FIAT 500X 2017 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

141)Signalera den stillastående bilen enligt
de gällande trafikreglerna: varningslampor,
reflextriangel osv. Det är lämpligt att
passagerarna stiger ur bilen, särskilt om
bilen är tungt lastad. Låt dem vänta på ett
säkert ställe, på avstånd från trafiken,
tills bytet utförts. För säkerhets skull ska du
alltid sätta den medföljande kilen under
hjulen.
142)bilens köregenskaper med monterat
reservhjul är modifierade. Undvik häftigare
acceleration och inbromsning, tvära
svängar och snabba kurvtagningar. Ett
reservhjul håller för körning i ca 3 000
kilometer. Därefter måste däcket bytas ut
mot ett annat av samma typ. Sätt aldrig på
ett normalt däck på en fälg som är avsedd
att användas till ett reservhjul. Reparera
och montera hjulet som bytts ut så snabbt
som möjligt. Det är inte tillåtet att använda
två eller flera reservhjul samtidigt. Smörj
inte hjulbultarnas gängor innan du
monterar dem, eftersom de då kan skruvas
ur spontant under bilens användning!
143)Reservhjulet som medföljer (i
förekommande fall) är specifikt för bilen.
Använd det inte till andra modeller och
använd inte andra modellers reservhjul till
din bil. Reservhjulet ska bara användas i
nödfall. Du ska köra så litet som möjligt
med påsatt reservhjul och aldrig fortare än
80 km/tim. På hjulet sitter en orange etikett
med de viktigaste varningarna för
användning av hjulet och även information
om dess begränsningar. Du får absolut
inte ta bort eller täcka över den
självhäftande dekalen.144)Domkraften är ett redskap som
konstruerats och projekterats för byte av
ett hjul vid punktering eller skada på hjulet
som sitter på bilen eller på bilar av samma
modell. Alla andra användningar är absolut
förbjudna som till exempel att använda
domkraften på andra bilmodeller eller andra
föremål. Domkraften får aldrig användas
för underhåll eller reparationer under bilen.
Ställ dig aldrig under en upplyft bil. Om
det är nödvändigt att arbeta under bilen,
kontakta Fiats servicenät. En felaktig
placering av domkraften kan leda till att den
upplyfta bilen faller ner. Använd den
endast i de indikerade positionerna.
Använd inte domkraften för vikter som
överskrider dem som står på etiketten som
har applicerats på den.
145)På reservhjulet får man inte montera
snökedjor. Om ett framdäck (drivhjul)
punkteras och man behöver använda
kedjorna, måste man ta ett vanligt hjul från
den främre hjulaxeln och montera
reservhjulet i dess ställe. På så sätt får man
två framhjul med normala däckmått
(drivhjul) och man kan montera snökedjor
på dem (denna indikation gäller också
för versionerna med allhjulsdrift 4x4).
146)Manipulera absolut inte med
pumpningsventilen. För inte in verktyg av
något slag mellan fälgen och däcket.
Kontrollera däcktrycket och reservhjulets
tryck regelbundet och håll dig till de värden
som anges i kapitlet "Tekniska data".FIX&GO
AUTOMATIC-SATS
(om tillgänglig)
BESKRIVNING
147) 148) 149) 150) 151) 152) 153) 154)
61)
3)
Fix&Go automatic bild 133 ligger i en
särskild behållare i bagageutrymmet.
I behållaren ligger även skruvmejseln,
dragöglan och adaptern för tankning.
För att komma åt Fix&Go, ska du
öppna bakluckan, ta bort det inställbara
lastplanet och lyfta upp
beklädnadsmattan. För detaljerad
information, se föregående avsnitt "Byta
hjul".
Fix&Go automatic inkluderar dessutom:
❒En sprayflaska A som innehåller
tätningsvätska, försedd med:
påfyllningsslang B och självhäftande
etikett C med texten “Max. 80 km/h”,
som ska sättas på väl synlig plats, (t ex.
på instrumentpanelen) efter att däcket
har reparerats.
❒En kompressor D utrustad med
tryckmätare och anslutningar.
149

❒En informationsbroschyr, som du kan
hänvisa till för en snabb och riktig
användning av satsen. Den ska sedan
överlämnas till personalen som ska
hantera däcket som har behandlats
med tätningsmedlet.
❒Ett par skyddshandskar som finns i
sidoutrymmet på kompressorn.
❒Några adaptrar för pumpning av olika
delar.
OBSERVERA! Tätningsvätskan är
effektiv vid utomhustemperatur på
mellan –20°C och +50°C.
Tätningsvätskan har en begränsad
hållbarhet.
PUMPNINGSPROCEDUR
Gör så här:
❒Aktivera den elektriska handbromsen,
skruva av ventilhatten på däckventilen,
dra ut påfyllningsslangen A bild 134 och
skruva fast hylsan B på däckventilen.
❒Försäkra dig om att brytaren på
kompressorn står på0(av), starta
motorn, sätt i kontakten i strömuttaget i
bagageutrymmet eller på mittkonsolen.
Sätt på kompressorn genom att ställa
strömbrytaren påI(på).
❒Pumpa upp däcket till trycket som
anges i avsnittet "Hjul" (se kapitlet
"Tekniska data"). För en mer exakt
avläsning ska du kontrollera tryckvärdet
på tryckmätaren B efter att först ha
stängt av kompressorn.❒Om du inte når ett tryck på minst 1,8
bar inom fem minuter, ska du koppla
från kompressorn från ventilen och
strömuttaget. Flytta sedan bilen ungefär
tio meter framåt för att fördela
tätningsvätskan i däcket och upprepa
sedan däckpumpningen.
❒Om du inte når ett tryck på minst 1,8
bar inom fem minuter efter att
kompressorn har satts på, ska du inte
fortsätta att köra, utan vända dig till
Fiats servicenät.
❒Efter att ha kört under ungefär tio
minuter, stanna upp och kontrollera
däckets tryck på nytt. Kom ihåg att
aktivera den elektriska handbromsen.
❒Om det detekterade trycket är minst
1,8 bar, ska du återställa rätt tryck (med
motorn igång och åtdragen
handbroms), fortsätta körningen och
köra försiktigt till närmaste
serviceverkstad i Fiats servicenät.
VARNING
147)Det går inte att reparera skador på
däckets sidor. Använd inte Fix&Go
automatic om däcket är skadat efter
körning med punkterat däck.
148)Ha på dig skyddshandskarna som
ingår med Fix&Go automatic.
133F1B0227C
134F1B0229C
150
I NÖDLÄGE

149)Applicera den självhäftande etiketten
på en plats där den är väl synlig för föraren,
för att signalera att däcket har behandlats
med Fix&Go automatic. Kör försiktigt,
speciellt i kurvor. Överskrid inte 80 km/tim.
Accelerera eller bromsa inte häftigt.
150)Om trycket sjunker under 1,8 bar, ska
du inte fortsätta köra. Satsen kan inte
garantera riktig tätning, eftersom däcket är
alltför skadat. Vänd dig till Fiats servicenät.
151)Underrätta alltid personalen om att
däcket reparerats med Fix&Go automatic.
Överlämna informationsfoldern till
personalen som ska hantera däcket som
har behandlats med Fix&Go automatic.
152)Vid skador på hjulfälgen (deformering
av kanalen som kan leda till luftförlust),
går det inte att reparera däcket. Undvik att
avlägsna främmande föremål (skruvar
eller spikar) som trängt in i däcket.
153)Använd inte kompressorn under
längre perioder än 20 minuter åt gången.
Fara för överhettning. Fix&Go automatic-
satsen är inte lämplig för en definitiv
reparation och därför ska reparerade däck
bara användas tillfälligt.154)Flaskan innehåller etylenglykol och
latex: kan ge en allergisk reaktion. Skadlig
vid förtäring. Irriterande för ögonen. Kan
orsaka besvär vid inandning och kontakt.
