FIAT FULLBACK 2017 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

PARKERING
För att parkera bilen, stanna motorn,
dra åt parkeringsbromsen helt och flytta
sedan växelspaken till läget för 1:an
eller "R" (backning) för fordon utrustade
med M/T, eller ställ växelväljaren på "P"
(PARK) för fordon utrustade med A/T.
Parkera på en kulle
För att förhindra att fordonet rullar iväg,
följ dessa förfaranden:
Parkera i en nedförsbacke
Vrid framhjulen mot trottoarkanten och
flytta fordonet framåt tills hjulet mot
trottoaren vidrör trottoarkanten.
På fordon försedda med M/T, dra åt
parkeringsbromsen och ställ
växelspaken på "R" (backväxel).
På fordon försedda med A/T, dra åt
parkeringsbromsen och ställ
växelspaken på "P" (parkering). Vid
behov, sätt dit klossar vid hjulen.
Parkera i en uppförsbacke
Vrid bort framhjulen från trottoarkanten
och flytta fordonet bakåt tills hjulet mot
trottoaren vidrör trottoarkanten.
På fordon försedda med M/T, dra åt
parkeringsbromsen och ställ
växelspaken på den första positionen.
På fordon försedda med A/T, dra åt
parkeringsbromsen och ställ
växelspaken på "P" (parkering). Vid
behov, sätt dit klossar vid hjulen.Notering Om ditt fordon är försett med
A/T, dra åt parkeringsbromsen och ställ
växelspaken på "P" (parkering). Om du
ställer väljarspaken på "P"
(PARKERING) innan du drar åt
parkeringsbromsen, kan det bli svårt att
frigöra väljarspaken från position "P"
(PARKERING) nästa gång du kör
fordonet. Då krävs mer kraft på
väljarspaken för att flytta den från
position "P" (PARKERING).
Notering VIKTIGT: Lämna ALDRIG bilen
med växelspaken i friläge, på versioner
utrustade med A/T, innan du placerar
växelspaken på "P" (PARK).
Parkera med motorn igång
Lämna aldrig motorn igång medan du
tar en kort sömn/vilar. Dessutom, aldrig
lämna motorn igång på en stängd eller
dåligt ventilerad plats.
När fordonet lämnas
Bär alltid med dig nyckeln när du
lämnar fordonet utan tillsyn. Parkera
alltid först fordonet på en väl belyst
plats.
218) 219) 220)
VARNING
218)Om du låter motorn vara igång
riskerar du skador eller dödsfall om du av
misstag flyttar växelspaken (med M/T) eller
växelväljaren (med A/T) eller vid ansamling
av giftiga avgaser i kupén.
219)Lämna aldrig barn i bilen utan uppsikt.
Ta alltid ut tändningsnyckeln när du lämnar
bilen och ta den med dig.
220)Du ska inte parkera ditt fordon i
områden där det finns brännbart material
såsom torrt gräs eller löv som kan komma i
kontakt med heta avgaser eftersom en
brand kan uppstå.
149

STARTA OCH
STOPPA MOTORN
221)
89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99)
Tips för start
Utom för fordon utrustade med
keyless operation system
Använd inte startmotorn kontinuerligt i
mer än 10 sekunder, annars kan
batteriet laddas ut. Om motorn inte
startar, vrid tändningsnyckeln tillbaka till
"LÅS", vänta några sekunder, och
försök sedan igen. Om du försöker flera
gånger med startmotorn igång, skadas
startmekanismen.
För fordon utrustade med keyless
operation system
Driftläget kan vara i valfritt läge för att
starta motorn.
Startmotorn varvar i cirka 15 sekunder
om motorbrytaren släpps upp
omedelbart. Genom att trycka på
motorbrytaren igen medan startmotorn
fortfarande roterar stoppas startmotorn.
Startmotorn varvar i cirka 30 sekunder
medan man håller motorbrytaren
nedtryckt. Om motorn inte startar, vänta
en stund och försök sedan starta
motorn igen. Om du försöker flera
gånger med startmotorn igång, skadas
startmekanismen.Starta motorn
Utom för fordon utrustade med
keyless operation system
1. Sätt in tändningsnyckeln och spänn
fast säkerhetsbältet.
2. Se till att parkeringsbromsen är
åtdragen.
3. Tryck på bromspedalen och håll den
nedtryckt ordentligt med högerfoten.
4. På fordon försedda med M/T, tryck
ner kopplingspedalen helt och ställ
växelspaken på "N" (friläge). På fordon
försedda med A/T, se till att
växelspaken står på "P" (parkering).
5. Vrid tändningsnyckeln till the
"ON"-läget. Dieselbränslets
förvärmningsindikeringslampa tänds
först och slocknar sedan, vilket
indikerar att föruppvärmningen är klar.
Notering Om motorn är kall, förblir
dieselförvärmningslampan tänd längre.Notering Om motorn inte har startats
inom 5 sekunder efter att
indikeringslampan för dieselförvärmaren
slocknade, ställ tillbaka tändlåset på
"LOCK". Ställ sedan tändningsbrytaren i
"ON"-läget eller aktivera driftläget för att
förvärma motorn igen.
Notering När motorn är varm, tänds
inte förvärmningens indikeringslampa
även om tändningsnyckeln ställs på
"ON". Starta motorn genom att vrida
tändningsnyckeln rakt till
"START"-läget.
6. Vrid tändlåset till "START"-läget utan
att trycka på gaspedalen och släpp upp
den när motorn startar.
Notering Lite buller kan höras när
motorn startar. De försvinner då motorn
värms upp.
Notering När det gäller fordon för
specifika länder när miljötemperaturen
är låg även efter att motorn har värmts
upp och man ställer växelspaken på "N"
(Neutral) (M/T) eller ställer väljarspaken
på "P" (PARK) eller "N" (NEUTRAL) (A/T)
kan tomgångshastigheten öka.
Indikerar inte ett funktionsfel.
För fordon utrustade med keyless
operation system
1. Spänn fast säkerhetsbältet.
2. Se till att parkeringsbromsen är
åtdragen.
3. Tryck på bromspedalen och håll den
nedtryckt ordentligt med högerfoten.
247AHA106593
150
STARTA OCH KÖRA

Notering Då motorn inte har startats,
kan det bli svårt att trycka ner
bromspedalen och fordonet kanske inte
kan detektera pedaltrycket. Därför
kanske motorn inte starta. Tryck i så fall
ned bromspedalen hårdare än vanligt.
4. På fordon försedda med M/T, tryck
ner kopplingspedalen helt och ställ
växelspaken på "N" (friläge). På fordon
försedda med A/T, se till att
växelspaken står på "P" (parkering).
5. Tryck på motorbrytaren.
Dieselbränslets
förvärmningsindikeringslampa tänds
först och slocknar sedan, vilket
indikerar att föruppvärmningen är klar.
Motorn startar.
Notering Om motorn är kall, förblir
dieselförvärmningslampan tänd längre.Notering Om du sätter driftläget i
påsatt läge kommer motorn också att
börja förvärmas. Om motorn inte har
startats inom 5 sekunder efter att
indikeringslampan för dieselförvärmaren
slocknade, ställ in driftläget på OFF.
Försök sedan med motorns
startprocedur för att förvärma motorn
igen.
Notering Lite buller kan höras när
motorn startar. De försvinner då motorn
värms upp.
Notering När det gäller fordon för
specifika länder när miljötemperaturen
är låg även efter att motorn har värmts
upp och man ställer växelspaken på "N"
(Neutral) (M/T) eller ställer väljarspaken
på "P" (PARK) eller "N" (NEUTRAL) (A/T)
kan tomgångshastigheten öka.
Indikerar inte ett funktionsfel.
Avstängning av motorn
Utom för fordon utrustade med
keyless operation system
1. Stoppa fordonet helt.
2. Lägg i parkeringsbromsen helt
medan du trycker ner bromspedalen.
3. För fordon utrustade med M/T, vrid
tändlåset till "LOCK" för att stanna
motorn, och flytta sedan växelspaken till
1:ans läge (i uppförsbacke) eller "R"
(backning) (i nedförsbacke). På fordon
försedda med A/T, se till att
växelspaken står på "P" (parkering) och
stäng av motorn.För fordon utrustade med keyless
operation system
222)
Notering Om du måste nödstoppa
motorn under körningen, tryck och håll
motorbrytaren nedtryckt i 3 sekunder
eller mer, eller tryck snabbt tre gånger
eller mer. Motorn stannar och driftläget
går till ACC.
Notering Stoppa inte motorn med
växelspaken i en annan position än "P"
(parkering) (A/T). Om motorn stoppas
med växelspaken i något annat än "P"
-läget (parkering) läge, kommer
driftläget att gå till ACC snarare än AV.
Ställ driftläget är på OFF efter att ha
ställt väljarspaken på "P" (PARKERING).
1. Stanna fordonet
2. Lägg i parkeringsbromsen helt
medan du trycker ner bromspedalen.
3. På bilar med M/T, tryck på
motorbrytaren för att stänga av motorn
genom att flytta växelspaken till 1:ans
växel (i en uppförsbacke) eller "R"
(backväxel) (i nedförsbacke). På fordon
med A/T, flytta växelspaken till "P"-läget
(parkering), tryck på motorbrytaren för
att stoppa motorn.
Bränsleinsprutningsmängdens
inlärningsprocess
För att hålla avgasutsläpp och
motorbuller på en låg nivå, utför motorn
mycket sällan en läroprocess för
bränsleinsprutningsmängden.
248AHA106593
151

Motorn låter lite annorlunda än vanligt
medan inlärningsprocessen pågår.
Förändringen i motorljudet indikerar inte
att något är fel.
Om keyless operation key inte
fungerar korrekt
Sätt in keyless operation key i
nyckelöppningen. Nu borde det gå att
starta motorn och ändra driftläge.
Ta ut keyless operation key ur
nyckelhålet efter start av motorn eller
ändra driftläget.
Notering För inte in något annat än
keyless operation key i nyckelhålet.
Detta kan leda till skada eller felfunktion.
Notering Ta bort föremålet eller
extranyckeln från keyless operation key
innan du sätter nyckeln i nyckelhålet.
Fordonet kanske inte kan ta emot den
registrerade ID-koden från den
registrerade nyckeln. Därför kanske
motorn inte kan starta och driftläget
kanske inte ändras.Notering Keyless operation key är fast,
om nyckeln sätts in i nyckelhålet som
bilden visar. När du drar ut nyckeln, gör
det i denna status.
Påminnelse om keyless operation
key*
(I förekommande fall)
Om driftläget är AV och förardörren
öppnas med keyless operation key i
nyckelhålet, kommer varningslampan
att blinka och den yttre summern ljuda i
ca. 3 sekunder och den inre summern
ljuder i ca. 1 minut för att påminna dig
om att ta ut nyckeln.
OBSERVERA!
89)I vissa fall, när motorn stängs av, kan
fläkten aktiveras i max. 120 sekunder.
90)Ett snabbt tryck på gaspedalen innan
du stänger av motorn är fullständigt
onödigt. Det slösar med bränsle och är
särskilt skadligt för turboladdade motorer.
91)Starta aldrig motorn genom att gå,
bogsera igång den eller köra i
nedförsbacke. Detta kan leda till att bränsle
strömmar in i katalysatorn och skadar den
bortom reparation.
92)Tänk på att bromsservon och
servostyrningen inte är i bruk förrän motorn
har börjat, så du behöver applicera mycket
mer kraft än vanligt på bromspedalen och
ratten.
93)Det är inte tillrådligt att kräva maximal
prestanda från bilen (t ex överdriven
acceleration, långa avstånd med hög
hastighet, alltför intensiva bromsningar,
etc.) under den första
användningsperioden.
94)Släpp tändningsnyckeln så snart
motorn startar för att undvika skador på
startmotorn.
95)Försök aldrig att starta motorn genom
att dra eller skjuta igång fordonet.
96)Kör inte motorn på högt varvtal eller
med hög hastighet förrän motorn har
värmts upp.
97)Om fordonet är utrustat med en
turboladdare, stoppa inte motorn
omedelbart efter körning med hög
hastighet eller i uppförsbacke. Låt först
motorn gå på tomgång för att ge
turboladdaren en chans att svalna.
249AHA103547
250AHA103505
152
STARTA OCH KÖRA

98)Det är inte tillrådligt att kräva maximal
prestanda från bilen (t ex överdriven
acceleration, långa avstånd med hög
hastighet, alltför intensiva bromsningar,
etc.) under den första
användningsperioden.
99)Ett snabbt tryck på gaspedalen innan
du stänger av motorn är fullständigt
onödigt. Det slösar med bränsle och är
särskilt skadligt för turboladdade motorer.
VARNING
221)Kör aldrig motorn i ett stängt eller
dåligt ventilerat utrymme längre än vad
som behövs för att flytta ditt fordon in eller
ut ur området. Kolmonoxidgaser är luktfria
och kan vara dödliga.
222)Använd inte motorbrytaren under
körning, utom i nödfall. Om motorn
stoppas under körning, kommer
bromsservomekanismen upphöra att
fungera och bromseffekten försämras.
Dessutom kommer servostyrsystemet inte
att fungera och det kommer att kräva
större manuell ansträngning att manövrera
styrningen. Detta kan resultera i en allvarlig
olycka.
TURBOLADDARENS
FUNKTION
(vissa modeller)
Turboladdare
100) 101)
Turboladdaren ökar motoreffekten
genom att trycka in stora mängder luft i
motorns cylindrar. De flänsförsedda
delarna inuti turboladdaren roterar vid
extremt höga hastigheter och utsätts
för extremt höga temperaturer. De
smörjs och kyls av motorolja. Om
motoroljan inte ersätts vid angivna
intervaller, kan lagren fastna eller avge
onormala ljud.
1. Luftkompressor 2. Tryckluft
3. Cylinder 4. Turbolamell 5. Turbin
6. Avgaser
OBSERVERA!
100)Kör inte motorn på höga varvtal (t ex
genom att varva den eller genom att
accelerera snabbt) omedelbart efter start.
101)Stäng inte av motorn omedelbart efter
körning med hög hastighet eller körning i
uppförsbacke. Låt först motorn gå på
tomgång för att ge turboladdaren en chans
att svalna.
251AA0020860
153

START&STOP-
SYSTEM
Start&Stop-systemet stoppas
automatiskt och startar motorn utan att
manövrera tändningslåset eller
motorbrytaren när fordonet står stilla, till
exempel vid ett trafikljus eller i en
trafikstockning, för att minska avgaser
och öka bränsleeffektiviteten.
Notering Den ackumulerade tiden
motorn har stoppats av Start&Stop-
systemet visas på
flerfunktionsdisplayen. Se "Start&Stop
monitor".
102)
Automatiskt stoppa motorn
Start&Stop-systemet aktiveras
automatiskt när tändningsbrytaren vrids
till "ON"-läget eller driftläget är ON.
Du kan inaktivera systemet genom att
trycka på "Start&Stop OFF"-brytaren.
Se "Inaktivering".
När Start&Stop-systemet sätts på,
tänds indikatorlampan för att informera
föraren.1. Stanna fordonet.
2. Medan du håller bromspedalen
nedtryckt, tryck ner kopplingspedalen
helt och ställ växelspaken på "N"
(friläge).
3. Släpp upp kopplingspedalen. Motorn
stoppar automatiskt.Notering När motorn stoppas
automatiskt, inträffar förändringar i
körningen. Ägna stor uppmärksamhet
åt följande.Bromsboostern fungerar inte längre
och det blir trögare att trycka på
pedalen. Tryck ned bromspedalen
hårdare än vanligt om fordonet rör sig.
103)
Notering I följande fall kommer
"Start&Stop"-indikatorlampan att blinka
för att informera föraren och motorn
kommer inte att stängas av
automatiskt.
Förarens säkerhetsbälte är inte
fastspänt
Förardörren är öppen
Motorhuven är öppen
Notering I följande fall kommer
"Start&Stop"-indikatorlampan att
stängas av och motorn kommer inte att
stoppas automatiskt.
252AHA106317
253AHA106320
254AA0112064
154
STARTA OCH KÖRA

När motorn startar automatiskt, har
fordonets hastighet inte överskridit cirka
5 km/tim.
Efter motorns start, ca. 30 sekunder
eller mer har inte löpt ut.
När motorn startar automatiskt
stannar fordonet igen inom
10 sekunder.
Motorkylvätskans temperatur är låg
Miljötemperaturen är låg.
När värmaren används, visas
indikatorn att fordonets temperatur
fortfarande inte är tillräckligt hög.
Luftkonditioneringen är i drift och
passagerarutrymmet har inte svalnat
tillräckligt.
Defrosterbrytaren är nedtryckt. Se
"Avfrostning av vindrutan och
dörrfönstren: för snabb avimning".
När luftkonditioneringen används i
AUTO-läget där temperaturregleringen
är inställd på max. uppvärmning eller
max. kylning (för fordon med
automatisk klimatanläggning).
När dieselpartikelfiltret (DPF) bränner
bort automatiskt infångade partiklar
(PM).
Elförbrukningen är hög, till exempel
när bakrutans defroster eller andra
elektriska komponenter fungerar eller
fläkthastigheten är inställd på en hög
inställning.
Batterispänningen eller
batteriprestandan är låg.
Kontrollera att motorns
varningslampa tänds eller att
kontrollampan
blinkar.
På 4WD-fordon, ska körlägesväljaren
står på "4H" eller "4L"” (Easy select
4WD), "4HLc" eller "4LLc" (Super select
4WD II).
Notering I följande fall kommer motorn
inte att stanna automatiskt även om
"Start&Stop"-indikatorlampan tänds.
Tryck ner gaspedalen
Bromsboosterns vakuumtryck är lågt
Använda ratten
Parkera i en brant backeNotering Vila inte foten på
kopplingspedalen under körningen
eftersom detta kommer att orsaka att
systemet detekterar fel på
kopplingspedalen och blinkning av
Start&Stop-systemets OFF-indikator
och Start&Stop-systemet kommer inte
att fungera.
Notering Om Start&Stop-systemet
fungerar medan luftkonditioneringen är
igång, kommer både motorn och
luftkonditioneringens kompressor att
stanna. Därför, när bara fläkten
fungerar, kan fönstren börja imma upp. I
så fall, tryck på defrosterknappen för att
starta om motorn. Se
"Defrosterbrytare".
Notering Om fönstren blir immiga varje
gång motorn stoppas, rekommenderar
vi att du inaktiverar Start&Stop-
systemet genom att trycka på
"Start&Stop OFF". Se "Inaktivering".Notering Om luftkonditioneringen är på,
ställ in temperaturregleringen högre för
att förlänga den tid som motorn
stoppas automatiskt.
Starta om motorn automatiskt
Tryck ner kopplingspedalen helt medan
växelspaken står i läge "N" (friläge).
Kontrollampan släcks och motorn
startas om automatiskt.
Notering Flytta inte växelspaken till en
annan position än "N" (friläge) och släpp
inte upp kopplingspedalen medan
motorn startar om automatiskt.
Startmotorn stannar och motorn startar
inte om automatiskt.
Notering Om motorn inte startar
automatiskt, eller om motorn stannar,
tänds laddningsvarningslampan och
varningslampan för motorkontroll. I så
fall, startar motorn inte om, ens om
kopplingspedalen trycks ner igen.
Medan du håller bromspedalen
nedtryckt, tryck ner kopplingspedalen
helt och välj "START"-positionen eller
tryck på motorbrytaren för att starta
motorn. För detaljer, se "Starta och
stoppa motorn".
104)
Notering I följande fall kommer motorn
inte att starta om automatiskt.
När motorn stängs av automatiskt,
trycker man ner "Start&Stop
OFF"-brytaren för att inaktivera
Start&Stop-systemet.
Motorhuven är öppen.
155

Notering När motorn startar
automatiskt, kan en minskning av
ljudvolymen tillfälligt upplevas. Indikerar
inte funktionsfel.
Notering När motorn stoppas
automatiskt, kan en luftvolymförändring
tillfälligt upplevas i luftkonditioneringen.
Indikerar inte funktionsfel.
Inaktivera
Start&Stop-systemet aktiveras
automatiskt när tändningsbrytaren vrids
till "ON"-läget eller driftläget är ON. Du
kan inaktivera systemet genom att
trycka på "Start&Stop OFF"-brytaren.
När den Start&Stop-systemet är
inaktiverat, tänds indikatorn
.
För att åter aktivera Start&Stop-
systemet, tryck tillfälligt på "Start&Stop
OFF" brytaren. Indikatorn slocknar.Notering Denna indikator sätts också
på i några sekunder när
tändningsbrytaren vrids till "ON"-läget
eller driftläget är ON.
Om
indikeringslampan blinkar
under körning
Om
indikatorlampan blinkar fungerar
Start&Stop-systemet felaktigt och
kommer inte att vara tillgängligt.
Vi rekommenderar att du vänder till en
Fiat-återförsäljare.
OBSERVERA!
102)Om fordonet stannar under en lång tid
eller om du lämnar fordonet utan tillsyn,
stoppa motorn.
103)Följ nedanstående
försiktighetsåtgärder när motorn stannar
automatiskt. Annars kan en oväntad olycka
inträffa när motorn startar automatiskt:
tryck inte ned gaspedalen för att rusa
motorn när bilen står stilla (oavsett om
motorn är igång eller stoppad). Annars kan
en oväntad olycka inträffa när motorn
startar om automatiskt. När motorn
stoppas automatiskt, ska du inte försöka gå
ut ur fordonet. Eftersom motorn startar
automatiskt när förarens bilbälte lossas eller
förardörren öppnas, kan en oväntad olycka
inträffa när fordonet börjar röra sig; flytta
inte växelspaken till ett annat läge än "N"
(friläge). Om växelspaken flyttas till ett annat
läge än "N" (friläge), blinkar kontrollampan/
indikatordisplayen och summern ljuder. Om
växelspaken återförs till läge "N" (friläge),
slutar indikeringslampan att blinka och
summern slutar att ljuda. Motorn startar
inte om ifall växelspaken är i ett annat läge
än "N" (friläge).
255AHA106333
256AHA106346
156
STARTA OCH KÖRA

104)I följande fall kommer motorn att
startas automatiskt även om motorn
stoppades av Start&Stop-systemet. Var
mycket uppmärksam, annars kan en
oväntad olycka kan inträffa när motorn
startar om: fordonshastigheten är 3 km/tim.
eller högre när man kör nedför en sluttning;
bromsboosterns vakuumtryck är lågt på
grund av att bromspedalen trycks ner flera
gånger eller hårdare än vanligt.
Motorkylvätskans temperatur är låg. När
luftkonditioneringen används genom att
trycka på luftkonditioneringens brytare. När
den förinställda temperaturen för
luftkonditioneringen ändras betydligt. När
luftkonditioneringen drivs i AUTO-läget där
temperaturregleringen är inställd på max.
värme eller max. kylning (för fordon med
automatisk klimatanläggning). När
luftkonditioneringen är PÅ, stiger
kupétemperaturen och
luftkonditioneringens kompressor arbetar
för att sänka temperaturen. När
defrosterknappen trycks ned. Se "För
snabb avimning"; elförbrukningen är hög, till
exempel när bakrutans defroster eller andra
elektriska komponenter är igång eller när
fläkthastigheten är inställd på en hög
hastighet; när batterispänning eller
batteriprestandan är låg; när du använder;
när förarens säkerhetsbälte lossas; när
förardörren öppnas.MANUELL
VÄXELLÅDA
Växlingsmönstret visas på växelspakens
knopp. Till att börja, tryck ner
kopplingspedalen hela vägen ner och
växla till 1:an eller "R" (backväxel).
Släpp sedan upp kopplingspedalen
gradvis medan du håller gaspedalen
nedtryckt.
223)
105) 106) 107) 108) 109)
Vid kall väderlek, kan växling vara svårt
tills växellådans smörjmedel har värmts
upp. Detta är normalt och inte skadligt
för transmissionen.
Om det är svårt att lägga i 1:an, tryck
ner kopplingspedalen igen; växlingen
blir då lättare att göra.
I varmt väder eller vid en långvarig
körning med maximal hastighet, kan en
hastighetsbegränsande funktion arbeta
för att begränsa oljetemperaturens
ökning i den manuella växellådan. Efter
att oljetemperaturen sjunkit till en
lämplig nivå, avbryts den
hastighetsbegränsande funktionen.
Växelindikatorn visar rekommenderade
växlingspunkter för en bränsleeffektiv
körning. Den visas en
när en
uppväxling rekommenderas.Flytta växelspaken till "R"-läget
(backväxel)
Tryck och håll växelspaken på "R"
(backväxel).110)
257AHZ101144
258AHA104339
157

Möjlig körhastighet
Undvik att växla ner vid hög hastighet,
eftersom det kan orsaka överdrivet
motorvarvtal (varvräknarnålen hamnar i
den röda zonen) och skada motorn.
2WD-modeller
Växlingspunkt Hastighetsgräns
1:ans växel 30 km/h
2:ans växel 60 km/h
3:ans växel 100 km/h
4:ans växel 140 km/h
5:ans växel 185 km/h
6:ans växel 220 km/h
Fordon med 6 M/T, använd 6:ans växel
då fordonshastigheten så tillåter, för
maximal bränsleekonomi.
4WD-modeller
Fordon med Easy select 4WD
Växlings-
punktHastighetsgräns
2H, 4H 4L
1:ans växel 30 km/h 10 km/h
2:ans växel 60 km/h 20 km/h
3:ans växel 100 km/h 35 km/h
4:ans växel 140 km/h 55 km/h
5:ans växel 185 km/h 70 km/h
6:ans växel 220 km/h 85 km/h
Fordon med Super select 4WD II
Växlings-
punktHastighetsgräns
2H, 4H 4L
1:ans växel 30 km/h 10 km/h
2:ans växel 60 km/h 25 km/h
3:ans växel 100 km/h 40 km/h
4:ans växel 145 km/h 55 km/h
5:ans växel 190 km/h 70 km/h
6:ans växel 225 km/h 85 km/h
Använd 6:ans växel då
fordonshastigheten så tillåter, för
maximal bränsleekonomi.
VARNING
223)Tryck ner kopplingspedalen helt för att
byta växel korrekt. Därför är det viktigt att
det finns ingenting under pedalerna: se till
att mattorna ligger plant och inte kommer i
vägen för pedalerna.
OBSERVERA!
105)Ställ inte växelspaken i backläge när
fordonet rör sig framåt. Det kan skada
transmissionen.
106)Vila inte foten på kopplingspedalen
under körningen eftersom detta kommer att
orsaka ett för tidigt kopplingsslitage och
skador.
107)Rulla inte i "N-läget (friläge).
108)Använd inte växelspaken som ett
handstöd, eftersom detta kan leda till för
tidig förslitning av transmissionens
växlingsgafflar.
109)Om en snabb eller svag
kopplingsansättning görs medan motorn
går med hög hastighet kommer det att
orsaka skador på kopplingen och
transmissionen eftersom dragkraften är
mycket stor.
110)Tryck inte ner växelspaken när du
flyttar den till något annat läge än "R"
(backning). Om du alltid trycker på
växelspaken när du flyttar den, kan du
oavsiktligt flytta växelspaken till "R"
(backning) och orsaka en olycka och/eller
ett växlingsfel.
158
STARTA OCH KÖRA