FIAT DOBLO COMBI 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Rozdělení proudu vzduchu mezi vývody do oblasti nohou (teplejší vzduch) a prostředními/postranními vývody v palubní
desce (chladnější vzduch). Tento rozvod je užitečný zejména v přechodných ročních obdobích (jaro a podzim) při
oslunění kabiny.
Rozdělení proudu vzduchu mezi vývody na nohy a vývody pro odmrazení/odmlžení čelního skla a předních bočních
skel. Tento rozvod vzduchu umožňuje vyhřátím kabiny předejít případnému zamlžení skel.
C Displej.
D Ovládací tlačítko funkce MAX DEF.
E Vypínací tlačítko systému.
F Tlačítko zapnutí/vypnutí kompresoru.
G Tlačítko ovládání recirkulace vzduchu.
H Tlačítko pro snížení/zvýšení rychlosti ventilátoru.
I Otočný ovládač snížení/zvýšení teploty.
L Tlačítko zapnutí/vypnutí vyhřívání zadního okna a elektricky ovládaných vnějších zpětných zrcátek (u příslušné verze vozidla).
39

OVLADAČE OKEN
PŘEDNÍ ELEKTRICKÉ
OVLÁDAČE OKEN
(u příslušné verze vozidla)
Na osazení dveřního panelu jsou
umístěna tlačítka, jimiž lze s klíčkem na
MAR ovládat:
A: Otevírání/zavírání levého okna
B: Otevírání/zavírání pravého okna
Stiskněte tlačítko A nebo B, kterými se
ovládá požadované okno.
Krátkým stiskem jednoho z tlačítek se
okno pohybuje postupně; delším
stiskem se okno zavře či otevře
plynulým automatickým pohybem po
celé dráze. Okno lze zastavit v
požadované poloze opětovným stiskem
tlačítka A nebo B.Ovládání oken je opatřeno systémem
ochrany proti skřípnutí (je-li součástí
výbavy), který umí detekovat případnou
překážku při zavírání okna, přerušit
zavírání a obrátit zpět pohyb skla.
UPOZORNĚNÍ S klíčkem zapalování v
poloze STOP nebo s vyjmutým klíčkem
zůstane ovládání oken aktivní ještě
cca 2 minuty a vypne se ihned po
otevření jedněch dveří.
28) 29)
ELEKTRICKÝ OVLÁDAČ
PŘEDNÍHO A ZADNÍHO
OKNA
(u příslušné verze vozidla)
Dveře na straně řidiče
Na vnitřní loketní opěrce se nachází pět
spínačů obr. 68, kterými se s klíčkem
zapalování v poloze MAR ovládá:
A otevírání/zavírání předního levého
okna;
B otevírání/zavírání předního pravého
okna;
C otevření/zavření zadního levého okna;
D otevření/zavření zadního pravého
okna;
E blokování ovládání spínači
umístěnými na zadních dveřích.Dveře na straně spolucestujícího a
zadní dveře
(u příslušné verze vozidla)
Na vnitřní loketní opěrce každých dveří
se nachází spínač ovládající příslušné
okno.
OTEVŘENÍ/ZAVŘENÍ
OKEN KLÍČKEM S
DÁLKOVÝM OVLÁDÁNÍM
(u příslušné verze vozidla)
Okna lze otevřít/zavřít delším stiskem
tlačítka pro odemknutí
/ zamknutí
na klíčku s dálkovým ovládáním.
Přidržením příslušného tlačítka se
budou okna pohybovat současně a
zastaví se až na horním či na spodním
dorazu nebo uvolněním tlačítka.67F0V0020
68F0V0175
40
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

POZOR
28)Nepatřičné zacházení s elektrickými
ovládači oken je nebezpečné. Před a
během otevírání/zavírání se vždy ujistěte,
že spolucestujícím nehrozí zranění
způsobené buď přímo pohybujícím se
oknem nebo předměty, které by okna
zachytila nebo do nich narazila.
29)Při vystupování z vozidla vždy vyjímejte
klíček zapalování, abyste vyloučili možnost,
že se okna dají do pohybu a zraní osoby,
které ve vozidle zůstaly sedět.
VÍKO MOTOROVÉHO
PROSTORU
Otevření
Postupujte takto:
Páku A obr. 69 zatáhněte ve směru
šipky;
uvolněte páčku B obr. 70, zvedněte
víko a současně uvolněte podpěrnou
tyčku C obr. 71 z upevňovacího zařízení
D, pak zasuňte konec tyčky do uložení
E kapoty (velký otvor) a zatlačte ji do
zajišťovací polohy (malý otvor), jak
je vyznačeno na obrázku.
30) 31) 32) 33)
Zavírání
Postupujte takto:
Držte víko motorového prostoru
jednou rukou a druhou rukou vyjměte
tyčku C z uložení E a vložte ji zpět
do zajišťovacího zařízení D;
Přivřete víko do výšky cca 20 cm
nad motorový prostor a nechte je volně
spadnout. Pokusem o zvednutí se
ujistěte, zda se řádně zavřelo, to
znamená, zda není jen v poloze jištěné
pouze pojistkou. Pokud není víko
motorového prostoru dovřené,
nesnažte se je dovřít tak, že na něj
zatlačíte shora.
34)
69F0V0047
70F0V0048
41

POZOR
30)Chybným umístěním podpěrné tyčky
by kapota mohla spadnout. Víko otevírejte
pouze se stojícím vozidlem.
31)Před zvednutím víka zkontrolujte, zda
není rameno stírače odklopené od čelního
skla.32)Jestliže je motor zahřátý, pracujte v
motorovém prostoru s co největší
opatrností: nebezpečí popálenin.
Nepřibližujte se rukama k elektrickému
ventilátoru: mohl by se rozběhnout i s
klíčkem vyjmutým ze spínací skříňky
zapalování. Vyčkejte, až se motor ochladí.
33)Dávejte velký pozor, aby se šály, kravaty
či jiné volné části oděvu nezachytily byť
jen náhodně do pohybujících se ústrojí
motoru; při jejich případném vtažení je
osoba, která je má na sobě, vystavena
velmi vážnému riziku.
34)Z bezpečnostních důvodů musí být
víko za jízdy řádně zavřené. Proto
nezapomínejte kontrolovat, zda je víko
motorového prostoru řádně zavřené i
zajištěné. Pokud během jízdy zjistíte, že víko
motorového prostoru není řádně zajištěné,
zastavte okamžitě vozidlo a zavřete víko
správně.
ZAVAZADLOVÝ
PROSTOR
35) 36) 37) 38) 39) 40)
OTEVŘENÍ/ZAVŘENÍ VÍKA
ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU ZVENKU
Výklopné dveře lze otevřít (jsou-li
odemknuté) pouze zvenčí pomocí
elektricky ovládané kliky A obr. 72,
která je pod madlem. Jestliže jsou
dveře vozidla odemknuté, lze zadní víko
otevřít kdykoli.
Pro otevření musí být klika aktivována
otevřením předních dveří na straně
řidiče nebo stiskem odemykacího
tlačítka dálkového ovládání (u verzí
Doblò/Doblò Combi). U verzí je otevření
zadních výklopných dveří podřízeno
zprovoznění kliky.
71F0V0049
72F0V0370
42
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Kliku zprovozníte stiskem třetího tlačítka
na dálkovém ovládání nebo stiskem
odemykacího tlačítka zevnitř kabiny.
Dveře lze odemknout i mechanickým
klíčkem nebo kovovou vložkou
dálkového ovládání v zámku dveří na
straně řidiče.
7)
NOUZOVÉ OTEVŘENÍ
ZEVNITŘ
V případě nouze je možné otevřít
zavazadlový prostor zevnitř vozidla
tímto postupem:
Otevřete boční posuvné dveře a
sklopte úplně zadní sedadla;
v zavazadlovém prostoru stiskněte
páčku A obr. 74 a otevřete zadní
výklopné víko.NOUZOVÉ OTEVŘENÍ
KŘÍDLOVÝCH DVEŘÍ
ZEVNITŘ
V případě nouze je možné otevřít
zavazadlový prostor zevnitř vozidla
tímto postupem:
otevřete boční posuvné dveře a
sklopte opěradlo zadního sedadla tak,
abyste měli přístup do zavazadlového
prostoru (u verzí Doblò/Doblò Combi);
nebo
otevřete boční posuvné dveře (verze
Cargo);
použijte zařízení A obr. 75, umístěné
na vnitřní straně křídlových dveří
vpravo;
otevřete levé křídlo dveří pomocí
příslušné kliky (viz popis v části “Dveře”
v této kapitole).VYJMUTÍ ZADNÍ
ODKLÁDACÍ PLOCHY
Zadní odkládací plochu tvoří dvě části.
Při vyjímání celé plochy postupujte
takto:
Otevřete zadní křídlové dveře;
zvedněte přední část A obr. 76
uvolněním čepu A obr. 77 z uložení;
zvedněte zadní část B obr. 76
uvolněním čepůBaCobr.77zuložení;
V případě, že je sedadlo úplně
sklopené, vyjměte odkládací plochu
podle předešlých pokynů, a uložte
ji příčně mezi opěradla předních
sedadel a zadní sklopené sedadlo.
Zpětnou montáž zadní odkládací plochy
proveďte opačným postupem.
73F0V0340
74F0V013575F0V0080
43

ROZŠÍŘENÍ
ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU
Verze s pákou
Postupujte takto:
otevřete zadní dveře a vyjměte zadní
odkládací plochu (viz předchozí
odstavec);
opěrky hlavy zasuňte na doraz do
zadního sedadla;
odsuňte stranou bezpečnostní pás a
zkontrolujte, zda není zkroucený;
zatáhněte za páčku A obr. 78
upevňující opěradlo a sklopte je
dopředu: získáte rovnou ložnou plochu.
Zvednutí páky je dáno červenou
značkou;
pro další zvětšení nákladového
prostoru zvedněte páku B obr. 79 ze
strany sedáku, který se automaticky
zvedne; manuálně vyklopte sedák
a opěradlo úplně dopředu obr. 80.Verze s páskem
Uvolněte sedák zatažením za pásek
B obr. 81 umístění po straně;
pak zvedněte manuálně sedák a
sklopte sedadlo s opěradlem dopředu
obr. 80.
U vozidel s děleným sedadlem jsou oba
systémy. U kratší části sedadla je
pásek, u delší části sedadla je páka.
Pro sklopení těchto sedadel postupujte
podle výše uvedených pokynů.
U verzí se sklopným opěradlem a zadní
odkládací plošinou (u příslušné verze
vozidla) lze vytvořit ložnou plochu
obr. 82.
Ve spodní poloze lze na odkládací
plošinu umístit náklad o hmotnosti max.
nosnost 70 kg, který je nutno rozložit
na plochu min. 400 x 400 mm obr. 83.
76F0V0136
77F0V0137
78F0V0127
79F0V0202
80F0V0203
44
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

POZN.: Zadní sedadla jsou opatřena
pružnými úchyty pod sedákem pro
upevnění sklopeného sedadla k tyčím
opěrek hlavy předních sedadel.
UPEVNĚNÍ NÁKLADU
Pro snazší zajištění nákladu slouží háky
upevněné k podlaze (v počtu podle
verze vozidla) obr. 84 - obr. 85.
POZOR
35)Pokud cestujete do oblastí, kde mohou
být problémy se sehnáním paliva, a
chcete si vézt zásobu paliva v kanystru, je
třeba postupovat podle platných předpisů,
používat výhradně homologované
přepravní nádoby na paliva, které je nutno
řádně upevnit. Nicméně i tak se při
případné nehodě zvyšuje nebezpečí
požáru.
36)V zavazadlovém prostoru nepřevážejte
nikdy náklady překračující maximální
povolenou hmotnost - viz kapitola
„Technické údaje“. Zkontrolujte také řádné
zajištění předmětů v zavazadlovém
prostoru, aby se při prudkém zabrzdění
nevymrštily dopředu a nezranily osoby
cestující ve voze.
81F0V0213
82F0V0204
400mm400mm
70 kg
83F0V0212
84F0V0114
85F0V0122
45

37)Pokud cestujete do oblastí, kde mohou
být problémy se sehnáním paliva, a chcete
si vézt zásobu paliva v kanystru, je třeba
postupovat podle platných předpisů,
používat výhradně homologované
přepravní nádoby na paliva, které je nutno
řádně upevnit. Nicméně i tak se při
případné nehodě zvyšuje nebezpečí
požáru.
38)V zavazadlovém prostoru nepřevážejte
nikdy náklady překračující maximální
povolenou hmotnost - viz kapitola
„Technické údaje“. Zkontrolujte také řádné
zajištění předmětů v zavazadlovém
prostoru, aby se při prudkém zabrzdění
nevymrštily dopředu a nezranily osoby
cestující ve voze.
39)Je přísně zakázáno používat zadní
sedadlo se sklopeným opěradlem
pro převážení nákladu nebo zavazadel.
Náklad by se mohl vymrštit až k opěradlu
předních sedadel a způsobit cestujícím
vážná poranění.
40)Ujistěte se, že uložené předměty jsou
řádně rozloženy a zajištěny háky k podlaze,
aby se při prudkém brzdění nemohly
vymrštit dopředu a zranit cestující.
POZOR
7)Pro zavření zadních výklopných dveří
použijte kliku B obr. 73. Nesnažte se zavřít
zadní výklopné dveře tlakem na boční
plynové vzpěry C obr. 73. Dávejte rovněž
pozor, abyste při nakládání zavazadel
nenarazili na plynové vzpěry: mohly by se
poškodit.
SVĚTLOMETY
NASTAVOVAČ SKLONU
SVĚTLOMETŮ
Funguje pouze s klíčkem zapalování na
MAR a rozsvícenými potkávacími světly.
Pokud je vozidlo zatížené, nakloní se
dozadu, a světelný svazek se zvedne. V
takovém případě je třeba světelný
svazek správně nasměrovat nastavením
sklonu světlometů.
Nastavení sklonu
světlometů
Pro nastavení použijte tlačítka
a
obr. 86 na ovládacím panelu.
Displej přístrojové desky poskytuje řidiči
vizuální informace o nastavování.
Poloha 0 - jedna osoba nebo dvě
osoby na předních sedadlech.
Poloha 1 - pět osob.Poloha 2 - pět osob + náklad v
zavazadlovém prostoru.
Poloha 3 - řidič + maximální přípustný
náklad v zavazadlovém prostoru.
UPOZORNĚNÍ Zkontrolujte nastavení
světelných svazků vždy, když se změní
hmotnost převáženého nákladu.
86F0V0506
46
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

VÝBAVA S
METANOVOU
SOUSTAVOU
(Natural Power)
41) 42) 43)
8) 9) 10)
ÚVOD
Verze „Natural Power“ Fiatu Doblò se
vyznačuje dvěma palivovými systémy:
jeden na benzín a druhý na přírodní plyn
(metan).
Volba typu paliva
Fiat Doblò Natural Power je koncipován
tak, aby normálně jezdil na metan.
Jakmile je metan téměř vyčerpán a tlak
v nádrži klesne téměř na mezní
hodnotu, dojde k automatickému
přepnutí na benzín.
Motor startuje vždy na benzín a po
dosažení optimálního stavu pro přepnutí
(teplota chladicí kapaliny, minimální
otáčky) se automaticky přepne na plyn.
Z tohoto důvodu je nutné mít neustále
v nádrži benzín (alespoň do 1/4 jejího
obsahu), aby se nenarušovala funkce
palivového čerpadla.Z tohoto důvodu je nutné mít v
nádrži vždy benzín.
Přepínač benzín/metan obr. 87 na
ovládacím panelu na palubní desce
umožňuje přepnout na provoz na
benzín. Jakmile dojde benzín, nedojde
k automatickému přepnutí na metan.
UPOZORNĚNÍ Pokud ucítíte pach
plynu, přepněte fungování z metanu na
benzín a bez prodlení nechejte
soustavu zkontrolovat u autorizovaného
servisu Fiat, aby se vyloučily případné
závady.
TLAKOVÉ NÁDOBY NA
METAN
Vozidlo je vybaveno čtyřmi tlakovými
nádobami o objemu 95 l; pro verze
Cargo Maxi (s dlouhým rozvorem) je na
objednávku k dispozici verze s pěti
tlakovými nádobami o celkovém
objemu 130 l.Tlakové nádoby jsou instalovány pod
podlahou a opatřeny příslušnými
ochrannými kryty. Tlakové nádoby obr.
88, obr. 89 e obr. 90 jsou nádrže
obsahující metan ve stlačeném plynném
skupenství (jmenovitý tlak 200 bar při
15 ).
Obsah tlakových nádob:
– Verze s krátkým rozvorem: asi 16,15
kg
– Verze s dlouhým rozvorem: asi 22,1
kg
Množství metanu závisí na venkovní
teplotě, plnicím tlaku, kvalitě plynu
a typu plnicí stanice. Celkový objem
tlakových nádob - asi 95 l (u verzí
s krátkým rozvorem) a 130 l (u verzí s
dlouhým rozvorem).
87F0V0587
88F0V0233
47

Certifikace tlakových nádob
Tlakové nádoby na metan jsou
certifikované podle nařízení EHK č. 110.
Podle postupu stanoveného nařízením
EHK č. 110 je nutno tlakové nádoby
revidovat každé čtyři roky od data
přihlášení vozidla nebo v souladu s
předpisy platnými v jednotlivých
státech.PŘEPÍNAČ BENZÍN/
METAN
Motor normálně chodí na metan s
výjimkou startování, kdy funguje na
benzín. K přepnutí na metan dojde
automaticky: na displeji přístrojové
desky se zobrazí zhasnutím signálu
na displeji.
Rezerva metanu
Na displeji přístrojové desky obr. 91
jsou u nápisu CNG čtyři čárky
zobrazující zásobu metanu v nádrži.
Jakmile zbývající množství metanu
klesne pod jednu pětinu obsahu nádob,
rozbliká se ukazatel první hladiny a
okraje čárek zbývajících tří hladin paliva;
upozornění zhasne po příštím
natankování metanu. Na displeji se
zobrazí příslušné upozornění a ozve se
zvuková výstraha.Při vyjetí metanu dojde automaticky k
přepnutí na benzín:
verze Euro 5: na displeji přístrojové
desky nadále bliká čárka označující
první výšku hladiny a okraje čárek
dalších tří výšek hladin a u ikony CNG
se rozsvítí ukazatel
.
verze Euro 6: na displeji přístrojové
desky přestanou blikat všechny
prázdné čárky a rozsvítí se ukazatel
u ikony CNG.
Pokud chcete jet na benzín, musíte
stisknout tlačítko obr. 87 na středovém
tunelu. Rozsvícení kontrolky v tlačítku
znamená, že přepnutí proběhlo
správně.
Pro zcela bezpečné přepnutí na
požadované palivo proběhne podle
podmínek používání vozidla. Vlastní
přepnutí bude potvrzeno
rozsvícením/zhasnutím kontrolky
na
přístrojové desce.
Při startování motoru při venkovní
teplotě pod asi -10 °C se doba přepnutí
z benzínu na metan prodlouží, aby se
mohl dostatečně zahřát reduktor/
regulátor tlaku.
UPOZORNĚNÍ Pokud přepnutí nastane
při akceleraci nebo rozjezdu, můžete
postřehnout krátký výpadek (pokles
výkonu).
89F0V0234
90F0V0235
91F0V0244
48
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM