FIAT 500 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

OSTRZEŻENIE Zaleca się nie używać
funkcji recyrkulacji powietrza, gdy
temperatura zewnętrzna jest niska,
ponieważ szyby mogą ulec szybkiemu
zaparowaniu.
I - Włączanie/wyłączanie
automatycznego działania
klimatyzacji
UWAGA
2)Układ ten wykorzystuje czynnik
chłodniczy zgodny z obowiązującymi
normami w krajach, w których
sprzedawany jest ten samochód: R1234yf.
W razie konieczności uzupełnienia poziomu
czynnika należy stosować wyłącznie gaz
podany na tabliczce umieszczonej w
komorze silnika. Stosowanie innych
czynników chłodzących może niekorzystnie
wpłynąć na skuteczność działania oraz
stan ogólny układu. Również środek
smarny stosowany w sprężarce jest ściśle
powiązany z typem gazu chłodniczego.
Należy konsultować się z ASO marki Fiat.
UWAGA
10)Należy absolutnie unikać stosowania
czynnika R12 i R134a, który nie jest
kompatybilny z komponentami układu
klimatyzacji.
PODNOŚNIKI SZYB
20) 21)
Działają, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR i
przez około dwie minuty po ustawieniu
kluczyka w położeniu STOP lub wyjęciu
go.
Przyciski sterowania podnośnikami
szyb umieszczone są obok dźwigni
zmiany biegów i uruchamiają rys. 28:
A Otwieranie/zamykanie szyby w
drzwiach po lewej stronie.
B Otwieranie/zamykanie szyby w
drzwiach po prawej stronie.Po przytrzymaniu przycisku
naciśniętego przez kilka sekund szyba
obniży się automatycznie, a po
przytrzymaniu przycisku podniesionego
szyba automatycznie podniesie się
(tylko wówczas, gdy kluczyk jest w
położeniu MAR).
UWAGA
20)Nieprawidłowe użycie elektrycznych
podnośników szyb może być
niebezpieczne. Przed i podczas działania
upewnić się zawsze, czy pasażerowie
nie będą narażeni na ryzyko poważnych
obrażeń spowodowanych bezpośrednio
przez przesuwającą się szybę, jak i czy
osobiste rzeczy nie zostaną wciągnięte lub
uderzone przez nią.
21)W momencie opuszczania samochodu
należy wyjąć zawsze kluczyk z włącznika
zapłonu, aby uniknąć sytuacji, w której
elektryczne podnośniki szyb
niespodziewanie uruchomią się, zagrażając
bezpieczeństwu pozostałych w pojeździe
osób.
28F0S0590
29

DACH
DACH SZKLANY STAŁY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Dach składa się z szerokiego szklanego
panelu stałego, wyposażonego w
roletę przeciwsłoneczną otwieraną
ręcznie. Zasłona ta może być używana
tylko w pozycjach „całkowicie
zamknięta” lub „całkowicie otwarta”.
Aby otworzyć roletę, należy chwycić za
klamkę i nacisnąć przycisk A rys. 29,
a następnie przesunąć ją aż do pozycji
kompletnego otwarcia.
Aby ją zamknąć, należy chwycić klamkę
i przesunąć roletę do pozycji
zamknięcia, aż do zatrzaśnięcia
zaczepu A.DACH OTWIERANY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)22)
11) 12) 13)
Jeśli chodzi o przesuwanie rolety
przeciwsłonecznej, patrz opis w „Dach
z szybą stałą”.
Otwieranie
Nacisnąć i przytrzymać wciśnięty
przycisk A w pobliżu przedniej lampy
sufitowej rys. 30: dach ustawi się w
pozycji „spojler”.
Gdy dach jest otwarty w pozycji
„spojler”, po ponownym naciśnięciu
przycisku A i przytrzymaniu go dach
ustawi się w pozycji całkowitego
otwarcia. Dach zatrzyma się jednak w
pozycji, w której znajdzie się po
puszczeniu przycisku.Zamykanie
W pozycji pełnego otwarcia nacisnąć
przycisk B rys. 30 i przytrzymać go:
dach ustawi się w pozycji „spojler”.
Dach zatrzyma się jednak w pozycji, w
której znajdzie się po puszczeniu
przycisku. Po ponownym naciśnięciu
przycisku B i przytrzymaniu go zostanie
osiągnięta pozycja całkowitego
zamknięcia dachu.
URZĄDZENIE
ZAPOBIEGAJĄCE
ZGNIECENIU
Dach otwierany wyposażony jest w
system zabezpieczający przed
zgnieceniem, będący w stanie
rozpoznać ewentualną obecność
przeszkody w trakcie zamykania dachu.
W razie wystąpienia przeszkody
system przerywa działanie i natychmiast
odwraca kierunek przesuwania się
dachu.
PROCEDURA
KONFIGURACJI
POCZĄTKOWEJ
Po ewentualnym odłączeniu
akumulatora lub przepaleniu się
bezpiecznika konieczne jest wykonanie
ponownej konfiguracji funkcjonowania
dachu otwieranego.
29F0S0097
30F0S0096
30
POZNAWANIE SAMOCHODU

Należy wykonać, co następuje:
nacisnąć przycisk B rys. 30 i
przytrzymać wciśnięty, tak aby dach
skokowo zamknął się całkowicie
zaczekać, po całkowitym
zamknięciu dachu, na wyłączenie
silnika elektrycznego dachu.
PROCEDURA AWARYJNA
W przypadku braku działania
urządzenia elektrycznego dach
otwierany można przesuwać ręcznie,
zgodnie z poniższym opisem:
zdjąć zaślepkę ochronną A rys. 31 z
gniazda do przesuwania ręcznego,
które znajduje się na poszyciu
wewnętrznym za roletą
przeciwsłoneczną
wyjąć klucz imbusowy dostępny na
wyposażeniu, umieszczony w
pokrowcu z narzędziami w bagażniku
włożyć klucz z wyposażenia do
gniazda B rys. 31 i obracać w prawo w
celu otwarcia dachu lub w lewo w
celu zamknięcia dachu.
UWAGA
22)W momencie opuszczania samochodu
należy wyjmować zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia dachu
otwieranego, zagrażając w ten sposób
bezpieczeństwu osób pozostałych w
samochodzie: nieprawidłowe użycie dachu
może być niebezpieczne. Przed i w trakcie
przesuwania się dachu należy upewnić
się zawsze, czy pasażerowie nie są
narażeni na ryzyko obrażeń
spowodowanych bezpośrednio przez
przesuwający się dach, jak też czy rzeczy
osobiste nie zostaną wciągnięte lub
zgniecione przez dach.
UWAGA
11)Przy zamontowanych poprzecznych
relingach dachowych zaleca się używać
dachu otwieranego tylko w pozycji
„spojler”.
12)Nie należy otwierać dachu, gdy
znajduje się na nim śnieg lub lód: istnieje
ryzyko uszkodzenia dachu.
13)Należy zwracać uwagę przy otwieraniu
pokrywy, aby nie uderzyć nią o przedmioty
znajdujące się na bagażniku dachowym.
DACH SKŁADANY
Wskazówki
zaleca się zamykać dach składany,
jeśli pozostawia się samochód na
parkingu. Zamknięty dach składany nie
tylko chroni skutecznie wnętrze przed
nieprzewidzianymi uszkodzeniami
związanymi z niepogodą, lecz także
chroni przed kradzieżą;
gdy dach jest zamknięty, zaleca się
pozostawić ewentualne przedmioty
wartościowe w bagażniku i dokładnie
zablokować pokrywę.
STEROWANIE DACHEM
23) 24) 25)
14) 15) 16)
OSTRZEŻENIE W przypadku częstego
sterowania dachem w krótkim czasie
może wystąpić przegrzanie silniczka i w
konsekwencji zablokowanie systemu
przez układ zabezpieczenia
termicznego. Należy odczekać jedną
minutę i dopiero po jej upływie użyć
kolejnego elementu sterowania.
31F0S0098
31

Otwieranie z położenia
wyjściowego dachu całkowicie
zamkniętego
Po naciśnięciu jeden raz przycisku A
rys. 32 dach otworzy się automatycznie
aż osiągnie pozycję całkowitego
otwarcia poziomego (pozycja spojler).
Jeżeli przed osiągnięciem położenia
spojler zostanie naciśnięty jeden z
dwóch przycisków, dach zatrzyma się
w położeniu pośrednim, na odcinku
poziomym otwarcia.
Otwieranie dachu w przypadku
położenia pośredniego poziomego
Z pozycji pośredniej na odcinku
poziomym, po naciśnięciu jeden raz
przycisku A rys. 32 dach wznawia ruch
automatyczny do momentu osiągnięcia
pozycji całkowitego otwarcia na
odcinku poziomym (pozycja spojler) rys.
33.Otwieranie dachu z położenia
spojler w położenie całkowitego
otwarcia
Z pozycji spojler, po jednym naciśnięciu
przycisku A rys. 32 dach ustawia się
automatycznie w pozycji całkowitego
otwarcia (otwarcie pionowe) rys. 34.Jeżeli przed osiągnięciem położenia
końcowego zostanie naciśnięty jeden z
dwóch przycisków, dach zatrzyma
się i odwróci kierunek ruchu, ustawiając
się w położeniu początkowym
(położenie spojler).
OSTRZEŻENIE Sterowanie otwieraniem
na odcinku pionowym jest
zablokowane, jeśli otwarta jest pokrywa
tylna.
OSTRZEŻENIE W przypadku
zablokowania się dachu podczas jego
ruchu może wystąpić utrata pozycji;
wówczas zaleca się wykonać
kompletny cykl otwierania/zamykania.
Zamykanie dachu z położenia
całkowicie otwartego
Po naciśnięciu jeden raz przycisku B
rys. 32 dach zamknie się
automatycznie, aż osiągnie pozycję
spojler (zamknięcie odcinka
pionowego). Jeżeli przed osiągnięciem
położenia końcowego naciśnięty
zostanie jeden z dwóch przycisków,
dach zatrzyma się i zmieni kierunek
ruchu, ustawiając się w położeniu
początkowym (całkowite otwarcie).
32F0S0542
33F0S0546
34F0S0545
32
POZNAWANIE SAMOCHODU

Położenie wyjściowe: z położenia
spojler do położenia dachu
całkowicie zamkniętego
Z pozycji spojler, po naciśnięciu
przycisku B rys. 32 dach ustawia się
automatycznie w pozycji
bezpieczeństwa (około 25 cm od
pozycji całkowitego zamknięcia). Jeżeli
przed osiągnięciem położenia
zatrzymania zostanie naciśnięty jeden z
dwóch przycisków, dach zatrzyma się
w położeniu pośrednim, na odcinku
poziomym otwarcia.
UWAGA Dach nie zamknie się
automatycznie całkowicie; aby
zamknąć całkowicie dach, konieczne
jest przytrzymanie naciśniętego
przycisku B rys. 32.
Jeżeli przed osiągnięciem położenia
całkowitego zamknięcia przycisk
zostanie zwolniony, dach zatrzyma się
natychmiast.
Położenie wyjściowe: z położenia
pośredniego do położenia dachu
całkowicie zamkniętego
Z pozycji pośredniej na odcinku
poziomym, po naciśnięciu przycisku B
rys. 32 dach wznawia ruch
automatyczny do momentu osiągnięcia
pozycji bezpieczeństwa (około 25 cm
od pozycji całkowitego zamknięcia
na odcinku poziomym).Aby zamknąć całkowicie dach,
konieczne jest dłuższe naciśnięcie
przycisku B rys. 32.
Jeżeli przed osiągnięciem położenia
całkowitego zamknięcia przycisk
zostanie zwolniony, dach zatrzyma się
natychmiast.
OSTRZEŻENIA
Sterowanie dachem na odcinku
poziomym możliwe jest przy każdej
prędkości samochodu niższej od 100
km/h, a na odcinku pionowym przy
każdej prędkości samochodu niższej od
80 km/h.
Dachem można sterować w każdej
temperaturze w przedziale od -18 do
+80°C.
Dobrze jest, aby podczas każdego
ruchu otwierania lub zamykania dachu
składanego silnik był cały czas
uruchomiony.
W razie konieczności należy
dokonać odłączenia akumulatora, gdy
dach jest otwarty lub zamknięty, ale NIE
wówczas, gdy dach jest w ruchu.
Nie należy mocować na dachu
urządzeń do przewożenia bagażu ani
podróżować z przedmiotami opartymi o
otwarty dach.
Włączenie tylnej szyby ogrzewanej,
wykonywane przez użytkownika,
następuje tylko wówczas, jeżeli dach
jest całkowicie zamknięty. W przypadku
nieprawidłowego zamknięcia dachu
nie włączy się ogrzewanie tylnej szyby
ani nie zaświeci się odpowiednia
lampka sygnalizacyjna.
Użycie elementu sterowania
otwieraniem dachu otwieranego
powoduje (o ile funkcja taka została
wcześniej włączona), wyłączenie
ogrzewania szyby tylnej i wyłączenie
odnośnej lampki sygnalizacyjnej.
Nie należy usuwać ostrymi
przedmiotami ewentualnego lodu, jaki
utworzył się na dachu.
Nie należy używać skrobaczek lub
produktów w spreju do usuwania lodu,
jaki może tworzyć się na ogrzewanej
szybie tylnej, aby uniknąć jej
uszkodzenia.
Nie należy opierać przedmiotów o
dach otwierany: działanie dachu
mogłoby wówczas spowodować ich
upadnięcie, powodując uszkodzenia
lub obrażenia osób.
Jeżeli samochód pozostanie
zaparkowany przez dłuższy czas na
otwartym powietrzu, dach należy
przykryć płótnem zabezpieczającym.
33

Nie należy pozostawiać dachu
złożonego przez dłuższy czas, aby
uniknąć powstania możliwych zagięć
lub nieestetycznych pozostałości na
płótnie.
Przed uruchomieniem dachu należy
upewnić się, czy istnieje wystarczająca
przestrzeń dla łatwego wykonania tej
czynności i czy w pobliżu części
ruchomych dachu nie znajdują się
elementy przeszkadzające lub ludzie.
Przy włączonej automatycznej
klimatyzacji, gdy dach nie jest
całkowicie zamknięty, może wystąpić
zmniejszenie natężenia powietrza
nawiewanego do wnętrza nadwozia.
Gdy dach jest otwarty podczas
jazdy samochodu, system rozpoznania
głosowego z powodu hałasu
zewnętrznego może nie rozpoznać
poleceń głosowych; gdy dach jest
zamknięty, a samochód jedzie z dużą
prędkością, funkcja głosowego
nawiązywania połączenia może być
nierozpoznawana.
PROCEDURA
KONFIGURACJI
POCZĄTKOWEJ
W przypadku ewentualnego odłączenia
akumulatora lub przepalenia się
bezpiecznika konieczna jest ponowna
konfiguracja funkcjonowania dachu
otwieranego.Należy wykonać, co następuje:
przed wykonaniem jakiejkolwiek
innej operacji należy upewnić się, że
silnik jest włączony w trakcie całej
procedury konfiguracji;
nacisnąć przycisk otwierania, aż
dach ustawi się w położeniu
całkowitego otwarcia;
po osiągnięciu położenia
całkowitego otwarcia przytrzymać
naciśnięty przycisk przez przynajmniej 2
sekundy;
nacisnąć przycisk zamykania, aż
dach ustawi się w położeniu
całkowitego zamknięcia;
po osiągnięciu położenia
całkowitego zamknięcia przytrzymać
naciśnięty przycisk przez przynajmniej 2
sekundy.
Na zakończenie procedury dach
automatycznie wykona ruch
całkowitego otwarcia i zamknięcia (do
25 cm od pozycji całkowitego
zamknięcia), aby zasygnalizować
kierowcy przywrócenie prawidłowego
funkcjonowania.WIND STOP
Aby użyć Wind Stopu rys. 35, należy:
Odczepić oparcie tylnego siedzenia
(pojedynczego lub dzielonego).
Włożyć Wind Stop, wsuwając
środkową część do wnętrza osłony
tylnej szyby tak, aby część wklęsła
skierowana była w stronę pasażerów,
jak pokazano na rys. 35;
ustawić prawidłowo oparcie; Wind
Stop zostanie zablokowany między
siedzeniem i tylną półką.
SPOJLER PRZEDNI
Samochód wyposażony jest w spojler
przedni, który może być podniesiony,
aby poprawić komfort aerodynamiczny
we wnętrzu samochodu.
Aby podnieść spojler, należy odłączyć
zaczep mocujący, naciskając na suwak
A i przesuwając go w pozycję 2, jak
pokazano na rys. 36.
35F0S0550
34
POZNAWANIE SAMOCHODU

MYCIE / CZYSZCZENIE
DACHU
17) 18) 19) 20) 21) 22) 23) 24)
UWAGA
23)Nie należy umieszczać rąk w pobliżu
zespołów dźwigni dachu składanego
podczas manewrów otwierania/zamykania
go lub gdy dach jest zatrzymany, ale jego
cykl nie został ukończony, można bowiem
w ten sposób spowodować uszkodzenia
lub odnieść obrażenia.
24)Dzieci należy trzymać z dala od strefy
ruchu dachu składanego podczas
sterowania nim.25)W przypadku opuszczania samochodu
należy wyjmować zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia dachu
otwieranego, zagrażając w ten sposób
bezpieczeństwu osób pozostałych w
samochodzie: nieprawidłowe użycie dachu
może być niebezpieczne. Przed i podczas
działania dachu upewnić się zawsze, czy
pasażerowie nie będą narażeni na ryzyko
poważnych obrażeń spowodowanych
bezpośrednio przez przesuwający się dach
składany, jak i czy osobiste rzeczy nie
zostaną wciągnięte lub uderzone przez
dach.
UWAGA
14)Nie należy otwierać dachu składanego,
gdy znajduje się na nim śnieg lub lód:
istnieje ryzyko uszkodzenia dachu.
15)Zabrania się umieszczania na półce
tylnej przedmiotów, które podczas fazy
składania dachu mogą go uszkodzić.
16)Zabrania się umieszczania obciążeń na
dachu.
17)Należy usuwać natychmiast odchody
ptaków lub żywicę drzew z dachu,
ponieważ - ze względu na swoje
właściwości żrące - mogą one
spowodować poważne uszkodzenia
tkaniny.
18)Nie używać myjek pod wysokim
ciśnieniem.19)Podczas korzystania z dysz parowych
lub wodnych należy zawsze zachowywać
odpowiednią odległość i nie przekraczać
maksymalnej temperatury 60°C. Jeśli
odległość będzie zbyt niska lub ciśnienie
zbyt wysokie, można spowodować
uszkodzenia, odkształcenia dachu
i doprowadzić do przeciekania wody.
20)W przypadku użycia prądownicy
wodnej dysza nie może być kierowana
bezpośrednio na występy obwodowe
płótna i na nakładkę obwodową szyby
tylnej, w przeciwnym wypadku mogą
wystąpić przecieki wody.
21)Nie należy stosować nigdy alkoholu,
benzyny, produktów chemicznych,
detergentów, wywabiaczy plam, wosku,
rozpuszczalników i produktów typu „czyści i
nabłyszcza”.
22)Aby uniknąć tworzenia się plam i
zacieków, nie należy pozostawiać
osadzonego w jednym miejscu mydła, ale
spłukać go natychmiast, powtarzając w
razie konieczności operację czyszczenia.
23)Dla uzyskania optymalnego wyniku
końcowego ważne jest, aby produkt
impregnujący używany był zgodnie
z instrukcjami podanymi na opakowaniu.
24)Gumowe uszczelki dachu składanego
należy myć wyłącznie wodą. Gdy
zauważymy, że są wyschnięte lub
częściowo sklejone, należy zastosować talk
kosmetyczny lub użyć produktów do
konserwacji gumy (sprejów silikonowych).
36F0S0548
35

BAGAŻNIK
26) 27) 28)
KLAMKA ELEKTRYCZNA
(SOFT TOUCH)
Pokrywę bagażnika można ponadto
otworzyć w każdym momencie, jeżeli
drzwi są odblokowane.
W celu otworzenia pokrywy należy
uaktywnić klamkę, otwierając jedne z
drzwi przednich lub odblokowując
drzwi za pośrednictwem pilota
lub klucza mechanicznego.
Aby otworzyć pokrywę bagażnika,
należy nacisnąć na klamkę elektryczną
A rys. 37.
Aby ręcznie odblokować zamek,
należy użyć wkładki metalowej kluczyka
wyłącznika zapłonu.
Aby odblokować zamek przy użyciu
pilota należy nacisnąć przycisk
.
Aby zamknąć pokrywę, należy
posłużyć się uchwytem umieszczonym
na wewnętrznej stronie pokrywy.
O niedokładnym zamknięciu
pokrywy bagażnika informuje (zależnie
od wyposażenia), zaświecona w
zestawie wskaźników lub na
wyświetlaczu kolorowym specjalna
lampka sygnalizacyjna.Otwieranie pokrywy bagażnika przy
dachu całkowicie otwartym
Po naciśnięciu jeden raz przycisku A
rys. 37 otwierania pokrywy bagażnika
dach ustawia się automatycznie w
pozycji „spojler”; dopiero po osiągnięciu
pozycji „spojler” odblokowuje się
zamek pokrywy bagażnika.
29)
OTWIERANIE AWARYJNE
POKRYTY BAGAŻNIKA
Aby otworzyć z wnętrza pokrywę
bagażnika w przypadku rozładowania
się akumulatora w samochodzie lub
w przypadku uszkodzenia
elektrycznego zamka pokrywy, należy:
wyjąć zagłówki tylne;
położyć oparcia;
aby odblokować mechanicznie
pokrywę bagażnika od wewnątrz
komory bagażnika, należy przesunąć
dźwignię A rys. 38.
UWAGA
26)W przypadku używania bagażnika nie
należy nigdy przekraczać maksymalnych
dopuszczalnych obciążeń, patrz rozdział
„Dane techniczne”. Ponadto należy
upewnić się, czy przedmioty znajdujące się
w bagażniku są równomiernie
rozmieszczone, aby uniknąć sytuacji, w
której podczas gwałtownego hamowania
przesuną się do przodu, powodując
obrażenia pasażerów.
27)Należy zwracać uwagę przy otwieraniu
pokrywy, aby nie uderzyć nią o przedmioty
znajdujące się na bagażniku dachowym.
37F0S0101
38F0S0135
36
POZNAWANIE SAMOCHODU

28)Jeżeli użytkownik podróżuje w
obszarach, w których utrudnione jest
tankowanie paliwa i zmuszony jest
przewozić paliwo w kanistrach, powinien
przestrzegać odpowiednich przepisów,
używać wyłącznie kanistrów
homologowanych i odpowiednio je
mocować. Niemniej wówczas ryzyko
pożaru w razie wypadku jest dużo większe.
29)Nie należy podróżować z otwartą
pokrywą bagażnika: spaliny mogą
wówczas przedostać się do wnętrza
nadwozia.POKRYWA KOMORY
SILNIKA
30) 31) 32) 33) 34)
OTWIERANIE
Należy wykonać, co następuje:
pociągnąć dźwignię A rys. 39 w
kierunku wskazanym strzałką;
przesunąć dźwignię zwalniającą B w
kierunku wskazanym przez strzałkę, a
następnie podnieść pokrywę i
zidentyfikować podpórkę
bezpieczeństwa;
Włożyć podpórkę bezpieczeństwa
do gniazda A rys. 40 wbudowanego w
pokrywę.ZAMYKANIE
Aby zamknąć pokrywę, należy wyjąć
podpórkę podtrzymującą i umieścić ją z
powrotem w jej mechanizmie
blokującym, opuścić powoli pokrywę na
wysokość około 20 cm od komory
silnika, po czym puścić ją swobodnie i
upewnić się, że została całkowicie
zamknięta. W przeciwnym razie należy
powtórzyć tę czynność.
39F0S0045
40F0S0616
37

UWAGA
30)Nieprawidłowe zamocowanie podpórki
może spowodować nagłe opadnięcie
pokrywy. Czynność tę należy wykonywać
tylko podczas postoju samochodu.
31)Gdy silnik jest gorący, należy zachować
ostrożność podczas wykonywania
czynności w komorze silnika, aby uniknąć
niebezpieczeństwa oparzeń. Nie należy
zbliżać rąk do elektrowentylatora: może się
włączyć również w przypadku, kiedy
kluczyk wyciągnięty jest z wyłącznika
zapłonu. Należy poczekać do ostygnięcia
silnika.
32)Należy zwracać uwagę na luźno
zwisające krawaty, szaliki i luźne elementy
ubrania, które mogą zostać przypadkowo
wciągnięte przez elementy silnika będące w
ruchu; mogą one stanowić ryzyko dla
osób w nie ubranych.
33)Ze względów bezpieczeństwa pokrywa
powinna być zawsze dobrze zamknięta
podczas jazdy. Dlatego należy sprawdzać
zawsze, czy pokrywa jest prawidłowo
zamknięta, upewniając się o jej
zablokowaniu. Jeżeli podczas jazdy
zauważymy, że pokrywa nie jest dokładnie
zablokowana, należy zatrzymać
natychmiast samochód i zamknąć pokrywę
prawidłowo.
34)Pokrywę należy podnosić oburącz.
Przed podniesieniem należy upewnić się,
że wycieraczki szyby przedniej nie są
podniesione, poza tym czynność tę należy
wykonywać w stojącym samochodzie, w
którym zaciągnięty jest hamulec ręczny.
WERSJA Z
INSTALACJĄ LPG
25)
WPROWADZENIE
Wersja „LPG“ samochodu
charakteryzuje się tym, iż posiada dwa
układy zasilania: jeden na benzynę i
drugi na LPG. Układ LPG, podobnie jak
w przypadku zasilania benzyną, jest
układem typu wielopunktowego,
sekwencyjnego, fazowego ze
specjalnymi wtryskiwaczami
elektrycznymi.
BEZPIECZEŃSTWO
PASYWNE/BEZPIECZEŃSTWO
AKTYWNE
35) 36)
26) 27)
Bezpieczeństwo pasywne
Samochód ten ma jednakowe
parametry bezpieczeństwa pasywnego
jak inne wersje. Zwłaszcza mocowania
zbiornika (umieszczonego w komorze
koła zapasowego), zaprojektowano tak,
aby przeszły próby zderzeniowe
zgodnie ze standardami
bezpieczeństwa firmy Fiat.Bezpieczeństwo aktywne
Samochód ten ma jednakowe
parametry bezpieczeństwa aktywnego
jak inne wersje.
Mimo, iż układ LPG posiada liczne
zabezpieczenia, przy każdorazowym
dłuższym nieużywaniu samochodu lub
transportowaniu go na skutek usterki
lub wypadku, zaleca się przestrzeganie
poniższej procedury:
odkręcić mechanizmy
zabezpieczające A rys. 41, a następnie
zdjąć pokrywę B;
zamknąć zawór LPG, obracając w
kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara pierścień
radełkowany C rys. 42;
zamontować z powrotem pokrywę i
wkręcić mechanizmy zabezpieczające.
41F0S0541
38
POZNAWANIE SAMOCHODU