FIAT FIORINO 2017 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

OLDALSÓ LÉGZSÁKOK (Side Bag)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Egyes változatoknál a gépkocsi az elülső, vezető és
utas oldali ülésekhez mellkast/medencét védő oldalsó
légzsákokkal van felszerelve.
Az oldalsó légzsákok megvédik a gépkocsiban utazó
személyek védelmét a közepes és erős, oldalról
bekövetkező ütközéssel szemben azzal, hogy
párnaként elhelyezkedve csillapítják az utas és a belső
szerkezeti elemek ütközésének erejét.
Egyéb ütközés esetén (elölről vagy hátulról
bekövetkező, vagy a jármű felborulása stb.) a
felfúvódás elmaradása tehát nem jelenti a rendszer
működési hibáját.
Oldalsó ütközés esetén egy elektronikus
vezérlőegység szükség esetén kiváltja a légzsákok
felfúvódását. A párna azonnal felfúvódik, védelmet
biztosítva így az utasoknak a sérülést okozó
szerkezeti elemekkel szemben; felfúvódás után a
légzsák azonnal leereszt.
Az oldalsó légzsákok nem helyettesítik a biztonsági
öveket, hanem kiegészítik azok hatásosságát, ezért
azokat a törvények előírásai szerint is, menet közben
mindig becsatolva kell hordani egész Európában és
az Európán kívüli országok többségében.
Mindig kapcsoljuk tehát be a biztonsági öveket, mert
oldalsó ütközés esetén azok biztosítják a vezető
vagy az utas megfelelő pozícióját, és erősebb ütközés
esetén megvédenek a járműből való kieséstől.OLDALLÉGZSÁK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Az első ülés ábra 133 háttámlájába épített, azonnal
felfúvódó párnából áll, amelynek az a feladata, hogy
fokozza a gépkocsiban utazó személyek mellkas-
és medencetájékának védelmét a közepesen erős,
oldalról bekövetkező ütközés esetén.
FIGYELMEZTETÉS Oldalról bekövetkező ütközés
esetén a légzsák rendszer védő hatása akkor a
legnagyobb, ha az ülésen felvett testhelyzetünk olyan,
hogy lehetővé tegyük a függönylégzsákok kibomlását.
FIGYELMEZTETÉS Nem szabad vízsugárral mosni
vagy nagynyomású gőzzel tisztítani az első üléseket
(sem kézzel, sem gépi ülésmosó-berendezéssel).
ábra 133F0T0180
137
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK
Az elülső és/vagy az oldallégzsákok (egyes
változatoknál) olyan esetekben is felfúvódhatnak,
amikor a jármű karosszériájának alsó részét erős ütés
éri, mint pl. járdaszegélynek, lépcsőnek, útpadkának,
a földből kiálló tárgynak vagy más merev
tereptárgynak való ütközés, útfelbontás miatti
gödörbe hajtás vagy árokba csúszás esetén.
A légzsák felfúvódáskor egy kevés, füstszerű port is
kibocsát: Ez a por nem ártalmas, és nem utal tűz
keletkezésére, továbbá a felfúvódott légzsák és
az utastér felületein vékony porréteg maradhat vissza:
ez a por irritálhatja a bőrt és a szemet. Ha robbanás
esetén érintkezésbe léptünk ilyen porral, mossuk
meg az érintett testrészt semleges szappannal és
vízzel.
Az olyan baleset után, amelyben egy légzsák
működésbe lépett, egy Fiat márkaszervizben ki kell
cseréltetni az aktiválódott légzsákokat és
ellenőriztetni kell a rendszer épségét.
Bármilyen ellenőrzési, javítási műveletet vagy cserét a
légzsák rendszeren csak Fiat márkaszervizek
végezhetnek.
Ha a gépkocsit a forgalomból való kivonás után
szétbontják, bezúzzák, előtte egy Fiat
márkaszervizben el kell végeztetni a légzsák rendszer
hatástalanítását. A gépkocsi tulajdonosváltásakor az
új tulajdonos figyelmét fel kell hívni a használati
módra és a fenti tudnivalókra, továbbá a "Kezelési és
karbantartási útmutatót" át kell adni az új
tulajdonosnak.Az övfeszítők, a frontális légzsákok és az elülső
oldallégzsákok működésének kiváltása egymástól
függetlenül, az ütközés jellegétől függően történik.
Ha tehát a fenti berendezések valamelyike nem
lép működésbe a baleset során, az nem jelenti a
rendszer meghibásodását.
FIGYELMEZTETÉS
Ha a kulcsot MAR állásba forgatjuk, és
a
jelzőfény nem lép működésbe,
vagy menet közben is égve marad (egyes
verzióknál eközben üzenet jelenik meg
a kijelzőn), lehet , hogy a rögzítőrendszerek
meghibásodtak. Ilyen esetben a légzsákok vagy
az övfeszítők ütközés esetén nem működnek,
vagy ritka esetben előfordulhat , hogy tévesen
működésbe lépnek. Ilyenkor a továbbhaladás
előtt feltétlenül lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel a rendszer azonnali ellenőrzése
céljából.
FIGYELMEZTETÉS
Vezetés közben tartsuk mindkét
kezünket a kormánykerék kerületén,
hogy a légzsák működésekor a felfúvódást ne
akadályozzuk. Ne előrehajolva vezessünk,
hanem üljünk egyenesen, a hátunkkal az
üléstámlának támaszkodva
138
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

FIGYELMEZTETÉS
Néhány verzión aLED üzemzavara
esetén (a műszerfal panelen lévő
kijelzőn található) felgyullad a műszerfalon
található
jelzőlámpa, és ki lesz iktatva az
utas oldali légzsák.
FIGYELMEZTETÉS
Ne alkalmazzunk az első üléstámlákon
védőhuzatot , ha oldallégzsákkal szerelt
a gépkocsi.
FIGYELMEZTETÉS
Ne utazzunk a gépkocsiban ölünkbe
vett , mellkasunk előtt tartott
tárgyakkal, a szájunkban pipával, ceruzával stb.
Ezek veszélyes sérülést okozhatnak ütközés
esetén, ha a légzsák felfúvódik.
FIGYELMEZTETÉS
Álló járműben, járó motornál vagy
kikapcsolt motornál, de MAR állásban
levő gyújtáskapcsoló esetén egy másik jármű
nekiütközése kiválthatja a légzsákok
felfúvódását . Ezér t álló gépjárműnél SEM
szabad menetiránynak háttal fordított
gyermekülést az elülső utasülésen elhelyezni, ha
az elülső utas oldali légzsák aktív. Ütközés
esetén a légzsák működésbe lépése a szállított
gyermek halálos sérülését is okozhatja. Ezér t
mindig kapcsoljuk ki az utas oldali légzsákot , ha
menetiránynak háttal fordított gyermekülést
helyezünk az elülső utasülésre. Az első utasülést
ilyenkor a lehetséges leghátsó pozícióba kell
állítani, hogy elkerüljük az érintkezést a
gyermekülés és a műszerfal között .
Haladéktalanul kapcsoljuk vissza az utas oldali
légzsákot , amikor a gyermekülést eltávolítjuk az
utasülésről.Végül jegyezzük meg, hogy álló
gépkocsinál, STOP állásban levő
gyújtáskapcsoló esetén, egy esetleges
ütközéskor semmilyen biztonsági berendezés
sem aktiválódik (légzsákok és övfeszítők); ezen
berendezések működésének elmaradása nem
jelenti tehát a rendszer működési hibáját .
139
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

FIGYELMEZTETÉS
Ha a járművet ellopták, vagy
megkísérelték ellopni, vandalizmus, árvíz
ér te, vagy elárasztotta a víz, ellenőriztesse a
légzsák-rendszert a Fiat Szervizhálózatánál.
FIGYELMEZTETÉS
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor
(ha az utas oldali elülső légzsák
működtetése aktivált), a műszerfal középső
részén elhelyezkedő
figyelmeztető lámpa
felgyullad, majd néhány másodpercig villog,
végül kialszik, jelezve, hogy az utas oldali
légzsák ütközés esetén felfúvódhat .
FIGYELMEZTETÉS
A légzsákok úgy vannak beállítva, hogy
nagyobb erejű ütközésnél lépjenek
működésbe, mint az övfeszítők. Ezért a két
beállított ér ték közötti erősségű ütközés esetén
normális esetben csak az övfeszítők lépnek
működésbe.
FIGYELMEZTETÉS
A légzsák nem helyettesíti a biztonsági
öveket , hanem fokozza azok
hatásosságát . Mivel kis sebességű frontális
ütközés, oldalról vagy hátulról bekövetkező
ütközés, vagy a jármű felborulása esetén az
elülső légzsákok felfúvódása elmaradhat , az
utasokat csak a biztonsági övek védik, ezér t
azokat menet közben mindig becsatolva
kell hordani.
140
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
A MOTOR INDÍTÁSA
A jármű elektronikus indításgátló rendszerrel van
ellátva: ha a motor nem indul, olvassuk el az
"Ismerkedés a gépkocsival" fejezet "A Fiat CODE
rendszer" című részét.
Az indítást követő néhány másodpercben a motor
járása zajosabb lehet, különösen akkor, ha előzőleg
hosszabb időn át volt leállítva a gépkocsi. Ez a
jelenség nem befolyásolja a motor működését és
üzembiztonságát: oka a benzinüzemű gépkocsi
motorjánál alkalmazott hidraulikus szelephézag-
kiegyenlítés, ami a karbantartási igény jelentős
csökkentését teszi lehetővé.
A jármű használatának első, bejáratási
periódusában nem ajánlatos a motor
teljes teljesítményű igénybevétele (pl.
intenzív gyorsítások, hosszú utazások nagy
sebességgel, hir telen fékezések stb.).
Álló motor esetén soha ne hagyjuk az
indítókulcsot a MAR állásban, hogy
megelőzzük az akkumulátornak
az esetleg bekapcsolva maradt fogyasztók miatti
lemerülését .
FIGYELMEZTETÉS
A motor zár t térben járatása nagyon
veszélyes. A motor elfogyasztja az
oxigént , emellett szén-dioxidot , szén-monoxidot
és más mérgező gázokat bocsát ki.
FIGYELMEZTETÉS
Álló motor esetén a fékrendszer és a
kormányszerkezet rásegítése nem
működik, ezért a fékezéshez és a
kormányzáshoz a megszokottnál lényegesen
nagyobb erőt kell kifejteni.
A BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK
INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
húzzuk be a kéziféket;
kapcsoljuk a sebességváltó kart üres állásba;
a gázpedál lenyomása nélkül, nyomjuk le teljesen a
padlóig a tengelykapcsoló pedált;
fordítsuk a gyújtáskulcsot AVV állásba, és azonnal
engedjük el, amint a motor beindult.
141
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Ha a motor az első kísérletre nem indul, az ismételt
indítás előtt fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot a STOP
állásba.
Ha a gyújtáskulcs MAR állásba fordítása után a
műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa
folyamatosan égve marad a
figyelmeztető
lámpával együtt, fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot
STOP állásba, majd ismét MAR állásba. Ha a
figyelmeztető lámpa továbbra is égve marad,
kíséreljük meg az indítást a gépkocsihoz kapott másik
kulccsal.
Ha ezek után sem sikerül a motor elindítása,
végezzük el a szükségindítást (lásd a "Szükségindítás"
című részt a "Szükség esetén" fejezetben), és lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
A DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOK
INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
húzzuk be a kéziféket;
kapcsoljuk a sebességváltó kart üres állásba;
fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba: a
műszercsoporton kigyulladnak a
figyelmeztető
lámpák;
várjuk meg, amíg aésfigyelmeztető lámpák
kialszanak, ez annál hamarabb bekövetkezik, minél
melegebb a motor;
a gázpedál lenyomása nélkül, nyomjuk le teljesen a
padlóig a tengelykapcsoló pedált;
fordítsuk az indítókulcsot AVV állásba, mihelyt a
figyelmeztető lámpa kialszik. Ha az indítással
túl sokáig várunk, az izzítógyertyák által végzett
előmelegítés hatástalanná válik.
Engedjük el a kulcsot, mihelyt a motor beindult.
FIGYELMEZTETÉS Hideg motor esetén a
gázpedálnak teljesen felengedett helyzetben kell
lennie az indítókulcs AVV állásba fordítása közben.
Ha a motor az első kísérletre nem indul, az ismételt
indítás előtt fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot a STOP
állásba.
Ha a gyújtáskulcs MAR állásba fordítása után a
műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa
folyamatosan égve marad, fordítsuk vissza a
gyújtáskulcsot STOP állásba, majd ismét MAR állásba;
ha a fények továbbra is égve maradnak, kíséreljük
meg az indítást a gépkocsihoz kapott másik kulccsal.
Ha ezek után sem sikerül a motor elindítása,
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
Ha afigyelmeztető lámpa a motor
indítása után 60 másodpercig, vagy indítás
közben folyamatosan villog, az az
izzítórendszer működési hibáját jelzi. Ha ilyenkor
a motor beindul, a gépkocsi a szokásos módon
használható, de ajánlatos a lehető leghamarabb
felkeresni egy Fiat márkaszervizt .
142
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A MOTOR BEMELEGÍTÉSE INDÍTÁS UTÁN
Az alábbiak szerint járjunk el:
induljunk el lassan, közepes értéken tartva a
motor fordulatszámát, kerülve a hirtelen, erős
gázadást;
az első néhány kilométer megtétele során ne
kívánjunk a motortól maximális teljesítményt.
Ajánlatos megvárni, amíg a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletkijelző mutatója megmozdul.
VÉSZINDÍTÁS
Ha a műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa
kigyullad és állandóan világít, haladéktalanul lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
Mindenképpen kerüljük el a tolással,
vontatással vagy lejtőn legurulással
történő motorindítást . Ekkor ugyanis nagy
mennyiségű, el nem égett üzemanyag kerülhet a
katalizátorba, ami javíthatatlan károsodást
okoz annak szerkezetében.A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A motor alapjárati fordulatszámán fordítsuk a
gyújtáskulcsot a STOP állásba.
FIGYELMEZTETÉS Hosszú, a motort megerőltető
útszakasz utáni megálláskor ne állítsuk le azonnal
a motort, hanem hagyjuk néhány percig alapjáraton
"lélegzethez jutni", amíg a motortérben a
hőmérséklet csökkenni kezd.
A motor leállítása előtti hirtelen, rövid
gázadás („gázfröccs”) teljesen ér telmetlen
és célszerűtlen: szükségtelenül fogyasztja
az üzemanyagot , a turbófeltöltéses motorokra
pedig kifejezetten ártalmas.
143
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

KÉZIFÉK
A kézifékkar a ábra 134 két elülső ülés között van
elhelyezve.
A kéziféket a fékkar felhúzásával működtessük, amíg
az elmozdíthatatlanul nem rögzíti a járművet.
FIGYELMEZTETÉS
A gépkocsit a kar néhány kattanásig
való felhúzásának rögzítenie kell, ha a
kézifék nem így működik, állíttassuk be egy Fiat
márkaszervizben.
Ha az indítókulcs MAR állásban van, a kézifék
behúzott állapotát a műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa kigyulladása jelzi
.A kézifék kiengedéséhez az alábbiak szerint járjunk el:
emeljük meg kissé a fékkart, és nyomjuk be az A
ábra 134 kioldó gombot;
tartsuk benyomva az A gombot, és engedjük le a
fékkart. A műszercsoporton a
figyelmeztető
lámpa kialszik.
A jármű esetleges elmozdulásának megakadályozására
a kézifék kiengedése közben tartsuk lenyomva a
fékpedált.
PARKOLÁS
Az alábbiak szerint járjunk el:
állítsuk le a motort, és húzzuk be a kéziféket;
a sebességváltót kapcsoljuk fokozatba (1.
fokozatba emelkedőn, hátramenetbe lejtőn), és a
kerekeket kormányozzuk a padka felé.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a járművel,
alkalmazzunk éket vagy követ a kerekek
kitámasztására.
Ne hagyjuk az indítókulcsot a MAR állásban, mert az
akkumulátor lemerülhet, továbbá a gépkocsi
elhagyásakor mindig húzzuk ki az indítókulcsot.
Gyermekeket soha ne hagyjunk felügyelet nélkül a
járműben, kiszálláskor mindig húzzuk ki és vigyük
magunkkal az indítókulcsot.
ábra 134F0T0043
144
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

TÉLI GUMIABRONCSOK
A Fiat márkaszervizek készséggel adnak felvilágosítást
a gépkocsi és a vezető igényeinek legjobban
megfelelő gumiabroncs kiválasztásához.
A használható gumiabroncsok választékát, a
levegőnyomás értékeket és a téli gumiabroncsok
adatait a "Műszaki adatok" fejezet "Kerekek" című
része tartalmazza, amelyhez szigorúan tartsuk
magunkat.
A téli gumiabroncsok menetteljesítményei jelentősen
romlanak, ha a mintázatuk profilmélysége 4 mm alá
csökken. Ilyen esetben ajánlatos a gumiabroncsokat
kicserélni.
Speciális kialakításuk következtében a téli
gumiabroncsok normál üzemeltetési körülmények
között, hosszú távú, autópályán való, nagy sebességű
közlekedés során a normál gumiabroncsokhoz képest
gyengébb teljesítményt nyújtanak. Ezért az ilyen
gumiabroncsok használatát korlátozzuk az olyan
időjárási és útviszonyokra, amelyekre azok készültek.
FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsira felszerelt téli
gumiabroncsok sebességindexe a gépkocsi (5%-kal
megnövelt) maximális sebességénél kisebb értékű, az
utastérben, a vezető látóterében egy megfelelő
címkét kell elhelyezni, amely erre figyelmezteti a
vezetőt (az EC irányelv alapján).
Mind a négy kerékre csak azonos típusú (gyártmányú
és profilú) gumiabroncsot szabad felszerelni, hogy
biztosítsuk a gépkocsi lehető legnagyobb biztonságát
haladás közben és a fékezés során.Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok forgási irányát
ne változtassuk meg.
FIGYELMEZTETÉS
A "Q" jelzésű téli gumiabroncsokra 160
km/h a megengedett maximális
sebesség; emellett természetesen mindig
szigorúan figyelembe kell venni az érvényben
lévő közlekedési szabályokat .
145
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A SEBESSÉGVÁLTÓ HASZNÁLATA
A sebességfokozatok kapcsolásához nyomjuk le
teljesen a tengelykapcsoló-pedált, és mozgassuk az A
ábra 135 sebességváltó kart a kívánt pozícióba (a
fokozatkapcsolási séma a sebességváltó kar
fogantyúján van feltüntetve).
FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti fokozat kapcsolása
csak teljesen álló jármű esetében lehetséges. Járó
motornál a hátramenet kapcsolása előtt lenyomott
tengelykapcsoló pedállal várjunk legalább 2
másodpercig, hogy elkerüljük a fogaskerekek
károsodását.
FIGYELMEZTETÉS
A helyes sebességváltáshoz fontos a
tengelykapcsoló pedál teljes lenyomása.
Ezért ügyeljünk arra, hogy a pedálok alatt ne
legyen semmilyen akadály, a padlószőnyeg
simán feküdjön, és ne akadályozza a pedálok
mozgását .
Vezetés közben ne nyugtassuk a kezünket
a sebességváltó kar fogantyúján, mer t
az így előidézett nyomás, akármilyen
gyenge is, okozhat idő előtti kopást a
sebességváltómű szerkezetében. A tengelykapcsoló
pedál használatát csak sebességfokozat váltásra
korlátozzuk.Vezetés közben ne nyugtassuk a
lábunkat , még enyhe nyomással sem, a
tengelykapcsoló pedálon. Egyes változatoknál/
piacokon a tengelykapcsoló pedál elektronikus
vezérlése ezt a nem megfelelő vezetési stílust
hibaként értelmezi, és beavatkozik.
ábra 135F0T0055
146
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