tow FIAT FREEMONT 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

(Kontynuacja)
• W przypadku konieczności jazdy z otwartą
tylną klapą upewnić si\b, że okna samochodu są
zamkni\bte, a element sterujący wentylatorem
dmuchawy na panelu sterowania klimatyzacją
jest ustawiony w położeniu dużej pr\bdkości. NIE
włączać trybu recyrkulacji powietrza.
• W przypadku konieczności oczekiwania w za-
parkowanym pojeździe z pracującym silnikiem
ustawić wentylacj\b w taki sposób, aby zapewnić
dopływ świeżego powietrza z zewnątrz. Ustawić
dużą pr\bdkość wentylatora dmuchawy.
Najlepszym zabezpieczeniem przed przeniknięciem
czadu do wnętrza kabiny jest prawidłowa konserwacja
układu wydechowego silnika.
W przypadku stwierdzenia jakiejkolwiek zmiany po-
ziomu hałasu na poziomie układu wydechowego, obec-
ności spalin w pojeździe lub uszkodzenia podwozia lub
tylnej części pojazdu, bezzwłocznie należy przeprowa-
dzić kompleksową kontrolę mechaniczną układu wyde-
chowego i sąsiadujących z nim elementów nadwozia
pod kątem pęknięć, uszkodzeń, szczelin lub nieprawid-
łowo ustawionych elementów. Przerwanie połączeń
lub poluzowanie złączy może prowadzić do przenikania
spalin do kabiny pasażerskiej. Ponadto przy każdym
podniesieniu pojazdu w celu nasmarowania podzespo-
łów lub wymiany oleju należy sprawdzić stan układu wydechowego. W razie potrzeby należy dokonać ko-
niecznych wymian.
KONTROLE ELEMENTÓW
BEZPIECZE\fSTWA, KTÓRE NALEŻY
WYKONAĆ WEWNĄTRZ POJAZDU
Pasy bezpieczeństwa
Regularnie sprawdzać pasy bezpieczeństwa pod kątem
przecięć, przetarć i obluzowanych elementów. Uszko-
dzone części należy natychmiast wymieniać. Systemu
nie wolno demontować ani przerabiać.
W następstwie wypadku należy wymienić kompletne
przednie pasy bezpieczeństwa. Tylne pasy bezpieczeń-
stwa należy wymienić w następstwie wypadku, jeżeli
uległy uszkodzeniu (np. wygięty zwijacz, rozdarta taśma
itd.). W przypadku jakichkolwiek wątpliwości dotyczą-
cych stanu pasa bezpieczeństwa lub zwijacza należy
wymienić kompletny pas bezpieczeństwa.
Lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych
Lampka powinna się zapalić i pozostać włą-
czona przez cztery do sześciu sekund po
ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu
ON; jest to faza kontroli żarówek. Jeżeli
lampka nie zapala się przy włączaniu zapłonu lub jeżeli
pozostaje zapalona, miga bądź zapala się podczas jazdy,
wykonać kontrolę układu u autoryzowanego dealera.
228
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Ogrzewanie szyby
Sprawdzić działanie poprzez uruchomienie trybu
ogrzewania szyby i ustawienie dużej prędkości wenty-
latora dmuchawy. Na przednią szybę powinno dmuchać
powietrze. W przypadku nieprawidłowego działania
ogrzewania szyby należy się skontaktować z autoryzo-
wanymdealerem.
Instrukcja bezpieczeństwa dotycząca
dywaników podłogowych
Używać wyłącznie dywaników przeznaczonych dla da-
nego samochodu. Dywanik musi pozostawiać pełną
swobodę operowania pedałami i musi być pewnie za-
mocowany, aby nie przesuwał się podczas jazdy, ponie-
waż może to spowodować ograniczenie ruchu pedałów
i ryzyko zakłócenia działania pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
Brak możliwości swobodnego porusza-
nia
pedałami może spowodować utrat\b
panowania nad samochodem i zwi\bkszenie ry-
zyka obrażeń ciała.
• Zawsze należy sprawdzić, czy dywaniki podło-
gowe są prawidłowo zamocowane do elementów
mocujących.
(Kontynuacja)(Kontynuacja)
• W żadnym wypadku nie montować dywani-
ków lub innych wykładzin podłogowych, które
nie zapewniają odpowiedniego mocowania, po-
nieważ przesuni\bcie si\b tych elementów może
ograniczyć ruch pedałów i doprowadzić do utraty
panowania nad pojazdem.
• Nigdy nie kłaść dywaników ani wykładzin
podłogowych na dywaniki znajdujące si\b już w
pojeździe. Dodatkowe dywaniki lub wykładziny
podłogowe ograniczą ruch pedałów i mogą zaha-
czać o pedały.
• Regularnie sprawdzać mocowanie dywaników
podłogowych. Należy prawidłowo zamocować
dywaniki, które zostały wyj\bte w celu wyczysz-
czenia.
• Upewnić si\b, że żadne przedmioty nie spadną
pod nogi kierowcy podczas jazdy. Przedmioty
mogą wpaść pod pedał hamulca lub przyspiesze-
nia, co może doprowadzić do utraty panowania
nad samochodem.
• W razie potrzeby należy zamocować uchw yty,
jeżeli pojazd nie jest w nie wyposażony fabrycz-
nie. Nieprawidłowo zamocowane dyw aniki pod-
łogowe mogą kolidować z pedałem hamulca lub
przyspieszenia, co może doprowadzić do utraty
panowania nad samochodem.
229POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

OKRESOWE KONTROLE ZEWN\bTRZNEJ
CZ\bŚCI POJAZDU
Opony
Sprawdzić opony pod kątem nadmiernego zużycia bież-
nika lub śladów nietypowego zużycia. Sprawdzić, czy
między kostkami bieżnika nie ma kamieni, szkła, odpry-
sków lub innych zakleszczonych przedmiotów. Spraw-
dzić bieżnik pod kątem przecięć i pęknięć. Sprawdzić
boczne części opony pod kątem przecięć i pęknięć.
Sprawdzić moment dokręcenia śrub mocujących koła.
Sprawdzić ciśnienie w oponach (również koła zapaso-
wego).
Światła
Przy pomocy drugiej osoby obserwującej światła
sprawdzić działanie świateł stop i innych świateł ze-
wnętrznych. Sprawdzić lampki kontrolne kierunko-
wskazów i świateł drogowych na tablicy wskaźników.Zamki drzwi
Sprawdzić działanie zamków: zamykanie, ryglowanie i
blokowanie.
Wycieki płynów
Po kilkugodzinnym postoju sprawdzić, czy pod samo-
chodem nie ma śladów paliwa, płynu chłodzącego, oleju
lub innych płynów. W przypadku wyczucia oparów
benzyny lub podejrzenia wycieku paliwa, płynu z układu
wspomagania lub płynu hamulcowego, należy natych-
miast ustalić miejsce nieszczelności i usunąć usterkę.
230
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

URUCHAMIANIE I JAZDA
ZALECENIA DOTYCZĄCE
DOCIERANIA SILNIKADługotrwały okres docierania silnika nie wpływa ko-
rzystnie na silnik i na układ przeniesienia napędu (skrzy-
nię biegów i most).
Przez pierwsze 500 km należy jeździć z umiarkowaną
prędkością. Po przejechaniu pierwszych 100 km zale-
cana jest jazda z prędkością wynoszącą maksymalnie
80-90 km/h.
Krótkotrwałe wciśnięcie pedału przyspieszenia do
oporu podczas jazdy z ustabilizowaną prędkością (z
uwzględnieniem lokalnych przepisów ruchu drogo-
wego) przyczynia się do zwiększenia skuteczności do-
cierania silnika. Wciskanie pedału przyspieszenia do
oporu na niskich przełożeniach jest bardzo nieko-
rzystne dla silnika. Należy tego unikać.Olej silnikowy wlany fabrycznie jest energooszczędnym
środkiem smarnym wysokiej jakości. Przy wymianie
oleju należy uwzględnić warunki atmosferyczne, w ja-
kich pojazd będzie eksploatowany. Aby wybrać odpo-
wiednią lepkość i klasę oleju, należy skorzystać z części
„Procedury serwisowe” w rozdziale „Obsługa serwi-
sowa pojazdu”. W \bADNYM WYPADKU NIE
WOLNO U\bYWAĆ OLEJÓW BEZDETERGENTO-
WYCH LUB MINERALNYCH.
Nowy silnik może zużywać pewną ilość oleju w ciągu
pierwszych kilku tysięcy kilometrów przebiegu. Należy
to potraktować jako normalny objaw eksploatacji, wy-
nikający z docierania jednostki napędowej. Zużycie
oleju w tym okresie nie oznacza usterki.
231POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
K
OMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Funkcje przycisku ENGINE START/STOP
(ROZRUCH/WYŁĄCZENIE SILNIKA) —
Kierowca NIE wciska pedału hamulca
(przekładnia w położeniu P lub N)
Przycisk ENGINE START/STOP (ROZRUCH/
WYŁĄCZENIE SILNIKA) działa podobnie do wyłącz-
nika zapłonu. Posiada cztery położenia: OFF (wył.),
ACC (zasilanie akcesoriów), RUN (praca) i START
(rozruch). Aby zmienić położenie wyłącznika zapłonu
bez uruchamiania silnika i móc korzystać z akcesoriów,
należy wykonać następujące czynności.
• Rozpoczynając przy wyłączniku zapłonu w położeniuOFF (wył.):
• Nacisnąć jednokrotnie przycisk uruchamiania silnika, aby włączyć tryb zasilania akcesoriów (ACC).
• Nacisnąć przycisk uruchamiania silnika po raz drugi, aby zmienić położenie wyłącznika zapłonu na RUN.
• Nacisnąć przycisk uruchamiania silnika po raz trzeci, aby wyłączyć zapłon (OFF).
BARDZO NISKA TEMPERATURA
(PONIŻEJ −29°C)
Aby rozruch silnika przebiegał prawidłowo w tak ni-
skich temperaturach, zaleca się stosowanie grzałki
bloku silnika z zewnętrznym zasilaniem elektrycznym. POST\bPOWANIE W PRZYPADKU
NIEUDANYCH PRÓB URUCHOMIENIA
SILNIKA
OSTRZEŻENIE!
• P
odejmując prób\b uruchomienia sil-
nika, do otworu wlotu powietrza do
przepustnicy nie wolno wlewać paliwa ani innych
łatwopalnych płynów. Mogłoby to doprowadzić
do gwałtownego pożaru skutkującego poważ-
nymi obrażeniami.
• Nie pchać ani nie holować pojazdu w celu
uruchomienia silnika. Niespalone paliwo mo-
głoby przedostać si\b do katalizatora i zapalić si\b
po uruchomieniu silnika, uszkadzając katalizator
i pojazd. Jeśli w pojeździe rozładował si\b akumu-
lator, można użyć przewodów rozruchowych, aby
doprowadzić zasilanie niezb\bdne do rozruchu sil-
nika z akumulatora wspomagającego lub z aku-
mulatora znajdującego si\b w innym pojeździe.
Ten typ rozruchu może być niebezpieczny, jeśli
jest wykonywany w sposób nieprawidłowy. Wi\b-
cej informacji znajduje si\b w cz\bści „Uruchamia-
nie z wykorzystaniem zewn\btrznego akumula-
tora” rozdziału „Post\bpowanie w sytuacjach
awaryjnych”.
234
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
K

OMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Podczas przyspieszania włączać kolejne biegi, nie omi-
jać żadnego przełożenia. Upewnić się, że przy ruszaniu
włączony jest pierwszy bieg (a nie trzeci). Ruszanie z
trzeciego biegu może spowodować uszkodzenie sprzę-
gła.
W większości przypadków podczas jazdy w trybie
miejskim lepiej korzystać z niższych biegów. Zalecamy
używanie szóstego biegu podczas jazdy autostradowej
ze stabilną prędkością, przy niewielkich przyspiesze-
niach.
W żadnym wypadku nie opierać nogi na pedale sprzęgła
podczas jazdy lub nie utrzymywać pojazdu na wzniesie-
niu poprzez częściowe wciśnięcie pedału sprzęgła. Spo-
woduje to przedwczesne zużycie sprzęgła.
Aby włączyć wsteczny bieg, przesunąć pierścień znaj-
dujący się tuż pod gałką dźwigni zmiany biegów do góry
i przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie
wstecznego biegu (R).
Wsteczny bieg można włączać wyłącznie po całkowi-
tym zatrzymaniu pojazdu.
INFORMACJA:Przy niskiej temperaturze przesta-
wianie dźwigni zmiany biegów może wymagać nieco
większej siły ze względu na niską temperaturę oleju
przekładniowego. Takie zjawisko jest normalne i nie jest
szkodliwe dla skrzyni biegów. ZMIANA BIEGU NA NIŻSZY
Prawidłowa redukcja biegów przyczynia się do zmniej-
szenia zużycia paliwa i wydłuża żywotność silnika.
Włączenie zbyt niskiego biegu podczas
redukcji może spowodować uszkodzenie
silnika, skrzyni biegów lub sprz\bgła.
Aby utrzymać bezpieczną prędkość i wydłużyć żywot-
ność układu hamulcowego, ze stromych wzniesień na-
leży zjeżdżać na pierwszym lub drugim biegu.
Przed rozpoczęciem skrętu lub przy podjeżdżaniu pod
górę bieg należy zredukować z odpowiednim wyprze-
dzeniem, aby uniknąć zbyt niskich obrotów silnika.
241POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
K OMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW (zależnie od
wyposażenia)
Aby nie doszło do uszkodzenia skrzyni
biegów, należy przestrzegać poniższych
zaleceń:
• Dźwigni\b zmiany biegów przestawiać w poło-
żenie P wyłącznie po całkowitym zatrzymaniu
pojazdu.
• Dźwigni\b zmiany biegów przestawiać w poło-
żenie lub z położenia R wyłącznie po całkowitym
zatrzymaniu pojazdu, gdy silnik pracuje na obro-
tach jałowych.
• Nie przestawiać dźwigni zmiany biegów mi\b-
dzy położeniami P, R, N i D, gdy silnik pracuje na
obrotach wyższych od obrotów biegu jałowego.
• Przed włączeniem jakiegokolwiek biegu pami\b-
tać o mocnym wciśni\bciu pedału hamulca.
INFORMACJA: Przed przestawieniem dźwigni
zmiany biegów z położenia P należy wcisnąć i przytrzy-
mać pedał hamulca.
OSTRZEŻENIE!
• Pr
zestawianie dźwigni zmiany biegów
z położenia P lub N jest niebezpieczne,
gdy obroty silnika są wyższe niż obroty jałowe.
Jeśli pedał hamulca nie zostanie mocno wciś-
ni\bty, pojazd może gwałtownie ruszyć do przodu
lub do tyłu. Kierowca może w takiej sytuacji
utracić panowanie nad pojazdem i wjechać w
kogoś/coś. Biegi umożliwiające jazd\b należy włą-
czać tylko wtedy, gdy silnik pracuje na biegu
jałowym, a pedał hamulca jest mocno wciśni\bty.
• Niekontrolowane ruszenie pojazdu może sta-
nowić zagrożenie dla zdrowia osób znajdujących
si\b w pojeździe oraz w najbliższym otoczeniu.Tak
jak w przypadku wszystkich pojazdów, nigdy nie
należy wychodzić z tego samochodu, gdy jego
silnik pracuje. Przed wyjściem z pojazdu obo-
wiązkowo włączyć hamulec postojowy, ustawić
dźwigni\b zmiany biegów w położeni ePiwyłą-
czyć silnik. Gdy wyłącznik zapłonu znajduje si\b w
położeniu OFF, a dźwignia zmiany biegów w po-
łożeniu P, pojazd jest unieruchomiony.
• Wysiadając z pojazdu należy zawsze pami\btać
o zablokowaniu zamków drzwi.
(Kontynuacja)
242
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
K

OMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

(Kontynuacja)
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe dzieci bez
opieki ani dopuszczać do sytuacji, w której mo-
głyby mieć dost\bp do niezamkni\btego pojazdu.
• Pozostawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powodów. Grozi
to poważnymi obrażeniami lub śmiercią zarówno
dziecka, jak i innych osób. Dzieciom należy zaka-
zać dotykania hamulca postojowego, pedału ha-
mulca i dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać kluczyka zbliżenio-
wego w pojeździe lub blisko niego. Nie pozosta-
wiać układu Keyless Enter-N-Go™ w trybie ACC
lub ON/RUN. Dziecko mogłoby uruchomić pod-
nośniki szyb, inne mechanizmy lub cały samo-
chód.
BLOKADA PARKINGOWA WYŁĄCZNIKA
ZAPŁONU
Pojazd jest wyposażony w blokadę parkingową wyłącz-
nika zapłonu, która wymaga przestawienia dźwigni
zmiany biegów w położenie P przed wyłączeniem sil-
nika. Układ uniemożliwia opuszczenie pojazdu bez
ustawienia dźwigni zmiany biegów w położenie P.
Układ blokuje dźwignię zmiany biegów w położeniu P
zawsze, gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu
OFF. UKŁAD BLOKADY HAMULCA/DŹWIGNI
ZMIANY BIEGÓW
Pojazd jest wyposażony w układ blokady hamulców/
dźwigni zmiany biegów (BTSI), który utrzymuje dźwig-
nię zmiany biegów w położeniu P aż do włączenia
hamulców. Aby móc przestawić dźwignię zmiany bie-
gów z położenia P, należy ustawić wyłącznik zapłonu w
położeniu ON/RUN i wcisnąć pedał hamulca (silnik
może pracować lub nie).
PRZEŁOŻENIA SKRZYNI BIEGÓW
NIE WOLNO zwiększać obrotów silnika podczas
przestawiania dźwigni zmiany biegów z położenia P lub
N w inne położenie.
INFORMACJA:
Po wybraniu jednego z położeń, za-
nim rozpocznie się przyspieszanie należy poczekać
chwilę na włączenie wybranego przełożenia. Jest to
szczególnie ważne, gdy silnik jest zimny.
P (postojowe)
To położenie wspomaga hamulec postojowy poprzez
blokowanie przekładni. Przy tym położeniu dźwigni
zmiany biegów można uruchamiać silnik. W żadnym
wypadku nie wolno przestawiać dźwigni zmiany biegów
w położenie P, gdy pojazd jest w ruchu. Zostawiając
pojazd zaparkowany z dźwignią zmiany biegów w tym
położeniu, włączyć również hamulec postojowy.
243POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
K OMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Parkując na poziomej nawierzchni, najpierw ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu P, następnie włą-
czyć hamulec postojowy.
Parkując na pochyłej nawierzchni, włączyć hamulec po-
stojowy przed przestawieniem dźwigni zmiany biegów
w położenie P. W przeciwnym razie obciążenie mecha-
nizmu blokującego może utrudnić wycofanie dźwigni
zmiany biegów z położenia P. Jako dodatkowe zabezpie-
czenie skręcić przednie koła w kierunku krawężnika,
jeśli przód pojazdu jest ustawiony w dół wzniesienia.
Jeśli przód pojazdu jest ustawiony w górę wzniesienia,
przednie koła należy skręcić w kierunku przeciwnym
do krawężnika.
OSTRZEŻENIE!
• Us
tawienie dźwigni zmiany biegów w
położeniu P nie może zast\bpować za-
ciągni\bcia hamulca postojowego. Parkując po-
jazd, zawsze należy zaciągać do końca hamulec
postojowy, aby zapobiec ewentualnym obraże-
niom ciała i zniszczeniu mienia wskutek nieza-
mierzonego ruchu samochodu.
(Kontynuacja)(Kontynuacja)
• Pojazd może si\b stoczyć i wyrządzić szkody,
jeśli nie zostanie prawidłowo unieruchomiony w
położeniu P. Po ustawieniu położenia P spróbo-
wać przestawić dźwigni\b zmiany biegów do tyłu
(przy zwolnionym pedale hamulca). Przed opusz-
czeniem pojazdu należy upewnić si\b, że skrzynia
biegów znajduje si\b w położeniu P
• Przestawianie dźwigni zmiany biegów z poło-
żenia P lub N jest niebezpieczne, gdy obroty
silnika są wyższe niż obroty jałowe. Jeśli pedał
hamulca nie zostanie mocno wciśni\bty, pojazd
może gwałtownie ruszyć do przodu lub do tyłu.
Kierowca może w takiej sytuacji utracić panowa-
nie nad pojazdem i wjechać w kogoś/coś. Biegi
umożliwiające jazd\b należy włączać tylko wtedy,
gdy silnik pracuje na biegu jałowym, a pedał
hamulca jest mocno wciśni\bty.
(Kontynuacja)
244
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
K

OMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

(Kontynuacja)
• Niekontrolowane ruszenie pojazdu może sta-
nowić zagrożenie dla zdrowia osób znajdujących
si\b w pojeździe oraz w najbliższym otoczeniu.Tak
jak w przypadku wszystkich pojazdów, nigdy nie
należy wychodzić z tego samochodu, gdy jego
silnik pracuje. Przed wyjściem z pojazdu obo-
wiązkowo włączyć hamulec postojowy, ustawić
dźwigni\b zmiany biegów w położeni ePiwyłą-
czyć silnik. Gdy wyłącznik zapłonu znajduje si\b w
położeniu OFF, a dźwignia zmiany biegów w po-
łożeniu P, pojazd jest unieruchomiony. Nie należy
również zostawiać dzieci we wn\btrzu pojazdu
bez opieki.
• Nie pozostawiać dzieci samych w samocho-
dzie. Pozostawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powodów. Grozi
to poważnymi obrażeniami lub śmiercią zarówno
dziecka, jak i innych osób. Dzieciom należy zaka-
zać dotykania hamulca postojowego, pedału ha-
mulca i dźwigni zmiany biegów. Nie wolno pozo-
stawiać nadajnika zdalnego sterowania w
pojeździe lub blisko niego. Nie pozostawiać wy-
łącznika zapłonu w położeniu ACC lub RUN.
Dziecko mogłoby uruchomić podnośniki szyb,
inne mechanizmy lub cały samochód.
• Przed przestawieniem dźwigni zmiany
biegów z położenia P, przestawić wyłącz-
nik zapłonu z położenia LOCK/OFF w
położenie ON/RUN i wcisnąć pedał hamulca. W
przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia
dźwigni zmiany biegów.
• NIE WOLNO zwi\bkszać obrotów silnika pod-
czas przestawiania dźwigni zmiany biegów z po-
łożenia P lub N w inne położenia, ponieważ może
to doprowadzić do uszkodzenia układu nap\bdo-
wego.
Następujące lampki kontrolne potwierdzają ustawienie
dźwigni zmiany biegów w położenie P:
• Przy ustawianiu dźwigni w położeniu P mocno prze- sunąć dźwignię do przoduiwlewo,ażdocałkowi-
tego zablokowania.
• Sprawdzić, czy na wyświetlaczu położenia dźwigni zmiany biegów wskazywane jest położenie P.
• Po zwolnieniu pedału hamulca sprawdzić, czy dźwig- nia zmiany biegów nie przesuwa się z położenia P.
R (cofanie)
To położenie umożliwia przemieszczanie pojazdu w tył.
Dźwignię zmiany biegów przestawiać w położenie R
wyłącznie po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.
245POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
K OMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI