ECU FIAT DUCATO 2012 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ARRASTRE DE REMOLQUES
ADVERTENCIAS
Para el arrastre de caravanas o remolques, el vehículo
debe llevar el gancho de arrastre homologado y una
instalación eléctrica adecuada. La instalación debe
realizarla personal especializado, que entregará la
documentación adecuada para la circulación por
carretera.
Montar los espejos retrovisores específicos y/o
adicionales respetando las normas vigentes del Código
de circulación.
Recordar que arrastrando un remolque es más difícil
subir las pendientes pronunciadas, aumentan los espacios
de frenado y los adelantamientos son más lentos siempre
en relación con el peso total del mismo.
En las bajadas, poner una marcha corta en lugar de usar
el freno constantemente.
El peso que el remolque ejerce sobre el gancho de
arrastre del vehículo reduce proporcionalmente la
capacidad de carga del vehículo. Para estar seguro de que
no se supera el peso máximo que se puede remolcar
(indicado en el permiso de circulación) se debe tener
presente el peso del remolque completamente cargado,
incluidos los accesorios y el equipaje personal.
Respetar los límites de velocidad específicos de cada país
para los vehículos que arrastran un remolque. La
velocidad máxima admitida nunca debe superar los
100 km/h.
Recomendamos utilizar un estabilizador idóneo en el
timón del remolque que se debe arrastrar. CONDICIONES DE USO
Puesta en marcha con el motor frío
Los recorridos muy cortos y los arranques con el motor
frío frecuentes no permiten que el motor alcance la
temperatura óptima de funcionamiento. En consecuencia,
el resultado es un aumento significativo del consumo
(desde +15 hasta un +30 % en el ciclo urbano) y de las
emisiones.
Tráfico y estado de las carreteras
Los consumos más elevados se deben a situaciones de
tráfico intenso, por ejemplo, cuando se circula en
caravana y se usan frecuentemente las marchas cortas,
o bien en las grandes ciudades donde hay muchos
semáforos. Los recorridos tortuosos, como los caminos
de montaña y las carreteras con baches, influyen
negativamente en el consumo.
Paradas en el tráfico
Durante las paradas prolongadas (por ejemplo, en los
pasos de nivel), se recomienda apagar el motor.

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INSTALACIÓN DEL GANCHO DE
REMOLQUE
El dispositivo para el gancho de remolque debe ser fijado
a la carrocería únicamente por personal especializado,
que debe respetar la información adicional y/o
complementaria entregada por el Fabricante de dicho
dispositivo.
A su vez, el dispositivo para el gancho de remolque debe
cumplir con la Directiva 94/20/CEE y posteriores
modificaciones.
En todas las versiones se debe utilizar un dispositivo de
remolque adecuado a la masa que el vehículo puede
remolcar, en el que se procederá a la instalación.
Para la conexión eléctrica, se debe utilizar una conexión
unificada, que generalmente se coloca en un soporte
específico fijado al dispositivo de remolque, y se debe
instalar en el vehículo una centralita específica para el
funcionamiento de las luces exteriores del remolque. Las
conexiones eléctricas se deben efectuar con conexiones
de 7 ó 13 polos alimentados a 12 VDC (normas
CUNA/UNI e ISO/DIN), respetando las indicaciones del
fabricante del vehículo y/o del fabricante del dispositivo
de remolque.
Si hay algún freno eléctrico (cabrestante eléctrico, etc.)
éste debe estar directamente alimentado por la batería
mediante un cable cuya sección supere los 2,5 mm
2.
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Y CONDUCCIÓN
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Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
El sistema ABS del vehículo no controla
el sistema de frenos del remolque. Por lo
tanto, es necesario prestar especial atención en
los firmes resbaladizos.
ATENCIÓN
No modificar bajo ningún concepto el
sistema de frenos del vehículo para el
mando de frenos del remolque. El sistema de
frenos del remolque debe ser totalmente
independiente del sistema hidráulico del
vehículo.
ATENCIÓN

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EMERGENCIA
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DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
CADENAS DE NIEVE
El uso de cadenas para la nieve está sujeto a las normas
vigentes en cada país. Las cadenas para la nieve se deben
colocar sólo en los neumáticos de las ruedas delanteras
(ruedas motrices). Se aconseja el uso de cadenas para la
nieve Lineaccessori Fiat. Comprobar la tensión de las
cadenas para la nieve después de haber recorrido unas
decenas de metros.
ADVERTENCIA Con las cadenas montadas, es
necesario pisar suavemente el acelerador con el fin de
limitar o evitar al máximo el deslizamiento de las ruedas
motrices para no romper las cadenas, lo que pueden
ocasionar daños a la carrocería y a la mecánica.
ADVERTENCIA Usar cadenas para nieve de volumen
reducido.
NEUMÁTICOS DE NIEVE
La Red de asistencia Fiat está a la disposición de los
clientes para aconsejarles sobre el tipo de neumático
adecuado para su uso. Las características invernales de
estos neumáticos se reducen considerablemente cuando
la profundidad de la banda de rodadura es inferior a los
4 mm. En este caso, es necesario sustituirlos. Las
características específicas de los neumáticos para nieve
hacen que, en condiciones ambientales normales o en
caso de trayectos prolongados en autopistas, sus
prestaciones sean inferiores respecto de los neumáticos
normales. Por lo tanto, es necesario limitar su uso a las
prestaciones para las cuales han sido homologados.
ADVERTENCIA Utilizando neumáticos para nieve con
un índice de velocidad máxima inferior al que puede
alcanzar el vehículo (aumentado en un 5 %), colocar
bien visible dentro del habitáculo un indicador de
precaución que señale la velocidad máxima permitida
para los neumáticos invernales (como lo prevé la
Directiva CE).
Montar neumáticos iguales en las cuatro ruedas (de la
misma marca y perfil) para garantizar una mayor seguridad
durante la marcha y al frenar y una buena maniobrabilidad.
Recordamos que no es conveniente invertir el sentido de
rotación de los neumáticos.
La velocidad máxima del neumático
para nieve con indicación «Q» no debe
superar los 160 km/h, con indicación «T» no
debe superar los 190 km/h, con indicación H no
debe superar los 210 km/h, siempre respetando
las normas vigentes del Código de circulación.
ATENCIÓN
Con las cadenas montadas, mantener
una velocidad moderada; no superar los
50 km/h, evitar los baches, no subir
peldaños o aceras ni recorrer largos
trayectos en carreteras sin nieve para
no dañar el vehículo y el firme de carretera.
ATENCIÓN

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2. Aceite motor degradado
(sólo versiones Multijet con DPF)
El testigo vparpadea junto con el mensaje que se
visualiza en la pantalla (para versiones/países donde esté
previsto) cuando el sistema detecta que el aceite motor
está degradado.
El encendido intermitente de este testigo no debe
considerarse un defecto del vehículo, sino que indica al
conductor el uso normal del vehículo requiere que se
efectúe el cambio de aceite. Si no se cambia el aceite, al
llegar al segundo umbral de degradación, en el cuadro
de instrumentos también se enciende el testigo Uy el
funcionamiento del motor se limita a 3.000 r.p.m.
Si aún no se ha efectuado el cambio de aceite, al llegar
al tercer umbral de degradación, el motor queda
limitado a 1.500 r.p.m a fin de evitar eventuales daños.
Se recuerda que la degradación del aceite motor se
acelera cuando:
– prevalece el uso urbano del vehículo que hace más
frecuente el proceso de regeneración del DPF;
– se utiliza el vehículo en trayectos cortos, impidiendo
que el motor alcance la temperatura de régimen;
– interrupciones del proceso de regeneración indicadas
mediante el encendido del testigo DPF.
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DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
CARGA INSUFICIENTE DE LA
BATERÍA (rojo)
Girando la llave a la posición MAR el testigo se
enciende, pero debe apagarse en cuanto el
motor se ponga en marcha (con el motor al ralentí se
admite un breve retraso en el apagado).
Si el testigo permanece encendido, con luz fija
o parpadeando: acudir inmediatamente a la Red de
Asistencia Fiat.
w
ENCENDIDO FIJO: PRESIÓN
INSUFICIENTE DEL ACEITE MOTOR
(rojo)
ENCENDIDO INTERMITENTE: ACEITE
MOTOR DEGRADADO (rojo)
(sólo versiones Multijet con DPF)
Al girar la llave a MAR, el testigo se enciende, pero debe
apagarse en cuanto se ponga en marcha el motor.
1. Presión insuficiente del aceite motor
El testigo se enciende con modalidad fija (para
versiones/países donde esté previsto) junto al mensaje
que aparece en la pantalla cuando el sistema detecta
que la presión del aceite motor es insuficiente.
v
Si el testigo vse enciende durante la
marcha (en algunas versiones junto con un
mensaje en la pantalla), apagar inmediatamente
el motor y dirigirse a un taller de la Red de
Asistencia Fiat.
ATENCIÓN
Para evitar daños en el motor, se
recomienda cambiar el aceite motor
cuando se enciende el testigo
vde
modo intermitente.Acudir a un taller de la Red
de Asistencia Fiat.

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DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
SUSTITUCIÓN DE UNA RUEDA
INDICACIONES GENERALES
Para cambiar una rueda y usar correctamente el gato
y la rueda de repuesto (para versiones/países donde
esté previsto), es necesario respetar algunas
precauciones que se detallan a continuación. Para arrancar el motor, proceder de la siguiente manera:
❒levantar la tapa A para poder alcanzar la conexión al
polo positivo de la batería fig. 157;
❒conectar los bornes positivos (signo + cerca del
borne) de las dos baterías con un cable adecuado;
❒conectar con un segundo cable el borne negativo (–)
de la batería auxiliar con el punto de masa tal como
se muestra en la fig. 158;
❒arrancar el motor;
❒cuando el motor se haya puesto en marcha, quitar los
cables, invirtiendo el orden seguido para el arranque.
Si tras unos intentos el motor no arranca, no insistir
y acudir a la Red de Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA No conectar directamente los bornes
negativos de las dos baterías: se podrían producir chispas
que podrían incendiar el gas detonante y salir de la
batería. Si la batería auxiliar estuviese instalada en otro
vehículo, es necesario evitar que entre esta última y el
vehículo con la batería descargada se toque alguna parte
metálica.
ARRANQUE CON MANIOBRAS DE INERCIA
Evitar poner en marcha el vehículo empujándolo,
remolcándolo o aprovechando las pendientes. Estas
maniobras podrían provocar que el combustible afluyera
al silencioso catalítico y lo dañase de forma irreversible.
ADVERTENCIA Cuando el motor no está en marcha,
el servofreno y la dirección asistida no funcionan, por lo
que es necesario ejercer una fuerza mayor en el pedal
del freno y en el volante.
Señalar la presencia del vehículo
detenido siguiendo las disposiciones
vigentes: luces de emergencia, triángulo
reflectante, etc. Es conveniente que las
personas de a bordo desciendan del vehículo,
especialmente si el vehículo está muy cargado,
y esperen a que se efectúe la sustitución,
permaneciendo alejadas del peligro del tráfico.
Tirar del freno de mano.
ATENCIÓN
La rueda de repuesto incluida (para
versiones/países donde esté previsto) es
específica para su vehículo; no la utilizarla en
otros vehículos de distinto modelo, ni use ruedas
de repuesto de otros modelos. Los tornillos de
las ruedas son específicos para su vehículo; no
pueden utilizarse en otros vehículos de distinto
modelo ni usarse tornillos de otros modelos.
ATENCIÓN

177
F0N0178mfig. 171
❒ un compresor D-fig. 171con manómetro y racores;
❒ adaptadores para el inflado de distintos elementos;
❒ guantes de protección.
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DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Entregar el folleto al personal que tenga
que manipular el neumático tratado con
el kit de reparación de neumáticos.
ATENCIÓN
En caso de perforación provocada por
cuerpos extraños, es posible reparar
neumáticos que hayan sufrido daños
hasta un diámetro máximo de 4 mm en la banda
de rodadura y en el borde del neumático.
No se pueden reparar los daños en los
lados del neumático. No utilice el kit de
reparación rápida si el neumático está dañado
debido a la marcha con la rueda desinflada.
ATENCIÓN
En caso de daños en la llanta de la
rueda (deformación del canal capaz de
provocar una pérdida de aire) no es posible la
reparación. No sacar los cuerpos extraños que
haya en el neumático (tornillos o clavos).
ATENCIÓN
ES NECESARIO SABER QUE:
El líquido sellador del kit de reparación rápida es eficaz
con temperaturas exteriores comprendidas entre los
−20 °C y los +50 °C.
El líquido sellador tiene fecha de caducidad.
No accionar el compresor durante un
tiempo superior a 20 minutos
consecutivos. Peligro de sobrecalentamiento.
El kit de reparación rápida no es apto para una
reparación definitiva; por lo tanto, los
neumáticos reparados sólo deben usarse
temporalmente.
ATENCIÓN

179
F0N0182mfig. 174F0N0827mfig. 173
Para obtener una lectura más precisa, se aconseja
comprobar el valor de la presión en el manómetro
F-fig. 173 con el compresor apagado y sin mover el
selector central de la posición de reparación;
❒si al cabo de 10 minutos no se alcanza por lo menos
una presión de 3 bares, desconectar el tubo
transparente de llenado de la válvula y desenchufar la
clavija de la toma de corriente de 12 V; luego, mover
el vehículo hacia delante, 10 metros aproximadamente,
para que se reparta el líquido sellador dentro del
neumático y repetir la operación de inflado;
❒si de ese modo, a los 10 minutos de encender el
compresor tampoco se alcanza como mínimo una
presión de 3 bares, no reanudar el viaje porque el
neumático está demasiado dañado y el kit de reparación
rápida no puede garantizar la presión adecuada; acudir a
un taller de la Red de Asistencia Fiat;
❒si el neumático se ha inflado a la presión establecida
en el apartado «Presión de inflado», capítulo «Datos
técnicos», volver a ponerse en marcha enseguida;
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DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Aplicar la etiqueta adhesiva en un lugar
bien visible para el conductor, para indicar
que el neumático ha sido tratado con el kit de
reparación rápida. Conducir con prudencia, sobre
todo en las curvas. No sobrepasar los 80 km/h. No
acelerar ni frenar bruscamente.
ATENCIÓN
❒después de conducir 10 minutos aproximadamente,
detener el vehículo y volver a comprobar la presión
del neumático; recordar accionar el freno de
estacionamiento;
Si la presión ha descendido por debajo
de los 3 bares, no continuar la marcha:
el kit de reparación rápida Fix & Go automatic
no puede mantener la presión necesaria, ya que
el neumático está demasiado dañado. Acudira
la Red de Asistencia Fiat.
ATENCIÓN

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TABLA SINÓPTICA DE LOS FUSIBLES
Centralita salpicadero fig. 205-206
SERVICIOS FUSIBLE AMPERIO
Luz de cruce derecha F12 7,5
Luz de cruce izquierda F13 7,5
Relé de centralita del motor, relé de centralita del salpicadero (+ llave) F31 5
Luz plafones del interior del habitáculo (+ batería) F32 7,5
Sensor de control de batería en versiones con sistema Start & Stop (+ batería) F33 20
Luces interiores Minibús (emergencia) F34 20
Autorradio, mando climatizador, alarmas, tacógrafo F36 10
Centralita de desconexión de batería, temporizador webasto (+ batería)
Mando de luces de freno (principal), tercera luz de freno, F37 7,5
cuadro de instrumentos (+ llave)
Bloqueo de puertas (+ batería) F38 20
ABS, ASR, ESP, mando de luces freno (secundario) (+ llave) F42 5
Limpiaparabrisas (+ llave) F43 20
Elevalunas lado conductor F47 20
Elevalunas lado pasajero F48 20
Centralita de sensores de aparcamiento, autorradio, mandos en volante F49 5
Panel de mandos central, panel de mandos izquierdo, panel auxiliar,
centralita de desconexión de batería (+ llave)
Airbag (+ llave) F50 7,5
Mando climatizador, centralita de dirección asistida, luces de marcha atrás F51 5
Sensor de agua de filtro de gasóleo, debímetro, tacógrafo (+ llave)

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Centralita del compartimiento del motor fig. 207-208
SERVICIOS FUSIBLE AMPERIO
Bomba ABS (+ batería) F01 40
Bujías precalentadoras (+ batería) F02 50
Conmutador de encendido (+ batería) F03 30
Lavafaros (+ batería) F04 30
Vaporizador con motorización Puma/Ventilación de habitáculo con webasto, F05 20/50
bomba de cambio robotizado (+ batería)
Ventilador de refrigeración motor de alta velocidad (+ batería) F06 40/60
Ventilador de refrigeración motor de baja velocidad (+ batería) F07 40/50
Ventilador de habitáculo (+ llave) F08 40
Toma de corriente trasera (+ batería) F09 15
BocinaF10 15
Sistema i.e. (servicios secundarios) F11 15
Toma de corriente (+ batería) F14 15
Encendedor (+ batería) F15 10
Sistema i.e. (+ llave) F16 7,5
Sistema i.e. (servicios primarios) F17 10
Centralita de control de motor, centralita de cambio robotizado (+ batería) F18 7,5
Compresor de aire acondicionado F19 7,5
Limpiaparabrisas F20 30
Bomba de combustible F21 15
Sistema i.e. (servicios primarios) F22 20
Electroválvulas ABS F23 30
Panel de mandos auxiliar, movimiento e inclinación de espejos (+ llave) F24 15
Descongelación de espejos F30 15

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DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
USO EXIGENTE DEL VEHÍCULO
Si el vehículo se utiliza sobre todo en una de las
condiciones siguientes:
❒arrastre de remolque o caravanas;
❒carreteras polvorientas;
❒ trayectos breves (menos de 7–8 km) y frecuentes con
una temperatura exterior a bajo cero;
❒ motor que funciona frecuentemente al ralentí
o conducción de largas distancias a baja velocidad, o
en caso de inactividad prolongada;
Es preciso realizar las siguientes comprobaciones con más
frecuencia de lo indicado en el Plan de Mantenimiento
Programado:
❒ control del estado y desgaste de las pastillas de los
frenos de disco delanteros;
❒ control del estado de limpieza de las cerraduras del
capó y maletero, limpieza y lubricación de las palancas;
❒ control visual del estado de: motor, cambio,
transmisión, tramos rígidos y flexibles de los tubos
(escape – alimentación combustible – frenos),
elementos de goma (capuchones – manguitos
– casquillos, etc.);
❒ control del estado de carga y nivel del líquido de la
batería (electrolito);
❒ control visual del estado de las distintas correas de
mando de los accesorios;
❒ control y eventual sustitución del aceite motor y del
filtro de aceite.
CONTROLES PERIÓDICOS
Antes de viajes largos comprobar y, si es necesario,
restablecer:
❒el nivel del líquido de refrigeración del motor;
❒el nivel del líquido de frenos;
❒el nivel del líquido del lavaparabrisas;
❒la presión y el estado de los neumáticos;
❒el funcionamiento de la instalación de iluminación
(faros, intermitentes, luces de emergencia, etc.);
❒el funcionamiento del limpia/lavaparabrisas y la
posición y el desgaste de las escobillas del
limpiaparabrisas/limpialuneta.
Para asegurar que el vehículo esté siempre en buenas
condiciones de mantenimiento, se recomienda efectuar
dichas operaciones con asiduidad (indicativamente se
recomienda cada 1.000 km y cada 3.000 km por lo que
respecta al control y posible restablecimiento del nivel
de aceite del motor).