silnik FIAT DUCATO 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

F0N0016mrys. 17
WYŚWIETLACZ CYFROWY
EKRAN STANDARDOWY rys. 17
Na ekranie standardowym wyświetlane są następujące
wskazania:
A Pozycja ustawienia reflektorów (tylko przy
włączonych światłach mijania).
B Godzina (zawsze wyświetlana również przy wyjętym
kluczyku i zamkniętych drzwiach przednich);
C Licznik kilometrów (wskazuje kilometry lub mile,
przebiegu całkowitego) i informacje komputera
pokładowego.
UWAGA Gdy kluczyk jest wyjęty (po otwarciu
przynajmniej jednych z drzwi przednich), wyświetlacz
podświetla się, wskazując przez kilka sekund godzinę
i wskazanie kilometrów lub mil przebiegu. Stopniowe gaśnięcie częściowe symboli wykazuje
zmniejszanie się poziomu oleju.
Odpowiednia ilość oleju w misce olejowej wskazywana
jest przez świecenie się 4 lub 5 symboli. Brak
zaświecenia się tego symbolu może oznaczać
uszkodzenie lub niewystarczającą ilość oleju w misce
oleju.
Gdy poziom oleju jest poniżej przewidzianej wartości
minimalnej, na wyświetlaczu przedstawiony zostanie
komunikat mówiący o minimalnym poziomie oleju
silnikowego i koniecznym uzupełnieniu.
OSTRZEŻENIE Aby stwierdzić właściwą ilość oleju,
należy mimo wszystko zawsze sprawdzać wskazanie
poziomu oleju znajdujące się na wskaźniku kontrolnym
(patrz „Sprawdzenie poziomów” w rozdziale „Obsługa
i konserwacja”).
Po kilku sekundach zniknie z wyświetlacza symbol
wskazujący ilość oleju silnikowego i:
❒jeżeli termin obsługi okresowej jest bliski upłynięcia,
wyświetli się pozostały dystans do tej obsługi wraz
z zaświeceniem się symbolu
õna wyświetlaczu. Gdy
ten okres będzie osiągnięty na wyświetlaczu ukaże
się odpowiednie ostrzeżenie;
❒następnie, jeżeli przewidziany termin wymiany oleju
silnikowego jest bliski upłynięcia, na wyświetlaczu
ukaże się pozostały dystans do najbliższej wymiany
oleju. Gdy ten okres będzie osiągnięty na
wyświetlaczu ukaże się odpowiednie ostrzeżenie.
18
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
001-036 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:07 PM Strona 18

33
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
UWAGA W „Wykazie czynności obsługi okresowej”
przewiduje się różne okresy obsługowe w zależności od
jednostki napędowej; to wskazanie ukaże się
automatycznie, gdy kluczyk znajduje się w pozycji
MAR,
począwszy od 2.000 km (lub 1.240 mil) i jest
przypominane co 200 km (lub co 124 mile). Analogicznie
zostaną przedstawione komunikaty awizujące wymianę
oleju w silniku. Za pomocą przycisków
▲i ▼możliwe
jest wyświetlanie alternatywnie informacji o okresie
obsługi okresowej i wymianie oleju silnikowego. Poniżej
200 km sygnalizacja powtarzana jest częściej, w miarę
zbliżania się do tego okresu. Wskazanie będzie
wyświetlać się w km lub w milach, zgodnie z ustawioną
jednostką miary. Gdy obsługa okresowa zbliża się do
przewidzianego okresu, po przekręceniu kluczyka
w wyłączniku zapłonu w pozycję
MARna wyświetlaczu
pojawi się napis „Service”, następnie ilość
kilometrów/mil, jakie pozostały do wykonania obsługi
samochodu. Zwróć się do ASO Fiata, która wykona
– oprócz operacji obsługowych przewidzianych
w „Wykazie czynności przeglądów okresowych”
– wyzerowanie tego typu wskazań (reset). Obsługa okresowa (Service)
Funkcja ta umożliwia wizualne wskazania odpowiadające
okresom, w kilometrach, jakie pozostały do wykonania
obsługi okresowej.
Aby uzyskać te wskazania, należy:
– nacisnąć krótko przycisk MODE, na wyświetlaczu
pojawi się przebieg w km lub w milach, w zależności od
poprzedniego ustawienia (patrz rozdział „Jednostka
miary”);
– nacisnąć krótko przycisk MODE, aby powrócić do
ekranu menu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić
do ekranu standardowego.
001-036 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:07 PM Strona 33

35
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Wskazywane wielkości
Temperatura zewnętrzna
Wskazuje temperaturę na zewnątrz samochodu.
Zasięg (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wskazuje odległość, jaką można jeszcze przejechać na
paliwie znajdującym się w zbiorniku, po hipotetycznym
przyjęciu utrzymania tego samego stylu jazdy. Na
wyświetlaczu pojawi się wskazanie „- - -” po wystąpieniu
następujących przypadków:
– wartość zasięgu jest poniżej 50 km (lub 30 mil)
– w przypadku postoju samochodu z silnikiem
uruchomionym przez dłuższy czas.
Przejechana odległość
Wskazuje odległość przejechaną od rozpoczęcia nowej
podróży.
Zużycie średnie (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przedstawia średnie zużycie paliwa od rozpoczęcia
nowej podróży.
Zużycie chwilowe (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wyraża zmieniające się, ciągle uaktualniane, zużycie
paliwa. W przypadku postoju samochodu
z uruchomionym silnikiem, na wyświetlaczu pojawi się
wskazanie „- - -”.
Prędkość średnia
Przedstawia wartość średniej prędkości samochodu
w zależności od upływającego całkowitego czasu od
rozpoczęcia nowej podróży.KOMPUTER POKŁADOWY
Opis
„Komputer pokładowy” umożliwia wyświetlanie, gdy
kluczyk znajduje się w pozycji
MAR, wielkości
odpowiadających stanowi funkcjonowania samochodu.
Funkcja ta składa się z dwóch oddzielnych trip
nazywanych „Trip A” i „Trip B”, które monitorują
„całkowite funkcjonowanie” samochodu (podróż)
w sposób niezależny jedna od drugiej. Obie funkcje
można zerować (reset – rozpoczęcie nowej podróży).
„Trip A” umożliwia wyświetlanie następujących
wielkości:
– Temperatura zewnętrzna;
– Zasięg;
– Przejechana odległość;
– Zużycie średnie;
– Zużycie chwilowe;
– Prędkość średnia;
– Czas podróży (czas jazdy).
„Trip B”, obecny tylko na wyświetlaczu wielofunkcyjnym,
umożliwia wskazania następujących wielkości:
– Przejechana odległość B;
– Zużycie średnie B;
– Prędkość średnia B;
– Czas podróży B (czas jazdy).
UWAGA „Trip B” jest funkcją, którą można wyłączyć
(patrz rozdział „Aktywacja Trip B„). Wielkości „Zasięg”
i „Zużycie chwilowe” nie są możliwe do wyzerowania.
001-036 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:07 PM Strona 35

F0N0321mrys. 45
KIEROWNICA
Kierownicę można wyregulować w kierunku osiowym
Aby wykonać regulację, należy:
❒odblokować dźwignię rys. 45 w kierunku koła
kierownicy (pozycja 2);
❒wyregulować kierownicę;
❒odblokować dźwignię przesuwając ją w przód
(pozycja 1).
47
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Regulację należy wykonywać wyłącznie
w samochodzie, który stoi i przy
wyłączonym silniku.
UWAGA
Po zakupieniu samochodu bezwzględnie
zabrania się wykonywania jakichkolwiek
przeróbek, mogących naruszyć kierownicę lub
kolumnę kierownicy (np. montaż urządzenia
zabezpieczającego przed kradzieżą), które mogą
spowodować oprócz utraty osiągów systemu
i gwarancji, poważne problemy
z bezpieczeństwem oraz nie odpowiadać
homologacji samochodu.
UWAGA
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:11 PM Strona 47

53
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
OGRZEWANIE KABINY
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętłoA na zakres czerwony;
❒obrócić pokrętło C na wymaganą pozycję;
❒obrócić pokrętło B na wymaganą prędkość.
OGRZEWANIE SZYBKIE KABINY
Aby uzyskać szybkie ogrzanie kabiny, należy:
❒obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒włączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego
obracając pokrętło D na
Ú;
❒obrócić pokrętło C odpowiednio na ©;
❒obrócić pokrętło B odpowiednio na 4-
(maksymalna prędkość wentylatora).
Następnie ustawić sterowanie, tak aby zachować
warunki wymaganego komfortu i obrócić pokrętło D
na
Ú, aby wyłączyć recyrkulację powietrza
wewnętrznego, zapobiegając zaparowaniu szyb.
OSTRZEŻENIE Gdy silnik jest zimny należy odczekać
kilka minut, aby płyn chłodzący w układzie osiągnął
optymalną temperaturę roboczą. Pierścień C do rozprowadzania powietrza
¶w celu przesłania powietrza do kratek środkowych
i bocznych;
ßw celu przesłania powietrza o temperaturze nieco
mniejszej, w przypadku temperatury pośredniej, na
nogi i do kratek w desce rozdzielczej;
©do ogrzewania przy niskiej temperaturze
zewnętrznej: aby uzyskać maksymalny nawiew
powietrza na nogi;
®w celu ogrzania nóg i równoczesnego odparowania
szyby przedniej;
-w celu szybkiego odparowania szyby przedniej.
Pokrętło D do włączania/wyłączania recyrkulacji
powietrza
Po obróceniu pokrętła D na
Òuaktywnia się
recyrkulacja powietrza wewnętrznego.
Po obróceniu pokrętła D na
Údezaktywuje się
recyrkulacja powietrza wewnętrznego.
WENTYLACJA KABINY
W celu uzyskania dobrej wentylacji kabiny, należy:
❒obrócić pokrętło A na zakres niebieski;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego
obracając pokrętło D na
Ú;
❒obrócić pokrętło C odpowiednio na ¶;
❒obrócić pokrętło B na wymaganą prędkość.
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:11 PM Strona 53

57
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
❒obrócić pokrętło C odpowiednio na ©;
❒obrócić pokrętło B odpowiednio na 4-
(maksymalna prędkość wentylatora).
Następnie ustawić sterowanie, aby utrzymać warunki
wymaganego komfortu i obrócić pokrętło D na
Ú,
aby wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego
(dioda w przycisku zgaszona).
OSTRZEŻENIE Gdy silnik jest zimny należy odczekać
kilka minut, aż płyn chłodzący w układzie osiągnie
optymalną temperaturę roboczą.
ODPAROWYWANIE/ODMRAŻANIE SZYBKIE
SZYB PRZEDNICH (SZYBY PRZEDNIEJ I SZYB
BOCZNYCH)
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒obróć pokrętło B odpowiednio na 4-(maksymalna
prędkość wentylatora);
❒obróć pokrętło C odpowiednio na -;
❒wyłącz recyrkulację powietrza wewnętrznego
obracając pokrętło D na
Ú. Regulacja chłodzenia
❒Obrócić pokrętło A w prawo, aby zwiększyć
temperaturę;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego
obracając pokrętło D na
Ú;
❒obrócić pokrętło B, aby zmniejszyć prędkość
wentylatora.
OSTRZEŻENIE Po naciśnięciu przycisku E sprężarka
klimatyzacji włączy się tylko wówczas, gdy ustawiona
jest przynajmniej pierwsza prędkość wentylatora
(pokrętłem B).
OGRZEWANIE KABINY
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒obróć pokrętło C odpowiednio na wymagany
symbol;
❒obróć pokrętło B na wymaganą prędkość.
OGRZEWANIE SZYBKIE KABINY
Aby uzyskać szybkie ogrzanie kabiny, należy:
❒obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒włączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego
obracając pokrętło D na
Ò;
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:11 PM Strona 57

Przyciski rozdziału powietrza (B)
Naciskając te przyciskimożliwe jest
ustawienie manualnie jednego z siedmiu
możliwych rozdziałów powietrza:
▲Nawiew powietrza z wylotów na szybę przedni
i szyby przednie boczne do odparowania lub
odmrożenia szyb.
˙Nawiew powietrza przez wyloty środkowe i boczne
w desce rozdzielczej dla wentylacji tułowia i twarzy
w czasie sezonów ciepłych.
▼Wylot powietrza na nogi pasażerów siedzeń
przednich i tylnych. Ten rozdział powietrza, z uwagi
na naturalną tendencję rozprzestrzeniania się
ciepłego powietrza w górę, umożliwia uzyskanie
w krótkim czasie ogrzania kabiny i odczucie ciepła.
˙
▼Rozdział powietrza pomiędzy wyloty na nogi
(powietrze cieplejsze) i wyloty środkowe i boczne
w desce rozdzielczej (powietrze chłodniejsze). Ten
rozdział powietrza jest szczególnie użyteczny
w okresie przejściowym (wiosna i jesień), podczas
słonecznych dni.
▲
▼Rozdział przepływu powietrza między wylotami
strefy nóg i wylotami do odmrażania/odparowywania
szyby przedniej i szyb bocznych przednich. Ten
rozdział powietrza umożliwia odpowiednie ogrzanie
kabiny, zapobiegając możliwemu zaparowaniu szyb. Funkcję tę można włączyć, gdy wymagane jest możliwie
szybkie nagrzanie kabiny, przy wykorzystaniu
maksymalnej sprawności układu. W tym przypadku
system sam automatycznie reguluje temperaturę
i ustawia mieszanie powietrza na maksymalne
ogrzewanie, utrzymując prędkość i rozdział powietrza.
Precyzując, jeżeli płyn chłodzący silnik nie jest
wystarczająco ciepły, nie zostanie włączona natychmiast
maksymalna prędkość wentylatora, aby ograniczyć
nawiew do kabiny niewystarczająco ciepłego powietrza .
Gdy funkcja ta jest włączona możliwe są wszystkie
ustawienia manualne.
Aby wyłączyć funkcję wystarczy obrócić w lewo
pokrętło temperatury, ustawiając następnie wymaganą
temperaturę.
❒Funkcja LO (maksymalne chłodzenie):
włącza się po obróceniu pokrętła temperatury w lewo
powyżej wartości minimalnej (16 °C).
Funkcję tę można włączyć, gdy wymagane jest możliwie
szybkie ochłodzenie kabiny, przy wykorzystaniu
maksymalnej sprawności układu. W tym przypadku
system sam reguluje automatycznie temperaturę
i ustawia mieszanie powietrza na maksymalne
ochłodzenie, utrzymując prędkość i rozdział powietrza.
Gdy funkcja ta jest włączona możliwe są wszystkie
ustawienia manualne.
Aby wyłączyć tę funkcję wystarczy obrócić w prawo
pokrętło temperatury, ustawiając następnie wymaganą
temperaturę.
62
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:11 PM Strona 62

65
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
OSTRZEŻENIE Przy wyłączonej sprężarce klimatyzacji,
nie jest możliwy dopływ do kabiny powietrza
o temperaturze niższej od temperatury powietrza
zewnętrznego; ponadto w szczególnych warunkach
otoczenia, szyby mogą w szybkim tempie zaparować,
ponieważ powietrze nie jest osuszane.
Wyłączenie sprężarki klimatyzacji pozostaje zapamiętane
także po wyłączeniu silnika.
Aby przywrócić automatyczną kontrolę włączania
sprężarki, ponownie naciśnij przycisk √(w tym
przypadku układ funkcjonuje tylko jako ogrzewanie) lub
naciśnij przycisk AUTO.
Przy wyłączonej sprężarce, jeśli temperatura zewnętrzna
jest wyższa od ustawionej, urządzenie nie jest w stanie
zrealizować żądania, co sygnalizowane jest przez
pulsowanie cyfr odnoszących się do ustawionej
temperatury, po czym napis AUTO gaśnie.
W przypadku wyłączonej sprężarki możliwe jest
wyzerowanie ręczne prędkości wentylatora (żaden
słupek nie świeci się).
W przypadku wyłączonej sprężarki i uruchomionego
silnika prędkość wentylatora może być tylko minimalna
(świeci się jeden słupek).
Przycisk do odparowywania/
odmrażania szybkiego szyb (D)
Po naciśnięciu tego przycisku, klimatyzacja
uaktywnia automatycznie wszystkie
funkcje niezbędne do szybkiego
odparowania/odmrożenia szyby
przedniej i szyb bocznych:❒włącza sprężarkę klimatyzacji, o ile umożliwiają to
warunki klimatyczne;
❒wyłącza recyrkulację powietrza;
❒ustawia maksymalną temperaturę powietrza HI
w obu strefach;
❒włącza prędkość wentylatora w zależności od
temperatury płynu chłodzącego silnik, aby ograniczyć
dopływ powietrza niewystarczająco ciepłego dla
odparowania szyb;
❒kieruje nawiewane powietrze do wylotów na szybę
przednią i szyby przednie boczne;
❒włącza ogrzewanie szyby tylnej.
OSTRZEŻENIE Funkcja odparowywania/odmrażania
szybkiego szyb pozostaje włączona przez około
3 minuty, gdy płyn chłodzący silnik osiągnie temperaturę
adekwatną do szybkiego odparowania szyb.
Gdy funkcja ta jest aktywna, zaświeci się dioda
w odpowiednim przycisku i w przycisku ogrzewanej
szyby tylnej; z wyświetlacza zniknie napis FULL AUTO.
Jedynymi możliwymi operacjami manualnymi, gdy funkcja
ta jest aktywna, są: regulacja manualna prędkości
wentylatora i dezaktywacja tylnej szyby ogrzewanej.
Aby przywrócić warunki funkcjonowania sprzed
aktywacji wystarczy nacisnąć którykolwiek z przycisków:
przycisk B, przycisk recyrkulacji powietrza G, przycisk
sprężarki F lub przycisk AUTO A.
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:11 PM Strona 65

67
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
DODATKOWA NAGRZEWNICA
AUTONOMICZNA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Samochód na zamówienie może być wyposażony w dwie
niezależne nagrzewnice: jedną sterowaną automatycznie
i drugą programowaną.
WERSJA AUTOMATYCZNA
Nagrzewnica dodatkowa uruchomia się w trybie
automatycznym, gdy silnik jest uruchomiony i występują
odpowiednie warunki związane z temperaturą
zewnętrzną i płynem chłodzącym silnik.
Dezaktywacja następuje zawsze w sposób automatyczny.
OSTRZEŻENIE W okresach niskich temperatur
zewnętrznych, w czasie których interweniuje urządzenie,
sprawdzaj czy poziom paliwa jest powyżej rezerwy.
W przeciwnym razie urządzenie może zablokować się
i wymagana będzie interwencja ASO Fiata.
Także, choć w mniejszym wymiarze,
nagrzewnica spala paliwo podobnie jak
silnik, dlatego aby uniknąć zatrucia lub
zaczadzenia, nigdy nie wolno włączać
nagrzewnicy dodatkowej, nawet na krótki okres
czasu, w pomieszczeniu zamkniętym jak garaż
lub warsztat niewyposażone w pochłaniacze
spalin.
UWAGA
WERSJA PROGRAMOWALNA
Nagrzewnica dodatkowa funkcjonuje całkowicie
niezależnie od silnika, umożliwiając:
❒ogrzanie kabiny przy wyłączonym silniku;
❒odmrażanie szyb;
❒ogrzanie płynu układu chłodzenia silnika, a więc
i silnika przed jego uruchomieniem.
Układ składa się z:
❒palnika na olej napędowy do ogrzania płynu
chłodzącego, z tłumikiem spalin;
❒pompy dozującej podłączonej do przewodów
zbiornika paliwa samochodu, w celu zasilania palnika;
❒wymiennika ciepła połączonego przewodami
z układem chłodzenia silnika;
❒centralki połączonej z zespołem ogrzewania/
wentylacji kabiny, co umożliwia działanie
automatyczne;
❒centralki elektronicznej do kontrolowania
i regulowania palnika zintegrowanego z nagrzewnicą;
❒wyłącznika cyfrowego A-rys. 61 do włączania
manualnego nagrzewnicy lub do programowania
godziny zapalenia palnika.
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:11 PM Strona 67

F0N0150mrys. 61
Nagrzewnica dodatkowa (w trakcie sezonu zimnego)
przystępuje do nagrzewania, utrzymywania temperatury
i recyrkulacji płynu w układzie chłodzenia silnika
w określonym czasie, tak aby zapewnić – w momencie
uruchomienia silnika – warunki optymalnej temperatury
silnika i kabiny.
Nagrzewnica może funkcjonować automatycznie zgodnie
z programem sterowanym cyfrowym wyłącznikiem
czasowym lub w trybie manualnym po naciśnięciu
przycisku „nagrzewanie natychmiastowe” tego
wyłącznika.
Po uaktywnieniu nagrzewnicy, zarówno zaprogramowanej
jak i manualnej, centralka elektroniczna kontroluje
działanie pompy układu płynu chłodzącego i powoduje
zapalenie palnika zgodnie z określonym trybem.
Wydajność pompy cyrkulacji jest także kontrolowana
przez centralkę elektroniczną, tak aby ograniczyć do
minimum czas rozpoczęcia ogrzewania.
68
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Gdy system działa, centralka uruchamia wentylator
zespołu nagrzewnicy kabiny na drugą prędkość.
Moc termiczna kotła jest regulowana automatycznie
przez centralkę elektroniczną w zależności od
temperatury płynu chłodzącego silnik.
OSTRZEŻENIE Nagrzewnica wyposażona jest
w ogranicznik termiczny, który przerywa zasilanie
paliwem w przypadku przegrzania lub braku/wycieku
płynu chłodzącego. W takim przypadku, po naprawieniu
uszkodzenia układu chłodzenia i/lub napełnieniu układu
płynem chłodzącym, naciśnij przycisk wyboru programu
przed włączeniem nagrzewnicy.
Nagrzewnica może wyłączyć się przypadkowo z powodu
braku paliwa po uruchomieniu lub może zgasnąć
płomień podczas działania nagrzewnicy. I w tym
przypadku wyłącz nagrzewnicę i spróbuj ponownie ją
włączyć: jeżeli nadal nie będzie działać, zwróć się do
ASO Fiata.
Włączanie układu ogrzewania
Jeżeli obecna jest klimatyzacja automatyczna, centralka
ustawia temperaturę i rozdział powietrza w momencie
włączenia ogrzewania parkingowego. Jeżeli obecne jest
ogrzewanie/klimatyzacja manualna, aby uzyskać
maksymalną wydajność ogrzewania sprawdź czy
pokrętło temperatury powietrza w zespole
ogrzewania/wentylacji w kabinie jest w pozycji
„powietrze gorące”.
Aby umożliwić wstępne ogrzewanie kabiny ustaw
pokrętło rozdziału powietrza w pozycji
©.
037-128 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:11 PM Strona 68