FIAT DUCATO 2013 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

De främre krockkuddarna kanske inte aktiveras i de följand
fallen:
❒Frontalkrock mot mycket deformerbara föremål, som
påverkar fordonets främre delar (t.ex. en krock med
stötfångaren mot skyddsräcken, grushögar o.s.v.).
❒Fastkilning av fordonet under andra fordon eller
avskärmningar (t.ex. under lastbilar eller skyddsräcke
Eftersom de i sådana fall inte kan ge ett extra skydd
utöver det som säkerhetsbälten ger är deras aktiveri
olämplig. Att de inte aktiveras i dessa fall betyder där
inte att systemet inte fungerar.
KROCKKUDDAR FRAM
Fordonet har främre krockkuddar för föraren och
passageraren.
Krockkuddarna för förare/passagerare fram skyddar personer
fram vid frontalkrockar av medelhög-hög allvarlighetsgrad,
genom att en kudde aktiveras mellan passageraren och ratten
eller instrumentbrädan.
Att en eller flera av dessa inte aktiveras i dessa fall betyder
inte att systemet inte fungerar.
I händelse av frontalkrock aktiverar en elektronisk styrenhet vid
behov uppblåsningen av krockkuddar. Kuddarna blåses upp
ögonblickligen för att skydda förare och passagerare fram från
skador och töms sedan igen omedelbart på luft.
De främre airbagarna för föraren/passageraren ersätter inte
säkerhetsbältena, utan är ett komplement som alltid
rekommenderas att de bärs och som föreskrivs av
lagstiftningarna i Europa och i de flesta utomeuropeiska
länderna.
Vid max. uppblåsning av krockkuddarna fram är volymen
såpass stor att nästan hela området mellan ratten och föraren
och instrumentpanelen och passageraren fylls upp.
I händelse av olycka kan en person som inte är fastspänd med
bälte slungas framåt innan krockkudden är helt uppblåst. I en
sådan situation kan kudden bara ge ett begränsat skydd.
Sätt inte på etiketter eller andra föremål
ratten, på skyddet för sidokrockkuddarna
passagerarsidan eller på sidan av takets innerkläd
Föremål får inte placeras på instrumentpanelen p
passagerarsidan (t.ex. mobiltelefoner) eftersom d
kan förhindra att krockkudden på denna plats
öppnas på rätt sätt och föremålen kan även dire
skada personer som befinner sig i fordonet.
VARNING!
Vid lätta krockar aktiveras inte krockkuddarna (för vilka
fasthållning med säkerhetsbältena räcker). Det är därför
nödvändigt att använda säkerhetsbältena som vid en sido
garanterar en korrekt placering av passageraren vilket
undviker att personen kastas ut vid mycket våldsamma
krockar.
125-142 DUCATO LUM SVE 1ed 24-02-2011 14:47 Pagina 137

F0N0324mfig. 150
FRÄMRE AIRBAG PÅ PASSAGERARSI
(berörda versioner/marknader)
Består av en kudde som kan blåsas upp omgåe
förvaras under skydd i instrumentbrädan. Kudd
passagerarsidan har en betydligt större volym ä
på förarsidan. FRÄMRE AIRBAG PÅ FÖRARSIDAN fig. 150
Består av en kudde som kan blåsas upp omgående och som
förvaras under skydd i mitten av ratten.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
ALLVARLIG FARA! Om det finns
främre krockkudde på passagera
sätt inte bakåtvända bilbarnstola
framsätet. När krockudden löser
krock kan den orsaka livshotande
barnet oavsett hur allvarlig krock
Koppla alltid ur krockkudden på passager
en barnstol placeras på framsätet. Utöve
passagerarsätet skjutas bak till det mest
tillbakadragna läget för att undvika samm
mellan bilbarnstol och instrumentpanel. Ä
lagen kräver det rekommenderar vi för et
skydd för vuxna att man omedelbart kopp
krockkudden igen så fort som barn inte p
i sätet.
VARNING!
125-142 DUCATO LUM SVE 1ed 24-02-2011 14:47 Pagina 138

SIDOAIRBAG
Fordonet är utrustat med sidokrockkuddar fram för sky
av bröstkorg (Side Bag fram) på förar- och passagerarsid
(berörda versioner/marknader) och med fönsterkrockku
fram för skydd av huvud (Window Bag) (berörda version
marknader).
Sidokrockkuddarna (berörda versioner/marknader) skydda
passagerarna vid sidokrockar av mellanhög-hög allvarlighet
genom att en kudde placeras mellan passageraren och ford
invändiga delar på sidan. Om sidokrockkuddarna inte akti
vid andra slags krockar (frontal, bak, vältning, osv.) betyd
inte att systemet inte fungerar.
Vid en sidokrock, aktiverar en elektronisk styrenhet en
upplåsning av kuddarna när detta är nödvändigt. Kuddarn
blåses omedelbart upp, och placerar sig som ett skydd m
passagerarnas kropp och strukturen som kan orsaka ska
Kuddarna töms omedelbart därefter.
Sidokrockkuddarna (berörda versioner/marknader) ersä
inte utan är ett komplement till säkerhetsbältena som al
ska användas enligt gällande lagstiftning i Europa och i de
utomeuropeiska länder.
SIDOKROCKKUDDAR FRAM FÖR SKYDD
AV BRÖSTKORG (SIDE BAG) fig. 152
(berörda versioner/marknader)
De består av en kudde som blåses upp omedelbart och s
sitter i ryggstödet på respektive framsäte. De har som u
att skydda bröstkorgen vid en sidokrock av mellan-hög
allvarlighet. MANUELL INAKTIVERING AV DEN FRÄMRE
KROCKKUDDEN OCH SIDAN FÖR SKYDD
AV BRÖSTKORGEN (Side Bag)
(berörda versioner/marknader)
Om barn måste transporteras på framsätet, går det att
inaktivera den främre krockkudden på passagerarsidan och
sidan för skydd av bröstkorgen (Side Bag) (berörda
versioner/marknader).
Varningslampan
Fpå instrumentpanelen förblir tänd med
fast sken fram till omaktiveringen av den främre krockkudden
på passagerarsidan och sidan för skydd av bröstkorgen (Side
Bag) (berörda versioner/marknader).
För en manuell inaktivering av den främre
airbagen på passagerarsidan och sidan för
skydd av bröstkorgen (side bag)
(berörda versioner/
marknader), se kapitlet ”Kännedom om fordonet”
i avsnittet ”Digital display” och ”Flerfunktionell
display”.
VARNING!
125-142 DUCATO LUM SVE 1ed 24-02-2011 14:47 Pagina 139

OBSERVERA! Under aktiveringen av krockkud
mindre mängs pulver. Detta damm är inte skad
inte på en brand. Utöver detta kan ytan på kud
vecklats ut och fordonet invändigt täckas av da
Detta damm kan irritera huden och ögonen. T
med neutral tvållösning och vatten.
Förfallodagen för den pyrotekniska laddningen
spiralkontakten anges på motsvarande etikett s
i handsfacket. När förfallodagen närmar sig, ko
servicenät för ett utbyte.
OBSERVERA! Vid en olycka under vilken en
säkerhetsanordning aktiverats, kontakta Fiats s
att byta ut de som aktiverats och för att kontr
anläggningen är hel.
Alla kontroller, reparationer och byten av kroc
utföras av Fiats servicenät. SIDOKROCKKUDDAR FÖR SKYDD AV HUVUD
(WINDOW BAG) fig. 153
(berörda versioner/marknader)
Fönsterkrockkuddarna består av två krockgardiner (vänster
och höger sida) som sitter under klädseln på sidan av taket.
Fönsterkrockkuddarna ska skydda huvudet på passagerarna
fram vid en sidokrock tack vare kuddarnas breda
utvecklingsyta.
OBSERVERA! Det bästa skyddet av systemet vid en sidokrock
är att ställa in sätet på rätt position och på så sätt tillåta en
korrekt utveckling av sidokrockkuddarna.
OBSERVERA! Aktiveringen av airbagarna fram och/eller på
sidan sker även om fordonet utsätts för kraftiga stötar som
berör den undre delen av karossen, som till exempel
våldsamma krockar mot trappor, trottoarer eller fasta
upphöjningar på marken, fall av fordonet i stora hål eller djupa
gropar på vägen.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
125-142 DUCATO LUM SVE 1ed 24-02-2011 14:47 Pagina 140

