FIAT DUCATO 2013 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

177
F0N0178mfig. 171
❒En kompressor D-fig. 171 komplett med tryckmätare och
kopplingar.
❒Adaptrar för pumpning av olika element.
❒Skyddshandskar.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Överlämna informationsfoldern till
personalen som ska hantera däcket som har
reparerats med satsen.
VARNING!
Vid en perforering, som orsakas av
främmande föremål, går det att reparera
däck med skador på upp till en diameter
på 4 mm på slitbanan och på däckets kant.
Det går inte att reparera skador på däckets
sidor. Använd inte snabbreparationssatsen om
däcket är skadat efter en körning med punkterat däck
utan luft.
VARNING!
Skador på hjulets fälg (deformering av
kanalen som kan orsaka luftläcka) går inte
att reparera. Undvik att föra in främmande föremål
(skruvar och nycklar) i däcket.
VARNING!
BRA ATT VETA:
Tätningsvätskan i snabbreparationssatsen är
effektiv för utvändiga temperaturer mellan −20 °C och
+50 °C.
Tätningsvätskan har ett sista användningsdatum.
Använd inte kompressorn för längre perioder
är 20 minuter år gången. Fara för
överhettning. Reparationssatsen är inte lämplig för
en varaktig reparation och därför skall reparerade
däck endast användas tillfälligt.
VARNING!

178
F0N0826mfig. 172
PUMPNING
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Flaskan innehåller etylenglykol Innehåller
latex: Kan framkalla en allergisk reaktion.
Skadlig vid förtäring. Irriterande för ögonen. Kan
orsaka besvär vid inandning och kontakt. Undvik
kontakt med ögon, hud och kläder. Kommer man
i kontakt med vätskan ska man omedelbart skölja
i rikligt med vatten. Vid förtäring ska man framkalla
inte kräkning, torka istället munnen och drick
mycket vatten. Kontakta läkare. Håll utom räckhåll
för barn. Produkten får inte användas av personer
som lider av astma. Andas inte in ångor under
införseln och pumpningen. Vid en allergisk reaktion
ska man omedelbart kontakta läkare. Förvara
flaskan i avsett utrymme, långt från värmekällor.
Tätningsvätskan har ett sista användningsdatum.
VARNING!
Byt flaska med för gammal tätningsvätska.
Släng inte aerosolflaska eller tätningsvätska
i naturen. Lämna dem istället till återvinning
enligt gällande nationella och lokala
föreskrifter.
Bär skyddshandskarna som följer med
snabbreparationssatsen.
VARNING!
❒Dra åt handbromsen. Skruva loss hättan på däckventilen,
ta ut påfyllningsslangen A-fig. 172 och skruva fast
axelmuttern B på däckventilen.
❒Sätt in stickkontakt E-fig. 174 i närmaste strömuttag på
12 V och starta motorn. Vrid väljaren D-fig. 173 moturs
till reparationsläget. Sätt på anordningen genom att trycka
på on/off-brytaren. Pumpa däcket till trycket som anges
i avsnitt ”Däcktryck” i kapitlet ”Tekniska data.

179
F0N0182mfig. 174F0N0827mfig. 173
❒Kontrollera korrekt tryck på tryckmätaren F-fig. 173 med
avstängd kompressor och utan att flytta väljaren från
reparationsläget.
❒Om du inte når ett tryck på minst 3 bar inom 10 minuter,
koppla från den genomskinliga påfyllningsslangen från
ventilen och koppla ur stickkontakten för 12 V. Flytta
sedan fordonet ungefär 10 meter framåt för att fördela
tätningsvätskan i däcket och upprepa
pumpningsproceduren.
❒Om ett tryck på minst 3 bar fortfarande inte uppnås efter
att kompressorn har varit igång i 10 minuter, kör inte iväg
eftersom däcket är för skadat och snabbreparationssatsen
inte kan garantera en korrekt tätning. Kontakta Fiats
servicenät.
❒Om däcket har pumpats till trycket som anges i avsnittet
”Däcktryck” i kapitlet ”Tekniska data” kan du köra iväg.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Klistra etiketten väl synlig för föraren för att
varna om att däcket har reparerats med
snabbreparationssatsen. Kör försiktigt, speciellt
i kurvor. Kör inte fortare än 80 km/h. Undvik plötslig
acceleration/inbromsning.
VARNING!
❒Efter att ha kört under ca 10 minuter, stanna upp och
kontrollera däckets tryck på nytt. Kom ihåg att dra åt
handbromsen.
Om trycket gått ner under 3 bar, fortsätt
inte att köra. Snabbreparationssatsen
Fix&Go automatic kan inte garantera en korrekt
tätning eftersom däcket är för skadat. Kontakta
Fiats servicenät.
VARNING!

180
F0N0828mfig. 175
❒Om ett tryck på minst 3 har mätts upp, återställ rätt
trycket enligt avsnitt ”Pumptryck” i kapitlet ”Tekniska
data” (med motorn igång och åtdragen handbroms) och
kör iväg på nytt.
❒Kör sedan mycket försiktigt till närmaste verkstad i Fiats
servicenät.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Tala alltid om att däcket reparerats med
snabbreparationssatsen. Ge broschyren till
personalen som ska hantera däcket som behandlats
med däckreparationssatsen.
VARNING!
Vid användning av andra däck än de som
följer med fordonet kan det hända att de
inte kan repareras. Vid byte av däck rekommenderas
att använda de som rekommenderas av tillverkaren.
Konsultera Fiats servicenät.
VARNING!
❒Skruva hur hatten för däcksventilen, dra ut slangen C-fig.
175 med snabbkopplingen och anslut den direkt till
ventilen på däcket som ska pumpas.
❒Sätt in stickkontakt i närmaste strömuttag på 12 V och
starta motorn.
❒Vrid väljaren medurs till läget för återställning av trycket.
❒Sätt på anordningen genom att trycka på on/off-brytaren.
Pumpa däcket till trycket som anges i avsnitt ”Däcktryck”
i kapitel ”Tekniska data”.
NOTERING Om det är nödvändigt att pumpa däcket, tryck
på respektive knapp B som visas i fig. 176. För en mer exakt
avläsning rekommenderas att tryckvärdet på manometern
med avstängd kompressor och utan att flytta väljaren från
reparationsläget.
KONTROLLERA DÄCKTRYCK OCH PUMPA DÄCK
Kompressorn kan även användas för att enbart pumpa
däcken.
❒Dra åt handbromsen.

181
B
F0N0830mfig. 176
F0N0829mfig. 177
BYTA LAMPA
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
❒När en lampa inte fungerar ska du kontrollera att
säkringen är hel innan du byter ut den. För placeringen av
säkringarna, se avsnittet ”Byte av säkringar” i detta kapitel.
❒Före ett byte av lampan, kontrollera att respektive
kontakter inte är oxiderade.
❒Trasiga lampor ska bytas ut mot en annan av samma typ
och effekt.
❒Efter ett byte av en strålkastarlampa, kontrollera alltid
strålkastarinställningen av säkerhetsskäl. BYTA AEROSOLFLASKA
För att byta flaska gör man så här:
❒Tryck på knapp A-fig. 177 för att lossa flaskan.
❒Sätt in den nya flaskan och tryck tills den fastnar
automatiskt.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Halogenlampor ska under hantering endast
vidröras på metalldelen. Om den
genomskinliga glödlampskolven kommer
i kontakt med fingrarna kan detta påverka
ljusstyrkan och lampans hållbarhet. Skulle du komma
i kontakt med glödlampan ska du torka den med
alkoholfuktad duk och låta den torka.

182
F0N0078mfig. 178
Ändringar och reparationer av elsystemet
(elektroniska styrenheter) som utförs
felaktigt och utan hänsyn till systemets tekniska
egenskapar kan orsaka felfunktioner och risk för
bränder.
VARNING!
Halogenlampor innehåller trycksatt gas.
Om de går sönder kan glasskärvor spridas.
VARNING!
VARNING! Det kan bildas en tunna hinna med imma på
insidan av strålkastarna. Det är inget fel utan är ett naturligt
fenomen p.g.a. låg temperatur och luftfuktighet. Imman
kommer att försvinna när strålkastarna tänds. Om det finns
droppar inuti strålkastaren betyder det att vatten har trängt
in. Kontakta Fiats servicenät.
LAMPTYPER fig. 178
På fordonet finns olika typer av lampor installerade:
A Lampor helt av glas: De trycks in. Dra rakt ut för att ta
bort lampan.
B Lampor med bajonettfattning: För att dra ut dem ur
lamphållaren, tryck på glödlampan, vrid den moturs och
ta sedan bort den.C Cylindriska lampor: Frigör dem från kontakterna och
ta bort dem.
D-E Halogenlampor: För att ta bort lampan, lossa
spärrfjädern från respektive säte.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL

55 W
15/55 W
55 W
5 W
55 W
21 W
16 W(*)/5 W(▼)
21 W
5 W
5 W
5 W
21 W
21 W
21 W
21 W
5 W
10 W
10 WH1
H15
H7
W5W
H1
PY21W
W16WF(*)/WY5W(▼)
PY21W
W5W
P21/5W
P21/5W
P21W
P21W
P21W
P21W
C5W
12V10W
12V10WD
D
D
A
–
B
A
B
A
B
B
B
–
–
–
A
C
C
183
(*) versionerna XL och Tempo libero
(▼) samtliga versioner
(❑) berörda versioner/marknader
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Lampor Ref. fig. 178 Typ Effekt
Helljus
Helljus/varselljus (❑)
Halvljus
Positionsljus fram
Dimljus (❑)
Körriktningsvisare fram
Körriktningsvisare på sidorna
Körriktningsvisare bak
Positionsljus sidor
Positionsljus bak
Bromsljus
Tredje bromsljus
Backljus
Dimbakljus
Dimbakljus (skåpbil Maxi)
Nummerplåtsbelysning
Takbelysning fram med genomskinligt skydd
Bakre takbelysning

184
F0N0079mfig. 179F0N0080mfig. 180
För byte av halvljusens/varselljus lampa ska du ta bort pluggen
C-fig. 180.
För byte av halvljusens/positionsljusens lampa ska du ta bort
pluggen B-fig. 180.
För byte av körriktningsvisarnas lampa ska du ta bort
lamphållaren A-fig. 180.
När bytet är klart, montera locken riktigt och se till att de
fästs riktigt.BYTA UTVÄNDIG LAMPA
För typ av lampa och motsvarande effekt, se föregående
avsnitt ”Byte av en lampa”.
FRÄMRE STRÅLKASTARE
Lampgrupperna fram omfattar positionsljus, halvljus, helljus
och körriktningsvisare.
Lamporna i lampgruppen är placerade på följande sätt fig. 179:
A körriktningsvisare
B positionsljus/halvljus (dubbelljus)
C halvljus/varselljus
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL

185
F0N0082mfig. 181F0N0083mfig. 182
❒Dra ut lampan C och byt ut den.
❒Sätt i den nya lampan och se till att passa till metalldelen
med rännan på strålkastarparabolen. Haka sedan tillbaka
lamphållarens fjäder A och anslut det elektriska
kontaktdonet B.
❒Sätt tillbaka skyddslocket lock C-fig. 180 genom att vrida
det medurs och kontrollera att det sitter fast ordentligt.
HALVLJUS/VARSELLJUS
(för berörda versioner/marknader)
För att byta lampa gör man så här:
❒Ta bort skyddskåpan C-fig. 180 genom att vrida det
moturs.
❒Koppla ifrån det elektriska kontaktdonet A-fig.183. POSITIONSLJUS
För att byta lampa gör man så här:
❒Ta bort skyddslocket B-fig. 180 genom att vrida moturs.
❒Ta ut den tryckmonterade lamphållarenheten A-fig. 181.
Dra ut lampan B och byt ut den.
❒Sätt tillbaka lamphållarenheten A-fig. 181 genom att trycka
fast den.
❒Sätt tillbaka skyddslocket lock B-fig. 180 genom att vrida
det medurs och kontrollera att det sitter fast ordentligt.
HELLJUS
För att byta lampa gör man så här:
❒Ta bort skyddslocket C-fig. 180 genom att vrida det
moturs.
❒Koppla ur det elektriska kontaktdonet A-fig. 182.
❒Lossa lamphållarens fjäder B.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL

186
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0N0517mfig. 183
❒Vrid lamphållaren B-fig.183 moturs och ta ut enheten.
❒Ta ut lampan C och byt ut den.
❒Montera tillbaka lamphållarenheten B och vrid den medurs
för att fästa den.
❒Koppla fast det elektriska kontaktdonet A igen.
❒Sätt tillbaka skyddskåpan genom att vrida den medurs och
kontrollera att den sitter fast ordentligt.HALVLJUS
Med glödlampor
För att byta lampa gör man så här:
❒Ta bort skyddslocket B-fig. 180 genom att vrida det
moturs.
❒Koppla ur det elektriska kontaktdonet A-fig. 184.
❒Lossa lamphållarens fjäder B.
❒Dra ut lampan C och byt ut den.
❒Sätt i den nya lampan och se till att passa till metalldelen
med rännan på strålkastarparabolen. Haka sedan tillbaka
lamphållarens fjäder B och anslut det elektriska
kontaktdonet A.
❒Sätt tillbaka skyddslocket lock genom att vrida det medurs
och kontrollera att det sitter fast ordentligt.
F0N0084mfig. 184