FIAT FIORINO 2018 Notice d'entretien (in French)

ATTENTION
12)Tous les réglages doivent
impérativement être exécutés sur un
véhicule à l'arrêt.
13)Une fois le levier de réglage relâché,
toujours vérifier que le siège est bien
bloqué sur ses glissières en essayant de le
déplacer vers l'avant ou vers l'arrière. Si
le siège n'est pas correctement bloqué, il
pourrait se déplacer intempestivement
en provoquant une perte du contrôle du
véhicule.14)Lorsque le siège passager est en
position escamotable, l'espace qui est créé
n'est pas utilisable comme compartiment
de charge. Lorsque le véhicule est en
marche, il est recommandé d'enlever ou de
bloquer tous objets éventuellement rangés
de façon à empêcher que ceux-ci puissent
constituer un obstacle ou un danger pour
la conduite. En absence de cloison de
séparation entre la cabine et le coffre, les
objets ou les colis de grandes dimensions
pourraient occuper une partie de la zone
passagers de l’habitacle. S'assurer que les
objets ou les colis sont bien bloqués à
l'aide des crochets prévus à cet effet et
qu'ils ne représentent aucun danger durant
la conduite.
15)En absence de cloison de séparation
entre la cabine et le compartiment de
chargement, les objets ou les colis
de grandes dimensions pourraient occuper
une partie de la zone passagers de
l’habitacle. S’assurer que des tels objets
ou colis soient bien bloqués par des
tendeurs appropriés et qu’ils ne puissent
pas constituer un obstacle ou un danger
pour la conduite.
APPUIE-TÊTE
AVANT
Ils sont réglables en hauteur et se
bloquent automatiquement dans la
position voulue fig. 24.
Réglage vers le haut : soulever
l’appuie-tête jusqu’au déclic de
blocage.
Réglage vers le bas : appuyer sur la
touche A fig. 24 et baisser l'appuie-
tête.
16)
ARRIÈRE
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Pour les utiliser, les soulever vers le
haut.
22F0T0353
23F0T0352
24F0T0053
19

Pour ne pas utiliser les appuie-têtes,
appuyer sur les touches A fig. 25 et fig.
26 et les baisser jusqu'à ce qu'ils
entrent dans leur logement sur le
dossier.
Pour faire sortir l'appuie-tête, il faut le
soulever jusqu'à atteindre la position
« extraction maximale » (position
d'utilisation) signalée par un déclic.ATTENTION Pendant l'utilisation des
sièges arrière, les appuie-tête doivent
toujours être en position « extraction
maximale ».
ATTENTION
16)Tous les réglages doivent être
effectués sur un véhicule à l'arrêt et le
moteur coupé. Les appuie-têtes doivent
être réglés de sorte que la tête s'y appuie,
pas le cou. Seule cette position permet
une protection efficace. Pour augmenter
l'efficacité de la protection donnée par
l'appuie-tête, régler le dossier pour que le
buste soit en position droite et la tête le
plus près possible de l'appuie-tête.
VOLANT
Sur certaines versions, le volant peut
être réglé dans le sens vertical et axial.
Pour effectuer le réglage, procéder
comme suit :
débloquer le levier A fig. 27 en le
poussant vers l'avant (position 1) ;
régler le volant ;
bloquer le levier A en le tirant vers le
volant (position 2).
17) 18)
25F0T0054
26 - Versions N1 (4 places)F0T0341
27F0T0040
20
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

ATTENTION
17)Tous les réglages doivent être
effectués sur un véhicule à l'arrêt et le
moteur coupé.
18)Toute intervention en après-vente est
absolument interdite, qui pourrait produire
une violation du système de conduite ou
de la colonne de la direction (ex. montage
d'un dispositif antivol) et provoquer, en plus
de la chute des performances du système
et de l'annulation de la garantie, de graves
problèmes de sécurité et la non-conformité
de l'homologation du véhicule.
RÉTROVISEURS
RÉTROVISEUR
D'HABITACLE
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Il est muni d'un dispositif de sécurité
qui provoque son décrochage en
cas de choc violent contre le passager.
En actionnant le levier A fig. 28, il est
possible de régler le rétroviseur sur
deux positions différentes : normale ou
anti-éblouissement.
RÉTROVISEURS
EXTÉRIEURS
Repli manuel du rétroviseur
Si nécessaire (par exemple lorsque
l'encombrement du rétroviseur crée des
difficultés dans un passage étroit), il
est possible de replier les rétroviseurs
en les déplaçant de la position A fig. 29
à la position B.
19) 20)
Réglage manuel
De l'intérieur du véhicule, agir sur le
dispositif A fig. 30.
Réglage électrique
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Le réglage des rétroviseurs d'aile est
possible uniquement avec clé sur MAR.
Procéder de la manière suivante :
sélectionner à l'aide du déviateur A
fig. 31 le rétroviseur souhaité (droit
ou gauche) ;
28F0T0027
29F0T0042
30F0T0194
21

en déplaçant le déviateur A sur la
position B, et en actionnant celui-ci, on
oriente le rétroviseur extérieur gauche
;
en déplaçant le déviateur A sur la
position D, et en actionnant celui-ci, on
oriente le rétroviseur extérieur droit.
Une fois le réglage terminé, remettre en
place le déviateur A dans la position
intermédiaire de blocage C.
ATTENTION
19)Quand on roule, les rétroviseurs
doivent toujours être sur la position A fig.
29.
20)La courbure propre aux rétroviseurs
extérieurs altère légèrement la perception
de la distance.
FEUX EXTÉRIEURS
Les commandes des feux extérieurs
sont groupées sur le levier gauche fig.
32.
L'éclairage extérieur se produit
uniquement avec la clé de contact
tournée sur MAR.
Quand on allume les feux extérieurs, on
a aussi l'allumage du tableau de bord
et des commandes situées sur la
planche de bord.
FEUX ÉTEINTS
Bague tournée sur la position
.
FEUX DE POSITION
Tourner la bague sur la position
.Le
témoin
s'allume sur le combiné
de bord.FEUX DE
STATIONNEMENT
Ils ne s'allument que si la clé de contact
est sur STOP ou enlevée, en mettant
la bague du levier gauche d'abord
sur la position
puis sur la position
ou.
Le témoin
s'allume sur le combiné
de bord. Lorsqu'on actionne le levier du
clignotant, il est possible de
sélectionner le côté (droit ou gauche)
des feux.
FEUX DE CROISEMENT
Tourner la bague sur la position
.Le
témoin
s'allume sur le combiné
de bord.
FEUX DE ROUTE
Bague en position
, tirer le levier
vers le volant (2èmeposition instable).
Le témoin
s'allume sur le combiné
de bord.
Pour éteindre les feux de route, tirer le
levier vers le volant (les feux de
croisement s'allument de nouveau).
APPELS DE PHARES
Tirer le levier vers le volant (1
èreposition
instable) indépendamment de la
position de la bague.
Le témoin
s'allume sur le combiné
de bord.
31F0T0041
32F0T0430
22
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

CLIGNOTANTS
Placer le levier en position (stable) fig.
33:
en haut (position 1) : activation du
clignotant droit ;
en bas (position 2) : activation du
clignotant gauche.
Sur le combiné de bord, le témoin
ous'allume par intermittence.
Les clignotants se désactivent
automatiquement en ramenant le
véhicule en position de marche
rectiligne.
Si on souhaite signaler un changement
de voie momentané, qui n'exige qu'une
faible rotation du volant, on peut
déplacer le levier vers le haut ou vers le
bas sans atteindre le déclic (position
instable). Le levier se remet
automatiquement dans sa position
initiale quand on le relâche.Fonction « lane change »
(changement de voie)
Si l'on souhaite signaler un changement
de voie, placer le levier gauche en
position instable pendant moins d’une
demi-seconde.
Le feu clignotera 3 fois du côté
sélectionné, puis s'éteindra
automatiquement.
FEUX ANTIBROUILLARD
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Ils s'allument, lorsque les feux de
position sont allumés, en appuyant sur
le bouton
fig. 34. Le témoin
s'allume sur le combiné de bord.
Ils s'éteignent en appuyant de nouveau
sur le bouton.FEUX DE BROUILLARD
ARRIÈRE
Pour les allumer lorsque les feux de
croisement ou les feux antibrouillard
sont allumés, appuyer sur le bouton
fig. 34. Le témoins'allume sur le
combiné de bord.
Ils s'éteignent en appuyant de nouveau
sur le bouton ou en éteignant les feux
de croisement et/ou antibrouillard (pour
les versions/marchés qui le prévoient).
DISPOSITIF « FOLLOW
ME HOME »
Ce dispositif a pour tâche de permettre,
pendant la période de temps
sélectionnée, d'éclairer l'espace devant
le véhicule.
Activation
Avec la clé de contact sur STOP ou
extraite, tirer le levier vers le volant dans
les 2 minutes qui suivent l'extinction
du moteur.
À chaque actionnement du levier,
l'allumage des feux est prolongé de 30
secondes, jusqu'à un maximum de
210 secondes ; une fois cette période
de temps écoulée, les feux s'éteignent
automatiquement.
33F0T0431
34F0T0501
23