ALLMÄNNA INSTRUKTIONER Vid en skrotning av fordonet, kontakta Fiats servicenät för att
inaktivera anläggningen. Vid ett ägarbyte av fordonets
egenskaper måste den nye ägaren lära sig hur den används
och speciellt instruktionerna. Även ”Handboken för drift och
underhåll” skall överlämnas.
OBSERVERA! Aktiveringen av förspännarna, krockkuddarna
fram och på sidan bestäms fristående, beroende på typen av
krock. Att en eller flera av dessa inte aktiveras i dessa fall
betyder inte att systemet inte fungerar.
Undvik att luta huvud, armar eller armbågar
mot dörren, sidofönstren och platsen där
fönsterkrockkuddarna sitter, detta för att undvika
skador ifall kuddarna skulle blåsas upp.
VARNING!
Sträck aldrig ut huvud, armar eller armbågar
genom fönstret.
VARNING!
Om varningslampan ¬inte tänds när
startnyckeln vrids till MAR eller förblir tä
under körningen (tillsammans med meddelandet
visas på flerfunktionsdisplayen,
berörda versioner/
marknader) är det möjligt att det finns fel på
fasthållningsanordningarna. I sådana fall kan
krockkuddarna eller bältesförsträckarna inte
aktiveras vid en olycka eller eventuellt aktiveras
i onödan. Innan du fortsätter, kontakta Fiats
servicenät för en omedelbar systemkontroll.
VARNING!
Täck inte ryggstödet på framsätena med
klädslar eller överdrag som inte är
konstruerade för användning med sidokrockkudd
VARNING!
Res inte med föremål i knäet, framför
bröstkorgen eller med en pipa, penna o.s
i munnen. Vid en krock som aktiverar krockkudde
kan det orsaka allvarliga skador.
VARNING!
125-142 DUCATO LUM SVE 1ed 24-02-2011 14:47 Pagina 141

LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
När startnyckeln är i läget MAR (även med
avstängd motor) kan krockkuddarna
aktiveras även när fordonet körs på av ett annat
fordon. Därför får inte barn sitta i framsätet även
när fordonet är stillastående. Kom även ihåg att om
startnyckeln är i läget STOP så aktiveras ingen
säkerhetsanordning (krockkudde eller
bältessträckare) vid en krock. Att anordningarna inte
aktiveras i dessa fall är inte ett fel på systemet.
VARNING!
Om fordonet har varit stulet eller utsatts för
stöldförsök, vandalism, översvämningar o.s.v.
ska du låta Fiats servicenät kontrollera
krockkuddarna.
VARNING!
När du vrider startnyckeln till lä
tänds och blinkar varningslampa
krockkudden fram på passagerarsidan ak
några sekunder för att påminna om att k
på passagerarsidan aktiveras vid en kroc
släcks den.
VARNING!
Tvätta inte sätena med vatten e
under tryck, för hand eller i auto
tvättstationer för säten.
VARNING!
Krockkudden fram aktiveras vid
kollisioner än bältessträckarna. F
som ingår i intervallen mellan de två
aktiveringsgränserna, är det normalt att
förspännarna aktiveras.
VARNING!
Håll alltid händerna på sidorna av ratten
under körning så att krockkudden vid behov
kan blåsas upp utan hinder. Kör aldrig med kroppen
framåtlutad utan sitt alltid upprätt och tillbakalutad
mot ryggstödet.
VARNING!
Fäst inte hårda föremål vid fäste
handtagen.
Krockkuddar kan aldrig ersätta bilbältena
dem mer effektiva. Eftersom de främre kro
i t kti id f t lk k på lå h
VARNING!
125-142 DUCATO LUM SVE 1ed 24-02-2011 14:47 Pagina 142

PROCEDUR
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen.
❒Sätt växelspaken i neutralläget.
❒Vrid startnyckeln till läge MAR: Varningslamporna m
Ytänds på instrumentpanelen.
❒Vänta tills varningslampan Yoch msläcks, vilket sk
snabbare ju varmare motorn är.
❒Tryck ned kopplingspedalen i botten utan att trycka
gaspedalen.
❒Vrid startnyckeln till läget AVV och varningslampan msläcks omedelbart. Om man väntar för länge värms
glödstiften upp i onödan. Släpp nyckeln så fort som
motorn startats.
Om motorn inte startar vid det första försöket vrider m
först tillbaka nyckeln till STOP innan man gör ett nytt fö
START AV MOTORN
Fordonet har en elektronisk motorspärr: Om motorn inte
startar, se beskrivningen i avsnittet ”Systemet Fiat CODE”
i kapitlet ”Kännedom om fordonet”.
START OCH KÖRNING
Det är förenat med fara att starta motorn
i stängda utrymmen. Motorn förbrukar syre
och släpper ut koldioxid, kolmonoxid och andra
giftiga gaser.
VARNING!
Det rekommenderas, under inkörningen,
att inte kräva max. prestanda av fordonet
(t.ex. för höga accelerationer, för långa
körsträckor på max. varvtal, för kraftiga
inbromsningar o.s.v.).
När motorn är avstängd, lämna inte
startnyckeln i tändningslåset för att förhindra
att en onödig strömförbrukning laddar ut
batteriet.
Innan motorn har startat är servobromse
och den elektriska servostyrningen inte
aktiverade vilket innebär att det krävs större kraf
för att trycka ned bromspedalen och svänga med
ratten.
VARNING!
143-156 DUCATO LUM SVE 1ed 24-02-2011 14:49 Pagina 143

Om varningslampan Yoch varningslampan mpå
instrumentpanelen förblir tända när startnyckeln är i läget
MAR, bör du vrida tillbaka startnyckeln till läget STOP och
sedan tillbaka till läget MAR. Om de förblir tända ska du
försöka men någon annan av de andra startnycklar som
medföljer fordonet.
VARNING! Om varningslampan
Ypå instrumentpanelen
lyser med fast sken, kontakta omedelbart Fiats servicenät.
VARNING! Lämna aldrig fordonet med avstängd motor och
startnyckeln i läget MAR.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Om varningslampan mblinkar under 60
sekunder efter starten eller under en förlängd
dragning, signalerar detta ett funktionsfel på
glödstiftens uppvärmningssystem. Om motorn
startar kan fordonet användas på normalt sätt, men
kontakta så snabbt som möjligt Fiats servicenät.
Tills motorn inte startats aktiver
servobromsen och servostyrninge
måste bromspedalen och ratten
med större kraft än vanligt.
Vid vissa tillfällen, kan elfläkten s
Undvik absolut att skjuta eller b
fordonet i nedförsbackar. Dessa
orsaka ett bränsleflöde i katalys
oåterkalleligen skada den.
UPPVÄRMNING AV NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
❒Kör långsamt iväg och låt motorn gå på medelhögt varvtal,
utan häftiga nedtryckningar av gaspedalen.
❒Kräv inte max. prestanda av fordonet under de första
kilometrarna. Vi rekommenderar att man väntar med detta
tills visaren på temperaturmätaren för kylvätska börjar röra
på sig.AVSTÄNGNING AV MOTORN
Låt motorn gå på riktigt låga varvtal och vrid st
STOP.
VARNING! Efter en mer krävande körning ska
gå på tomgång så att temperaturen inne i moto
innan den sedan stängs av.
Att trycka ner gaspedalen innan
stängs av är helt onödigt. Det fö
mer bränsle och kan skada moto
om motorn har turbokompressor
143-156 DUCATO LUM SVE 1ed 24-02-2011 14:49 Pagina 144

HANDBROMS fig. 154
Handbromsen sitter till vänster om förarsätet. För att dr
handbromsen, dra den uppåt för att garantera ett stopp
fordonet. Det räcker normalt med fyra eller fem hack på
mark medan det kan krävas nio eller tio hack i branta
nedförsbackar och med lastat fordonet.
VARNING! Om det inte är fallet, kontakta Fiats servicen
att utföra inställningen.
Med åtdragen handbroms och startnyckeln i läget MAR
varningslampan
xpå instrumentpanelen. För att frigör
bromsen gör man så här:
❒Lyft spaken lätt och tryck på frigöringsknappen A.
❒Håll knappen A nedtryckt och sänk spaken.
Varningslampan xpå instrumentpanelen släcks.
För att undvika oavsiktliga rörelser på fordonet, utför
manövern med nedtryckt bromspedal.
VARNING! Dra endast i handbromsen när fordonet stå
stilla. Det är endast tillåtet att dra i handbromsen med
fordonet i rörelse om ett fel har uppstått på
hydraulsystemet. Om handbromsen måste användas tillf
rekommenderas att använda en måttlig dragkraft för att
bakdelen ska blockeras. I annat fall kan fordonet sladda.
PARKERING
Gör så här:
❒Stäng av motorn och dra åt handbromsen.
❒Lägg i växeln (1:a växeln i uppförsbackar eller backväxeln
i nedförsbackar) och lämna hjulen svängda.
Om fordonet parkeras i en brant nedförsbacke,
rekommenderas det även att blockera hjulen med en kil eller
en sten. Lämna inte startnyckeln i läget MAR för att undvika
att batteriet laddas ur. Dra alltid ut startnyckeln innan du
lämnar fordonet.
Lämna aldrig barn själva i fordonet. Dra
alltid ur och ta med startnyckeln och ta den
med dig.
VARNING!
143-156 DUCATO LUM SVE 1ed 24-02-2011 14:49 Pagina 145

VÄXLA MANUELLT
För att lägga i växlarna, tryck ned kopplingspedalen i botten
och sätt växelspaken i önskat läge (schemat över växlarna
finns på växelspakens knopp fig. 155).
För att lägga i den 6:e växeln (om sådan finns), tryck något
extra åt höger för att undvika att lägga i den 4:e växeln.
Samma sak gäller när du går från den 6:e växeln till 5:e växeln.
OBSERVERA! Backen kan endast läggas i om fordonet står
helt still. Med motorn igång, vänta minst 2 sekunder med
kopplingspedalen nedtryck i botten innan backväxeln läggs
i för att undvika skada på kugghjulen och slitage.
För att lägga i backen R från friläget, utför följande procedur:
Lyft den skjutbara flänsen A som sitter under vredet och
samtidigt flytta spaken åt vänster och sedan framåt.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLFör att växla på rätt sätt måste
ner kopplingen i botten. Därför
finna några hinder på golvet under kopp
Se till att golvmattan alltid är ordentligt s
inte är i vägen för pedalen.
VARNING!
Kör aldrig med handen vilande p
växelspaken eftersom även detta
i längden kan slita på växellådan
143-156 DUCATO LUM SVE 1ed 24-02-2011 14:49 Pagina 146