FIAT FIORINO 2009 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
Rodando a chave da ignição
para a posição MAR, a luz
avisadora
¬(com o airbag frontal do
lado do passageiro activado) acende-
se e fica intermitente durante alguns
segundos, para recordar que o airbag
do passageiro se activará em caso de
colisão, após o que se deve apagar.
AVISO
A intervenção do airbag fron-
tal está prevista para colisões
de nível superior à dos pré-tensores.
Para colisões incluídas no intervalo
entre os dois limites de activação é
normal que entrem em funcionamen-
to apenas os pré-tensores.
AVISO
O airbag não substitui os cin-
tos de segurança, mas faz
aumentar a respectiva eficácia. Além
disso, uma vez que os airbags frontais
não são activados em caso de colisões
frontais a baixa velocidade, colisões
laterais, colisões traseiras ou capota-
mentos, nestes casos os ocupantes
apenas estão protegidos pelos cintos
de segurança, que devem estar sem-
pre apertados.
AVISO
Com a chave da ignição in-
troduzida na posição MAR,
ou seja, com o motor desligado, os air-
bags podem activar-se com o veículo
parado, se o mesmo for atingido por
outro veículo em marcha. Também
com o veículo parado, não devem ser
colocadas crianças no banco diantei-
ro. Do mesmo modo, convém lembrar
que quando a chave estiver introdu-
zida na posição STOP nenhum dis-
positivo de segurança (airbag ou pré-
tensores) se activa na sequência de
uma colisão; a ausência de activação
dos dispositivos nestes casos não se
pode considerar uma avaria do siste-
ma.
AVISO
Se o veículo tiver sido sub-
metido a roubo ou tentativa
de roubo, bem como a actos de van-
dalismo, inundações ou entradas de
água, fazer verificar o sistema de air-
bag junto da Rede de Assistência Fiat.
AVISO
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
ARRANQUE DO MOTOR ............................................... 102
TRAVÃO DE MÃO.............................................................. 104
UTILIZAÇÃO DA CAIXA DE VELOCIDADES ........... 105
ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL .................................... 106
REBOQUE DE ATRELADOS............................................. 108
PNEUS PARA NEVE ............................................................ 109
CORRENTES PARA NEVE ................................................ 110
LONGA INACTIVIDADE DO VEÍCULO ...................... 110
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101-110 CombiCargo POR 1ed 21-10-2008 14:42 Pagina 101

ARRANQUE
DO MOTOR
O veículo está equipado com um dispo-
sitivo electrónico de imobilização do mo-
tor: em caso de impossibilidade de arran-
car, consultar aquilo que é descrito no pa-
rágrafo “O sistema Fiat CODE” no capí-
tulo “Tablier e comandos”.
Nos primeiros segundos de funciona-
mento, sobretudo após uma longa inacti-
vidade, é possível sentir um nível mais ele-
vado de ruído do motor. Este fenómeno,
que não prejudica a funcionalidade e a fia-
bilidade, é característico das válvulas hi-
dráulicas: o sistema de distribuição escol-
hido para os motores a gasolina do veí-
culo, no sentido de contribuir para a con-
tenção das intervenções de manutenção.PROCEDIMENTO PARA
VERSÕES A GASOLINA
Proceder como indicado a seguir:
❒engatar o travão de mão;
❒posicionar a alavanca da caixa de velo-
cidades no ponto morto;
❒pisar a fundo no pedal da embraiagem,
sem pisar no acelerador;
❒rodar a chave de arranque na posição
AVVe soltá-la quando o motor ligar.
Se, o motor não ligar na primeira tentati-
va, é necessário repor a chave na posição
STOPantes de repetir a manobra de
arranque.
Se, com a chave na posição MARa luz avi-
sadora Yno quadro de instrumentos
permanecer acesa acompanhada da luz avi-
sadora
U, aconselha-se repor a chave na
posição STOPe depois de novo em
MAR; se a luz avisadora permanecer ace-
sa, tentar com as outras chaves fornecidas
pela fábrica.
Se, mesmo assim, não for possível efectuar
o arranque do motor, recorrer ao arran-
que de emergência (consultar “Arranque
de emergência” no capítulo “Em emergên-
cia”) e contactar a Rede de Assistência
Fiat.
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E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
Se aconselha, no primeiro pe-
ríodo de utilização, de não so-
licitar ao veículo as pres-
tações máximas (por exem-
plo, excessivas acelerações, percursos
muito prolongados aos regimes máxi-
mos, travagens excessivamente inten-
sas, etc.).
Com o motor desligado não
deixar a chave da ignição na
posição MAR para evitar que
uma absorção de corrente
desnecessária descarregue a bateria.
Enquanto o motor não for li-
gado o servo-freio e a di-
recção assistida não são activadas,
assim, é necessário exercer um es-
forço tanto no pedal do travão, co-
mo no volante, muito superior ao
usual.
AVISO
É perigoso deixar o motor a
funcionar em locais fecha-
dos. O motor consome oxigénio e li-
berta dióxido de carbono, óxido de
carbono e outros gases tóxicos.
AVISO
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PROCEDIMENTO PARA
VERSÕES A DIESEL
Proceder como indicado a seguir:
❒engatar o travão de mão;
❒posicionar a alavanca da caixa de velo-
cidades no ponto morto;
❒rodar a chave de arranque na posição
MAR: no painel de instrumentos acen-
dem-se as luzes avisadoras Ye
m;
❒aguardar que a luz avisadora se apague
Ye
m, que quanto mais quente es-
tiver o motor, mais rapidamente se apa-
gará;
❒pisar a fundo no pedal da embraiagem,
sem pisar no acelerador;
❒rodar a chave de arranque para a po-
sição AVV, imediatamente após a luz
avisadora
mse apagar. Aguardar em
demasia significa tornar inútil o trabal-
ho de aquecimento das velas.
Soltar a chave logo que o motor arranque.
AVISO Com o motor frio, rodando a cha-
ve de arranque para a posição AVV, é ne-
cessário que o pedal do acelerador se en-
contre completamente solto.Se, o motor não ligar na primeira tentati-
va, é necessário repor a chave na posição
STOPantes de repetir a manobra de
arranque.
Se, com chave na posição MARa luz avi-
sadora Yno painel de instrumentos
permanecer acesa, recomenda-se que re-
ponha a chave na posição STOPe depois
novamente em MAR; se a luz avisadora
permanecer acesa, tentar com as outras
chaves fornecidas pela fábrica.
Se, mesmo assim, não for possível accio-
nar o motor, contactar a Rede de As-
sistência Fiat.
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E MENSAGENS
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
O acendimento da luz avisa-
dora
mde forma intermi-
tente durante 60 segundos
após o arranque ou durante
um arrastamento prolongado, assina-
la uma anomalia no sistema de pré-
aquecimento das velas. Se o motor
arrancar, é possível utilizar regular-
mente o veículo, mas deve dirigir-se o
mais rapidamente possível junto da Re-
de de Assistência Fiat.
AQUECIMENTO
DO HABITÁCULO
MOTOR ACABADO DE LIGAR
Proceder como indicado a seguir:
❒pôr o veículo em movimento lenta-
mente, fazendo o motor rodar com re-
gime médio, sem aceleradas bruscas;
❒evitar exigir durante os primeiros qui-
lómetros o máximo das prestações. Re-
comenda-se aguardar até que o indica-
dor do termómetro do líquido de arre-
fecimento do motor comece a mover-
se.
ARRANQUE DE EMERGÊNCIA
Se a luz avisadora Yno quadro de ins-
trumentos permanecer acesa fixamente,
pode executar-se o arranque de emergên-
cia utilizando o código presente no CO-
DE card (consultar o descrito no capítulo
“Em emergência”).
Evitar totalmente o arranque
por empurrão ou tirando par-
tido das descidas. Estas ma-
nobras podem provocar o
afluxo de combustível no catalisador e
danificá-lo irremediavelmente.
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TRAVÃO DE MÃO
A alavanca do travão de mão está posi-
cionada entre os bancos dianteiros.
Para accionar o travão de mão, puxar a
alavanca para cima, até que o veículo fique
travado.
Com o travão de mão engatado e a cha-
ve de arranque na posição MAR, no qua-
dro instrumentos acende a luz avisadora
x.
Para desengatar o travão de mão, proce-
der como indicado a seguir:
❒levantar ligeiramente a alavanca e pre-
mir o botão de desbloqueio A-fig. 1;
❒manter premido o botão Ae baixar a
alavanca. A luz avisadora xno painel
de instrumentos apaga-se.
Para evitar movimentos acidentais do ve-
ículo realizar a manobra com o pedal do
travão premido.ESTACIONADO
Proceder como indicado a seguir:
❒desligar o motor e engatar o travão de
mão;
❒engatar a velocidade (a 1
aem subida ou
a marcha-atrás em descida) e deixar as
rodas viradas.
Se o veículo for estacionado em incli-
nações acentuadas, recomenda-se igual-
mente bloquear as rodas com uma cunha
ou um calço.
Não deixar a chave de arranque na po-
sição MARpara evitar descarregar a ba-
teria e, quando sair do veículo, retirar
sempre a chave.
Nunca deixar crianças sozinhas no veícu-
lo; ao afastar-se do veículo extrair sempre
a chave do dispositivo de arranque e levá-
la consigo. DESLIGAR O MOTOR
Com o motor ao ralenti, rodar a chave de
arranque para a posição STOP.
AVISO Depois de um percurso de fadiga,
é aconselhável deixar “tomar fôlego” ao
motor antes de desligá-lo, fazendo-o ro-
dar ao ralenti, para permitir que a tem-
peratura no interno do vão motor se abai-
xe.
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MANUTENÇÃO
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ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃOA “pisada no acelerador” an-
tes de desligar o motor não
serve para nada, provoca um
consumo inútil de combustí-
vel e, especialmente para os motores
com turbocompressor, é prejudicial.
fig. 1FF0T0043m
O veículo deve ficar bloque-
ado após alguns impulsos da
alavanca, caso contrário, contactar a
Rede de Assistência Fiat para efec-
tuar a regulação.
AVISO
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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
UTILIZAÇÃO DA CAIXA
DE VELOCIDADES
Para engatar as marchas, pisar a fundo no
pedal da embraiagem e pôr a alavanca da
caixa de velocidades A-fig. 2na posição
desejada (o esquema para o engate das
marchas é ilustrado no punho da alavan-
ca fig. 2).
AVISO A marcha-atrás apenas pode ser
engrenada com o veículo totalmente pa-
rado. Com o motor parado, antes de en-
grenar a marcha-atrás, aguardar pelo me-
nos 2 segundos com o pedal da embraia-
gem totalmente pressionado, para evitar
danificar as engrenagens e ruídos de arran-
har.
fig. 2F0T0055m
Para mudar correctamente
as velocidades, é necessário
pressionar totalmente o pedal da em-
braiagem. Por essa, razão, o piso de-
baixo dos pedais não deve ter obstá-
culos: certificar-se de que eventuais
tapetes estejam sempre bem estica-
dos e não interfiram com os pedais.
AVISO
Não conduzir com a mão
apoiada na alavanca da cai-
xa de velocidades, porque o
esforço exercido, mesmo se li-
geiro, a longo andar pode desgastar os
elementos internos na caixa de velo-
cidades. A utilização do pedal da em-
braiagem deve ser limitado exclusiva-
mente somente às mudanças de mar-
cha. Não guie com o pé apoiado no pe-
dal de embraiagem mesmo se leve-
mente. Para as versoes / mercados on-
de previsto a electrónica de controlo
do pedal de embraiagem pode inter-
vir ao interpretar o estilo errado de
guia como uma falha.
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
ECONOMIA
DE COMBUSTÍVEL
De seguida são indicadas algumas su-
gestões úteis que permitem poupar com-
bustível e reduzir as emissões nocivas de
CO
2e outros gases tóxicos (óxido de
azoto, hidrocarbonetos não queimados,
resíduos finos de PM, etc.).CONSIDERAÇÕES GERAIS
Manutenção do veículo
Respeite a manutenção do veículo reali-
zando os controlos e as afinações previs-
tas no “Plano de Manutenção Programa-
da”.
Pneus
Controlar periodicamente a pressão dos
pneus, com um intervalo não superior a
4 semanas: se a pressão for demasiado bai-
xa, aumentam os consumos quando maior
for a resistência ao rolamento.
Cargas inúteis
Não viajar com a bagageira sobrecarre-
gada. O peso do veículo (principalmente
no tráfego urbano), e o seu alinhamento
influenciam fortemente os consumos e a
estabilidade.
Porta-bagagens/porta-skis
Retirar o porta-bagagens ou o porta-skis
do tejadilho depois de utilizados. Estes
acessórios diminuem a penetração aero-
dinâmica do veículo, tendo uma influên-
cia negativa nos consumos. Em caso de
transporte de objectos especialmente
grandes, utilizar de preferência um rebo-
que.Equipamentos eléctricos
Utilizar os dispositivos eléctricos apenas
durante o tempo necessário. O vidro tra-
seiro térmico, os projectores suplemen-
tares, os limpa pára-brisas, a ventoinha do
sistema de aquecimento absorvem uma
notável quantidade de corrente, provo-
cando de consequência um aumento do
consumo de combustível (até a +25% no
ciclo urbano).
Climatizador
A utilização do climatizador provoca con-
sumos mais elevados (até +20% em mé-
dia): quando a temperatura exterior o per-
mitir, utilizar de preferência a ventilação.
Acessórios aerodinâmicos
A utilização de acessórios aerodinâmicos,
não certificados para tal fim, pode preju-
dicar a aerodinâmica e os consumos.
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
ESTILO DE CONDUÇÃO
Arranque
Não deixar o motor a aquecer com o ve-
ículo parado, nem com um regime de ra-
lenti elevado: nestas condições, motor
aquece muito mais lentamente, aumen-
tando consumos e emissões. É recomen-
dável partir imediata e lentamente, evi-
tando regimes elevados: desse modo, o
motor aquecerá mais rapidamente.
Manobras inúteis
Evitar acelerar quando está parado nos se-
máforos ou antes de desligar o motor. Es-
ta última manobra, é totalmente inútil,
provocando um aumento dos consumos
e da poluição.Selecção das velocidades
Se as condições do tráfego e o percurso
em estrada o permitirem, utilizar uma re-
lação de caixa mais alta. Utilizar uma relação
de caixa mais baixa para possuir uma ace-
leração mais rápida, implica um aumento
dos consumos.
A utilização inadequada de uma velocidade
alta aumenta os consumos, as emissões e
desgasta o motor.
Velocidade máxima
O consumo de combustível aumenta signi-
ficativamente com o aumento da velocida-
de. Manter uma velocidade o mais unifor-
me possível, evitando travagens ou acele-
rações supérfluas, que provocam um con-
sumo excessivo de combustível e aumen-
to das emissões.
Aceleração
Acelerar violentamente prejudica os con-
sumos e as emissões: acelerar gradual-
mente.CONDIÇÕES DE USO
Arranque a frio
Percursos muito curtos e frequentes
arranques a frio não permitem ao motor
atingir a temperatura de funcionamento
ideal.
Provoca um aumento significativo dos
consumos (+15 a +30% em ciclo urbano)
e das emissões.
Situações de tráfego
e condições de estrada
Os consumos muito elevados devem-se
a situações de tráfego intenso, por exem-
plo quando se está em filas de trânsito,
com frequentes utilizações das relações
inferiores da caixa de velocidades, ou nas
grandes cidades, onde existem muitos se-
máforos. Também os percursos sinuosos,
tais como as estradas de montanha ou su-
perfícies de estrada irregulares, prejudi-
cam os consumos.
Paragens no trânsito
Durante as paragens prolongadas (por ex.
passagens de comboio) é aconselhável des-
ligar o motor.
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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
REBOQUE
DE ATRELADOS
AVISOS
Para o reboque de rulotes ou atrelados, o
veículo deve ter um gancho de reboque ho-
mologado e um sistema eléctrico adequa-
do. A instalação deve ser efectuada por
pessoal especializado, que fornece docu-
mentação adequada para a circulação em
estrada.
Montar eventualmente espelhos retrovi-
sores específicos e/ou suplementares, no
respeito das vigentes normas do Código
de Circulação da Estrada.
Recordar que o reboque de um atrelado
reduz a possibilidade de ultrapassar as
pendências máximas, aumenta os espaços
de paragem e os tempos para uma ultra-
passagem sempre em relação ao peso to-
tal do mesmo.
Nos percursos em descida, engate uma
marcha baixa, ao contrário de usar cons-
tantemente o travão.
O sistema ABS com que o ve-
ículo pode ser equipado não
controla o sistema de travagem do re-
boque. Assim, é necessário ter um es-
pecial cuidado em descidas acentua-
das.
AVISO
Nunca modificar o sistema
de travagem do veículo para
comandar o travão do reboque. O sis-
tema de travagem do reboque deve
ser completamente independente do
sistema hidráulico do veículo.
AVISO
O peso que o reboque exerce no gancho
de reboque do veículo, reduz em iguais va-
lores a capacidade de carga do próprio ve-
ículo.
Por uma questão de segurança e para não
se ultrapassar o peso máximo rebocável
(indicado no livrete de circulação), é ne-
cessário ter em conta o peso do reboque
em plena carga, incluindo os acessórios e
as bagagens pessoais.
Respeitar os limites de velocidade espe-
cíficos de cada país, para os veículos com
reboques. Em cada caso, a velocidade má-
xima não deve ultrapassar os 80 km/h.
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ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
PNEUS PARA NEVE
A Rede de Assistência Fiat pode recomen-
dar os pneus mais adequados à utilização
pretendida pelo Cliente.
Para o tipo de pneu de neve a adoptar, pa-
ra as pressões de enchimento e as relati-
vas características, respeitar exclusiva-
mente quanto indicado na secção “Rodas”
no capítulo “Características técnicas”.
As características de Inverno destes pneus
reduzem-se significativamente quando a
profundidade do piso é inferior a 4 mm.
Nestes casos, devem ser substituídos.As características específicas dos pneus de
neve, se montados, em condições am-
bientais normais ou em caso de grandes
distâncias em auto-estrada, possuem pres-
tações inferiores em relação aos pneus
normalmente equipados. Assim, é neces-
sário limitar a utilização das prestações pa-
ra os quais foram homologados.
AVISO Ao utilizar os pneus para neve com
índice de velocidade máxima inferior àque-
la que o veículo pode alcançar (aumenta-
da de 5%), colocar bem em vista dentro
do habitáculo, uma sinalização de cuida-
do que indique a velocidade máxima con-
sentida pelos pneus de Inverno (como
previsto pela Directiva CE).
Montar em todas as quatro rodas, pneus
iguais (marca e perfil) para garantir a maior
segurança no andamento e na travagem
e uma boa facilidade de manobrar.
Lembramos que é adequado não inverter
o sentido de rotação dos pneus.A velocidade máxima do
pneu de neve com indicação
“Q” não deve exceder os 160 km/h
respeitando as normas vigentes do
Código de Circulação da Estrada.
AVISO
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