FIAT 500X 2019 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

LUZES EXTERNAS
COMUTADOR DE LUZES
O aro do comutador de luzes A fig. 28,
localizado no lado esquerdo do painel
de instrumentos, comanda o
funcionamento de: luzes de presença,
luzes diurnas, luzes de médios, luzes
de nevoeiroearegulação da
intensidade luminosa do tablier e dos
grafismos dos botões de comando.
A iluminação externa, à exceção das
luzes de presença, só se verifica com o
dispositivo de arranque na posição
MAR. Ao acender as luzes externas,
acendem-se o quadro de instrumentos
e os vários comandos situados no
tablier.
FUNÇÃO AUTO(Sensor crepuscular)
(se presente)
É um sensor a LED infravermelhos,
ligado ao sensor de chuva e situado no
para-brisas, capaz de detetar as
variações da intensidade luminosa
exterior ao veículo, com base na
sensibilidade da luz definida através do
Menu do visor ou do sistema
Uconnect™.
Quanto maior for a sensibilidade, menor
é a quantidade de luz externa
necessária para comandar a ligação
automática das luzes externas.
Ativação da função
Rodar o aro do comutador de luzes
para a posição AUTO.
ATENÇÃO A função só é ativável com
o dispositivo de arranque na posição
MAR.
Para mais informações, consultar o
parágrafo “Atraso da desativação dos
faróis (Follow me Home)”.
Desativação da função
Para desativar a função, rodar o aro do
comutador de luzes para uma posição
diferente de AUTO.
LUZES DE MÉDIOS
Com o dispositivo de arranque na
posição MAR, rodar o aro do
comutador de luzes para a posição
: acendem-se as luzes de mínimos,
as luzes de médios e o quadro de
instrumentos; neste último acende-se a
luz avisadora
.
LUZES DIURNAS (D.R.L.)"Daytime Running Lights"
18) 19)
Com o dispositivo de arranque na
posição MAReoarodocomutador de
luzes na posiçãoOacendem-se
automaticamente as luzes diurnas (as
restantes lâmpadas e a iluminação
interna permanecem apagadas).
As luzes diurnas são
momentaneamente desativadas
quando se ativam os indicadores de
direção. Desativando os indicadores de
direção as luzes diurnas voltam a ficar
ativas.
LUZES DE NEVOEIRO
DIANTEIRAS
(onde presentes)
O botão das luzes de nevoeiro
dianteiras está integrado no comutador
de luzes.
Com o dispositivo de arranque na
posição MAR, premir o botão
.
28F1B0206C
29

Com os faróis de nevoeiro acesos, no
quadro de instrumentos acende-se a
luz avisadora
.
Com o dispositivo de arranque na
posição MAR e as luzes de nevoeiro
acesas, acendem-se também as luzes
de presença e as luzes de matrícula,
enquanto se apagam as luzes diurnas.
Para apagar, premir novamente o botão
ou rodar o aro do comutador para a
posiçãoO.
Para versões/mercados, onde previsto,
as luzes de nevoeiro apagam-se
ligando as luzes de máximos ou
deslocando o dispositivo de arranque
para a posição STOP.
Se o dispositivo de arranque for
deslocado para a posição STOP com
as luzes de nevoeiro acesas, voltando a
colocar a chave na posição MAR, estas
permanecem ativas.
LUZ DE NEVOEIRO
TRASEIRA
(se presente)
O botão que comanda o acendimento
e o apagamento da luz de nevoeiro
traseira está integrado no comutador
de luzes.
Com as luzes de mínimos e médios ou
de nevoeiro acesas, para acender a
luzes de nevoeiro traseiras, premir o
botão
.Com a luz de nevoeiro traseira acesa,
no quadro de instrumentos acende-se
a luz avisadora
.
Para apagá-la, carregar novamente no
botão; a luz de nevoeiro traseira
apaga-se também automaticamente ao
apagar os médios ou os faróis de
nevoeiro.
LUZES DE
ESTACIONAMENTO
Acendem-se, colocando o aro do
comutador de luzes na posição
.
No quadro de instrumentos acende-se
a luz avisadora
.
AVISO! Esta posição do comutador de
luzes não deve ser selecionada com o
veículo em marcha e apenas com o
veículo parado para sinalizar o
estacionamento, quando em prescrito
pelas normas em vigor no País de
circulação (Código da Estrada).
Para apagar as luzes, rodar o aro do
comutador de luzes para a posiçãoO.
ATRASO DE
DESATIVAÇÃO DOS
FARÓIS (Follow me
home)
Ativação
Com visor multifunções e
Uconnect™Radio: colocar o
dispositivo de arranque na posição
STOP. No espaço de 2 minutos puxar a
alavanca esquerda para o modointermitência de máximos: o atraso da
desativação dos faróis é ativado
durante 30 segundos. É possível ativar
esta funcionalidade 7 vezes
consecutivas, em seguida, até um
máximo de 210 segundos.
Com visor multifunções
reconfigurável e/ouUconnect™7”:é
possível configurar o atraso da
desativação dos faróis (0, 30, 60 até
90 segundos) através do Menu.
Se no Menu o atraso da desativação
dos faróis for definido para 0 segundos,
é possível, atuando na alavanca das
luzes de máximos no espaço de
2 minutos após desligar o motor, ativar
o acendimento das luzes por um tempo
predefinido de 30 segundos. É possível
ativar o acendimento das luzes por
7 vezes até um máximo de
210 segundos.
Se o valor definido no Menu for
diferente de 0, é possível ativar o
acendimento das luzes durante o
tempo pré-selecionado deslocando o
aro da posição
(com o motor
ligado), para a posiçãoO(com o motor
desligado).
Nas versões equipadas com sensor
crepuscular é possível ativar o
funcionamento no modo automático:
com o motor ligado, rodar o aro para a
posiçãoAUTO. Se o sensor detetar
30
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

uma quantidade reduzida de luz, ativa
os faróis de médios. Colocando o
dispositivo de arranque na posição
STOP com as luzes de médios acesas,
ativa-se automaticamente o atraso da
desativação dos faróis durante o tempo
selecionado no Menu.
Desativação
Se a ativação for realizada através da
alavanca esquerda, a função pode ser
desativada mantendo a alavanca
esquerda no modo “intermitência de
máximos” por mais de 2 segundos ou
aguardando o tempo de ativação
exibido no display.
Se a ativação for realizada através do
aro da luzes situado na alavanca
esquerda não será possível desativar a
funcionalidade. A desativação dos
faróis ocorrerá após o período definido.
Colocando o dispositivo de arranque na
posição MAR a função é desativada.
LUZES DE MÁXIMOS
Para ligar as luzes de máximos fixos,
com o dispositivo de arranque na
posição MAR, empurrar a alavanca
esquerda A fig. 29 para o tablier. O
comutador de luzes deve ser rodado
para a posiçãoAUTOcom as luzes de
médios acesas ou para a posição
.Com as luzes de máximos acesas, no
quadro de instrumentos acende-se a
luz avisadora
.
Sinais de luzes
Puxar na direção do condutor a
alavanca A fig. 29, posição instável: ao
soltar, a alavanca regressa
automaticamente à posição estável
central.
Com as luzes de máximos acesas, no
quadro de instrumentos acende-se a
luz avisadora
.
Luzes de máximos automáticas
(onde presentes)
Para não encandear os outros
utilizadores da estrada, os máximos
desativam-se automaticamente se se
cruzar com outro veículo que circule no
sentido contrário ou caso fique atrás de
um veículo que circule no mesmo
sentido de marcha.A função pode ser definida através do
Menu do display (consultar o parágrafo
"Display" no capítulo "Conhecimento
do quadro de instrumentos"): para a
ativação, é necessário rodar o aro do
comutador de luzes para AUTO.
A função ativa-se empurrando a
alavanca para o painel de instrumentos
(posição estável): no quadro de
instrumentos acende-se a luz avisadora
. Com os máximos acesos, no
quadro de instrumentos acende-se
também a luz avisadora
.Seo
veículo for desligado com a definição
descrita anteriormente, no seu novo
arranque, a função dos máximos
automáticos deverá necessariamente
ser definida de novo: voltar a colocar a
alavanca na posição central e
empurrá-la novamente para o painel de
instrumentos.
Com velocidade superior a 40 km/h e
função ativa, voltando a colocar a
alavanca em posição central estável, a
função desativa-se e os máximos
apagam-se.
Com velocidade inferior a 15 km/h e a
função ativa, o sistema desliga
automaticamente os máximos.
Se a alavanca for colocada na posição
central estável e empurrada novamente
para o painel de instrumentos em
posição estável, isto será interpretado
29F1B0037C
31

como necessidade de máximos fixos:
no quadro de instrumentos acende-se
a luz avisadora e acendem-se os
máximos fixos até que a velocidade do
veículo ultrapasse os 40 km/h.
Superado este limite, a função ativa-se
automaticamente e no quadro de
instrumentos acende-se novamente a
luz avisadora
.
Para desativar a função, rodar o aro do
comutador de luzes para a posição
.
INDICADORES DE
DIREÇÃO
Colocar a alavanca esquerda A
fig. 29 na posição (estável):
para cima: ativação do indicador de
direção direito;
para baixo: ativação do indicador de
direção esquerdo.
No painel de instrumentos acende-se
com intermitência respetivamente a luz
avisadora
ou.
Os indicadores de direção
desativam-se automaticamente ao
repor o veículo na posição de marcha
retilínea ou em caso de acionamento
das luzes diurnas (DRL).Função “Lane Change” (mudança
de faixa)
Sempre que se pretenda assinalar,
durante a marcha, uma mudança de
faixa, colocar a alavanca esquerda na
posição instável por menos de meio
segundo.
O indicador de direção do lado
selecionado ativar-se-á durante
5 intermitências para depois se desligar
automaticamente.
LUZES DE CORTESIA
Com o dispositivo de arranque na
posição MAR, esta função permite
ativar durante 25 segundos as luzes de
presença e as luzes de matrícula a
cada desbloqueio do veículo a partir do
telecomando ou através da função
Keyless Entry.
A ativação das luzes de cortesia é
regulável através do menu do visor ou
do sistemaUconnect™.
A função desativa-se automaticamente
no fim do tempo de ativação
(25 segundos), ao bloquear novamente
as portas do veículo ou ao colocar o
dispositivo de arranque numa posição
diferente de MAR.
REGULAÇÃO DA
FOCAGEM DOS FARÓIS
Corretor de focagem dos faróis
O corretor de focagem de faróis
funciona apenas com o dispositivo de
arranque na posição MAR e com as
luzes de médios acesos.
Para efetuar a regulação, rodar o aro A
fig. 30.
Posição 0:1 ou 2 pessoas nos
bancos dianteiros;
Posição 1:4 ou 5 pessoas
Posição 2:4 ou 5 pessoas + carga
na bagageira
Posição 3: condutor + carga
máxima admitida localizada
exclusivamente na bagageira.
ATENÇÃO Controlar a posição de
alinhamento dos faróis sempre que
muda o peso da carga transportada.
30F1B0207C
32
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

REGULAÇÃO DA
INTENSIDADE LUMINOSA
DO QUADRO DE
INSTRUMENTOS E DOS
GRAFISMOS DOS
BOTÕES DE COMANDO
Com as luzes de presença ou os faróis
acesos, rodar o aro B fig. 30 para cima
para aumentar a intensidade da
iluminação do quadro de instrumentos
e dos grafismos dos botões de
comando ou para baixo para diminuí-la.
AVISO
18)As luzes diurnas são uma alternativa
aos médios nos locais onde é obrigatória a
sua utilização durante a condução diurna;
nos locais onde esta não é obrigatória, a
utilização das luzes diurnas é permitida.
19)As luzes diurnas não substituem as
luzes de médios durante a circulação em
túneis ou noturna. O uso das luzes diurnas
é regulamentado pelo código da estrada
do país em que se está a circular: observar
as prescrições.
LUZES INTERNAS
PLAFONIER ANTERIOR
O interruptor A fig. 31 acende/apaga as
lâmpadas do plafonier.
Posição do interruptor A:
- posição central: as lâmpadasBeE
acendem/apagam com a
abertura/fecho das portas;
premido para a esquerda (OFF): as
lâmpadasBeEpermanecem sempre
desligadas;
premido para a direita (): as
lâmpadasBeEpermanecem sempre
acesas.
As luzes acendem/apagam-se de
maneira progressiva.
O interruptor C acende/apaga a
lâmpada B.O interruptor D acende/apaga a
lâmpada E.
Temporização das luzes do
plafonier
Em algumas versões, para facilitar a
entrada/saída do veículo, em especial
de noite ou em lugares pouco
iluminados, estão à disposição duas
lógicas de temporização:
Temporização para a entrada no
veículo
Temporização para a saída do
veículo.
31F1B0041C
33

LIMPA PÁRA-BRISAS
/ LIMPA-ÓCULO
POSTERIOR
O funcionamento só é permitido com o
dispositivo de arranque na posição
MAR.
LIMPA PARA-BRISAS/
LAVA PARA-BRISAS
Funcionamento
7) 8)
20)
O aro A fig. 32 pode assumir as
seguintes posições:
limpa para-brisas parado.
intermitente fixo (lento)
intermitência ligada à velocidade
LOfuncionamento contínuo lento
HIfuncionamento contínuo veloz
função MISTDeslocando a alavanca para cima
(posição instável), ativa-se a função
MIST
: o funcionamento está
limitado ao tempo em que se mantém
manualmente a alavanca nesta
posição. Ao soltar a alavanca, esta
volta à sua posição parando
automaticamente o limpa para-brisas.
ATENÇÃO Esta função não ativa o lava
vidros, pelo que no para-brisas não
será pulverizado o líquido lava vidros.
Para pulverizar o líquido lava-vidros no
para-brisas, é necessário utilizar a
função de lavagem. Com o aro A
fig. 32 na posição
, o limpa
para-brisas não é ativado. Na posição
, o tempo de pausa entre batidas do
limpa para-brisas é de 10 segundos,
independentemente da velocidade do
veículo. Na posição
, o tempo de
pausa entre as duas passagens éregulado em função da velocidade do
veículo: à medida que aumenta a
velocidade, os tempos de pausa entre
as duas passagens serão reduzidos.
Na posiçãoLOouHIo limpa
para-brisas é movimentado de forma
contínua, ou seja, sem tempos de
pausa entre as duas passagens.
Função “Lavagem inteligente”
Puxar a alavanca para o volante
(posição instável) para acionar o lava
vidros.
Com a alavanca puxada durante mais
de meio segundo, o limpa para-brisas é
em movimento com o comando ativo.
Quando se solta a alavanca são
efetuadas três passagens.
Com o aro A fig. 32 na posiçãoLOou
HIa função de lavagem inteligente não
é realizada.
ATENÇÃO No caso de ativação inferior
a meio segundo, será ativado apenas o
jato do lava vidros. Não prolongar a
ativação da “Lavagem inteligente”
durante mais de 30 segundos. Não
ativar o comando do lava para-brisas
com o reservatório vazio.
32F1B0635C
34
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

SENSOR DE CHUVA
(se presente)
9) 10)
Está localizado atrás do espelho
retrovisor interno fig. 33, em contacto
com o para-brisas e está em condições
de medir a quantidade de chuva e,
consequentemente, gerir o modo de
limpeza automática do para-brisas em
função da água presente no vidro.
O sensor de chuva será ativado
quando o dispositivo de arranque
estiver na posição MAR. No caso de
não ser detetada chuva não será feita
nenhuma passagem. Na presença de
chuva, o limpa para-brisas é
movimentado de acordo com a
quantidade medida pelo sensor.O dispositivo é capaz de reconhecer e
de se adaptar automaticamente à
presença das seguintes condições:
presença de impurezas na superfície
(por ex., depósitos salinos, sujidade,
etc.);
presença de estrias de água
provocadas pelas escovas gastas do
limpa para-brisas;
diferença entre dia e noite.
O sensor de chuva só será desativado
quando o dispositivo de arranque
estiver na posição STOP.
ATENÇÃO Mantenha limpo o vidro na
zona do sensor.
LIMPEZA AUTOMÁTICA
Ativação
A limpeza automática pode ser
escolhida, selecionando o sensor de
chuva no menu do visor ou no sistema
Uconnect™e rodando o aro A
fig. 32 para a posição
ou.
Estas serão utilizadas para definir o
nível de sensibilidade do sensor de
chuva: no caso da posição
o sensor
tem uma sensibilidade menor e os
limpa para-brisas acionar-se-ão com
uma elevada quantidade de água no
para-brisas, ao passo que na posição
os limpa para-brisas serão
acionados com uma mínima
quantidade de chuva medida.A ativação da limpeza automática será
assinalada ao utilizador através de uma
passagem.
A mesma passagem será visível
sempre que a sensibilidade do sensor
aumentar, rodando o aro da posição
para a posição.
Com a ativação da funcionalidade
“Lavagem inteligente” ativa-se o ciclo
de lavagem normal, no fim do qual se
restabelece a funcionalidade de limpeza
automática. A avaria do sensor é
assinalada pelo acendimento do
símbolo
no visor.
Em caso de funcionamento irregular do
sensor de chuva, o modo de limpeza
poderá ser modificado de forma
contextual às exigências. A indicação
de avaria mantém-se ativa pelo tempo
de funcionamento do sensor ou até um
restabelecimento do dispositivo.
Inibição
Se se deslocar o dispositivo de
arranque para a posição STOP,
deixando o aro A na posição
ou,
no arranque seguinte (dispositivo de
arranque na posição MAR) não é
efetuado nenhum ciclo de limpeza por
motivos de proteção do sistema.
Esta inibição temporária evita ativações
involuntárias da limpeza, na fase de
acendimento do veículo (por ex.,
durante a lavagem à mão do
33F1B0646
35

para-brisas, bloqueio das escovas no
vidro devido a gelo).
É possível ativar novamente o modo
automático de limpeza de três formas:
rodando o aro para a posiçãoOe,
em seguida, novamente para a posição
ou
deslocando a alavanca para cima,
para a posição MIST
ao ultrapassar a velocidade de
5 km/h com o sensor que deteta a
presença de chuva.
Restabelecendo o funcionamento da
limpeza com uma das manobras acima
descritas, verifica-se uma passagem do
limpa para-brisas, independentemente
das condições do vidro, para assinalar
a reativação efetiva.
ATENÇÃO Em caso de veículos com
caixa de velocidades automática e com
sensor de chuva, o engate da mudança
N (Neutral) inibe o modo de limpeza
automática.
Desativação
É possível anular a seleção da limpeza
automática no menu do visor ou no
sistemaUconnect™, ou rodando o
aro A para uma posição diferente das
intermitentes (
ou).
Service position
A função permite ao condutor efectuar
a substituição das escovas do limpa
pára-brisas mais facilmente, permitindo
ainda protegê-las em caso de gelo e/ou
neve.
Ativação
Para ativar esta função, é necessário
desativar o limpa para-brisas (aro A
fig. 32 na posição
) antes de colocar
o dispositivo de arranque na posição
STOP. A função só pode ser activada
no espaço de 2 minutos a partir da
passagem do dispositivo de arranque
para a posição STOP.
Para poder ativar a função, colocar a
alavanca virada para cima (posição
instável) durante pelo menos meio
segundo.
Para cada ativação válida da função, as
escovas deslocam-se para assinalar a
correta aquisição do comando. O
comando pode ser repetido até um
máximo de três vezes. A quarta
repetição do comando desativa a
função.
Se, após ter utilizado a função, voltar a
colocar o dispositivo de arranque na
posição "MAR" com as escovas numa
posição diferente da de repouso (na
base do pára-brisas), as mesmas só
serão colocadas de novo na posição
de repouso a seguir a um comandoefectuado através da alavanca
(deslocamento da alavanca para cima,
para uma posição instável) ou ao
ultrapassar a velocidade de 5 km/h.
ATENÇÃO Antes de activar a função,
certifique-se, no momento de arranque
do motor, de que o pára-brisas se
encontra sem neve ou gelo
Desativação
A função é desativada se:
tiverem decorrido 2 minutos desde o
momento em que o dispositivo de
arranque é colocado na posição STOP;
se colocar o dispositivo de arranque
na posição MAR e as escovas
estiverem na posição de repouso;
se colocar o dispositivo de arranque
na posição "MAR" e for realizado um
comando de limpeza.
LIMPA-ÓCULO
TRASEIRO/LAVA-ÓCULO
TRASEIRO
Rodando o aro B fig. 32, o limpa
para-brisas traseiro pode funcionar nos
modos seguintes:
contínuo: quando o aro está na
posição
;
intermitente: quando o aro está na
posição
e o limpa para-brisas está
parado;
síncrono: quando o aro do limpa
para-brisas está na posição
e o limpa
para-brisas está em movimento ou
36
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

regulado para AUTO. Neste modo, o
limpa para-brisas traseiro realiza uma
passagem a cada duas passagens do
limpa para-brisas;
passagem única: com o seletor em
, o limpa para-brisas ativo e a
marcha-atrás engatada.
Empurrar a alavanca para o tablier
(posição instável) para acionar o jato do
lava vidro traseiro. Empurrando a
alavanca, ativa-se automaticamente,
com um único movimento, o jato do
lava vidro traseiroeopróprio limpa
para-brisas traseiro.
Ao soltar a alavanca, são executadas
três passagens, como para o limpa
para-brisas. O ciclo de lavagem
inteligente não será realizado se o aro
for rodado para a posição
.
Desativação
A função termina ao soltar a alavanca.
AVISO
20)Quando for necessário limpar o vidro,
certificar-se da desativação efetiva do
dispositivo ou do posicionamento em
STOP da chave e do botão de arranque.
ATENÇÃO
7)Não utilizar o limpa para-brisas para
eliminar neve ou gelo acumulados. Nestas
condições, se o limpa para-brisas for
submetido a um esforço excessivo,
ativa-se a proteção do motor, que inibe o
seu funcionamento durante alguns
segundos. Se a funcionalidade não for
posteriormente restabelecida, mesmo após
um novo arranque do veículo, contactar a
Rede de Assistência Fiat.
8)Não acionar o limpa para-brisas com as
escovas levantadas do para-brisas.
9)Não ativar o sensor de chuva durante a
lavagem automática numa estação de
serviço.
10)Em caso de presença de gelo no
para-brisas, certificar-se da desativação
efetiva do dispositivo.
37

CLIMATIZAÇÃO
2)
CLIMATIZADOR MANUAL
A – seletor de ativação/regulação do ventilador:
0 = ventilador apagado
= velocidade de ventilação (é possível selecionar 7 tipos de velocidade diferentes)
B – botão de ativação/desativação da recirculação de ar;
C - seletor de regulação da temperatura do ar e ligação da função MAX A/C:
zona azul-escuro = ar frio
34F1B0052C
38
CONHECIMENTO DO VEÍCULO