FIAT DOBLO COMBI 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

50
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
UNDERHÅLLA KLIMATANLÄGGNINGEN
Under vintern bör klimatanläggningen sättas på minst en
gång i månaden under ungefär 10 minuter. Innan somma-
ren, kontrollera att anläggningen fungerar riktigt hos Fiats
servicenät. Reglera kylningen
Gör så här:
❒Avaktivera luftomcirkulationen genom att trycka
på knapp E (LED-indikatorn är släckt på knappen).
❒Vrid manöverratten A till höger för att öka tempera-
turen.
❒Vrid manöverratten B till vänster för att minska fläk-
tens hastighet.
EXTRA ELVÄRME
(för version/marknad där detta finns)
Den här anordningen möjliggör en snabbare uppvärmning
av kupén vid kallt klimat och med en låg temperatur i mo-
torns kylvätska.
Den extra uppvärmaren aktiveras automatiskt genom att
starta motorn och vrida manöverratt A till den sista röda
sektorn och aktivera fläkten (manöverratt B) minst på den
första hastigheten.
Extravärmen stängs av automatiskt så snart inställd kom-
fort uppnåtts.
OBS! Värmarens påsättning förhindras om batterispän-
ningen inte är tillräcklig.
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 50

51
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
INÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
De manuella valen är alltid prioritära i förhållande till auto-
matiken och minneslagras tills du trycker på AUTO-knap-
pen, utom i de fall då systemet ingriper på grund av sär-
skilda säkerhetsförhållanden. Den manuella inställningen
av en funktion påverkar inte kontrollen av de andra i auto-
matläge.
Temperaturen på intagen luft anpassas alltid till den tem-
peratur som har ställts in på displayen (utom då anlägg-
ningen är avstängd eller i vissa förhållanden då kompres-
sorn är avstängd).
Systemet möjliggör manuella inställningar eller modifika-
tioner av följande parametrar och funktioner: lufttempe-
ratur, fläkthastighet (kontinuerlig variation), justering av
luftdistributionen i sju lägen; kompressorns aktivering,
funktion för snabb avimning/avisning, omcirkulation för
luften, avstängning av systemet.AUTOMATISK KLIMATANLÄGGNING
(för versioner/marknader där de förutses)
ALLMÄNT
Den automatiska klimatanläggningen reglerar temperatu-
ren, mängden och distributionen av luften i kupén. Tem-
peraturkontrollen baseras på en ”motsvarande tempera-
tur”, vilket innebär att systemet arbetar kontinuerligt för
att bibehålla komforten konstant i kupén och för att kom-
pensera eventuella variationer i de externa klimatförhål-
landena inklusive solstrålning som detekteras av den sär-
skilda sensorn. Parametrarna och funktionerna som
kontrolleras automatiskt är:
❒Lufttemperaturen vid öppningarna.
❒Luftdistribution vid öppningarna.
❒Fläkthastighet (steglös variation av luftflödet).
❒Aktivering av kompressorn
(för avkylning/avfuktning av luften).
❒Cirkulationsluft.
Alla dessa funktioner kan modifieras manuellt, dvs. man
kan manuellt välja att aktivera/deaktivera olika funktio-
ner och även modifiera de olika inställningarna. I så fall
deaktiveras den automatiska kontrollen av funktionerna
som har modifierats manuellt och systemet ingriper en-
dast av säkerhetsskäl (t.ex. vid risk för imbildning).
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 51

52
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
G Knapp som styr luftens omcirkulation.
H Knappar som styr minskning/ökning av fläkthastigheten.
I Manöverratt som styr minskning/ökning av tempera-
turen.
L Knapp för aktivering/avaktivering av termisk bak-
ruta eller externa backspeglar med elektrisk drift
(på versioner/marknader där det förutses).
REGLAGE bild 44
A Knapp AUTO för en automatisk kontroll av alla funk-
tioner.
B Knapp för val av luftdistribution.
C Display.
D Knapp som styr funktionen MAX DEF.
E Knapp för avstängning av systemet.
F Knapp som styr aktivering/avaktivering av kompres-
sorn.
F0V0121mbild 44
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 52

53
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
INÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Under den helautomatiska funktionen (FULL AUTO), för-
svinner texten FULL då du varierar fördelningen och/eller
lufteffekten och/eller aktiveringen av kompressorn och/
eller omcirkulationen. På deetta sätt övergår funktionerna
från en automatisk kontroll till en manuell kontroll tills du
åter trycker på knappen AUTO. Med en eller flera funk-
tioner aktiverade manuellt, fortsätter regleringen av luft-
temperaturen att skötas automatiskt, utom då kompres-
sorn är frånkopplad. I detta läge får luften som tillförs
i kupén inte ha en lägre temperatur än utomlusluften.
REGLAGE
Inställningsratt för lufttemperatur (I)
Om du vrider ratten medurs eller moturs höjs eller sänks
lufttemperaturen i kupén.
Den inställda temperaturen visas på displayen.
Vrid ratten helt åt höger eller vänster tills du har valt HI
eller LO för att aktivera funktionerna för maximal upp-
värmning eller kylning:
❒Funktion HI (maximal uppvärmning):
aktiveras genom att vrida manöverratten för temperatu-
ren medurs tills man överstiger maximalt värde (32 °C). ANVÄNDNING AV SYSTEMET
FÖR KLIMATISERING
Anläggningen kan startas på olika sätt, men vi råder dig
att börja genom att trycka på knappen AUTO och där-
efter vrida manöverratten för att ställa in önskad tem-
peratur på displayen. På så sätt, kommer anläggningen att
fungera helautomatiskt för att så snabbt som möjligt nå
en behaglig temperatur enligt till den som har inställts.
Anordningen reglerar temperaturen, kvaliteten och dis-
tributionen av luften som tillförs i kupén och hanterar ak-
tiveringen av klimatanläggningens kompressor genom att
hantera omcirkulationsfunktionen. I den helautomatiska
funktionen, är det enda manuella ingreppet en eventuell
aktivering av följande funktioner:
❒Òluftens omcirkulation för att låta omcirkulationen
alltid vara på eller avstängd.
❒Zför att påskynda avimningen/avisningen av de främre
rutorna, bakrutan och de utvändiga backspeglarna.
Under anläggningens helautomatiska funktion, går det att
variera den inställda temperaturen, luftdistributionen och
fläkthastigheten genom att när som helst trycka på mot-
svarande knappar eller manöverrattar. Anläggningen mo-
difierar automatiskt de egna inställningarna för att anpassa
sig till de nya kraven.
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 53

54
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Knappar för luftdistribution (B)
Genom att trycka på dessa knappar, går det att ställa in
en av sju möjliga luftdistributioner manuellt:
▲Luftflöde till spridarna på vindrutan och de främre si-
dorutorna för avfrostning eller avimning av rutorna.
˙Luftflöde mot de mittersta munstyckena och mun-
styckena på sidan av instrumentpanelen för ventilation
av överkroppen och ansiktet under den varma årstiden.
▼Luftflöde mot munstyckena för fotområdet fram och
bak. Denna distribution är den som på så kort tid som
möjligt möjliggör uppvärmning av kupén med en ome-
delbar känsla av värme, tack vare värmens naturella
tendens att spida sig uppåt.
˙
▼Fördelning av luftflödet mellan munstyckena för
fotområdet (varmare luft) och munstyckena i mitten
och på sidan av instrumentpanelen (svalare luft). Den
här distributionen är speciellt användbar under höst
och vår, i närvaro av solstrålar.
▲
▼Fördelning av luftflödet från golvventilerna och spri-
darna för avisning/avfrostning för vindrutan och sido-
rutorna fram. Denna fördelning ger ett bra uppvärm-
ning av kupén och motverkar imma på rutorna.
Den inställda distributionen visas av att motsvarande LED-
indikatorer tänds på de valda knapparna.
Tryck på AUTO för att återställa den automatiska styr-
ningen av luftflödet efter manuella inställningar. Denna funktion kan aktiveras när du vill värma kupén
genom att använda anläggningens effekt maximalt. I detta
läge, går systemet ut ur det automatiska temperaturre-
glerignssystemet och ställer in luftblandningen på maximal
uppvärmning, en fast hastighet och luftdistribution.
I synnerhet, om uppvärmningsvätskan inte är tillräckligt
varm, uppnår man inte genast fläktens maximala hastighet,
för att begränsa tillförseln av kylig luft i kupén.
Då funktionen är aktiverad, kan alla manuella inställningar
utföras.
För att koppla ifrån funktionen, räcker det att vrida ma-
növerratten för temperaturen moturs och ställa in önskad
temperatur.
❒Funktion LO (maximal kylning):
aktiveras genom att vrida manöverratten för temperatu-
ren moturs tills man överstiger minimalt värde (16 °C).
Denna funktion kan aktiveras när du vill kyla kupén genom
att använda anläggningens effekt maximalt. I detta läge, går
systemet ut ur det automatiska temperaturreglerignssys-
temet och ställer in luftblandningen på maximal kylning,
en fast hastighet och luftdistribution. Då funktionen är ak-
tiverad, kan alla manuella inställningar utföras.
För att koppla ifrån funktionen, räcker det att vrida ma-
növerratten för temperaturen medurs och ställa in ön-
skad temperatur.
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 54

55
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
INÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Knapp AUTO (A) (automatisk funktion)
Genom att trycka på knapparna AUTO, reglerar klimat-
anläggningen automatiskt luftmängd och luftdistribution
i kupéområdet genom att annullera de tidigare manuella
regleringarna.
Detta tillstånd signaleras av texten FULL AUTO på dis-
playen fram.
Genom att ingripa manuellt på minst en av funktionerna
som styrs automatiskt av systemet (luftens omcirkula-
tion, fläkthastighet eller frånkoppling av klimatanlägg-
ningens komrpessor), slocknar texten FULL på displayen
för att signalera att systemet inte längre kontrollerar alla
funktioner autonomt (temperaturen förblir alltid i auto-
matläge).
VARNING Om systemet, på grund av manuella ingrepp
på funktionerna, inte längre kan garanterar att man upp-
når och bibehåller önskad kupétemperatur, blinkar tem-
peraturen för att signalera svårigheten som har uppstått
i systemet, därefter slocknar texten AUTO.
Tryck på AUTO för att när som helst återställa den auto-
matiska styrningen av systemet efter en eller flera manu-
ella inställningar. Knappar som reglerar fläkthastigheten (H)
Om du trycker på knappens ändar
Hökar eller minskar
man hastigheten på fläkten och därmed även luftmängden
som tillförs i kupén och systemet bibehåller målet med
den inställda temperaturen.
Fläkthastigheten visas av staplar som tänds på displayen:
❒Maximal fläkthastighet = alla staplar lyser
❒Minsta fläkthastigheten = en LED lyser.
Fläkten kan uteslutas bara om kompressorn på klimatan-
läggningen satts på med tryckning på knappen F-bild 44.
VARNING Tryck på AUTO för att återställa den auto-
matiska styrningen av fläkten efter manuella inställningar.
VARNING På grund av fordonets höga hastighet, leder
dynamikens effekt till en ökning av luftkapaciteten som
kommer in i kupén som inte direkt överensstämmer med
visningen av fläktens hastighetsstänger.
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 55

