FIAT DUCATO 2006 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

Je dobré vedie, že:
❒Zdvihák váži 4,5 kg.
❒Zdvihák sa nijako nenastavuje.
❒Zdvihák sa neopravuje. Pri poruche je nutné si
zakúpi nový originálny zdvihák.
❒Na zdvihák sa nesmie montova žiadne náradie
s výnimkou kuky.
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
160
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
Rezervné koleso z výbavy
vozidla je špecifické pre Vaše
vozidlo; nepoužívajte ho pre vozidlá iného
modelu, ani nepoužívajte pre svoje vozid-
lo rezervné koleso iného modelu. Skrutky
kolies sú tiež špecifické pre Vaše vozidlo,
a preto ich nepoužívajte pre vozidlá iného
modelu, ani nepoužívajte pre svoje vozid-
lo skrutky kolies z iného modelu.
POZOR
Koleso s defektom nechajte opra-
vi a vymeni v čo najkratšej
dobe. Pred montážou nemažte závity skru-
tiek, pretože by sa mohli samovone uvoni.
POZOR
Zdvihák slúži výhradne pre
výmenu kolies na vozidle, s kto-
rým je dodávaný alebo na vozidle rovna-
kého modelu. Nesmie sa používa pre
žiadny iný účel, napr. pre výmenu kolies
na vozidle iného modelu. V žiadnom prí-
pade sa nesmie používa pre práce pod
vozidlom. Pri nesprávnom umiestnení
zdviháka môže vozidlo spadnú. Nepouží-
vajte zdvihák pre zdvíhanie vyšších hmot-
ností než tých, ktoré sú uvedené na štítku.
POZOR
Nesprávne nasadený ozdobný
kryt môže počas jazdy odpad-
nú. V žiadnom prípade nemanipulujte
s ventilčekom. Medzi ráfik a pneumatiku
nevkladajte žiadne náradie. Pravidelne
kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách,
a to vrátane rezervného kolesa. Tlak
musí zodpoveda hodnotám uvedeným
v kapitole „Technické údaje“.
POZOR
5966.Ducato_250_02_SK.qxd 18.1.2007 14:38 Page 160

Pri výmene kolesa postupujte nasledovne:
❒Odstavte vozidlo tak, aby netvorilo prekážku
v cestnej premávke a aby bolo možné koleso
vymeni v bezpečných podmienkach. Ak je to
možné postavte vozidlo na rovný a dostatočne
pevný podklad.
❒Vypnite motor a zabrzdite parkovaciu brzdu.
❒Zarate 1. rýchlostný stupeň alebo spiatočku.
❒Pred vystúpením z vozidla si oblečte reflexnú
vestu (dopravné predpisy toto vyžaduju).
❒Odstavené vozidlo riadne označte poda platných
predpisov (výstražnými svetlami, výstražným troj-
uholníkom at.).
❒Zo schránky s náradím pod sedadlom spolujazdca
vytiahnite nadstavec a kúč (pozri „Schránka pod
sedadlom spolujazdca“ v kapitole „Palubná
doska a ovládacie prvky“).❒Vo verziách vybavených ráfikmi z ahkej zliatiny
demontujte stredový kryt inštalovaný zatlačením.
❒Povote skrutky vymieňaného kolesa o jednu otáčku.
❒Otáčaním koncovky vretena nastavte výšku zdvi-
háka.
❒Umiestnite zvedák na príslušné miesto pri vy-
mieňanom kolese - pozri
obr. 3. Vo verziách
s krátkym rázvorom a pohyblivým schodíkom jezdvihák nutné umiestni do miesta uvedeného na
obr. 4pod uhlom 45˚, aby nekolidoval s pohybli-
vým schodíkom.
❒Upozornite prípadné okolostojace osoby na sku-
točnos, že bude vozidlo zdvíhané. Všetky osoby
musia vystúpi a opusti bezprostredné okolie
vozidla až do jeho opätovného spustenia na kole-
sá. Zdvihnite vozidlo.
161
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
obr. 3F0N0193mobr. 4F0N0194m
obr. 5F0N0186m
obr. 6F0N0163m
obr. 7F0N0164m
5966.Ducato_250_02_SK.qxd 18.1.2007 14:38 Page 161

Po zdvihnutí vozidla:
❒Na podvozku s kabínou v pravej zadnej časti
vozidla (
obr. 5) uvonite kúčom zaisovací
mechanizmus kolesa.
❒Vo verzii Van otvorte zadné dvere nákladového
priestoru o 180˚, vytiahnite kryt z otvoru
A-
obr. 6
pre zasunutie nadstavca B - obr. 6
a kúča C - obr. 7.
– Zasuňte nadstavec
B - obr. 6do otvoru.
– Nasate kúč
C - obr. 7a jeho otáčaním
doava spustite rezervné koleso na zem.
❒Kúčom si pritiahnite koleso spod vozidla,
obr. 7a.
❒Vyskrutkujte koliesko
D - obr. 7b, uvonite
záves
E - obr. 7b.
❒Otáčaním kuky zdviháka zdvihnite vymieňané
koleso o niekoko centimetrov nad zem.
Zranenie môžu spôsobi i pohyblivé diely zdviháka
(závitové vreteno a kĺby), a preto sa vyvarujte kon-
taktu s nimi. Ak si ruky znečistíte vazelínou zdviháka,
dôkladne si ich umyte.
❒Kúčom
F - obr. 8kompletne demontujte
skrutky a odstráňte koleso.❒Nasate rezervné koleso tak, aby sa ustavovacie
kolíky
H - obr. 9zasunuli do otvorovG -
obr. 9
. Skontrolujte čistotu dosadacích plôch,
pretože prípadné nečistoty by mohli spôsobi
povoovanie skrutiek.
❒Namontujte 5 upevňovacích skrutiek.
❒Otáčaním kuky spustite vozidlo dolu a vytiahnite
zdvihák.
❒Skrutky kolesa dotiahnite krížovým spôsobom,
v poradí uvedenom na
obr. 9.ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
162
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
obr. 7aF0N0165m
obr. 7bF0N0166m
obr. 8F0N0167m
5966.Ducato_250_02_SK.qxd 18.1.2007 14:38 Page 162

Po dokončení práce:
❒Pripojte vymenené koleso k závesu
E - obr.
7b
a zaskrutkujte koliesko D - obr. 7b.
❒Nasate kúč
C - obr. 7na nadstavec B -
obr. 6
a otáčaním doprava zdvihnite koleso
pod vozidlo.
❒Skontrolujte správne usadenie kolesa pod podla-
hou vozidla (zdvíhací navájač je vybavený prekl-
zovou spojkou dorazovej polohy a prípadne
nesprávne usadené koleso by bolo nebezpečné).
❒Nadstavec
B - obr. 6a kúč C - obr. 7
umiestnite do schránky s náradím.
❒Schránku s náradím umiestnite pod sedadlo spo-
lujazdca.
SADA PRE RÝCHLU
OPRAVU PNEUMATÍK
FIX&GO automatic
Sada pre rýchlu opravu pneumatík FIX&GO automatic
sa skladá z nasledujúcich komponentov:
❒faša
A - obr. 10obsahujúca tesniacu kvapa-
linu, vybavená:
– plniacou hadičkou
B - obr. 10;
– samolepiacim štítkom
C - obr. 10s nápi-
som „max. 80 km/h“, ktorý musíte po opra-
ve pneumatiky nalepi do zorného poa vodiča
(na palubnú dosku);
❒skladací arch (pozri
obr. 11) s informáciami
týkajúcimi sa správneho použitia sady pre rýchlu
opravu pneumatík; tento arch odovzdajte pracov-
níkovi, ktorý bude následne pracova s pneumati-
kou opravenou pomocou tejto sady;
❒kompresor
D - obr. 10s manometrom a prí-
pojkami;
❒adaptéry pre rôzne ventilčeky.
163
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
obr. 9F0N0168mobr. 9aF0N0224m
obr. 9bF0N0223m
Vo verziách Van (obr. 9a) aj pri
podvozkoch s kabínou (obr. 9b)
je nutné po zdvihnutí a zaistení rezervné-
ho kolesa vytiahnu kúč C - obr. 7,
a dba pritom na to, aby sa ním v snahe
uahčenia jeho vytiahnutia neotočilo
v opačnom smere, pretože by došlo
k uvoneniu zaisovacieho mechanizmu.
POZOR
5966.Ducato_250_02_SK.qxd 18.1.2007 14:38 Page 163

JE NUTNÉ VEDIEŤ, ŽE:
Tesniaca kvapalina sady pre rýchlu opravu je účinná pri
teplote v rozmedzí –20 ˚C až +50 ˚C.
Doba použitenosti tesniacej kvapaliny je obmedzená.
Ak kompresor prestane pracova z dôvodu prehriatia,
nechajte ho niekoko minút chladnú, stlačte tlačidlo
RESET na jeho boku, a následne ho znova zapnite.
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
164
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
obr. 10F0N0177m
obr. 11F0N0178m
Skladací arch s informáciami
odvzdajte pracovníkovi, ktorý
bude následne pracova s pneumatikou
opravenou pomocou tejto sady.
POZOR
Po prepichnutí cudzím telesom je
možné opravi pneumatiku len
vtedy, ke nie je priemer otvoru
v behúni alebo v rameni behúňa väčší než
4 mm.
Nie je možné opravi poškode-
nie na bokoch pneumatiky. Sadu
pre rýchlu opravu nepoužívajte vtedy, ke
je poškodenie pneumatiky spôsobené jaz-
dou s podhustenou pneumatikou.
POZOR
V prípade poškodenia ráfika
kolesa (deformácia pätky spôso-
bujúca únik vzduchu) nie je možné opravu
vykona. Nevyahujte cudzie telesá (skrut-
ky alebo klince) preniknuté do pneumatiky.
POZOR
Nepoužívajte kompresor nepre-
tržite dlhšie než 20 minút.
Nebezpečenstvo prehriatia. Sada nie je
určená pre definitívnu opravu, a preto
pneumatiky opravené sadou pre rýchlu
opravu smiete používa len dočasne.
POZOR
5966.Ducato_250_02_SK.qxd 18.1.2007 14:38 Page 164

POSTUP OPRAVY
❒Zabrzdite parkovaciu brzdu. Vyskrut-
kujte čapičku ventilčeka, vytiahnite plniacu hdičku
A - obr. 12a naskrutkujte prevlečnú maticu
Bna ventilček pneumatiky.
165
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
Tesniaca kvapalina obsahuje
etylénglykol a latex a môže
vyvoláva alergickú reakciu. Môže spôso-
bova podráždenie očí. Nesmiete ju poži.
Môže spôsobi podráždenie pri nadýchaní
a pri kontakte s kožou. Vyvarujte sa kon-
taktu tejto látky s očami, kožou a ode-
vom. Po náhodnom kontakte umyte ihne
zasiahnuté miesto vodou. Pri požití nevy-
volávajte vracanie, ale vypláchnite si
ústa, vypite veké množstvo vody a ihne
kontaktujte lekára. Udržujte mimo dosah
detí. Tento výrobok nesmú používa ast-
matici. Počas práce nevdychujte výpary.
Pri alergickej reakcii kontaktujte lekára.
Fašu udržujte v príslušnom priestore
mimo zdroje tepla. Doba použitenosti tes-
niacej kvapaliny je obmedzená.
POZORPo uplynutí doby použitenosti
fašu s tesniacou kvapalinou
vymeňte. Túto fašu ani tesniacu
kvapalinu neodhadzujte do prírody. Likvi-
dácia musí prebieha poda platnej legisla-
tívy.
obr. 12F0N0179m
Použite ochranné rukavice zo
sady pre rýchlu opravu pneu-
matík.
POZOR
5966.Ducato_250_02_SK.qxd 18.1.2007 14:38 Page 165

❒Skontrolujte, či je vypínač D - obr. 13kom-
presora v polohe 0 (vypnuté), naštartujte motor,
vidlicu
E - obr. 14zasuňte do najbližšej zásuv-
ky a zapnite kompresor prepnutím vypínača
D -
obr. 13
do polohy I(zapnuté). Nahustite
pneumatiku na tlak 4 bar. Odporúčame Vám skontrolova hodnotu tlaku
vzduchu v pneumatike manometrom
F -
obr. 13
pri vypnutom kompresore, aby bola
hodnota presná.
❒Ak sa Vám do 5 minút nepodarí dosiahnu tlak
najmenej 3 bar, odpojte kompresor od ventilče-
ka a od napájania, prejdite s vozidlom cca
10 metrov dopredu, aby sa tesniaca kvapalina
rozliala vo vnútri pneumatiky, a potom opakujte
postup hustenia.
❒Ak sa Vám ani takto nepodarí do 10 minút do-
siahnu tlak 3 bar, nepokračujte v jazde, pretože
je pneumatika vážne poškodená a sada pre
rýchlu opravu ju nedokáže opravi; obráte sa
na autorizovaný servis Fiat.
❒Po dosiahnutí tlaku 4 bar sa ihne rozíte.❒Po cca 10 minútach jazdy zastavte a opä skon-
trolujte tlak vzduchu v pneumatike.
Neza-
budnite zabrzdi parkovaciu brzdu
.
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
166
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
obr. 13F0N0180m
obr. 14F0N0182m
Do zorného poa vodiča nalepte
štítok upozorňujúci na skutoč-
nos, že pneumatika bola opravená po-
mocou sady pre rýchlu opravu. Jazdite
opatrne, najmä v zákrutách. Neprekračuj-
te rýchlos 80 km/h. Vyvarujte sa prud-
kej akcelerácie a prudkého brzdenia.
POZOR
Ak tlak vzduchu klesne pod
hodnotu 3 bar, nepokračujte
v jazde. Sada pre rýchlu opravu nemôže
zaisti potrebnú tesnos, pretože pneu-
matika je vážne poškodená. Obráte sa
na autorizovaný servis Fiat.
POZOR
5966.Ducato_250_02_SK.qxd 18.1.2007 14:38 Page 166

❒Ak je tlak vzduchu vyšší než 3 bar, pri bežiacom
motore a zabrzdenej parkovacej brzde obnovte
správny tlak vzduchu (pozri „Tlak vzduchu
v pneumatikách za studena“ v kapitole „Technic-
ké údaje“) a pokračujte v jazde.
❒Vemi opatrne zájdite do najbližšieho autorizova-
ného servisu Fiat.
LEN KONTROLA TLAKU
A HUSTENIE PNEUMATÍK
Kompresor môže by používaný aj len pre hustenie
pneumatík. Uvonite prípojku
C - obr. 15a pripoj-
te ju priamo k ventilčeku pneumatiky,
obr. 15.
Takto nebude faša s tesniacou kvapalinou pripojená
ku kompresoru a tesniaca kvapalina nebude vháňaná
do pneumatiky.
POZNÁMKA Ak má by z pneumatiky vzduch vypus-
tený, pripojte prípojku
C - obr. 15k ventilčeku
pneumatiky a stlačte žlté tlačidlo uprostred vypínača
kompresora.
POSTUP VÝMENY FAŠE
S TESNIACOU KVAPALINOU
Pri výmene faše postupujte nasledovne:
❒Odpojte prípojku
A - obr. 17.
❒Pôvodnú fašu otočte doava a zdvihnite.
❒Nasate novú fašu a otočte ju doprava.
❒Nasate prípojku
Aalebo pripojte hadičku B.
167
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
V servise musíte v každom prí-
pade oznámi, že pneumatika je
opravená pomocou sady pre rýchlu opra-
vu pneumatík. Skladací arch s informá-
ciami odovzdajte pracovníkovi, ktorý
bude následne pracova s pneumatikou
opravenou pomocou tejto sady.
POZOR
V prípade použitia nesériových
pneumatík sa môže sta, že
oprava nebude možná. V prípade výmeny
pneumatík je vhodné použi pneumatiky
schválené výrobcom vozidla. Kontaktujte
autorizovaný servis Fiat.
POZOR
obr. 15F0N0181mobr. 17F0N0184m
5966.Ducato_250_02_SK.qxd 18.1.2007 14:38 Page 167

VÝMENA ŽIAROVKY
VŠEOBECNÉ POKYNY
❒Ke prestane nejaká žiarovka svieti, pred prípad-
nou výmenou žiarovky skontrolujte najskôr pois-
tku jej obvodu. Umiestnenie poistiek je uvedené
v odstavci „Výmena poistky“ v tejto kapitole.
❒Pred výmenou žiarovky sa presvedčite, či sa
nejedná len o zoxidované kontakty.
❒Nefunkčná žiarovka musí by nahradená žiarov-
kou rovnakého typu a príkonu.
❒Po výmene žiarovky v svetlomete vždy z bezpeč-
nostných dôvodov skontrolujte nastavenie svetlo-
metov.
UPOZORNENIE Vnútorný povrch svetlometu alebo svietidla
sa môže zahmli. Nejde o chybu, ale prírodný jav spôsobe-
ný nízkou teplotou a vlhkosou vzduchu. Zahmlenie zmiz-
ne rýchlo po rozsvietení svetlometov. Prítomnos kvapiek
vody vo vnútri svetlometov signalizuje prenikanie vody
do svetlometu; obráte sa na autorizovaný servis Fiat.
TYPY ŽIAROVIEK
Vo vozidle je inštalovaných niekoko rôznych typov žia-
roviek:
ACelosklenené žiarovky: inštalujú sa zatlačením.
Demontujú sa vytiahnutím.
BBajonetové žiarovky: demontují sa zatlačením
do vnútra, otočením doava a vytiahnutím.
CTrubicové žiarovky: demontujú sa uvonením
z kontaktov.
D, EHalogénové žiarovky: demontujú sa po uvone-
ní prídržnej pružiny.
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
168
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
Pri výmene halogénových žia-
roviek sa dotýkajte len ich ko-
vových častí (pätíc). Dotyk
sklenenej časti žiarovky znižuje intenzitu
vydávaného svetla a môže tiež skráti
životnos žiarovky. Ak sa sklenenej časti
žiarovky dotknete, utrite ju kúskom látky
navlhčenej v liehu a nechajte usuši.
Zmeny alebo opravy elektroin-
štalácie, vykonávané nespráv-
ne a bez znalosti systému, môžu spôsobi
poruchu s následným nebezpečenstvom
vzniku požiaru.
POZOR
Halogénové žiarovky obsahujú
stlačený plyn, čo znamená,
že pri rozbití žiarovky dôjde k rozptylu
črepín do väčšej vzdialenosti.
POZOR
obr. 18F0N0078m
5966.Ducato_250_02_SK.qxd 18.1.2007 14:38 Page 168

169
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ŽiarovkaObr.TypPríkon
Diakové svetláDH155 W
Tlmené svetláDH755 W
Predné obrysové svetláAW5W5 W
Predné svetlá do hmly (ak sú vo výbave)-H155 W
Predné ukazovatele smeruBPY21W21 W
Bočné ukazovatele smeruAW16WF (*)/WY5W ()16 W (*)/5 W ()
Zadné ukazovatele smeruBPY21W21 W
Bočné obrysové svetláAW5W5 W
Koncové svetláBP21/5W5 W
Brzdové svetláBP21/5W21 W
Tretie brzdové svetloBW5W5 W
Svetlá spiatočky-P21W21 W
Koncové svetlá do hmly-P21W21 W
Osvetlenie evidenčného číslaAC5W5 W
Predné stropné svietidlo
Zadné stropné svietidlo
C12V10W10 W
C12V10W10 W
(*) verzia XL a pre voný čas
() všetky ostatné verzie
5966.Ducato_250_02_SK.qxd 18.1.2007 14:38 Page 169