FIAT DOBLO COMBI 2012 Betriebsanleitung (in German)

FESTLEUCHTEND:UNZUREICHENDER
MOTORÖLDRUCK (rot)
BLINKEND:
MOTORÖL ABGENUTZT
(nur Versionen Multijet mit DPF - rot)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf Position MAR leu-
chtet die Kontrollleuchte auf, muss aber nach dem Mo-
torstart erlöschen.
1. Unzureichender Motoröldruck
Die Kontrollleuchte leuchtet ständig und auf dem Display
erscheint (für Versionen/Märkte wo vorgesehen) gleich-
zeitig die Mitteilung, wenn der Öldruck ungenügend ist.
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KENNTNIS DES
FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
K O NTRO LLLEUCHTE N
UND MELD UNGEN
IM NOTFALL
WA R T U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
v
Wenn sich die Warnleuchte vwährend
der Fahrt (auf einigen Versionen zusam-
men mit einer Meldung auf dem Display) ein-
schaltet, ist der Motor sofort abzustellen und
sich an das Fiat Kundendienstnetz zu wenden.
ZUR BEACHTUNG
2. Motoröl abgenutzt (nur Versionen Multijet mit DPF)
Die Kontrollleuchte blinkt und auf dem Display erscheint
(für Versionen/Märkte wo vorgesehen) eine entsprechende
Mitteilung. Je nach Version, kann die Kontrollleuchte wie
folgt blinken:
– für 1 Minute alle zwei Stunden;
– in Zyklen von 3 Minuten mit Intervallen mit ausgeschal-
teter Kontrollleuchte von 5 Sekunden, bis das Öl gewe-
chselt wird.
Nach der ersten Signalisierung blinkt die Kontrollleuchte
bei jedem Motorstart in vorher beschriebener Art und
Weise, bis das Öl gewechselt wird. Das Display zeigt (für
Versionen/Märkte wo vorgesehen) außer der Kontroll-
leuchte eine entsprechende Mitteilung an.
Das Blinken dieser Kontrollleuchte ist nicht als Fehler des
Fahrzeuges anzusehen, sondern meldet ausschließlich dem
Besitzer, dass durch die normale Nutzung des Fahrzeu-
ges ein Ölwechsel erforderlich wurde.
Wir erinnern daran, dass die Abnutzung des Öls durch Fol-
gendes beschleunigt wird:
– Benutzung des Fahrzeuges vorzugsweise im Stadtverkehr,
wodurch die Regenerierung des DPF öfter notwendig ist.
– Benutzung des Fahrzeuges auf kurzen Strecken, wodur-
ch der Motor nicht die korrekte Temperatur erreichen
kann.
– wiederholte Unterbrechungen des Regenerierungsvor-
ganges, die durch das Aufleuchten der Kontrollleuchte DPF
signalisiert werden.

148
KENNTNIS DESFAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART UND FAHREN
K O NTRO LLLEUCHTE N
UND MELD UNGEN
IM NOTFALL
WA R T U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Leuchtet diese Kontrollleuchte auf, muss
das Motoröl so schnell wie möglich und ni-
cht später als 500 Km ab dem ersten Aufleuchten
der Kontrollleuchte gewechselt werden.
Die fehlende Einhaltung oben aufgeführter Infor-
mationen kann schwere Motorschäden und den
Verfall der Garantie verursachen. Wir erinnern da-
ran, dass das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte ni-
chts mit der Ölmenge im Motor zu tun hat und dass
beim Blinken der Kontrollleuchte auf keinen Fall
weiteres Öl in den Motor eingefüllt werden darf.
ZUR BEACHTUNG
SICHERHEITSGURTE NICHT ANGESCHNALLT (rot)
Die Kontrollleuchte auf dem Quadrant leuch-
tet bei stillstehendem Fahrzeug und bei nicht kor-
rekt angelegtem Fahrersitzgurt auf. Die Kontrollleuchte
blinkt auf, zusammen mit dem Akustiksignal (Summer),
wenn bei fahrendem Fahrzeug der Sicherheitsgurt des Fah-
rersitzes nicht korrekt angelegt ist.
Der akustische Signalgeber (Summer) des Systems S.B.R.
(Seat Belt Reminder) kann nur durch das Fiat-Kunden-
dienstnetz deaktiviert werden.
Bei einigen Versionen ist die Reaktivierung des Systems
über das Setup-Menü möglich.
<
UNVOLLSTÄNDIGER TÜRVERSCHLUSS (rot)
Die Kontrollleuchte schaltet sich bei einigen Au-
sführungen ein, wenn eine oder mehrere Türen,
der Kofferraumdeckel oder die Motorhaube nicht richtig
geschlossen sind.
Bei einigen Versionen zeigt das Display eine dafür vorge-
sehene Meldung.
Bei fahrendem Fahrzeug und offenen Türen erfolgt eine
akustische Meldung.
MOTORÖL MINDESTSTAND (rot)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR schal-
tet sich die Kontrollleuchte auf der Instrumenten-
tafel ein, muss aber nach einigen Sekunden wieder erlö-
schen.
Die Kontrollleuchte schaltet sich auf dem Quadranten ein,
sobald der Ölstand unter den vorgeschriebenen Minde-
ststand absinkt. Stellen Sie den korrekten Motorölstand
wieder her (siehe „Kontrolle der Füllstände“ im Kapitel
„Wartung und Pflege“).
Bei einigen Versionen erscheint auf dem Display eine ent-
sprechende Meldung.
´
k

149
Bei einigen Versionen erscheint auf dem Display eine
entsprechende Meldung.
Unter diesen Bedingungen kann die Fahrt fortgesetzt wer-
den, wobei jedoch eine starke Belastung des Motors und
hohe Geschwindigkeiten zu vermeiden sind. Eine länge-
re Nutzung des Fahrzeugs bei dauerhaft eingeschalteter
Kontrollleuchte kann zu Schäden führen. Wenden Sie
sich umgehend an das Fiat-Kundendienstnetz.
Die Kontrollleuchte schaltet sich ab, sobald die Stö-
rung behoben ist, während das System die Meldung no-
ch speichert.
❒ blinkendes Licht: zeigt eine eventuelle Beschädigung des
Katalysators (siehe „System EOBD“ im Kapitel „Ar-
maturenbrett und Bedienelemente“).
Sollte die Warnlampe blinken, das Gaspedal loslassen
und auf niedrige Drehzahlen gehen, bis die Warnlam-
pe aufhört zu blinken. Mit niedriger Geschwindigkeit
weiterfahren, jedoch Situationen vermeiden, die ein
weiteres Blinken verursachen könnten und schnell-
stmöglich eine Werkstatt des Fiat Kundendienstnetzes
aufsuchen.
KENNTNIS DES
FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KO NTRO LLLEUCHTE N
UND MELD UNGEN
IM NOTFALL
WA R T U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
FEHLER DER EINSPRITZANLAGE
(Versionen Multijet) (bernsteingelb)
DEFEKT AN DER
MOTORSTEUERUNG EOBD
(Benzinversionen) (bernsteingelb)
Defekt an der Einspritzanlage
Unter normalen Bedingungen leuchtet die Kontrollleu-
chte beim Drehen des Zündschlüssels auf Position MAR
auf, muss aber nach dem Anspringen des Motors erlö-
schen. Sollte die Kontrollleuchte auch weiterhin einge-
schaltet bleiben oder schaltet sie sich während der Fahrt
ein, zeigt dies den nicht perfekten Betrieb der Einsprit-
zanlage mit möglichem Leistungsverlust, schlechtem Fahr-
verhalten und hohem Verbrauch an.
Bei einigen Versionen erscheint auf dem Display eine ent-
sprechende Meldung.
Unter diesen Bedingungen kann die Fahrt fortgesetzt wer-
den, wobei jedoch eine starke Belastung des Motors und
hohe Geschwindigkeiten zu vermeiden sind. Sich in jedem
Fall umgehend an das Fiat Kundendienstnetz wenden.
Störung Motorelektronik - EOBD
Unter normalen Bedingungen leuchtet die Kontrollleuchte
beim Drehen des Zündschlüssels auf Position MAR auf, muss
aber nach dem Anspringen des Motors erlöschen.
Das anfängliche Einschalten ist ein Zeichen für die richti-
ge Funktionsweise der Kontrollleuchte. Wenn die Kon-
trollleuchte während der Fahrt aufleuchtet oder blinkt:
❒ dauerndes Leuchten: zeigt eine Störung in der Kraft-
stoffversorgung/Zündung, die hohe Abgaswerte, mö-
glichen Leistungsverlust, schlechtes Fahrverhalten und
hohen Verbrauch verursachen könnte.
U
Wenden Sie sich, wenn sich beim Drehen
des Zündschlüssels in die Position MAR die
Kontrollleuchte
Unicht einschaltet oder
wenn sie während der Fahrt dauerhaft leuchtet oder
blinkt (bei einigen Ausführungen zusammen mit der
auf dem Display angezeigten Meldung) so bald wie
möglich an das Fiat-Kundendienstnetz. Die Funk-
tionstüchtigkeit der Kontrollleuchte
Ukann mit-
tels entsprechender Geräte durch die Verkehrspoli-
zei geprüft werden. Beachten Sie die geltenden
Bestimmungen in dem Land, in dem Sie fahren.

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KRAFTSTOFFRESERVE (bernsteingelb)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leu-
chtet die Kontrollleuchte auf, muss aber nach ei-
nigen Sekunden wieder ausgehen.
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn noch ca. 8 bis
10 Liter Kraftstoff im Tank sind.
ZUR BEACHTUNG Blinkt die Kontrollleuchte, heißt das,
dass eine Störung an der Anlage vorliegt. In diesem Fall
wenden Sie sich an den Fiat-Kundendienst, um die Anla-
ge prüfen zu lassen.
KENNTNIS DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART UND FAHREN
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UND MELD UNGEN
IM NOTFALL
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UND PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
REINIGUNG DES DPF (PARTIKELFILTER) LÄUFT
(nur Versionen Multijet mit DPF
-bernsteinfarben)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen Sekunden wie-
der ausgehen. Die Kontrollleuchte leuchtet ständig, um
dem Kunden anzuzeigen, dass das DPF-System die giftigen
Substanzen im Filter (Russpartikel) mit dem Regenerie-
rungsverfahren eliminieren muss.
Die Kontrollleuchte wird nicht bei jedem Regenerierung-
sverfahren des DPF eingeschaltet, sondern nur, wenn die
Fahrbedingungen eine Meldung an den Kunden verlangen.
Damit die Kontrollleuchte erlischt muss man mit dem Fahr-
zeug weiterfahren, bis die Regenerierung beendet ist. Die
durchschnittliche Dauer des Verfahrens beträgt 15 Minu-
ten. Die optimalen Bedingungen für das Beenden des Ver-
fahrens werden bei einer Fahrgeschwindigkeit von 60 km/h
mit einer Motordrehzahl über 2.000 U/min erreicht.
Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte ist kein Defekt des
Fahrzeuges und daher muss dieses auch nicht in die Werk-
statt gebracht werden. Zusammen mit dem Aufleuchten
der Kontrollleuchte zeigt das Display eine entsprechen-
de Mitteilung (für Versionen/Märkte wo vorgesehen).
h
ç
Die Fahrgeschwindigkeit muss immer dem
Straßenverkehr, den Wetterbedingungen und
den geltenden Verkehrsregeln angepasst werden. Wir
weisen ebenfalls darauf hin, dass der Motor auch bei
leuchtender Kontrollleuchte ausgeschaltet werden
kann; wiederholte Unterbrechungen des Regenerie-
rungsverfahrens können jedoch einen vorzeitigen
Verschleiß des Motoröls verursachen. Aus diesem
Grund ist es immer ratsam, dass die Kontrollleuch-
te erlischt, bevor man den Motor abstellt. Dazu oben
genannten Anweisungen folgen. Es ist nicht emp-
fehlenswert, das Regenerierungsverfahren bei stehen-
dem Fahrzeug zu beenden.
ZUR BEACHTUNG

151
Glühkerzen defekt
Die Kontrollleuchte blinkt bei einer Störung an der Anla-
ge zur Kerzenvorwärmung. Sich umgehend an das Fiat
Kundendienstnetz wenden.
Bei einigen Versionen zeigt das Display eine entsprechen-
de Nachricht.
KENNTNIS DES
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IM NOTFALL
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UND PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
KERZENVORWÄRMUNG
(Multijet-Versionen) (bernsteingelb)
DEFEKT BEI KERZENVORWÄRMUNG
(Multijet-Versionen) (bernsteingelb)
Glühkerzen
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
Kontrollleuchte auf. Sie erlischt, wenn die Kerzen die vo-
rab festgelegte Temperatur erreicht haben. Starten Sie den
Motor sofort nach dem Erlöschen der Kontrollleuchte.
ZUR BEACHTUNG Bei hoher Umgebungstemperatur
kann das Aufleuchten der Kontrollleuchte eventuell sehr
kurz sein.
m
WASSER IM DIESELFILTER (Multijet- Versionen)
(bernsteingelb)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuch-
tet die Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen Sekun-
den wieder ausgehen.
Die Kontrollleuchte
cschaltet sich ein, wenn Wasser im
Dieselfilter vorhanden ist. Bei einigen Versionen zeigt das
Display eine dafür vorgesehene Meldung.
c
Wasser im Versorgungskreis kann schwere
Schäden am Einspritzsystem und Unre-
gelmäßigkeiten der Motorfunktion verursa-
chen. Wenn die Kontrollleuchte
caufleuchtet (zu-
sammen mit der am Display angezeigten Meldung)
wenden Sie sich sofort an das Fiat Kundendienstnetz,
um eine Reinigung vornehmen zu lassen. Sollte die
selbe Anzeige sofort nach dem Tanken aufleuchten,
kann es sein, dass Wasser in den Tank gelangt ist: in
diesem Fall stellen Sie bitte sofort den Motor ab und
nehmen Kontakt mit dem Fiat Kundendienstnetz auf.

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KENNTNIS DESFAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART UND FAHREN
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IM NOTFALL
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TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
AUSSENBELEUCHTUNG DEFEKT (bernsteingelb)
Die Kontrollleuchte schaltet sich bei einigen Ver-
sionen ein, wenn ein Defekt an einer der folgenden
Leuchten festgestellt wird:
– Standlicht
– Tageslichter
– Bremslicht
– Nebelschlussleuchte
– Blinker
– Kennzeichenleuchte.
Störungen an diesen Lampen können sein: Durchbren-
nen einer oder mehrerer Lampen, Durchbrennen der zu-
gehörigen Sicherung oder Unterbrechung der elektrischen
Verbindung.
Bei einigen Ausführungen schaltet sich alternativ dazu die
Kontrollleuchte èein.
Bei einigen Versionen zeigt das Display eine dafür vorge-
sehene Meldung.
W
ALLGEMEINE FEHLERMELDUNG (bernsteingelb)
Die Kontrollleuchte schaltet sich bei folgenden
Ereignissen ein.
Defekt am Sensor für Motoröldruck
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn eine Störung
am Sensor für den Motoröldruck festgestellt wird.
Wenden Sie sich umgehend an den Fiat-Kundendienst, um
die Störung beseitigen zu lassen.
Störung Außenbeleuchtung
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Siehe Beschreibung für die Kontrollleuchte
6.
Ansprechen des Sicherheitsschalters zur
Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn der Si-
cherheitsschalter für die Kraftstoffsperre ausgelöst wird.
Bei einigen Versionen erscheint auf dem Display eine ent-
sprechende Meldung.
Parksensoren defekt
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Siehe Beschreibung für die Kontrollleuchte t.
Start&Stop defekt
(für Versionen/Märkte wo vorgesehen)
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn eine Störung
am Start&Stop-System erfasst wird.
è
DEFEKT AM FAHRZEUGSCHUTZSYSTEM - FIAT
CODE (bernsteingelb)
Das Aufleuchten der Kontrollleuchte
Y(bei einigen Ver-
sionen zusammen mit der Anzeige einer entsprechenden
Meldung auf dem Display) signalisiert eine Störung des Fiat
Code Systems oder, wenn vorhanden, der Alarmanlage. In
diesem Fall wenden Sie sich bitte so bald als möglich an das
Fiat Kundendienstnetz.
Y

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KENNTNIS DES
FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
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IM NOTFALL
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UND PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
VERSCHLEISS DER BREMSBELÄGE
(bernsteingelb)
Die Kontrollleuchte schaltet sich auf der In-
strumententafel ein, wenn die vorderen Brem-
sbeläge abgenutzt sind. In diesem Fall sind sie sobald wie
möglich auszutauschen.
Bei einigen Versionen erscheint auf dem Display eine ent-
sprechende Meldung.
d
PARKSENSOREN DEFEKT (bernsteingelb)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn ein
Fehler an den Parksensoren festgestellt wird.
Bei einigen Ausführungen schaltet sich alternativ dazu die
Kontrollleuchte
èein. In diesem Fall sich bitte an das
Fiat Kundendienstnetz wenden.
Bei einigen Versionen erscheint auf dem Display eine ent-
sprechende Meldung.
t
START&STOP-SYSTEM DEFEKT (bernsteingelb)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn eine
Störung am Start&Stop-System erfasst wird. Bei einigen
Ausführungen schaltet sich alternativ dazu die Kontroll-
leuchte èein.
In diesem Fall sich bitte an das Fiat Kundendienstnetz wen-
den.
Bei einigen Versionen erscheint auf dem Display eine ent-
sprechende Meldung.
j
STANDLICHTER (grün)
FOLLOW ME HOME (grün)
Standlichter
Die Kontrollleuchte schaltet sich beim Einschalten der
Standlichter ein.
Follow me home
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn diese Vorri-
chtung verwendet wird (siehe „Follow me home“ im Ka-
pitel „Armaturenbrett und Bedienelemente“).
Das Display zeigt die dafür vorgesehene Meldung.
3
NEBELSCHEINWERFER (grün) Die Kontrollleuchte schaltet sich beim Ein-
schalten der Nebelscheinwerfer ein.
5
NEBELSCHLUSSLEUCHTE
(bernsteingelb)
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn die
hinteren Nebelschlussleuchte eingeschaltet ist.
4
GESCHWINDIGKEITSREGLER (CRUISE CONTROL) (grün)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Die Kontrollleuchte schaltet sich auf dem Ziffern-
blatt zusammen mit der Meldung auf dem Display ein,
wenn der Ring der Cruise Control auf ON gedreht wird.
Ü

FAHRTRICHTUNGSANZEIGER RECHTS (grün - intermittierend)
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn der
Bedienhebel der Blinker nach oben bewegt wird,
oder zusammen mit dem linken Blinker, wenn die Warn-
blinklichttaste gedrückt wird.
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KENNTNIS DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART UND FAHREN
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UND MELD UNGEN
IM NOTFALL
WA R T U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
FAHRTRICHTUNGSANZEIGER LINKS (grün - intermittierend)
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn der
Bedienhebel der Blinker nach unten bewegt wird,
oder zusammen mit dem rechten Blinker, wenn die Warn-
blinklichttaste gedrückt wird.
FERNLICHT (blau)Die Kontrollleuchte schaltet sich beim Ein-
schalten des Fernlichts ein.
ASR-SYSTEM
(Versionen mit Multifunktionsdisplay)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Das ASR-System kann durch Drücken der Taste ASR OFF
ausgeschaltet werden.
Auf dem Display erscheint eine entsprechende Meldung,
um den Benutzer über die erfolgte Ausschaltung des Sy-
stems zu informieren. Gleichzeitig schaltet sich die LED
auf der Taste ein.
Î
¥
1
Durch erneuten Druck der Taste ASR OFF schaltet sich
die Led auf der Taste aus, und das Display zeigt eine ent-
sprechende Meldung an, um den Benutzer über die erfolg-
te Wiedereinschaltung des Systems zu informieren.
GEAR SHIFT INIDCATION
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Die Schaltanzeige gibt bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe
dem Fahrer durch eine entsprechende Anzeige in der Ar-
maturentafel Schaltempfehlungen (Hochschalten: shift up
oder Herunterschalten: shift down). Dieser Gangwech-
selvorschlag erfolgt in Hinsicht auf eine Optimierung
sowohl des Verbrauchs, als auch des Fahrstils.
Anmerkung Die Anzeige an der Instrumententafel bleibt
eingeschaltet, bis der Fahrer einen Gangwechsel dur-
chführt, oder bis die Fahrbedingungen wieder so innerhalb
eines Fahrprofils zu liegen kommen, dass ein Gangwech-
sel zur Verbrauchsoptimierung nicht mehr erforderlich ist.

155
F0V0147mAbb. 128
KENNTNIS DES
FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTF ALL
WA
R T U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE DA TEN
INHAL

TS-
VERZEICHNIS
MOTORSTART
NOTSTART
Wenn die Kontrollleuchte
Yauf der Instrumententafel
mit Dauerlicht eingeschaltet bleibt, wenden Sie sich bitte
sofort an das Fiat Kundendienstnetz.
ANLASSEN MIT HILFSBATTERIE
Bei entladener Batterie kann der Motor mit einer Fremd-
batterie mit gleicher bzw. leicht größerer Kapazität ge-
genüber der entladenen Batterie angelassen werden.
IM NOTFALL
Bei einem Notfall empfehlen wir Ihnen, sich telefonisch an die gebühr\
enfreie Nummer zu wenden, die in der Ga-
rantieurkunde angegeben ist. Außerdem kann man auf die Homepage www.f\
iat.com gehen, um das nächstlie-
gende Fiat Kundendienstnetz zu finden.
Für den Motorstart wie in Abb. 128 vorgehen:
❒ die Plusklemmen (Zeichen + auf der Klemme) der bei-
den Batterien mit dem betreffenden Kabel verbinden;
❒ mit einem zweiten Kabel die Minusklemme (–) der
Fremdbatterie mit einem Erdungspunkt Eam Motor
oder am Getriebe des zu startenden Fahrzeugs ver-
binden;
❒ den Motor anlassen;
❒ nach dem Motorstart können die Kabel entfernt wer-
den, und zwar in umgekehrter Reihenfolge.
Springt der Motor nach einigen Anlassvorgängen nicht an,
bestehen Sie nicht weiter auf nutzlosen Versuchen, son-
dern wenden Sie sich an das Fiat Kundendienstnetz.
ZUR BEACHTUNG Schließen Sie die beiden Minuspole
der beiden Batterien nicht direkt an: eventuelle Funken
können eventuell aus der Batterie austretende Gase
entzünden. Ist die Fremdbatterie in einem anderen Fahr-
zeug installiert, dürfen sich keine Metallteile der beiden
Fahrzeuge berühren.

156
KENNTNIS DESFAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART UND FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN UND MELDUNGEN
IM N OTF ALL
WA
R T U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE DA TEN
INHAL

TS-
VERZEICHNIS
Vermeiden Sie ein schnelles Aufladen der
Batterie für den Notstart: man könnte elek-
tronische Systeme und die Steuerungen der
Zündung und der Motorversorgung beschädigen.
Dieser Startvorgang muss durch Fachper-
sonal ausgeführt werden, da eine falsche
Vorgehensweise zu elektrischen Entladungen von
großer Stärke führen können. Außerdem ist die in
der Batterie enthaltene Flüssigkeit giftig und kor-
rosiv. Deshalb den Kontakt mit Haut und Augen
vermeiden. Es wird empfohlen, sich der Batterie ni-
cht mit offenen Flammen oder brennenden Ziga-
retten zu nähern und keine Funken zu erzeugen.
ZUR BEACHTUNG
ANLASSEN DURCH ABSCHLEPPEN,
ANSCHIEBEN
Das Anlassen durch Anschieben, Anschleppen oder Nut-
zung von Abfahrten ist unbedingt zu vermeiden. Diese
Vorgänge können zu einem Anstau von Kraftstoff im Ka-
talysator führen und diesen irreparabel beschädigen.
ZUR BEACHTUNG Daran denken, dass der Bremskraft-
verstärker und die elektrische Servolenkung bei stehen-
dem Motor nicht funktionieren und dass deshalb am Brem-
spedal und am Lenkrad bedeutend mehr Kraft als üblich
aufzuwenden ist.
REIFENWECHSEL
Das Fahrzeug ist bereits mit einem „Reifenschnellrepara-
turkit Fix & Go automatic” ausgestattet (siehe Bedie-
nungsanleitung im folgenden Kapitel). Als alternative kann
das Fahrzeug mit einem Reserverad normaler Ausmaße
ausgestattet werden.
Ein Reifenwechsel und die korrekte Verwendung des Wa-
genhebers erfordern die Beachtung einiger Vorsicht-
smaßregeln, die nachstehend aufgeführt sind.
Das Reserverad (wo vorgesehen) ist spezi-
fisch für das Fahrzeug; verwenden Sie das
Reserverad nicht auf anderen Fahrzeugmodellen
und benutzen Sie auf Ihrem Fahrzeug keine Re-
serveräder anderer Fahrzeugmodelle. Das Reser-
verad darf nur im Notfall verwendet werden. Die
Benutzung muss strikt auf die absolute Notwen-
digkeit beschränkt werden.
ZUR BEACHTUNG