FIAT DUCATO 2010 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

sl.120sl.121 sl.122
sl.123
VA@NO Prije otvaranja poklopca moto-
ra, provjerite da brisa~i vjetrobrana nisu
podignuti od vjetrobrana.
ZATVARANJE POKLOPCA
MOTORA
Postupite na sljede}i na~in: pridr`ite poklopca motora jednom
rukom, a drugom maknite {ipku za
pridr`avanje iz utora i
postavite je u svoju kop~u ; C-sl.123 E
D-sl.122 spustite poklopac na pribli`no 20
cm iznad prostora motora, a zatim
ga pustite da padne, provjerite da li
je potpuno zatvoren, a ne samo
prikva~en sigurnosnom kop~om.
Ako poklopac nije pravilno zatvo-
ren, nemojte ga pritiskati, ve}ga
ponovo otvorite i zatim ponovite
prethodno opisan postupak.
VA@NO Uvijek provjerite da li je
poklopac pravilno zatvoren, kako bi se
izbjeglo otvaranje poklopca za vrijeme
vo`nje.
UPOZORENJE
Poklopac motora iz sigurno-
snih razloga mora uvijek biti
pravilno zatvoren kao bi se tijekom
vo`nje ne bi otvorio. Stoga, uvijek
provjerite da se poklopac pravilno
zatvorio. U koliko primijetite da se
poklopac nije pravilno zatvorio,
odmah zaustavite vozilo te zatvorite
poklopac motora.
UPOZORENJE
UPOZORENJE
Ukoliko {ipka za pridr`ava-
nje nije pravilno postavlje-
na, poklopac motora mo`e nepra-
vilno pasti {to mo`e rezultirati o{te-
}enjima.
Postupak izvodite isklju~i-
vo kada je vozilo zaustav-
ljeno.
PRAVILNAUPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

KROVNI/SKI NOSA^
Koristite posebne priklju~ke za izvedbe
H1 i H2 na rubu krova da bi postavili
vi{enamjenske nose}e pre~ke krovnog
nosa~a
Vozila sa du`im me|uosovinskim ra-
zmakom imaju osam priklju~aka; vozila
sa kra}im ili srednjim me|uosovinskim
razmakom imaju {est; vozila sa extra
dugim me|uosovinskim razmakom su
opremljene sa 10 priklju~aka.sl.124.
UPOZORENJE
Nakon nekoliko kilometara,
provjerite da su pri~vrsni
vijci ~vrsto stegnuti.
Strogo se pridr`avaje propi-
sa koji se odnos na maksi-
malne dimenzije prevo`e-
nog tereta. VA@NO Strogo se pridr`avajte uputa
koje se odnose na postavljanje krovnih
nosa~a. Postavljanje bi trebao povjeriti
izu~enoj i ovla{tenoj osobi.
UPOZORENJE
Pravilno rasporedite teret
prilikom prevo`enja tereta,
imajte na umu da se prilikom
prijevoza tereta pove}ava osjetlji-
vost vozila na bo~ne udare vjetra.
Nikad ne prekora~ujte ma-
ksimalno dozvoljenu nosivu
masu (pogledajte "Tehni~ke
zna~ajke").
sl.124
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

SVJETLA
PODE[AVANJE SNOPA
SVJETALA
Ispravna pode{enost svjetala mo`e biti
od presudne va`nosti za Va{u
sigurnost i udobnost, kao i za ostale
sudionike u prometu. Pode{enost
svjetala je propisana i regulirana
zakonom. Kako bi se osigurala najbolja
vidljivost kako za Vas tako i za ostale
sudionike u prometu svjetla za vo`nju
se moraju pravilno podesiti. Za pravilno
pode{avanje svjetala za vo`nju obratite
se ovla{tenome servisu Fiata.
URE\AJ ZA PODE[AVANJE
NAGIBA SVJETALA
Pode{avanje nagiba svjetala
sl.125
Ure|aj je mogu}e koristiti kada su
uklju~ena kratka svjetla i kada je kontakt
klju~ na polo`aju . Kada je vozilo
natovareno, snop svjetala za vo`nju se
podi`e uslijed naginjanja vozila prema
nazad. U ovome slu~aju svjetla za
vo`nju se moraju pravilno podesiti.
Pode{avanje svjetala se izvodi pomo}u
tipki i na kontrolnoj plo~i.
Zaslon smje{ten na instrument plo~i,
omogu}ava prikaz polo`aja za vrijeme
postupka pode{avanje.MAR VA@NO Podesite snop svjetala pri
svakoj promjeni tereta koji se prevozi.
Za pravilno pode{avanje i provjeru svje-
tala obratite se ovla{tenome servisu Fiata.
Kratka svjetla su pode{ena za smjer
vo`nje doti~ne zemlje gdje se vozilo
kupljeno. U zemljama sa suprotnim
smjerom vo`nje, kako bi se izbjeglo
zasljepljivanje vozila iz suprotnog
smjera potrebno je prekriti mjesta na
svjetlima kao {to je prikazano na
slikama; ovo se izvodi posebnom ljeplji-
vom trakom. Obratite se ovla{tenom
servisu Fiata.
Obja{njenje se odnosi na prelazak sa
vo`nje po desnoj strani na vo`nju po
lijevoj strani.
PODE[AVANJE PREDNJIH
SVJETLA ZA MAGLU (gdje je
opremljeno)
PODE[AVANJE SVJETALA
IZVANA
sl.
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

ABS SISTEM
Ako nikad prije niste vozili vozilo
opremljeno sa ABS-om, dobro bi bilo da
se upoznate sa radom ABS tako da
napravite par uvodnih ispitivanja
vo`njom na skliskim povr{inama,
naravno u sigurnim uvjetima i u skladu
sa zakonom o prometu zemlje u kojoj
vozite, tako|er Vam se savjetuje da
pa`ljivo pro~itate upute koji slijede.
Vozilo je opremljeno sa ABS ko~ionim
sistemom, koji sprje~ava blokiranje
kota~a pri ko~enju, omogu}avaju}i
bolje dr`anje na cesti i daju}i vozilu ve}u
upravljivost pri naglom ko~enju u
ote`anim prometnim uvjetima.
Sustav je upotpunjen sa EBD-om
(Electronic Brake Distributor) koji
raspore|uje ko~iono djelovanje izme|u
prednjih i stra`njih kota~a.
VA@NO Da bi se dobila maksimalna
efikasnost ko~ionog sistema, potrebno
je da pro|e period uhodavanja od
otprilike 500 km; tijekom toga perioda,
bilo bi dobro da izbjegavate nagla,
uzastopna i duga ko~enja.Pri ko~enju se mo`e osjetiti lagano
pulsiranje pedale ko~nice i ~uti zvuk koji
pri tome nastaje.
Ako se ABS uklju~i, zna~i da se
dosegnula granica dr`anja izme|u
gume i povr{ine ceste: stoga je
potrebno usporiti na brzinu prikladnu za
raspolo`ivo dr`anje na cesti.
Ako se ABS uklju~i, zna~i da
se dosegnula granica dr`anja
izme|u gume i povr{ine ceste: stoga je
potrebno usporiti na brzinu prikladnu
za raspolo`ivo dr`anje na cesti. ABS bolje iskori{tava raspo-
lo`ivo dr`anje za cestu, ali
ga ne mo`e pove}ati; stoga je uvijek
potreban oprez na skliskim
povr{inama: bez poduzimanja
nepotrebnih rizika.
INTERVENIRANJE ABS-a
UPOZORENJE SIGNALIZIRANJE KVARA
Kvar ABS-a
U slu~aju kvara na sistemu ABS-a,
upaliti }e se upozoravaju}i signal
zajedno sa porukom na multifunkci-
jskom zaslonu (gdje je opremljeno)
(pogledajte pod "Upozoravaju}a signa-
lizacija i poruke").
U ovom slu~aju, ko~ioni sustav je i dalje
u~inkovit ali bez pomo}i ure|aja protiv
blokiranja kota~a. Radi provjere
sistema obratite se u najbli`i ovla{teni
servis Fiata, voze}i na na~in da
izbjegavate nagla ko~enja.
UPOZORENJE
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

Kvar EBD
U slu~aju kvara na EBD sistemu, upaliti
}e se upozoravaju}i signali i
zajedno sa porukom na multifunkci-
jskom zaslonu (gdje je opremljeno)
(pogledajte pod "Upozoravaju}a
signalizacija i poruke").
U ovom slu~aju pri naglome ko~enju
mo`e do}i do ranijeg blokiranja
stra`njih kota~a sa mogu}no{}u
njihovog proklizavanja. Radi provjere
sistema obratite se najbli`em
ovla{tenome servisu Fiata voze}i do
njega naro~ito pa`ljivo.Ako se upali upozora-
vaju}i signal (zajedno sa
porukom na multifunkcijskom
zaslonu) odmah zaustavite vozilo i
obratite se najbli`em ovla{tenome
servisu Fiata. Istjecanje teku}ine iz
hidrauli~kog sustava mo`e ugroziti
rad ko~ionog sustava kako standa-
rdnog tako i onoga opremljenog sa
ABS-om.
UPOZORENJE
UPOZORENJE BRAKE ASSIST-pomo} pri
naglom ko~enju koji djeluje u
skladu sa ESP-om
(gdje je opremljeno)
Vozilo je opremljeno sa sistemom koji
prepoznaje iznenadno ko~enje
(temeljeno na brzini djelovanja na
ko~nicu) te u znatnoj mjeri pove}ava
pritisak u ko~ionom sustavu.
U izvedbama koje su opremljene sa
ESP sistemom, uslijed toga {to se
elektronsko upravljanje izvodi putem
upravlja~ke jedinice ESP-a, sistem se
deaktivira u slu~aju kvara na ESP
sistemu (signalizirano sa paljenjem
upozoravaju}eg signala zajedno sa
porukom na multifunkcijskom zaslonu,
gdje je opremljeno).
Kada se ABS uklju~i a Vi to
osjetite pulsiranjem
papu~ice ko~nice, ne popu{tajte
pedalu ko~nice ve}nastavite ~vrsto
dr`ati pritisnutu pedalu ko~nice; na
ovaj na~in imati }e te najkra}i
mogu}i zaustavni put u skladu sa
uvjetima na povr{ini ceste.
ESP SISTEM
(Electronic Stability
Program)
(gdje je opremljeno)
ESP sistem je elektronski sistem koji u
slu~aju gubitka dr`anja guma za
podlogu upravlja stabilno{}u vozila.
ESP sistem je stoga naro~ito koristan
kada su uvjeti dr`anja na cesti
promjenjivi.
Kao dodatak ESP sistemu, pridodan je i
ASR sistem i Hill Holder, (gdje je
predvi|eno) te tako|er i MSR sistem
(upravljanje ko~ionim momentom
motora) te HBA sistem (pobolj{ava
ko~iono djelovanje tijekom naglog ili
iznenadnog ko~enja).
Djelovanje ESP sistema je prikazano sa
treptanjem upozoravaju}eg signala
na instrument plo~i, kako bi se voza~
obavijestio da je vozilo u kriti~nom
uvjetima stabilnosti i dr`anja za cestu.
INTERVENIRANJE ESP-a
PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

UPOZORENJEUPOZORENJE
Djelovanje ESP sistema, u
smislu aktivne sigurnosti
ne bi trebale navesti voza~a na
poduzimanje besmislenih i nepotre-
bnih rizika. Na~in vo`nje u svakom
slu~aju mora biti prilago|en stanju
povr{ine prometnice, vidljivosti i
prometnim uvjetima. Odgovornost
za sigurnost na cesti je uvijek i u
svakome slu~aju na voza~ima.
NA^IN DJELOVANJA ESP
SISTEMA
SIGNALIZIRANJE KVARA
ESP sistem se automatski uklju~uje
kada se pokrene vozilo te se ne mo`e
deaktivirati.
U slu~aju kvara, ESP sistem se
automatski isklju~uje te se na
instrument plo~i pali upozoravaju}i
signal , zajedno sa porukom na nado-
gradivom multifunkcionalnom zaslonu
(gdje je opremljeno) (pogledajte
"Upozoravaju}a signalizacija i poruke").
U ovome slu~aju preporu~a Vam se da
se {to prije obratite ovla{tenome servisu
Fiata.
HILL HOLDER SISTEM
Hill holder je sastavni dio ESP sistema i
on olak{ava pokretanje vozila na
uzbrdici.
Sistem se automatski aktivira u
sljede}im uvjetima:
uzbrdo: vozilo u mirovanju na
uzbrdici sa nagibom ve}im od 5%,
motor radi, pritisnute pedale spojke
i ko~nice te ru~ica mjenja~a u
neutralnom polo`aju ili u nekom
drugom polo`aju, samo da nije u
polo`aju za vo`nju unazad.
nizbrdo: vozilo u mirovanju na
nizbrdici sa nagibom ve}im od 5%,
motor radi, pritisnute pedale spojke
i ko~nice te ru~ica mjenja~a u
polo`aju za vo`nju unazad.
Prilikom pokretanja vozila centrala ESP
sistema zadr`ava ko~iono djelovanje na
kota~e sve dok se ne dosegne moment
koji omogu}ava pokretanje vozila, ili u
svakom slu~aju u trajanju od 2 sekunde
kako bi omogu}io polagani prijelaz sa
pedale ko~nice na pedalu gasa.
Nakon dvije sekunde bez pokretanja
vozila, sistem se deaktivira automatski
na na~in da se ko~iono djelovanje
postepeno popu{ta. Prilikom otpu{tanja ko~ionog
djelovanja, mo`e se ~uti tipi~an zvuk
isklju~ivanja ko~nica ~ime se ukazuje na
to da se vozilo po~elo pomicati.
Kvar na sistemu se signalizira upozora-
vaju}im signalom (pogledajte
"Upozoravaju}a signalizacija i poruke").
VA@NO Hill Holder sistem nije ru~na
ko~nica stoga, pri izlasku iz vozila
uklju~ite ru~nu ko~nicu, ugasite motor i
postavite prvu brzinu.
Signaliziranje kvara
Da bi ESP i ASR sistemi
pravilno funkcionirali,
gume na svim kota~ima moraju biti
istoga proizvo|a~a i tipa, u
savr{enom stanju i iznad svega
propisanog tipa, proizvo|a~a i
veli~ine.
PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

sl.
ASR SISTEM
(Antislip Regulation)
ASR funkcija kontrolira pogon vozila na
na~in da se automatski uklju~uje svaki
put kada jedan ili oba pogonska kota~a
prokli`u.
U uvjetima proklizavanja, aktiviraju se
dva razli~ita sistema upravljanja:ako proklizavaju oba pogonska
kota~a, uslijed prevelike prenesene
snage na kota~e, ASR sistem se
uklju~uje smanjuju}i snagu koja se
prenosi od motora;
ako proklizava samo jedan
pogonski kota~, ASR sistem se
uklju~uje automatskim ko~enjem
kota~a koji proklizava.
Aktiviranje ASR-a je naro~ito od pomo}i
u sljede}im okolnostima: proklizavanje unutarnjeg kota~a u
zavoju, uslijed efekta dinami~ke
promjene optere}enja ili prekomje-
rnog ubrzanja;
prekomjerna snaga prenesena na
kota~e, tako|er ovisno o uvjetima
na povr{ini ceste;
ubrzanje na skliskoj, snje`noj ili
zale|enoj povr{ini; Kada se ASR isklju~i, upali se svjetle}a
dioda na tipki te se na multifunkcijskom
zaslonu prikazuje odgovaraju}a
poruka, gdje je predvi|eno.
Izvedbe opremljene isklju~ivo sa ASR
sistemom, prilikom deaktiviranja (ASR
OFF) signal upozorenja ostaje
stalno upaljen.
Ako je ASR funkcija isklju~ena za
vrijeme vo`nje, prilikom ponovnog
pokretanja motora funkcija }e se
ponovno automatski uklju~iti.
Kad vozite sa postavljenim lancima za
snijeg, bilo bi korisno da isklju~ite ASR
ure|aj; u stvari, u ovim uvjetima,
proklizavanje pogonskih kota~a pri
pokretanju vozila omogu}ava boljeg
iskori{tenje pogona.
MSR sistem
(upravljanje ko~ionim
momentom motora)
Uklju~ivanje / isklju~ivanje
sistema sl.126
Vozilo je opremljeno sa posebnim
sistemom, integriranim sa ASR
sistemom, koji se u slu~aju iznenadne
promjene brzine uklju~uje, djeluju}i na
moment motora, sprje~ava pretjerano
okretanje pogonskih kota~a koje,
naro~ito u uvjetima slabijeg dr`anja za
cestu, mo`e dovesti do gubitka
stabilnosti.
ASR sistem se uklju~uje automatski
svaki puta kada se motor pokrene.
Za vrijeme vo`nje, ASR se mo`e
isklju~iti ili ponovo uklju~iti pritiskom na
prekida~ na sredi{njoj konzoli .
A sl.126
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX
UPOZORENJE
u slu~aju gubitka dr`anja na mokroj
podlozi (aquaplaning).
Za pravilno djelovanje ESP
i ASR sistema, apsolutno je
potrebno da su sve gume istog
proizvo|a~a i tipa u savr{enom
stanju i iznad svega propisanog
tipa, proizvo|a~a i dimenzije.

Djelovanje sistema, u
smislu aktivne sigurnosti
ne bi trebale navesti voza~a na
poduzimanje besmislenih i
nepotrebnih rizika. Na~in vo`nje u
svakom slu~aju mora biti prila-
go|en stanju povr{ine prometnice,
vidljivosti i prometnim uvjetima.
Odgovornost za sigurnost na cesti
je uvijek i u svakome slu~aju na
voza~ima.
UPOZORENJE
Da bi ASR sistem pravilno djelovao,
gume na svim kota~ima moraju biti
istoga proizvo|a~a i tipa, u savr{enom
stanju i iznad svega propisanog tipa,
proizvo|a~a i veli~ine.
U slu~aju kvara, ASR sistem se
automatski isklju~uje te se na
instrument plo~i pali i ostaje upaljen
upozoravaju}i signal zajedno sa
porukom na zaslonu (pogledajte
poglavlje "Upozoravaju}a signalizacija i
poruke"). U ovome slu~aju, odmah se
obratite ovla{tenom servisu Fiata.
SIGNALIZIRANJE KVARA
EOBD SISTEM
EOBD sistem (European On Board
Diagnosis) omogu}ava stalno
nadziranje komponenti sistema vozila
koji se odnose na emisiju.
Tako|er, sistem upozorava voza~a
paljenjem upozoravaju}eg signala
na instrument plo~i (zajedno sa odgo-
varaju}om porukom na multifunkci-
jskom zaslonu, gdje je opremljeno)
(pogledajte pod "Upozoravaju}a
signalizacija i poruke") kada stanje
doti~nih komponenti vi{e nije savr{eno.
Sa svrhom da:
nadzire djelotvornost sistema;
upozorava kada kvar uzrokuje razinu
emisije iznad propisane vrijednosti;
upozorava na potrebu izmjene
pokvarenih komponenti.
Sistem je tako|er opremljen sa
dijagnosti~kim priklju~kom na koji se
mo`e priklju~iti poseban alat/ure|aj, sa
kojim je mogu}e registrirati kodove
kvarova pohranjenih u centrali, zajedno
sa nizom specifi~nih parametara koji se
odnose na rad motora i dijagnosti-
ciranje. Ove provjere tako|er mogu
izvesti i prometni djelatnici radi kontrole. VA@NO Nakon otklanjanja nepra-
vilnosti, za potpunu provjeru sistema,
ovla{teni servisi Fiata su obavezni
izvr{iti provjeru u samome servisu i, ako
je potrebno izvest provjere u vo`nji {to
mo`e zahtijevati i du`e vo`nje.
Ako se, okretanjem kontakt
klju~a na polo`aj MAR, ne
upali upozoravaju}i signal
ili se upali i ostane upaljeno ili treperi
za vrijeme vo`nje (zajedno sa
porukom na multifunkcijskom
zaslonu, gdje je opremljeno) u
najkra}em mogu}em vremenu
obratite se ovla{tenom servisu Fiata.
Djelovanje upozoravaju}eg sistema
se mo`e provjeriti sa posebnom
opremom od strane prometnih
djelatnika. Uvijek se pridr`avajte
zakonskih odredbi i propisa zemlje u
kojoj se vozite.
PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

Da bi pravilno funkcionirali,
parkirni senzori smje{teni na
odbojniku moraju biti
o~i{}eni od blata, prljav{tine, snijega
ili leda. Prilikom ~i{}enja senzora,
naro~ito pazite da ih ne o{tetite;
stoga ne koristite suhe ili grube
tkanine. Senzori se trebaju oprati sa
~istom vodom ili deterd`entom za
pranje vozila, ako je potrebno.
PARKIRNI SENZORI
(gdje je opremljeno)
Parkirni senzori su smje{teni na
stra`njem odbojniku , sa svrhom
da zvu~nim signalom upozorava
voza~a na prisutnost predmeta koji se
nalaze iz stra`njeg dijela vozila.
Postavljenjem mjenja~a na polo`aj za
vo`nju unazad senzori se automatski
aktiviraju.
U~estalost zvu~nog signala se
pove}ava kako se razmak izme|u
vozila i prepreke smanjuje.
Kada se mjenja~ postavi na polo`aj za
vo`nju unazad automatski se ogla{ava
kratki zvu~ni signal.
Kada je otkrivena prepreka prekidaju}i
zvu~ni signal se ogla{ava na sljede}e
na~ine: isprekidani zvu~ni signal postaje sve
u~estaliji kako se razdaljina do
prepreke smanjuje;
signal postaje kontinuiran kada
udaljenost izme|u vozila i prepreke
postane manja od 30cm te se
trenutno prekida ako se udaljenost
po~ne pove}avati; sl.127
AKTIVIRANJE
ZVU^NA UPOZORENJA
zvu~ni signal postaje konstantan
kada se udaljenost izme|u vozila i
prepreke ne mijenja. Signal se
prekida u trajanju od otprilike 3
sekunde kako bi se sprije~ilo
ogla{avanje signala prilikom
izvo|enja manevara u blizini zidova.
Sredi{nji radni domet 140 cm 10 cm
Bo~ni radni domet 60 cm 20 cm
Ako vi{e senzora ukazuje na prepreku,
kontrolna jedinica ih provjerava, te
ukazuje na onaj koji je najbli`i vozilu.
U slu~aju kvara senzora, voza~ se
upozorava paljenjem upozoravaju}eg
signala na instrument plo~i te odgo-
varaju}om porukom na multifunkci-
jskom zaslonu (pogledajte pod
"Upozoravaju}a signalizacija i poruke").
Detektiranje udaljenosti:
SIGNALIZIRANJE KVARA KORI[TENJE SA
PRIKOLICOM
Djelovanje senzora se automatski
deaktivira kada se elektri~ni kabel
prikolice prikop~a na uti~nicu vu~ne
kuke kojom je vozilo opremljeno.
Senzor se ponovno aktivira kada se
kabel prikolice otkop~a.
U praonicama, brzo o~istite senzore
zadr`avanjem visoko tla~nih mlaznica
na barem 10 cm od senzora.
sl.
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

UPOZORENJE
Izvo|enje manevara pri
parkiranju je ipak uvijek u
domeni voza~eve odgovornosti koji
uvijek mora provjeriti prisutnost
ljudi (naro~ito djece) ili `ivotinja u
pretpostavljenom prostoru mane-
vriranja. Ovaj sistem predstavlja
pomo} za voza~a ali on stoga
nikada ne smije smanjiti pa`nju
tijekom izvo|enja opasnih mane-
vara ~ak i kada se oni izvode pri
maloj brzini.
OP]A UPOZORENJA
Prilikom parkiranje, obratite
naro~itu pa`nju na prepreke koje se
nalaze iznad ili ispod senzora.
Predmeti postavljeni pored
prednjeg ili stra`njeg kraja vozila, u
odre|enim okolnostima se ne dete-
ktiraju te stoga mogu uzrokovati
o{te}ivanje vozila.
U nastavku su opisana stanja koja
mogu utjecati na djelotvornost sistema. Osjetljivost senzora ili sustava mo`e
biti umanjena uslijed nano{enja
prljav{tine, snijega, leda na senzore
ili uslijed naknadnog lakiranja
odbojnika; Senzor otkriva i detektira smetnje od
predmete ili prepreka mehani~ke
prirode koji se pojavljuju ili djeluju na
trenutak ("echo smetnje") npr.
prilikom pranja vozila, ki{a
(ekstremni uvjeti vjetra), tu~a.
Signaliziranje senzora mo`e biti
uzrokovano i od strane ultrazvu~nih
sustava (npr.preumatskih ko~nica
koje koriste kamioni ili pneumatski
~eki}i) koji djeluju u blizini vozila.
Na djelovanje parkirnih senzora
tako|er mo`e utjecati i polo`aj
senzora. Na primjer, prilikom
izvo|enja promjena na podvozju i
odbojnicima (uslijed istro{enosti
amortizera, ovjesa) ili prilikom
promjene dimenzija kota~a,
promjene optere}enja vozila,
prilikom izvo|enja tuninga vozila
koje obuhva}a spu{tanje vozila.
Otkrivanje prepreka na gornjem
dijelu vozila (naro~ito se to odnosi
na kombinirana vozila ili vozila sa
{asijom i kabinom) nije zajam~eno s
obzirom da je sistem izveden sa
svrhom otkrivanja prepreka za donji
dio vozila.
AUDIO SUSTAV
(gdje je opremljeno)
Za kori{tenje audio sustava pogledajte
dodatni priru~nik koji se odnosi na
uporabu audio sustva.
Sistem se sastoji od:
kablova za napajanje audio sustava
kablova za napajanje prednjih
zvu~nika
kabela za napajanje antene
2 visokotonca na prednjem
nosa~u (30W max.snage);
2 mid-woofers koji se smje{teni u
prednjim vratima (promjera 165mm,
40W max.snage);
kabela antene.
PRIPREMA ZA AUDIO SUSTAV
(gdje je opremljeno)
A
B
PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX