refuelling FIAT DUCATO 2019 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

POKRETANJE I VOŽNJA
12 2
POSTUPAK U NATURAL
POWER IZVEDBAMA
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
Ispod su opisani različiti načini pokreta-
nja motora:
❒
❒Spremnik METANA nije prazan –
spremnik benzina nije prazan: motor
koristi metan;
❒
❒Spremnik METANA je prazan –
spremnik benzina nije prazan: motor je
prisiljen pokrenuti se s benzinom i neće
se prebaciti na metan dok se spremnik
metana ne napuni. U isto vrijeme upalit
će se indikator rezerve i na zaslonu
ploče s instrumentima se prikazuje
poruka ”REFUELLING REQUIRED”
(potrebno dolijevanje goriva);
❒
❒Spremnik METANA nije prazan –
spremnik benzina je prazan: motor se
pokreće s metanom.
18) 19) 20) 21) 16)
VAŽNOPARKIRANJE
VOZIL A
123)
22)
Postupite na sljedeći način prilikom
parkiranja i izlaska iz vozila:
❒
❒mjenjač stavite u brzinu (u prvu
brzinu ako je vozilo zaustavljeno na
uzbrdici ili ako je zaustavljeno na
nizbrdici u položaj za vožnju unatrag)
te ostavite kotače u zaokrenutom
položaju.
❒
❒isključite motor i aktivirajte ručnu
kočnicu;
❒
❒uvijek izvadite kontaktni ključ. Ako je
vozilo parkirano na strmini, preporučuje
se otače blokirati klinom ili kamenom.
VAŽNO NIKADA ne napuštajte vozilo s
mjenjačem u neutralnom položaju ili u
izvedbama s automatskim mjenjačem,
prije prebacivanja ručice mjenjača u
položaj P.
IZVEDBE S RUČNIM
MJENJAČEM
Postupite na sljedeći način:
❒
❒mjenjač stavite u brzinu (u prvu
brzinu ako je vozilo zaustavljeno na uz-
brdici ili ako je zaustavljeno na nizbrdici
u položaj za vožnju unatrag) te ostavite
kotače u zaokrenutom položaju.
UPOZORENJE
122) Izuzetno je opasan rad motora u
zatvorenim prostorima. Motor troši kisik,
a proizvodi i ispušta ugljični monoksid,
izuzetno otrovan i smrtonosan plin.
14) Preporučamo Vam da u početnom
razdoblju upotrebe vozila ne zahtijevate
od vozila najveće performanse (npr.: nagla
ubrzanja, duge vožnje na najvećoj brzini,
jaka kočenja itd.).
15) Kako bi izbjegli nepotrebno pražnjenje
akumulatora, nikada ne ostavljajte kontaktni
ključ u kontakt bravi u položaju MAR.
16) U nekim slučajevima, kada se motor
isključi, ventilator se može uključiti na
maks. 120 sekundi.
17) Ako se motor ne pokrene s mjenjačem
u brzini, potencijalno opasna situacija zbog
činjenice da se mjenjač može automatski
prebaciti u neutralni položaj, bit će
signalizirana zvučnim signalom.
18) Upozoravajući signal
će treperiti
(na otprilike 60 sekundi) pri pokretanju
motora ili za vrijeme korištenja vozila, kako
bi se ukazalo na kvar sustava grijača za
predgrijavanje. Ako se motor može
pokrenuti, vozilo se može normalno
koristiti, ali bi se svakako trebali čim prije
obratite ovlaštenome servisu Fiata.
19) Zapamtite da, dok se motor ne
pokrene servo kočnica kao i servo
upravljača ne rade. Zbog toga je potrebno
uložiti više snage pri pritiskanju pedale
kočnice kao i pri okretanju upravljača.
20) Nikad ne pokrečite motor guranjem,
vučom ili spuštanjem nizbrdo. To bi moglo
uzrokovati dotok goriva u katalizatorski
ispuh čime bi ga se nepopravljivo oštetilo.
21) Jako dodavanje gasa prije isključivanju
motora nema nikakvu praktičnu svrhu te
se time samo nepotrebno troši gorivo te se
štetno djeluje na motor, a to naročito vrijedi
za motore sa turbopunjačom.