FIAT DOBLO COMBI 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Luftflöde mot defrosterventilerna för fotområdet fram och bak. Denna distribution är den som på så kort tid som möjligt
möjliggör uppvärmning av kupén med en omedelbar känsla av värme, tack vare värmens naturliga rörelse att sprida sig
uppåt.
Fördelning av luftflödet mellan ventilerna för fotområdet (varmare luft) och ventilerna i mitten och på sidan av
instrumentpanelen (svalare luft). Den här distributionen är speciellt användbar under höst och vår, när det är soligt ute.
Fördelning av luftflödet från luftspridarna i fotområdet och luftspridarna avisning/avimning för vindrutan och sidorutorna
fram. Denna fördelning ger ett bra uppvärmning av kupén och motverkar imbildning på rutorna.
C Display.
D Knapp som styr funktionen MAX DEF.
E Knapp för avstängning av systemet.
F Knapp som styr aktivering/inaktivering av kompressorn.
G Knapp som styr luftens omcirkulation.
H Knappar som styr minskning/ökning av fläkthastigheten.
I Manöverratt som styr temperaturens minskning/ökning.
L Knapp för aktivering/inaktivering av den eluppvärmda bakrutan eller eldrivna ytterbackspeglarna (berörda versioner och
marknader).
39

FÖNSTERHISSAR
FRÄMRE
FÖNSTERHISSAR
(berörda versioner och marknader)
På täckbrickan på förarsidans dörr finns
knapparna som styr dessa med
tändningsnyckeln på MAR:
A: Öppna/stänga vänster ruta
B: Öppna/stänga höger ruta.
Tryck på knapparna A eller B för att
öppna/stänga önskad ruta.
Genom att trycka helt kort på en av de
två knapparna förs rutan stegvis
upp/ned, medan en längre
nedtryckning aktiverar en automatisk
kontinuerlig funktion både för öppning
och stängning av rutan. Rutan stannar
upp i det önskade läget genom att
trycka igen på knappen A eller B.Fönsterhissarna har försetts med en
säkerhetsanordning (där så förutses)
som kan känna av eventuella hinder
i samband med rutans stängning.
I detta fall avbryts systemet omedelbart
och vänder riktning på rutans rörelse.
OBSERVERA! Med startnyckeln på
läget STOP eller urdragen, kommer
fönsterhissarna att vara aktiva i
ytterligare cirka 2 minuter för att
inaktiveras omedelbart efter att någon
av dörrarna öppnats.
28) 29)
ELEKTRISKA
FÖNSTERHISSAR FRAM
OCH BAK
(berörda versioner och marknader)
Dörr på förarsidan
På det invändiga armstödet finns det
fem brytare bild 68 som styr följande
när tändningsnyckeln står på MAR:
A: Öppning/stängning av vänster
framruta
B: Öppning/stängning av höger
framruta
C: Öppning/stängning av vänster
bakruta
D: Öppning/stängning av höger bakruta
Blockering av strömbrytarkontrollen
som finns på bakdörrarna.Dörr på passagerarsidan och
bakdörrar
(berörda versioner och marknader)
På armstödet i varje dörr finns brytaren
som styr rutan.
ÖPPNA OCH STÄNGA
RUTORNA MED NYCKELN
MED FJÄRRKONTROLL
(berörda versioner och marknader)
Det går att öppna/stänga rutorna
genom att trycka länge på knappen för
upplåsning
/ låsningpå nyckeln
med fjärrkontroll.
Rutorna rör sig samtidigt så länge som
du håller motsvarande knapp nedtryckt.
De stannar om de når det övre eller
undre anslaget eller då man släpper
upp knappen.67F0V0020
68F0V0175
40
LÄR KÄNNA DIN BIL

VARNING
28)En felaktig användning av de elektriska
fönsterhissarna kan vara farlig. Innan och
under aktiveringen, se alltid till att
passagerarna inte utsätts för en skaderisk
på grund av rutorna i rörelse eller på grund
av personliga föremål som dras med eller
stöts till av dessa.
29)När du lämnar fordonet, ta alltid ut
tändningsnyckeln för att undvika att de
elektriska fönsterhissarna aktiveras
oavsiktligt, vilket kan medföra en fara för de
personer som befinner sig i bilen.
MOTORHUV
Öppna lucka och lock
Gör så här:
Dra spaken A bild 69 i pilens
riktning.
Använd spak B bild 70 för att lyfta
upp motorhuven och frigör samtidigt
stödstången C bild 71 från
låsanordningen D. Sätt sedan i stödets
ände i säte E på motorhuven (stora
öppningen) och fäst den i säkerhetsläge
(lilla hålet), såsom visas på bilden.
30) 31) 32) 33)
Stänga tanklocket
Gör så här:
Håll motorhuven upplyft med en
hand och använd den andra för att ta
bort staget C från sätet E och sätt
in det i låsanordningen D
Sänk motorhuven till cirka 20
centimeter från motorrummet, låt den
sedan falla ner och försäkra dig om
att den är helt stängd och inte bara
i säkerhetsläge genom att försöka lyfta
den. I det senare fallet, tryck inte på
motorhuven utan lyft den och upprepa
manövern.
34)
69F0V0047
70F0V0048
41

VARNING
30)Felaktig isättning av stödet kan göra att
motorhuven slår igen. Utför åtgärden
endast med stillastående fordon.
31)Innan motorhuven lyfts, se till att
vindrutetorkarna inte är upplyfta från
vindrutan.
32)Med varm motor, arbeta med stor
försiktighet i motorrummet: fara för
brännskador. Närma inte händerna till den
elektriska fläkten. Den kan sättas igång
även då nyckeln inte är isatt i omkopplaren.
Vänta tills motorn har svalnat.33)Var uppmärksam på att halsdukar,
slipsar och andra löst hängande
klädesplagg kan fastna, oavsiktligt, i rörliga
motordelar och orsaka allvarliga
personskador. De kan dras med och utgöra
en allvarlig risk för den som bär dem.
34)Av säkerhetsskäl, ska motorhuven alltid
vara ordentligt stängd under körningen.
Kontrollera därför alltid att huven stängts
riktigt genom att kontrollera att låset klickar
på plats. Om man under körningen
upptäcker att huven inte är ordentligt
stängd ska man omedelbart stanna bilen
och stänga huven. Bilen måste då stå helt
stilla.
BAKLUCKAN
35) 36) 37) 38) 39) 40)
UTVÄNDIG MEKANISM
FÖR ATT ÖPPNA OCH
STÄNGA BAKLUCKAN
Bakluckan (när den är upplåst) kan
endast öppnas utifrån med hjälp av det
elektriska öppningsgreppet A bild 72
som sitter under handtaget. Bakluckan
kan dessutom alltid öppnas när
dörrarna är upplåsta.
För att öppna den ska du aktivera
handtaget genom att öppna framdörren
på förarsidan eller trycka på
upplåsningsknappen på fjärrkontrollen
(versionerna Doblò/Doblò Combi).
På versionerna Cargo, är öppnandet av
bakluckan underställd aktiveringen av
manöverratten.
71F0V0049
72F0V0370
42
LÄR KÄNNA DIN BIL

Manöverratten är aktiverad efter trycket
på den tredje knappen på fjärrkontrollen
eller då man trycker på
upplåsningsknappen inifrån kupén.
Öppnandet kan även ske genom att
använda en mekanisk nyckel eller
metallsatsen i nyckeln med fjärrkontroll i
nyckelhålet på dörren på förarsidan.
7)
NÖDÖPPNING INIFRÅN
Vid ett nödfall går det att öppna
bagageutrymmet inifrån fordonet på
följande sätt:
Öppna sidoskjutdörren och fäll
baksätena fullständigt.
om du befinner dig i
bagageutrymmet, tryck på spaken A
bild 74 och öppna bakluckan.NÖDÖPPNING INIFRÅN
AV SIDOHÄNGDA
DÖRRAR
Vid ett nödfall går det att öppna
bagageutrymmet inifrån fordonet på
följande sätt:
Öppna sidoskjutdörren och fäll ihop
baksätets ryggstöd för att komma åt
lastutrymmet (versioner Doblò/Doblò
Combi).
eller
öppna sidoskjutdörren (Cargo-
versioner);
använd anordningen A bild 75 som
sitter invändigt på höger sidohängda
bakdörr;
Öppna vänster sidohängda bakdörr
med hjälp av motsvarande handtag
(se beskrivningen i avsnittet “Dörrar” i
detta kapitel).BORTTAGNING AV
HATTHYLLAN
Hatthyllan består av två delar. För att ta
bort den, gör så här:
öppna de sidohängda dörrarna. Lyft
framdelen A bild 76 genom att haka
loss stiftet A bild 77 från uttaget
lyft den bakre delen B bild 76 genom
att lossa på stiften B och C bild 77
från sätena.
Om sätet är helt nedfällt, avlägsna
hatthyllan på det sätt som beskrivs
ovan och placera den tvärsöver mellan
framsätenas ryggstöd och det nedfällda
baksätet.
För att montera tillbaka hatthyllan, följ
den ovanstående proceduren i omvänd
ordning.73F0V0340
74F0V013575F0V0080
43

FÖRSTORA
BAGAGEUTRYMMET
Versioner med spak
Gör så här:
öppna bakdörrarna och avlägsna
hatthyllan (se beskrivningen på det
föregående avsnittet);
sänk huvudstöden på baksätet helt;
Flytta säkerhetsbältet åt sidan och
kontrollera att det är helt spänt utan att
vara tvinnat.
lyft spaken A bild 78 som håller
ryggstödet och fäll det framåt för att
uppnå ett jämnt lastutrymme.
Lyftningen av spaken visas med ett "rött
band”;
för att göra lastutrymmet större ska
du lyfta spaken B bild 79 som sitter
på sidan om sätet. Den höjs
automatiskt. Ingrip manuellt för att fälla
fram sätet och ryggstödet helt bild 80.
Versioner med band
Lyft bandet B bild 81 flytta kudden
åt sidan för att frigöra den
lyft sedan kudden manuellt och fäll
sätet och ryggstödet helt framåt bild
80.
På fordon försedda med delat säte,
finns båda systemen tillgängliga. På
den mindre delen av sätet sitter bandet
och på den större delen av sätet sitter
spaken.
För att fälla dessa säten, gör så som
beskrivs ovan.
På versioner med nedfällt ryggstöd och
hatthyllan i nedfällt läge (berörda
versioner och marknader) går det att
uppnå ett lastplan bild 82.
Då hatthyllan är i lågt läge kan den klara
av en max. vikt på 70 kg på en minsta
stödyta på 400 mm x 400 mm bild 83.
76F0V0136
77F0V013778F0V0127
79F0V0202
80F0V0203
44
LÄR KÄNNA DIN BIL

OBS! På baksätena finns det elastiska
band under kudden för att fästa det
fällda sätet vid huvudstödsstängerna på
framsätena.
FÖRANKRING AV LASTEN
För att underlätta lastens fastsättning
finns det krokar (olika antal beroende
på de olika inredningarna) fästa till
golvet bild 84 - bild 85.
VARNING
35)Vid en resa i områden där det är svårt
att tanka och en bensindunk ska
transporteras, måste detta göras enligt
gällande lagar genom att använda en
godkänd dunk som fästs riktigt. Glöm inte
att en extratank ökar brandrisken vid en
eventuell olycka.
36)Lasta aldrig över tillåten maximal vikt i
bagageutrymmet. Se kapitel "Tekniska
data". Se i övrigt till att lasten i
bagageutrymmet är väl förankrad så den i
händelse av en olycka inte far framåt och
kan skada passagerarna.
37)Vid en resa i områden där det är svårt
att tanka och en bensindunk ska
transporteras, måste detta göras enligt
gällande lagar genom att använda en
godkänd dunk som fästs riktigt. Glöm inte
att en extratank ökar brandrisken vid en
eventuell olycka.
81F0V0213
82F0V0204
400mm400mm
70 kg
83F0V0212
84F0V0114
85F0V0122
45

38)Lasta aldrig över tillåten maximal vikt i
bagageutrymmet. Se kapitel "Tekniska
data". Se i övrigt till att lasten i
bagageutrymmet är väl förankrad så den i
händelse av en olycka inte far framåt och
kan skada passagerarna.
39)Det är absolut förbjudet att använda
baksätet med nedfällt ryggstöd för att
transportera laster eller bagage. Lasten kan
slungas mot framsätenas ryggstöd och
orsaka allvarliga skador på passagerarna.
40)Försäkra dig om att föremålen är
ordentligt ordnade och fastsatta vid
krokarna på golvet för att undvika att en
häftig inbromsning kastar dem framåt och
skadar passagerarna.
VARNING
7)Använd handtag B bild 73för att stänga
bakluckan. Försök inte stänga bakluckan
genom att trycka på sidostötdämparna
C bild 73. Var dessutom försiktig så att du
inte stöter till sidostötdämparna när du
lastar bagageutrymmet, för att undvika att
skada dem.
STRÅLKASTARE
KORRIGERINGSENHET
FÖR STRÅLKASTAR-
INRIKTNINGEN
Regleringsanordningen fungerar när
tändningsnyckeln står på MAR och
halvljuset är tänt.
När bilen är lastad lutar det bakåt och
medför att ljusstrålen höjs. I detta fall är
det därför nödvändigt att på nytt ställa
in en korrekt inriktning.
Reglering av
strålkastarinställningen
För inställningen, använd knapparna
ochbild 86 på
reglagepanelen.
Displayen på instrumentpanelen visar
läget i förhållande till regleringen.
Läget0-eneller två personer på
framsätena.Läge 1 - fem personer.
Läge 2 - fem personer + last i
bagageutrymmet.
Läge 3 - förare + max tillåten last, allt
stuvat i bagagerummet.
VARNING! Kontrollera ljusstrålens
inriktning varje gång som den
transporterade lastens vikt ändras.
86F0V0506
46
LÄR KÄNNA DIN BIL

UTFÖRANDE MED
METANGASSYSTEM
(Natural Power)
41) 42) 43)
8) 9) 10)
INLEDNING
Det speciella med Fiat Doblò Natural
Power är de två bränslesystemen
för bensin och metan.
Val av bränsleförsörjningssystem
Fiat Doblò Natural Power har
konfigurerats för normal drift med
metan.
När metangasen börjar ta slut och
trycket i behållaren är på gränsen för
korrekt funktion, sker omställningen till
bensindrift automatiskt.
Motorns igångsättning sker alltid med
bensin med en automatisk övergång till
metan så snart optimala förhållanden
uppnås (motorns vattentemperatur,
minsta varvtalet) för övergång till
metandrift.
Därför är det nödvändigt att alltid ha
bensin i tanken (minst en fjärdedel
av tankens rymd) för att inte riskera
bränslepumpens funktion.Av detta skäl måste det alltid finnas
bensin i tanken.
Med omställaren för bensin/metangas
bild 87 som sitter på instrumentpanelen
väljer du bensindrift. Bilen har inte
automatisk övergång till metandrift ifall
bensinen skulle ta slut.
OBSERVERA! Om du skulle känna
lukten av gas, ska du växla från
metandrift till bensindrift och
omedelbart uppsöka en Fiat-
serviceverkstad som kan utföra
kontroller för att utesluta fel i
bränslesystemet.
METANBEHÅLLARE
Fordonet är utrustat med fyra
gasbehållare med en rymd på 95 liter.
När det gäller Cargo Maxi-versionen
(långt axelavstånd) finns det på begäran
en femte gasbehållare med en rymd
på 130 liter.Gasbehållarna sitter alla under
fordonsgolvet och skyddas av specifika
skydd. Behållarna bild 88, bild 89 och
bild 90 innehåller komprimerad metan
i gasform (nominellt tryck på 200 bar
vid 15°C).
Behållarnas rymd:
- Versioner med kort axelavstånd: ca
16,15 kg
- Versioner med långt axelavstånd: ca
22,1 kg.
Metanmängden beror på
utomhustemperaturen, trycket under
påfyllningen, gasens kvalitet och typ av
tankningsanläggning. Flaskornas
sammanlagda volym är cirka 95 liter
(versioner med kort axelavstånd) och
130 liter (versioner med långt
axelavstånd).
87F0V0587
88F0V0233
47

Typgodkännande för gasbehållare
Metanbehållarna är certifierade i
överensstämmelse med ECE förordning
110.
I enlighet med ECE-förordningen nr.
110 måste gasbehållarna inspekteras
vart fjärde år från och med fordonets
registreringsdatum eller i enlighet med
de enskilda ländernas specifika
föreskrifter.OMKOPPLARE
BENSIN/METANGAS
Motorns normala drift är metangas,
utom vid igångsättning, då bensin
används. Omställningen till metangas
sker automatiskt och visas på displayen
på instrumentpanelen genom att
signaleringen
slocknar på displayen.
Metanbränslereserv
På displayen på instrumentpanelen bild
91 indikeras den aktuella metannivån i
flaskorna av fyra vertikala staplar i
närheten av texten CNG. När
den kvarstående mängden metan är
under 1/5 av gasbehållarnas rymd,
blinkar den första nivån och kanterna
på staplarna för de andra tre nivåerna
tills metanbränsle fylls på igen.
Displayen visare ett särskilt meddelande
samtidigt som en summer hörs.När metangasen tar slut, sker
omställningen till bensindrift
automatiskt:
för versioner Euro 5: på
instrumentpanelens display fortsätter
den första nivån samt kanterna på
de andra tre nivåstaplarna och
indikatorn
att blinka vid CNG-ikonen.
för versioner Euro 6: på
instrumentpanelens display slutar alla
tomma hack att blinka och därefter
tänds indikatorn
vid CNG-ikonen.
Om du uttryckligen vill köra med
bensindrift, är det nödvändigt att trycka
på den särskilda knappen bild 87 på
mittkonsolen. När en lysdiod tänds på
knappen, betyder det att driften har
ställts om på rätt sätt.
Övergången till annat bränslesystem
sker med hänsyn till pågående körning
att garantera en säker omställning,
och bekräftas med att varningslampan
tänds eller slocknar på
instrumentpanelen.
Om starten sker vid en lägre
utomhustemperatur än ca. -10 °C
kommer dessutom tiden för omställning
från bensin till metangas att öka för att
tryckreducerventilen/tryckregulatorn ska
hinna bli varm.
89F0V0234
90F0V0235
91F0V0244
48
LÄR KÄNNA DIN BIL