Undvik kontakt med ögonen, huden och
kläder. Kommer man i kontakt med vätskan
ska man omedelbart skölja med rikligt
med vatten. Vid förtäring ska man framkalla
inte kräkning, torka istället munnen och
drick mycket vatten. Kontakta läkare. Håll
utom räckhåll för barn. Produkten får
inte användas av personer som lider av
astma. Andas inte in ångor under införseln
och pumpningen. Vid en allergisk reaktion
ska man omedelbart kontakta läkare.
Förvara flaskan i avsett utrymme, långt från
värmekällor. Tätningsvätskan har ett sista
användningsdatum. Byt ut flaskan när
tätningsvätskans användningsdatum gått
ut.
VARNING
61)Vid punktering som orsakats av
främmande föremål, går det att reparera
däck med skador som har en diameter på
max. 4 mm på slitbanan och på däckets
kant.
VARNING
3)Släng inte aerosolflaskan eller
tätningsvätskan i naturen. Lämna dem
istället till återvinning enligt gällande
nationella och lokala föreskrifter.
NÖDSTART
62)
Om batteriet är urladdat, går det att
utföra en nödstart genom att använda
kablarna och batteriet i en annan bil
eller med ett extrabatteri. Hur som helst
ska det använda batteriet ha en
kapacitet som motsvarar eller överstiger
det som är urladdat.
VARNINGAR
Använd inte extrabatteriet eller någon
annan extern strömkälla med en
spänning över 12 V, annars kan
batteriet, startmotorn, generatorn eller
bilens elsystem skadas.
Försök inte utföra en nödstart om
batteriet har frusit. Batteriet kan gå
sönder eller explodera!
START MED
HJÄLPBATTERI
Bilbatteriet finns i motorrummet, bakom
den vänstra ljusgruppen.
155) 156) 157) 158)
OBSERVERA! Batteriets plusklämma
(+) skyddas av en skyddskåpa. Lyft den
för att komma åt klämman.
Gör så här:
151

❒Dra åt handbromsen, ställ den
automatiska växelspaken på P
(parkering) eller, på versioner försedda
med automatväxellåda, ställ
växelspaken i friläge och ställ sedan
tändningsnyckeln på STOP.
❒Stäng av alla andra elektriska tillbehör
på bilen.
❒Om du använder batteriet i en annan
bil, parkera denna inom räckhåll för
kablarna som används för anslutningen,
dra åt parkeringsbromsen och försäkra
dig om att strömmen är på.
OBSERVERA! Om proceduren som
beskrivs nedan inte utförs på rätt sätt,
kan det leda till allvarliga personskador
eller skada laddningsenheten på den
ena eller båda bilarna. Håll dig noga till
informationen nedan.
Anslutning av kablarna
63)
Gör så här för att utföra nödstarten bild
135:
❒Anslut änden på kabeln som används
som pluskabel (+) till plusklämman (+)
på bilen med frånkopplat batteri.
❒Anslut änden på kabeln som används
som pluskabel (+) till plusklämman (+)
på extrabatteriet.❒Anslut änden på kabeln som används
som minuskabel (–) till plusklämman (–)
på extrabatteriet.
❒Anslut den motsatta kabeländen som
används som minuskabel (–) till en
jordningspunkt på motorn
(den
synliga metalldelen på motorn i bilen
med urladdat batteri) långt från batteriet
och bränsleinsprutningssystemet;
❒Starta bilmotorn med extrabatteriet
och låt det gå några minuter på lägsta
varvtal. Starta sedan motorn i bilen med
urladdat batteri.
Frånkoppling av kablarna
När motorn startats, avlägsna kablarna
genom att utföra ovanstående procedur
i omvänd ordning.
Om motorn inte startar efter några
försök, fortsätt inte i onödan utan
kontakta Fiats servicenät.Om det är nödvändigt att använda
nödstarten ofta, ska du låta kontrollera
batteriet och bilens laddningssystem
vid Fiats servicenät.
