FIAT DOBLO COMBI 2018 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

137)Säiliössä oleva tunnusvastaa
synteettisiä jarrunesteitä ja erottaa ne
mineraalityyppisistä nesteistä.
Mineraalityyppisten nesteiden käyttö
vaurioittaa pysyvästi jarrujärjestelmän
kumisia tiivisteitä.
138)Vältä, että ohjaustehostimen neste
joutuu kosketuksiin moottorin kuumien
osien kanssa: se on syttyvää.
VAROITUS
40)Huomio: älä sekoita nesteiden täytön
aikana erilaisia nesteitä keskenään: ne eivät
ole yhdenmukaisia ja ajoneuvo voi
vaurioitua vakavasti
41)Älä lisää säiliöön öljyä, jonka
ominaisuudet poikkeavat moottorissa jo
olevan öljyn ominaisuuksista.
42)Jäähdytysjärjestelmässä käytetään
jäätymisenestoainetta PARAFLU
UP. Käytä
täyttämiseen samantyyppistä nestettä, jota
on jo jäähdytysjärjestelmässä. PARAFLU
UP-jäähdytysnestettä ei saa sekoittaa
muun tyyppisiin nesteisiin. Mikäli näin käy,
moottorin käynnistämistä on ehdottomasti
vältettävä ja ota tällöin yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon.
43)Varo, ettei jarrunestettä pääse
ajoneuvon maalipintoihin, sillä se on erittäin
syövyttävää. Jos näin käy, pese välittömästi
kyseiset osat vedellä.
44)Älä työnnä ohjaustehostinta liikeradan
ääriasentoon moottori käynnissä
pidempään kuin 8 sekuntia peräkkäin,
voidaan kuulla melua ja saatetaan aiheuttaa
vahinkoja järjestelmälle.
VAROITUS
3)Käytetty moottoriöljy ja vaihdettu
öljynsuodatin sisältävät ympäristölle
vaarallisia aineita. Öljyn vaihtoa varten
suosittelemme ottamaan yhteyttä
Fiat-huoltoverkostoon, joka suorittaa
käytetyn öljyn hävittämisen
ympäristöystävällisesti ja lain vaatimusten
mukaisesti.
4)Ohjaustehostimen nesteen kulutus on
erittäin vähäistä. Jos täytön jälkeen on
tarpeen lisätä sitä lyhyen ajan kuluttua,
tarkistusta järjestelmä Fiat-
huoltoverkostossa mahdollisten vuotojen
havaitsemiseksi.
5)Käytetty vaihteistoöljy sisältää
ympäristölle vaarallisia aineita. Öljyn
vaihtamiseksi suosittelemme ottamaan
yhteyttä Fiat-huoltoverkostoon, joka
suorittaa hävittämisen
ympäristöystävällisesti ja lain vaatimusten
mukaisesti.
AKUN LATAAMINEN
VAROITUS Akun latausproseduurin
kuvaus on ainoastaan viitteellinen.
Kyseisen toimenpiteen suorittamiseksi
on suositeltavaa ottaa yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.
VAROITUS Lataus on suositeltavaa
suorittaa hitaasti alhaisella
ampeeriluvulla noin 24 tunnin ajan.
Pitkäaikainen lataus voi vaurioittaa
akkua.
VAROITUS Käytettäessä "pikalaturia"
akku ajoneuvoon asennettuna, ennen
akkulaturin kytkemistä irrota molemmat
kaapelit ajoneuvon akusta. Älä käytä
"pika-akkulaturia" käynnistysvirran
tuottamiseen.
Akun lataamisen suorittamiseksi, toimi
seuraavasti:
START&STOP-
JÄRJESTELMÄN
PUUTTUESSA
irrota liitin akun negatiivisesta
navasta;
liitä akun napoihin laturin kaapelit,
napaisuuksia noudattaen;
kytke laturi päälle;
latauksen päätyttyä, sammuta laturi
ennen akun irrottamista;
yhdistä liitin takaisin akun
negatiiviseen napaan;
169

START&STOP-
JÄRJESTELMÄN KANSSA
Versiot valenavalla kuva 199
irrota negatiivinen
pikaliitäntäkosketin A negatiivisesta
valenavasta B, koska akun
negatiiviseen napaan C on asennettu
anturi D, joka seuraa akun tilaa ja jota ei
saa koskaan irrottaa, paitsi itse akun
vaihdon yhteydessä;
liitä laturin positiivinen kaapeli akun
positiiviseen napaan ja negatiivinen
kaapeli valenapaan B;
kytke laturi päälle;
latauksen päätyttyä, sammuta laturi
ennen sen irrottamista;
laturin irrottamisen jälkeen, liitä
uudelleen negatiivinen
pikaliitäntäkosketin A valenavasta B.Versiot ilman valenapaa kuva 200
Akun lataamisen suorittamiseksi,
erityistä varovaisuutta noudattaen, toimi
seuraavasti:
paina painiketta A liittimen B
irrottamiseksi akun tilan valvonta-
anturista C (tämä sijaitsee itse akun
negatiivisessa navassa);
liitä laturin positiivinen kaapeli (+)
akun positiiviseen napaan (+);
liitä laturin negatiivinen kaapeli (-)
akun negatiivisen navan (-) tappiin D;
kytke laturi päälle;
latauksen päätyttyä, sammuta laturi
ennen akun irrottamista;
liitä uudelleen liitin B akun anturiin C.
139) 140)
VAROITUS
139)Akun sisältämä neste on myrkyllistä
ja syövyttävää, vältä sen pääsyä iholle
ja silmiin. Akun lataustoimenpide on
suoritettava tuuletetussa ympäristössä ja
kaukana avotulesta tai mahdollisista
kipinöistä, jotta vältetään räjähdys- ja
tulipalovaara.
140)Älä yritä ladata jäätynyttä akkua: se on
sulatettava ensin, muuten aiheutetaan
räjähdysvaara. Jos akku on jäätynyt, alan
ammattilaisen on tarkistettava se ennen
sen latausta. Tällöin tarkistetaan, ettei akun
sisäosat ole vaurioituneet ja ettei sen
ulkokuoressa ole halkeamia, muutoin on
olemassa myrkyllisen ja syövyttävän hapon
vuotovaara.
199F0V0381
200F0V0380
170
YLLÄPITO JA HUOLTO

TUULI-/TAKALA-
SINPYYHKIMET
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
141)
Lasinpyyhkijän pyyhinsulkien vaihto
kuva 201
Toimi seuraavasti:
nosta tuulilasinpyyhkimen varsi;
paina pidätyslaitetta A ja
samanaikaisesti irrota pyyhinsulka
varresta työntäen sitä kuvassa
osoitettuun suuntaan.Takalasinpyyhkimen vaihtaminen
kuva 202-kuva 203
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Pariovelliset versiot kuva 202
Toimi seuraavasti:
paina pidätyssiivekettä A ja irrota
pyyhinsulka siirtäen sitä nuolen
osoittamaan suuntaan.Luukkuovella varustetut versiot
kuva 203
Toimi seuraavasti:
paina pidätyslaitetta käsitellen
vastakkaisella tavalla kuten kuvataan,
sitten irrota pyyhinsulka.
VAROITUS
141)Jos tuulilasinpyyhkimien sulat ovat
kuluneet, ajaminen on vaarallista, sillä
huonoissa sääolosuhteissa näkyvyys
heikentyy.
201F0V0090
202F0V0250
203F0V0211
171

PYÖRÄT JA
RENKAAT
Katso ajoneuvoon asennettujen
vanteiden ja renkaiden tyyppi kohdasta
"Renkaat" luvussa "Tekniset tiedot".
LUMIKETJUT
Lumiketjujen käyttöä säätelevät
maakohtaiset määräykset. Lumiketjuja
saa käyttää vain eturenkaissa (vetävät
pyörät). Tarkista lumiketjujen kireys
muutaman kymmenen metrin ajamisen
jälkeen.
VAROITUKSET
Mahdollisuuksien mukaan vältä
äkkinäisiä jarrutuksia, äkkinäisiä
kiihdytyksiä liikkeelle lähdettäessä sekä
voimakkaita törmäyksiä jalkakäytäviin,
kuoppiin tai muihin esteisiin.
Pitkäaikainen ajaminen epätasaisilla
pinnoilla voi vaurioittaa renkaita;
tarkista säännöllisesti, ettei
renkaiden kyljissä ole viiltoja, paisumia
tai epäsäännöllistä kulumista
kulutuspinnassa. Ota muutoin yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon;
vältä ajamista ylikuormituksella:
pyöriin ja renkaisiin voi aiheutua vakavia
vaurioita;
jos rengas puhkeaa, pysähdy ja
vaihda se välittömästi, jotta itse rengas,
vanne, jousitukset ja ohjausjärjestelmä
eivät vaurioituisi;
rengas vanhenee, vaikka sitä
käytettäisiin vähän. Kulutuspinnan
kumiosa ja sivut halkeilevat, ne ovat
merkkejä vanhenemisesta. Joka
tapauksessa, jos renkaat on asennettu
ajoneuvoon yli 6 vuotta sitten, ne tulee
tarkistuttaa alan ammattilaisilla. Tarkista
erityisen huolellisesti myös vararengas;
vaihdettaessa asenna aina uudet
renkaat ja vältä renkaiden käyttöä,
joiden alkuperä on epävarma;
kun vaihdat renkaan, vaihda myös
täyttöventtiili;
jotta etu- ja takarenkaat kuluisivat
tasaisesti, renkaiden paikkaa on
suositeltavaa vaihtaa 10 000 - 15 000
km välein säilyttäen kuitenkin sama
ajoneuvon puoli, jotta kiertosuunta ei
vaihtuisi.
142) 143) 144) 145) 146)
VAROITUS
142)Huomaa, että ajoneuvon pito riippuu
renkaiden oikeasta rengaspaineesta.
143)Liian alhainen paine aiheuttaa renkaan
ylikuumenemisen ja voi vahingoittaa
rengasta vakavasti.144)Älä vaihda renkaita ristikkäin siirtämällä
oikeanpuoliset renkaat ajoneuvon
vasemmalle puolelle ja päinvastoin.
145)Älä käsittele maalilla sellaisia pyörien
kevytmetallivanteita, jotka vaativat yli 150
°C käyttölämpötilan. Pyörien mekaaniset
ominaisuudet voivat heikentyä.
146)Ketjut asennettuna säilytä nopeus
hiljaisena, se ei saa ylittää 50 km/h. Vältä
kuoppia, älä nouse askelmille tai
jalkakäytäville äläkä aja pitkiä matkoja
lumettomilla teillä, jottei vahingoiteta
ajoneuvoja ja tienpintaa.
172
YLLÄPITO JA HUOLTO

TEKNISET TIEDOT
Kuinka hyödyllistä voi olla tietää miten
ajoneuvosi on tehty ja miten se toimii on
tämän luvun sisältö ja se on väritetty
tiedoilla, taulukoilla ja kuvioilla. Alan
harrastajille, teknikoille kuten myös
yksinkertaisesti niille, jotka haluavat
tuntea ajoneuvonsa yksityiskohtaisesti.TUNNISTUSTIEDOT ........................174
MOOTTORI .....................................176
PYÖRÄT..........................................179
MITAT..............................................184
PAINOT JA MASSAT .......................190
NESTEIDEN TÄYTÖT.......................193
NESTEET JA VOITELUAINEET ........196
SUORITUSKYKY .............................199
POLTTOAINEENKULUTUS..............201
CO2-PÄÄSTÖT ...............................216
MÄÄRÄYKSET AJONEUVON
KÄSITTELYYN KÄYTTÖIÄN
LOPUKSI ........................................227
173

TUNNISTUSTIEDOT
Tunnistetiedot on suositeltavaa kirjoittaa
ylös. Tarroihin on painettu seuraavat
tiedot:
Tunnistetietojen yhteenvetokilpi.
Korin merkintä.
Korin maalin tunnistekilpi.
Moottorin merkintä.
TUNNISTETIETOJEN
YHTEENVETOKILPI
Se sijaitsee moottoritilan imuilmatilassa
ja siitä löytyvät seuraavat tiedot kuva
204:
A Valmistajan nimi.
B Tyyppihyväksyntänumero.
C Ajoneuvon tyypin tunnistuskoodi.
D Korin progressiivinen
valmistusnumero.
E Ajoneuvon sallittu maksimipaino
täydellä kuormalla.
F Ajoneuvon sallittu maksimipaino
täydellä kuormalla ja perävaunulla.
G Sallittu maksimipaino ensimmäisellä
akselilla (edessä).
H Sallittu maksimipaino toisella akselilla
(takana).
I Moottorityyppi.
L Korin version koodi.
M Numero varaosia varten.
N Savutuskertoimen oikea arvo.KORIN MAALIN
TUNNISTEKILPI
Se sijaitsee konepellin alla ja siitä
löytyvät seuraavat tiedot kuva 205:
A Maalin valmistaja.
B Värin nimi.
C Värin Fiat-koodi.
D Pieniin korjauksiin tai
uudelleenmaalaukseen käytettävän
värin koodi.KORIN MERKINTÄ
Sijaitsevat vastaavasti:
matkustamon lattialla oikean
etuistuimen läheisyydessä, avaa kansi
A. kuva 206
tuulilasin alaosassa B kuva 207
Merkintä sisältää seuraavat tiedot:
ajoneuvotyyppi;
rungon progressiivinen
valmistenumero.
204F0V0115
205F0V0118
206F0V0116
207F0V0117
174
TEKNISET TIEDOT

MOOTTORIN MERKINTÄ
Sijoitettu sylinteriryhmään, sisältää
tyypin ja sarjanumeron.
PULLOJEN SERTIFIOINTI
45)
Kukin metaanipullo merkitään tehtaalla
leimalla.
Tarroissa (ajoneuvon asiakirjojen
ohessa) on päivämäärä, jona
kaasusäiliöt tulee testata/tarkastaa
ensimmäisen kerran.
JÄRJESTELMÄN
TARKASTUS
Kaasusäiliöt tulee tarkastaa ECE-R110-
vaatimuksen mukaan 4 vuoden välein
ajoneuvon rekisteröinnistä lähtien tai
yksittäisen maan määräyksien
mukaisesti.
VAROITUS
45)Jos ajoneuvo on rekisteröity muualla
kuin Italiassa, metaanisäiliöiden sertifiointi-
ja tunnistustiedot sekä testaus/
tarkastusohjeet ovat kyseisen maan
lainsäädännön mukaisia. Joka tapauksessa
on muistettava, että kaasusäiliöiden ECE
nro 110 -vaatimuksen mukainen käyttöikä
on 20 vuotta tuotantopäivästä alkaen.
208F0V0361
175

MOOTTORI
Versiot 1.4 1.4 T-JET 1.4 T-JET Natural Power
Tyyppikoodi 843A1000 198A4000 198A4000
Sykli Otto Otto Otto
Sylinterin numero ja sijainti 4 rivissä 4 rivissä 4 rivissä
Mäntien halkaisija ja
iskunpituus (mm)72x84 72x84 72x84
Sylinteritilavuus yhteensä
(cm³)1368 1368 1368
Puristussuhde 11:1 9.8:1 9.8:1
Enimmäisteho (ETY) (kW) 70 88 88
Enimmäisteho (ETY) (HV) 95 120 120
vastaava kierrosluku (r/min) 6000 5000 5000
Enimmäisvääntö (ETY) (Nm) 127 206 206
Enimmäisvääntö (ETY) (kgm) 12,95 21 21
vastaava kierrosluku (r/min) 4500 3000 3000
Sytytystulpat NGK DCPR7E NGK IKR9F8 FIAT 55210685 - NGK IKR9F8
PolttoaineLyijytön bensiini 95 R.O.N.
(Standardi EN228)Lyijytön bensiini 95 R.O.N.
(Standardi EN228)MetaaniLyijytön
bensiini 95
R.O.N.
(standardi EN
228).
176
TEKNISET TIEDOT

Versiot1.3 Multijet ilman DPF-
suodatinta1.3 Multijet DPF-
suodattimella1.3 Multijet Euro 6
Tyyppikoodi 199A3000 263A2000 / 263A6000 330A1000/225A2000
Sykli Diesel Diesel Diesel
Sylinterin numero ja sijainti 4 rivissä 4 rivissä 4 rivissä
Mäntien halkaisija ja iskunpituus (mm) 69,6x82 69,6x82 69,6x82
Sylinteritilavuus yhteensä (cm³) 1248 1248 1248
Puristussuhde 17,6:1 16,8:1 16,8:1
Enimmäisteho (ETY) (kW) 66 66/55 70/59
Enimmäisteho (ETY) (HV) 90 90/75 95/80
vastaava kierrosluku (r/min) 4000 4000 3750
Enimmäisvääntö (ETY) (Nm) 200 200 200
Enimmäisvääntö (ETY) (kgm) 20,4 20,4 20,4
vastaava kierrosluku (r/min) 1750 1500 1500
Sytytystulpat - - -
PolttoaineDieselpolttoaine (standardin
EN590 mukaan)Dieselpolttoaine (standardin
EN590 mukaan)Dieselpolttoaine (standardin
EN590 mukaan)
177

Versiot 1.6 Multijet Euro 4 / Euro 5
/ Euro 5+1.6 Multijet Euro 6 2.0 Multijet
Tyyppikoodi198A3000 / 263A3000 /
263A4000 / 263A5000940C1000 / 263A8000 /
263A7000 / 263A9000263A1000
Sykli Diesel Diesel Diesel
Sylinterin numero ja sijainti 4 rivissä 4 rivissä 4 rivissä
Mäntien halkaisija ja iskunpituus (mm) 79,5x80,5 79,5x80,5 83x90,5
Sylinteritilavuus yhteensä (cm³) 1598 1598 1956
Puristussuhde 16,5:1 16,5+-0,4 16,5:1
Enimmäisteho (ETY) (kW) 77/74/66 88/77/70/74 99
Enimmäisteho (ETY) (HV) 105/100/90 120/105/95/100 135
vastaava kierrosluku (r/min) 4000 3750/3750/2500/3750 3500
Enimmäisvääntö (ETY) (Nm)
290/200
(*)320/300/300/300 320
Enimmäisvääntö (ETY) (kgm)
29,6/20,4
(*)32,6/30,6/30,6/30,6 32,6
vastaava kierrosluku (r/min) 1500 1750 1500
Sytytystulpat - - -
PolttoaineDieselpolttoaine (standardin
EN590 mukaan)Dieselpolttoaine (standardin
EN590 mukaan)Dieselpolttoaine (standardin
EN590 mukaan)
(*) Moottorikoodi 263A5000
178
TEKNISET TIEDOT