reset FIAT FIORINO 2017 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Genomsnittlig förbrukning
Anger genomsnittliga förbrukningen under den
pågående färden.
Aktuell förbrukning
Anger variationen av bränsleförbrukningen och
uppdateras kontinuerligt. Vid ett längre stillastående
med motorn igång visas indikationen “---” på
displayen.
Genomsnittlig hastighet
Motsvarar fordonets genomsnittliga hastighet enligt
den totala tiden som gått från början av resan.
Restid
Anger tiden som gått från början av resan.
OBSERVERA! Saknas information, visar färddatorn
“----” istället för mätvärdena. När det normala
funktionsvillkoret återställs, återupptas räkningen av
de olika mätvärdena regelmässigt, utan en
nollställning av värdena som visas innan felet eller en
inledning av en ny resa.
Kontrollknapp för TRIP
TRIP-knappen som sitter överst på den högra spaken
bild 22, gör att du, med tändningsnyckeln i läget
MAR, kan komma åt visningen av mätvärdena som
beskrivs ovan samt nollställa dem för att börja en ny
resa:kort tryckning för att visa de olika värdena;
lång nedtryckning för att nollställa (reset) och
inleda en ny körning.
Ny körning påbörjas påbörjar med nollställning
manuellt av föraren, genom att trycka på
motsvarande knapp
automatiskt när "Avverkad sträcka" når 9999,9 km
eller när "Restid" når värdet 99:59, dvs 99 timmar
och 59 minuter;
efter varje frånkoppling och följande återinkoppling
av batteriet.
OBSERVERA! Nollställningen som görs när “Trip A”
visas, nollställer endast mätningarna för denna
funktion.
OBSERVERA! Nollställningen som görs när “Trip B”
visas, nollställer endast mätningarna för denna
funktion.
bild 22F0T0038
34
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Med startnyckeln på MAR gör man en nollställning
(reset) genom att trycka och hålla ner knappen TRIP
0.00 i drygt 2 sekunder.
Lämna Trip
Avsluta automatiskt TRIP-funktionen då alla värden
visats eller genom att trycka nedSET
-knappen i
över en sekund.
SÄTEN
FRAMSÄTEN
VARNING
Alla regleringar får endast utföras med
stillastående fordon.
Längsgående reglering
Lyft spaken A bild 23 och skjut sätet framåt eller
bakåt. När du kör ska armarna kunna vila på ratten.
B
D
C
A
bild 23F0T0153
35
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

VARNING
HBA-systemet kan inte ändra på fysiska
naturlagar eller öka väggreppet som
beror på vägbanans förhållanden
VARNING
HBA-systemet kan inte göra så att man
undviker olyckor, inklusive sådana som
inträffar på grund av att man kör för fort i
kurvor, vid körning på vägar med ett dåligt
väggrepp eller om man får vattenplaning.
VARNING
HBA-systemets egenskaper får aldrig
testas på ett oansvarigt och farligt vis så
att den egna och andras säkerhet sätts på spel.
iTPMS-SYSTEM (indirect Tyre
Pressure Monitoring System)
(berörda versioner och marknader)
Däcktrycksövervakningssystemet iTPMS kan genom
att använda hjulets hastighetsgivare övervaka däckens
pumpningsstatus. Systemet varnar föraren om ett
eller flera däck skulle vara dåligt pumpade genom att
motsvarande varningslampan
tänds på
instrumentpanelen, samtidigt som ett
varningsmeddelande visas på displayen och en
summer ljuder.
Om det bara gäller ett däck som tömts på luft,kan
systemet indikera dess position. Vi rekommenderar
dock att du kontrollerar trycket i alla fyra däcken.
Denna signalering visas även om man stänger av och
sedan sätter på motorn, tills Reset-proceduren har
utförts.
RESET-procedur
Behovet av en inledande självinlärningsfas (vars
tidslängd beror på körstilen och vägförhållandena: det
optimala förhållande är en rak körsträcka där man
kör i 80 km/tim. i minst 20 min.) som startar genom
att man utför Reset-proceduren.
RESET-proceduren ska utföras i följande fall:
Varje gång som däcktrycket ändras.
vid däckbyte, även om det bara gäller ett däck;
när man byter plats på eller vänder däcken;
89
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

när man monterar reservhjulet. Innan du utför
RESET-proceduren, ska du pumpa däcken till
nominellt däcktryck som står i tabellen
över däckens pumpningstryck (se avsnitt "Hjul" i
kapitlet "Tekniska data").
Om du inte utför RESET-proceduren i de
ovanstående fallen, kan varningslampan
ge felaktiga
signaleringar om ett eller flera däck.
För att utföra en RESET med stillastående bil och
tändlåset på MAR, ska du använda dig av
inställningsmenyn på följande sätt:
Tryck snabbt på knappen, displayen visar texten
"Reset".
Tryck på knappenellerför att göra ditt
val ("Yes" eller "No").
Tryck snabbt på knappen: texten "Confirm"
visas på displayen.
Tryck på knappenellerför att göra ditt
val ("Yes" för att utföra nollställningen eller "No"
för att stänga skärmen).
Tryck åter på knappenoch håll kvar för att gå
tillbaka till standardskärmen eller huvudmenyn
beroende var i menyn du befinner dig.
Efter RESET-proceduren visas ett dedikerat
meddelande på displayen för att indikera att
självinlärningen har startat.
Funktionsvillkor
Systemet är aktivt för hastigheter över 15 km/tim. I
vissa situationer som vid en sportig körning, särskildavägförhållanden (t ex. vägar som är täckta av is, snö,
grusvägar osv.), kan signaleringen dröja eller så kan
den fungera delvis vid detektering av ett tillfälligt
tryckfall i flera av däcken. I särskilda förhållanden (t
ex. bilen är osymmetriskt lastad på en sida, bogsering
av ett släp, skadat eller slitet däck, användning av
reservhjulet, användning av snabbreparationssatsen
till däck "Fix&Go Automatic", användning av
snökedjor eller olika däck på samma hjulaxel), kan
systemet ge ifrån sig felaktiga signaleringar eller
stängas av tillfälligt.
Om systemet stängs av tillfälligt, blinkar
varningslampan
i cirka 75 sekunder och därefter
lyser den med ett fast sken. Samtidigt visas ett
dedikerat meddelande på displayen. Denna signalering
visas även efter att man har stängt av och sedan satt
på motorn igen, om den riktiga funktionen inte
först har återställts.
VARNING
Systemet utgör en körhjälp, men föraren
ska aldrig förlora uppmärksamheten
under körningen. Ansvaret för körningen ligger
alltid hos föraren som måste tänka på
trafikförhållandena för att köra i fullständig
säkerhet . Föraren är alltid skyldig att hålla ett
säkerhetsavstånd i förhållandet till fordonet
som ligger före.
90
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING