FIAT FIORINO 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Signalerne fra sensorerne kan blive
forvrænget af skader, snavs, sne eller is
på sensorerne eller af ultralyd fra kilder
i nærheden af bilen (fx tryklufthamre,
trykluftbremser på lastbiler etc.).
Korrekt funktion af
parkeringssensorerne forudsætter at
den dobbelte bagdør er lukket. Åbne
døre kan medføre forkerte indikationer
fra systemet. Sørg derfor altid for at
bagdørene er lukket.
Sæt ikke mærkater på sensorerne.
Følgende forhold kan medføre
uregelmæssig sensorfunktion:
Reduceret følsomhed af sensoren
og parkeringssystemets reducerede
præstationer kan skyldes, at der på
overfladen af sensoren findes is, sne,
mudder eller flere lag lak.
Sensoren registrerer en ikke
eksisterende genstand
("forstyrrelsesekko"), der skyldes
mekaniske forstyrrelser, for eksempel:
vask af bilen, regn (meget hård vind),
hagl.
Signalerne fra sensorerne kan også
blive forvrænget af ultralyd fra kilder i
nærheden af bilen (f.eks.
trykluftbremser på lastbiler eller
trykluftshamre).
Systemets måleresultater kan
desuden påvirkes af sensorernes
position ved ændringer i vognhøjden
(pga. slidte støddæmpere eller
hjulophæng), ved udskiftning af
dækkene, ved kørsel med overvægt
eller hvis affjedringen er sænket.
der garanteres ikke en korrekt
interaktion af systemet med trækkroge,
som ikke tilhører Fiats servicenet
et anhængertræk uden tilkobling af
anhænger forstyrrer
parkeringssensorernes korrekte
funktion. Montering af fast
anhængertræk udelukker brugen af
parkeringssensorerne. Hvis man
monterer et aftageligt anhængertræk,
anbefales det at afmontere det, når
man ikke kører med anhænger, så man
undgår aktivering af sensorerne.
Registreringen af forhindringer der
kan støde ind i bilen foroven (specielt
ved varevogne eller førerhuse) er ikke
garanteret, idet systemet registrerer
forhindringer, der kan støde ind i bilen
forneden.
BEMÆRK
105)Ansvaret for parkering og andre farlige
manøvrer påhviler alene bilens fører.
Føreren skal altid sikre sig, at der ikke er
personer (specielt børn) eller dyr i
manøvreområdet. Parkeringssystemet er
blot en hjælp til bilens fører, som altid
skal være yderst agtpågivende ved
manøvrer, der er potentielt farlige, selv om
de foretages ved lav hastighed.
BEMÆRK
22)For at fungere korrekt skal sensorerne
være fri for mudder, snavs, sne eller is. Pas
på ikke at ridse eller beskadige sensorerne
ved rengøringen. Undgå at bruge tørre,
ru eller hårde klude. Sensorerne skal
vaskes med rent vand, eventuelt tilsat
autoshampoo. I vaskeanlæg hvor der
anvendes spulere med damp- eller
højtryksdyse, skal man rengøre sensorerne
hurtigt med en afstand på mindst 10 cm
mellem dyse og sensor.
23)Eventuelle indgreb på kofangerne i
nærheden af sensorerne bør udelukkende
udføres af Fiats servicenet. Forkerte
indgreb på kofangerne kan påvirke den
korrekte funktion af parkeringssensorerne
24)Oplakering af kofangerne og
pletreparationer i nærheden af sensorerne
bør kun udføres af Fiats servicenet. Forkert
påføring af lak kan nedsætte eller hindre
parkeringssensorernes funktion.
109

Start&Stop-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
106) 107) 108) 109)
FORKORTET
Start&Stop-anordningen standser
automatisk motoren hver gang
køretøjet er standset, og alle
betingelser for en automatisk slukning
er indtruffet. Den genstartes, når
føreren har i sinde at genoptage
kørslen. Dermed øges køretøjets
effektivitet ved at nedsætte
brændstofforbruget og emissionerne
af skadelige luftarter samt
støjforurening.
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
Versioner med manuel gearkasse
Når bilen holder stille, standser motoren
med gearet i frigear og sluppet
koblingspedal.Versioner med Comfort-Matic-
gearkasse
Med standset køretøj og nedtrådt
bremsepedal, standser motoren, hvis
gearstangen er i en anden position end
R. Ved standsning på en skråning er
motorstandsningen slået fra, så
funktionen "Hill Holder" kan aktiveres
(funktionen kan kun aktiveres med
motoren startet). Standsning af
motoren angives ved at kontrollampen
tændes i instrumentgruppen.
Genstart af motor
Versioner med manuel gearkasse
For at genstarte motoren skal man
træde koblingspedalen ned.
Versioner med Comfort-Matic-
gearkasse
Når bremsepedalen slippes, genstarter
motoren automatisk. Ikonet på
displayet slukkes. Hvis motoren
genstartes med funktionen "Hill Holder"
deaktiveret, skal du flytte gearstangen
mod (+), (-) ellerRog motoren
genstarter.MANUEL AKTIVERING OG
DEAKTIVERING
Systemet kan slås til og fra på
knappen, som vises i fig. 115
i instrumentgruppen. Deaktiveringen
angives ved at lysdioden på knappen
lyser op. Derudover gives der
supplerende oplysninger via en
meddelelse om aktivering eller
deaktivering af Start&Stop på displayet,
i de versioner, hvor det er muligt.
På nogle versioner aktiveres
Start&Stop-systemet, hver gang
køretøjet tændes, også selvom det er
blevet deaktiveret før standsningen.
115F0T0426
110
START OG KØRSEL

SIKKERHEDSFUNKTIONER
Under standsning af motoren via
Start&Stop-systemet kan motoren kun
genstartes med tændingsnøglen, hvis
føreren løsner sikkerhedsselen og åbner
døren i førersiden eller passagersiden.
Denne tilstand angives til føreren
gennem både et lydsignal, ved at
kontrollampen fig. 116 i
instrumentgruppen blinker og, hvor det
er muligt, med en meddelelse på
displayet.LÆNGERE STILSTAND AF
BILEN
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i
længere tid, skal man være særligt
opmærksom på at afbryde den
elektriske strømforsyning til batteriet.
Frakobl stikket A fig. 117 (ved tryk
på knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand monteret på
batteriets negative pol D. Sensoren må
aldrig frakobles polen, undtagen når
batteriet skal udskiftes.
VIGTIGT Vent mindst 1 minut, efter
tændingsnøglen er stillet på STOP,
inden den elektriske strømforsyning til
batteriet afbrydes.
110)
BEMÆRK
106)Før motorhjelmen åbnes, skal du sikre
dig, at bilen er slukket, og nøglen er i
positionen OFF. Følg anvisningerne på
skiltet på den forreste tværbro. Det
anbefales at tage nøglen ud af tændingen,
når der er andre personer i bilen.
107)Køretøjet må kun forlades, når nøglen
er trukket ud, eller når den er drejet til
positionen OFF. Når der påfyldes
brændstof, skal man sikre sig, at motoren
er slukket og tændingsnøglen er drejet
på OFF.
108)For biler med robotgear, anbefales
det, i tilfælde af automatisk standsning af
motoren på en skråning, at genstarte
motoren ved at flytte gearstangen mod (+)
eller mod (-) uden at slippe bremsen. For
biler med robotgear, hvor Hill Holder-
funktionen er monteret, er det, i tilfælde af
automatisk standsning af motoren på en
skråning, nødvendigt at genstarte motoren
ved at flytte gearstangen mod (+) eller
mod (-) uden at slippe bremsen, for at stille
Hill Holder-funktionen, som kun er aktiv
når motoren er i gang, til rådighed.
109)Hvis man ønsker at gøre brug af
klimakomfortsystemet, kan
Start&Stop-systemet slås fra, så
klimaanlægget kan fungere kontinuerligt.
110)I tilfælde af udskiftning af batteriet skal
man altid kontakte Fiats servicenet.
Udskift batteriet med et af samme type og
med de samme egenskaber.
116F0T0425
117F0T0428
111

PÅFYLDNING AF
BRÆNDSTOF
111)
25) 26)
BENZINMOTORER
Anvend udelukkende blyfri benzin.
Oktantallet (RON) må ikke være under
95.
VIGTIGT Der må aldrig fyldes blyholdig
benzin i tanken, heller ikke i
nødstilfælde eller i ganske små
mængder, da dette vil medføre
uoprettelig skade på bilens katalysator.
DIESELMOTORER
Anvend udelukkende diesel til
motorkøretøjer (standard EN590).Drift ved lave temperaturer
For at undgå at dette forårsager
motorproblemer, leveres
dieselbrændstof afhængigt af årstid og
klimaforhold i en sommer-, vinter-
eller arktisk kvalitet (sidstnævnte også til
brug i kolde bjergområder). Ved
påfyldning af dieselolie, der ikke er
egnet til anvendelsestemperaturen,
anbefales det at blande dieselolien med
tilsætningsmidlet PETRONAS
DURANCE DIESEL ART i de
blandingsforhold, der er angivet på
produktets emballage.
Frostbeskyttelsesmidlet skal fyldes i
tanken først, og derefter dieselolien.
Påfyld lokalt dieselbrændstof, hvis
bilens skal benyttes/parkeres i længere
tid i bjerge eller andre kolde områder.
Under disse forhold bør man sørge for
at tanken altid er mere end halvt fuld.
FYLDNING AF TANKEN
For at sikre sig at tanken fyldes helt op,
skal man foretage to efterfyldninger
efter at tankpistolen har slået fra første
gang. Herefter vil yderligere påfyldning
kunne forårsage skader på
brændstofsystemet.TANKDÆKSEL
Åbning
1) Åbn klappen A fig. 118 ved at trække
den udad, hold tankdækslet B fig. 118
stille, indsæt tændingsnøglen i låsen
og drej den mod uret.
2) Drej tankdækslet mod uret og træk
det ud.
Tankdækslet er fastgjort til klappen med
stroppen C fig. 118 så det ikke kan
mistes. Anbring tankdækslet som vist
på figuren, inden du tanker.
Lukning
1) Sæt tankdækslet (komplet med
nøgle) på, og drej det med uret indtil
der høres et eller flere klik.
2) Drej nøglen med uret og træk den
ud, luk derefter klappen.
Den hermetiske lukning af tanken kan
medføre, at der opstår et let tryk indeni
den. Det er derfor helt normalt med
udluftningsstøj, når dækslet skrues af.
118F0T0068
112
START OG KØRSEL

PÅFYLDNING AF
TILSÆTNINGSMIDDEL TIL
DIESELEMISSIONER
ADBLUE
®(UREA)
Indledende tilstande
AdBlue® fryser ved temperaturer
under -11 °C. Hvis køretøjet har været
parkeret i en lang tidsperiode ved
sådanne temperaturer, kan brændstof-
påfyldningen være vanskelig. Det anbe-
fales derfor at anbringe køretøjet i en
garage og/eller på et opvarmet sted og
vente på, at UREA’en vender tilbage til
den flydende tilstand, før du udfører
påfyldningen.
Gå frem på følgende måde:
Parkér bilen plant.
stands motoren, og stil
tændingskontakten i position STOP
åbn motorhjelmen ved at trække i
håndtaget under instrumentpanelet
i førersiden (se afsnittet "Motorhjelm" i
kapitlet "Lær bilen at kende"), og tag
proppen A (blå farve) fig. 119 af
AdBlue®-påfyldningsstudsen.Brændstofpåfyldning med pumper
Systemet er projekteret i
overensstemmelse med ISO 22241-5
(pumpekapacitet 10 l/min.).
Brændstofpåfyldningen er dog mulig på
servicestationer med større kapaciteter,
dog med mulig trinvis påfyldning fra
pumpen og variationer af den påfyldte
mængde i tanken.
Gå frem på følgende måde:
isætAdBlue®-tankpistolen i påfyld-
ningsstudsen A fig. 119, begynd
påfyldningen, og afbryd påfyldningen,
når du hører det første klik (klikket
angiver, atAdBlue®-tanken er fuld).
Fortsæt ikke med påfyldningen for at
undgå at spildeAdBlue®
tag pistolen ud.Brændstofpåfyldning med
beholdere
Gå frem på følgende måde:
kontroller udløbsdatoen
læs brugsrådene på etiketten, før du
hælder beholderens indhold i
AdBlue®-tanken
i tilfælde af påfyldning med
systemer, som ikke kan skrues i (f.eks.
dunke), skal du påfyldeAdBlue®-
tanken med en maksimal
væskemængde på6 literefter visnin-
gen af signaleringen på instrumentpan-
elets display (se afsnittet "Kontrollamper
og meddelelser" i kapitlet "Lær instru-
mentgruppen af kende"
i tilfælde af brug af beholdere, som
kan skrues i påfyldningsstudsen, er
tanken fuld, nårAdBlue®-niveauet i
beholderen afbryder påfyldningen.
Fortsæt ikke.
Hvad du skal gøre ved
påfyldningens afslutning
Gå frem på følgende måde:
sæt proppen A fig. 119 iAdBlue®-
påfyldningsstudsen, drej den med uret,
og skru den helt i
stil tændingskontakten i position
MAR (det er ikke nødvendigt at starte
motoren)
A
119F0T0946
113

vent på, at signaleringen slukkes på
instrumentpanelets display, før du
igangsætter køretøjet. Signaleringen
kan fortsætte med at være tændt i
få sekunder til ca. et halvt minut. I
tilfælde af start af motoren og
bevægelse af køretøjet fortsætter
signaleringen med at blive vist i længere
tid uden at forringe motorfunktionen
hvis efterfyldningen udføres med
tomAdBlue®-tank, se afsnittet
"Påfyldningsdata" i kapitlet "Tekniske
data", og vent 2 minutter, inden du
starter motoren.
VIGTIGT! Hvis der spildesAdBlue®
uden for påfyldningsmundingen, skal
du rengøre området grundigt og
derefter fortsætte påfyldningen. Hvis
væsken er krystalliseret, skal du fjerne
den med en svamp og varmt vand.PAS PÅ
OVERSKRID IKKE DET
MAKSIMALE NIVEAU: det kan
skade tanken. UREA fryser ved
under 11 °C. Selv om systemet er
konstrueret til at fungere ved under
frysepunktet for Urea, er det godt
ikke at fylde tanken over det
maksimale niveau, fordi hvis UREA
fryser, kan systemet blive
beskadiget. Følg det, der beskrives
i afsnittet "Påfyldning af
tilsætningsmiddel til
dieselemissioner AdBlue® (UREA)"
i dette kapitel.
I tilfælde af spild af UREA på
lakerede overflader eller
aluminiumsoverflader, skal du
straks rense området med vand og
bruge absorberende materiale til
at opsamle væsken, der er blevet
spildt på jorden.
Forsøg ikke at starte motoren,
hvis der ved et uheld er blevet fyldt
UREA i dieseltanken. Dette kan
resultere i alvorlige skader til
motoren. Henvend dig til Fiats
servicenet.
Tilsæt ikke tilsætningsstoffer
eller andre væsker til AdBlue®, da
dette kan beskadige systemet.
Brugen af ikke
overensstemmende eller nedbrudt
AdBlue® kan medføre, at der
tændes signaleringer på instru-
mentpanelets display (se afsnittet
"Kontrollamper og meddelelser" i
kapitlet "Lær instrumentgruppen af
kende").
Hæld aldrig AdBlue® i en anden
beholder: det vil miste sin rene
kvalitet.
I tilfælde af skader på systemet
for rensning af udstødningsgasser
på grund af brugen af
tilsætningsmidler/postevand ved
påfyldning af dieselolie eller
manglende overholdelse af
forskrifterne bortfalder garantien.
Hvis AdBlue® slipper op, se
afsnittet "Kontrollamper og med-
delelser" i kapitlet "Lær instrument-
gruppen af kende" for at fortsætte
med en normal brug af køretøjet.
Opbevaring af AdBlue® (UREA)
AdBlue® (UREA) betragtes som et
meget stabilt produkt med lang hold-
barhed. Hvis det opbevares ved tem-
peraturer UNDER 32 °C, kan det
opbevares i mindst et år.
Følg det, der står på beholderens
etiket.
112)
114
START OG KØRSEL

MOTORER MED METAN
(NATURAL POWER)
PÅFYLDNINGSSTUDS TIL
METANGAS
Påfyldningsstudsen til metan er placeret
ved siden af den til benzin fig. 120.
Den er udstyret med "kontraventil", der
er indsat i selve påfyldningsstudsen.
For at få adgang til påfyldningsstudsen
Afig. 120 skal du dreje den mod uret.
Påfyldningsåbningens profilBfig.
121 er af den Universelle slags, som er
kompatibel med standarderne "Italien"
og "NGV1".
I nogle europæiske lande anses
adapterne for ULOVLIGE (for eksempel
Tyskland).
På nogle servicestationer med m
3
pumper (med trykforskel) skal man for
at aflæse det tilbageværende tryk i
gasflasken, låse kontraventilen op og
påfylde en lille smule metan.Typepladerne (leveret sammen med
bilens papirer) viser datoen for den
første kontrol/inspektion af
gasflaskerne.
27)
Brændstof -
Identifikation af
køretøjernes
kompatibilitet. Grafisk
symbol for information
til forbrugerne iht.
bestemmelsen EN16942
De symboler, som bringes i det
følgende, letter genkendelsen af den
korrekte type brændstof, du skal bruge
til dit køretøj. Før du fortsætter
påfyldningen, skal du kontrollere
symbolerne placeret inde i tankdækslet
(hvor de findes) og sammenligne dem
med symbolet på påfyldningspumpen
(hvis monteret).Symboler til køretøjer med
benzinforsyning
E5: Blyfri benzin, som indeholder op til
2,7 % (m/m) oxygen og med ethanol på
maks. 5,0 % (V/V) i overensstemmelse
med bestemmelsenEN228.
E10: Blyfri benzin, som indeholder op til
3,7 % (m/m) oxygen og med ethanol
på maks. 10,0 % (V/V) i
overensstemmelse med bestemmelsen
EN228.
Symboler til køretøjer med
dieselforsyning
B7: Dieselolie, som indeholder op til
7 % (V/V) FAME (Fatty Acid Methyl
Esters) i overensstemmelse med
bestemmelsenEN590.
120F0T0360
121F0T0336
115

B10: Dieselolie, som indeholder op til
10 % (V/V) FAME (Fatty Acid Methyl
Esters) i overensstemmelse med
bestemmelsenEN16734.
Symboler til køretøjer med dobbelt
forsyning benzin - metan
E5: Blyfri benzin, som indeholder op til
2,7 % (m/m) oxygen og med ethanol på
maks. 5,0 % (V/V) i overensstemmelse
med bestemmelsenEN228.
E10: Blyfri benzin, som indeholder op til
3,7 % (m/m) oxygen og med ethanol
på maks. 10,0 % (V/V) i
overensstemmelse med bestemmelsen
EN228.
CNG: Komprimeret metan til
motorkøretøjer i overensstemmelse
med bestemmelsenEN16723.
BEMÆRK
111)På grund af brandfare må
tobaksrygning og brug af åben ild ikke
finde sted i nærheden af tankens
påfyldningsåbning. For at undgå indånding
af skadelige dampe bør man ikke bøje sig
for langt ned mod påfyldningsåbningen.112)Hvis
AdBlue® overophedes i en
længere periode i tanken ved over 50 °C
(for eksempel på grund af direkte sol-
stråling), kan
AdBlue® nedbrydes og pro-
ducere ammoniakdampe. Ammoniakdampe
har en skarp lugt: Når dækslet til
AdBlue®-tanken skrues af, skal du derfor
være forsigtig med ikke at indånde eventu-
elle ammoniakdampe, der kommer ud af
tanken. I denne koncentration er ammoni-
akdampene dog ikke skadelige eller farlige
for helbredet.
BEMÆRK
25)Til versioner med dieselmotor må der
udelukkende anvendes dieselbrændstof
der er beregnet til motorkøretøjer og
opfylder den europæiske standard EN 590.
Brug af andre produkter eller blandinger
kan medføre uoprettelige skader på
motoren, for hvilke garantien ikke kan
gøres gældende. Er der ved en fejltagelse
påfyldt en anden type brændstof, må
motoren ikke startes før tanken har været
tømt. Hvis motoren i mellemtiden har været
i gang i blot ganske kort tid, er det absolut
nødvendigt at tømme både tanken og
hele brændstofsystemet.
26)Åbn ikke skydedøren i højre side under
optankningen med tankdækslet åben.
Kontrollér, at tankdækslet er lukket, når
skydedøren i siden åbnes/lukkes.
27)Personalet, som skal fylde metan på
bilen, må ikke udføre påfyldningen, hvis
kontroldatoen på gasflaskerne er udløbet.
Kontraventilen forhindrer metanen i at flyde
mod påfyldningsstudsen.
TILSÆTNINGSMIDDEL
TIL
DIESELEMISSIONER
AdBlue
®(UREA)
Køretøjet er udstyret med et system for
indsprøjtning af UREA og en katalysator
med selektiv katalytisk reduktion til at
opfylde de strenge standarder for
emissioner.
Disse to systemer gør det muligt at
overholde kravene for dieselemissioner;
og samtidig være i stand til at
opretholde niveauer for
brændstofbesparelse, køreegenskaber,
drejningsmoment og effekt. For
meddelelser og advarsler se afsnittet
"Kontrollamper og meddelelser" i
kapitlet "Lær instrumentgruppen af
kende".
AdBlue® (UREA) betragtes som et
meget stabilt produkt med lang hold-
barhed. Hvis det opbevares ved tem-
peraturer UNDER 32 °C, kan det
opbevares i mindst et år.
For flere oplysninger omAdBlue®-
væskens typologi se afsnittet "Væsker
og smøremidler" i kapitlet "Tekniske
data".
116
START OG KØRSEL

Køretøjet er forsynet med et automatisk
opvarmningssystem tilAdBlue®, som,
når motoren startes, giver systemet
mulighed for at fungere korrekt ved
temperaturer under –11 °C.
VIGTIGTAdBlue®-væsken fryser ved
temperaturer under –11 °C.KØRSEL MED
ANHÆNGER
ADVARSLER
Hvis bilen skal trække en anhænger,
skal den være udstyret med godkendt
anhængertræk og de nødvendige
elektriske forbindelser. Monteringen skal
udføres af fagfolk, som udsteder en
erklæring til brug ved registreringen.
Desuden kan det være nødvendigt at
montere specielle og/eller ekstra spejle i
henhold til færdselslovens
bestemmelser.
Husk at kørsel med anhænger
mindsker bilens stigeevne, øger
bremselængderne og kræver længere
tid ved overhaling afhængigt af vægten
af det samlede vogntog.
Benyt et lavt gear ved kørsel ned ad
stejle veje i stedet for at bruge
bremserne konstant.
Den vægt, hvormed anhængeren hviler
på bilens anhængertræk, medfører
en tilsvarende reduktion af bilens
lasteevne.
For at være sikker på ikke at overskride
den tilladte påhængsvægt (angivet på
registreringsattesten) skal man tage
vægten af den læssede anhænger med
udstyr og personlig bagage i
betragtning.Overhold nationale
hastighedsbestemmelser for kørsel
med anhænger. Hastigheden må under
ingen omstændigheder overstige 80
km/t.
VIGTIGT For versionerne Natural Power
må bilen ikke trække anhængere. Der
er derfor ikke monteret noget
anhængertræk.
113) 114)
BEMÆRK
113)Bilens eventuelle ABS-system
påvirker ikke anhængerens bremser. Kør
yderst forsigtigt på glatte veje.
114)Bilens bremsesystem må under ingen
omstændigheder ændres til også at styre
anhængerens bremser. Anhængerens
bremsesystem skal være helt uafhængigt af
bilens hydrauliske system.
117

I NØDSTILFÆLDE
Punkteret dæk eller en pære, der ikke
virker?
Det kan ske, at der opstår problemer
under kørsel.
Siderne, der beskriver nødsituationer,
kan være til hjælp, så du selv kan løse
kritiske problemer.
I en nødsituation anbefales det at ringe
til gratisnummeret i servicehæftet.
Du kan også ringe til gratisnummeret 00
800 3428 0000 for at finde det
nærmeste Fiat-serviceværksted.HAVARIBLINK .................................119
HJULSKIFT .....................................119
FIX&GO AUTOMATIC-SÆT .............124
UDSKIFTNING AF EN PÆRE ..........127
UDSKIFTNING AF UDVENDIG
PÆRE .............................................130
UDSKIFTNING AF INDVENDIG
PÆRE .............................................133
UDSKIFTNING AF SIKRINGER ........135
NØDSTART .....................................142
BRÆNDSTOFAFBRYDERSYSTEM .143
SLÆBNING AF BILEN .....................143
118
I NØDSTILFÆLDE