56
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Knapp för aktivering/avaktivering
av klimatanläggningens kompressor (F)
Tryck på knappen
√för att frånkoppla klimatanläggning-
ens kompressor om den är på och logotypen slocknar
på displayen.
Genom att trycka på LED-indikatorn, återställs den auto-
matiska kontrollen av kompressorsystemets aktivering.
Detta tillstånd understryks av att logotypen tänds på dis-
playen.
Om du kopplar ifrån klimatanläggningens kompressor,
stänger systemet av omcirkulationen för att undvika att
imma bildas på rutorna. Indikationen FULL slocknar på dis-
playen, även om systemet kan bibehålla den begärda tem-
peraturen. Om systemet i stället inte kan bibehålla tem-
peraturen, blinkar siffrorna och texten AUTO slocknar. Knapp för att sätta på/stänga
av cirkulationsluft (G)
Cirkulationsluften har följande funktionslogik:
❒Forcerad aktivering (luftomcirkulationen är hela tiden
på): det signaleras av att LED-indikatorn lyser på knap-
pen
Goch av symbolenípå displayen.
❒Forcerad avaktivering (luftomcirkulationen är hela ti-
den på, luftintag utifrån): det signaleras av att LED-in-
dikatorn slocknar på knappen C och symbolenêpå
displayen.
Dessa funktionstillstånd uppnår man genom att trycka
på knappen för luftcirkulation G flera gånger.
VARNING När cirkulationsluft är påsatt (för att värma
upp eller kyla av kupén), går det går fortare att värma upp/
kyla av kupén till önskad temperatur.
Vi avråder från att man använder cirkulationsluft på reg-
niga/kalla dagar eftersom det göra att rutorna immar igen,
särskilt om klimatanläggningen inte är påsatt.
För låga utomhustemperaturer, blir den automatiskt från-
kopplad (med luftintag utifrån) för att förhindra imbildning
på rutorna.
Med en låg utomhustemperatur, råder vi dig att inte an-
vända den invändiga luftcirkulationen eftersom rutorna
kan imma igen snabbt.
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 56

57
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
INÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
❒Ställer in maximal temperatur för luften HI i båda zo-
nerna;
❒Aktiverar en fläkthastighet enligt motorns kylvätske-
temperatur, för att begränsa tillförseln av luft som inte
är tillräckligt varm för att imma av rutorna;
❒Riktar in luftflödet mot vindrutans spridare och spri-
darna till de främre rutorna;
❒Sätter på eluppvärmd bakruta.
VARNING Funktionen för snabb avimning/avisning av ru-
torna, förblir den på i cirka 3 minuter, tills kylvätskan når
en lämplig temperatur med en snabb avimning av rutorna.
När funktionen är aktiverad, tänds LED-indikatorn på
motsvarande knapp, den på knappen till den termiska bak-
rutan. På displayen slocknar texten FULL AUTO.
Då funktionen är aktiverad är de enda manuella åtgärder
som är möjliga de följande: manuell reglering av fläkthas-
tigheten och avstängningen av den termiska bakrutan.
För att återställa funktionsförhållandena före aktiveringen,
räcker det att trycka på knapp B, knappen för luftomcir-
kulation G, knappen för kompressorn F eller knappen
AUTO A. VARNING Med frånkopplad kompressor, går det inte att
tillföra luft i kupén med en temperatur under utomhus-
luften. I särskilda miljöförhållanden, kan rutorna snabbt
imma igen på grund av luft som inte avfuktats.
Avstängning av kompressorn sparas även sedan motorn
stängts av.
För att återställa den automatiska kontrollen av kom-
pressorns aktivering, ska du åter trycka på knappen√
(i detta fall fungerar anläggningen bara som uppvärmare)
eller trycka på knappen AUTO.
Med frånkopplad kompressorn kan anläggningen inte upp-
fylla kravet om utomhustemperaturen överstiger den in-
ställda temperaturen och signalerar detta med siffror som
blinkar för den inställda temperaturen. Därefter slocknar
indikationen AUTO.
Då kompressornm är frånkopplad, går det att nollställa
fläkthastigheten manuellt (ingen stapel visas).
Då kompressorn är aktiverad och motorn är igång, kan
fläkthastigheten sjunka till minimiläge (en stapel visas).
Knapp för snabb avimning/
avfrostning av rutorna (D)
Om du trycker på denna knapp, aktiverar klimatanlägg-
ningen automatiskt alla funktioner som krävs för att
påskynda avisningen/avimningen av vindrutan och sido-
rutorna:
❒Aktiverar klimatanläggningens kompressor när kli-
matförhållandena så tillåter;
❒Kopplar ifrån luftens återcirkulation;
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 57

58
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Avstängning av systemet OFF (E)
Klimatiseringssystemet kopplas ifrån då du trycker på
knapp E och därefter slocknar displayen.
Då anordningen är avstängd, är systemvillkoren de föl-
jande: avstängd display, den inställda temperaturen visas
inte, luftens omcirkulation är på och isolerar kupén utifrån
(LED för omcirkulation lyser), är klimatanläggningens
kompressor avstängd och fläkten av. Om du vill sätta
på klimatiseringssystemet i helautomatiskt läge, tryck
på knappen AUTO. Knapp för aktivering/avaktivering av termisk
bakruta
och externa backspeglar
med elektrisk drift
(L)
(för versioner/marknader där det förutses)
Genom att trycka på denna knapp, stängs avimningen/
avisningen av den termiska bakrutan av
och de externa
backspeglarna med elektrisk styrning stängs också av
.
Aktiveringen av denna funktion indikeras av LED-indika-
torn som tänds på knappen.
Funktionen kopplas ifrån automatiskt efter cirka 20 mi-
nuter eller då motorn stoppar och aktiveras inte igen vid
nästa uppstart.
VARNING Undvik att sätta självhäftande etiketter på in-
sidan av den eluppvärmda bakrutan, detta kan skada el-
ler försämra dess funktion.
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 58

59
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
INÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0052mbild 45
HALVLJUS/POSITIONSLJUS bild 45
Med startnyckeln i läge MAR, ska du vrida ringen A till
2.
Om halvljuset sätts på, slocknar körljuset och positions-
och halvljuset tänds. På instrumentpanelen tänds var-
ningslampan
3.Med startnyckeln på STOP eller utdra-
gen, kan du vrida ringen från lägeOtill läge
2, för att
tända alla positionsljus och skyltljusen. På instrumentpa-
nelen tänds varningslampan
3.
HELLJUS bild 45
Med ringen i läge
2, ska du trycka spaken framåt mot in-
strumentbrädan (stabilt läge). På instrumentpanelen tänds
varningslampa
1. De slocknar genom att dra spaken mot
ratten (halvljuset slocknar).
BLINKNINGAR bild 45
Dessa uppstår om man drar spaken mot ratten (instabilt
läge). På instrumentpanelen tänds varningslampa
1.
UTVÄNDIGA LJUS
Vänster spak bild 45 omfattar de externa ljusens reglage.
Ytterbelysningen kan bara tändas med startnyckeln på
MAR. Genom att tända de externa ljusen tänds instru-
mentpanelen och de olika reglagen på instrumentpanelen.
KÖRLJUS (D.R.L.) bild 45
(för versioner/marknader där detta förutses)
Med startnyckeln i läget MAR och ringen A i läge
Otänds
körljusen automatiskt. De andra lamporna och kupébe-
lysningen förblir släckta. Funktionen för automatisk på-
sättning av körljus kan aktiveras/avaktiveras med menyn
på displayen (se styckena ”Digital display/flerfunktionell
display” i detta kapitel). Om körljusen avaktiveras med
ringen vriden till
Otänds ingen lampa.
Körljusen är ett alternativ till halvljus
under körning dagtid då det är obligato-
riskt att ha ljusen på eller då det är tillåtet även
om det inte är obligatoriskt. Körljusen ersätter
inte halvljusen under körning i tunnlar eller på
natten. Användningen av körljuset gäller under
vägtrafiklagen i landet där du befinner dig. Ob-
servera föreskrifterna.
VARNING
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 59