FIAT DUCATO BASE CAMPER 2018 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

TASOJEN TARKISTUS.
Versiot 2.0 115 Multijet 2
A. Moottoriöljyn täyttökorkki – B. Moottorin öljytikku – C. Moottorin jäähdytysneste – D. Lasinpesuneste – E. Jarruneste – F. Ohjaustehostimen neste
182) 183)
50)
206F1A0371
199

Versiot 2.3 130 Multijet 2 - 130 ja AdBlue - 150 Multijet 2 - 180 Multijet 2
Power
A. Moottoriöljyn täyttökorkki – B. Moottorin öljytikku – C. Moottorin jäähdytysneste – D. Lasinpesuneste – E. Jarruneste – F. Ohjaustehostimen neste
182) 183)
50)
207F1A0370
200
YLLÄPITO JA HUOLTO

Versiot 2.3 150 ECOJET
A. Moottoriöljyn täyttökorkki – B. Moottorin öljytikku – C. Moottorin jäähdytysneste – D. Lasinpesuneste – E. Jarruneste – F. Ohjaustehostimen neste
182) 183)
50)
208F1A0450
201

Versiot 3.0 140 Natural Power
A. Moottoriöljyn täyttökorkki – B. Moottorin öljytikku – C. Moottorin jäähdytysneste – D. Lasinpesuneste – E. Jarruneste – F. Ohjaustehostimen neste
182) 183)
50)
209F1A0375
202
YLLÄPITO JA HUOLTO

MOOTTORIÖLJY
51)
Öljytason tarkistus on suoritettava
ajoneuvon ollessa tasaisella alustalla
joitakin minuutteja (noin 5) moottorin
sammutuksen jälkeen.
Öljytason on oltava MIN- ja MAX-
viitemerkkien välillä öljytikussa B kuva
206 - kuva 207 - kuva 208 - kuva 209.
MIN- ja MAX-merkintöjen välinen erotus
vastaa noin 1 litraa öljyä.
Jos öljytaso on lähellä MIN-merkkiä tai
jopa sen alapuolella, lisää öljyä
täyttöaukosta A kuva 206 - kuva 207 -
kuva 208 - kuva 209 käyttämällä
mukana tulevaa täyttöletkua (tietyissä
versioissa/markkina-alueilla), kunnes
saavutetaan MAX-merkki.
Öljytaso ei saa koskaan ylittää
MAX-rajaa.
Moottoriöljyn kulutus
Moottoriöljyn kulutus on enintään
400 grammaa 1000 kilometriä kohti.
Ajoneuvon ensimmäisellä käyttöjaksolla
moottori toimii vakiintumisvaiheessa,
joten moottoriöljyn kulutuslukuja
voidaan pitää vakiintuneina vasta
ensimmäisten 5000 - 6000 km:n
jälkeen.
VAROITUS Öljyn kulutus riippuu
ajotyylistä ja ajoneuvon
käyttöolosuhteista.VAROITUS Kun öljyä on lisätty tai se on
vaihdettu, ennen öljytason tarkistamista
käytä moottoria joitakin sekunteja ja
odota muutama minuutti moottorin
sammutuksen jälkeen.
VAROITUS Älä lisää säiliöön öljyä, jonka
ominaisuudet poikkeavat moottorissa
jo olevan öljyn ominaisuuksista.
MOOTTORIN
JÄÄHDYTYS-
JÄRJESTELMÄN NESTE
184)
52)
Nestetaso tulee tarkistaa moottorin
ollessa kylmä ja sen on oltava säiliön
MIN- ja MAX-merkintöjen välillä.
Jos taso on riittämätön, toimi
seuraavasti:
säiliön täyttöaukkoon pääsemiseksi
irrota muovisuojus A kuva 210 kiertäen
vastapäivään lukitusruuveja B
kaada hitaasti säiliön täyttöaukkoon
C kuva 206 - kuva 207 - kuva 208 -
kuva 209 seosta, jossa on 50 %
demineralisoitua vettä ja PARAFLU
UP
-nestettä valmistajalta PETRONAS
LUBRICANTS lähelle MAX-tasoa.
PARAFLU
UP-jäähdytysnesteen
ja demineralisoidun veden liuos
suhteessa 50 % suojaa jäätymiseltä
lämpötilaan –35 °C saakka.Erittäin vaativissa sääolosuhteissa on
suositeltavaa käyttää liuosta, jossa
on 60 % PARAFLU
UP
-jäähdytysnestettä ja 40 %
demineralisoitua vettä.
OHJAUSTEHOSTIMEN
NESTE
185)
53)
4)
Tarkista, että syöttötankin nestetaso on
maksimitasolla. Tämä toimenpide on
suoritettava ajoneuvo vaakatasossa ja
moottori sammutettuna ja kylmänä.
Toimi seuraavasti:
säiliön täyttöaukkoon pääsemiseksi
irrota muovisuojus A kuva 210 kiertäen
vastapäivään lukitusruuveja B
210F1A0336
203

tarkista, että nestetaso vastaa
MAX-viitettä, joka näkyy säiliön korkissa
F kuva 206 - kuva 207 - kuva 208 -
kuva 209 kiinni olevassa
tarkastustikussa (kylmänä tarkistusta
varten käytä tasoa, joka osoitetaan
tarkistustikun 20 °C:n puolella).
Jos säiliön nestetaso on määritettyä
tasoa alhaisempi, etene täyttöön
käyttäen ainoastaan yhtä tuotteista,
jotka osoitetaan taulukossa “Nesteet ja
voiteluaineet” luvussa “Tekniset
ominaisuudet”, ja toimien seuraavasti:
Käynnistä moottori ja odota, että
säiliön nestetaso vakiintuu.
Moottori käynnissä, käännä
ohjauspyörä useita kertoja kokonaan
oikealle ja vasemmalle.
Jatka täyttämistä, kunnes neste on
MAX-tasolla ja sulje sitten korkki.
TUULILASIN/
TAKALASINPESIMEN
NESTE
186) 187)
Nesteen lisäämiseksi:
poista korkki D kuva 206 - kuva 207
- kuva 208 - kuva 209 vetäen ulospäin
kiinnityskielekkeestä
vedä ylöspäin putken suuaukkoa
irrottaaksesi teleskooppisuppilon kuva
211.VAROITUS Jotta vältetään vahingot
eikä häiritä vieressä olevia mekaanisia
osia, ennen korkin avaamista on
tarkistettava, että se on suunnattu
kuten kohdassa kuva 211.
Päinvastaisessa tapauksessa kierrä
sitä, kunnes se on ihanteellisessa
asennossa.Suorita täyttö seuraavien ohjeiden
mukaisesti:
Käytä veden ja nesteen PETRONAS
DURANCE SC 35 seosta seuraavissa
osuuksissa:
30 % PETRONAS DURANCE SC 35 ja
70 % vettä kesällä.
50 % PETRONAS DURANCE SC 35 ja
50 % vettä talvella.
Jos lämpötila laskee alle –20 °C, käytä
PETRONAS DURANCE SC 35
-nestettä ilman laimentamista.
Korkin sulkemiseksi toimi seuraavasti:
työnnä suppilo pohjaan ja sen
lukkiutumiseen saakka;
sulje korkki.
188)
JARRUNESTE
189) 190)
54)
Kierrä auki korkki E kuva 206 - kuva
207 - kuva 208 - kuva 209 ja tarkista,
että säiliön sisältämä nestetaso on
maksimissaan.
Nestetaso säiliössä ei saa ylittää
MAX-merkkiä.
Jos nesteen lisäys on tarpeen, lisää
taulukossa “Nesteet ja voiteluaineet”
(ks. luku “Tekniset tiedot”) määritettyä
jarrunestettä.
211F1A0396
204
YLLÄPITO JA HUOLTO

HUOMAA Puhdista huolellisesti säiliön
korkki ja sitä ympäröivä alue.
Kiinnitä korkin avaamisen yhteydessä
erityistä huomiota siihen, etteivät
epäpuhtaudet pääse säiliöön.
Käytä täyttämiseen aina suppiloa, jossa
on integroitu suodatin ja korkeintaan
0,12 mm:n silmäkoko.
VAROITUS Koska jarruneste imee
kosteutta, neste on vaihdettava
määräaikaishuolto-ohjelman
määrittämää aikaväliä useammin, jos
ajoneuvoa käytetään enimmäkseen
erittäin kosteilla alueilla.
COMFORT-MAGIC-
VAIHTEISTON HYDRAULI-
JÄRJESTELMÄN ÖLJY
Vaihteiston öljytason tarkastusta ja
kytkimen hydraulisen ohjausjärjestelmän
öljyn vaihtamista varten ota yhteys
yksinomaan Fiat-palveluverkostoon
191)
VAROITUS
182)Älä koskaan tupakoi moottoritilassa
työskennellessä: moottorissa voi olla
syttyviä kaasuja ja höyryjä, jotka aiheuttavat
tulipalovaaran.
183)Moottori lämpimänä, toimi erittäin
varovasti moottoritilassa: palovammavaara.
Muista, että moottorin ollessa kuuma,
sähkötuuletin saattaa käynnistyä:
vammautumisvaara. Kiinnitä huomiota
huiveihin, kravatteihin ja löysiin vaatetuksiin:
ne voivat juuttua liikkuviin osiin.
184)Jäähdytysjärjestelmä on
paineenalainen. Vaihda korkki tarvittaessa
vain alkuperäiseen korkkityyppiin, muutoin
järjestelmän tehokkuus voi heikentyä.
Älä irrota säiliön korkkia moottorin ollessa
kuuma: palovammojen vaara.
185)Vältä, että ohjaustehostimen neste
joutuu kosketuksiin moottorin kuumien
osien kanssa: se on syttyvää.
186)Älä aja ajoneuvolla lasinpesimen
säiliön ollessa tyhjä: tuulilasinpesimen
toiminta on oleellista näkyvyyden
parantamiseksi.
187)Jotkin tuulilasin pesunesteiden
lisäaineet ovat syttyviä. Moottoritilassa on
kuumia osia, jotka niihin osuessaan voivat
sytyttää ne.
188)Älä irrota jatkeen korkkia ilman, että
olet irrottanut järjestelmän renkaan avulla.189)Jarruneste on myrkyllistä ja erittäin
syövyttävää. Satunnaisen kosketuksen
yhteydessä pese kyseiset osat välittömästi
vedellä ja neutraalilla saippualla ja tämän
jälkeen huuhtele runsaalla vedellä. Jos
nestettä niellään, ota välittömästi yhteyttä
lääkäriin.
190)Säiliössä oleva tunnus
vastaa
synteettisiä jarrunesteitä ja erottaa ne
mineraalityyppisistä nesteistä.
Mineraalityyppisten nesteiden käyttö
vaurioittaa pysyvästi jarrujärjestelmän
kumisia tiivisteitä.
191)Käytetty vaihteistoöljy sisältää
ympäristölle vaarallisia aineita. Öljyn
vaihtamiseksi suosittelemme ottamaan
yhteyttä Fiat-huoltoverkostoon, joka
suorittaa hävittämisen
ympäristöystävällisesti ja lain vaatimusten
mukaisesti.
VAROITUS
50)Huomio: älä sekoita nesteiden täytön
aikana erilaisia nesteitä keskenään: ne eivät
ole yhdenmukaisia ja ajoneuvo voi
vaurioitua vakavasti
51)Käytetty moottoriöljy ja vaihdettu
öljynsuodatin sisältävät ympäristölle
vaarallisia aineita. Öljyn ja suodattimien
vaihtoa varten, ota yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon.
205

52)Jäähdytysjärjestelmä käyttää
jäätymisenestoainetta PARAFLUUP. Käytä
täyttämiseen samantyyppistä nestettä,
jota on jo jäähdytysjärjestelmässä.
PARAFLU
UP-jäähdytysnestettä ei saa
sekoittaa muun tyyppisiin nesteisiin. Mikäli
näin käy, moottorin käynnistämistä on
ehdottomasti vältettävä ja ota tällöin
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
53)Älä työnnä ohjaustehostinta liikeradan
ääriasentoon moottori käynnissä
pidempään kuin 8 sekuntia peräkkäin,
voidaan kuulla melua ja saatetaan aiheuttaa
vahinkoja järjestelmälle.
54)Varo, ettei jarrunestettä pääse
ajoneuvon maalipintoihin, sillä se on erittäin
syövyttävää. Jos näin käy, pese välittömästi
kyseiset osat vedellä.
VAROITUS
4)Ohjaustehostimen nesteen kulutus on
erittäin vähäistä; jos täytön jälkeen on
tarpeen lisätä sitä vähäisen ajan kuluttua,
tarkistusta järjestelmä Fiat-
palveluverkostossa mahdollisten vuotojen
havaitsemiseksi.
ILMANSUODATIN /
SIITEPÖLYSUODATIN
Ilmansuodattimen vaihtoa varten ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
ILMANSUODATIN -
PÖLYISET TIET
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Pölyisille teille tarkoitettu
erityisilmansuodatin on varustettu
tukkeutumista osoittavalla merkinnällä A
kuva 212.
Siten on tarkistettava säännöllisin
väliajoin tukkeutumisanturin osoitin
(katso viite “Määräaikaishuolto-
ohjelmasta”, joka kuvataan luvussa
“Huolto ja ylläpito”).VAROITUS Suodattimen puhdistusta
varten käytä paineilmaa, älä käytä vettä
tai nestemäisiä pesuaineita. Kyseinen
suodatin on erityinen versioille, jotka on
tarkoitettu erityisen pölyisille alueille,
suositellaan siten ottamaan yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon suodattimen
vaihtoa varten.
212F1A0238
206
YLLÄPITO JA HUOLTO

AKKU
Akku sijaitsee matkustamotilassa,
polkimien edessä. Sen saavuttamiseksi
on poistettava suojakansi.
192) 193)
AKUN VAIHTAMINEN
Vaihda tarvittaessa akku toiseen
alkuperäiseen akkuun, joka on
ominaisuuksiltaan samanlainen.
Jos akku vaihdetaan ominaisuuksiltaan
erilaiseen akkuun, määräaikaishuolto-
ohjelman huoltoaikavälit eivät ole enää
voimassa.
Noudata akun valmistajan antamia akun
huolto-ohjeita.
194) 195)
55) 56)
5)
HYÖDYLLISIÄ NEUVOJA
AKUN KÄYTTÖIÄN
PIDENTÄMISEKSI
Jotta akku ei purkautuisi nopeasti ja
jotta säilytetään sen toimivuus pitkään,
noudata seuraavia ohjeita huolellisesti:
kun pysäköit ajoneuvon, varmista,
että ovet, konepelti ja luukut ovat
suljettu ja vältä jättämästä
matkustamon kattovaloja päälle;
sammuta ajoneuvon sisätilan
kattovalot: ajoneuvossa on joka
tapauksessa automaattinen sisävalojen
sammutustoiminto;
kun moottori on sammutettu, älä jätä
laitteita päälle pitkäksi aikaa (esim.
autoradio, hätävalot, jne.);
ennen minkä tahansa toimenpiteen
suorittamista sähköjärjestelmään irrota
ensin akun negatiivinen napa
asianmukaista liitintä käsittelemällä;
kiinnitä akun liittimet tiukasti.
VAROITUS Ennen virransyötön
katkaisemista akusta, odota vähintään
yksi minuutti sen jälkeen, kun olet
kääntänyt virta-avaimen STOP-
asentoon ja sulkenut kuljettajan
puoleisen oven. Seuraavan akun
virransyötön uudelleen kiinnittämisen
yhteydessä, varmista, että virta-avain
on asennossa STOP ja että kuljettajan
puoleinen ovi on kiinni.
VAROITUS Jos akkua säilytetään
pitkään alle 50 % lataustasolla, se
vaurioituu sulfaation vuoksi, jolloin sen
kapasiteetti ja toiminta heikkenee
käynnistyksen yhteydessä.
Tällöin se voi myös jäätyä helpommin
(jopa lämpötilassa –10 °C).Jos ajoneuvo seisoo pitkään
käyttämättömänä, lue luvun
"Käynnistäminen ja ajaminen" kohta
“Ajoneuvon pitkä seisonta-aika”.
Jos ajoneuvon ostamisen jälkeen siihen
halutaan asentaa sähköisiä
lisävarusteita, jotka tarvitsevat pysyvän
virransyötön (hälytys, jne.), tai muita
varusteita, jotka lisäävät
sähkönkulutusta, ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon, jonka
ammattitaitoinen henkilökunta MOPAR
Lineaccessori -valikoimaan kuuluvien
sopivimpien laitteiden suosittelun lisäksi
arvioi ajoneuvon
kokonaissähkönkulutuksen ja tarkistaa
ajoneuvon sähköjärjestelmän kyvyn
taata tarvittava kuormitus, tai
tarvittaessa tehokkaamman akun
lisäystarpeen.
Osa lisälaitteista jatkaa virran
absorboimista myös silloin, kun
moottori on sammutettu, jolloin ne
tyhjentävät akun vähitellen.
VAROITUS Ajopiirturin läsnä ollessa,
ajoneuvon pitkän yli 5-päiväisen
seisontajakson tapauksessa,
suositellaan irrottamaan akun
negatiivinen liitin, jotta säilytetään akun
varaus.
207

Jos ajoneuvo on varustettu akun
virrankatkaisutoiminnolla (erotin),
irrotusproseduuria varten katso
kappaleen “Ohjaimet” kuvausta luvussa
“Ajoneuvon tunteminen”.
VAROITUS
192)Akun sisältämä neste on myrkyllistä ja
syövyttävää. Vältä nesteen koskettamista
ihoon ja silmiin. Älä vie akun lähelle avotulta
tai kipinälähteitä: räjähdyksen ja tulipalon
vaara.
193)Toiminta liian vähäisen nesteen
kanssa vahingoittaa akun pysyvästi ja se
voi aiheuttaa räjähdyksen.
194)Ennen minkä tahansa toimenpiteen
suorittamista sähköjärjestelmään irrota
ensin akun negatiivinen napa
asianmukaista liitintä käsittelemällä sen
jälkeen, kun olet odottanut vähintään
minuutin virta-avain asennossa STOP:
195)Akkua käsiteltäessä tai sen lähellä
toimittaessa suojaa aina silmäsi sopivilla
silmäsuojuksilla.
VAROITUS
55)Sähköosien ja elektronisten
lisävarusteiden virheellinen asennus voi
aiheuttaa vakavia vaurioita ajoneuvoon. Jos
ajoneuvon hankinnan jälkeen ajoneuvoon
halutaan asentaa lisävarusteita
(varkaudenestojärjestelmä, radiopuhelin,
jne.), ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon,
joka osaa suositella sopivimmat laitteet
ja ennen kaikkea neuvoa tarpeesta käyttää
suurempitehoista akkua.
56)Jos ajoneuvo jätetään
käyttämättömäksi pitkään erittäin kylmissä
olosuhteissa, irrota akku ja siirrä se
lämmitettyyn tilaan, koska muuten se on
vaarassa jäätyä.
VAROITUS
5)Akut sisältävät ympäristölle erittäin
vaarallisia aineita. Akun vaihtoa varten
suosittelemme, että otat yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon, joka suorittaa
hävittämisen ympäristöystävällisesti ja lain
vaatimusten mukaisesti.
TUULILASINPYYHIN
LASINPYYHKIMEN
SULAN VAIHTAMINEN
196)
57)
Toimi seuraavasti:
Nosta pyyhkimen varsi ylös, paina
jousikiinnikkeen kielekettä A kuva 213 ja
poista pyyhinsulka varresta.
asenna uusi pyyhinsulka työntäen
kieleke asianmukaiseen istukkaan
varressa varmistaen sen lukkiutuminen
paikalleen;
laske lasinpyyhkijän varsi alas
tuulilasiin.
213F1A0241
208
YLLÄPITO JA HUOLTO