FIAT DUCATO 2015 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

27
GRIJANJE I PROVJETRAVANJE
1. Gornji fiksni ventilacijski otvor - 2. Podesivi središnji ventilacijski otvori - 3. Fiksni bočni ventilacijski otvori - 4. Podesivi bočni ventilacijski otvori
- 5. Donji ventilacijski otvori za prednja sjedala

28
VENTIL ACIJSKI
OTVORI
PODESIVI BOČNI
I SREDIŠNJI
VENTIL ACIJSKI OTVORI
A Ventilacijski otvori usmjereni na boč-
ne prozore
B Bočni podesivi ventilacijski otvori
C Fiksni ventilacijski otvori
D Središnji podesivi ventilacijski otvori
E Kontrola za namještanje protoka zraka
Ventilacijski otvori A i C se ne mogu
podešavati.
KONTROLE
GRIJANJA I
PROVJETRAVANJA
KONTROLE
Gumb za podešavanje temperature
zraka A (miješanje toplog i hladnog
zraka)
Crveno područje = topli zrak
Plavo područje = hladni zrak
Gumb za aktiviranje/podešavanje
brzine puhala B
0 = isključeno
1-2-3 = brzine puhala
4
= maksimalna brzina puhala Prsten za podešavanje
smjera strujanja zraka C
usmjerava zrak kroz središnje i boč-
ne otvore ventilacije;
usmjeravanje toplijeg zraka kroz
podne otvore ventilacije i hladnijeg zra -
ka kroz otvore ventilacije na armaturnoj
ploči, za srednji raspon temperatura;
za zagrijavanje putničkog prostora
kada je vanjska temperature vrlo niska:
strujanje zagrijanog zraka se usmjerava
prema nogama;
usmjeravanje zagrijanog zraka
prema nogama te istodobno odmaglji -
vanje vjetrobranskog stakla;
položaj za brzo odmagljivanje
vjetrobranskog stakla.
Gumb D za uključivanje/
isključivanje kruženja
zraka
Za uključivanje recirkulacije zraka okre-
nite gumb u položaj
.
Za isključivanje recirkulacije zraka okre-
nite gumb u položaj
.
PROVJETRAVANJE
Za pravilno provjetravanje putničkog
prostora postupite na sljedeći način:
❒ okrenite gumb A u plavo područje;

❒ isključite recirkulaciju zraka
okretanjem gumba D u položaj
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA

29

❒ okrenite prsten C u položaj ;

❒ okrenite gumb B u položaj željene
brzine puhala.
GRIJANJE PUTNIČKOG
PROSTORA
Učinite slijedeće:
❒ okrenite gumb A u crveno područje;

❒ okrenite prsten C u željeni položaj;

❒ okrenite gumb B u položaj željene
brzine puhala
BRZO ZAGRIJAVANJE
PUTNIČKOG PROSTORA
Za brzo zagrijavanje putničkog prostora
postupite na sljedeći način:
❒ okrenite gumb A u crveno područje;

❒ uključite recirkulaciju zraka
okretanjem gumba D u položaj

❒ prsten C okrenite u položaj ;

❒ okrenite gumb B u položaj 4

(maksimalna brzina puhala).
Nakon zagrijavanja, kontrole postavite
u položaj željene udobnosti te okrenite
gumb D u položaj
kako bi isključili
recirkulaciju zraka i time onemogućili
zamagljivanje stakala.
VAŽNO Kada je motor hladan, morate
pričekati par minuta da se motor zagrije
kako bi se postigla optimalna tempera -
tura za postupak zagrijavanja putnič -
kog prostora. BRZO ODMAGLJIVANJE
I/ILI ODMRZAVANJE
PREDNJIH STAKL A
(VJETROBRANA I
BOČNIH STAKAL A)
Postupite na sljedeći način:

❒ okrenite gumb A u crveno područje;

❒ okretanjem gumba D u položaj

isključite recirkulaciju zraka;

❒ prsten C okrenite u položaj
;

❒ okrenite gumb B u položaj 4

(maksimalna brzina puhala).
VAŽNO Kako bi se osigurala funkcija
brzog odmagljivanja/odmrzavanja u
slučaju da je dodatni grijač (koji je
smješten ispod prednjeg ili stražnjeg
sjedala u izvedbama Panorama i
Kombi) uključen, potrebno je isključiti
taj grijač pritiskom na tipku F (ugašena
lampica) na središnjoj konzoli, sl. 47.
Nakon odmagljivanja/odmrzavanja,
postavite kontrole u položaj željene
razine udobnosti.
Odmagljivanje stakala
U slučaju da je vanjski zrak jako vlažan,
ako pada kiša i/ili ako postoji velika
razlika u temperaturi između vanjskog
zraka i zraka u vozilu, na slijedeći način
možete spriječiti magljenje stakala:
❒ okrenite gumb A u crveno područje;
❒ recirkulaciju zraka isključite
okretanjem gumba D u položaj
;

❒ okrenite prsten C u položaj
ili
ako se prozori ne počnu magliti;

❒ gumb B postavite u položaj za drugu
brzinu puhala.
GRIJAČ STRAŽNJEG
STAKL A I
ODMAGLJIVANJE/
ODMRZAVANJE
OSVRTNIH ZRCAL A
(za tržišta na kojima je u ponudi)
Kako bi uključili ovu funkciju pritisnite
tipku A, sl. 48; kada je funkcija uklju -
čena na tipki se pali svjetleća dioda.
Trajanje ove funkcije je vremenski
ograničeno, te se automatski nakon 20
minuta isključuje. Za isključivanje ove
funkcije, ponovno pritisnite tipku A.
VAŽNO Na unutrašnju stranu stražnjeg sta-
kla nemojte stavljati naljepnice preko grijača
jer bi ih se na takav način moglo oštetiti i
tako onemogućiti pravilan rad sustava.

30
RECIRKULACIJA ZRAKA
Funkciju recirkulacije uključite okreta-
njem gumba D, sl. 48 u položaj
.
Ova funkcija je pogotovo korisna
kada je vanjski zrak jako zagađen (u
prometnom zastoju, u tunelima i sl.).
Savjetujemo Vas da ipak ne koristite
ovu funkciju na duže vrijeme, pogotovo
ako se u vozilu nalazi više osoba, kako
bi spriječili magljenje stakala.
VAŽNO Funkcija recirkulacije omogu -
ćuje brže dostizanje željenih stanja
“zagrijanosti” ili ”rashlađenosti”.
S druge strane, ne preporuča se upo -
treba ove funkcije za kišnih / hladnih
dana jer bi se u značajnoj mjeri pove -
ćala mogućnost zamagljivanja prozora.
RUČNO
UPRAVLJANI KLIMA
UREĐAJ
(za tržišta na kojima je u ponudi)
KONTROLE
Gumb za podešavanje
temperature zraka
A (miješanje toplog i
hladnog zraka)
Crveno područje = topli zrak
Plavo područje = hladni zrak
Gumb za aktiviranje
/ podešavanje brzine
puhala B
0 = isključeno
1-2-3 = brzine ventilatora
4
= maksimalna brzina ventilatora Prsten za podešavanje
smjera strujanja zraka C
usmjerava zrak kroz središnje i boč-
ne otvore ventilacije;
usmjeravanje najtoplijeg zraka kroz
podne otvore ventilacije i rashlađenog
zraka kroz otvore
ventilacije na armaturnoj ploči, za sred -
nji raspon temperatura;
za zagrijavanje putničkog prostora
kada je vanjska temperature vrlo niska:
strujanje zagrijanog zraka se usmjerava
prema nogama;
usmjeravanje zagrijanog zraka
prema nogama te istodobno odmaglji -
vanje vjetrobranskog stakla;
položaj za brzo odmagljivanje
vjetrobranskog stakla.
Gumb za uključivanje
/ isključivanje
recirkulacije zraka D
Za uključivanje recirkulacije zraka pritisni-
te tipku (pali se svjetleća dioda na tipki).
Za isključivanje recirkulacije zraka
ponovno pritisnite tipku (svjetleća dioda
na tipki s e gasi).
Tipka za uključivanje
/ isključivanje klima
uređaja E
Za uključivanje klima uređaja pritisnite
tipku (pali se svjetleća dioda na tipki).
Za isključivanje klima uređaja ponovno priti-
snite tipku (svjetleća dioda na tipki se gasi).
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA

31
PROVJETRAVANJE
Za provjetravanje putničkog prostora
postupite na sljedeći način:
❒ okrenite prsten A u plavo područje;

❒ isključite recirkulaciju okretanjem
gumba D u položaj
;

❒ prsten C okrenite u položaj
;

❒ gumb B okrenite u položaj za željenu
brzinu puhala
UPRAVLJANJE KLIMA
UREĐAJEM (hlađenje)
Za brzo hlađenje putničkog prostora
postupite na sljedeći način:
❒ okrenite prsten A u plavo područje;

❒ uključite recirkulaciju zraka
okretanjem gumba D u položaj
;

❒ okrenite prsten C u položaj
;

❒ pritisnite tipku E kako bi uključili klima
uređaj; svjetleća dioda na tipki se
pali.

❒ okrenite gumb B u položaj 4

(maksimalna brzina puhala); Podešavanje hlađenja

❒ okrenite prsten A u desno kako bi
povećali temperaturu;

❒ okretanjem gumba D u položaj

isključite recirkulaciju zraka;

❒ okrenite gumb B kako bi smanjili
brzinu puhala.
VAŽNO Uključivanje kompresora klima
uređaja pritiskom na tipku je moguće
isključivo ako je odabrana barem prva
brzina puhala (gumb B).
ZAGRIJAVANJE
PUTNIČKOG PROSTORA
Postupite na sljedeći način:
❒ okrenite prsten A u crveno područje;

❒ okrenite prsten C u željeni položaj;

❒ okrenite gumb B u položaj željene
brzine puhala.
BRZO ZAGRIJAVANJE
PUTNIČKOG PROSTORA
Za brzo zagrijavanje putničkog prostora
postupite na sljedeći način:
❒ okrenite prsten A u crveno područje;

❒ uključite recirkulaciju zraka
okretanjem gumba D u položaj
;

❒ prsten C okrenite u položaj
;

❒ okrenite gumb B u položaj 4

(maksimalna brzina puhala). Nakon zagrijavanja, kontrole postavite
u položaj željene udobnosti te okrenite
gumb D u položaj
kako bi isključili
recirkulaciju zraka i time spriječili zama -
gljivanje stakala.
VAŽNO U slučaju hladnog motora,
morate pričekati nekoliko minuta kako
bi tekućina u sustavu hlađenja dosegla
optimalnu temperaturu.
BRZO ZAGRIJAVANJE
BRZO ODMAGLJIVANJE
I/ILI ODMRZAVANJE
STAKAL A
(VJETROBRANA I
BOČNIH STAKAL A)
Pos tupite na sljedeći način:

❒ okrenite prsten A u crveno područje;

❒ okrenite gumb B u položaj 4

(maksimalna brzina puhala)

❒ okrenite prsten C u položaj
;

❒ okretanjem gumba D u položaj

isključite recirkulaciju zraka;
VAŽNO Kako bi se osigurala funkcija
brzog odmagljivanja/odmrzavanja
u slučaju da je dodatni grijač (koji je
smješten ispod prednjeg ili stražnjeg
sjedala u izvedbama Panorama i Kombi)
uključen, potrebno je isključiti ovaj grijač
pritiskom na tipku F, sl. 50 (svjetleća
dioda isključena) na središnjoj konzoli.
Nakon odmagljivanja/odmrzavanja,
namjestite kontrole kako bi namjestili
željenu razinu udobnosti.

32
VAŽNO Klima uređaj je pogotovo
koristan za brzo odmagljivanje zato
jer isušuje zrak. Jednostavno podesite
kontrole za postupak odmagljivanja i
uključite klima uređaj pritiskom na tipku
E; pri tome se na tipki pali svjetleća
dioda.
Odmagljivanje stakala
U slučaju da je vanjski zrak jako vlažan,
ako pada kiša i/ili ako postoji velika
razlika u temperaturi između vanjskog
zraka i zraka u vozilu, sprječavanje
magljenja stakala se izvodi na slijedeći
način:
❒ okrenite prsten A u crveno područje;

❒ recirkulaciju zraka isključite
okretanjem gumba D u položaj
;

❒ okrenite prsten C u položaj
ili ako
se prozori ne počnu magliti u položaj
;
❒ okrenite gumb B u položaj za drugu
brzinu ventilatora;
VAŽNO Klima uređaj je pogotovo
koristan za brzo odmagljivanje zato jer
isušuje zrak.
GRIJAČ STRAŽNJEG
STAKL A I
ODMAGLJIVANJE/
ODMRZAVANJE
VANJSKIH ZRCAL A
(za tržišta na kojima je u ponudi)
Kako bi uključili ovu funkciju pritisnite
tipku A, sl. 51; kada je funkcija uključe -
na na tipki se pali svjetleća dioda.
Ova funkcija je vremenski ograničena
te se automatski nakon 20 minuta
isključuje. Za isključivanje ove funkcije,
ponovno pritisnite tipku A.
VAŽNO Na unutrašnju stranu stražnjeg
stakla nemojte stavljati naljepnice preko
grijača jer bi ih se na takav način moglo
oštetiti i tako onemogućiti pravilan rad
sustava.
AKTIVIRANJE
UNUTRAŠNJE
RECIRKUL ACIJE ZRAKA
Okrenite gumb D u položaj
. Ova funkcija je pogotovo korisna
kada je vanjski zrak jako zagađen (u
prometnom zastoju, u tunelima i sl.).
Savjetujemo Vas da ipak ne koristite
ovu funkciju na duže vrijeme, pogotovo
ako se u vozilu nalazi više osoba, kako
bi spriječili magljenje stakala.
VAŽNO Funkcija recirkulacije omogu
-
ćuje brže dostizanje željenih stanja
“zagrijanosti” ili “rashlađenosti”.
S druge strane, ne preporuča se upo -
treba ove funkcije za kišnih / hladnih
dana jer bi se u značajnoj mjeri pove -
ćala mogućnost zamagljivanja prozora.
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA

33
ODRŽAVANJE SUSTAVA
Tijekom zimskog perioda, klima uređaj
se treba uključiti barem jednom mje-
sečno na otprilike deset
minuta. Prije ljetnoga perioda, radi pro-
vjere sustava obratite se ovlaštenome
servisu Fiata.
Napomena: Sustav upotrebljava
rashladnu tekućinu R134a koja, ako
slučajno iscuri ne onečišćuje okoliš. Niti
pod kojim uvjetima ne upotrebljavajte
tekućinu R12 jer ne odgovara dijelovi -
ma i sklopovima sustava.AUTOMATSKI KLIMA
UREĐAJ
(za tržišta na kojima je u ponudi)
OPĆE INFORMACIJE
Vozilo je opremljeno s automatskim kli -
ma uređajem koji omogućuje automat -
sko podešavanje količine zraka koji se
dovodi u putnički prostor, temperature
zraka te njegovo usmjeravanje.
Temperaturom se upravlja prema logici
“ujednačene temperature”, što znači da
klima uređaj konstantno radi na održa -
vanju ugodne atmosfere u putničkom
prostoru te isto tako na kompenziranju
razlika koje nastaju uslijed promjene
vanjskih klimatskih uvjeta, uzimajući pri
tome u obzir i položaja sunčevih zraka
putem posebnih senzora.
Klima uređaj automatski upravlja slje -
dećim parametrima i funkcijama:

❒ temperaturom zraka koji se dovodi u
putnički prostor;

❒ usmjeravanjem zraka koji se dovodi
u putnički prostor;

❒ brzinom puhala (stalno promjenjiva);

❒ uključivanje/isključivanje kompresora
klima uređaja (za hlađenje/isušivanje
zraka);

❒ recirkulacijom zraka. Prethodno navedene funkcije se u sva-
kome trenutku mogu ručno promijeniti,
npr. uvijek možete promijeniti postavke/
parametre jedne ili više funkcija. U
ovome slučaju, funkcijama koje su
promijenjene ručno, sustav više ne
upravlja automatski (osim funkcijama
koje mogu utjecati na sigurnost, npr.
uslijed zamagljivanja prozora).
Ručno odabrane postavke imaju
prednost nad automatskim i one ostaju
memorirane sve dok korisnik ne odluči
ponovno uključiti automatsko upravlja
-
nje pritiskom na tipku AUTO, osim za
slučaj kada iz sigurnosnih razloga su -
stav uključi neku od potrebnih funkcija.
Možete jednu funkciju namjestiti ručno
bez utjecaja na automatsku kontrolu
drugih.
Temperatura zraka koja se dovodi u
putnički prostor je uvijek automatski
kontrolirana ovisno o temperaturi
namještenoj na zaslonu klima uređaja
(osim u slučaju kada je sustav isključen
ili u određenim slučajevima kada je
kompresor isključen).

34
Sustav omogućuje ručno namještanje
slijedećih postavki i parametara: tem-
peratura zraka; brzina puhala (stalno
promjenjiva); usmjeravanje dotoka zra-
ka u sedam razina; uključivanje/isključi -
vanje kompresora klima uređaja; brzog
odmagljivanja/odmrzavanja; recirkulaci -
ja zraka; deaktiviranje sustava.
KONTROLE
A Tipka AUTO, automatska kontrola
svih funkcija
B Tipke za odabiranje smjera strujanja
zraka
C Zaslon
D Tipka MAXDEF funkcije
E Tipka OFF za isključivanje sustava
F Tipka za isključivanje/uključivanje
kompresora klima uređaja
G Tipka funkcije recirkulacije zraka
H Tipke za podešavanje brzine puhala
I Gumb za podešavanje temperature.
UPORABA KLIMA
UREĐAJA
Sustav se može uključiti na različite
načine; pa ipak Vam se preporuča da
klima uređaj uključite pritiskom na tipku
AUTO te zatim da okretanjem gumba
postavite željenu temperaturu koja se
prikazuje na zaslonu. Na ovaj način
sustav će početi raditi u potpuno auto -
matskom načinu rada, i to
na način da se postavljena temperatura
dosegne u najkraćem vremenskom
roku. Sustav će podesiti temperaturu
zraka, količinu zraka koji se dovodi,
smjer strujanja zraka, te će upravljati i
sa funkcijom recirkulacije zraka te uklju -
čivanjem/isključivanjem kompresora.
Tijekom potpuno automatskog načina
rada, moguće je izvoditi sljedeća ručna
podešavanja:

❒
recirkulacija zraka, kako bi ostala
stalno uključena ili isključena;
❒
za brzo odmagljivanje /
odmrzavanje vjetrobranskog stakla
i bočnih prozora, stražnjeg stakla i
vanjskih osvrtnih zrcala.
Za vrijeme u potpunosti automatskog
načina rada vrijednosti, postavljene
temperature, količine zraka koja se
dovodi te brzine puhala se u svakome
trenutku putem odgovarajućih tipki
i gumbi mogu promijeniti: sustav će
automatski promijeniti svoje parametre
kako bi se prilagodio novim zahtjevima.
Tijekom u potpunosti automatskog
načina rada (FULL AUTO), svaka
promjena parametra smjera dovođenja
zraka i/ili količine zraka i/ili uključiva -
nja kompresora i/ili recirkulacije zraka
uzrokuje nestanak riječi FULL sa za-
slona. Na ovaj način, sustav zadržava
automatsku kontrolu nad svim funk -
cijama, osim nad onim koje su ručno
promijenjene sve dok se tipka AUTO
ponovno ne pritisne. Kada je jedna ili
više funkcija uključeno ručno, sustav
zadržava kontrolu nad temperaturom
zraka koji se dovodi u putnički prostor,
osim za slučaj kada je kompresor klima
uređaja isključen. U stvari, u uvjetima
kada je kompresor isključen, zrak koji
se dovodi u putnički prostor ne može
imati temperaturu nižu od temperature
vanjskog zraka.
UPOZNAVANJE VAŠEG VOZILA

35
KONTROLE
Gumb za namještanje
temperature zraka (I)
Okretanjem gumba u smjeru kazaljki na
satu ili smjeru suprotnome od kazaljki na
satu odgovarajuće se povećava ili sniža-
va temperatura zraka putničkog prostora.
Na zaslonu se prikazuje postavljena
temperatura.
Okretanjem gumba u smjeru kazaljki na
satu ili u smjeru suprotnome od kazaljki
na satu do krajnjih položaja HI (maksi-
malno grijanje) ili LO (maksimalno hlađe-
nje), uključuju se odgovarajuće funkcije
maksimalnog grijanja ili hlađenja:
❒ HI funkcija (maksimalno grijanje)
se uključuje okretanjem gumba za
podešavanje temperature u smjeru
kazaljki na satu preko maksimalne
vrijednosti za temperaturu (32°C).
Ova funkcija se može uključiti kada
je u najkraćem mogućem vremenu
potrebno zagrijati putnički prostor, kori-
steći pri tome maksimalne mogućnosti
sustava. U ovim uvjetima sustav više ne
upravlja automatskim podešavanjem
temperature i postavlja miješanje zraka
na maksimalno grijanje. Brzina puhala i
smjer strujanja zraka su fiksni.
Pri tome se maksimalna brzina puhala
ne uključuje ukoliko rashladna tekućina
motora nije dovoljno zagrijana, kako bi
se onemogućio dotok nedovoljno zagri-
janog zraka u putnički prostor. Kada je ova funkcija uključena moguće
je izvođenje svih ručnih podešavanja.
Kako bi ovu funkciju isključili, jedno
-
stavno okrenite gumb u smjeru suprot -
nome od kazaljki na satu i postavite
željenu temperaturu.

❒ Funkcija LO (maksimalno hlađenje)
se uključuje okretanjem gumba za
podešavanje temperature u smjeru
suprotnome od kazaljki na satu ispod
minimalne vrijednosti za temperaturu
(16°C).
Ova funkcija se može uključiti kada je
u najkraćem mogućem roku potrebno
rashladiti putnički prostor, koristeći
maksimalne mogućnosti sustava. U
ovim uvjetima, sustav više ne upravlja
automatskim podešavanjem tempe-
rature i postavlja miješanje zraka na
maksimalno hlađene. Brzina puhala i
smjera strujanja zraka su fiksni. Kada
je ova funkcija uključena moguće je
izvođenje svih ručnih podešavanja.
Kako bi ovu funkciju isključili, jedno -
stavno okrenite gumb u smjeru kazaljki
na satu i postavite željenu temperaturu.
Tipke za usmjeravanje
protoka zraka (B)
Pritiskom na odgovarajuće tipke mogu
-će je ručno odabrati jedan od sedam
mogućih smjerova strujanja zraka:
p Usmjeravanje zraka na vjetrobran
i prednja bočna stakla radi njihovog
odmagljivanja ili odmrzavanja. u Usmjeravanje zraka kroz središnje
otvore na armaturnoj ploči i bočne ven
-tilacijske otvore kako bi se omogućilo
odgovarajuće strujanje zraka prema
prsima i licu, tijekom vrućeg vremena.
q Usmjeravanje zraka na prednje
i stražnje donje dijelove putničkog
prostora. Uslijed pojave da se topli zrak
diže, ovaj način usmjeravanja omogu
-ćava najbrže zagrijavanje putničkog
prostora, pri čemu se trenutno dobije
osjećaj zagrijanosti perifernih dijelova
tijela.
uq Raspodjela strujanja zraka između
ventilacijski otvora usmjerenih na niže
dijelove putničkog prostora (topliji zrak)
i središnjih i bočnih otvora ventilacije na
armaturnoj ploči (hladniji zrak). Ovakvo
usmjeravanje zraka je naročito korisno
za sunčanih dana u proljeće i jesen.
pq Raspodjela strujanja zraka između
ventilacijskih otvora za odmrzavanje/
odmagljivanje vjetrobrana i bočnih pro
-
zora i nižih dijelova putničkog prostora.
Ovakav način usmjeravanja zraka
omogućujezadovoljavajuće zagrijava-
nje putničkog prostora sprječavajući pri
tome moguće zamagljivanje prozora.
pu Raspodjela strujanja zraka između
ventilacijski otvora za odmrzavanje/
odmagljivanje vjetrobrana isredišnjih i
bočnih otvora ventilacije na armaturnoj
ploči. Ovakvo usmjeravanje zraka je
pogotovo korisno za održavanje ugod -
nog stanja tijekom ljetnog perioda.

36
puq Raspodjela strujanja zraka
između ventilacijski otvora vjetrobrana,
prednjih i bočnih otvora ventilacije na
armaturnoj ploči i niže postavljenih ven-
tilacijskih otvora. Ovakvo usmjeravanje
zraka je naročito korisno za održavanje
ugodnog stanja tijekom ljetnog i zim -
skog perioda.
Paljenje svjetleće diode na tipki ukazuje
na odabrani tip smjera strujanja zraka.
Za ponovno uspostavljanje automat -
skog upravljanja smjerom strujanja
zraka nakon što ste izveli ručno pode -
šavanje, pritisnite tipku AUTO.
Tipka za podešavanje
brzine puhala (H)
Pritiskom na tipku H povećava se, ili
snižava brzina puhala, a samim time i
količina zraka koji se dovodi u putnički
prostor, zadržavajući pri tome željenu
temperaturu.
Brzina puhala je na zaslonu prikazana
sa osvijetljenim stupcima

❒ Maksimalna brzina ventilatora = svi
su stupci upaljeni

❒ Minimalna brzina ventilatora = jedan
stupac upaljen.
Puhalo se može isključiti (svi stupci
ugašeni) samo ako je kompresor klima
uređaja isključen pritiskom na tipku F. VAŽNO Za uspostavljanje automatskog
upravljanja brzinom puhala, nakon ruč
-
nog podešavanja, pritisnite tipku AUTO.
VAŽNO Pri visokim brzinama vozila,
uslijed dinamičkog efekta, povećava
se dotok zraka u putnički prostor koji
direktno ne odgovara brzini puhala koja
je prikazana na zaslonu.
AUTO tipka (A)
(automatski način rada)
Pritiskom na tipku AUTO sustav auto -
matski podešava količinu zraka koji se
dovodi u putnički prostor, te pri tome
upravlja i usmjeravanjem dotoka zraka,
poništavajući sva prethodna ručno
izvedena podešavanja.
Ovakav način rada je popraćen s poru -
kom FULL AUTO na zaslonu.
Ručno djelovanje na barem jednu od
funkcija kojima se upravlja automatski
(recirkulacija zraka, usmjeravanje zraka,
brzina puhala ili isključivanjem kompre-
sora klima uređaja) uzrokuje nestanak
riječi FULL sa zaslona. To znači da
upravljanje nije u potpunosti automatsko
(osim upravljanja temperaturom zraka
koja je uvijek automatski upravljana).
VAŽNO U koliko sustav, nakon izvo-
đenja ručnog podešavanja, više nije u
mogućnosti održavati željenu tempera -
turu u putničkom prostoru, takvo stanje
se signalizira treptanjem vrijednost postavljene temperature; nakon jedne
minute riječ AUTO nestaje sa zaslona.
Za uspostavljanje automatskog uprav
-
ljanja brzinom puhala, nakon ručnog
podešavanja, pritisnite tipku AUTO.
Tipka za uključivanje
/ isključivanje
recirkulacije
unutrašnjeg zraka (G)
Sustav upravlja recirkulacijom zraka
prema tri logična djelovanja:

❒ prinudno uključivanje (recirkulacija
unutrašnjeg zraka je stalno
uključena), popraćeno sa paljenjem
svjetleće diode na tipki G i simbola
na zaslonu.

❒ prinudno isključivanje (recirkulacija
unutrašnjeg zraka stalno ugašena sa
dotokom zraka izvana), popraćeno
sa paljenjem svjetleće diode na tipki i
simbola
na zaslonu.
Navedeni načini rada se postižu priti -
skom na tipku recirkulacije zraka G.
832=1$9$1-(9$