FIAT FIORINO 2017 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ÜZEMANYAG-TAKARÉKOS
ÜZEMELTETÉS
A következőkben olvasható hasznos tanácsok
betartásával csökkenthetjük a gépjármű üzemanyag-
költségeit, emellett mérsékelhetjük a CO2, és egyéb
káros anyagok (nitrogén-oxidok, elégetlen
szénhidrogének, PM finom porok stb.) kibocsátását.
ÁLTALÁNOS MEGJEGYZÉSEK
Az alábbiakban az üzemanyag-fogyasztást befolyásoló
általános tényezők ismertetése következik.
A jármű karbantartása
A jármű karbantartásához a "Karbantartási terv"-ben
előírt ellenőrzési és beállítási műveleteket időben
végeztessük el.
Gumiabroncsok
A gumiabroncsok légnyomását ellenőrizzük
négyhetenként vagy gyakrabban: az alacsony
légnyomás a nagyobb gördülési ellenállás miatt
megnöveli az üzemanyag-fogyasztást.
Felesleges terhelések
Ne közlekedjünk feleslegesen megterhelt vagy
túlterhelt járművel. A jármű össztömege (különösen
városi közlekedés esetén) hatással van az
üzemanyag-fogyasztásra és a stabilitásra.Tetőcsomagtartó/síléctartó
Ha a tetőcsomagtartót vagy síléctartót nem
használjuk, szereljük le a tetőről. Ezek a tartozékok
növelik a jármű légellenállását, így az üzemanyag-
fogyasztást is. Terjedelmes tárgyak szállításához
előnyösebb utánfutót használni.
Elektromos fogyasztók
Az elektromos berendezéseket csak a szükséges ideig
használjuk. A hátsó ablak fűtése, a kiegészítő lámpák,
a szélvédőtörlő, a fűtés/szellőzés ventilátora jelentős
áramerősséget igényelnek, aminek következtében
nő az üzemanyag-fogyasztás is (városi közlekedésben
elérheti a +25%-ot).
Légkondicionáló berendezés
A légkondicionáló működtetése az üzemanyag-
fogyasztás növekedését eredményezi (átlagosan
+20%-ot): ha a külső hőmérséklet lehetővé teszi,
engedjük be a külső levegőt.
Aerodinamikus karosszériaelemek
A célra nem jóváhagyott típusú aerodinamikus
karosszériaelemek növelik a légellenállást és ezáltal az
üzemanyag-fogyasztást is.
VEZETÉSI STÍLUS
Az alábbiakban az üzemanyag-fogyasztást befolyásoló
főbb vezetési stílusok ismertetése következik.
147
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Indítás
A motor bemelegítését ne a gépkocsi álló
helyzetében, alapjárati vagy növelt fordulatszámon
végezzük, mert így sokkal lassabban melegszik fel,
emellett megnő az üzemanyag-fogyasztás és a
károsanyag-kibocsátás. Ezért ajánlatos tehát azonnal
és lassan elindulni, és a magas fordulatszámot kerülve
bemelegíteni a motort, mert így gyorsabban
megtörténik a motor felmelegedése.
Felesleges manőverek
A közlekedési lámpáknál való várakozás közben, vagy
a motor leállítása előtt a rövid "gázfröccsök"
mindenképpen kerülendők. Ez utóbbi manőver
ugyanúgy, mint a "kettős kuplungozás" teljesen
felesleges, emellett növeli az üzemanyag-fogyasztást
és a környezetszennyezést.
Sebességfokozatok megválasztása
Mihelyt a forgalmi és útviszonyok lehetővé teszik,
kapcsoljunk magasabb sebességfokozatba. Ha
alacsonyabb sebességfokozat választunk a kiváló
gyorsulás érdekében, az nagyobb üzemanyag-
fogyasztást eredményez.
A magasabb sebességfokozat célszerűtlen használata
is növeli az üzemanyag-fogyasztást, a károsanyag-
kibocsátást és a motor kopását.
Maximális sebesség
A sebesség növelésével az üzemanyag-fogyasztás
jelentősen megnő. Haladjunk lehetőleg egyenletessebességgel, a felesleges fékezéseket és gyorsításokat
kerülve, mert azok is növelik az üzemanyag-
fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.
Gyorsítás
Az erős gyorsítás hátrányosan befolyásolja az
üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást;
ezért fokozatosan gyorsítsunk.
HASZNÁLATI KÖRÜLMÉNYEK
Az alábbiakban az üzemanyag-fogyasztást negatívan
befolyásoló, fő használati körülményeket soroljuk fel.
Hidegindítás
Nagyon rövid útszakaszok megtétele és ismételt
hidegindítások esetén a motor nem éri el az
optimális üzemi hőmérsékletet.
Ez a körülmény jelentős többletfogyasztást (városi
közlekedésben 15 – 30%) és károsanyag kibocsátást
okoz.
Forgalmi körülmények, útviszonyok
Különösen magas üzemanyag-fogyasztás értékek
adódhatnak sűrű, városi forgalomban való
közlekedéskor, forgalmi dugóban, túlnyomórészt
alacsony sebességfokozatban haladáskor vagy
városban a nagyszámú közlekedési lámpa miatt.
Erősen kanyargó útszakaszokon, hegyvidéki utakon,
rossz állapotú útburkolaton való közlekedés is
jelentősen növeli az üzemanyag-fogyasztást.
148
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Forgalmi okból történő megállás
Ha forgalmi okból hosszabb idejű várakozásra
kényszerülünk (pl. vasúti átjárónál), ajánlatos leállítani
a motort.UTÁNFUTÓ VONTATÁ S A
FIGYELMEZTETÉSEK
Utánfutót vontatni csak engedélyezett típusú
vonószerkezettel és megfelelő elektromos
csatlakozóval felszerelt gépkocsival szabad. A
felszerelést a megfelelő igazoló dokumentumok
kiadására is feljogosított szakműhelyben kell
elvégeztetni.
Ha az érvényben lévő KRESZ-szabályok
megkövetelik, speciális, külső visszapillantó tükrök
felszerelése is szükséges lehet.
Vegyük figyelembe, hogy utánfutó vontatásakor a
megnövekedett össztömeg miatt a gépkocsi
hegymászóképessége csökken, a fékút és az
előzéshez szükséges idő és távolság is megnő.
Lejtőn haladáskor állandó fékezés helyett kapcsoljunk
alacsonyabb sebességfokozatba.
A jármű megengedett hasznos terhelése annyival
csökken, amekkora terhelés a vonószerkezet
gömbfejére hat.
Ügyeljünk arra, hogy a gépkocsira megengedett (a
forgalmi engedélyben megjelölt), maximális
vontatható össztömeget ne haladja meg a
vontatmány együttes tömege, amibe beleszámítanak
az utánfutó vagy lakókocsi tartozékai és a személyes
poggyászok tömege is.
Soha ne lépjük túl az adott országban érvényes, az
utánfutó vontatása esetén megengedett maximális
sebességet. Semmi esetre se lépjük túl a 80 km/h
sebességet.
149
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

FIGYELMEZTETÉS
A gépkocsi blokkolásgátló fékrendszerrel
van felszerelve (ABS), ami az utánfutó
fékkörét nem vezérli. Ezért utánfutó
vontatásakor, síkos útfelületen fokozott
óvatossággal vezessünk.
FIGYELMEZTETÉS
Semmilyen esetben sem szabad
átalakítani a jármű fékrendszerét az
utánfutó fék vezérlésének céljából. Az utánfutó
fékrendszerének teljesen függetlennek kell
lennie a vontató jármű hidraulikus rendszerétől.
HÓLÁNC
A hóláncokat mindig az adott ország erre vonatkozó
előírásai szerint kell használni.
A hóláncokat csak az első (meghajtott) kerekekre kell
felszerelni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok feszességét néhány
méter megtétele után.
A felszerelt hóláncokkal csak mérsékelt
sebességgel közlekedjünk: ne lépjük túl az
50 km/h-t . Ügyeljünk a gödrökre, ne
hajtsunk fel a járdaszélre, és ne közlekedjünk
tartósan hómentes utakon, hogy kíméljük a
járművet és az útburkolatot .
150
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A JÁRMŰ LEÁLLÍTÁSA HOSSZABB
IDŐRE
Ha egy hónapnál hosszabb időtartamra le kívánjuk
állítani a járművet, kövessük az alábbiakat:
állítsuk a gépkocsit fedett, száraz, lehetőleg jól
szellőző helyre;
Tegyük sebességbe és ellenőrizzük, hogy a kézifék
kiengedett állapotban legyen;
kössük le az akkumulátorkábelt a negatív pólusról,
és ellenőrizzük az akkumulátor feltöltöttségét
(lásd az "Karbantartás és gondozás" fejezet
"Akkumulátor" című részét).
tisztítsuk meg és vonjuk be a fényezett
karosszériafelületeket védőviasszal;
a fényes fémrészeket tisztítsuk meg és vonjuk be
kereskedelemben kapható készítménnyel;
a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlő gumilapátjait
emeljük fel az üvegről, és szórjuk be hintőporral;
résnyire nyissuk ki a gépkocsi ablakait;
takarjuk le a gépkocsit szövet vagy perforált
műanyag ponyvával. Perforálatlan műanyag fóliát ne
használjunk, mert az megakadályozza a gépkocsi
felületén jelen lévő nedvesség elpárolgását;
állítsuk be a gumiabroncsok légnyomását kb. 0,5
bar értékkel nagyobbra az előírtnál, és időnként
ellenőrizzük;
ne engedjük le a hűtőfolyadékot a motor
hűtőrendszeréből.
151
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS ÜZENETEK
VISSZAJELZŐ LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
Ahol a műszerfal erre alkalmas, minden figyelmeztető
fényjelzéshez tartozik egy adott üzenet és/vagy
hangjelzés is. Ezek a jelzések tömörek és
figyelemfelhívóak, és nem tekintendők olyan
kimerítőnek és teljesnek, mint a jelen Kezelési és
karbantartási útmutatóban levő információk, amelyek
gondos és alapos áttanulmányozása mindig ajánlott.
Hibajelzések és üzenetek esetén mindig olvassuk el a
jelen fejezetben található információkat.
FIGYELMEZTETÉS A műszercsoport kijelzőjén
megjelenő üzemzavar jelzések két csoportba
oszthatók: nagyon komoly hibákra és kevésbé komoly
hibákra.
A nagyon komoly hibák jelzései korlátlan ismétlődési
ciklusban jelennek meg a kijelzőn.
A kevésbé komoly hibák jelzéseinek ismétlődési
ciklusa időben korlátozott.
Mindkét csoport kijelzési ciklusa a SET
gomb
megnyomásával megszakítható. A figyelmeztető lámpa
(vagy a kijelzőn lévő szimbólum) a hiba elhárításáig
égve marad a műszercsoportban.
ALACSONY FÉKFOLYADÉKSZINT
(piros) / BEHÚZOTT KÉZIFÉK
(piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a
figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc
múlva ki kell aludnia.
Alacsony fékfolyadékszint
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a tartályban
a fékfolyadék szintje valószínű szivárgás
következtében a minimum alá csökken.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre
vonatkozó üzenet.
FIGYELMEZTETÉS
Ha menet közben afigyelmeztető
lámpa felgyullad (egyes változatoknál a
kijelzőn megjelenő üzenettel egyidejűleg),
azonnal állítsuk meg a gépkocsit , és keressünk
fel egy Fiat márkaszervizt .
Behúzott kézifék
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a kézifék
behúzott állapotban van.
152
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Bizonyos verziók esetében, ha a jármű mozgásban
van, a jelzőfény hangjelzés kíséretében gyullad ki.
FIGYELMEZTETÉS Ha menet közben a figyelmeztető
fény kigyullad, ellenőrizzük, hogy nincs-e behúzva a
kézifék.
LÉGZSÁK ÜZEMZAVAR (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a
figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc
múlva ki kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, ha a
légzsák működésében üzemzavar keletkezett.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre
vonatkozó üzenet.
FIGYELMEZTETÉS
Ha a kulcsot MAR állásba forgatja, és a
figyelmeztető lámpa nem gyullad
ki, vagy menet közben is égve marad,
lehetséges,hogyaarögzítőrendszerek
meghibásodtak. Ilyen esetben előfordulhat ,
hogy a légzsákok vagy előfeszítők nem lépnek
működésbe baleset esetén, vagy ritkábban, hogy
ok nélkül lépnek működésbe. Ilyenkor a
továbbhaladás előtt feltétlenül lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel a rendszer
azonnali ellenőrzése céljából.
FIGYELMEZTETÉS
Afigyelmeztető lámpa
üzemképtelenségét a
figyelmeztető
lámpa villogása, illetve változattól függően a
kijelzőn a
ikon folyamatos fényű
felgyulladása jelzi. Ilyen esetben előfordulhat ,
hogy a
figyelmeztető lámpa nem jelzi a
passzív biztonsági rendszer esetleges hibáit .
Ilyenkor a továbbhaladás előtt feltétlenül
lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel a
rendszer azonnali ellenőrzése céljából.
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
TÚLMELEGEDETT (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a
figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc
múlva ki kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a motor
túlmelegszik.
Ha a figyelmeztető lámpa felgyullad, kövessük az
alábbi útmutatásokat:
Normális üzemeltetési feltételek között: álljunk
meg a járművel, állítsuk le a motort, és
ellenőrizzük, hogy a kiegyenlítő tartályban a
hűtőfolyadék szintje nem süllyedt-e a MIN jelzés
alá. Ebben az esetben várjuk meg a motor
lehűlését, azután óvatosan és lassan vegyük le a
tartály kupakját. Ezután töltsük fel
153
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

hűtőfolyadékkal, hogy annak szintje a tartályon
lévő MIN és MAX jelzések között legyen.
Szemrevételezéssel ellenőrizzük az esetleges
folyadékszivárgást. Ha a motor újraindításakor a
lámpa ismét felgyullad, lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
Nehéz üzemi körülmények esetén (pl. emelkedőn
haladás utánfutóval vagy teljes terheléssel):
csökkentsük a sebességet, és ha a figyelmeztető
lámpa égve marad, állítsuk meg a járművet.
Járassuk a motort2–3percigalapjárati
fordulatszámon, közben kis gázadással segítsük elő
a hűtőfolyadék áramlását, azután állítsuk le a
motort. Ellenőrizzük a hűtőfolyadék szintjét az
előbbiekben leírt módon.
FIGYELMEZTETÉS Erős igénybevétellel történő
üzemeltetés után a motort leállítás előtt ajánlatos
néhány percig kis gázadással járatni. Egyes
változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó
üzenet.
AKKUMULÁTOR TÖLTÉS NEM
MEGFELELŐ (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a
figyelmeztető lámpa kigyullad, de azonnal ki kell
aludnia, mihelyt a motor beindult (a motor alapjárati
fordulatszámán rövid idejű késedelem megengedett).
Ha a figyelmeztető lámpa folyamatosan világít,
azonnal lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre
vonatkozó üzenet.
SEBESSÉGVÁLTÓ HIBA (piros)
(adott változat/piac esetében)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a
figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc
múlva ki kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa villog (a kijelzőn megjelenő
üzenettel és a hangjelzéssel együtt), ha a rendszer a
sebességváltó meghibásodását érzékeli.
A figyelmeztető lámpa a sebességváltó
túlmelegedésekor is felgyulladhat, ha különösen
nehéz üzemi körülmények között használjuk a
járművet. Ilyen esetben a motor teljesítménye
korlátozásra kerül.
Minél előbb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
DPF (RÉSZECSKESZŰRŐ)
TISZTÍTÁSA FOLYAMATBAN
(borostyánsárga)
(adott változat/piac esetében)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a
figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc
múlva ki kell aludnia.
154
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A lámpa folyamatosan világít, hogy jelezze az ügyfél
részére, hogy a részecskeszűrőnél el kell távolítani
a megtartott szennyeződéseket (részecskéket) a
regenerálási folyamat révén.
A jármű felgyulladásával egyidejűleg a kijelzőn
megjelenik a vonatkozó üzenet (adott változat/piac
esetében).
A lámpa nem gyullad fel minden alkalommal, amikor a
részecskeszűrő regenerál, hanem csak akkor, amikor
a vezetési feltételek ezt jelzik az ügyfél felé. Ahhoz,
hogy a lámpa kikapcsoljon, mozgásban kell tartani
a járművet a regenerálás végéig. A folyamat átlagos
időtartama 15 perc.
Az optimális feltételek, hogy befejezze a folyamatot: a
járművel 60 km/h-ás sebességgel kell közlekedni, és
a fordulatszám haladja meg a 2000 ford./perc értéket.
Ennek a lámpának a felgyulladása nem a jármű hibáját
jelzi, így nem kell a járművet műhelybe vinni.
FIGYELMEZTETÉS
A regenerálási fázis során előfordulhat ,
hogy bekapcsol az elektromos ventilátor.
FIGYELMEZTETÉS
A jármű sebessége mindig feleljen meg a
közlekedési feltételeknek, a légköri
feltételeknek, és mindig tartsuk be az
érvényben levő KRESZ előírásokat . Ezen
túlmenően jelezzük, hogy leállíthatja a motort
akkor is, amikor a részecskeszűrő lámpája
ég; azonban a regenerálási folyamat ismételt
megszakítása előidézheti a motorolaj idő előtti
elhasználódását . Épp ezért mielőtt lekapcsoljuk
a motor t , tanácsos megvárni míg a lámpa
kialszik. Kövessük a fent leírt utasításokat . Nem
tanácsos befejezni a részecskeszűrő regenerálási
folyamatot álló jármű esetében.
ABS RENDSZER ÜZEMZAVAR
(borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a
figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc
múlva ki kell aludnia.
Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, a rendszer
üzemképtelen vagy nem áll rendelkezésre. Ebben az
esetben a fékrendszer eredeti hatásossága
változatlanul megmarad, de nélkülöznünk kell az ABS
által biztosított előnyöket. Óvatosan vezessünk
tovább, és minél hamarabb keressünk fel egy Fiat
márkaszervizt.
155
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre
vonatkozó üzenet.
EBD
ÜZEMZAVARA
(piros/
borostyánsárga)
Járó motor esetén a figyelmeztető lámpák egyidejű
felgyulladása az EBD (elektronikus fékerőelosztó)
rendszer üzemzavarát jelzi, vagy azt, hogy a rendszer
nem működőképes. Ebben az esetben az erős fékezés
a hátsó kerekek idő előtti blokkolását és a jármű
megfarolását eredményezheti. A lehető legnagyobb
óvatossággal, azonnal keressük fel a legközelebbi Fiat
márkaszervizt a rendszer ellenőrzése céljából.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre
vonatkozó üzenet.
Állandó jelzés: ALACSONY
MOTOROLAJ-NYOMÁS (piros) -
Villogó jelzés: A MOTOROLAJ
ELHASZNÁLÓDOTT (csak Multijet
E5 változatoknál - piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a
figyelmeztető lámpa kigyullad, de azonnal ki kell
aludnia, mihelyt a motor beindult.
Alacsony motorolaj-nyomás
A figyelmeztető lámpa villogása (egyes változatoknál)
a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt jelzi, hogy a
rendszer a motorban levő kenőolaj elhasználódását
észlelte.
FIGYELMEZTETÉS
Ha menet közben afigyelmeztető
lámpa kigyullad (a kijelzőn megjelenő
üzenettel egyidejűleg), azonnal állítsuk meg a
gépkocsit , és lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
A motorolaj elhasználódott (csak Multijet E5
változatoknál)
A
figyelmeztető lámpa villogása (egyes
változatoknál) a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt
jelzi, hogy a rendszer a motorban levő kenőolaj
elhasználódását észlelte.
Ennek a lámpának villogó módban történő működése
nem a jármű hibája, hanem azt jelzi az ügyfél részére,
hogy a járműnél szükséges az olajcsere elvégzése.
Ha az olajat nem cseréljük ki, a második
elhasználódási küszöb elérésekor a műszerfalon
kigyullad a
figyelmeztető lámpa és a motor-
fordulatszám 3000 fordulat/percre korlátozódik.
Ha az olajat továbbra sem cseréljük ki, a harmadik
elhasználódási küszöb elérésekor, a sérülések
elkerülése érdekében a motor-fordulatszám 1500
fordulat/percre korlátozódik.
Ne feledjük, hogy a motorolaj elhasználódását
gyorsítják az alábbiak:
a gépkocsi túlnyomórészt városban történő
használata, ami a DPF gyakoribb regenerálási
folyamatát okozza;
156
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