24
CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Chaque fois que le levier est actionné,
le témoin
s'allume sur le combiné
d'instruments et un message s'affiche
à l'écran (consulter le paragraphe «
Témoins et messages » au chapitre «
Connaissance du tableau de bord
») tant que la fonction reste activée. Le
témoin s'allume au premier
actionnement du levier et demeure
allumé jusqu'à la désactivation
automatique de la fonction. Chaque
actionnement du levier augmente
seulement la durée d'activation des
feux.
Désactivation
Maintenir le levier tiré vers le volant
pendant plus de 2 secondes.ÉCLAIRAGE
D'HABITACLE
PLAFONNIER AVANT
AVEC ÉCLAIRAGE SPOT
(pour versions/marchés qui le prévoient)
L'interrupteur A fig. 35 allume/éteint
les lampes du plafonnier. Quand
l'interrupteur A est en position centrale,
les lampes C et D fig. 35 s'allument/
s'éteignent à l'ouverture/fermeture des
portes. Quand l'interrupteur A est
positionné à gauche, les lampes C et D
restent toujours éteintes.
Quand l'interrupteur A est positionné à
droite, les lampes C et D restent
toujours allumées. L'allumage/
extinction des lampes est progressif.
L'interrupteur B fig. 35 fait fonction de
spot ; lorsque le plafonnier est éteint,
il s'allume individuellement :
la lampe C, s'il est enfoncé à
gauche ;
la lampe D, s'il est enfoncé à droite.
ATTENTION Avant de quitter le
véhicule, s'assurer que les deux
interrupteurs sont en position centrale
pour qu'à la fermeture des portes
l'éclairage s'éteigne, évitant ainsi le
déchargement de la batterie.
Cependant, si l'interrupteur est resté en
position « toujours allumé », le
plafonnier s'éteint automatiquement 15
minutes après la coupure du moteur
du véhicule.
PLAFONNIER ARRIÈRE
AVEC TORCHE AMOVIBLE
(pour versions/marchés qui le
prévoient)
La lampe s'allume automatiquement
lors de l’ouverture des portières
latérales coulissantes (pour les
versions/marchés où cela est prévu) et
de celles arrière à battant, puis elle
s'éteint à leur fermeture.
35F0T0121
AUTO
AUTOOFF
36F0T0116

Lorsque les portes sont fermées, la
lampe s’allume/s’éteint en appuyant sur
l’interrupteur A fig. 36.
L'interrupteur A peut être placé dans 3
positions différentes :
avec l’interrupteur en position
centrale (position 0), la lumière s'allume
à l'ouverture d'une porte ;
quand l'interrupteur est enfoncé vers
le haut (position 1), la lumière reste
toujours allumée ;
lorsque l'interrupteur est enfoncé
vers le bas (position 2 – AUTO OFF), la
lampe reste toujours éteinte.
FONCTION TORCHE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Il est situé sur le côté droit du coffre.
Elle fonctionne aussi bien comme
lumière fixe que comme torche
électrique amovible.Pour utiliser la torche amovible A fig.
37, appuyer sur le bouton B et la
dégager dans le sens de la flèche.
Appuyer ensuite sur l’interrupteur C
pour allumer/éteindre la lampe.
Lorsque le plafonnier amovible est
connecté au support fixe, la pile de la
torche électrique se recharge
automatiquement.
La recharge du plafonnier, avec le
véhicule à l'arrêt et la clé de contact sur
STOP ou extraite, est limitée à 15
minutes.
ALLUMAGE/EXTINCTION
DES LAMPES DES
PLAFONNIERS
Versions Cargo
Les lampes du plafonnier s'allument/
s'éteignent selon les modalités
suivantes :
Allumage des plafonniers sans
verrouillage des portières
Plafonnier avant : il s'allume à
l'ouverture des portes avant.
Plafonnier arrière : allumage manuel.
Plafonnier amovible (comme alternative
au plafonnier arrière) : allumage manuel
de la partie fixe.
Extinction des plafonniers avec
verrouillage des portièresPlafonniers avant et arrière (même avec
option de plafonnier amovible) : ils
s'éteignent (progressivement) à la
fermeture des portières latérales
coulissantes, des portes arrière à
battant ou des portes avant.
Fonctionnement avec compartiment de
chargement indépendant
Plafonnier avant : il s'éteint
(progressivement) lors de la fermeture
des portes avant.
Plafonnier arrière (même avec option de
plafonnier amovible) : il s'éteint
(progressivement) à la fermeture des
portes arrière.
Versions Combi
Les lampes du plafonnier s'allument/
s'éteignent selon les modalités
suivantes :
Allumage des plafonniers sans
verrouillage des portières
Plafonnier avant : il s'allume à
l'ouverture des portes avant.
Plafonnier arrière : allumage manuel.
Extinction des plafonniers avec
verrouillage des portières
Plafonniers avant et arrière (même avec
option de plafonnier amovible) : ils
s'éteignent (progressivement) à la
fermeture des portières latérales
coulissantes, des portes arrière à
battant ou des portes avant.
A
U
T
O
37F0T0115
25

NETTOYAGE DES
GLACES
Le levier droit fig. 38 commande
l'actionnement de l'essuie-glace/lave-
glace avant et celui de l'essuie-glace/
lave-glace arrière (pour versions/
marchés qui le prévoient).
ESSUIE-LAVE GLACE
AVANT
Le fonctionnement se produit
uniquement lorsque la clé de contact
est tournée sur MAR.
Le levier droit peut être placé dans
quatre positions différentes :
essuie-glace arrêté.
fonctionnement intermittent.
fonctionnement continu lent.
fonctionnement continu rapide.
En déplaçant le levier dans la position A
fig. 38 (instable), le fonctionnement est
limité au temps durant lequel on retient
manuellement le levier dans cette
position.
Une fois relâché, le levier revient dans
sa position en arrêtant
automatiquement l'essuie-glace.
Si la bague se trouve dans la position
, l’essuie-glace adapte
automatiquement sa vitesse de
fonctionnement à celle du véhicule.Une fois l’essuie-glace en marche,
l’essuie-glace arrière est activé
automatiquement lorsque l’on passe la
marche arrière.
3)
Fonction « Lavage intelligent »
En tirant le levier vers le volant (position
instable), on actionne le lave-glace.
Maintenir le levier tiré pendant plus
d'une demi-seconde pour activer
automatiquement par un seul
mouvement le jet du lave-glace et
l'essuie-glace.
Le fonctionnement de l'essuie-glace
achève trois balayages après le
relâchement du levier.
Le cycle se termine par un battement
de l'essuie-glace environ 6 secondes
après.ESSUIE-GLACE/
ESSUIE-VITRE DE
LUNETTE ARRIÈRE
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Le fonctionnement se produit
uniquement lorsque la clé de contact
est tournée sur MAR.
Activation
En tournant la bague sur la position
, on actionne l'essuie-glace de
lunette arrière selon les modalités
suivantes :
en mode intermittent lorsque
l'essuie-glace n'est pas en fonction ;
en mode synchrone (avec la moitié
de la fréquence de l'essuie-glace),
lorsque l'essuie-glace est en fonction ;
en mode continu, avec la marche
arrière engagée et la commande active.
Quand l'essuie-glace est en fonction
et que la marche arrière est
enclenchée, on obtient l'activation de
l'essuie-glace arrière en mode continu.
En poussant le levier vers la planche
de bord (position instable), on actionne
le jet du lave-glace arrière. En gardant
le levier poussé pendant plus d'une
demi-seconde, on active l'essuie-glace
arrière. Lorsqu'on relâche le levier, on
active le lavage intelligent, comme pour
l'essuie-glace.
38F0T0432
26
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Désactivation
La fonction termine lorsque l'on relâche
le levier.
4)
ATTENTION
3)Ne jamais utiliser l'essuie-glace pour
éliminer des couches de neige ou de
verglas qui se seraient déposées sur le
pare-brise. Dans ces conditions, si
l'essuie-glace est soumis à un effort
excessif, le relais coupe-circuit coupe le
fonctionnement pendant quelques
secondes. Si la fonction n'est pas rétablie
par la suite, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
4)Ne jamais utiliser l'essuie-glace AR pour
éliminer des couches de neige ou de
verglas qui se seraient déposées sur la
lunette AR. Dans ces conditions, si
l'essuie-glace est soumis à un effort
excessif, le relais coupe-circuit coupe le
fonctionnement pendant quelques
secondes. Si la fonction n'est pas rétablie
par la suite, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
CHAUFFAGE ET
VENTILATION
COMMANDES
Nous reprenons ci-après les principales
commandes du chauffage et de la
ventilation fig. 39 :
Amolette de réglage de la température
de l’air (mélange air chaud/froid)
Bcurseur activation/désactivation
recyclage air intérieur
Cmanette d’activation du ventilateur
Dmolette de répartition de l'air.
CLIMATISEUR
MANUEL
(pour versions/marchés qui le
prévoient)
2)
COMMANDES
Nous reprenons ci-après les principales
commandes du chauffage et de la
ventilation fig. 40 :
Amolette de réglage de la température
de l’air (mélange air chaud/froid) ;
Bcurseur d'activation/désactivation du
recyclage de l'air d'habitacle ;
Cmolette d'activation du ventilateur et
d'activation/désactivation du
climatiseur ;
Dmolette de répartition de l'air.
39F0T0074
40F0T0029
27

CONFORT CLIMATIQUE
Le bouton rotatif D permet à l'air
pénétrant dans le véhicule d'atteindre
toutes les zones de l'habitacle, selon 5
niveaux de répartition :
débit d’air des aérateurs centraux
et aérateurs latéraux ;
permet de réchauffer les pieds et
de maintenir le visage frais
(fonction « bilevel »)
permet un chauffage de l’habitacle
plus rapide ;
pour chauffer l'habitacle et
simultanément désembuer le
pare-brise ;
permet le désembuage et le
dégivrage du pare-brise et des
vitres latérales avant.
CHAUFFAGE
SUPPLÉMENTAIRE
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Ce dispositif permet un chauffage plus
rapide de l'habitacle dans des
conditions climatiques froides et une
température basse du liquide de
refroidissement du moteur.
Le chauffage supplémentaire est activé
de façon automatique au démarrage,
en tournant la molette A sur le dernier
secteur rouge et en actionnant le
ventilateur (molette C) lorsque l'on est
en première au moins.L'extinction du chauffage se produit
automatiquement quand on atteint les
conditions de confort.
ATTENTION L’allumage du chauffage
est impossible si la tension de la
batterie n'est pas suffisante.
ATTENTION
2)Le circuit de climatisation utilise un
réfrigérant compatible avec les normes en
vigueur dans les pays de
commercialisation du véhicule utilisant du
R134a ou du R1234yf. En cas de
recharge, utiliser exclusivement le fluide
frigorigène indiqué sur la plaque située
dans le compartiment moteur. L'utilisation
d'autres frigorigènes peut réduire
l'efficacité et endommager le circuit. Noter
également que le lubrifiant utilisé pour le
compresseur est étroitement lié au type de
gaz réfrigérant, se référer au Réseau
Après-vente Fiat.
LÈVE-VITRES
LÈVE-VITRES
ÉLECTRIQUES AVANT
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Sur la moulure du panneau de la porte
conducteur sont situés les boutons
fig. 41 qui commandent, avec la clé de
contact en position MAR :
A : Ouverture/fermeture de la vitre
gauche
B : Ouverture/fermeture de la vitre
droite
Appuyer sur les boutons A ou B pour
ouvrir la vitre souhaitée.
Soulever sur les boutons A ou B pour
fermer la vitre souhaitée.
Une action brève sur l'un des deux
boutons provoque le coulissement
« par à-coups » de la vitre, alors qu’une
action prolongée actionne l'ouverture
ou la fermeture « continue
automatique ». La vitre s'arrête dans la
position souhaitée en utilisant de
nouveau le bouton A ou B.
Les lève-glaces sont dotés d'un
système de sécurité (pour les
marchés/versions où cela est prévu) en
mesure de reconnaître la présence
éventuelle d'un obstacle pendant
le mouvement de fermeture de la vitre ;
lors de cet évènement, le système
interrompt et inverse immédiatement la
course de la vitre.
28
CONNAISSANCE DU VÉHICULE