FIAT DUCATO 2006 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

Pred likvidáciou vozidla nechajte systém airbagov
deaktivova v autorizovanom servise Fiat. Ak vozidlo
predávate, musíte zoznámi nového majitea s vyššie
uvedenými pokynmi a odovzda mu tento „Návod
na použitie a údržbu“.
UPOZORNENIE Aktivácia predpínačov bezpečnostných
pásov, čelných a bočných airbagov je diferencovane
riadená elektronickou riadiacou jednotkou, poda typu
nárazu. Preto, ak nedôjde k aktivácii jedného alebo
viacerých týchto bezpečnostných prvkov, nejedná sa
o žiadnu známku poruchy systému.VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
130
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
Neopierajte hlavu, lakte ani
kolená o dvere a okná a nebu-
te v priestore plnenia okenných airbagov
(Window Bag), aby počas plnenia airba-
gov nedošlo ku zraneniu.
POZOR
Nevystrkujte hlavu ani ruky
z okien.
POZOR
Ak sa kontrolka neroz-
svieti pri otočení kúča v spína-
cej skrinke do polohy MAR alebo zostane
rozsvietená počas jazdy (spolu so zobra-
zeným hlásením na multifunkčnom disple-
ji (ak je vo výbave)), bola v záchytných
systémoch zistená abnormalita. V takom
prípade sa airbagy a predpínače bezpeč-
nostných pásov pri nehode nemusia akti-
vova alebo, v malom počte prípadov, sa
môžu aktivova chybne. Pred pokračova-
ním v jazde sa obráte na autorizovaný
servis Fiat, ktorý vykoná okamžitú kon-
trolu systému.
POZOR
Vo vozidle vybavenom bočnými
airbagmi nesmiete na operadlá
predných sedadiel používa poahy, ktoré
nie sú určené pre používanie s bočnými
airbagmi (Side Bag).
POZOR
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 130

131
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
Pri jazde nemajte nič v ústach,
tj. predmety ako fajku, ceruzku
a pod. Pri náraze a naplnení airbagu by
ste boli vážne zranení.
POZOR
Riate vždy s obidvomi rukami
na venci volantu, aby sa prí-
padne mohol airbag vone rozvinú
a chráni Vás. Nejazdite s telom naklone-
ným nad volant, ale sete vzpriamene,
opierajte sa o operadlo.
POZOR
Nezabudnite, že ke je kúč v spí-
nacej skrinke v polohe MAR,
môžu sa pri bežiacom i vypnutom motore
naplni airbagy i v stojacom vozidle, napr.
ke do vozidla narazí iné vozidlo idúce
dostatočne rýchlo. Preto i v stojacom vozid-
le je prísne zakázané, aby sedeli na pred-
ných sedadlách deti. Ďalej majte na pamäti,
že v stojacom vozidle, ke je kúč v spína-
cej skrinke v polohe STOP, sa bezpečnostné
zariadenia (airbagy a predpínače) neakti-
vujú. To však nie je možné, v tomto prípa-
de, považova za porudhu systému.
POZOR
Ak bolo Vaše vozidlo odcudzené
alebo došlo k pokusu o odcudze-
nie, prípadne sa stalo obeou vandalov alebo
bolo zaplavené, nechajte systém airbagov
skontrolova v autorizovanom servise Fiat.
POZOR
Pri otočení kúča v spínacej
skrinke do polohy MAR sa roz-
svieti kontrolka (ak nie je čelný air-
bag spolujazdca vyradený z funkcie), ktorá
najskôr neprerušovane svieti a následne
bliká niekoko sekúnd, aby signalizovala
pripravenos airbagu pre prípad nárazu.
Potom musí táto kontrolka zhasnú.
POZOR
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 131

ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
132
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
Neumývajte operadlá sedadiel
vodou ani parou pod tlakom v za-
riadeniach pre čistenie sedadiel (ručne alebo
v servisoch zaisujúcich čistenie sedadiel).
POZOR
Čelný airbag sa naplní pri nára-
ze, ktorého sila prekročila hrani-
cu pre spustenie predpínačov. Pri náraze,
ktorého sila je v oblasti medzi medznými
hodnotami spustenia oboch zariadení je
normálne, že sa aktivujú len predpínače.
POZOR
Na držadlá na strope a na
háčiky na odevy nevešajte
tuhé predmety.
POZOR
Airbagy nenahradzujú bezpeč-
nostné pásy, len zvyšujú ich
účinnos. Všetci cestujúci vo vozidle
musia by preto pripútaní bezpečnostný-
mi pásmi, pretože čelné airbagy sa nena-
plnia pri čelnej zrážke menšou rýchlosou,
pri bočnom náraze, reazovej zrážke
alebo prevrátení vozidla. V týchto prípa-
doch sú cestujúci vo vozidle chránení len
bezpečnostnými pásmi.
POZOR
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 132

133
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
ŠTARTOVANIE MOTORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
PARKOVANIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
RADENIE - MECHANICKÁ PREVODOVKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
RADY PRE NAKLADANIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
ÚSPORA PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
JAZDA S PRÍVESOM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
ZIMNÉ PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
SNEHOVÉ REŤAZE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
DLHODOBÉ ODSTAVENIE VOZIDLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Š Š
T T
A A
R R
T T
O O
V V
A A
N N
I I
E E

A A
J J
A A
Z Z
D D
A A
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 133

ŠTARTOVANIE MOTORA
Vozidlo je vybavené elektronickým imobilizérom moto-
ra: pri poruche imobilizéra pozri popis v časti „Systém
Fiat CODE“ v kapitole „Palubná doska a ovládacie
prvky“.
POSTUP ŠTARTOVANIA MOTORA
Postupujte nasledovne:
❒zabrzdite parkovaciu brzdu;
❒zarate neutrál;
❒otočte kúč v spínacej skrinke do polohy
MAR:
v združenom prístroji sa rozsvietia kontrolky
a;
❒počkajte na zhasnutie kontroliek a :
zhasnú rýchlejšie, ke je motor zahriaty;
❒zošliapnite pedál spojky až na doraz, pedál plynu
musí by uvonený;
❒otočte kúč v spínacej skrinke do polohy
AVV
ihne po zhasnutí kontrolky . Príliš dlhé
čakanie znamená zbytočné žeravenie sviečok.
Ihne po naštartovaní motora kúč uvonite.
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
134
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
Odporúčame Vám, aby ste počas
prvých kilometrov nepožadovali
od vozidla maximálne výkony
(napríklad prudkú akceleráciu, dlhú jazdu
v maximálnych otáčkach, intenzívne brzde-
nie at.).
Ke je motor vypnutý, nenechá-
vajte kúč v spínacej skrinke,
aby nedochádzalo ku zbytočné-
mu vybíjaniu batérie.
Je nebezpečné necha beža
motor v uzatvorenom priesto-
re. Motor spotrebováva kyslík a produ-
kuje uhlovodíky, oxid uhonatý a alšie
toxické plyny.
POZOR
Nezabudnite, že ke motor
nebeží, nefunguje posilňovač
bŕzd ani posilňovač riadenia. Pri brzdení
i riadení preto musíte vyvinú ovea väč-
šiu silu než obvykle.
POZOR
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 134

Ak sa motor na prvý pokus nepodarí naštartova, otoč-
te pred alším pokusom kúč v spínacej skrinke spä do
polohy
STOP.
Ak pri kúči v spínacej skrinke v polohe
MARzosta-
ne kontrolka v združenom prístroji rozsvietená
súčasne s kontrolkou , je vhodné otoči kúč do
polohy
STOPa následne opä do polohy MAR. Ak
táto kontrolka svieti i naalej, skúste použi iný kúč
od vozidla.
UPOZORNENIE Ak kontrolka v združenom
prístroji svieti trvalo, okamžite sa obráte na autorizo-
vaný servis Fiat.
UPOZORNENIE Pri vypnutom motore nenechávajte kúč
v spínacej skrinke v polohe
MAR.
ZAHRIATIE MOTORA
PO NAŠTARTOVANÍ
Postupujte nasledovne:
❒zvona sa rozíte, motor udržujte v stredných
otáčkach, nepridávajte prudko plyn;
❒počas prvých kilometrov jazdy motor nezaažujte
na plný výkon; počkajte, až sa ručička teplomera
chladiacej kvapaliny pohne z konca stupnice.
VYPNUTIE MOTORA
Pri vonobežných otáčkach motora otočte kúč v spína-
cej skrinke do polohy
STOP.
UPOZORNENIE Po náročnej jazde je lepšie necha
motor pred vypnutím „nabra dych“ vo vonobežných
otáčkach, aby klesla teplota v motorovom priestore.
135
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
Blikanie kontrolky 60 se-
kúnd po naštartovaní motora,
alebo pri dlhom unášaní motora
zotrvačnosou, znamená poruchu systému
žeravenia. Ak je možné motor naštartova,
používajte vozidlo normálnym spôsobom,
ale čo najskôr sa obráte na autorizovaný
servis Fiat.
Nezabudnite, že ke motor ne-
beží, nefunguje posilňovač bŕzd
ani posilňovač riadenia. Pri brz-
dení i riadení preto musíte vyvinú ovea
väčšiu silu než obvykle.
Nikdy nesmiete štartova motor
vozidla roztlačením, roztiahnu-
tím alebo jazdou vozidla
z kopca. Tieto spôsoby štartovania môžu
spôsobi vniknutie paliva do katalyzátora
a jeho neopravitené poškodenie.
Krátke zošliapnutie pedála ply-
nu pred vypnutím motora nemá
praktický význam, len zvyšuje
spotrebu paliva a - najmä pre motory
s turbodúchadlom - je dokonca škodlivé.
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 135

PARKOVANIE
Postupujte nasledovne:
❒vypnite motor a zabrzdite parkovaciu brzdu;
❒zarate rýchlostný stupeň (1. rýchlostný stupeň
pri státí do kopca, alebo spiatočku pri státí
z kopca) a natočte kolesá.
Ak parkujete v prudkom svahu, zaistite kolesá klinmi
alebo kameňmi. Nenechávajte kúč v spínacej skrinke,
pretože by sa vybíjala batéria a pri opúšaní vozidla
vždy vytiahnite kúč zo spínacej skrinky.
PARKOVACIA BRZDA, obr. 1
Páka parkovacej brzdy sa nachádza medzi prednými
sedadlami. Parkovacia brzda sa zabrzdí zatiahnutím
páky hore, až do dosiahnutia požadovaného zabrzde-
nia vozidla. Vozidlo by malo by na rovine zabrzdené
zatiahnutím páky parkovacej brzdy o štyri až pä
zubov rohatky, prípadne devä alebo desa zubov
rohatky pri zaaženom vozidle stojacom vo svahu.
UPOZORNENIE Ak tomu tak nie je, vyhadajte autorizo-
vaný servis Fiat a nechajte parkovaciu brzdu nastavi.
Ak je kúč v spínacej skrinke v polohe MAR, v zdru-
ženom prístroji pri zabrzdenej parkovacej brzde svieti
kontrolka . Odbrzdenie parkovacej brzdy:
❒mierne nadvihnite páku a stlačte uvoňovacie tla-
čidlo
A;
❒podržte uvoňovacie tlačidlo a spustite páku dolu.
Kontrolka v združenom prístroji zhasne.
Pri odbrzovaní parkovacej brzdy zošliapnite pedál
brzdy, aby sa vozidlo nedalo do nežiaduceho pohybu.
UPOZORNENIE Parkovaciu brzdu zabrzujte len pri sto-
jacom vozidle. Počas jazdy zabrzdite parkovaciu brzdu
len pri poruche hydraulického systému prevádzkovej
brzdy. Pri výnimočnom použití parkovacej brzdy pri
jazde je vhodné aha za páku primeranou silou, aby
nedošlo k zablokovaniu zadných kolies a následnému
šmyku.
RADENIE - MECHANICKÁ
PREVODOVKA
Pri radení zošliapnite pedál spojky až na podlahu
a radiacu páku uvete do požadovanej polohy (sché-
ma radenia je uvedená na hlavici radiacej páky,
obr. 2).
Pri radení 6. rýchlostného stupňa (ak je vo výbave)
tlačte páku doprava, aby nedošlo k nežiaducemu
zaradeniu 4 rýchlostného stupňa. Podobne postupujte
pri radení 5. rýchlostného stupňa zo 6. rýchlostného
stupňa.
UPOZORNENIE Spiatočku je možné zaradi len pri sto-
jacom vozidle. Pri bežiacom motore pred zaradením
spiatočky počkajte so zošliapnutým pedálom spojky
aspoň 2 sekundy, čím zabránite poškodeniu ozubenia
a hlučnému radeniu.
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
136
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
Nenechávajte vo vozidle deti
bez dozoru. Pri opúšaní vozid-
la vždy vytiahnite kúč zo spínacej skrin-
ky a vezmite si ho so sebou.
POZOR
obr. 1F0N0073m
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 136

Pri radení spiatočky Rz neutrálu postupujte nasle-
dovne: povytiahnite posuvný prstenec
Apod hlavicou
radiacej páky a páku zatlačte doava až na doraz
a následne dopredu.
RADY PRE NAKLADANIE
Vami používané vozidlo Fiat Ducato bolo projektované
a homologované pre nasledujúce povolené zaaženia
(pozri tabuky „Hmotnosti“ v kapitole „Technické
údaje“): pohotovostná hmotnos, užitočná hmotnos,
celková hmotnos, zaaženie prednej nápravy, zaaže-
nie zadnej nápravy, hmotnos prívesu.
UPOZORNENIE Maximálne zaaženie pútacích ôk pre
ukotvenie nákladu na podlahe je 500 kg. Maximálne
zaaženie stien je 150 kg. UPOZORNENIE Vo verziách so sklápacími bočnicami
korby je vhodné pred sklopením bočníc dolu uvoňova-
ciu páku prestavi spä do zaistenej polohy.
137
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
obr. 2F0N0074m
Pre jednoduché radenie rých-
lostných stupňov je nutné zo-
šliapnu pedál spojky až na podlahu. Je
preto dôležité, aby na podlahe neboli
žiadne prekážky. Uistite sa, že prípadné
koberčeky na podlahe sú dobre natiahnu-
té a neprekážajú pohybu pedálov.
POZOR
Nenechávajte počas jazdy ruku
položenú na radiacej páke, pre-
tože by vyvíjaná (i ke malá)
sila mohla vies k opotrebovaniu vnútor-
ných komponentov prevodovky.
Je nutné rešpektova všetky
tieto hmotnostné limity a nikdy
ich neprekračova. Najmä sa uistite, že
nie sú prekročené povolené zaaženia
prednej a zadnej nápravy vplyvom rozlo-
ženia nákladu vo vozidle (čo platí hlavne
v prípade špeciálneho vybavenia vozidla).
POZOR
Pri prudkom brzdení alebo nára-
ze môže pohyb nákladu ohrozi
vodiča alebo cestujúcich, a preto pred jaz-
dou náklad upevnite ukotvením k okám
na podlahe pomocou lán alebo popruhov
dimenzovaných úmerne hmotnosti nákladu.
POZOR
Pri zaparkovaní vozidla v prud-
kom svahu alebo pri vekom
bočnom náklone môže pri otvorení zad-
ných dverí alebo bočných posuvných dverí
dôjs k vypadnutiu neukotveného nákla-
du von z vozidla.
POZOR
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 137

Pre zvýšenie bezpečnosti jazdy, komfortu jazdy
a životnosti vozidla prispievajú tiež nasledujúce jed-
noduché zásady:
❒Rozložte náklad po podlahe rovnomerne. Ak je
náklad nutné sústredi na jedno miesto, umiestni-
te ho medzi nápravy.
❒Pripomíname Vám, že čím nižšie je náklad umies-
tnený, tým nižšie je ažisko vozidla a jazda je tak
bezpečnejšia. Ťažšie predmety teda umiestňujte
nižšie.
❒Pripomíname Vám, že dynamické vlastnosti
vozidla sú ovplyvnené hmotnosou nákladu.
Predlžuje sa brzdná dráha, najmä z vysokej rých-
losti.
ÚSPORA PALIVA
Nasledujúce pokyny Vám pomôžu dosiahnu nízku
spotrebu paliva a nízky obsah škodlivín vo výfukových
plynoch.
VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE
Údržba vozidla
Vykonávajte potrebné kontroly a práce uvedené
v „Pláne údržby“.
Pneumatiky
Pravidelne, najmenej raz za 4 týždne, kontrolujte tlak
vzduchu v pneumatikách: ak je tlak vzduchu príliš
nízky, zvýši sa v dôsledku vekého valivého odporu
spotreba paliva.
Nepotrebný náklad
Nejazdite s preaženým vozidlom. Hmotnos vozidla
(najmä v mestskej premávke) a rozloženie zaaženia
má veký vplyv na spotrebu paliva a stabilitu.Náklad na streche
Ke nepotrebujete používa príslušenstvo (priečne nos-
níky, strešný nosič batožiny/lyží at.), demontujte
ich. Toto príslušenstvo zvyšuje aerodynamický odpor
vozidla a zvyšuje spotrebu paliva. Na prepravu objem-
ných predmetov využite, ak je to možné, príves.
Elektrické spotrebiče
Používajte elektrické spotrebiče len nutne dlhú dobu.
Vyhrievanie zadného okna, prídavné svetlomety, stie-
rače čelného okna a ventilátor kúrenia vyžadujú veké
množstvo elektrickej energie a zvyšujú tak spotrebu
paliva (pri jazde v meste až o 25 %).
Klimatizácia
Prevádzka klimatizácie predstavuje alšie zaaženie
motora, ktoré znatene ovplyvňuje spotrebu (v prie-
mere až o 20 %). Ak to vonkajšia teplota dovolí,
nechávajte klimatizáciu vypnutú a používajte systém
ventilácie.
Aerodynamické príslušenstvo
Použitie neschváleného aerodynamického príslu-
šenstva môže zhorši aerodynamiku vozidla a zvýši
spotrebu paliva.
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
138
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
Ak prepravujete rezervný ka-
nister s palivom, dodržujte pri-
tom platné predpisy a použite schválený
kanister, ktorý pripútajte k pútacím
okám pre ukotvenie nákladu. Ale i takto
je vyššie riziko požiaru v prípade nehody.
POZOR
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 138

Akcelerácia
Prudká akcelerácia zvyšuje spotrebu paliva a emisie
škodlivín: akcelerujte teda zvona a nevytáčajte motor
nad otáčky maximálneho momentu.
PREVÁDZKOVÉ PODMIENKY
Studené štarty
Časté studené štarty neumožnia motoru dosiahnu
optimálnu prevádzkovú teplotu. V dôsledku toho bude
vyššia spotreba paliva (v meste o 15 až 30 %), i vyš-
šie emisie škodlivín.
Dopravná situácia a stav vozovky
Hustá doprava a vyššia spotreba spolu úzko súvisia:
napríklad, pri pomalej jazde s častým využívaním niž-
ších rýchlostných stupňov alebo vo vekých mestách
s vekým počtom semaforov. Tiež kukaté vozovky,
horské cesty a nerovný povrch negatívne ovplyvňujú
spotrebu paliva.
Vynútené zastavenia
Počas dlhšej prestávky (napr. na železničnom prieces-
tí) vypnite motor.
ŠTÝL JAZDY
Štartovanie
Nezahrievajte motor v stojacom vozidle pri vonobežných
ani zvýšených otáčkach: takto sa motor zahrieva pod-
statne pomalšie a zvyšuje sa tak spotreba paliva i emisie
škodlivín. Ihne sa rozíte, jazdite nízkou rýchlosou
a motor nevytáčajte; tak sa motor zahreje rýchlejšie.
Zbytočné úkony
Nevytáčajte motor pri čakaní na zelenú alebo pred
vypnutím motora. Tieto úkony, rovnako ako medzi-
plyn, sú úplne zbytočné, a len zvyšujú spotrebu paliva
a emisie škodlivín.
Radenie rýchlostných stupňov
Ke to dopravné podmienky a povaha vozovky dovo-
lia, zarate vyšší rýchlostný stupeň. Používanie níz-
kych rýchlostných stupňov pre zrýchlenie vemi zvyšu-
je spotrebu paliva. Tiež neprimerané radenie vyšších
rýchlostných stupňov zvyšuje spotrebu paliva, emisie
škodlivín a opotrebovanie motora.
Maximálna rýchlos
Spotreba paliva sa zvyšuje úmerne rýchlosti jazdy. Jaz-
dite, ak je to možné, ustálenou rýchlosou a vyvarujte
sa zbytočného brzdenia a akcelerácie, pretože tak sa
zvyšuje spotreba paliva i emisie škodlivín.
JAZDA S PRÍVESOM
UPOZORNENIE
Vozidlo musí by pre ahanie prívesu vybavené homo-
logovaným ažným zariadením a vhodným elektric-
kým systémom. Inštaláciu ažného zariadenia musí
vykona kvalifikovaná osoba, ktorá Vám tiež dodá
dokumentáciu pre zápis do technického preukazu.
V prípade potreby namontujte špeciálne alebo prídav-
né spätné zrkadlá, požadované platnými predpismi.
Nezabudnite, že hmotnos pripojeného prívesu znižuje
maximálnu stúpavos, predlžuje brzdnú dráhu a dráhu
potrebnú pre predbiehanie.
Pri jazde z kopca zarate nižší rýchlostný stupeň
a miesto trvalého brzdenia využite brzdný účinok
motora.
Zvislé zaaženie guovej hlavy ažného zariadenia zni-
žuje o rovnakú hodnotu užitočnú hmotnos vozidla.
Uistite sa, že nie je prekročená maximálna hmotnos
prívesu (uvedená v technickom preukaze) a nezabud-
nite, že musíte bra do úvahy hmotnos plne nalo-
ženého prívesu, všetkého príslušenstva a osobnej
batožiny.
139
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 139