tow FIAT FREEMONT 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

• Używanie przycisku zmniejszania ciśnieniaNacisnąć przycisk zmniejszania ciśnienia (2),
aby zmniejszyć ciśnienie powietrza w oponie,
jeśli jest ono zbyt wysokie.
Środki ostrożności dotyczące używania
uszczelniacza opon TIREFIT
• Wymienić pojemnik ze środkiem uszczelniającym TIREFIT (1) oraz elastyczny przewód doprowadza-
jący środek uszczelniający (6) przed terminem przy-
datności do użytku (data znajduje się na etykiecie
pojemnika), aby zapewnić optymalne działanie sys-
temu. Patrz rozdział „Uszczelnianie opony za po-
mocą środka TIREFIT” (F) oraz „Wymiana pojemnika
i elastycznego przewodu doprowadzającego środek
uszczelniający”.
• Pojemnik ze środkiem uszczelniającym (1) oraz ela- styczny przewód doprowadzający środek uszczelnia-
jący (6) są produktami jednorazowego użytku. Po
każdym użyciu należy je natychmiast wymienić u
autoryzowanego dealera.
• Gdy uszczelniacz opon TIREFIT jest w stanie cie- kłym, można go usunąć z pojazdu lub opony za
pomocą czystej wody i ściereczki. Po wyschnięciu
środek należy złuszczyć i usunąć. • Aby zapewnić optymalną wydajność, przed podłącze-
niem uszczelniacza opon TIREFIT sprawdzić, czy za-
wór opony nie jest zanieczyszczony.
• Pompą powietrza z zestawu TIREFIT można pompo- wać opony rowerowe. W schowku na akcesoria
(pod pompą powietrza) znajdują się również dwie
igły, które służą do pompowania piłek, materacy lub
innych dmuchanych przedmiotów. Należy jednak pa-
miętać o stosowaniu elastycznego przewodu pompy
powietrza (7) i ustawieniu pokrętła wyboru trybu (5)
w położenie trybu zasilania powietrzem podczas
pompowania tego typu przedmiotów, aby uniknąć
wtłoczenia środka uszczelniającego do ich wnętrza.
Uszczelniacz opon TIREFIT umożliwia naprawę per-
foracji w bieżniku opony o średnicy nieprzekraczają-
cej 6 mm.
• Nie wolno podnosić lub przenosić uszczelniacza opon TIREFIT za elastyczne przewody.
OSTRZEŻENIE!
• Ni
e wolno naprawiać opony po stro-
nie ruchu ulicznego. Przed użyciem
uszczelniacza opon TIREFIT należy zjechać w
bezpieczne miejsce, aby uniknąć potrącenia
przez inne pojazdy.
(Kontynuacja)
294
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

(Kontynuacja)
• Nie stosować uszczelniacza opon TIREFIT i nie
prowadzić samochodu w nast\bpujących przypad-
kach:–
Jeśli uszkodzenie w bieżniku opony ma śred-
nic\b równą lub wi\bkszą niż 6 mm.
– Jeśli uszkodzenie znajduje si\b na bocznej cz\b-
ści opony.
– Jeśli opona nosi ślady uszkodzeń spowodo-
wane jazdą z bardzo niskim ciśnieniem powie-
trza.
– Jeśli opona nosi ślady uszkodzeń spowodo-
wane jazdą bez powietrza.
– Jeśli obr\bcz koła nosi ślady uszkodzeń.
– W przypadku wątpliwości dotyczących stanu
opony lub obr\bczy koła.
• Nie zbliżać uszczelniacza opon TIREFIT do
źródeł otwartego ognia lub wysokiej tempera-
tury.
(Kontynuacja)(Kontynuacja)
• Niezamocowany uszcz elniacz opon TIREFIT
wyrzucony do przodu podczas kolizji lub gwał-
townego hamowania może narazić osoby znajdu-
jące si\b w pojeździe na niebezpieczeństwo. Za-
wsze należy przewozić uszczelniacz opon
TIREFIT w miejscu przeznaczonym do tego celu.
Nieprzestrzeganie powyższych zaleceń może
prowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci
osób znajdujących w pojeździe lub w jego otocze-
niu.
• Nie dopuścić do kontaktu uszczelniacza opon
TIREFIT z włosami, oczami lub odzieżą. Uszczel-
niacz opon TIREFIT jest szkodliwy w przypadku
przenikni\bcia przez drogi oddechowe, drogi po-
karmowe lub wchłoni\bcia przez skór\b. Środek
podrażnia skór\b, oczy i drogi oddechowe.W przy-
padku kontaktu środka ze skórą lub z oczami
należy natychmiast obficie przemyć zanieczysz-
czone miejsce wodą. Zanieczyszczoną odzież na-
leży natychmiast zmienić.
(Kontynuacja)
295POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE
WSYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