OBSERVERA! Eventuella tillbehör (t ex.
mobiltelefoner osv.) som är anslutna
till bilens strömuttag, förbrukar ström
även om de inte används. Om de
lämnas anslutna för länge med
avstängd motor, kan batteriet laddas ur
vilket leder till att det varar kortare tid
och/eller att det inte går att starta
motorn.
VARNING
155)Innan du öppnar motorhuven ska du
försäkra dig om att bilen är avstängd
och att tändningsnyckeln är i STOP-läge.
Håll dig till anvisningarna som står på
dekalen som sitter under motorhuven. Vi
rekommenderar att du tar ur
tändningsnyckeln om det finns andra
personer i bilen. Man bör alltid ta ur
tändningsnyckeln eller ställa den på STOP
först, innan man lämnar bilen. Under
tankningen, ska du försäkra dig om att
motorn är avstängd (nyckeln står på
STOP).
156)Närma dig inte kylarens kylfläkt alltför
mycket: elfläkten kan sättas igång, vilket
innebär fara för personskador. Var försiktig
med skor, slipsar och löst sittande kläder
eftersom de kan dras med av de rörliga
delarna.
135F1B0217C
152
I NÖDLÄGE

157)Ta bort alla metallföremål (t ex. ringar,
klockor och armband) som kan leda till
en oväntad elektrisk kontakt och till
allvarliga personskador.
158)Batterierna innehåller syra som kan ge
brännskador på huden och i ögonen.
Batterierna genererar kväve som är mycket
brandfarligt och explosivt. Närma därför
inte lågor eller gnistkällor till batterierna.
VARNING
62)Vi rekommenderar att man inte
använder en snabbladdare för nödstarten,
eftersom den kan skada de elektroniska
systemen och styrenheterna för motorns
igångsättning och bränsleförsörjning till
motorn.
63)Anslut inte kabeln till minuspolen (–) på
det urladdade batteriet. Gnistan som
uppstår kan leda till att batteriet exploderar
och orsakar allvarliga personskador.
Använd endast den specifika
jordningspunkten. Använd ingen annan
exponerad metalldel.
BRÄNSLELÅSSYSTEM
BESKRIVNING
Bränslelåset aktiveras vid kollisioner
och gör så att:
❒Bränsletillförseln avbryts vilket medför
att motorn stängs av.
❒automatisk upplåsning av dörrarna;
❒Innerbelysningen sätts på.
❒Klimatanläggningens ventilation
kopplas ur.
❒Varningsljusen tänds (för att stänga
av ljusen, tryck på knappen som sitter
på instrumentpanelen).
På vissa versioner signaleras systemets
aktivering av ett meddelande som
visas på displayen. Samtidigt visas ett
särskilt meddelande på displayen för att
varna föraren om systemets funktion
skulle vara komprometterat.
OBSERVERA! Kontrollera bilen
noggrant för att se till att det inte läcker
bränsle, till exempel i motorrummet,
under bilen eller i närheten av
bränsletanken. Efter krocken, vrid
tändningsnyckeln till STOP så att
batteriet inte laddas ur.
NOLLSTÄLLA
BRÄNSLELÅSSYSTEMET
För att återställa bilens korrekta
funktion, utför följande procedur
(proceduren ska startas och slutföras
inom en minut):
159)
Åtgärder som ska utföras
Med körriktningsvisarnas spak i neutralt läge
ska du ställa tändningsnyckeln på STOP
Ställ tändningsnyckeln på MAR
Aktivera höger körriktningsvisare
Aktivera vänster körriktningsvisare
Aktivera höger körriktningsvisare
Aktivera vänster körriktningsvisare
Inaktivera vänster körriktningsvisare
Ställ tändningsnyckeln på STOP
Ställ tändningsnyckeln på MAR
VARNING
159)Aktivera inte systemet efter krocken
om det luktar bensin eller om det uppstått
läckor på bränslesystemet. Sätt inte på
systemet för att undvika brandrisken.
153

AUTOMATVÄXELLÅDA
- FRIGÖRING AV
SPAKEN
Vid fel, ska du göra så här för att flytta
växelspaken från läge P (parkering):
❒Stäng av motorn.
❒Aktivera den elektriska handbromsen.
❒Arbeta försiktigt i den punkt som
indikeras av pilen, ta bort listen A bild
136 (komplett med hätta) genom att
lyfta den uppåt (se även bild 137).❒Tryck bromspedalen ända ner i
botten och håll den nedtryckt.
❒Sätt in den medföljande skruvmejseln
vinkelrätt in i hålet B bild 138 och tryck
på frigöringsspaken.
❒Ställ växelspaken på N (friläge).
❒Återmontera växelspakens listen och
damask på rätt sätt.
❒Starta motorn.
AUTOMATVÄXELLÅDA
- UTDRAGNING AV
NYCKELN
64)
Tändningsnyckeln (på versioner med
mekanisk nyckel) kan dras ut endast då
växelspaken befinner sig i läge P
(parkering).
Om bilbatteriet är urladdat, blockeras
en eventuellt isatt tändningsnyckel i
låset.
Gör så här för att ta ut
tändningsnyckeln mekaniskt:
❒Stoppa bilen i säkerhetsförhållanden,
lägg i en växel och dra åt den elektriska
parkeringsbromsen.
❒Använd nyckeln A bild 139 som
medföljer som standard (den sitter inuti
mappen med fordonsdokumentationen)
för att lossa klämskruvarna B bild 140
på den undre beklädnaden C.
136F1B0028C
137F1B0055C
138F1B0056C
139F1B0022C
154
I NÖDLÄGE

❒Ta bort den undre beklädnaden C
bild 140 från rattstången genom att
frigöra den från sätet.
❒Dra låstungan D bild 141 nedåt med
ena handen och använd den andra
för att ta ut tändningsnyckeln genom att
dra den utåt.
❒När du har tagit ut nyckeln, ska du
åter montera den undre beklädnaden C
bild 140 och försäkra dig om att den
blockeras riktigt. Skruva därefter åt
klämskruvarna B ordentligt.
VARNING
64)Vi råder dig att låta Fiats servicenät
utföra återmonteringsproceduren. Om du
vill utföra proceduren själv, ska du vara
särskilt noga med att koppla samman
låsklämmorna på rätt sätt. Annars kan
störande ljud höras på grund av den undre
beklädnaden inte är korrekt fastsatt vid
den övre.
.AUTOMATVÄXELLÅDA
MED DUBBEL
KOPPLING -
FRIGÖRING AV
SPAKEN
Vid fel eller urladdat batteri, gör så här
för att frigöra växelspaken:
❒Stäng av motorn.
❒Aktivera den elektriska handbromsen.
❒Arbeta försiktigt i den punkt som
indikeras av pilen, ta bort listen A bild
142 (komplett med hätta) genom att
lyfta den uppåt (se även bild 143).
❒Tryck bromspedalen ända ner i
botten och håll den nedtryckt.
❒Sätt in den medföljande skruvmejseln
vinkelrätt in i hålet B bild 144 och tryck
på frigöringsspaken.
❒Ställ växelspaken på N (friläge).
❒Återmontera växelspakens listen och
damask på rätt sätt.
140F1B0143C
141F1B0222C
142F1B0028C
155

❒Starta motorn.
AUTOMATVÄXELLÅDA
MED DUBBEL
KOPPLING -
UTDRAGNING AV
NYCKELN
65)Tändningsnyckeln (på versioner med
mekanisk nyckel) kan dras ut endast då
växelspaken befinner sig i läge P
(parkering).
Om bilbatteriet är urladdat, blockeras
en eventuellt isatt tändningsnyckel i
låset.
Gör så här för att ta ut
tändningsnyckeln mekaniskt:
❒Stoppa bilen i säkerhetsförhållanden,
lägg i en växel och dra åt den elektriska
parkeringsbromsen.
❒Använd nyckeln A bild 145 som
medföljer som standard (den sitter inuti
mappen med fordonsdokumentationen)
för att lossa klämskruvarna B bild 146
på den undre beklädnaden C.❒Ta bort den undre beklädnaden C
bild 146 från rattstången genom att
frigöra den från sätet.
❒Dra låstungan D bild 147 nedåt med
ena handen och använd den andra
för att ta ut tändningsnyckeln genom att
dra den utåt.
❒När du har tagit ut nyckeln, ska du
åter montera den undre beklädnaden C
bild 146 och försäkra dig om att den
blockeras riktigt. Skruva därefter åt
klämskruvarna B ordentligt.
VARNING
65)Vi råder dig att låta Fiats servicenät
utföra återmonteringsproceduren. Om du
vill utföra proceduren själv, ska du vara
särskilt noga med att koppla samman
låsklämmorna på rätt sätt. Annars kan
störande ljud höras på grund av den undre
beklädnaden inte är korrekt fastsatt vid
den övre.
143F1B0055C
144F1B0056C
145F1B0022C
146F1B0143C
156
I NÖDLÄGE

.BOGSERING AV
BILEN
ANGÖRA DRAGÖGLAN
160) 161) 162)
Dragöglan som medföljer bilen ligger i
verktygslådan i bagageutrymmet.
Fram
Gör så här:
❒Frigör proppen A bild 148 i punkten
som indikeras av pilen.
❒Ta dragöglan B och skruva fast den
helt på det främre gängade stiftet.
Bak
Gör så här:
❒Frigör proppen A bild 149 i punkten
som indikeras av pilen.
❒Ta dragöglan B och skruva fast den
helt på det bakre gängade stiftet.
VARNING
160)För versioner med mekanisk nyckel,
ska du vrida tändningsnyckeln till MAR och
därefter till STOP utan att ta ut den, innan
du börjar med bogseringen. När man tar ur
tändningsnyckeln aktiveras automatiskt
rattlåset vilket innebär att hjulen inte kan
styras. Kontrollera också att växelspaken
inte står i friläge (för versioner med
automatväxellåda, kontrollera att
växelspaken står på N). För versioner med
elektronisk nyckel, ska du ställa tändlåset
på MAR och sedan STOP, utan att öppna
bildörren.
147F1B0222C
148F1B0196C
149F1B0197C
157

161)Under bogseringen ska du komma
ihåg att eftersom du inte har hjälp av
servobromsen och den elektromekaniska
servostyrningen för att bromsa, måste man
trycka hårdare på bromspedalen och
styra mer energiskt med ratten än vanligt.
Använd inte flexibla vajrar för bogseringen
och undvik ryck. Kontrollera under
bogsering att fastsättning av leden på bilen
inte skadar fästdelarna. Vid bogsering av
bilen ska du respektera gällande
trafikförordning, både var gäller
bogseringsanordningen samt uppträdandet
i trafiken. Starta inte motorn under
bogseringen av bilen. Innan du skruvar i
dragöglan ska du rengöra fästhålet. Innan
du sätter igång med bogseringen, ska
du även kontrollera att du har skruvat fast
dragöglan ordentligt.
162)Den främre och bakre dragöglan får
endast användas för nödbogsering på väg.
Det är tillåtet att bogsera under korta
sträckor med hjälp av denna anordning
som överensstämmer med vägtrafiklagen
(styv stång), att förflytta fordonet på jämn
väg för förberedelse av bogseringen eller
transporten med bärgningsbil. Krokarna
SKA INTE användas för att hämta bilen
utanför vägbanan eller köra den över
hinder/eller för bogseringar med vajrar eller
andra icke styva anordningar. Respektera
villkoren ovan och utför bogseringen med
de två fordonen (det bogserande och
det bogserade) så rakt i linje med varandra
som möjligt.
158
I NÖDLÄGE