FIAT DUCATO 2008 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

En caso de desguace del vehículo es ne-
cesario acudir a un taller de la Red de Asis-
tencia Fiat para hacer desactivar el siste-
ma, además en caso de venta del vehícu-
lo es indispensable que el nuevo propie-
tario conozca las modalidades de empleo
y las advertencias citadas anteriormente,
y disponga del “Manual de Empleo y Cui-
dado”.
ADVERTENCIA La activación de los pre-
tensores, Airbag frontales, Airbag latera-
les, se decide en modo diferenciado, se-
gún el tipo de choque. El hecho de que no
se active uno o más de ellos, no significa
que el sistema esté averiado.
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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
No apoye la cabeza, los bra-
zos o los codos en las puer-
tas, en las ventanillas ni en la zona de
despliegue del cojín del Airbag lateral
de protección de la cabeza (Window
Bag) para evitar posibles lesiones du-
rante la fase de inflado.
ADVERTENCIA
No saque nunca la cabeza,
los brazos ni los codos fuera
de la ventanilla.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIAS GENERALES
Si el testigo ¬no se encien-
de girando la llave de con-
tacto a la posición MAR o se ilumi-
na durante la marcha (junto con un
mensaje que se visualiza en la pan-
talla multifunción, donde esté previs-
ta) es posible que haya una anoma-
lía en los sistemas de sujeción; en es-
te caso, los Airbag o los pretensores
podrían no activarse en caso de ac-
cidente o, en un número más limita-
do de casos, activarse erróneamente.
Antes de continuar la marcha, acu-
da a un taller de la Red de Asisten-
cia Fiat para que controlen inmedia-
tamente el sistema.
ADVERTENCIA
No cubra el respaldo de los
asientos delanteros y trase-
ros con revestimientos o forros que no
estén predispuestos para el uso con
Side-bag.
ADVERTENCIA
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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
No viaje con objetos sobre
las piernas, delante del tórax
así como tampoco con pipas, lápices
u otros objetos en la boca. En caso de
que el Airbag intervenga a causa de
un choque, podrían herirle grave-
mente.
ADVERTENCIA
Conduzca teniendo siempre
las manos apoyadas sobre la
corona del volante de manera que,
si se activa el Airbag, éste pueda in-
flarse sin encontrar obstáculos. No
conduzca con el cuerpo inclinado ha-
cia adelante sino mantenga el res-
paldo en posición vertical apoyando
bien la espalda.
ADVERTENCIA
Con la llave de contacto en
el conmutador de arranque
y en posición MAR, aunque el motor
esté apagado, los Airbag pueden ac-
tivarse incluso cuando esté estacio-
nado en caso de que sea chocado por
otro vehículo en marcha. Por lo tan-
to, aunque el vehículo esté estacio-
nado no debe colocarse a los niños en
el asiento delantero. Por otra parte,
le recordamos también que en caso
de que la llave esté en posición STOP
ningún dispositivo de seguridad (Air-
bag o pretensores) se activará des-
pués de un choque; el hecho de que
no se activen en estos casos no signi-
fica que el sistema esté averiado.
ADVERTENCIA
Si el vehículo ha sido objeto
de robo o intento de robo,
actos vandálicos o inundaciones, ha-
ga controlar el sistema Airbag en un
taller de la Red de Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA
Girando la llave de contacto
a la posición MAR el testigo
F(con el Airbag frontal en el lado
pasajero activado) se enciende y par-
padea durante algunos segundos pa-
ra recordarle que el Airbag en el lado
pasajero se activará en caso de cho-
que, después deberá apagarse.
ADVERTENCIA
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Y CONDUCCIÓN
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Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
No lave los asientos con
agua ni vapor a presión (a
mano o en las estaciones de lavado
automáticas para asientos).
ADVERTENCIA
La intervención de los Airbag
frontales está prevista para
choques de envergadura superior que
los pretensores. Por lo tanto, en los
choques comprendidos entre los dos
valores de activación, es normal que
se activen solamente los pretensores.
ADVERTENCIA
No enganche objetos rígidos
en los percheros ni en las
manillas de sujeción.
ADVERTENCIA
El Airbag no sustituye el uso
de los cinturones de seguri-
dad, sino que incrementa su eficacia.
Además, ya que los Airbag frontales
no intervienen en caso de choques
frontales a baja velocidad, choques
laterales, choques por detrás, o vuel-
cos, en estos casos los ocupantes es-
tarán protegidos sólo por los cintu-
rones de seguridad que por lo tanto,
deberán llevar siempre abrochados.
ADVERTENCIA
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TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR ............................ 134
ESTACIONAMIENTO ........................................................ 136
USO DEL CAMBIO MANUAL ......................................... 136
CONSEJOS PARA LA CARGA........................................ 137
AHORRO DE COMBUSTIBLE ......................................... 138
ARRASTRE DE REMOLQUES............................................ 139
NEUMÁTICOS PARA LA NIEVE ..................................... 143
CADENAS PARA LA NIEVE ............................................. 143
INACTIVIDAD DEL VEHÍCULO DURANTE
ALGÚN TIEMPO ................................................................. 144
AA A
R R
R R
A A
N N
Q Q
U U
E E
Y Y
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O O
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D D
U U
C C
C C
I I
Ó Ó
N N
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TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
HAY QUE PONER EN
MARCHA EL MOTOR
El vehículo está equipado con un disposi-
tivo electrónico de bloqueo del motor: en
caso de que no se ponga en marcha, con-
sulte el apartado “El sistema Fiat CODE”
en el capítulo “Salpicadero y mandos”.
Le aconsejamos durante el ro-
daje, no exigirle al motor el
máximo de sus prestaciones
(por ejemplo, acelerones, re-
corridos demasiado largos a régimen
máximo, frenazos, etc.).
Con el motor apagado no de-
je la llave de contacto en el
conmutador de arranque pa-
ra evitar que un consumo inú-
til de corriente descargue la batería.
Es peligroso hacer funcionar
el motor en locales cerrados.
El motor consume oxígeno y descar-
ga anhídrido carbónico y otros gases
tóxicos.
ADVERTENCIA
Hasta que el motor no esté
en marcha, no están activa-
dos el servofreno ni la dirección asis-
tida eléctrica, por lo tanto, deberá su-
jetar el volante y pisar el pedal del
freno con más fuerza.
ADVERTENCIA
PROCEDIMIENTO
Proceda como sigue:
❒accione el freno de mano;
❒ponga la palanca del cambio en punto
muerto;
❒gire la llave de contacto a la posición
MAR: se encienden los testigos
my Yen el tablero de instrumentos;
❒espere que se apaguen los testigos
Yy m, cuanto más caliente esté el
motor, antes se apagarán;
❒pise a fondo el pedal del embrague sin
pisar el acelerador;
❒gire la llave de contacto a la posición
AVVinmediatamente después de que
se apague el testigo
m. Esperar de-
masiado significa que el trabajo de ca-
lentamiento que han realizado las bu-
jías habrá sido inútil. Suelte el botón
en cuanto se ponga en marcha el mo-
tor.
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SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
Si el motor no se pone en marcha a la pri-
mera, es necesario volver a poner la lla-
ve de contacto en la posición STOPan-
tes de repetir el arranque.
Si con la llave en posición MARel testi-
go
Ypermanece encendido en el table-
ro de instrumentos junto con el testigo
m, le aconsejamos poner nuevamente la
llave en posición STOPy luego otra vez
en MAR; si los testigos continúan encen-
didos, vuelva a intentarlo con las otras lla-
ves en dotación.
ADVERTENCIA Si el testigo
Yse en-
ciende con luz fija en el tablero de ins-
trumentos, acuda inmediatamente a un
taller de la Red de Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA Con el motor apagado
no hay que dejar la llave de contacto en
la posición MAR.
Si el testigo
mparpadea du-
rante 60 segundos después de
poner en marcha el motor,
quiere decir que hay una ano-
malía en el sistema de precalenta-
miento de las bujías. Si el motor se po-
ne en marcha, el vehículo puede utili-
zarse normalmente, aunque se deberá
acudir lo antes posible a un taller de la
Red de Asistencia Fiat.
CÓMO CALENTAR EL MOTOR
DESPUÉS DE LA PUESTA EN
MARCHA
Proceda como sigue:
❒arranque lentamente, haciendo fun-
cionar el motor a un régimen medio,
sin acelerones;
❒durante los primeros kilómetros no
hay que exigirle al motor el máximo
de su rendimiento. Le aconsejamos es-
perar hasta que la aguja del indicador
del termómetro del líquido refrige-
rante del motor comience a moverse.
Hasta que el motor no esté
en marcha, no están activa-
dos el servofreno ni la direc-
ción asistida eléctrica, por lo
tanto, deberá sujetar el volante y pisar
el pedal del freno con más fuerza.
El vehículo no debe ponerse
en marcha empujándolo, re-
molcándolo ni aprovechando
las bajadas. Con estas ma-
niobras podría entrar combustible en
el catalizador y dañarlo irremediable-
mente.
PARA APAGAR EL MOTOR
Con el motor al ralentí, gire la llave de
contacto a la posición STOP.
ADVERTENCIA Después de un recorri-
do difícil o severo, es mejor que el mo-
tor “recupere el aliento” dejándolo fun-
cionar en ralentí antes de apagarlo para
que descienda la temperatura del motor.
Los “acelerones” antes de
apagar el motor no sirven pa-
ra nada, aumentan el consu-
mo de combustible inútil-
mente y son especialmente perjudicia-
les en los motores con turbocompresor.
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓNADVERTENCIA Si no es así, acuda a un
taller de la Red de Asistencia Fiat para su
regulación.
Con el freno de mano accionado y la lla-
ve de contacto en posición MAR, se en-
ciende el testigo
xen el tablero de ins-
trumentos. Para quitar el freno de mano,
proceda como sigue:
❒levante un poco la palanca y presione
el botón de desbloqueo A;
❒mantenga presionado el botón Ay ba-
je la palanca; el testigo xse apaga en
el tablero de instrumentos.
Para evitar movimientos accidentales del
vehículo, realice la maniobra pisando el pe-
dal del freno.
ADVERTENCIA Poner el freno de mano
sólo con el vehículo parado o con el vehí-
culo en movimiento sólo en caso de ave-
ría de la instalación hidráulica. En caso de
utilización excepcional del freno de mano
con el vehículo en marcha, se aconseja una
tracción moderada para evitar el bloqueo
del eje trasero con la consecuente pérdi-
da de la dirección del vehículo.
ESTACIONAMIENTO
Proceda como sigue:
❒apague el motor y accione el freno
de mano;
❒acople la marcha (la 1ª en subida o la
marcha atrás en bajada) y deje las
ruedas giradas.
Si el vehículo está estacionado en una pen-
diente muy pronunciada, le aconsejamos
bloquear las ruedas con una cuña o una
piedra. No hay que dejar la llave de con-
tacto en el conmutador de arranque para
evitar que se descargue la batería, además
bajando del vehículo, hay que quitar siem-
pre la llave.
FRENO DE MANO fig. 1
La palanca del freno de mano está ubica-
da en el lado izquierdo del asiento del con-
ductor. Para accionar el freno de mano,
tire de la palanca hacia arriba, hasta ga-
rantizar el bloqueo del vehículo. Es sufi-
ciente tirar de la palanca cuatro o cinco
dientes del trinquete cuando el vehículo es-
tá sobre un terreno llano mientras que en
una pendiente o con el vehículo cargado
puede ser necesarios nueve o diez.
No deje nunca a los niños so-
los en el interior del vehícu-
lo; al alejarse de éste, quite siempre
las llaves del conmutador de arran-
que llevándolas consigo.
ADVERTENCIA
fig. 1F0N0073m
USO DEL CAMBIO
MANUAL
Para acoplar las velocidades, pise a fondo
el pedal del embrague y ponga la palanca
del cambio en la posición deseada (el es-
quema para acoplar las marchas está re-
presentado en la empuñadura de la palan-
ca fig. 2).
Para acoplar la 6
amarcha (donde esté pre-
vista) accione la palanca presionando ha-
cia la derecha para evitar de acoplar erró-
neamente la 4
amarcha. Se debe realizar lo
mismo para pasar de la 6aa la 5amarcha.
ADVERTENCIA La marcha atrás sólo se
puede acoplar con el vehículo completa-
mente inmovilizado. Con el motor en
marcha, antes de acoplar la marcha atrás,
espere por lo menos 2 segundos con el
pedal del embrague pisado a fondo para
no dañar los engranajes y evitar los ruidos
del cambio.
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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Y CONDUCCIÓN
fig. 2F0N0074m
Para cambiar las marchas
correctamente, debe pisar a
fondo el pedal del embrague. Por lo
tanto, en la zona del piso debajo de
los pedales no debe haber nada que
obstaculice su recorrido: asegúrese de
que las alfombras estén bien exten-
didas y no interfieran con los mismos.
ADVERTENCIA
No conduzca con la mano
apoyada sobre la palanca del
cambio ya que la fuerza ejer-
cida, aunque sea muy leve, a
la larga podría desgastar los compo-
nentes internos del cambio.
Para acoplar la marcha atrás R de la po-
sición de punto muerto proceda como si-
gue: levante la argolla deslizante Aubi-
cada debajo del pomo y al mismo tiem-
po, mueva la palanca hacia la izquierda y
después hacia adelante.
CONSEJOS PARA LA
CARGA
El Fiat Ducato que Usted utiliza ha sido
proyectado y homologado en función de
determinados pesos máximos (consulte
las tablas “Pesos” en el capítulo “Carac-
terísticas técnicas”): peso en orden de
marcha; carga útil; peso total; peso máxi-
mo sobre el eje delantero; peso máximo
sobre el eje trasero; peso remolcable
Cada uno de estos límites
hay que tenerlos muy pre-
sentes y POR NINGÚN MOTIVO SE
DEBEN SUPERAR. Asegúrese espe-
cialmente de que no supera los pesos
máximos admitidos sobre los ejes de-
lantero y trasero al colocar la carga
en el vehículo (sobre todo si está pro-
visto de un equipamiento específico).Recorridos irregulares y fre-
nados bruscos pueden cau-
sar movimientos imprevistos de la
carga y resultar peligrosos para el
conductor y los pasajeros: antes de
partir, fije bien la carga con los gan-
chos específicos que hay en el piso;
para bloquearla utilice los cables me-
tálicos, correas o cuerdas de un gro-
sor adecuado al peso de carga que
debe fijar.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
También si la carga no está
bien fijada y se estaciona el
vehículo en una pendiente acentua-
da o en una calzada con inclinación
lateral, al abrir las puertas traseras
o lateral, las mercancías podrían ca-
erse.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA El peso máximo admiti-
do en las fijaciones del piso es de 500 kg;
el peso máximo admitido en un lado es de
150 kg.ADVERTENCIA Para las versiones con
compuertas laterales derecha e izquierda
se aconseja, antes de bajar las compuer-
tas, volver a posicionar la palanca de de-
senganche en la posición de cierre.
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Y CONDUCCIÓN
AHORRO DE
COMBUSTIBLE
A continuación encontrará algunas suge-
rencias útiles que le permitirán ahorrar
combustible y reducir las emisiones noci-
vas.
CONSIDERACIONES
GENERALES
Mantenimiento del vehículo
Preste atención al mantenimiento del ve-
hículo efectuando los controles y regula-
ciones previstos en el “Plan de Manteni-
miento Programado”.
Neumáticos
Controle periódicamente la presión de los
neumáticos con un intervalo no superior
a 4 semanas: si la presión es demasiado ba-
ja el consumo aumenta ya que la resis-
tencia de rodadura es mayor.
Cargas inútiles
No viaje con el maletero demasiado car-
gado. El peso del vehículo (sobre todo en
el casco urbano), y su alineación influyen
en gran medida en el consumo y en la es-
tabilidad.Baca / Portaesquís
Quite la baca y el portaesquís del techo
después de su uso. Estos accesorios dis-
minuyen la penetración aerodinámica del
vehículo influyendo negativamente en el
consumo. En caso de que se tenga que
transportar objetos muy voluminosos, uti-
lice preferiblemente un remolque.
Dispositivos eléctricos
Utilice los dispositivos eléctricos sólo du-
rante el tiempo estrictamente necesario.
La luneta térmica, los faros adicionales, el
limpiaparabrisas, el limpialuneta posterior
y el ventilador de la instalación de cale-
facción necesitan una gran cantidad de co-
rriente, aumentado por consiguiente, el
consumo de combustible (hasta +25% en
el casco urbano).
Climatización
El uso del climatizador aumenta el con-
sumo de combustible (hasta +20% apro-
ximadamente): cuando la temperatura ex-
terior lo permita, le aconsejamos utilizar
las rejillas y difusores de ventilación.
Alerones aerodinámicos
El uso de alerones aerodinámicos, no cer-
tificados para tal fin, puede perjudicar la
aerodinámica y el consumo. Además de estas precauciones generales,
otras muy sencillas le ayudarán a aumen-
tar la seguridad en la conducción, la co-
modidad durante el viaje y la duración del
vehículo:
❒distribuya la carga de manera unifor-
me: si se debe concentrar en una so-
la zona, elija la parte intermedia entre
los dos ejes;
❒recuerde que cuanto más baja se co-
loca la carga, más bajo queda el bari-
centro del vehículo, permitiendo una
conducción más segura: por lo tanto
coloque siempre abajo las mercancí-
as más pesadas;
❒por último, recuerde que el compor-
tamiento dinámico del vehículo de-
pende del peso transportado: sobre
todo aumentan los espacios de frena-
do, especialmente cuando se circula
a alta velocidad.Si desea transportar gaso-
lina en una lata de reserva,
debe hacerlo de acuerdo a las leyes
vigentes, utilizando exclusivamente
recipientes homologados y fijados co-
rrectamente a los ganchos de fijación
de la carga. Aún así el riesgo de in-
cendio aumenta en caso de acciden-
te.
ADVERTENCIA
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Y CONDUCCIÓN
Aceleración
Acelerar violentamente aumenta en mo-
do considerable el consumo y las emisio-
nes: por lo tanto, hay que acelerar gra-
dualmente sin superar el régimen de par
máximo.
CONDICIONES DE EMPLEO
Puesta en marcha con el
motor frío
Los recorridos muy breves y los arranques
frecuentes con el motor frío impiden al-
canzar la mejor temperatura de funciona-
miento. Por consiguiente, aumentan consi-
derablemente tanto el consumo (desde
+15 hasta +30% en el casco urbano), co-
mo las emisiones.
Tráfico y estado de la carretera
Un mayor consumo está relacionado di-
rectamente con el tráfico, por ejemplo,
cuando se viaja en caravana utilizando fre-
cuentemente las marchas cortas o en las
ciudades grandes donde hay una gran can-
tidad de semáforos. También los recorri-
dos con muchas curvas, caminos de mon-
taña y carreteras con baches influyen ne-
gativamente en el consumo.
Paradas en el tráfico
Le aconsejamos apagar el motor durante
las paradas largas (por ejemplo, en pasos a
nivel).ARRASTRE DE
REMOLQUES
ADVERTENCIAS
Para el arrastre de remolques y caravanas,
el vehículo debe estar equipado con un
gancho homologado y con una instalación
eléctrica apropiada. La instalación debe ser
realizada por personal especializado que
deberá entregar la documentación espe-
cífica para circular por carretera.
Monte los espejos retrovisores específi-
cos y/o adicionales respetando las normas
vigentes en el código de circulación.
Recuerde que arrastrando un remolque
es más difícil subir las pendientes pronun-
ciadas, se aumentan los espacios de fre-
nado y los adelantamientos son más len-
tos siempre en relación con el peso total
del mismo.
En las bajadas, ponga una marcha corta en
lugar de usar el freno constantemente.
El peso que el remolque ejerce sobre el
gancho de arrastre reduce proporcional-
mente la capacidad de carga del vehículo.
Para asegurarse de que no se supera el pe-
so máximo remolcable (indicado en el per-
miso de circulación) se debe considerar el
peso del remolque completamente carga-
do, incluyendo los accesorios y el equi-
paje personal. ESTILO DE CONDUCCIÓN
Puesta en marcha
No caliente el motor con el vehículo pa-
rado, con el motor funcionando en ralen-
tí ni a regímenes elevados: en estas con-
diciones el motor se calienta mucho más
lentamente, aumentando el consumo y las
emisiones. Por lo tanto, le aconsejamos
arrancar de inmediato y lentamente, evi-
tando los altos regímenes: de esta forma,
el motor se calentará más rápidamente.
Maniobras inútiles
Evite los acelerones cuando esté parado an-
te un semáforo o antes de apagar el motor.
Esta maniobra, como también el “doble em-
brague” son absolutamente inútiles y au-
mentan el consumo y la contaminación.
Selección de las velocidades
En cuanto las condiciones del tráfico y el
recorrido por carretera lo permitan, utili-
ce una velocidad más larga. Si se usa una
marcha corta para obtener una aceleración
más deportiva, se aumenta el consumo.
El uso inapropiado de una velocidad larga
aumenta el consumo, las emisiones y el
desgaste del motor.
Velocidad máxima
El consumo de combustible aumenta no-
tablemente a medida que se aumenta la
velocidad. Mantenga en lo posible una ve-
locidad uniforme, evitando los frenados y
aceleraciones bruscas ya que aumentan el
consumo de combustible y las emisiones.
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