FIAT DUCATO 2011 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●
●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
207
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Tisíce kilometrov48 96 144 192 240
Mesiacov 24 48 72 96 120
Kontrola stavu rozvodového remeňa (Verzie 130-150 Multijet)
Kontrola a prípadné nastavenie ovládania ručnej brzdy
Kontrola emisií/dymovitosti výfukových plynov
Kontrola funkčnosti systémov kontroly motora (pomocou diagnostiky)
Kontrola čistenia bočných sklzných vodiacich koľajníc pre verzie s P.L.S.
(alebo každých 6 mesiacov)
Výmena kazety palivového filtra (verzie diesel)
Výmena remeňa/ov ovládania príslušenstva
Výmena ozubeného remeňa ovládania rozvodného zariadenia (*)
(Verzie 130-150 Mutijet)
Výmena náplne vzduchového filtra (***)
Výmena motorového oleja a olejového filtra (verzie s filtrom DPF) (**) (#)
Výmena brzdovej kvapaliny (alebo každých 24 mesiacov)
Výmena peľového filtra (alebo každých 24 mesiacov)
(*) Nezávisle od najazdených kilometrov, treba remeň riadenie distribúcie vymeniť každé 4 roky, ak sa vozidlo používa v
namáhavých podmienkach (chladná klíma, jazda v meste, dlhé trate na minimálnych otáčkach) alebo vždy každých 5 rokov.
(**) Skutočný interval výmeny oleja a olejového filtra závisí od podmienok používania vozidla a je signalizovaný
prostredníctvom kontrolky alebo správy (ak je vo výbave) na prístrojovej doske (pozri kapitolu "Kontrolky a správy") alebo
každých 24 mesiacov
(#) Ak sa vozidlo používa hlavne na mestských trasách, je motorový olej a filter nutné vymeniť každých 12 mesiacov.
(***) Ak je vozidlo vybavené špecifickým vzduchovým filtrom pre prašné zóny:
- každých 20.000 km kontrola a čistenie filtra,
- každých 40.000 km výmena filtra.

208
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVYÍ
V NÚDZI
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
POUŽÍVANIE VOZIDLA
V NÁROČNÝCH PODMIENKACH
V prípade, že vozidlo používate prevažne v jednej z týchto
obzvlášť náročných podmienok:
❒ťahanie prívesu alebo karavanu;
❒prašné cesty;
❒krátke úseky cesty (menej ako 7–8 km), ktoré sú
opakované a pri vonkajšej teplote pod nulou;
❒motor, ktorý je často v minimálnych otáčkach alebo
jazdenie dlhých vzdialeností nízkou rýchlosťou
(napríklad transport z domu do domu) alebo v prípade
dlhej nečinnosti;
je potrebné častejšie vykonávať nasledujúce kontroly
v porovnaní s tým, ako je uvedené v Programe plánovanej
údržby:
❒kontrola stavu a opotrebovania predných diskových
brzdových doštičiek;
❒kontrola stavu čistoty zámku motorovej skrine
a batožinového priestoru, čistenie a mazanie pákových
mechanizmov;
❒vizuálna kontrola podmienok: motor, prevodovka,
pohon, ťah pevných a ohybných trubíc (výfuk
– napájanie paliva – brzda) gumené časti (kryty
– objímky – nátrubky, atď.);
❒kontrola stavu nabitia batérie a hladiny kvapaliny v nej
(elektrolyt);
❒vizuálna kontrola stavu remeňov ovládania príslušenstva;
❒kontrola a prípadná výmena motorového oleja a
olejového filtra.
PRAVIDELNÉ KONTROLY
Pred dlhou cestou skontrolujte a prípadne doplňte:
❒hladinu chladiacej kvapaliny motora;
❒hladinu brzdovej kvapaliny;
❒hladinu kvapaliny v ostrekovačoch;
❒tlak a stav pneumatík;
❒fungovanie osvetlenia (svetlomety, smerové svetlá,
núdzové svetlá, atď.);
❒fungovanie ostrekovania predných a zadných skiel
a umiestnenie/opotrebovanie stieracích gumičiek
predného a zadného stierača.
Odporúča sa pravidelne vykonávať nižšie uvedené úkony,
aby ste zaručili stály výkon vozidla a udržali jeho dobrý
technický stav (orientačne po každých 1000 km a po
každých 3000 km pokiaľ ide o kontrolu a prípadné
doplnenie motorového oleja).

209
KONTROLA HLADÍN
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
obr. 216 – Verzie 130 Multijet – 150 Multijet
Nikdy nefajčite ak
narábate s motorom:
môže dochádzať k úniku
horľavých plynov a výparov,
s rizikom vznietenia.
UPOZORNENIE
Počas dopĺňania dávajte
pozor, aby ste si
nezamenili tekutiny:
všetky sú nekompatibilné medzi
sebou a vážne by mohli poškodiť
vozidlo.
1. Chladiaca tekutina motora
2. Kvapalina posilňovača riadenia
3. Kvapalina na úmyvanie okna
4. Brzdová kvapalina
5. Motorový olej
F0N0100m

210
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVYÍ
V NÚDZI
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Počas dopĺňania dávajte
pozor, aby ste si
nezamenili tekutiny:
všetky sú nekompatibilné medzi
sebou a vážne by mohli poškodiť
vozidlo.
1. Chladiaca tekutina motora
2. Kvapalina posilňovača riadenia
3. Kvapalina na úmyvanie okna
4. Brzdová kvapalina
5. Motorový olej
obr. 217 – Verzie 180 Multijet Power
Nikdy nefajčite ak
narábate s motorom:
môže dochádzať k úniku
horľavých plynov a výparov,
s rizikom vznietenia.
UPOZORNENIE
F0N0210m

211
F0N0211mobr. 219 – Verzie 180 Multijet PowerF0N0102mobr. 218 – Verzie 130 – 150 Multijet
Ak je hladina oleja blízka alebo dokonca pod značkou
MIN, dolejte olej cez plniaci otvor A, až kým
nedosiahnete značku MAX.
Hladina oleja nesmie nikdy presiahnuť značku MAX. MOTOROVÝ OLEJ obr. 218-219
Kontrolu hladiny oleja musíte vykonať na rovnej podlahe
niekoľko minút (približne 5) po zastavení motora.
Úroveň oleja musí byť v rozmedzí označení MIN a MAX
na kontrolnej tyčke B.
Rozdiel medzi MIN a MAX zodpovedá približne 1 litru
oleja.
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

212
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVYÍ
V NÚDZI
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
SPOTREBA MOTOROVÉHO OLEJA
Spotreba motorového oleja je približne 400 gramov na
každých 1000 km.
V prvom období používania automobilu je motor vo fáze
tzv. usádzania, preto sa spotreba motorového oleja
považuje za stabilizovanú až po najazdení prvých
5 000 ÷ 6 000 km.
UPOZORNENIE Spotreba oleja veľmi závisí od štýlu
jazdy a od podmienok používania vozidla.
UPOZORNENIE Po doplnení alebo výmene oleja a ešte
predtým, ako skontrolujete jeho hladinu, nechajte motor
zopár sekúnd bežať a po zastavení počkajte niekoľko
minút.
Keď je motor teplý, v priestore motora
buďte veľmi opatrní: nebezpečenstvo
popálenia. Nezabúdajte, že za teplého motora
sa elektrický ventilátor môže spustiť do pohybu:
nebezpečenstvo poranenia. Dávajte pozor na
obuv, kravaty a nepriliehavé časti odevov. Mohli
by byť vtiahnuté pohybujúcimi sa zariadeniami.
UPOZORNENIE
Do motora nepridávajte olej s inými
vlastnosťami ako má olej, ktorý už je
v motore.
Použitý motorový olej a olejový filter
obsahujú látky, ktoré sú nebezpečné pre
životné prostredie. Kvôli výmene oleja
a olejových filtrov odporúčame, aby Ste sa obrátili
na Autorizovaný servis Fiat , ktorý je vybavený na
likvidáciu opotrebovaného oleja a filtrov v súlade
s ochranou prírody a právnymi nariadeniami.

213
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0N0103mobr. 220
CHLADIACA KVAPALINA MOTORA obr. 220
Hladina kvapaliny sa musí kontrolovať v studenom
motore a hladina musí byť v rozpätí medzi MIN a MAX,
ktoré sú zobrazené na nádrži.
Ak je hladina nedostatočná, pomaly prilejte cez otvor
nádrže A zmes 50 % destilovanej vody a kvapaliny
PARAFLU
UPod firmy PETROTRANS LUBRICANTS,
až kým sa hladina nepriblíži k značke MAX.
Zmes PARAFLU
UPa destilovanej vody s koncentráciou
50 % chráni pred zamrznutím až do teploty −35 °C.
Pri mimoriadne náročných klimatických podmienkach sa
odporúča zmes 60 % PARAFLU
UPa 40 % destilovanej
vody.
Chladiace zariadenie motora používa
nemrznúcu ochrannú kvapalinu
PARAFLU
UPPri prípadnom dopĺňaní
použite kvapalinu rovnakého typu, aký už je
v chladiacom zariadení. Kvapalina PARAFLU
UPsa
nesmie miešať so žiadnym iným typom kvapaliny.
Ak by predsa došlo k takejto situácii, v žiadnom
prípade neštartujte motor a kontaktujte
Autorizovaný servis Fiat .
Chladič motora je pod tlakom. Uzáver
môžete vymeniť ale iba za originálny,
inak sa môže znížiť účinnosť zariadenia. Ak je
motor teplý, neodstraňujte zátku nádobky: riziko
popálenia.
UPOZORNENIE

F0N0105mobr. 221214
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVYÍ
V NÚDZI
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
KVAPALINA STIERAČA PREDNÉHO
SKLA/STIERAČA ZADNÉHO
SKLA/SVETLOMETOV obr. 221
Pre pridanie kvapaliny odoberte uzáver A.
Používajte zmes vody a kvapaliny TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 v týchto pomeroch:
30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 a 70 % vody
v lete.
50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 a 50 % vody
v zime.
V prípade teplôt nižších ako −20 °C používajte
neriedenú kvapalinu TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Skontrolujte hladinu kvapaliny cez nádrž.
Necestujte s prázdnou nádržou na
otrekovanie predného skla: je dôležitá
pre lepšiu viditeľnosť.
UPOZORNENIE
Niektoré voľne predajné prídavky pre
čistenie skla sú horľavé. Priestor motora
obsahuje horúce časti, ktoré by pri kontakte
s nimi mohli spôsobiť požiar.
UPOZORNENIE

215
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0N0107mobr. 222
UPOZORNENIE Brzdová kvapalina absorbuje vlhkosť,
preto ak sa vozidlo používa v miestach s vysokou
vlhkosťou, tekutina musí byť hustejšia ako tá uvedená
v „Plán programovanej údržby“. BRZDOVÁ KVAPALINA obr. 222
Odskrutkujte viečko a skontrolujte tekutinu obsiahnutú
v nádržke, či je na maxime.
Úroveň kvapaliny v nádržke nesmie prekročiť označenie
MAX.
Ak je potrebné pridať kvapalinu, odporúčame použiť
brzdovú kvapalinu uvedenú v tabuľke „Kvapaliny
a lubrifikanty“ (pozri kapitolu „Technické údaje“).
POZNÁMKA Starostlivo vyčistite vrchnák nádržky A
a okolité povrchy.
Pri otváraní uzáveru buďte maximálne opatrní, aby do
nádrže nevošli prípadné nečistoty.
Pre naplnenie použite lievik s filtrom s dierkami menšími
alebo rovnými 0,12 mm.
Nedovoľte, aby brzdová kvapalina, ktorá
je mimoriadne korozívna, prišla do
kontaktu s lakovanými časťami. Ak by sa
to predsa len stalo, okamžite ich umy vodou.
Brzdová kvapalina je jedovatá a vysoko
korozívna. V prípade náhodného
kontaktu okamžite umyte zasiahnuté časti
vodou a neutrálnym saponátom, potom
dostatočne opláchnite. V prípade požitia sa
okamžite obráťte na lekára.
UPOZORNENIE
Symbol
πna nádobke označuje brzdovú
kvapalinu syntetického typu rozoznajúc
ju od minerálneho typu kvapaliny. Používanie
minerálnych typov kvapalín nenapraviteľne
poškodzuje špeciálne gumové tesnenia
brzdového zariadenia.
UPOZORNENIE

F0N0109mobr. 223
KVAPALINA POSILŇOVAČA RIADENIA
obr. 223
Skontrolujte, či je hladina kvapaliny v napájacej nádrži na
maximálnej úrovni. Táto operácia musí byť vykonaná,
keď je vozidlo na rovnom povrchu a motor je studený.
Skontrolujte, či je hladina kvapaliny na úrovni značky
MAX na kontrolnej tyčke na uzávere nádrže (pre
kontrolu za studena použite hladinu uvedenú na strane
20 °C tyčky).
Ak je hladina kvapaliny v nádrži nižšia ako je predpísaná
úroveň, kvapalinu doplňte a používajte pri tom výlučne
výrobky uvedené v tabuľke „Kvapaliny a mazivá“
v kapitole „Technické vlastnosti“, postupujte pri tom
nasledovne:
❒Naštartujte motor a počkajte, kým sa hladina
kvapaliny v nádrži stabilizuje.
❒Pri naštartovanom motore viackrát a úplne otočte
volantom doprava a doľava.
216
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVYÍ
V NÚDZI
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ak by po doplnení bolo potrebné ju znova
doplniť v krátkom časovom rozmedzí,
nechajte skontrolovať zariadenie v
Autorizovanom servise Fiat , aby ste skontrolovali
prípadné úniky.
Netlačte na koncový spínač posilňovača
riadenia pri pohybujúcom sa motore po
dobu viac ako 8 za sebou nasledujúcich
sekúnd, vytvára sa hluk a vzniká riziko
poškodenia zariadenia.
❒Doplňte do úrovne MAX, potom zatvorte zátku.
Spotreba kvapaliny posilňovača riadenia
je veľmi nízka,
UPOZORNENIE