signal FIAT DUCATO 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

70
F0N0506mfig. 68
Aktivering fig. 68
Med startnyckeln i läge STOP eller utdragen, dra spaken mot
ratten och manövrera den inom 2 minuter från och med att
motorn släckts.
Vid varje manövrering av spaken kommer tiden för tändning
av ljusen att förlängas med 30 sekunder, upp till max.
210 sekunder. Efter denna tid släcks ljusen automatiskt.
Vid varje aktivering av spaken tänds varningslampan 3på
instrumentpanelen under tiden som funktionen förblir aktiv.
Samtidigt visas ett meddelande på displayen (se kapitlet
”Varningslampor och meddelanden”). Varningslampan tänds
när spaken används för första gången och förblir tänd tills
funktionen avaktiveras automatiskt. Varje förflyttning
av spaken ökar bara den tid ljusen ska vara tända.
Avaktivering
Håll spaken tryckt mot ratten i över 2 sekunder.
SENSOR AUTOMATISKA STRÅLKASTARE
(skymningssensor)
(berörda versioner/marknader)
Detekterar ändringarna för ljusstyrkan utanför fordonet
i förhållande till den inställda ljuskänsligheten: Ju högre
känsligheten är desto mindre mängd yttre ljus krävs för att
tända de utvändiga ljusen. Skymningssensorns känslighet kan
regleras med displayens inställningsmeny. På instrumentpanelen blinkar lampan Feller D.
Körriktningsvisarna inaktiveras automatiskt när fordonet går
tillbaka till en körning rakt framåt.
Filbytesläge
Gör det möjligt att signalera ett filbyte genom att den vänstra
spaken flyttas till ett instabilt läge under mindre än en halv
sekund. Körriktningsvisaren på den valda sidan aktiveras för
5 blinkningar för att sedan sluta automatiskt.
”FOLLOW ME HOME”
Tänder belysningen framför fordonet under en viss tidsperiod.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL

73
Inaktivering fig. 70
Flytta spaken från läge B eller vrid startnyckeln till läge OFF.
Vid nästa start (starnyckeln i läget ON) aktiveras inte sensorn
även om spaken förblir i läge B. Aktivera sensorn genom att
flytta spaken till läge A eller C och sedan till läge B, eller vrida
justerringen för reglering av känslighet. Aktiveringen av
sensorn signaleras med minst ett slag av vindrutetorkaren,
även när vindrutan är torr.
Regnsensorn kan känna igen och automatiskt anpassas till
skillnaden mellan dag och natt. REGNSENSOR
(berörda versioner/marknader)
Regnsensorn sitter bakom den invändiga backspegeln,
i kontakt med vindrutan, och medger en automatisk
anpassning under intervallfunktionen av vindrutetorkarnas
slag i förhållande till regnet.
VARNING! Se till att rutan är ren vid sensorn.
Aktivering fig. 70
Flytta den högra spaken ett steg nedåt (läge B).
Aktiveringen av sensorn signaleras med ett slag
av vindrutetorkaren.
Du kan öka regnsensorns känslighet genom att vrida på
justerring F.
Ökningen av regnsensorns känslighet signaleras med ett slag
av vindrutetorkaren.
Om vindrutetorkaren används när regnsensorn är aktiverad
utförs en normal rengöring av rutan efter vilken regnsensorn
återupptar sin normala automatiska funktion.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
STRÅLKASTARSPOLARE
(berörda versioner/marknader)
De fälls ut från fordonets främre stötfångare och aktiveras när
man sätter igång vindrutespolaren med påsatta halvljus.
OBSERVERA! Kontrollera regelbundet att strålkastarspolarna
är hela och rena.
Vattenränder kan orsaka oönskade rörelser
för torkarna.
VARNING!

Om du kör i nerförsbackar med anordningen aktiverad, kan
fordonshastigheten öka något i förhållande till sparad
hastighet.
Aktiveringen signaleras av att varningslampan
Ütänds.
Samtidigt visas ett meddelande på instrumentpanelen.
SPARA FORDONSHASTIGHET
Gör så här:
❒Vrid ringen A till ON och tryck på gaspedalen för att
fordonet ska nå önskad hastighet.
❒För spaken uppåt (+) i minst 1 sekund och släpp den
sedan. Fordonets hastighet lagras och du kan släppa
gaspedalen.
När det så är nödvändigt, t.ex. vid en omkörning kan man
använda gaspedalen för att tillfälligt öka hastigheten. När man
släpper pedalen tar farthållaren över igen och körningen
fortsätter med sparad hastighet.
ÅTERAKTIVERA SPARAD HASTIGHET
Om anordningen har avaktiverats, ska du trycka ned
bromspedalen eller kopplingspedalen för att återställa den
sparade hastigheten på följande sätt:
❒Gasa och öka hastigheten till ett värde i närheten av det
sparade.
❒Lägg i växeln du hade när du sparade hastigheten.
❒Tryck på knapp B-fig. 72.
74
F0N0508mfig. 72
CRUISE CONTROL
(konstantfarthållare)
(berörda versioner/marknader)
Farthållaren är en elektroniskt styrd körningsassistent som
gör att man utan att trycka på gasen kan köra med önskad
hastighet (över 30 km/h) på långa raka och torra vägar som
har få hastighetsvariationer (t.ex. motorvägar). Farthållaren är
inte särskilt fördelaktig på starkt trafikerade vägar utanför
städerna. Använd inte anordningen vid stadskörning.
AKTIVERING AV FARTHÅLLAREN fig. 72
Vrid ringen A till läge ON.
Konstantfarthållaren kan inte aktiveras på 1:ans växel eller
i backväxel. Vi rekommenderar att funktionen används på 4:a
eller högre växlar.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL

95
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
FÄRDSKRIVARE
Angående funktionen och användningen av färdskrivaren
hänvisas till respektive tillverkares bruksanvisning. Det är
obligatoriskt att installera en färdskrivare på fordonet om
dess vikt (med eller utan släpp) är högre än 3,5 ton.
OBSERVERA! Person som utför modifieringar på
kontrollinstrumentet eller signalöverföringssystemet som
påverkar registreringen för kontrollinstrumentet, i synnerhet
om detta görs med bedrägeri som syfte, kan bryta mot
gällande straffrättslig eller administrativ lagstiftning.
OBSERVERA! Om fordonet med färdskrivaren måste lämnas
parkerad i mer än 5 dagar, rekommenderas att koppla från
batteriets minuspol så att batteriet inte laddas ur.
OBSERVERA!
Använd inte slipande rengöringsmedel eller lösningsmedel
för att rengöra apparaten. För den utvändiga rengöringen
av apparaten ska en mjuk trasa eller eventuella specifika
produkter för skötsel av syntetiska material användas.Färdskrivaren installeras och plomberas av auktoriserad
personal: Utför inga ingrepp på anordningen eller kablarna för
strömförsörjningen och registreringen. Det åligger fordonets
ägare, på vilken färdskrivaren har installerats, att kontrollera
färdskrivaren regelbundet. Kontrollen ska göras minst
vartannat år och ett test ska göras som bekräftar att
färdskrivaren fungerar på ett korrekt sätt. Försäkra dig om att
märkplåten byts ut efter varje kontroll samt att den innehåller
nödvändiga uppgifter.

99
Lysdioden tänds i följande fall:
❒Efter varje dörrlåsningskommando från knapp D eller
knapp Ásom sitter på instrumentpanelen.
❒Vid aktiveringen av instrumentpanelen.
❒Vid öppningen av en av framdörrarna.
❒Vid låsning av dörrarna vid 20 km/h (om funktionen har
aktiverats i menyn).
Lysdioden släcks när någon av dörrarna för lastutrymmet
öppnas, vid begäran om dörrupplåsning (lastutrymme eller
centrallås) eller vid begäran om upplåsning från
fjärrkontroll/dörrklinka.
DEAD LOCK-ANORDNING
(berörda versioner/marknader)
Det här är en säkerhetsanordning som blockerar funktionen
för:
❒invändiga handtag
❒knappar A-B fig. 112 för låsning/upplåsning
och förhindrar på så vis att dörrarna öppnas från
passagerarutrymmets insida ifall någon har försökt att göra
inbrott i fordonet (t.ex. vid krossning av en av
fönsterrutorna).
Dead lock-anordningen är därför det bästa möjliga skyddet
mot inbrottsförsök. Det rekommenderas därmed att aktivera
det varje gång som fordonet lämnas parkerat.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
När dead lock-anordningen aktiverad kan
man inte längre öppna dörrarna från
insidan: Se därför till att ingen finns kvar i fordonet
när man lämnar dent. Om batteriet till nyckeln med
fjärrkontroll är urladdat är det enda sättet att
aktivera anordningen att sätta i nyckelns
metallinsats i något av dörrlåsen enligt tidigare
beskrivning. I detta fall förblir anordningen aktiverad
endast på bakdörrarna.
VARNING!
Aktivering av anordningen
Anordningen aktiveras automatiskt på alla dörrar om knappen
Ápå nyckeln med fjärrkontroll snabbt trycks ned två gånger
fig. 109.
Anordningens aktivering signaleras av att körriktningsvisarna
blinkar 3 gånger och att lysdioden på knappen A-fig. 112 på
instrumentpanelen blinkar.
Anordningen aktiveras inte om en eller flera dörrar inte
stängts riktigt. Det förhindrar att en person kan gå in
i fordonet genom den öppna dörren och förbli innestängd
i kupén när dörren stängs.

109
SIGNALERINGAR AV FEL
Fel på ABS
Signaleras av att varningslampan
>tänds på
instrumentpanelen. Samtidigt visas ett meddelande på
flerfunktionsdisplayen (berörda versioner/marknader)
(se kapitlet ”Varningslampor och meddelanden”).
Bromssystemet fungerar fortfarande men utan stöd av ABS-
systemet. Kör försiktigt till närmaste verkstad i Fiats
Servicenät för en kontroll av själva anläggningen. SYSTEMETS INGREPP
ABS-systemets ingrepp kan kännas genom en lätt pulsering
på bromspedalen tillsammans med ett ljud. Det anger att
hastigheten måste anpassas till typen av väg på vilken du kör.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Om ABS-systemet ingriper betyder det att
gränsen för väggreppet mellan däcken och
vägbanan har uppnåtts. Minska farten för att
anpassa körningen till väggreppet.
VARNING!
Fel på EBD
Signaleras av att varningslampan
>och xtänds på
instrumentpanelen. Samtidigt visas ett meddelande på
flerfunktionsdisplayen
(berörda versioner/marknader),
(se kapitlet ”Varningslampor och meddelanden”).
I detta fall, vid våldsamma inbromsningar, kan bakhjulen
blockeras för tidigt och leda till en möjlig sladdning. Kör
därför mycket försiktigt till närmaste verkstad i Fiats
servicenät för en kontroll av systemet.
Om endast varningslampan xtänds på
instrumentpanelen. Samtidigt visas ett
meddelande på flerfunktionsdisplayen (berörda
versioner/marknader), stanna omedelbart fordonet
och kontakta närmaste verkstad i Fiats servicenät.
En eventuell vätskeläcka från den hydrauliska
anläggningen kan äventyra bromssystemets funktion,
både ett vanligt system och ett ABS-system.
VARNING!

110
ESP-SYSTEM
(Electronic Stability Program)
(för berörda versioner/marknader)
Det är ett system som kontrollerar fordonets stabilitet och
som hjälper att bibehålla färdriktningen när däcken förlorar
sitt grepp.
Aktiveringen av ESP-systemet är därför speciellt användbar
när väggreppet ändras.
Med systemen ESP, ASR och Hill Holder finns (berörda
versioner/marknader) systemen MSR (inställning av motorns
bromsmoment vid nedväxling) och HBA (automatisk ökning
av bromstrycket vid panikbromsning).
SYSTEMETS INGREPP
Signaleras genom att varningslampan
áblinkar på
instrumentpanelen, för att informera föraren om fordonet
kritiska stabilitets- och väghållningsvillkor.
SYSTEMETS INGREPP
Systemet ESP aktiveras automatiskt vid start av fordonet och
kan inte inaktiveras. BRAKE ASSIST (assistans för nödbromsning
integrerad i ESP)
(berörda versioner/marknader)
Systemet går inte att avaktivera, känner igen nödbromsning
(beroende på hur snabbt bromspedalen trycks ned) och
garanterar en ökning av det hydrauliska bromstrycket som
stöder förarens vilket medger snabbare och kraftiga ingrepp
av bromssystemet.
Brake Assist inaktiveras på fordon med ESP-system, vid ett
funktionsfel på själva anläggningen (signaleras genom att
varningslampan
átänds tillsammans med meddelandet som
visas på den flerfunktionella displayen, för berörda
versioner/marknader).
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
När ABS-systemet ingriper, och pulseringar
känns på bromspedalen, lätta inte på
trycket utan håll pedalen nedtryckt utan att tveka.
På så sätt kan fordonet bromsas på kortast möjliga
sträcka i förhållande till väglaget.
VARNING!

111
❒I nedförsbacke: Om fordonet står stilla på väg med lutning
som överstiger 5 % med motorn igång, kopplingspedal och
broms nedtryckta och backväxel ilagd.
Under start kommer styrenheten till systemet ESP att hålla
bromstrycket på hjulen tills motormomentet uppnås för att
fordonet ska kunna köra iväg eller i åtminstone i högst
2 sekunder, så att höger fot bekvämt kan flyttas från broms
till gaspedal. När 2 sekunder gått, utan att fordonet kört igång,
inaktiveras systemet automatiskt och släpper stegvis
bromstrycket.
Under denna fas när bromstryckets släpps kan ett typiskt ljud
för den mekaniska utlösningen av bromsarna höras, vilket
anger en omedelbar rörelse av fordonet.
Signaleringar av fel
Ett eventuellt fel på systemet signaleras genom att
varningslampan
á(se kapitel ”Varningslampor och
meddelanden”).
VARNING Hill Holder-systemet är inte en parkeringsbroms,
och lämna därför inte fordonet utan att ha dragit åt
handbromsen, släckt motorn och lagt i den första växeln. SIGNALERINGAR AV FEL
Vid eventuellt fel avaktiveras ESP-systemet automatiskt och
varningslampan átänds med fast sken på instrumentpanelen.
Samtidigt visas ett meddelande på flerfunktionsdisplayen
(berörda versioner/marknader) (se kapitlet ”Varningslampor
och meddelanden”) och lysdioden tänds på knappen ASR.
Kontakta i detta fall så fort som möjligt Fiats servicenät.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
ESP-systemets prestanda ska inte
uppmuntra föraren att ta onödiga och
oförsvarliga risker. Körningen ska alltid anpassas
efter vägbanans tillstånd, sikten och trafiken. Det
är alltid föraren som är ansvarig för säkerheten på
vägen.
VARNING!
HILL HOLDER-SYSTEM
Det är en integrerad del av systemet ESP och underlättar en
start i uppförsbackar.
Den aktiveras automatiskt under följande förhållanden:
❒I uppförsbackar: Om fordonet står stilla på väg med
lutning som överstiger 5 % med motorn igång, broms och
koppling nedtryckt och växeln i friläge eller växel ilagd
(ej backväxel).För en korrekt funktion av ESP- och ASR-
systemen måste däcken vara av samma märke
och typ på alla hjul, i perfekt skick och speciellt av den
typ, märke och dimensioner som föreskrivs.
VARNING!

113
För en korrekt funktion av ASR-systemen måste däcken vara
av samma märke och typ på alla hjul, i perfekt skick och
speciellt av den typ, märke och dimensioner som föreskrivs.
SIGNALERINGAR AV FEL
Vid eventuellt fel avaktiveras ASR-systemet automatiskt och
varningslampan átänds med fast sken på instrumentpanelen.
Samtidigt visas ett meddelande på flerfunktionsdisplayen
(berörda versioner/marknader) (se kapitlet ”Varningslampor
och meddelanden”) och lysdioden tänds på knappen ASR.
Kontakta i detta fall så fort som möjligt Fiats servicenät. Aktivering/inaktivering av systemet fig. 129
ASR aktiveras automatiskt vid varje start av motorn.
Under körningen kan ASR-systemet aktiveras genom att
trycka på brytaren A som sitter på instrumentpanelen.
Frånkopplingen visas genom att lysdioden tänds som sitter på
brytaren tillsammans med meddelandet på den flerfunktionella
displayen, för berörda versioner/marknader.
Genom att koppla från ASR under körningen, kopplas dessa
tillbaka automatiskt efter nästa start.
F0N0077mfig. 129
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Systemets prestanda ska inte uppmuntra
föraren att ta onödiga och oförsvarliga
risker. Körningen ska alltid anpassas efter vägbanans
tillstånd, sikten och trafiken. Det är alltid föraren
som är ansvarig för säkerheten på vägen.
VARNING!
Vid körning på snöigt väglag, med monterade snökedjor, kan
det vara nödvändigt att koppla från ASR: Under dessa
förhållanden medger en slirning av drivhjulen under
uppstarten en bättre dragning.

115
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board Diagnosis) utför en
kontinuerlig felsökning av fordonets komponenter kopplade
till utsläppen.
Signalerar även tillståndet på delarna i fråga genom att
varningslampan
Utänds på instrumentpanelen. Samtidigt
visas ett meddelande på flerfunktionsdisplayen (berörda
versioner/marknader) (se kapitlet ”Varningslampor och
meddelanden”).
Systemets mål är att:
❒Övervaka systemets prestanda.
❒Signalera en ökning av utsläppen som beror på ett
funktionsfel på fordonet.
❒Signalera behovet att byta vissa skadade delar.
Systemet består även av en kontakt, som ansluts med lämpligt
instrument, som tillåter en avläsning av felkoderna som har
sparats i styrenheten, tillsammans med en serie specifika
parametrar för felsökningen och motorns funktion. Denna
kontroll är även möjlig för trafikpoliser.
VARNING! Efter att problemet har åtgärdats måste Fiats
servicenät utföra en komplett kontroll av systemet med test
på provbänk och, vid behov, körtester vilka kan kräva en lång
körsträcka.
Om varningslampan Uinte tänds när
startnyckeln vrids till läget MAR eller om den
tänds med fast sken eller blinkar under
körningen (
berörda versioner/marknader visas
samtidigt ett meddelande på flerfunktionsdisplayen),
kontakta Fiats servicenät så fort som möjligt . Att
varningslampan Ufungerar kan kontrolleras av
trafikpoliser med lämplig utrustning. Följ gällande
standarder i landet där du kör.