FIAT DUCATO BASE CAMPER 2014 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ВНИМАНИЕ!
126) Никогда не оставляйте детей
одних в автомобиле без
присмотра. Выходя из машины,
всегда вынимайте ключ из замка
зажигания и уносите его с собой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
33) При наличии пневматической
самовыравнивающейся подвески
необходимо всегда проверять
наличие достаточного свободного
пространства вокруг автомобиля
и над ним. Высота автомобиля
может автоматически
измениться в большую или
меньшую сторону в случае
изменения температуры или
степени загрузки.
ПОЛЬЗОВАНИЕ КОРОБКОЙ
ПЕРЕДАЧДля включения передачи полностью
выжмите педаль сцепления и
приведите рычаг переключения
передачвнужное положение (схема
включения передач приведена на
рукоятке рычага РИС. 169).
Чтобы включить 6-ю передачу(где
предусмотрена), нажмите на рычаг и
сместите его вправо, чтобы случайно
не произошло включение 4-й
передачи. Таким же образом
происходит переходс 6-й на 5-ю
передачу.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Включение
передачи заднегохода возможно,
только если автомобиль полностью
остановлен. Прежде чем включить
передачузаднегоход
а при
включенномдвигателе, выжмитедо
концапедаль сцепления и подождите
покрайней мере 2 секундыво
избежание повреждения зубчатых
механизмов и скрежета.
Чтобы включить передачузаднего
хода R из нейтрального положения,
выполните следующиедействия:
приподнимите подвижноекольцоA
подрукояткой переключения передач
иодновременно сдвиньте рычаг
влево и вперед.
127)34)
169
F1A0163
197

ВНИМАНИЕ!
127) Для правильного переключения
передач следует выжимать
педаль сцепления до упора.
Поэтому поверхность пола под
педальным механизмом не должна
иметь никаких препятствий.
Проверьте, чтобы коврики были
всегда хорошо расправлены и
не мешали нажатию педалей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
34) Не управляйте автомобилем,
держа руку на рычаге
переключения передач: даже самое
незначительное усилие может со
временем привести к износу
внутренних деталей коробки
передач. Педаль сцепления нужно
использовать только для
переключения передач. Не
управляйте автомобилем,
удерживая ногу даже легким
касанием, на педали сцепления. В
исполнениях/рынках, где
предусмотрено, электроника
управления педалью сцепления
может сработать,
"интерпретируя" неправильный
стиль вождения как
неисправность.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЗАГРУЗКЕВыбранный вами вариант исполнения
Fiat Ducato был спроектирован и
омологирован в соответствии с
максимальнодопустимыми массами
(см. таблицы “Массы” в разделе
“Техническиеданные”): масса
снаряженного автомобиля, полезная
нагрузка, общий вес, максимальная
нагрузка на переднюю ось,
максимальная нагрузканазаднюю ось,
буксируемый вес.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Максимальная
нагрузканакрепежные элементы в
полусоответствует 500кг;
максимальнодопустимая нагрузкана
боковинуравна 150кг.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В исполнениях
автомобиля с открывающимся правым
и левым боковым бортом
рекомендуется сначала вновь
установить расцепляющий рычаг в
закрытое положение и только потом
опустить борта.35)128) 129) 130)
198
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Помимо предосторожностей общего
характера существуют некоторые
простыедействия,которые могут
повысить безопасность вождения,
улучшитькомфорт ездыиувеличить
срокслужбы транспортного средства:
❒равномерное распределение
нагрузки по платформе: если ее
необходимо сконцентрировать на
одномучастке, выберите
промежуточное положение между
двумя осями;
❒не забывайте, чтодинамика
автомобиля зависит от веса
перевозимыхгрузов: в частности,
увеличивается тормозной путь,
особенно на высокой скорости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
35) Каждое из указанных ограничений
должно всегда учитываться и НИ В
КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДОЛЖНО
ПРЕВЫШАТЬСЯ. В частности, не
следует превышать максимально
допустимые нагрузки на переднюю
и заднюю ось в процессе
распределения груза в автомобиле
(особенно если автомобиль
оборудован специальным
оснащением).
ВНИМАНИЕ!
128) Неровность дороги и сильное
торможение могут вызвать
смещение перевозимого груза,
которое приводит к
возникновению опасной ситуации
для водителя и пассажиров. Перед
поездкой прочно закрепите груз
к специальным крюкам в полу с
помощью металлических тросов,
канатов или ремней, прочность
которых должна
соответствовать весу
закрепляемого груза.
129) Когда автомобиль остановлен
на дороге с крутым подъемом или
боковым креном, раскрытие
задних дверей или боковой двери
может привести к неожиданному
выпадению незакрепленного груза.
199

130) Если требуется перевозка
дополнительной канистры с
запасом топлива, необходимо
соблюдать положения
законодательства и
использовать только
утвержденный образец канистры,
которая должна быть правильно
прикреплена к анкерным
проушинам. Даже при таком
условии повышается риск
возникновения пожара в случае
аварии.
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВАНиже приводятся некоторые полезные
советы, благодарякоторым можно
добиться экономии топлива и
понижения вредныхвыбросовкак
CO2, такидругихзагрязняющих
веществ (оксидов азота, несгоревших
углеводородов, мелкихчастицPM и
проч.).
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Далее приводятся общие положения,
влияющие на расходтоплива.
Техобслуживание автомобиля
Следите за проведением
техобслуживания автомобиля,
выполняя проверки и регулировки,
предусмотренные в "Графике
планового техобслуживания".
ШиныПериодически, не реже одного раза в
4недели, проверяйтедавление
воздуха в шинах: при слишком низком
давлении в шинахповышаются
параметры расхода, т.к. возрастает
сопротивлениекачению шины.Бесполезные нагрузки
Не следует перегружать багажный
отсек.Общая масса транспортного
средства (особенно придвижении в
городе) и его посадка сильно влияют
на эксплуатационные затраты и
устойчивость автомобиля.
Накрышный багажникикреплениедля
лыж
Снимите багажныедуги иликрепление
для лыж с автомобиля сразу,как
тольковнихотпадет необход
имость.
Эти аксессуары повышают
аэродинамическое сопротивление
автомобиля иувеличивают
эксплуатационные расходы. Для
перевозки особо объемныхпредметов
по возможности следует пользоваться
прицепом.
Электрическое оборудование
Продолжительность пользования
электрическим оборудованием не
должна превышать необходимое
время. Обогрев заднего стекла,
дополнительные фары,
стеклоочистители и вентилятор
отопительной системы потребляют
значительноеколичество
электрического тока, что приводитк
повышению расхода топлива (до
+25 % придвижении по городу).
200
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Климат-контроль
Использованиеклимат-контроля
приводиткповышенномурасходу
топлива (в среднемдо +20%). Если
температура окружающей среды
позволяет, пользуйтесь по
возможности только вентилятором.
Аэродинамические насадки
Установка аэродинамическихнасадок,
не прошедшихсертификации, может
ухудшить аэродинамические свойства
автомобиля и повысить показатели
расхода.
СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ
Далее приводятся основные стили
управления автомобилем,которые
влияют на расходтоплива.
ПускдвигателяНе следует прогреватьдвигатель
стоящего автомобиля ни на малых,ни
на повышенныхоборотах. Двигатель
при этом прогревается намного
медленней,увеличивается расход
топлива и объем выброса вредных
веществ в атмосферу.Рекомендуется
начинатьдвижение сразуимедленно,
избегая повышенныхрежимов.
Двигатель при этом прогреется
быстрее.Бесполезныедействия
Не следует нажимать на педаль
акселератора,когда автомобиль
останавливается на светофоре или
передвыключениемдвигателя. Такое
действие,какидвойное выключение
сцепления или "перегазовка", являются
совершенно бесполезными и
приводяткувеличению расхода
топлива и выброса вред
ныхвеществ в
атмосферу.
Выбор передач
Кактолькоусловиядвижения и
состояниедорожного покрытия
позволяют, следует переключаться на
повышенную передачу. Движение
на пониженной передачедля
обеспечения наилучшегоускорения
приводиткувеличению расхода
топлива.
Неправильное применение
повышенной передачиувеличивает
расходтоплива,уровень выбросов
и износдвигателя.Максимальная скорость
Расходтоплива значительно
повышается сувеличением скорости
движения автомобиля. Сохраняйте
по возможности равномерную
скоростьд
вижения, избегайтекак
ненужныхторможений, таки
излишнихускорений,которые также
приводяткувеличению расхода
топлива иколичества выбросов
вредныхвеществ в атмосферу.
Ускорение
Резкоеускорение значительно
увеличивает расходтоплива иуровень
выбросов. Ускорениедолжно быть
всегда постепенным.
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Ниже приводятся основныеусловия
эксплуатации автомобиля,которые
негативно влияют на расходтоплива.
Холодный пускдвигателя
При поездкахнакорот
кие расстояния
и частых"холодных"пускахдвигателя
он неуспевает прогреватьсядо
оптимальной рабочей температуры.
201

В результате значительно
увеличивается расходтоплива (до
15-30% придвижении в городе), а
также выброс вредныхвеществ в
атмосферу.
Транспортныеусловия идорожные
ситуации
Причинойувеличения расхода
топлива является интенсивное
движение, например,движение в
заторе с частым использованием
пониженныхпередач, илидвижение в
крупныхгородахс многочисленными
светофорами. Движение по
извилистой горнойдороге или по
неровномудорожномупокрытию
также приводиткувеличению расхода
топлива.
Дорожные простои
Во времядлительныхостановок
(например, на железнодорожны
х
переездах)рекомендуется заглушить
двигатель.
БУКСИРОВКА ПРИЦЕПОВПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Для буксировки прицепов с жилым
кузовом или прицеповдругого типа на
автомобиледолжно бытьустановлено
омологированное тягово-сцепное
устройство и подходящая
электрическая система. Установка
должна производиться
квалифицированным персоналом,
которыйдолжен выдать специальный
документ, разрешающийдвижение
автомобиля подорогам.
В соответствии сдействующими
правиламидорожногодвижения
следуетустановить специальные
и/илидополнительные зеркала
заднего вида.
Помните, что при прицеп снижает
возможность преодолениямаксимальныхуклонов,увеличивает
длинутормозного пути и время обгона
в зависимости от своей общей массы.
Придвижении на спускелучше
включать пониженную передачу, чем
постоянно использовать рабочую
тормозную систему.Вес прицепа оказывает воздействие на
тягово-сцепноеустройство
(буксирныйкрюк), что в равной мере
снижает фактическую
грузоподъемность автомобиля. Перед
началомдвиженияубедитесь, что
вес прицепа не превышает
максимальнодопустимыйдля
буксировки(данныеуказаны в
те
хпаспорте), при этом следует
учитывать вес прицепа с полной
загрузкой, включая аксессуары
и личный багаж пассажиров.
Соблюдайте ограничения скорости
для автомобилей с прицепами в
соответствии с законодательством
страны нахождения. В любом случае,
при буксировке прицепа не следует
двигаться со скоростью выше 100км/ч.
Рекомендуется использовать
соответствующий стабилизатор на
руле буксируемого прицепа.
Послеустановкибуксирногокрюкав
автомобиляхс парковочными
датчиками могут появиться сигналы о
сбояхиз-за попад
ания некоторых
частей (тягового бруса, буксирного
крюка с шаровой головкой) в область
действиядатчиков.Втаком случае
необходимо настроить область
действия илидеактивировать
функцию помощи при парковке.
202
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

131) 132)
УСТАНОВКА ТЯГОВО-СЦЕПНОГО
УСТРОЙСТВА
Установка тягово-сцепногоустройства
накузов автомобилядолжна
производитьсяквалифицированными
специалистами в полном соответствии
сдополнительными рекомендациями
изготовителяустройства.
Устанавливаемое сцепноеустройство
должно отвечатьдействующим
нормативнымдокументам, в частности
европейскойдирективе 94/20/ЕЭС с
изменениями идополнениями.
Устанавливайте тягово-сцепное
устройство, соответствующее
максимальнодопустимомувесу,
который может буксировать
автомобиль.Для подсоединения
электрооборудования прицепа
должен использоваться специальный
разъем,которыйкакправило
устанавливают на специальном
кронштейне тягово-сцепного
устройства; также на автомобиль
должен бытьустановлен специальный
блокуправления наружным
освещением прицепа. Используйте 7
или 13-контактные разъемы 12 В
постоянного тока (по стандартам
CUNA/UNI и ISO/DIN); следуйте
инструкциям производителей
автомобиля и тягово-сцепного
устройства.
Электрический тормоз (или
электрическая лебедкаит.п.)должен
быть подключен непосредственнок
аккумуляторной батарее проводом,
площадь поперечного сечения
которого недолжна быть ниже 2,5 мм
2.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При работе
электрического тормоза или лебедки
двигатель автомобилядолжен быть
включен.Кроме предусмотренных
электрическихцепей,к
электрооборудованию автомобиля
может быть присоединен только
проводпитания электрического
тормоза прицепа и проводдля лампы
внутреннего освещения, мощность
которой недолжна превышать 15 Вт.
Для подключения
электрооборудованиякмонтажному
блокуиспользуйтекабель сечением не
менее 2,5 мм
2.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Тягово-сцепное
устройство входит вдлину
автомобиля. Поэтомупри его
установке на исполнения сдлинной
колесной базой превышается предел
длиныв6минеобходимо
предусмотретьустановкутолько
выдвижного буксирногокрюка.
После отсоединения прицепа
необходимо снятькрюкс основания
крепления,которое недолжно быть
больше исходнойдлины автомобиля.
203

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При желании
оставить тягово-сцепноеустройство
(буксирныйкрюк) на автомобиле
без прицепацелесообразно
обратиться на станцию
техобслуживания Fiatдля обновления
системы, посколькубуксирныйкрюк
может "восприниматься"
центральнымидатчикамикак
препятствие.
Схемаустановки в исполнениях
фургон РИС. 170
Конструкция тягово-сцепного
устройствакрепится вуказанных
точкахØ 6 винтами M10x1,25 и 4
винтами M12.
Минимальная толщина пластин внутри
шассидолжна быть 5 мм.
МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ШАР:
100/120кг в зависимости от
грузоподъемности (см. таблицу
"Параметры веса" в разделе
"Техничес
киехарактеристики").
133)
Дляустановки тягово-сцепного
устройства необходимо обрезать
бампер в соответствии суказаниями,
приведенными вустановочном
комплекте поставщика.Схемаустановки в исполнениях
грузовой автомобиль и шасси с
кабиной РИС. 171
Ещеодно тягово-сцепноеустройство,
специально предназначенноедля
грузовыхисполнений и исполнений
шасси скабиной, показано на рис. РИС.
171.
Конструкция тягово-сцепного
устройства Øкрепится вуказанных
точках6 винтами M10x1,25 и 4
винтами M12.
МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ШАР:
100/120кг в зависимости от
грузоподъемности (см. таблицу
"Параметры веса" в разделе
"Те
хническиехарактеристики").134)
ВНИМАНИЕ!
131) В случае оснащения автомобиля
системой ABS, ее действие не
распространяется на тормозную
систему прицепа. На скользких
покрытиях необходимо проявлять
повышенную осторожность.132) Запрещается вносить
изменения в тормозную систему
автомобиля для управления
тормозами прицепа. Тормозная
система прицепа должна быть
полностью независима от
тормозной системы автомобиля
133) После монтажа устройства
отверстия под крепежные винты
следует герметизировать, чтобы
не было утечек выхлопного газа.
134) После монтажа устройства
отверстия под крепежные винты
следует герметизировать, чтобы
не было утечек выхлопного газа.
204
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

M12
170
F1A0164
205

171
F1A0165
206
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