są zablokowane.
W wersjach z zamkiem centralnym
posługiwanie się klamką po stronie
kierowcy lub pasażera powoduje
zablokowanie/odblokowanie obu drzwi i
pokrywy bagażnika.
7F0S0099
8F0S0357
13

OSTRZEŻENIE Stan zablokowania
drzwi wyświetlony jest za pomocą
symbolu w kolorze czerwonym A rys. 8
umieszczonego na klamce drzwi.
Przy użyciu pilota
Nacisnąć przycisk
: zablokowanie
drzwi.
Nacisnąć przycisk
: odblokowanie
drzwi.
UWAGA
6)Przed otwarciem drzwi należy upewnić
się, czy czynność ta zostanie wykonana
w warunkach bezpiecznych. Drzwi należy
otwierać tylko podczas postoju
samochodu.
UWAGA
2)Należy upewnić się o posiadaniu przy
sobie kluczyka w momencie zamykania
danych drzwi lub pokrywy bagażnika, aby
uniknąć zablokowania kluczyka we wnętrzu
samochodu. W razie zamknięcia kluczyka
wewnątrz samochodu można go odzyskać
wyłącznie posługując się drugim
kluczykiem z wyposażenia samochodu.
SIEDZENIA
SIEDZENIA PRZEDNIE
7) 8)
3)
Regulacja wzdłużna
Podnieść dźwignię A rys. 9 i przesunąć
siedzenie do przodu lub do tyłu: w
pozycji do jazdy ręce powinny trzymać
koło kierownicy.
9)
Regulacja pochylenia
oparcia
Obracać pokrętłem C rys. 10.
Regulacja wysokości
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Poruszając dźwignią B rys. 11, można
podnieść lub obniżyć cześć tylną
poduszki siedzenia w celu uzyskania jak
najbardziej komfortowej pozycji do
jazdy.
9F0S0013
10F0S0014
11F0S0015
14
POZNAWANIE SAMOCHODU

Składanie oparcia
10)
4)
Aby złożyć oparcie, należy posłużyć się
dźwignią D rys. 12 (ruch 1) i pchnąć
do przodu oparcie aż do zablokowania
go (ruch 2).
Następnie zwolnić dźwignię D i,
popychając oparcie, przesunąć
siedzenie do przodu (ruch 3).
Strona kierowcy i pasażera z
funkcją programowania pozycji
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby przywrócić siedzenie w pozycję
początkową, należy:
przesunąć siedzenie do tyłu,
naciskając na oparcie, aż do
zablokowania siedzenia (ruch 4);
posłużyć się dźwignią D rys. 12
(ruch 5);
podnieść oparcie (ruch 6), aż do
usłyszenia dźwięku zablokowania.
OSTRZEŻENIE Użycie dźwigni D rys.
12 przed zablokowaniem siedzenia
w pozycji początkowej powoduje utratę
pozycji wyjściowej siedzenia. W takiej
sytuacji konieczne jest wyregulowanie
pozycji siedzenia za pomocą dźwigni
do regulacji wzdłużnej A rys. 9.
Strona pasażera bez funkcji
programowania pozycji
Aby przywrócić siedzenie w pozycję
początkową, należy:
przesunąć siedzenie do tyłu,
naciskając na oparcie, aż do żądanej
pozycji (ruch 4);
posłużyć się dźwignią D rys. 12
(ruch 5);
podnieść oparcie (ruch 6), aż do
usłyszenia dźwięku zablokowania.
Sposób wykonania ponownego
zatrzaśnięcia został wybrany w celu
zagwarantowania bezpieczeństwa
osoby zajmującej siedzenie.Mechanizm ten, w razie napotkania na
przeszkodę (np. torebkę) i braku
możliwości przywrócenia siedzenia do
pozycji wyjściowej, umożliwia bowiem -
poprzez ustawienie wyłącznie oparcia
- zatrzaśnięcie samego siedzenia,
gwarantując w ten sposób prawidłowe
umocowanie siedzenia do jego
prowadnic.
UWAGA
7)Wszelkie regulacje można wykonywać
wyłącznie na postoju i przy wyłączonym
silniku.
8)Gdy dostępne są poduszki boczne,
użycie pokrowców na siedzenia innych niż
te, które dostępne są w Lineaccessori
MOPAR
®, jest niebezpieczne.
9)Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnej
należy sprawdzać zawsze, czy siedzenie
zablokowało się w prowadnicach, próbując
przesunąć je do przodu i do tyłu. Brak
zablokowania może spowodować
niespodziewanie przesunięcie się siedzenia
i utratę kontroli nad samochodem.
10)Należy upewnić się, czy oparcia zostały
prawidłowo zamocowane z obu stron,
aby w przypadku gwałtownego hamowania
oparcia nie przesunęły się do przodu,
raniąc pasażerów.
12F0S0154
15

UWAGA
3)Poszycia siedzeń z tkaniny
zaprojektowano tak, aby były bardzo trwałe
przy normalnych warunkach użytkowania
samochodu. Niemniej jednak należy
absolutnie unikać długotrwałego i/lub
nagłego pocierania ubraniem
posiadającym sprzączki metalowe, guziki
ozdobne, mocowania na rzepy i/lub tym
podobne, które w sposób miejscowy i
jednostajny mogłoby spowodować
przetarcie włókna i w konsekwencji
uszkodzenie poszycia.
4)Przed złożeniem oparcia siedzenia należy
usunąć jakiekolwiek znajdujące się na nim
przedmioty.
ZAGŁÓWKI
11)
PRZEDNIE
Regulacja
Zagłówki są o regulowanej wysokości.
Regulacja w górę:podnieść zagłówek
aż do usłyszenia dźwięku
charakterystycznego dla zatrzasku
zablokowania.
Regulacja w dół:nacisnąć przycisk A
rys. 13 i obniżyć zagłówek.
12)
TYLNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Regulacja
Regulacja do góry (stan
użytkowania): podnieść zagłówek do
momentu usłyszenia
charakterystycznego dźwięku
zatrzaśnięcia.Regulacja w dół:nacisnąć
jednocześnie przyciski A rys. 14 oraz B
obok dwóch drążków i obniżyć
zagłówek.
Specyficzny kształt zagłówków
uniemożliwia prawidłowe oparcie
pleców pasażera siedzenia tylnego o
oparcie siedzenia; taki kształt zagłówka
zmusza pasażera do wysunięcia go i
ustawienia w prawidłowej pozycji
użycia.
OSTRZEŻENIE Podczas używania
siedzeń tylnych zagłówki powinny
znajdować się zawsze w położeniu
„całkowicie wysunięte”.
13F0S0033
14F0S0034
16
POZNAWANIE SAMOCHODU

Wyjmowanie
Aby wyjąć zagłówki tylne, należy
nacisnąć jednocześnie przyciski A rys.
14iBpostronie dwóch podpórek i
wysunąć je do góry. Wyjęcie
zagłówków tylnych musi być wykonane
przy oparciu siedzenia odłączonym i
przechylonym w stronę wnętrza
nadwozia lub przy otwartej pokrywie
bagażnika.
UWAGA
11)Regulację należy wykonywać tylko
podczas postoju samochodu i przy
wyłączonym silniku. Zagłówek powinien
być wyregulowany w taki sposób aby
opierała się na nim głowa a nie szyja. Tylko
w takim położeniu zapewniona jest
odpowiednia ochrona.
12)Aby uzyskać najlepsze działanie
ochronne zagłówka, należy wyregulować
oparcie siedzenia przy wyprostowanej
klatce piersiowej i głowie możliwie jak
najbliżej zagłówka.
KIEROWNICA
13) 14)
Kierownicę można regulować w
kierunku pionowym.
W celu dokonania regulacji należy
przesunąć dźwignię A rys. 15 w dół do
pozycji 2, a następnie wyregulować
kierownicę do odpowiedniej pozycji
i zablokować, przesuwając dźwignię A
do pozycji 1.
UWAGA
13)Regulację należy wykonywać tylko
podczas postoju samochodu i przy
wyłączonym silniku.
14)Bezwzględnie zabrania się
wykonywania jakichkolwiek czynności po
zakupie samochodu obejmujących
kierownicę lub kolumnę kierownicy (np.
montaż urządzeń zapobiegających przed
kradzieżą), ponieważ mogą one
spowodować, oprócz utraty osiągów
systemu i gwarancji, poważne problemy z
bezpieczeństwem, a także nie odpowiadać
homologacji samochodu.
15F0S0567
17

LUSTERKA
WSTECZNE
LUSTERKO
WEWNĘTRZNE
Wyposażone jest w urządzenie
zabezpieczające, które odłącza je w
przypadku gwałtownego kontaktu
z pasażerem.
Poruszając dźwignią A rys. 16 można
wyregulować lusterko w dwóch
różnych położeniach: normalnym lub
przeciwodblaskowym.
LUSTERKO
WEWNĘTRZNE
ELEKTROCHROMATYCZNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach przewidziane
jest lusterko wsteczne elektro-
chromatyczne z automatyczną funkcją
przeciwodblaskową.W części dolnej lusterka znajduje się
przycisk ON/OFF do włączania/
wyłączania funkcji elektro-
chromatycznej. O włączeniu funkcji
informuje zaświecona dioda znajdująca
się na lusterku. Po włączeniu biegu
wstecznego lusterko dostosowuje
zawsze kolor do użytku dziennego.
LUSTERKA ZEWNĘTRZNE
15)
Regulacja ręczna
Lusterko wsteczne regulowane jest z
zewnątrz poprzez poruszanie
bezpośrednio szkłem, wywierając
delikatny nacisk na cztery jego boki.
Regulacja elektryczna
Należy wykonać, co następuje:
wybrać lusterko, które chcemy
wyregulować za pomocą przełącznika
B rys. 17;
wyregulować lusterko, naciskając na
jeden z czterech kierunków za pomocą
joysticka A rys. 17.
Składanie lusterek
W razie potrzeby (na przykład, gdy
kształty lusterka utrudniają przejazd
wąską drogą), można je złożyć,
przesuwając z pozycji 1. rys. 18
otwarcia w pozycję 2. zamknięcia.UWAGA
15)Lusterka wsteczne zewnętrzne są
zakrzywione, przez co zmieniają
nieznacznie precyzję odległości. Podczas
jazdy lusterka wsteczne muszą być zawsze
w pozycji 1 rys. 18.
16F0S0019
17F0S0020
18F0S0035
18
POZNAWANIE SAMOCHODU