(Kontynuacja)
• Uszczelniacz opon TIREFIT zawiera lateks. W
przypadku wystąpienia reakcji alergicznej lub
wysypki należy niezwłocznie zasi\bgnąć rady le-
karza. Uszczelniacz opon TIREFIT należy prze-
chowywać poza zasi\bgiem dzieci. W przypadku
spożycia należy natychmiast wypłukać usta
wodą i wypić dużą ilość wody. Nie wywoływać
wymiotów! Natychmiast skonsultować si\b z leka-
rzem.
• Podczas korzystania z uszczelniacza opon
TIREFIT należy stosować r\bkawice umieszczone
w schowku na akcesoria (umieszczonym w dolnej
cz\bści pompy powietrza).
Uszczelnianie opony za pomocą uszczelniacza
TIREFIT
Jeśli środek uszczelniający (biała ciecz) nie prze-
pływa przez elastyczny przewód doprowadzający śro-
dek uszczelniający (6):
1. Pozostawić włączoną pompę i poczekać, aż środek uszczelniający przestanie przepływać przez ela-
styczny przewód (zazwyczaj zajmuje to około 30 -
70 sekund). Gdy środek uszczelniający przepływa
przez elastyczny przewód (6), manometr (3) może
wskazywać ciśnienie rzędu 5 barów. Wskazanie ma-
nometru (3) gwałtownie spadnie z poziomu około 5
barów do rzeczywistego ciśnienia opony natych- miast po opróżnieniu pojemnika ze środkiem
uszczelniającym (1).
2. Pompa rozpocznie tłoczenie powietrza do opony natychmiast po opróżnieniu pojemnika ze środkiem
uszczelniającym (1). Pozostawić włączoną pompę i
napompować oponę do wartości wskazanej na ety-
kiecie znajdującej się na słupku drzwi po stronie
kierowcy (tabela zalecanych ciśnień). Sprawdzić ciś-
nienie powietrza w oponie za pomocą manometru
(3).
Jeśli opona nie daje się napompować do ciśnie-
nia wynoszącego przynajmniej 1,8 bara w ciągu
15 minut:
• Uszkodzenie opony jest zbyt poważne. Nie kontynu- ować jazdy. Zadzwonić po pomoc.
INFORMACJA: W przypadku zbyt wysokiego ciśnie-
nia opony nacisnąć przycisk redukujący ciśnienie, aby
obniżyć ciśnienie do zalecanej wartości przed kontynu-
owaniem jazdy.
Jeśli opona daje się napompować do zalecanego
ciśnienia lub do ciśnienia wynoszącego przynaj-
mniej 1,8 bara w ciągu 15 minut:
1. Nacisnąć przycisk zasilania (4), aby wyłączyć uszczel- niacz opon TIREFIT.
296
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

2. Odkleić naklejkę z informacją o ograniczeniu pręd-kości od górnej części pojemnika ze środkiem
uszczelniającym (1) i przykleić ją na tablicy wskaźni-
ków.
3. Natychmiast odłączyć elastyczny przewód dopro- wadzający środek uszczelniający (6) od zaworu
opony, następnie dokręcić zatyczkę na końcówce
elastycznego przewodu i schować uszczelniacz
opon TIREFIT do schowka. Przejść do części (D)
„Jazda”.
•Uwaga! Stalowa koń cówka wtyku za-
silania (8) może być gorąca po użyciu.
• Niedokr\bcenie zatyczki na końcówce
elastycznego przewodu doprowadzającego śro-
dek uszczelniający (6) może spowodować kontakt
środka uszczelniającego ze skórą, z odzieżą lub
zanieczyszczenie wn\btrza pojazdu. Może również
spowodować zanieczyszczenie wewn\btrznych ele-
mentów uszczelniacza opon TIREFIT, co może być
przyczyną trwałego uszkodzenia zestawu.
(A) W przypadku zatrzymania pojazdu w celu
użycia uszczelniacza opon TIREFIT:
1. Zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu i włączyć światła awaryjne. 2. Sprawdzić, czy zawór przebitej opony znajduje się w
dolnym położeniu. Umożliwi to prawidłowe podłą-
czenie elastycznych przewodów (6) i (7) do zaworu
opony i ustawienie uszczelniacza TIREFIT płasko na
ziemi. Takie położenie zapewnia również optymalną
wydajność zestawu podczas wtłaczania środka
uszczelniającego do uszkodzonej opony i prawid-
łowe działanie pompy powietrza. Przed przystąpie-
niem do naprawy opony ustawić pojazd tak, aby
zawór koła znajdował się w opisanym położeniu.
3. Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P (automatyczna skrzynia biegów) lub w położeniu
włączonego biegu (ręczna skrzynia biegów), następ-
nie wyłączyć zapłon pojazdu.
4. Włączyć hamulec postojowy.
(B) Ustawianie uszczelniacza opon TIREFIT
przed użyciem:
1. Ustawić pokrętło wyboru trybu (5) w położeniu trybu uszczelniania opony.
2. Rozwinąć elastyczny przewód doprowadzający śro- dek uszczelniający (6), następnie zdjąć zatyczkę z
końcówki przewodu.
3. Ustawić uszczelniacz opon TIREFIT płasko na ziemi, tuż przy naprawianej oponie.
297POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

4. Zdjąć zatyczkę zaworu opony, następnie nakręcićkońcówkę elastycznego przewodu doprowadzają-
cego środek uszczelniający (6) na zawór opony.
5. Rozwinąć przewód z wtykiem zasilania (8) i podłą- czyć wtyk do gniazda zasilania 12 V pojazdu.
INFORMACJA: Nie usuwać obcych przedmiotów
(np. wkrętów lub opiłków) wbitych w oponę.
(C) Wtłaczanie uszczelniacza opon TIREFIT do
uszkodzonej opony:
• Bezwzględnie uruchomić silnik pojazdu przed włą- czeniem uszczelniacza opon TIREFIT.
INFORMACJA: W pojeździe wyposażonym w
ręczną skrzynię biegów należy zaciągnąć hamulec po-
stojowy i ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym.
• Po naciśnięciu przycisku zasilania (4) środek uszczel- niający (biała ciecz) zacznie przepływać z pojemnika
ze środkiem uszczelniającym (1) do opony przez
elastyczny przewód doprowadzający środek uszczel-
niający (6).
INFORMACJA: \frodek uszczelniający może wycie-
kać przez otwór w oponie. Jeśli środek uszczelniający (biała ciecz) nie prze-
pływa
od0–10sekund przez elastyczny przewód
doprowadzający środek uszczelniający (6):
1. Nacisnąć przycisk zasilania (4), aby wyłączyć uszczel- niacz opon TIREFIT. Odłączyć elastyczny przewód
doprowadzający środek uszczelniający (6) od za-
woru opony. Upewnić się, że zawór opony nie jest
zanieczyszczony. Ponownie podłączyć elastyczny
przewód doprowadzający środek uszczelniający (6)
do zaworu opony. Sprawdzić, czy pokrętło wyboru
trybu (5) znajduje się w położeniu trybu uszczelnia-
nia opony, a nie w położeniu trybu pompowania.
Nacisnąć przycisk zasilania (4), aby wyłączyć uszczel-
niacz opon TIREFIT.
2. Jeśli jest taka możliwość, podłączyć wtyk zasilania (8) do innego gniazda zasilania 12 V pojazdu lub do
gniazda zasilania w innym pojeździe. Uruchomić
silnik pojazdu przed włączeniem uszczelniacza opon
TIREFIT.
3. Pojemnik ze środkiem uszczelniającym (1) może być pusty po wcześniejszym użyciu. Zadzwonić po po-
moc.
298
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

INFORMACJA:Jeśli pokrętło wyboru trybu (5) znaj-
duje się w położeniu trybu pompowania, a pompa jest
włączona, z elastycznego przewodu pompy powietrza
(7) wydobywa się powietrze, a elastyczny przewód
doprowadzający środek uszczelniający (6) jest nieak-
tywny.
Jeśli środek uszczelniający (biała ciecz) nie prze-
pływa przez elastyczny przewód doprowadzający śro-
dek uszczelniający (6):
1. Pozostawić włączoną pompę i poczekać, aż środek uszczelniający przestanie przepływać przez ela-
styczny przewód (zazwyczaj zajmuje to około 30 -
70 sekund). Gdy środek uszczelniający przepływa
przez elastyczny przewód (6), manometr (3) może
wskazywać ciśnienie rzędu 70 psi (5 barów). Wska-
zanie manometru (3) gwałtownie spadnie z poziomu
około 70 psi (5 barów) do rzeczywistego ciśnienia
opony natychmiast po opróżnieniu pojemnika ze
środkiem uszczelniającym (1).
2. Pompa rozpocznie tłoczenie powietrza do opony natychmiast po opróżnieniu pojemnika ze środkiem
uszczelniającym (1). Pozostawić włączoną pompę i
napompować oponę do wartości wskazanej na ety-
kiecie znajdującej się na słupku drzwi po stronie
kierowcy (tabela zalecanych ciśnień). Sprawdzić ciś-
nienie powietrza w oponie za pomocą manometru
(3). Jeśli opona nie daje się napompować do ciśnie-
nia wynoszącego przynajmniej 26 psi (1,8 bara)
w ciągu 15 minut:
• Uszkodzenie opony jest zbyt poważne. Nie kontynu-
ować jazdy. Zadzwonić po pomoc.
INFORMACJA: W przypadku zbyt wysokiego ciśnie-
nia opony nacisnąć przycisk redukujący ciśnienie, aby
obniżyć ciśnienie do zalecanej wartości przed kontynu-
owaniem jazdy.
Jeśli opona daje się napompować do zalecanego
ciśnienia lub do ciśnienia wynoszącego przynaj-
mniej 26 psi (1,8 bara) w ciągu 15 minut:
1. Nacisnąć przycisk zasilania (4), aby wyłączyć uszczel- niacz opon TIREFIT.
2. Odkleić naklejkę z informacją o ograniczeniu pręd- kości od górnej części pojemnika ze środkiem
uszczelniającym (1) i przykleić ją na tablicy wskaźni-
ków.
3. Natychmiast odłączyć elastyczny przewód dopro- wadzający środek uszczelniający (6) od zaworu
opony, następnie dokręcić zatyczkę na końcówce
elastycznego przewodu i schować uszczelniacz
opon TIREFIT do schowka. Przejść do części (D)
„Jazda”.
299POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

•Uwaga! Stalowa koń cówka wtyku za-
silania (8) może być gorąca po użyciu.
• Niedokr\bcenie zatyczki na końcówce
elastycznego przewodu doprowadzającego śro-
dek uszczelniający (6) może spowodować kontakt
środka uszczelniającego ze skórą, z odzieżą lub
zanieczyszczenie wn\btrza pojazdu. Może również
spowodować zanieczyszczenie wewn\btrznych ele-
mentów uszczelniacza opon TIREFIT, co może być
przyczyną trwałego uszkodzenia zestawu.
(D) Jazda:
Natychmiast po wtłoczeniu środka uszczelniającego i
napompowaniu opony przejechać około 8 km lub je-
chać przez 10 minut, aby zapewnić odpowiednie roz-
prowadzenie uszczelniacza TIREFIT wewnątrz opony.
Nie przekraczać prędkości 88 km/h.
OSTRZEŻENIE!
Uszczelniacz opon TIREFIT nie służy do
t
rwałej naprawy opon. Po użyciu
uszczelniacza opon TIREFIT należy sprawdzić,
naprawić lub wymienić opon\b. Nie przekraczać
pr\bdkości 88 km/h do momentu naprawienia
opony. Nieprzestrzeganie powyższych zasad
może prowadzić do poważnych obrażeń lub
śmierci osób znajdujących w pojeździe lub w jego
otoczeniu.
(E) Po zakończeniu jazdy:
Zaparkować pojazd w bezpiecznym miejscu. Zapoznać
się z częścią „Zatrzymywanie pojazdu w celu użycia
uszczelniacza opon TIREFIT”.
1. Ustawić pokrętło wyboru trybu (5) w położeniu trybu pompowania opony.
2. Rozwinąć przewód z wtykiem zasilania i podłączyć wtyk do gniazda zasilania 12 V pojazdu.
3. Rozwinąć elastyczny przewód pompy powietrza (7) (czarny) i dokręcić końcówkę przewodu (7) do
zaworu opony.
4. Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponie za pomocą manometru (3).
300
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

ŻARÓWKI – światła zewnętrzneNr żarówki
Reflektor świateł mijania ..................H11
Reflektor świateł drogowych ...........HB3/9005
Przedni kierunkowskaz ..........PY27W/3757AK
Przednie światło pozycyjne ...............W5W
Przednie światło przeciwmgielne ........PSX24W
Tylne światło przeciwmgielne ............PS19W
Boczny kierunkowskaz .................WY5W
Dodatkowe światło STOP (CHMSL) .....diody LED
(serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Tylne światło/światło stop ............diody LED
(serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Tylne światło na tylnej klapie ..........diody LED
(serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Tylny kierunkowskaz ................. WY21W
\fwiatło cofania ....................... W21W
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej ............168
WYMIANA ŻARÓWEK
W miar\b możliwości zaleca si\b, aby wy-
miany żarówek dokonano w placówce
dealerskiej FIAT. Właściwe działanie i
ustawienie świateł zewn\btrznych jest niezb\bdne
dla bezpiecznej i zgodnej z przepisami jazdy.
ŚWIATŁA MIJANIA/ŚWIATŁA DROGOWE/
PRZEDNI KIERUNKOWSKAZ I PRZEDNIE
ŚWIATŁO POZYCYJNE
1. Otworzyć pokrywę komory silnika.
INFORMACJA: Wymiana niektórych żarówek w
obudowie lewego reflektora może wymagać wymon-
towania obudowy filtra powietrza i odłożenia całkowi-
cie zintegrowanego modułu zasilania (TIPM) na bok.
2. Obrócić żarówkę wraz z odpowiednim zespołem złącza o ¼ obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara i wymontować cały zespół z
obudowy reflektora.(rys. 161)
3. Odłączyć żarówkę od złącza wiązki przewodów, a następnie podłączyć żarówkę zamienną.
303POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Nie wolno dotykać nowej żarówki pal-
cami. Zanieczyszczenie powierzchni ża-
rówki substancjami oleistymi znacznie
skróci okres jej eksploatacji.W przypadku zabru-
dzenia żarówki substancją oleistą należy ją wy-
czyścić alkoholem.
4. Zamontować zespół żarówki i złącza w obudowie reflektora i zablokować, obracając o ¼ obrotu w
kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE
INFORMACJA:
Przekręcić kierownicę w prawą
stronę w przypadku wymiany lewego światła przeciw-
mgielnego lub w lewą stronę w przypadku wymiany
prawego światła przeciwmgielnego, aby umożliwić ła-
twiejszy dostęp do komory w podwoziu.
1. Wymontować zaciski mocujące panel przedniej, dolnej komory w podwoziu, i wyciągnąć panel do-
stępowy.
2. Wyciągnąć złącze elektryczne z obudowy światła przeciwmgielnego.(rys. 162)
3. Mocno chwycić żarówkę za boczne zaczepy i ścisnąć je, aby odblokować żarówkę z tylnej obudowy
przedniego światła przeciwmgielnego.
(rys. 161)1 — \barówka przedniego kierunkowskazu
2 — \barówka reflektora świateł mijania
3 — \barówka światła pozycyjnego
4 — \barówka reflektora świateł drogowych
(rys. 162)
304
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

4. Mocno chwycić żarówkę za dwa boczne zaczepy iścisnąć je, aby odblokować żarówkę z tylnej obu-
dowy światła.
5. Wyjąć żarówkę, wysuwając ją prosto przez otwór w obudowie.
6. Wyciągnąć żarówkę z gniazda złącza i zamontować żarówkę zamienną.
7. Ustawić wypusty ustalające nowej żarówki/gniazda tylnego światła przeciwmgielnego naprzeciw gniazd
w oprawce otworu na żarówkę, w tylnej części
obudowy światła.
8. Włożyć żarówkę do obudowy światła tak, aby osa- dzić wypusty ustalające w gniazdach oprawki.
9. Mocno i równo wcisnąć żarówkę do obudowy światła, aż do całkowitego osadzenia obydwu bocz-
nych zaczepów.
10. Zamontować obudowę światła przeciwmgielnego.
BOCZNY KIERUNKOWSKAZ
Boczne kierunkowskazy znajdują się na bocznych błot-
nikach.
1. Nacisnąć obudowę bocznego kierunkowskazu w lewo, aby zwolnić naciąg sprężyny, następnie wyjąć
soczewkę na zewnątrz. 2. Odłączyć żarówkę od złącza wiązki przewodów, a
następnie podłączyć żarówkę zamienną.(rys. 165)
3. Wsunąć prawy zaczep bocznego kierunkowskazu w płat błotnika (sprawdzić, czy obudowa jest usta-
wiona w prawidłowym kierunku).
4. Obrócić boczny kierunkowskaz wokół własnej osi, aż do zablokowania lewej strony (słychać będzie
ciche kliknięcie).
TYLNY KIERUNKOWSKAZ I ŚWIATŁO
COFANIA
\fwiatła tylne mają budowę dwuczęściową. \fwiatła
tylne/STOP/kierunkowskazu znajdują się w tylnych pa-
nelach narożnych nadwozia. \fwiatła tylne i światła co-
fania znajdują się na tylnej klapie.
(rys. 165) Demontaż żarówki bocznego kierunkowskazu
306
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI