FIAT FIORINO 2017 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

A JÁRMŰ HASZNÁLATON KÍVÜL
HELYEZÉSE
A jármű hosszabb időre történő leállítása esetén
fordítsunk különösen nagy gondot az áramellátás
lekötésére az akkumulátorról. Az eljárást úgy kell
elvégezni, hogy lekötjük a csatlakozót A ábra 108(a B
nyomógomb segítségével) az akkumulátor negatív
pólusára D szerelt, az akkumulátor állapotát felügyelő
érzékelőről C. Az érzékelőt soha nem kell lekötni
az akkumulátorról, csak az akkumulátor cseréje
alkalmával.
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos áramellátás
akkumulátorról való lekötése előtt várjunk legalább 1
percet a gyújtáskulcs STOP állásba fordítása után.
FIGYELMEZTETÉS
Az akkumulátor cseréje esetén
forduljunk minden esetben egy Fiat
márkaszervizhez. Az akkumulátort ugyanolyan
típusúra és ugyanolyan tulajdonságokkal
rendelkezőre cseréljük.
SZÜKSÉGINDÍTÁS
Segédakkumulátorral történő szükségindítás esetén
ábra 109 soha ne kössük a segédakkumulátor negatív
(-) pólusát a jármű akkumulátorának negatív
pólusára, hanem vagy a másodlagos pólusra vagy a
motor/sebességváltó egy testelési pontjáracsatlakoztassuk (a vezetékek csatlakoztatásakor
kövessük a "Szükség esetén" című fejezet "Indítás
segédakkumulátorral" című részét).
ábra 108F0T0428
ábra 109F0T0429
107
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

FIGYELMEZTETÉSEK
FIGYELMEZTETÉS
A motorháztető felnyitása előtt
győződjünk meg arról, hogy a gépkocsi
motorja áll, és a gyújtáskulcs OFF állásban van.
Tartsa be az első keresztlécen levő táblácskára
írottakat . Ajánlatos kihúzni a gyújtáskulcsot ,
ha a gépkocsiban több személy is tar tózkodik.
FIGYELMEZTETÉS
A gépkocsi elhagyásakor mindig ki kell
húzni, vagy OFF állásba kell fordítani
a gyújtáskulcsot . Üzemanyag feltöltése során
meg kell győződni arról, hogy a gépkocsi
motorja áll, és a gyújtáskulcs OFF állásban van.
FIGYELMEZTETÉS
Robotizált sebességváltóval rendelkező
gépkocsik esetén, ha lejtőn áll le a
motor, akkor ajánlott a motor t újraindítani a
sebességváltókar t (+) vagy (-) irányba mozdítva,
a fékpedál felengedése nélkül. Robotizált
sebességváltóval rendelkező járművek esetén,
Hill Holder funkció megléte esetén, ha lejtőn áll
le a motor, úgy kell újraindítani, hogy
sebességváltókar t (+) vagy (-) irányba
mozdítjuk, a fékpedál felengedése nélkül. Ezzel
rendelkezésre áll a Hill Holder funkció, amely
csak bekapcsolt motornál működik.
FIGYELMEZTETÉS
Ha előnyben részesítjük a kellemes
hőmérsékletet , a Start&Stop rendszer
kikapcsolható, így lehetőség van a
légkondicionáló berendezés folyamatos
működésére.
108
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

AUTÓRÁDIÓ
(adott változat/piac esetében)
A Compact Disc vagy (egyes változatoknál) Compact
Disc MP3-lejátszóval kombinált autórádió használatát
lásd a jelen Kezelési és karbantartási útmutatóhoz
mellékelt kiegészítésben.
ALAP ELŐKÉSZÍTÉS
A rendszer az alábbi részekből áll:
a rádiókészülék áramellátó vezetékei;
az első oldalajtókba épített hangszórók vezetékei;
a hátsó hangszórók vezetékei (a hátsó kalaptartó
polc mentén) (egyes változatoknál);
az autórádió beépítési helye;
az antenna vezetéke.
EXTRA ELŐKÉSZÍTÉS
A rendszer az alábbi részekből áll:
a rádiókészülék áramellátó vezetékei;
az első oldalajtókba épített hangszórók vezetékei;
a hátsó hangszórók vezetékei (a hátsó kalaptartó
polc mentén) (egyes változatoknál);
2 db szélessávú hangszóró, Ø 130 mm, az
ajtópanelen;
2 db szélessávú hangszóró, Ø 100 mm, a
kalaptartón (egyes változatoknál/piacokon);
az autórádió beépítési helye;
az antenna vezetéke;
antenna.
AZ AUTÓRÁDIÓ BEÉPÍTÉSE
A rádiókészüléket a műszerfal középső részén, a
rakodórekesz helyére kell beépíteni, amelynek
kiemelésekor hozzáférhetünk az előkészített
kábelekhez.
A rakodódoboz kiemeléséhez nyomjuk meg a
nyelveket A ábra 110.
FIGYELMEZTETÉS
A járműben található autórádió
előkészítéshez történő csatlakozáshoz
forduljunk Fiat márkaszervizhez, így
elkerülhetjük a jármű biztonságát veszélyeztető
lehetséges zavarokat .
ábra 110F0T0032
109
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

ELEKTROMOS/ELEKTRONIKUS
BERENDEZÉSEK BEÉPÍTÉSE
A gépkocsi megvásárlása után csak olyan elektromos/
elektronikus berendezéseket szabad beépíteni,
amelyeken az alábbi jelzések fel vannak tüntetve:
A Fiat Group Automobiles S.p.A. abban az esetben
engedélyezi rádió adó-vevő készülék beépítését,
ha azt képzett szakember, a gyártó és a törvény
előírásait betartva, speciális szakműhelyben végzi el.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi műszaki jellemzőit
megváltoztató berendezések beépítése és egyéb
módosítások következményeként a hatóságok
bevonhatják a gépjármű forgalmi engedélyét, a gyártó
pedig érvénytelenítheti a garanciát, ha a
meghibásodás közvetlen vagy közvetett kapcsolatban
van a nem megengedett átalakítással.
A Fiat Group Automobiles S.p.A. semmilyen
garanciát nem vállal az olyan tartozékok beépítésére
vonatkozóan, amelyeket nem a Fiat Group
Automobiles S.p.A. szállított vagy ajánlott, és
amelyek beszerelését nem az előírásoknak
megfelelően végezték el.RÁDIÓS ADÓ-VEVŐ KÉSZÜLÉK ÉS
MOBILTELEFON
Rádió adó-vevő készülékek (mobiltelefonok, CB-rádió
és hasonlók) külső antenna felszerelése nélkül nem
használhatók a gépkocsi belsejében.
FIGYELMEZTETÉS Az ilyen készülékek használata a
gépkocsi belsejében (külső antenna nélkül) működési
zavarokat okozhat a gépkocsi elektronikus vezérlési
rendszerében, amely veszélyezteti a jármű üzem-
és menetbiztonságát, emellett potenciális veszélyt
jelent a gépkocsi utasainak egészségére is.
Az ilyen hírközlő eszközök sugárzási és vételi
lehetőségeit jelentősen befolyásolhatja a
karosszérialemezek árnyékoló hatása is.
A hivatalos EK jóváhagyással rendelkező
mobiltelefonok (GSM, GPRS, UMTS) használata
során szigorúan tartsuk magunkat a telefonkészülék
gyártója által adott utasításokhoz.
ábra 111
110
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A JÁRMŰ FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL
BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK
Kizárólag ólmozatlan, legalább 95 (RON) oktánszámú
benzint használjunk.
FIGYELMEZTETÉS A motor megfelelő működése
érdekében kizárólag fémtartalmú adalékoktól mentes
benzint használjon, amely a „Metallic Additive Free”
megnevezésről ismerhető fel. Akár kis mennyiségű
fémtartalmú adalékot tartalmazó, „Containing
metallic additive” megnevezésű benzin használata is
javíthatatlanul károsíthatja a katalizátort.
FIGYELMEZTETÉS A károsodott katalizátor
hatástalanná válik, és akadálytalanul átengedi a
környezetre káros kipufogógázokat.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne töltsünk ólomtartalmú
benzint az üzemanyagtartályba, még
szükséghelyzetben és a legkisebb mennyiségben sem,
mert az javíthatatlanul károsítja a katalizátort.
DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOK
Működés alacsony hőmérséklet esetén
Alacsony hőmérséklet esetén a gázolaj folyékonysága
a paraffinkiválás miatt csökkenhet, sűrűbbé válhat,
így eltömheti az üzemanyagszűrőt, ami az
üzemanyag-ellátó rendszer rendellenes működését
okozhatja.A probléma elkerülésére a kereskedelemben
általában az évszaknak megfelelően, háromféle típusú
gázolaj kapható: nyári típusú, téli típusú és arktikus
típusú (hideg/magashegységi használathoz). Ha a
kapható üzemanyag nem az aktuális hőmérsékletnek
megfelelő, töltsünk a tartályba még az
üzemanyagtöltés előtt TUTELA DIESEL ART
gázolajadalékot a csomagoláson feltüntetett keverési
arány szerint.
Ha a gépkocsival hosszabb ideig közlekedünk vagy
parkolunk hegyvidéki/hideg területen, helyi
üzemanyagtöltő állomásokon kapható üzemanyagot
tankoljunk.
Továbbá ilyen helyzetben ajánlatos az
üzemanyagtartályt mindig legalább félig töltve tartani.
A Diesel-motoros járművekhez
üzemanyagként kizárólag
gépjárműmotorokhoz előír t , az EN 590
európai szabvány szerinti minőségű gázolaj
használható. Más termékek vagy keverékek
használata végzetesen károsíthatja a motor t , és a
garancia megszűnését eredményezi. Ha
véletlenül másfajta üzemanyag került a tankba, a
motort nem szabad beindítani, és ki kell üríteni
az üzemanyagtartályt . Ha a motort bármilyen
rövid ideig is beindítottuk, a tartályon túl a teljes
üzemanyag-ellátó kört is le kell üríteni.
111
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

ÜZEMANYAG BETÖLTÉSE
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését úgy érhetjük el,
hogy a töltőpisztoly automatikus zárása után még
kétszer rátöltünk, a második automatikus lezárásig.
További rátöltést ne alkalmazzunk, mert az zavart
okozhat az üzemanyag-ellátó rendszerben.
ÜZEMANYAG TÖLTŐCSONK SAPKA
Nyitás
1) Kifelé húzva nyissuk ki az A ábra 112 fedelet,
tartsuk rögzítve a B ábra 112 sapkát, helyezzük a
gyújtáskulcsot a tanksapka zárhengerébe, és fordítsuk
el a kulcsot az óramutató járásával ellentétesen.
2) Az óramutató járásával ellentétesen forgatva
vegyük le a tanksapkát.
A tanksapka az elvesztés megelőzésére a fedélhez
rögzített, és az erre szolgáló C ábra 112 biztosítózsinórral van ellátva. Az üzemanyagtöltés közben
akasszuk a tanksapkát a fedélre az ábrán látható
módon.
Bezárás
1) Helyezzük a tanksapkát (kulccsal együtt) a helyére,
és forgassuk az óramutató járásával megegyező
irányba egy vagy több kattanásig.
2) Fordítsuk el a kulcsot az óramutató járásával
megegyezően, húzzuk ki, majd csukjuk be a fedelet.
Az üzemanyagtartály légmentesen zárt, ezért a
belsejében enyhe túlnyomás alakulhat ki. A tanksapka
lecsavarásakor emiatt jelentkező sziszegő hang
tehát teljesen normális jelenség.
A tűzveszély miatt nyílt lánggal vagy égő
cigarettával ne közelítsük meg az
üzemanyagtartály betöltőnyílását . Ne
hajoljon túl közel a töltőnyíláshoz, így elkerülhető
a mérgező gőzök belégzése.
Üzemanyagtöltés közben, az üzemanyag-
töltőcsonk fedél nyitott állapotában ne
nyissuk ki a jobb oldali tolóajtót .
Ügyeljünk arra, hogy az üzemanyag-töltőcsonk
fedél zárva legyen az oldalsó tolóajtó nyitási /
zárási műveletei során.
ábra 112F0T0068
112
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ RENDSZER
Ütközéses baleset esetén működésbe lépve:
megszakítja az üzemanyag-ellátást, így leállítja a
motort;
automatikusan kireteszeli az ajtózárakat;
bekapcsolja a belső világítást.
Egyes változatoknál az üzemanyag-elzárás működésbe
lépését a kijelzőn megjelenő "Blocco carburante
intervenuto vedere manuale" (Üzemanyag-elzárás
működésbe lépett, ld. a Kezelési útmutatót) felirat
jelzi.
Gondosan vizsgáljuk át a motorteret, az
üzemanyagtartály környékét és a gépkocsi alatti
útfelületet az esetleges szivárgás felderítésére.
Baleset után fordítsuk az indítókulcsot STOP állásba,
hogy elkerüljük az akkumulátor lemerülését.
A gépkocsi megfelelő működésének visszaállításához
az alábbiak szerint járjunk el:
fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba;
a jobb oldali irányjelző bekapcsolása;
kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
a jobb oldali irányjelző bekapcsolása;
kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
fordítsuk az indítókulcsot STOP állásba.
FIGYELMEZTETÉS
Ha ütközéses baleset után
üzemanyagfolyást vagy szivárgásra utaló
szagot észlelünk, a tűzveszély elkerülése
érdekében ne állítsuk vissza az üzemanyag-
ellátást .
113
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

KÖRNYEZETVÉDELEM
A benzinmotoroknál alkalmazott károsanyag-
kibocsátás csökkentő berendezések:
háromfunkciós katalitikus átalakító (katalizátor);
Lambda-szonda;
benzingőz párolgásgátló rendszer.
Továbbá még próba céljából se járassuk a motort egy
vagy több lehúzott gyertyakábellel.
A Diesel-motoroknál alkalmazott károsanyag-
kibocsátás csökkentő berendezések:
oxidációs katalizátor;
kipufogógáz visszavezető (EGR) rendszer;
részecskeszűrő (DPF) (egyes változatoknál és
piacokon).
DPF RÉSZECSKESZŰRŐ (Diesel Particulate
Filter)
(adott változat/piac esetében)
A Diesel részecskeszűrő (Diesel Particulate Filter)
egy, a kipufogórendszerben elhelyezett mechanikus
szűrő, amely fizikailag választja ki a Diesel-motorok
kipufogógázában lévő koromrészecskéket.
A részecskeszűrő a jelenleg érvényes és a
közeljövőben hatályba lépő előírásoknak megfelelően,
közel teljes mértékben képes kiválasztani a
szennyező koromrészecskéket. A gépkocsi normál
használata során a motor vezérlőegysége egy sor
adatot tárol (pl. utazási idő, az út típusa, elért
hőmérsékletek stb.), amelyekből kiszámítja a
szűrőben felhalmozódott részecskék mennyiségét.Miután a szűrő fizikailag választja ki a részecskéket,
ezért időközönként a koromrészecskék kiégetésével
tisztítani (regenerálni) kell. A regenerálás
automatikusan, a szűrő állapotának és a jármű
használati körülményeinek megfelelően, a motor
vezérlőegysége által kiadott utasításra megy végbe.
A regenerálás folyamán a következő jelenségek
észlelhetők: az alapjárati fordulatszám kismértékű
megemelkedése, hűtőventilátor működésbe lépése, a
füstölés kismértékű növekedése, magas kipufogógáz
hőmérséklet.
Ezek a jelenségek nem tekintendők hibának, és nem
okoznak károsodást sem a motorban, sem a
környezetben. Az erre vonatkozó üzenet
megjelenése esetén lásd a "Figyelmeztető lámpák és
üzenetek" című fejezetet.
114
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

BIZTONSÁG
UTASVÉDELMI RENDSZEREK
A gépkocsi egyik legfontosabb biztonsági
felszereltsége a következő védelmi rendszereket
tartalmazza:
biztonsági övek;
SBR rendszer (Seat Belt Reminder);
fejtámla;
gyermekbiztonsági rendszerek;
első, oldalsó légzsákok (egyes változatoknál/
piacokon).
Rendkívül figyelmesen tanulmányozzuk a következő
oldalakon megadott információkat.
A vezető és az utasok lehető legnagyobb
biztonságának biztosítása érdekében alapvető
fontosságú a védelmi rendszerek megfelelő módon
történő használata.
A fejtámlák beállításának ismertetését lásd az
„Ismerkedés a gépkocsival” című fejezet „Fejtámlák”
című részében.
BIZTONSÁGI ÖVEK
A BIZTONSÁGI ÖVEK HASZNÁLATA
A gépkocsi összes ülőhelye hárompontos,
automatikus visszacsévélésű biztonsági övekkel
szerelt.
A feltekercselő mechanika erős fékezéskor vagy
ütközés miatti erős lassuláskor reteszeli a hevedert.
Ennek a tulajdonságnak köszönhetően normál
körülmények esetén az öv hevedere szabadon
mozgatható, így tökéletesen az utas testéhez
igazítható.
Baleset esetén az öv reteszelődik, csökkentve így a
gépkocsi belső elemeinek való ütközés vagy a
gépkocsiból való kirepülés veszélyét. A vezető
kötelessége betartani (és az utasokkal is betartatni) a
helyi törvényeknek a biztonsági övek megfelelő
használatára vonatkozó előírásait.
Elindulás előtt mindig csatoljuk be a biztonsági
öveket.
A biztonsági öveket egyenes felsőtesttel, a
háttámlának dőlve kell viselni.
A biztonsági övek becsatolásakor az A rögzítőnyelvet
ábra 113 a reteszelődést jelző kattanásig toljuk a B
csat nyílásába.
115
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A biztonsági öv hevederét óvatosan húzzuk; ha
eközben megakad, engedjük kissé vissza, majd
megrántás nélkül, lassan ismét húzzuk ki.
A biztonsági övek kicsatolásához nyomjuk meg a C
kioldó gombot. Visszacsévélődéskor vezessük kézzel
a hevedert, hogy elkerüljük annak megcsavarodását.
FIGYELMEZTETÉS
Menet közben soha ne nyomjuk meg a C
kioldó gombot ábra 113.
Erősen lejtős felületen álló járműnél a csévélő
szerkezet blokkolhatja a biztonsági övet, ami teljesen
normális jelenség. A feltekercselő mechanika
nemcsak ütközés esetén, hanem az öv
megrántásakor, erős fékezéskor, gyors kanyarvételnél
is blokkolhatja a hevedert.
FIGYELMEZTETÉS
Gondoljunk arra is, hogy erős ütközés
esetén a hátsó utasok előreesése, ha
nem viselnek becsatolt biztonsági övet , komoly
veszélyt jelenthet nemcsak saját magukra,
hanem az első üléseken utazókra nézve is.
A hátsó ülések biztonsági övei (verziónként/piacokon,
ahol van) megfelelő viselését a ábra 114 vagy a
ábra 115 mutatja.
FIGYELMEZTETÉS A háttámla megfelelő rögzítését a
"piros sáv" eltűnése biztosítja, mely az A támladöntő
karokon ábra 116 található. Ha látható a "piros
csík", az azt jelzi, hogy a háttámla nem akadt be,
rögzítése nem megfelelő.
ábra 113F0T0147ábra 114F0T0193
116
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