tow FIAT 500L 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

HOLOWANIE
SAMOCHODU
MONTAŻ UCHWYTU
HOLOWNICZEGO
145) 146) 147) 148)
Uchwyty do holowania, dostarczane na
wyposażeniu samochodu, umieszczone
są w pojemniku z narzędziami, pod
dywanikiem w bagażniku.
OSTRZEŻENIE Krótszy uchwyt
holowniczy powinien być używany w
części przedniej samochodu, a dłuższy
należy stosować w części tylnej
samochodu.
Wersje 500L WAGON
UWAGA W wersjach 500L WAGON
dostarczany jest tylko jeden uchwyt
holowniczy, którego używa się zarówno
w zderzaku przednim, jak i w zderzaku
tylnym.
Przód
Wyjąć ręcznie zaślepkę A rys. 161,
naciskając na nią w części dolnej.
Wyjąć uchwyt holowniczy B z jego
gniazda w pojemniku z narzędziami i
wkręcić go do oporu na sworzeń
gwintowany.Tył
Wyjąć ręcznie zaślepkę A rys. 162 lub
rys. 163 (wersje 500L WAGON),
naciskając na nią w części dolnej.
Wyjąć uchwyt holowniczy B z jego
gniazda w pojemniku z narzędziami i
wkręcić go do oporu na sworzeń
gwintowany.Wersje ze skrzynią biegów
Dualogic
Należy upewnić się, czy skrzynia
biegów jest na luzie (N) (próbując
przesunąć samochód) i wykonać
czynności, jak w przypadku holowania
normalnego samochodu z
mechaniczną skrzynią biegów. Gdy nie
ma możliwości ustawienia skrzyni
biegów na luzie, nie należy holować
samochodu, konieczne jest wówczas
zwrócenie się do ASO marki Fiat.
UWAGA
145)Przed rozpoczęciem holowania należy
przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu
w położenie MAR i następnie w STOP, bez
wyjmowania go. Wyciągnięcie kluczyka
spowoduje automatyczne zablokowanie
kierownicy, uniemożliwiając skręcanie
kołami.
161F0Y0630C
162F0Y0631C
163F0Y0144C
160
W RAZIE AWARII

146)Przed wkręceniem uchwytu należy
oczyścić dokładnie gniazdo gwintowane.
Przed rozpoczęciem holowania należy
ponadto upewnić się, czy uchwyt
wkręcony jest do oporu w odpowiednim
gnieździe.
147)W trakcie holowania samochodu
należy pamiętać o braku działania
wspomagania hamulców oraz
elektrycznego wspomagania kierownicy; w
konsekwencji należy użyć większej siły
przy nacisku na pedał hamulca lub przy
obrocie kołem kierownicy. Nie należy
używać linek elastycznych do holowania,
unikać szarpania. Podczas przygotowania
do holowania należy sprawdzić czy
mocowanie połączeń samochodów nie
uszkodzi stykających się komponentów.
Holując samochód należy przestrzegać
obowiązujących przepisów ruchu
drogowego dotyczących zarówno urządzeń
stosowanych do holowania jak i
zachowania się na drodze. Podczas
holowania samochodu nie uruchamiać
silnika.148)Przedni i tylny uchwyt holowniczy
powinny być używane wyłącznie do
wykonywania operacji awaryjnych na
płaskiej drodze. Dopuszczalne jest
holowanie na krótkich odcinkach za
pomocą odpowiednich urządzeń zgodnych
z przepisami kodeksu drogowego (drążek
sztywny), przemieszczanie samochodu
na płaskiej nawierzchni w celu
przygotowania go do holowania lub do
transportu na lawecie pomocy drogowej (w
wersjach Cross NIE należy korzystać z
uchwytu holowniczego do transportu
samochodu na lawecie: należy korzystać z
przedniego uchwytu holowniczego.
Uchwyty te NIE POWINNY być używane do
przestawiania samochodu poza płaska
drogą lub w obecności przeszkód (np.
śniegu, błota itd.) i/lub do holowania za
pomocą linek lub innych urządzeń, które
nie są sztywne bądź w sytuacji, w której
przemieszczenie samochodu ze skrzynią
biegów na luzie jest uniemożliwione. Z
uwzględnieniem powyższych wskazówek
holowanie samochodów powinno się
odbywać, na ile to możliwe, w tej samej osi
symetrii (holujący i holowany).
161

OBSŁUGA I KONSERWACJA
Prawidłowa konserwacja pozwala na
zachowanie w czasie osiągów
samochodu, ograniczenie kosztów
eksploatacji i utrzymanie sprawności
systemów bezpieczeństwa.
W niniejszym rozdziale objaśniono, jak
przeprowadzać konserwację.PRZEGLĄDY OKRESOWE ..............163
KOMORA SILNIKA ..........................176
ŁADOWANIE AKUMULATORA ........185
WYCIERACZKI SZYBY
PRZEDNIEJ/WYCIERACZKA
SZYBY TYLNEJ ..............................187
PODNOSZENIE SAMOCHODU .......188
KOŁA I OPONY ...............................189
KAROSERIA....................................189
162
OBSŁUGA I KONSERWACJA

PRZEGLĄDY
OKRESOWE
Prawidłowo wykonana obsługa jest
czynnikiem gwarantującym
samochodowi długą żywotność w
optymalnym stanie. Dlatego marka Fiat
przygotowała szereg kontroli i
interwencji serwisowych przy
określonych przebiegach samochodu i,
gdzie przewidziano, terminach
czasowych, jak podano w Wykazie
czynności przeglądów okresowych.
Przed każdym przeglądem należy
zawsze zwracać uwagę na zalecenia
podane w Wykazie czynności
przeglądów okresowych (np.
sprawdzać okresowo poziom płynów,
ciśnienie w oponach itd.).Usługa Przeglądu okresowego
wykonywana jest w ASO marki Fiat po
uprzednim ustaleniu terminu. Jeżeli
podczas wykonywania każdej
czynności poza przewidzianymi
interwencjami konieczne będzie
wykonanie dodatkowych wymian lub
napraw, mogą one być wykonane tylko
za wyraźną Państwa zgodą. Jeżeli
samochód używany jest często
do holowania przyczepy, należy
zmniejszyć okres pomiędzy jednym
przeglądem a kolejnym.
OSTRZEŻENIE Producent zaleca
wykonywanie Przeglądów okresowych.
Niewykonywanie ich może
spowodować utratę gwarancji na
samochód. Zaleca się natychmiast
informować ASO marki Fiat o
wystąpieniu nawet niewielkich anomalii
w funkcjonowaniu samochodu, nie
czekając do następnego przeglądu.KONTROLE OKRESOWE
Co 1000 kmlub przed długą podróżą
należy sprawdzić i ewentualnie
przywrócić właściwy stan/uzupełnić:
poziom płynu chłodzącego silnik;
poziom płynu hamulcowego;
poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
ciśnienie i stan opon;
działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne itd.);
działanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyb i ustawienie/zużycie
piór wycieraczek szyby przedniej/szyby
tylnej.
Co3000km należy sprawdzić i
ewentualnie uzupełnić: poziom oleju
silnikowego.W przypadku wersji
0.9 TwinAir Turboco3000km należy
sprawdzić i ewentualnie przywrócić
maksymalny poziom oleju silnikowego.
163

EKSPLOATACJA
SAMOCHODU W
TRUDNYCH WARUNKACH
W razie, gdyby samochód był
eksploatowany w jednej z poniższych
okoliczności:
jako radiowóz (lub pojazd straży
miejskiej), jako środek transportu
miejskiego (taksówka);
holowanie przyczepy (w tym
kempingowej);
jazda po zakurzonych drogach;
krótkie i powtarzane odcinki tras
(mniej niż 7-8 km) oraz jazda przy
temperaturze zewnętrznej poniżej zera;
silnik, który pracuje często na biegu
jałowym lub odbywanie długich tras
przy małej prędkości lub w przypadku
długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie
poniższych kontroli częściej niż podano
w Wykazie czynności przeglądów
okresowych:
kontrola stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich;
kontrola czystości zamków pokrywy
komory silnika i bagażnika, czyszczenie
i smarowanie dźwigni;
kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, złączki, tuleje itd.);
kontrola stanu naładowania
akumulatora i poziomu elektrolitu;
kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
kontrola i ewentualna wymiana oleju
silnikowego i filtra oleju;
kontrola i ewentualna wymiana filtra
przeciwpyłowego;
kontrola i ewentualna wymiana filtra
powietrza.
164
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Tysiące kilometrów 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola, poprzez gniazdko
diagnostyczne, działania układów
zasilania/kontroli silnika, emisji i, dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano,
zużycia oleju silnikowego●●●●●●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego:
nadwozia z zewnątrz, zabezpieczeń
podwozia, odcinków sztywnych i
elastycznych przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów
gumowych (osłony, złączki, tuleje itd.)●●●●●
Kontrola ustawienia/zużycia piór
wycieraczek szyby przedniej i szyby
tylnej●●●●●
Kontrola działania układu
wycieraczek/spryskiwaczy szyb i
ewentualna regulacja spryskiwaczy●●●●●
Kontrola czystości zamków pokrywy
komory silnika i bagażnika,
czyszczenie i smarowanie zespołów
dźwigni●●●●●
Kontrola i ewentualna regulacja skoku
dźwigni hamulca ręcznego●●●●●
166
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Tysiące kilometrów 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola szczelności przewodów
grzewczych regulatora ciśnienia (tylko
w przypadku wersji Natural Power)●●●●●
Kontrola prawidłowości montażu
wtryskiwaczy (pozycja, trzymanie
zaczepów sprężynowych) (tylko w
przypadku wersji Natural Power)●●●●●
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
(2)●●●●●
Wymiana świec zapłonowych (3)●●●●●
(2) W przypadku samochodu eksploatowanego przeważnie w mieście i z przebiegiem rocznym poniżej 10 000 km wymiana oleju silnikowego i filtra konieczna jest
co roku.
(3) W przypadku wersji 0.9 TwinAir Turbo 105 KM, dla zapewnienia prawidłowego działania i uniknięcia poważnych usterek w silniku, konieczne jest: stosowanie
wyłącznie świec posiadających specyficzny certyfikat dla tego typu silników, jednakowego typu i marki (patrz opis w sekcji „Silnik” w rozdziale „Dane
techniczne”); należy ściśle przestrzegać okresu wymiany świec przewidzianego w Wykazie czynności przeglądów okresowych. W celu dokonania wymiany
świec należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
169

Tysiące kilometrów 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Lata12345678910
Kontrola, poprzez gniazdko
diagnostyczne, działania układów
zasilania/kontroli silnika, emisji i, dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano,
zużycia oleju silnikowego●●●●●●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego:
nadwozia z zewnątrz, zabezpieczeń
podwozia, odcinków sztywnych i
elastycznych przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów
gumowych (osłony, złączki, tuleje itd.)●●●●●
Kontrola ustawienia/zużycia piór
wycieraczek szyby przedniej i szyby
tylnej●●●●●
Kontrola działania układu
wycieraczek/spryskiwaczy szyb i
ewentualna regulacja spryskiwaczy●●●●●
Kontrola czystości zamków pokrywy
komory silnika i bagażnika,
czyszczenie i smarowanie zespołów
dźwigni●●●●●
Kontrola i ewentualna regulacja skoku
dźwigni hamulca ręcznego●●●●●
172
OBSŁUGA I KONSERWACJA

158)Elektrolit znajdujący się w
akumulatorze jest trujący i powoduje
korozję. Należy unikać kontaktu elektrolitu
ze skórą lub z oczami. Nie należy zbliżać się
do akumulatora z otwartym ogniem lub
źródłem iskrzenia: niebezpieczeństwo
wybuchu i pożaru.
159)Funkcjonowanie akumulatora przy
zbyt niskim poziomie elektrolitu może
go uszkodzić nieodwracalne oraz
spowodować wybuch.
160)Jeżeli samochód ma pozostać przez
dłuższy czas w szczególnie zimnych
warunkach, należy wymontować
akumulator i przenieść go w ciepłe miejsce;
w przeciwnym razie istnieje ryzyko
zamarznięcia urządzenia.
161)Przy obsłudze akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu należy chronić
zawsze oczy okularami ochronnymi.
UWAGA
69)Należy uważać, aby przy uzupełnianiu
poziomu płynów nie pomieszać ze sobą
różnych ich rodzajów: nie są one
wzajemnie kompatybilne! Wlanie
niewłaściwego płynu może poważnie
uszkodzić samochód.
70)Poziom oleju nie powinien nigdy
przekraczać znaku MAX.
71)Nie należy uzupełniać olejem o
właściwościach innych niż te, jakie posiada
olej znajdujący się już w silniku.72)Układ chłodzenia silnika zawiera płyn
ochronny, niezamarzający PARAFLU
UP;w
razie konieczności uzupełnienia poziomu
należy zastosować płyn tego samego typu.
Płyn PARAFLU
UPnie może być mieszany
z żadnym innym płynem niezamarzającym.
W razie dolania do układu niewłaściwego
płynu należy absolutnie unikać
uruchamiania silnika i zwrócić się do ASO
marki Fiat.
73)Należy uważać, aby płynem
hamulcowym, powodującym korozję, nie
polać elementów lakierowanych. Jeżeli tak
się stanie, należy natychmiast przemyć
takie miejsce wodą.
74)Nieprawidłowe zamontowanie
akcesoriów elektrycznych i elektronicznych
może spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupieniu
samochodu zamierzamy zainstalować
dodatkowe akcesoria (np. zabezpieczenie
przed kradzieżą, radiotelefon itp.), należy
zwrócić się do ASO marki Fiat, która
zasugeruje najbardziej odpowiednie
urządzenie, a także określi konieczność
użycia akumulatora o większej pojemności.
UWAGA
3)Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr
oleju silnikowego zawierają substancje
szkodliwe dla środowiska. W celu
wymienienia oleju i filtra oleju zalecamy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
4)Zużyty olej skrzyni biegów zawiera
substancje szkodliwe dla środowiska. W
celu dokonania wymiany oleju należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
5)Akumulatory zawierają substancje
bardzo szkodliwe dla środowiska. W celu
dokonania wymiany akumulatora, należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
184
OBSŁUGA I KONSERWACJA

ŁADOWANIE
AKUMULATORA
162) 163)
OSTRZEŻENIE Przed odłączeniem od
akumulatora zasilania elektrycznego
należy poczekać co najmniej 1 minutę
od ustawienia kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położeniu STOP i od
zamknięcia drzwi po stronie kierowcy.
Przy późniejszym podłączaniu zasilania
elektrycznego do akumulatora należy
upewnić się, że wyłącznik zapłonu jest
w położeniu STOP i że drzwi po stronie
kierowcy są zamknięte.
OSTRZEŻENIE Akumulator zaleca się
ładować wolno prądem o niskim
natężeniu przez około 24 godziny.
Ładowanie akumulatora przez dłuższy
czas może spowodować jego
uszkodzenie.OSTRZEŻENIE Należy upewnić się, że
przewody instalacji elektrycznej są
odpowiednio podłączone ponownie do
akumulatora, czyli przewód dodatni
(+) do zacisku dodatniego a przewód
ujemny (–) do zacisku ujemnego.
Zaciski akumulatora są oznaczone
symbolami plusa (+) w przypadku
zacisku dodatniego i minusa (–)
w przypadku zacisku ujemnego, a ich
symbole znajdują się na pokrywie
akumulatora. Ponadto zaciski
przewodów muszą być pozbawione
korozji i trwale umocowane do
biegunów. W przypadku stosowania
ładowarki typu „szybkiego” do
akumulatora zamontowanego w
samochodzie przed podłączeniem
ładowarki należy odłączyć oba
przewody akumulatora samochodu. Nie
należy stosować ładowarki typu
„szybkiego” do przekazania napięcia
rozruchowego.
OSTRZEŻENIE Opis procedury
ładowania akumulatora przedstawiono
wyłącznie informacyjnie. W celu
wykonania tego typu czynności
zalecamy zwrócić się do ASO marki
Fiat.WERSJE BEZ SYSTEMU
Start&Stop
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu naładowania akumulatora
należy:
odłączyć zacisk od bieguna
ujemnego akumulatora;
połączyć bieguny akumulatora z
przewodami ładowarki, przestrzegając
biegunowości;
włączyć ładowarkę;
po zakończeniu ładowania wyłączyć
ładowarkę przed odłączeniem jej od
akumulatora;
połączyć zacisk z biegunem
ujemnym akumulatora.
185