gurt FIAT FULLBACK 2017 Betriebsanleitung (in German)

A – Anziehen
B – Lösen
Halten Sie die Schlosszunge und führen
Sie sie ins Gurtschloss ein, bis sie mit
einem Klicken einrastet.
ZUR BEACHTUNG
68)Montieren Sie kein Zubehör und
bringen Sie keine Aufkleber an, die die
Leuchte verdecken könnten.
ZUR BEACHTUNG
131)Wenn Sie die Gurtverankerung
verschieben, arretieren Sie sie auf einer
Höhe, dass der Sicherheitsgurt über die
Schulter verläuft, ohne den Hals zu
berühren.
GURTSTRAFFER
UND GURTKRAFT-
BEGRENZER
(bei entsprechender Ausstattung)
132) 133) 134) 135) 136)
69) 70) 71) 72)
Die Sicherheitsgurte vorne verfügen alle
über einen Gurtstraffer und
Gurtkraftbegrenzer (Einzelkabine und
Club-Kabine).
Die Sicherheitsgurte vorne und hinten
außen verfügen alle über einen
Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer
(Doppelkabine).
Gurtstraffer
Wenn der Zündschlüssel oder der
Betriebsmodus wie im Folgenden
erläutert eingestellt ist und es zu einem
frontalen oder seitlichen Aufprall kommt
(bei Fahrzeugen mit SRS-Seitenairbags
und SRS-Kopfairbags), der stark genug
ist, dass Fahrer und/oder Beifahrer
verletzt werden könnten, oder wenn ein
Fahrzeugüberschlag oder -umsturz
erkannt wird (bei entsprechender
Ausstattung), zieht der Gurtstraffer den
betreffenden Sicherheitsgurt
augenblicklich an. Das optimiert die
Wirkung des Sicherheitsgurts.
Fahrzeuge ohne schlüsselloses
Startsystem: Sie drehen den
Zündschlüssel auf „ON“ oder „START“.Fahrzeuge mit schlüssellosem
Startsystem: Sie aktivieren den
Betriebsmodus ON.
ANMERKUNG Der Gurtstraffer wird bei
einem starken Aufprall ausgelöst, selbst
wenn der betreffende Sicherheitsgurt
nicht angelegt ist.
ANMERKUNG Der Gurtstraffer
funktioniert nur ein einziges Mal. Wenn
der Gurtstraffer ausgelöst wurde, lassen
Sie ihn von einer Fiat-Werkstatt
austauschen.
SRS-Warnleuchte (bei
entsprechender Ausstattung)
Diese Warnleuchte bezieht sich sowohl
auf die SRS-Airbags als auch auf die
Gurtstraffer. Siehe „SRS-Warnleuchte“.
Gurtkraftbegrenzer
Bei einem Zusammenstoß absorbiert
der Gurtkraftbegrenzer die auf den
Sicherheitsgurt einwirkende Last, um
das Verletzungsrisiko für den Passagier
zu minimieren.
ZUR BEACHTUNG
132)Ein Sicherheitsgurt darf immer nur von
einer Person getragen werden. Fahren Sie
auf keinen Fall, wenn ein Kind auf dem
Schoß eines Mitfahrers sitzt und beide
durch einen einzigen Sicherheitsgurt
geschützt sind (Abb. 158). Generell dürfen
sich keine Gegenstände zwischen Körper
und Sicherheitsgurt befinden.
202AA0005595
120
SICHERHEIT

133)Der Gurtstraffer kann nur einmal
verwendet werden. Wenn er ausgelöst
wurde, lassen Sie ihn von einer
Fiat-Werkstatt austauschen.
134)Das Ausbauen oder sonstige
Modifizieren von Gurtstraffer und
Sicherheitsgurtbauteilen ist strengstens
untersagt. Jegliche Modifikationen an
diesen Bauteilen müssen von geschulten
und autorisierten Technikern vorgenommen
werden. Wenden Sie sich gegebenenfalls
bitte an das Fiat-Servicenetz.
135)Stellen Sie die Sitzlehne während der
Fahrt aufrecht, lehnen Sie sich mit dem
Rücken an und achten Sie darauf, dass der
Sicherheitsgurt eng an Brust und Becken
anliegt, um eine optimale Schutzwirkung zu
erzielen. Legen Sie immer den
Sicherheitsgurt an, egal ob auf dem
Vorder- oder Rücksitz! Beim Fahren ohne
Sicherheitsgurt erhöht sich das Risiko
schwerer oder gar tödlicher Verletzungen
bei einem Unfall erheblich.
136)Wenn der Gurt beispielsweise bei
einem Unfall stark beansprucht wurde,
sollte er zuammen mit Halterungen,
Befestigungsschrauben der Halterungen
und Gurtstraffer ausgetauscht werden.
Auch wenn der Gurt keine sichtbaren
Schäden aufweist, kann seine Belastbarkeit
stark beeinträchtigt sein.ZUR BEACHTUNG
69)Achten Sie darauf, den Sitz korrekt
einzustellen und den Sicherheitsgurt
ordnungsgemäß anzulegen. Nur so kann
der Gurtstraffer optimal wirken.
70)Der Einbau von Audiogeräten oder
Reparaturen im Bereich der Gurtstraffer
oder der Bodenkonsole müssen gemäß
den Richtlinien von FCA Italy S.p.A.
erfolgen. Dies ist wichtig, weil die Wirkung
der Gurtstraffer andernfalls beeinträchtigt
werden könnte.
71)Wenn das Fahrzeug verschrottet
werden soll, wenden Sie sich bitte an eine
Fiat-Werkstatt. Das ist wichtig, weil es
andernfalls durch die unerwartete
Auslösung der Gurtstraffer zu Verletzungen
kommen könnte.
72)Arbeiten im Bereich des Gurtstraffers,
bei denen er Stößen, Vibrationen oder Hitze
(über 100 °C für max. sechs Stunden)
ausgesetzt ist, könnten zu einer
Beschädigung oder unbeabsichtigten
Auslösung des Gurtstraffers führen.
Wenden Sie sich für Eingriffen an diesen
Komponenten an Ihren FIAT-Händler.
KINDERRÜCKHALTE
SYSTEM
Wenn Kinder im Fahrzeug mitfahren,
sollten sie immer mit einem
Kinderrückhaltesystem (Kindersitz)
gesichert werden, das an ihre Größe
angepasst ist. In den meisten Ländern
ist ein solches System gesetzlich
vorgeschrieben.
Die Regelungen hinsichtlich Kindern auf
dem Vordersitz sind je nach Land
unterschiedlich. Bitte halten Sie sich an
die geltenden Vorschriften!
137) 138) 139) 140) 141) 142) 143) 144)
Warnaufkleber zur Montage eines
Kinderrückhaltesystems bei
Fahrzeugen mit Beifahrerairbag
In Fahrzeugen mit Beifahrerairbag
finden Sie den hier abgebildeten
Warnaufkleber.
145) 146) 147) 148) 149) 150) 151) 152) 153) 154)
203AHA105668
121

ANMERKUNG Je nach
Fahrzeugmodell befindet sich der
Aufkleber an unterschiedlichen Stellen.
Platzieren Sie rückwärts gerichtete
Kinderrückhaltesysteme auf dem
Rücksitz oder deaktivieren Sie den
Beifahrerairbag mit dem Ein-/Aus-
Schalter (Club-Kabine und
Doppelkabine, siehe „So deaktivieren
Sie einen Airbag“).Babys und Kleinkinder
Wenn Sie Babys oder Kleinkinder im
Fahrzeug mitnehmen, beachten Sie
bitte folgende Anweisungen.
Anweisungen:
Verwenden Sie für Babys eine
Babyschale. Kinder, die so klein sind,
dass der Schultergurt des
Sicherheitsgurts mit Gesicht oder Hals
in Berührung käme, benötigen einen
Kindersitz.
Das Kinderrückhaltesystem muss an
Größe und Gewicht des Kindes
angepasst und auf das Fahrzeug
ausgelegt sein. Ein höheres Maß an
Sicherheit erzielen Sie, wenn Sie das
KINDERRÜCKHALTESYSTEM AUF
DEM RÜCKSITZ INSTALLIEREN
(Doppelkabine und Club-Kabine).
Bevor Sie ein Kinderrückhaltesystem
erwerben, versuchen Sie, es im
Fahrzeug zu installieren, um zu prüfen,ob es unkompliziert und zuverlässig zu
montieren ist. Aufgrund der Position der
Sicherheitsgurtschlösser und der Form
der Sitzpolster lassen sich
Kinderrückhaltesysteme
unterschiedlicher Hersteller
unterschiedlich gut montieren. Wenn
sich das Kinderrückhaltesystem nach
dem Festziehen des Sicherheitsgurts
leicht nach vorn oder zur Seite
bewegen lässt, wählen Sie ein anderes
Kinderrückhaltesystem.
155) 156) 157)
Ältere Kinder
Kinder, die dem Kinderrückhaltesystem
entwachsen sind, sollten auf dem
Rücksitz sitzen und dort mit dem
Schulter-Becken-Gurt gesichert
werden. Der Beckengurt sollte
unterhalb des Bauches im Bereich der
Hüftknochen verlaufen und straff sitzen.
Andernfalls könnte er bei einem Unfall
Bauchverletzungen verursachen.
ZUR BEACHTUNG
137)Befolgen Sie die Anweisungen zur
Platzierung, Montage und Demontage des
Kinderrückhaltesystems, die vom Hersteller
mitgeliefert werden müssen.
138)Fiat empfiehlt, das
Kinderrückhaltesystem unbedingt gemäß
den Anweisungen, die mitgeliefert werden
müssen, zu montieren.
204AHA100588
205AHA100591
206AA0059891
122
SICHERHEIT

139)Platzieren Sie rückwärts gerichtete
Kinderrückhaltesysteme nicht auf dem
Vordersitz, wenn der Beifahrerairbag
aktiviert ist. Wenn der Airbag bei einem
Unfall auslöst, besteht unabhängig von der
Schwere des Aufpralls die Gefahr tödlicher
Verletzungen für das Kind. Generell sollten
Kinder immer in ein Kinderrückhaltesystem
auf dem Rücksitz gesetzt werden, da sie
dort bei Kollisionen am besten geschützt
sind. Wenn Sie ein Kind aus irgendeinem
Grund in einem rückwärts gerichteten
Kinderrückhaltesystem auf dem Vordersitz
mitnehmen müssen, müssen die
Beifahrerairbags (Front- und Seitenairbags
zum Schutz des Brust- bzw.
Beckenbereichs, bei entsprechender
Ausstattung je nach Versionen/Märkten)
über das Konfigurationsmenü deaktiviert
werden. Überprüfen Sie anhand der
entsprechenden LED unten in der
Instrumententafel unbedingt, ob sie
tatsächlich deaktiviert sind. Der
Beifahrersitz muss außerdem so weit wie
möglich nach hinten geschoben werden,
damit das Kinderrückhaltesystem nicht das
Armaturenbrett berührt.
140)Montieren Sie das
Kinderrückhaltesystem ausschließlich bei
stehendem Fahrzeug.
141)Platzieren Sie Kinder möglichst auf
dem Rücksitz. Unfallstatistiken belegen,
dass Kinder jeder Größe und Altersstufe
weniger gefährdet sind, wenn sie
ordnungsgemäß gesichert auf dem
Rücksitz mitfahren, als wenn sie auf dem
Vordersitz sitzen (Club-Kabine und
Doppelkabine).142)Ein Kind im Arm zu halten ist kein
Ersatz für ein Rückhaltesystem. Ohne ein
ordnungsgemäßes Rückhaltesystem
drohen dem Kind bei einem Unfall schwere
oder tödliche Verletzungen.
143)Ein Kinderrückhaltesystem darf immer
nur von jeweils einem Kind genutzt werden.
144)Wenn das Kinderrückhaltesystem
nicht sachgemäß montiert ist, kann es
möglicherweise nicht effizient schützen. Bei
einem Unfall kann sich das
Kinderrückhaltesystem lösen und das Kind
kann schwer oder gar tödlich verletzt
werden. Beim Montieren eines
Rückhaltesystems für Babies und
Kleinkinder müssen Sie sich strikt an die
Anweisungen des Herstellers halten.
145)Auf der Sonnenblende befindet sich
ein Aufkleber mit Symbolen, die den
Benutzer daran erinnern, dass der Airbag
unbedingt deaktiviert werden muss, wenn
ein rückwärts gerichtetes
Kinderrückhaltesystem montiert wird.
Beachten Sie unbedingt die Anweisungen
auf der Sonnenblende der Beifahrerseite
(siehe den Abschnitt „SRS-Airbags“).
146)Lebensgefahr! Installieren Sie AUF
KEINEN FALL ein rückwärts gerichtetes
Kinderrückhaltesystem auf einem Sitz mit
AKTIVEM AIRBAG. Andernfalls besteht für
das Kind ERHEBLICHE VERLETZUNGS-
UND SOGAR LEBENSGEFAHR.
147)Der Vordersitz darf ein auf dem
Rücksitz montiertes Kinderrückhaltesystem
nicht berühren. Andernfalls könnte das
Kind bei einem scharfen Bremsmanöver
oder einem Zusammenstoß schwer verletzt
werden (Club-Kabine und Doppelkabine).148)Bei Fahrzeugen mit Beifahrerairbag
darf ein rückwärts gerichtetes
Kinderrückhaltesystem NICHT auf dem
Beifahrersitz platziert werden, da sich das
Kind in diesem Fall zu nahe am
Beifahrerairbag befindet. Das Kind könnte
durch die Wucht des sich entfaltenden
Airbags getötet werden oder schwere
Verletzungen erleiden. Rückwärts
gerichtete Kinderrückhaltesysteme dürfen
nur auf dem Rücksitz platziert werden
(Club-Kabine und Doppelkabine).
149)Verschieben Sie den Vorder- oder
Rücksitz nicht, wenn ein Kind darauf oder
auf einem speziellen Kinderrückhaltesystem
sitzt.
150)VORWÄRTS GERICHTETE
KINDERRÜCKHALTESYSTEME sollten
möglichst auf dem Rücksitz installiert
werden. Müssen sie auf dem Beifahrersitz
installiert werden, sollte der Sitz so weit wie
möglich zurückgeschoben werden.
Andernfalls besteht für das Kind erhebliche
Verletzungs- und sogar Lebensgefahr.
151)Stellen Sie unbedingt sicher, dass der
Schultergurt nicht unter den Armen oder
hinter dem Rücken des Kindes geführt
wird. Andernfalls kann der Sitzgurt bei
einem Unfall das Kind nicht halten und es
besteht die Gefahr von schweren und
sogar tödlichen Verletzungen. Achten Sie
daher darauf, dass der Sicherheitsgurt
immer korrekt am Kind angelegt ist.
152)Montieren Sie nicht mehrere
Kinderrückhaltesysteme am selben unteren
Befestigungspunkt.
123

153)Wenn ein ISOFIX-Universal-
Kinderrückhaltesystem nicht an allen drei
Verankerungen befestigt wird, kann es das
Kind nicht adäquat schützen. Bei einem
Unfall könnte das Kind schwer oder tödlich
verletzt werden. 86)
154)Montieren Sie das
Kinderrückhaltesystem bei stehendem
Fahrzeug. Das Kinderrückhaltesystem ist
korrekt an den Halterungen befestigt, wenn
es mit einem Klicken einrastet. Befolgen
Sie die Anweisungen zur Montage,
Demontage und Platzierung des
Kinderrückhaltesystems, die vom Hersteller
mitgeliefert werden müssen.
155)Ziehen und schieben Sie das
Kinderrückhaltesystem nach der Montage
vorwärts und rückwärts sowie von rechts
nach links und überzeugen Sie sich, dass
es wirklich sicher montiert ist. Durch ein
nicht sachgemäß installiertes
Kinderrückhaltesystem können das Kind
oder andere Passagiere bei Unfällen oder
plötzlichen Bremsmanövern verletzt
werden.
156)Wenn das Kinderrückhaltesystem
nicht in Gebrauch ist, sichern Sie es
entweder mit dem Sicherheitsgurt oder
nehmen Sie es aus dem Fahrzeug, damit
es nicht bei einem Unfall im Fahrzeug
herumgeschleudert wird.
157)Verschieben Sie den Sitz nach dem
Installieren eines Kinderrückhaltesystems
nicht. Nehmen Sie immer das
Rückhaltesystem ab, bevor Sie den Sitz
einstellen.
124
SICHERHEIT

Montage eines
Kinderrückhaltesystems
an den unteren
Befestigungspunkten
(ISOFIX-Halterungen)
und Tether-
Verankerungen
(Doppelkabine)
Position der unteren
Befestigungspunkte
Am Rücksitz des Fahrzeugs befinden
sich untere Befestigungspunkte zur
Montage eines Kinderrückhaltesystems
mit ISOFIX-Halterungen.Position der Tether-Verankerungen
Im Fahrzeug befinden sich an der
senkrechten Trennwand hinter dem
Rücksitz zwei Befestigungspunkte für
Kinderrückhaltesysteme.
An diesen Befestigungspunkten können
die Haltegurte von Kindersitzen im
Fahrzeug verankert werden.
159)
Kinderrückhaltesysteme
mit ISOFIX-Halterungen
(Doppelkabine)
Solche Kinderrückhaltesysteme sind
ausschließlich auf Sitze mit unteren
Befestigungspunkten ausgelegt.
Verankern Sie das
Kinderrückhaltesystem an den unteren
Befestigungspunkten.
Die Sicherheitsgurte im Fahrzeug sind
zur Verankerung des
Kinderrückhaltesystems nicht
erforderlich.
A. Anschlüsse für
Kinderrückhaltesysteme
Einbau
1. Falls sich Fremdkörper in oder um
die Anschlüsse angesammelt haben,
entfernen Sie diese und vergewissern
Sie sich, dass der Sicherheitsgurt
normal aufgerollt ist.
207AHA106607
208AHA106229
209AHA104759
210AA0014302
133

2. Entfernen Sie die Kopfstütze an der
Sitzposition, wo das
Kinderrückhaltesystem montiert werden
soll. Siehe „Kopfstützen“.
3. Setzen Sie die Anschlüsse (A) des
Kinderrückhaltesystems in die unteren
Befestigungspunkte (B) ein. Beachten
Sie dabei die Herstelleranweisungen.
A. Anschluss
B. Unterer Befestigungspunkt
Ist das Kinderrückhaltesystem mit
einem Stützfuß ausgestattet, muss
dieser direkt auf dem Bodenblech zu
stehen kommen, damit die Stabilität
gewährleistet ist.
Gehen Sie bei einem
Kinderrückhaltesystem mit Haltegurt
wie in Schritt 4 bis 8 erläutert vor.
Gehen Sie bei einem
Kinderrückhaltesystem ohne Haltegurt
wie in Schritt 8 erläutert vor.4. Lassen Sie den Haltegurt (C) des
Kinderrückhaltesystems in die Lücke
zwischen Rücksitzbank und Rückwand
herunterhängen.
5. Kippen Sie die Armlehne nach vorn.
Öffnen Sie die beiden jetzt zugänglichen
Halterungen (D) hinter der Armlehne.6. Öffnen Sie die Innenabdeckung.
7. Greifen Sie mit der Hand in die
Öffnung der beiden Halterungen,
hängen Sie den Haltegurthaken (E) in
die Tether-Verankerung (F) ein und
ziehen Sie den Haltegurt fest.
Wenn Sie beim Einhängen des
Haltegurthakens Probleme haben,
drehen Sie den Haken zur Seite.
211AHA106434
212AHA106610
213AHA106623
214AHA106636
215AHA106649
134
SICHERHEIT

8. Ziehen und schieben Sie das
Kinderrückhaltesystem in alle
Richtungen und überzeugen Sie sich,
dass es wirklich sicher montiert ist.
Ausbau
Bauen Sie das Kinderrückhaltesystem
wie in den Herstelleranweisungen
angegeben aus.
Montage eines
Kinderrückhaltesystems mit einem
3-Punkt-Sicherheitsgurt (mit
Gurtsperre)
Einbau
1. Stellen Sie den Kindersitz auf den
gewünschten Sitz und entfernen Sie an
diesem Sitz die Kopfstütze. Siehe
„Kopfstützen“.
2. Wenn Sie das Kinderrückhaltesystem
auf dem Beifahrersitz montieren,
schieben Sie den Sitz so weit wie
möglich zurück.
3. Führen Sie den Gurt durch das
Kinderrückhaltesystem, wie in den
Herstelleranweisungen angegeben, und
lassen Sie die Schlosszunge ins
Gurtschloss einrasten.
4. Spannen Sie den Gurt mithilfe der
Sicherungsklemme (A).
5. Ist das Kinderrückhaltesystem mit
einem Stützfuß ausgestattet, muss
dieser direkt auf dem Bodenblech zu
stehen kommen, damit die Stabilität
gewährleistet ist.6. Bevor Sie das Kind in den Kindersitz
hineinsetzen, ziehen und schieben Sie
das Kinderrückhaltesystem in alle
Richtungen und überzeugen Sie sich,
dass es wirklich sicher montiert ist. Tun
Sie dies jedes Mal vor Gebrauch.
160)
ZUR BEACHTUNG
158)Entfernen Sie vor der Montage eines
Kinderrückhaltesystems die Kopfstütze am
betreffenden Sitz.
159)Die Verankerungen von
Kinderrückhaltesystemen sind lediglich auf
die Lasten ausgelegt, die bei einem korrekt
montierten Kinderrückhaltesystem
entstehen. Auf keinen Fall dürfen diese
Verankerungen zum Anschließen von
Sicherheitsgurten oder Rückhaltesystemen
für Erwachsene oder zum Sichern von
Gegenständen im Fahrzeug genutzt
werden.160)Bei einigen Typen von
Kinderrückhaltesystemen muss zum
Schutz vor Verletzungen bei
Zusammenstößen oder plötzlichen
Fahrmanövern die Sicherungsklemme (A)
gemäß den Herstelleranweisungen montiert
werden. Beim Ausbau des
Kinderrückhaltesystems muss die
Sicherungsklemme entfernt werden.
ZUR BEACHTUNG
73)Wenn Sie ein Kinderrückhaltesystem
auf dem Rücksitz montieren, stellen Sie den
Vordersitz so ein, dass dessen
Rückenlehne die Füße des Kindes und das
Kinderrückhaltesystem nicht berührt.
74)Bei der Montage eines
Kinderrückhaltesystems (Gewichtsklasse II
& III) auf dem Beifahrersitz neigen Sie die
Rückenlehne von der ersten Einrastposition
aus um zwei Stufen nach hinten.
75)Kinderrückhaltesysteme mit Stützfuß
können nicht auf dem mittleren Sitz der
Rücksitzbank montiert werden.
76)Wenn Sie das KID-FIX- oder KID
PLUS-Kinderrückhaltesystem auf dem
Rücksitz montieren, schieben Sie die
Kopfstütze des Kinderrückhaltesystems
soweit nach unten, dass diese nicht die
Heckscheibe berührt. Nehmen Sie diese
Einstellung vor, solange das Kind nicht im
Kinderrückhaltesystem sitzt. Achten Sie
auch darauf, die Kopfstütze des
Kinderrückhaltesystems korrekt auf das
Kind einzustellen.
216AA0008772
135

SRS-AIRBAGS
Die folgenden Informationen über
SRS-Airbags beinhalten wichtige
Hinweise zu Fahrer- und
Beifahrerairbags, dem Knieairbag auf
der Fahrerseite sowie zu Seiten- und
Kopfairbags.
Die SRS-Fahrer- und -Beifahrerairbags
ergänzen den Primärschutz durch die
Sicherheitsgurte für Fahrer und
Beifahrer. Sie schützen bei
mittelschweren bis schweren
Frontalzusammenstößen vor Kopf- und
Brustverletzungen.
Der SRS-Fahrerairbag ist bei
entsprechender Ausstattung als
zweistufiges Airbagsystem ausgeführt.
SRS-Fahrer- und -Beifahrerairbag
werden von Aufprallsensoren an der
Fahrzeugfront und einer Steuereinheit
etwa in der Fahrzeugmitte auf
Bodenhöhe gesteuert.
Der SRS-Knieairbag auf der Fahrerseite
(bei entsprechender Ausstattung)
ergänzt den Primärschutz durch den
Sicherheitsgurt für den Fahrer. Er fängt
bei mittelschweren bis schweren
Frontalzusammenstößen die
Vorwärtsbewegung der Unterschenkel
des Fahrers auf und verbessert den
Ganzkörperschutz.Die SRS-Seitenairbags (bei
entsprechender Ausstattung) ergänzen
den Schutz durch ordnungsgemäß
angelegte Sicherheitsgurte und
schützen Fahrer und Beifahrer bei
einem mittelschweren bis schweren
Seitenaufprall vor Brustverletzungen.
Die SRS-Kopfairbags (bei
entsprechender Ausstattung) ergänzen
den Schutz durch ordnungsgemäß
angelegte Sicherheitsgurte und
schützen Fahrer und Beifahrer auf dem
Vordersitz und hinteren äußeren
Sitzplätzen bei einem mittelschweren
bis schweren Seitenaufprall durch
Aufblasen des Kopfairbags vor
Kopfverletzungen.
SRS-Airbags sind KEIN Ersatz für
Sicherheitsgurte. Für bestmöglichen
Schutz bei Zusammenstößen und
sonstigen Unfällen aller Art müssen alle
Personen im Fahrzeug einschließlich
des Fahrers Sicherheitsgurte anlegen.
ANMERKUNG Das ERA-GLONASS
System (bei entsprechender
Ausstattung) wurde speziell entwickelt,
um beim Auslösen eines Airbags
betrieben zu werden. Siehe
„ERA-GLONASS".
Funktionsweise des passiven
Sicherheitssystems (SRS)
Das SRS besteht aus folgenden
Komponenten:1. Airbagmodul (Fahrer)
2. Kontrollleuchte für Beifahrerairbag
(Club-Kabine und Doppelkabine)
3. Airbagmodul (Beifahrer)
4. Knieairbagmodul auf der
Fahrerseite* 5. Ein-/Aus-Schalter für
Beifahrerairbag (Club-Kabine und
Doppelkabine) 6. Seitenairbagmodule*
7. Kopfairbagmodule*
217AHA106232
218AHA104876
136
SICHERHEIT
* — Bei entsprechender Ausstattung

Knieairbag auf der Fahrerseite (bei
entsprechender Ausstattung)
Der Knieairbag auf der Fahrerseite
befindet sich unter dem Lenkrad. Der
Knieairbag auf der Fahrerseite wird
zusammen mit dem Frontairbag auf der
Fahrerseite ausgelöst.
Auslösen von
Frontairbags und
Knieairbag auf der
Fahrerseite
(soweit vorhanden)
Die Frontairbags und der
Knieairbag auf der Fahrerseite
SOLLEN AUSLÖSEN, wenn…
Die Frontairbags und der Knieairbag auf
der Fahrerseite sind darauf ausgelegt,
bei einem mittelschweren bis schweren
Frontalaufprall auszulösen. Typische
Beispiele dafür sehen Sie auf der
Abbildung.
1. Frontalaufprall auf ein feststehendes
Hindernis wie eine Mauer mit einer
Geschwindigkeit von etwa 25 km/h
oder mehr 2. Mittelschwerer bis
schwerer Frontalaufprall im markierten
Bereich zwischen den PfeilenDie Frontairbags und der Knieairbag auf
der Fahrerseite werden bei einem
Aufprall ausgelöst, der stärker ist als ein
vorgegebener Schwellenwert. Dieser
entspricht einem Aufprall mit etwa
25 km/h auf ein feststehendes
Hindernis wie zum Beispiel eine Mauer,
die sich weder verschieben lässt noch
verformt. Bei einem schwächeren
Aufprall unterhalb des Schwellenwerts
lösen die Frontairbags und der
Knieairbag auf der Fahrerseite
normalerweise nicht aus. Beim Aufprall
auf ein Hindernis, das einen Teil der
Aufprallenergie absorbiert, indem es
sich verschiebt oder verformt (Beispiele:
andere stehende Fahrzeuge,
Laternenpfähle oder Leitplanken), muss
die Aufprallgeschwindigkeit jedoch
deutlich höher sein, damit die Airbags
auslösen.
Bei Frontalzusammenstößen werden
die Personen im Fahrzeug nach vorn
geschleudert. Daher ist es überaus
wichtig, immer den Sicherheitsgurt
anzulegen. Der Sicherheitsgurt sorgt in
dem Moment, in dem der Airbag
auslöst, zusätzlich für genügend
Abstand zum Lenkrad und
Armaturenbrett. Im ersten Moment ist
die Wucht, mit der der Airbag auslöst,
am höchsten und kann zu schweren
oder gar tödlichen Verletzungen führen.
Im Übrigen sind die Sicherheitsgurte im
Fahrzeug der wichtigste
Schutzmechanismus bei einem
Zusammenstoß.
225AA0001988
226AHA105697
227AHA103130
139